Ага, ктото смотрит это видео и думает «ээх мне бы такой» , лайк если вы из них?

@erdenovs

4 жыл бұрын

У нас такой есть😌

@user-gk9bb1wd7f

4 жыл бұрын

А я к осени думаю получится взять😊

@user-on1ik2ys3r

3 жыл бұрын

Взял Мерседес???

@I_vazovskiy

3 жыл бұрын

Я не давно купил за 400 была хорошей вложил ещё 70 примерно теперь в идеале можно сказать. Кайфую честное слово

@user-vz1up1no7x

3 жыл бұрын

да нухуй она нужна гнилые чашки почти у всех у меня друг взял год ездил и на яме чашка ушла в кузов))) 20 лет тачке

Отзыв реального владельца. Приобретал этот автомобиль по двум причинам. Первая - нужен был автомобиль для очень частых поездок средней дальности +\- 300км в один конец, хотелось комфорта в пути. Вторая причина - ценовая категория, мечта детства, и осознанание что машина пойдёт на убой. Приобретал с пробегом 230 000км, накатал до 470 000км, за это время менял резинки в подвеске, проварил опоры пружин, 1 раз поменял все амморты и пружины в круг, ремонт стартер, генератор, масла-фильтра. За весь период эксплуатации, эвакуатор вызывал 4 раза. Далее мойки - химчистки и всё на этом. Разумеется лакокрасочное покрытие выглядело как шлюха со стажем, местами были жуки (ваще насрать, машина рабочая а не парадно-выходная) Конструктивной гнили, требующей сварки, слесарки или замены элементов не было (изначально брал очень живой авто). Мой вывод - это бессмертный автомобиль. Автомобиль с большой буквы, который по комфорту подвески - даст за щеку большинству новых машин на пневме. Шумоизоляция - просто песня. Возможность проезжать 500км, и выходить из авто не от усталости - а чтобы поссать или заправиться. Внимание в мелочах: от подкачки сидений и всевозможных регулировок, до кипятильника в бочке омывайки. Автомобилю вообще насрать на качество бензина, масла, или антифриза. Не потому, что я экономлю, а потому что в Российских глубинках, приходиться использовать то что есть в наличии. Ваще кайф. У меня был Е280 1998г дорест на автомате.

@vladimirvladimirov8313

5 жыл бұрын

Дима Каракашев , у меня до сих пор стоит 420й авангард, продать рука не поднимается, просто родным стал за 19 лет))

@DvaStvolah

5 жыл бұрын

У меня w202, все как ты написал, за кузовом слежу, машина 1994 года, радуюсь!

@user-bb5jm4fj4y

5 жыл бұрын

Поддерживаю во всем!!!!) у самого сейчас такой, только дизелек) ...Не давно покрасил его полностью с разбором , сейчас как новый) Машина огонь!!!

@user-ct9wp7ii3m

5 жыл бұрын

Один в один ситуация . Е320 рест катаюсь по 1000 км в одну сторону к теще раз в 3 месяца ))) шикарный . И продать рука не поднимается

@artmlyu

4 жыл бұрын

@@DvaStvolah скажи пожалуйста, как дела с комфортом при путешествиях на дальняк? Примерно 2000-5000 км. Никак не могу определиться, между W202 и W210

Это не машина а мечта каждого любителя классики. Одним словом легенда

@fuadhasanov9667

4 жыл бұрын

Все легенды когда то умирают, а у нас в Азербайджане это уже не легенда а в конкретном смысле ведро

@SarkisyantsGurgen

4 жыл бұрын

Вообще то, Карабах это Армения. Историю учи!

@aylawwnovruzova5487

4 жыл бұрын

@@SarkisyantsGurgen Карабах это Аремения ?

@aylawwnovruzova5487

4 жыл бұрын

Ты Гурген изучай историю Армении то есть не армения. А Ираван это те земли Азербайджана

@aylawwnovruzova5487

4 жыл бұрын

Так что имей виду что вы кочевники живущие в чужом земле

У меня 2.8 4матик 2001года рейстал вечерком после работы по громче музон и скорость не боле 40км час и кайф. Мерин это для души.

Ездил и буду ездить на Мерсе 90х годов, на мой век хватит. А покупать за миллион, картонного корейца, не за что. Мерс- это кайф в движении, а кузов, что кузов, подарил и покрасил, катайся 5 лет.

@abrahamtumasyan2921

2 жыл бұрын

Если до сехпор едишь,стоит купить 2,4литровый

етот мерс лучше 10-ти новых вазов и ланосов

Такой же 1995 год. 2.0 автомат. Машина чёткая расходов диких не требует, при должном уходе, вложения только на расходники. Пробег 405000. В одних руках уже 13 лет

Я 4 года на нём езжу и ещё 4 года откатаю.и следующая машина будет такая же...так что ребята- всё путём,рекомендую.

@ispirispiryan7112

5 жыл бұрын

Тоже рекомендую 👍

@user-up5ui4zx1t

4 жыл бұрын

serg Voronin я хочу w124

@user-up5ui4zx1t

4 жыл бұрын

serg Voronin что скажешь

@sportbox9422

3 жыл бұрын

Он норм топит Всмысли едит быстро ?

@agressor95r77

3 жыл бұрын

@MrRubix Омг,двигатель мотор,да ты чертов гений) Сам понял что настрочил?

Это мерс ребята..Ведро выглядит по другому!

@user-vj1yg3vm4r

5 жыл бұрын

Например Тойота 😂

@user-lm7kb8db9o

5 жыл бұрын

Это Автомобиль с большой буквы!

@user-no9bw4pu2d

4 жыл бұрын

@@user-vj1yg3vm4r Не не ты ошибся, например ВАЗ

@user-bf2yy2yi9c

4 жыл бұрын

На ведре значек тойоты должен быть

@user-up4it8sc3e

4 жыл бұрын

@@user-bf2yy2yi9c причём здесь тойота? Алё

У меня 2.0 бензин простой 96 года ,честно сказать однажды надо было один реле поменять и не мог найти неделю ,приходилось передвигаться на батином пасате б3 универсал,когда все сделал и сел и поехал я понял что такое комфорт ,у меня руки дрожали ,я так кайфовал что решил что эта машина должна быть моей до конца своей жизни

@Igor-zr3to

3 жыл бұрын

Пассат конечно старый, но блин не гольф! И то комфорт не тот далеко говорите.

@user-hp3fd5kh8q

3 жыл бұрын

Есть такая тема 💪

@benladen1026

3 жыл бұрын

Все уже разбил машину

@user-zm1tf3mk9f

3 жыл бұрын

@@benladen1026 как?!

@benladen1026

3 жыл бұрын

@@user-zm1tf3mk9f сел за руль в нетрезвом виде и снес бетонный забор и ворота ,скорость гдето 80 была....теперь катаюсь на ваз 2110 ))))

Вы просто не ездили на человеческой версии с мотором 3.2 кожаным салоном и полным электропакетом

@Speeeeedmasterr

5 жыл бұрын

Ацамаз Баззаев сейчас машины делают также как и строят , лечат , и многое другое .

@harryharryk1401

5 жыл бұрын

А ты на компрессоре

@user-hg1vq6nu7t

5 жыл бұрын

@@user-ps2ry3ib8n еду уже 3 года 3.2 авангард полная комплектация, меняю масла все, сам!!! Не в сервисах, проехал 70000 километров, на приборке пробег 279000 за все время владения поменял свечи и все

@user-dg2le2ip2i

5 жыл бұрын

@@user-ps2ry3ib8n значит дело не в машине.а в вашем городе.я повторюсь я езжу 6 ой год.сейчас пробег машины 410000км когда покупал было 285000км. и ничего не ломалось.менял масло фильтры колодки.и поменял один ролик. и больше нииичееегоооо. я же говорю у тебя не было 210 го.а так у тебя одни догадки

@user-dg2le2ip2i

5 жыл бұрын

@@user-ps2ry3ib8n взять ты можешь хоть коня.о вкусах не шла речь.ты сказал что он ломается

Молодцы! Все верно... Сам езжу 6 год на w210 машина надёжная ... И комфортная ... Только нужно найти с живым кузовом...

@fuadhasanov9667

4 жыл бұрын

Шас очень трудно

@erdenovs

4 жыл бұрын

Мой брат крутой он сделал кузов сам у нашего мерса не было кузова

@user-em5ze1vf1i

4 жыл бұрын

Fuad Hasanov у нас есть хорошие состоянии германский номер. 99г до 2001. за 1500$ 2000$

@aldiyarlar8430

3 жыл бұрын

Мы нашли хороший кузов японца 8 лет катаемся все такой же, купили удачна пробега очень маленький

@abbashaciyev4059

3 жыл бұрын

А как понять живой кузов

Ребята, у меня такой мерседес, только 97 год. Машина супер! Все радует! Рекомендую!

Двигатель выпускался с 1992 по 2006 год. Изначально двигатель ставился на w202 и w124 с системой впрыска PMS, потом устанавливался на w210, w163, w170, w208. Многократно модернизировался и совершенствовался. Очень популярным был компрессорный вариант М111 (111.944/973/975) с механическим нагнетателем Рутса (американский Eaton M62), приводимым в движение ремнем привода агрегатов через электромагнитную муфту. При невключенной передаче компрессор подключался на оборотах около 1800 об/мин., в движении - сразу же.

Я езжу 5 лет, это прекрасная машина.

@user-hs4yv3li3w

8 ай бұрын

До сих пор?

@dimonsalabon1952

8 ай бұрын

@@user-hs4yv3li3w да)) 10 год пошёл

@user-hs4yv3li3w

8 ай бұрын

@@dimonsalabon1952 я в шоке, надёжный автомобиль, дорого обходится, дорогие запчасти???

Очень понравился обзор, парни продолжайте в том же духе!)

8 лет езжу на 210ом, долго искал, повезло нашёл у одной женщины его 98 год, Е230 простой бензин, никогда не видел таких женщин с прямыми руками на авто, без единой ржавчины состояние как с завода, да и сам рекомендую поистине неубиваемая машина.

Этот машина кто ездил только он понимает что это апарат просто кайф слов нет а кто не ездил они купить концерва банку и каждую кучку чувствует

@user-wn7xq9mx8p

4 жыл бұрын

так оно и есть.у кого мерседеса ни когда не было,тот и обсырает.а тот,у которого был мерседес понимает,что лучше машины нет

У меня был 2.3 1996 года на механике. 12 лет отъездил на нем, ни разу не было проблем. 1 раз менял расходомер. На трассе 7,5-8,0 литров, по городу до 11-12 литров было.

Всем владельцам Mercedes здравия и благополучия ! 👍😎 Владел W201, W140, теперь W124.

@user-wv2kd6vt2h

3 жыл бұрын

Дорого w 140 содержать?

@user-bd5yg5op3h

3 жыл бұрын

@@user-wv2kd6vt2h, привет. Очень. Налог, топливо, расходники, оплата сервисменам и тд.

@user-sh6tr6ut1b

3 жыл бұрын

Люблю эти машины!!! У нас 123 дизель 1984 года .

@user-bd5yg5op3h

3 жыл бұрын

@@user-sh6tr6ut1b, приветствую. Согласен, старый и ухоженный MERCEDES лучше двух новых. Здравия Вам и Вашим близким !

С озвучкой в конце ролика классно придумали ! Повеселили! Молодцы !)

Общее уважение всем мерсоводам, эти железки с душой, особенно древненькие

Мой Мерседес W 210 с V образной шестёркой у меня уже 10 лет, катался на днях на новой Камри и понял, что она не дарит тех эмоций которые дарит мой Мерседес. По плавности и мягкости хода это небо и земля. И ржавчины кстати у меня нет хотя 85% кузова в родной краске, две три детали подкрашивали вследстие дтп ещё в 2005 году. Надо просто следить чтобы водостоки под лобовым не были забиты и чистотой поддомкратников и будет вам счастье. В целом машина с душой и продавать такую в хорошем состоянии очень жалко.

Два года ездил на таком трёх литровом турбодизеле , пару лет назад поменял на w211 E220. Приятные воспоминания👍

@hamburgreeperbahn2316

5 жыл бұрын

Ты ещё не катался на w211 пневматика 2007 , 4matik e320cdi , что то в w210 есть!! Сохранил он свою плавность хода

В 2006 году,притащил 210, 3,2 1997,авангард 4 -матик,серебро,с черным кожаным салоном,полная комплектация,купил случайно в турецком салоне под Кёльном,был заезжан на нет(пробег был 170000 на одометре,но реально,на сотню больше),нужна была машина на загрузку автовоза,отдали очень недорого. Привез в Алма-Ату, перетряхнули подвеску,убрал подушки,поставил от элеганса пружины,вырезал катализатор,подшаманили двигло,восстановил кузов,поставил реплику АМГ-диски...Мерсик был мне благодарен за вторую жизнь,это была лучшая машина в моей жизни! А я поездил на многих...зимой поставил шипованную резину на родные черепашки,снял шильды с кормы! Надо было видеть глаза кретинов на субарях,крузаках и лексусах,что вытворял этот мерс по нашим "шикарным" дорогам! Жаль,что продал его,сейчас такую машину не найти!

Молодцы ребята!! Интересно снимают, а самое главное они не мешают друг другу, и не перебивают словами один другого) 👍🤝🤛🏻

Я езжу 11 лет и кайфую 3.2 4 matik и зимой кайф

@user-gh1oi3cf8w

4 жыл бұрын

8 лет.

@oleghestakow

4 жыл бұрын

14 лет

@krasnodar_sity

4 жыл бұрын

@@oleghestakow здравствуйте, подскажите расход бензина

@oleghestakow

4 жыл бұрын

@@krasnodar_sity у мну 2 литра с компрессором зима- город до 14 трасса, 10,5. лето - город до11,5.; трасса от стиля вождения моего минимум был 6,5 максимум 10,5 дополню что при технически исправном

@user-zm1tf3mk9f

3 жыл бұрын

@@oleghestakow привет мерсоводам тоже 2.0 комрессор 210 рест

Это отличный авто. Говорю как обладатель очкарика

Хорошо придумали с разделением труда. Каждый говорит о своём узле и не мешает другому👍

4 года езжу на 210. 3.2, 104 мотор. Не разочаровался ни на секунду. Изначально было немного рыжиков, но всё убрал. Сейчас чистенькая. За 4 года поменял ДМРВ, помпу и термостат. Сейчас уже подошла подвеска, нужно амортизаторы вкруг поменять, пружины и т.д., но это уже "мелочи". Очень люблю машину, готовлю к полной покраске, хочется освежить) Этот мерс настолько меня подкупил, что второй машиной взял ML270 CDI. Брал сразу дорого, ухоженного, в отличном состоянии, НО... совсем не то) Не вызывает таких эмоций, как w210) Но если привыкли к тойотам, то лучше обойти стороной :D Потому что нужен уход, присмотр, правильное хранение.. Да, в принципе, как и за любым авто)

Ездил на W210 с 2007года, на дорест с Om606 турбо, проехали 260.000тыс км, хочу сказать за последние 3 года, вложил в том числе в кузов, 180.000руб. Продал не давно, за 300.000руб Уже машина марально и физически устаёт, на момент продажи пробег был около 600.000км. А на приборке 420.000. А так среди остальных был очень ещё живой, все железо было оригинал) До 2007 года ездил в Италии.

Хороший обзор, у самого такой был, сейчас езжу на w140 только радует.

@__-vz5fb

4 жыл бұрын

Семён Хлыбов 140 на обслуживание не подешевел в наши годы?

@user-mor0777

3 жыл бұрын

@@__-vz5fb подорожал

ребята что касается обзора - слабоват. 1 вот бородач сказал это достаточно комфортная подвеска. Вы что серьезно ? Оглянитесь во всём мире топ авто первого эшелона это мерс !!! У мерса серийного лучшая в мире многорычажная подвеска которую он же и придумал. Комфорт и плавность хода потрясающие !!! 2 компрессорные мотора да надежнее и да тянут с низов лучше но почему они не стали популярными потому что КПД у компрессорного мотора ниже чем у турбомотора!!! А раз ниже КПД то значит и выше расход топлива !!! Потому компрессор надо крутить механически как бы принудительно а турбину газовую крутят выхлопные газы как бы нахаляву не совсем но почти так. ну и дальше косяков ну честно пацанский обзор, вы вроде уже не мальчики. Ну хер с ним мы все любим машинки. и что выбрать иномарку посвежее или старый добрый и надежный мерс - ебать да без вариков только мерс. PS добавлю я нищеброд работаю на заводе и мечтаю о 124 и чувствую что когда я насобираю все 124 либо сгниют либо перейдут в статус раритета и стоит будут космос. И мне от этого печально становиться потому что у 210 кузор по коррозии полное дерьмо хотя машина шикарная. Но на удивление коррозионная стойкость у 124 даже выше чем у 210. Можно было бы купить 140 но сука на запчасти цены просто невменяемые.

@1994maximus1994

5 жыл бұрын

Если очень хочешь 124го, меняй профессию. На заводе много не заработать, а Мерседес, даже w124й обслужить, тоже не 2 копейки будет стоить. Я свой купил за 3+к, с хорошим кузовом, но частично убитой внутрянкой. За первый год уже ушло на ремонт 1,7к баксов, ещё надо влить около полторушки. От и думай, стоит оно того, или нет

@paxandeath

5 жыл бұрын

@@1994maximus1994 я согласен, только все говорят меняй, ломай, дерзай, а на что менять то ? на какую такую работу которая принесёт больше денег я хз. к сожалению меня не учили жить как авантюрист у меня должно быть всё более меннее спланировано..

@kurbankurban5062

5 жыл бұрын

@@paxandeath мне тоже очень нравится много рычажка на мерседесах просто превосходная вещь

@user-cf3sv5uk8e

4 жыл бұрын

Ну насчёт кузова 210 что он дерьмо ты загнул,если здесь товарищи владеют машиной пять шесть лет то я владею мерсом с 2001года серьезная ржавчина появилась только в прошлом году и то на задних крыльях и на порогах, а так 210 это последний из могикан по всем параметрам особенно по надёжности, не убиваемый.

@user-so1lq1qy9c

4 жыл бұрын

paxan death, также работаю на заводе, правда мечтаю о 210м, и походу тоже как насобираю так они все сгниют к тому времени, у тебя с 124 шансы больше он меньше гниет)) Украина это страна нищеты, и вроди работаю не дворником и тп, правда до Евроинтеграции зарплата была другая, я еще мог насобирать сейчас увы нет, или ехать отсюда или надеяться что чтото поменяеться))А так езжу на Ниссан Блюберд 85 г если сравнить с мерсом, иногда кажиться зачем мне он нужен, когда моя машина требует значительно меньше вложений и на ржу если вижу даже необращаю внимания, если за 34 года не сгнил, что ему будет))

Ездил на 124, ездил на 210, сейчас 212 кузов. Со 124м не повезло, оказался после такси без нормального обслуживания, хотя автомобиль дарил огромное удовольствие от вождения, и как и последующий 210, а сейчас уже 4й год w212 , да и менять на что-то другое ближайшие лет 5 смысла нет. Автомобили с харизмой, историей, энергией, сколько бы лет им не было. На w212 разменял уже 360 000 км. При этом скажу по ощущениям от вождения со времен 124 новые ешки не сильно отличаются, такая же плавность хода и удовольствие от вождения.

Была такая 2001 года, 2.0Kompressor на 6 ступенчатой механике, коплектация Classic не самая богатая, но мне за глаза хватало и комфорта и мощности!!!

Здравствуйте. У меня заклинил редуктор. Подскажите пожалуйста марку редуктора или сколько у него зубчиков. МВ Е 300 ТД, 1998 года, объем 3000 см3. Спасибо.

у меня их 4: 1. Московский 230к 2. Литовский 200к 3. Немецкий 230к 4. Немецкий 430)) да при покупке нужно смотреть на кузов. мои наблюдения: 1. без дырок почти т.к. до МСК ездил в Сочи и была вварена идеальная задняя половина кузова 😂 по мелочам видно, что мейд ин Раша - много чего на хомутах. брал у друга. 2. покупал в у адвокатши, по мех.части всё норм, когтями подраные кнопки и местами стёкла. кузов по-русским меркам на 4 балла, но шизу с всякими динитролами не ловили. 3. самый удачный, ездил паренёк 1926 г.р. пробег 175.000 км был, белый салон, как новый. пару жуков в карманах задних арок как и должно быть. однозначно оставил себе. ща буду динитролить всё, время пришло. 4. брал у дантиста, тоже белый салон на фуле. кузов похуже немного, т.к. зачем дантисту лазить смотреть, что там под защитами 😉 итог: на лупатые особо никогда не смотрел, взял для бабы. бабы нет, а мерс остался 😂 московский продал, на остальных езжу, т.к. уже в Европе проживаю. Если не труп найдёте, надо брать 😃

У меня Мерседес Е класс 230. первый из начала выпуска с 1995 года! Менял крылья, пороги и кусок пола под педалями! Мотор прошел около 400 тысяч км, от смены масла в 10 тысяч км я доливаю порядка 500 грамм масла!!! Машина едет мягко и комфортно! Я полюбил эту машину, она у меня уже 15 лет! Считаю надо следить за машиной и своевременно делать ей профилактику!!!

Скажите если есть денег на 8 Аккорд, стоит ли взять w210 3.2 бенз, если машина нужна для выходного дня и не частых загородних поездок?

2,2 дизель 2001года в автомате ,,авангард,, 4 года каждый день в дороге , полет нормальный

Эксплуатировал w210 e430 4 matic рейса ли только хорошее впечатления оставил

был рестайловый 2002 года Авангард с мотором 3.2 CDI отличный автомобиль был)

@hamburgreeperbahn2316

5 жыл бұрын

👍

@RLChempion

4 жыл бұрын

Был? Продал, почему?

@user-up4it8sc3e

4 жыл бұрын

Просто так хорошие машины не продают)

@user-wr8fn2ip2r

4 жыл бұрын

Даа, был у меня 1998 года, дорестайлинговый, в Авангарде, 4.3 Компрессор. Признаюсь честно, 140 и 210 Мерсы - лучшие автомобили своего производителя

Месяц назад купил себе w210 E280. Хороший аппарат 🔥

У меня w210 e2.3 приобрели в Германии сюда прилетела пробег был 90000 км чистый немец и только сейчас начал менять родные запчасти зимой не ездила не разу да и просто ездили в магазин и обратно

Молодцы мужики! Отличный обзор.

Я сразу полюбил мэрсы этих годов , сначала был 208 на компрессоре и мкп , от машины только положительные эмоции но я разбил его , очень жалко было , единственное что напрягало это расход топлива 15 л . Затем взял 210 на простом 111м моторе и у него расход уже 8-10л кайф . Только со ржавчиной придётся побороться , а так отл тачка на каждый день .

Ето не машина ето человек, одно удовольствие

Рестайл это каааайф )) у меня второй уже сейчас во владении такой рестайловый оба причем дезеля, первый был 2.7Cdi который расходовал как солярис а разгонялся как 3х литровый зверь! Сейчас у меня 2.2Cdi тоже между прочем резвый экономичный. А да кстати оба экземпляра в комплектации Авангард 👍👍👍

@hamburgreeperbahn2316

5 жыл бұрын

AVANGARDE не показатель

Вообщем держал 5 ку БМВ е 39 , у друга был 210й черный , 136 лошадок вроде . 39 я была 192 лошади механика , мерс тоже механика . Вообщем пока молодые были спорили и ТД БМВ его на второй передаче на 2 корпуса делала и звук БМВ это пзц какой приятный . Но вот сейчас , покатав 10 лет назад на его мерсе , я понимаю что мне не надо 5 ку БМВ , с этим зачесом на спорт , я хочу пучеглазого мерса , эта вальяжная езда мммм как просто классно . Он не для гонок , он для удовольствия . Ищу уже 2 месяца , не могу найти (

Был 3 года катал 2.2CDI аппарат класс и в такси летом в Анапе катал и где тока не был. Воспоминания приятные остались. Теперь w220 s500l катаю

@andromalii9891

5 жыл бұрын

@ИНТУИЦИЯ ПРОТИВ РУЛЕТКИ лучше состояние смотреть а потом цену по возможности скидывать.

Ребята классный обзор 👍

Либо его либо 124ый кузов Остальное нахрен не надо, они бессмертны, словно классическая музыка ❤️

@AndreiLungu-qt2hw

3 ай бұрын

либо кабана🙂

Машина огонь!сам на такой! Машина с потенциалом и характером,настоящий самец!!! Такую машину можно любить и уважать!

@user-hs7cx8pk1q

Жыл бұрын

.

Согласен с обзором и с большинством комментов ниже. У самого Е240 1998г. елеганс. Лупатый кабан одним словом. Ездить кайф, комфорт на уровне, надежность не подводил ни разу. Обслуга по деньгам умеренная. А про железо....шумку и.т.д прям в тему да) Двери тяжелые едешь уверенно четко.....у многих новых машин двери в 5 раз легче....пустышки. Машина точно для души, я взял сходу и ни чуть не жалею.

@user-ln3ll1nr7q

4 жыл бұрын

Да похер какой мотор, его можно при очень сильном желании поменять. Главное чтобы был целый, не гнилой, кузов!!!

@user-df4go9kk7z

4 жыл бұрын

какой расход по городу ?

У самого w202 и это классные машины что 210 что 202

@ahmeddakaev6654

3 жыл бұрын

202 бомба тачка честно говоря

У меня был 210 авангард 3,2 мотор и продал с пробегом 670 и нарекани не было

@user-nh9fe6nx7y

4 жыл бұрын

Георгий Тигиев сколько на 3,2 средний расход в городе ?)

@KIRIllType

4 жыл бұрын

Павел Фролов литров 15-17

@erdenovs

4 жыл бұрын

У нас авангард мерс

@mymadnessprotectsme2872

3 жыл бұрын

@@user-nh9fe6nx7y расход бензин м122 смешанный 12 литров....Какие 15-17???? Это если тапок в пол, то даа

У меня в 2007 году была 210-я 3.2 авангард в полной комплектации 97го дорест, вот эта тачка была продал ее 2012 за время владения и эксплуатации "не жалея ее" ни разу не подвела эта тачка просто огонь! И да продал т.к начала ржаветь)

В 2000 году на M111Evo - выпустилась новая система SIM4 (Siemens). Топливная система - многоточечный впрыск топлива. M111 Evolution: Как ясно из названия, это следующее поколение двигателя М111, в конструкцию было внесено более 150 изменений, выпускался c 2000 года по 2002. двигатель получил обозначение М111Evo .

Год назад за примерно такую жеицену купил Ешку W124, хоть и не в идеальном состоянии, и старая, но комфорт который я получаю от его меня устраивает. Сразу чувствутся уровень, если например его сравнивать с ВАЗ 2106, Газ 24 и так далее.

Хочу сейчас такую тачку, спасибо за совет)))

👍👍👍тема обзорчик , от души парни ! Как раз собираюсь Рестайла 210 брать

Пару раз давали покататься на Е320 чипованом под АМГ - чума, а не машина. Дури как у тепловоза, а комфорта, как в отеле! Шикарная машина!!!

Скажите! Какой расход у Е 240 бензин… ?! Как этот мотор? Благодарю!

У МЕНЯ 2.2 дизель 604 двс. Дорестайл. Авангард. Машина огонь. Семь лет катаю, полет афигенный.

@suhrobsuvonkulov4578

3 жыл бұрын

А расход как на трассе и по городу?

@user-uv5zn8uo5f

3 жыл бұрын

@@suhrobsuvonkulov4578 где то 6,5 трасса ,8 город. позавчера 31 декабря коробку автомат убили на сервисе.масло ,фильтр меняли и все ,стал мой мурзик недвижимостью.завтра вскрытие коробаса.

По-любому лайк🤘. Очень Интерестный и неординарный обзор.И классная аллегория с костюмом ☝️.Не смотря на кучу уже имеющихся обзоров,ребята действительно рассказали ЧТО-ТО СВОЁ И НОВОЕ.Подписался;)Хозяин 124ого:)

Вот щас в наших салонах гранты "пустые" стоят по миллиону. Я вот щас подумал если за этот миллион взять такого мерса в идеале, да и ещё AMG, это вообще огонь.

@AndreiLungu-qt2hw

3 ай бұрын

согласен 100%

У меня такой отличный вариант ,5 лет назад купил и не жалею.

Очень хороший обзор, спасибо

Ооо это моя любимая машинка 👍🤘 Всегда мечтала о такой!

9 лет на в210 проездил, сейчас встала. Коробка полетела (механика, 6 ступка, комплектация классик)... Не знаю откуда взять запчасти. Кроме коробки абсолютно ничего не барахлит. Всё в отличном состоянии. Хочу поставить на "ноги")))

Машина хорошая. Да потребует вложений, но она того заслуживает и того стоит. Владеем почти два года поменяли АКБ и летнюю резину ( w210, 3,2. 4матик. 2000год.)

Живу в Эстонии, купил себе 210 3,0тд за 1300 евро, 98 год. Машинка кайф, но все же в силу возраста требует к себе внимания. Детали не дорогие, на разборках этих авто полно, если уж совсем туго с деньгами. Владею не долго. К сожалению, как и у всех мерсов этих годов уже по кузову есть места с ржавчиной, но думаю в дальнейшем при наличии денег довести её до хорошего состояния.

Парни, в конце в точку прям сказали (про вывод)

Купил 210 по кузову на 4 вообще без гнили, на 104 моторе , е320, 220 л.с , вообще не жалею , кайф . Коробка и двигатель так же в хорошем состоянии. Убита ходовка и салон .

@Renat-777

4 жыл бұрын

Здравствуйте. За сколько брали если не секрет? Тоже подумываю о таком

Не могу ее забыть, скучаю .....

брал такой с пробегом 64 тыщи до сих пор езжу и не знаю проблем больших кроме периодической покраски и замены стоек стабилизатора

Здорова всем! Покупаю авто, думаю между этим мерсем и фолькс пассат, после этого обзора и этих комментариев однозначно решил и поставил точку на этой машине! Жаль что в хорошем состоянии тяжело найти. Но поиски идут и идут каждый день с утра до ночи

@user-cf3sv5uk8e

4 жыл бұрын

Как владелец 210 советую главное что бы двс и КПП были не убитые, остальное хрень стоит копейки пороги крылья купи перевари если задние покрась и будет тебе счастье тем более на разборках 210 полно,владею 210 девятнадцать лет не машина а счастье.

Помню сел в Мерс, не помню модель С200 или S200, подбросили до дома, кожанный салон. Конечно ехать кайф, думаю до Питера бы доехал с удовольствием.

Цвет понравился. Что за цвет в точности кто знает ? Какой лучше об 2 с компрессором или с объемом 3.2

супер выпуск, спасибо

Друзья подскажите сколько доет мощи компрессор

Мне 400000 предлогали я не отдал, и не капелки не желею!!! А на счёт ресурса мотора я купил 2.3л/с от японки переставил малим пробегом и нет проблем стары был 2.0л/с. Машина конфорт не Golf чтоб согнутся в машине!!!

Езжу на элегансе 2.8л 1996 года. Не нарадуюсь. Да, местами есть косяки вроде той же ржавчины, но уровень комфорта и душевность самой машины перебивают все недостатки! И уже не раз замечаю, что мальчишки, родившиеся в эпоху бмв х6, геликов, айфонов и прочих современных наворотов, цокают языками, провожают взглядом и кричат в окно "Крутая тачка!".

Золотые слова в конце. Коротко и по делу. Если ездить, берите новую ладу в кредит. Если нужна такая машина, она постоянно требует внимания и денег. Раньше хер купить было и сейчас тоже, деньги, деньги и ещё раз деньги. Хорошее дёшевымне бывает, как тогда так и сейчас. Кто не держал настоящего мерса в руках, вряд ли поймёт смысл этой машины. На 123 ещё ездят вовсю на востоке и не думают пересаживаться. Так что, пацаны, кому удастся найти Мерс в огне, следите.

Доброго времени суток ! Обращаюсь к тем людям которые оставили тут коментарии ! Стоет ли поменять хендай элантра XD 1.6 ат 2006 года за 300 тысяч на мерседес w210 3.2 ат 2001 года за 350 ?

у меня тоже сейчас w210 1999г 2.4 112m мне нравится правда пришлось вложится почти на 100 000 тенге расходники дорогие а так повторюсь мне нравится

Владею w210 2.4 v6 уже 5 лет, особых проблем не было, да гниет, но если ты не любишь возиться в машинах, это машина не для тебя. Переварка порогов, арок и машина еще столько же будет ездить. По подвеске особых нареканий нету, ну а если бюджет позволяет + капиталка двигателя и она еще 20 лет отьездит.

@BMWM-qd9lf

5 жыл бұрын

Петёрка в Е39том кузаве лудше по всем порометрам лупаря ! Это можно сказать чуть ле не идинственый случай когда BMW лудше Мерседеса во всём в чём только можно , если про W124, и Е34 так однозначно не скажиш что же всё-таки лудше , то при сравнении Е39 и лупаря то BMW лудше во всём в чём только вобше возможно !

По двигателю у меня все кричит 🤣

Привет, уже купил)

2.8,механика,400.000км пробег,полет нормальный(до рестайл)😆

Только начал смотреть видео.Однозначно стоит

Парни, я только продал своего мерса, на табло родные 302000 было и поверьте тот кто его купил катается с довольной мордой , наджнейший автомобиль, ну рейка слабая, но остальное все отлично и не ржавел он вообще, редкость, но бывает. Внимательно выбирать и можно смело брать.За 4 года вложений 150 евро рейка и ходовка 40, всееееееее!!! (2.0 компрессор)

Был у меня такой пробег 420 тыс км только масло и колодки менял, раз генератор заменил, неубиваема машина, жаль что кузов гниют 2.3 мотор был

мерс однозначно и желательно 124 140 210 жаль что ржа побеждает их.

@metallica3878

5 жыл бұрын

Да ,это ведра быстро гниют .

@vadikmedvedev4139

5 жыл бұрын

Alex Andr ты выдро

Классная машина,6 лет таким владел

Имхо, если брать такой и быть здоровым человеком, то во первых, искать в регионах, чтоб был изначально не полусгнивший, во вторых брать на 112 моторе 3.2, в третьих, брать бютдет 350 450 рублей, ну или на 113 4.3, тот уже и едет даже по современным меркам бодро очень даже

Поверь я владел 210 3,2 сейчас Оптима, тачка новая но блять Оптима это ведро по сравнению с 210

У меня 210,ый, и мне есть с чем сравнивать, поверьте это отличный авто

Был у меня 210й, рестайл, настоящий Е-класс!👍👍👍

Если машину любить - то она и ломаться не будет