Лучший и единственный русскоязычный обзор по задним сайлентблокам. Спасибо, всё подробно и доходчиво, автору большой плюс и уважение!

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Здравствуйте! Большое спасибо за отзыв.Если Вы заметили, я стараюсь по возможности показывать процесс ремонта без каких то либо секретов, имея цель помочь автолюбителям ремонтировать свою машину и думаю,что некоторые ошибки речи в обзоре будут приниматься снисходительно.Также просьба подписка на канал.Удачи в делах!

@Auto_japan_krasnodar

2 жыл бұрын

@@gareginstepanyan спасибо брат от души 🤝🤝🤝

Самый лучший обзор с ютуба по ремонту мерса. Спасибище!

Спасибо за подробный рассказ и показ. Все организовано,под рукой все инструменты ключи,домкрат, и знание. Мастер на мастерской!

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Спасибо за комент!Надеюсь ролик Вам пригодился.Удачи Вам.

Красавчег! Огромное спасибо. Все четко и понятно

Отличный ролик, помог очень мне! Благодарю👍

Отличный, полезный ролик) спасибо,!!!

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Спасибо Вам за комментарий,очень рад,что мой ролик был Вам полезен.Удачи!

10-15т. р мне сказали, будет стоить работа в сервисе, вытаскивать подрамник нужно полностью😔а вы молодец, без всяких лишних заморочек, буду сам пробовать менять😅

Рахмет большое! долго искал это видео.

Precise maintenance work well done !

спасибо, все понятно по видео! Работа на высоте

Спасибо, для меня видео оказалось полезным

լավն էր ախպերս, որ հայերեն լիներ ավելի լավ կլիներ

Спасибо! Отлично все видно и понятно!

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Рад,что мое видео Вам пригодился.Удачи!

Большое спасибо за обзор супер!!!!!

Красава брат! Давно искал именно такое видео по задним саленблокам, теперь все ясно стало, удачи в развитии канала, я подписался

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Спасибо за подписку,рад что видео Вам пригодился.Удачи!

все чётко и понятно!

Спасибо! Редкое видео.

Спасибо за видео .

Спасибо! Отлично и доходчиво.

Спасибо за полезную информацию

БОЛЬШОЙ РАХМЕТ

Рахмет аға!✊

Салам алейкум если не ошибаюсь с вашей видео роликам я удачна снял тарпеду гольфа 3, удачи брат,👍👍👍🇰🇬

Красиво все обяснил показал

Ара молодец , все ясно и понятно.

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Ты тоже молодец , раз смотришь мои видео :)

Молодец,, даже тупой поймет всё четко

Спасибо большое! 👍

Very good video Super 👍

Спасибо огромное!!!!

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Спасибо Вам за комментарии и за просмотр видео из моего канала.Удачи Вам!

Ապրես հայրենակից ջան

@armenamiryan8849

5 жыл бұрын

բայց ինձ թվումա տաքացնելը սղալա

супер спасибо

Здравствуйте, какой диаметр трубы и высота из которого вы сделали съемник?

Я так понимаю автор поменял одной левой? В правой же камера😆 🔥крутой мастер👍

@gareginstepanyan

2 жыл бұрын

Надеюсь это не сарказм .Да ,пока что у меня нету личного оператора ))

@nikben968

2 жыл бұрын

@@gareginstepanyan да армяни вообще красавчики 🔥😆👍

apres axpers gordzerit hajoxutyn misht profesional videoneres kcum oknumes saxis

Добрый день. Подскажите пожалуйста как свами связаться и где находиться Ваша мастерская?

Спасибо большое за видео!!! Скажите, а на w203 примерно так же все делается?

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Да,почти та же работа

Здравствуйте, у меня 190. И когда по дороге поймаю, даже маленький яму , в задний левый стороне есть хруст. Как вы думаете причина может быть этот сайленблок. За ранее благодарю

спосибо

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Рад,что ролик Вам пригодился и надеюсь Вы подписались на канал.Удачи!

👍

Как сделать развал задних колёс?

Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина

привет ! у меня тоже проблема стучат переднии подушки , резина оторвалась от металла в середине , есть такая задумка что может быть под нижнею шайбу подложить круглую специальную резину толщиной 1 см . думаю что это какое то время поможет . со временем куплю бу раму от японской машины и поменяю на хорошую , как ты думаешь придется ставить эти резиновые прокладки снизу и сверху , или достаточно будет только снизу , и еще вопрос если снять болт , который зажимает саму подушку и опустить её , потом она сама сядет на своё место или надо будет проблема и надо будет как то ей помочь встать на место ?

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Если разобрать по отдельности,то проблем не должно возникнуть,что касается вопроса поставить с двух сторон или только снизу,то думаю ,что длина болта не хватит,если ставить с двух сторон резину толщиной 2 см.

Здравствуйте а на 124 тоже так можно снять,а задней сайлентблок тоже так снемается? Заранее спасибо вам

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Да,примерно так

Здравствуйте уважаемый! У меня вот такая проблема w210 вибрация в салоне очень чувствительная.. Я сам лично думал подушки двигателя. Но съездил в сто там сделали осмотр и сказали что подушки нормальные..это задние сайлентблока от него и вибрирует Машина. Хотя у меня на ходу особо не сильно..Только когда стоишь на месте. Что это может быть? Спасибо

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Здравствуйте!Не знаю,какой СТО Вы сходили,но однозначно вибрация не может быть связанно с задними сайлент блоками,в 90% случаях это связанно с подушками мотора,а в остальных случаях это может быть скажем от плохой работы мотора-перебой,или сломался один из лопастей вентилятора,или неполадки с гидромуфтой итд. Лучше сходите другой СТО.

Доброго дня друг, у меня w210. После покупки машины съездил в сервис подняли машину в задней полвеске вместо сайленблоков сколхозили сырую резину толшиной примерно 2см, и каждый рас когда трогаюсь стук в задней подвеске, даже когда убераю ногу с газа, стуки при лотках. Это может быть из за этой резины вместо сайленблоков?

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

В основном стук сзади при трогани с места именно из за этих сайлентблоков,к стати они разные,если сравнивать с W202

Только момент затяжки скажите какой а то сейчас молодые автомеханики тянут до усера👍😂

@gareginstepanyan

2 жыл бұрын

Около 40 н/м

Спасибо за видео! Только одно замечание, болты смазывать категорически нельзя, чаще жидким мылом смачивают чтоб не закипал

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

А почему нельзя смазывать?,при чем категорически :)

@nikolaynikolasikx3667

4 жыл бұрын

@@gareginstepanyan вы колесные болты тоже смазываете? Не даром на новые болты этих опор с завода идут уже с нанесением фиксатора резьбы.

@nikolaynikolasikx3667

4 жыл бұрын

А видео ваше очень полезное и поучительное для многих мастеров, которые кроме как снять весь подрамник никак иначе не умеют сделать замену

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

@@nikolaynikolasikx3667 Вы не поверите,но несколько капель масло на колесные болты или шпильки еще никому не повредили,даже наоборот,шпильки перестали ломатся внутри гайек,а болты всегда откручивались без проблем.

@nikolaynikolasikx3667

4 жыл бұрын

@@gareginstepanyan возможно возможно. Правду говорят, что из этих опор всегда передние изношенные, а задние остаются целыми?

Я думаю вверхный две тяга да?

Ete dangrati vraya avton et rezinnern 4 hatn vor ka ijnuma nerqev da normala te petqa poxvi? kam voor depqum en et rezinnern poxvum? mi harcel konusn toxelu depqum dxkcnuma da mostica te kardanic kam diski plitayic?

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Ռեզինները փոխում են,երբ որ սայլենտ բլոկի մեջի ալյումինի տուլկին պոկված կամ լրիվ առանձնացած է լինում իրա շուրջը լցրած ռեզինից,իսկ մի քիչ իջնելը բնական բան է,եթե ուզեին,որ ընդհանրապես չկախվեր,ռեզին չէին դնի,այլ սվարկա կանեին կամ բոլտերով կձգեին :Դխկցնելն է կարա լինի հիմնականում բոմբերից(սայլենտ բլոկ) ,չնայած էլաստիկի դեֆեկտն էլ չի բացառվում:

Здравствуйте Что надо делать У меня это болты сломал там задней балки сайлентблоков

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

смотря как сломались ,если конец сломанного болта видно хотя бы на 5мм или больше,можно сварить гайку СО сваркой и попробовать открутить остаток болта в кузове.Если конца не видно,то можно сверлить болт на 10-15 мм и опять попробовать с помощью СО сварки удлинить болт и ставить гайку,заварить и попробовать открутить,если не получится с первого раза,нужно попробовать еще.Можно полностью сверлить болт и с помощью метчика очистить резбу внутри кузова,только это нужно делать очень аккуратно и желательно на подъемнике,так удобнее.Если все это не поможет,то придется резать кузов болгаркой,отогнуть края и отрывать гайку с кузова в месте сломанным болтом,и потом заварить новую гайку на кузове,а также края жести которое отогнули,что бы вытаскивать старый болт.Надеюсь более менее понято объяснил :)

Ассалаумаликум брат✋

привет брат, скажи пожалуйста размер головки для снятия болта подушки , у тебя специальная головка или обычная?

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Головка не обычная,я называю такие головки звездочками.Головка T14,можно использовать и T16 (торс).

@nikolai471nik5

4 жыл бұрын

@@gareginstepanyan Т или Е ?

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

@@nikolai471nik5 Извини,перепутал E14.

Здравствуйте! как я понял поменяли 2 сайлентблока из 4. Скажите тоже сейчас буду заказывать,хочу поменять все 4 как я понял они одинаковые или есть различия по вину почему то выдает только 2?

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Однозначно задние отличаются от передних,они по размеру больше и по виду другие.Также хочу заметить,что задние сайлент блоки не так часто выходят из строя,чем передние,так что осмотрите внимательно,нужно ли их поменять,маленькие трешчинки не в счет.

@user-dt5et8hg5v

5 жыл бұрын

@@gareginstepanyan спасибо! заказал всю заднюю подвеску,будет как новая скоро.

@user-gp2uv4lj2f

Жыл бұрын

@@gareginstepanyan а передние можно заменить без снятия подрамника ?

@gareginstepanyan

Жыл бұрын

@@user-gp2uv4lj2f Подрамник полностью снимать не нужно, просто ослабьте задние болты и страховка не помешает.Смотрите видео,там все ясно показано.

@user-gp2uv4lj2f

Жыл бұрын

@@gareginstepanyan спасибо большое) Теперь у меня больше уверенности что нужно самому менять,на нашем "СТО" сказали работа очень сложная без снятия подрамника никак не обойтись да и все рычаги нужно будет менять,хотя они в хорошем состоянии

Здравствуйте, спасибо за видео! Подскажите пожалуйста размеры трубы (длину и диаметр) а то два раза машин поднимать не особо хочется.Всего Вам наилучшего!

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Что за труба?

@R0stumwandler

3 жыл бұрын

@@gareginstepanyan Это ваш чудо-съемник в который вы выпрессовываете сайлентблок когда ставите между подрамником и кузовом а снизу давите домкратом. Спасибо

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Внешний диаметр 89 мм,внутренний диаметр 82,5 мм,высота 85 мм.Удачи!

@R0stumwandler

3 жыл бұрын

@@gareginstepanyan Благодарю,взаимно!

Доброго времени суток Уважаемый! Столкнулся с проблемой. Ставлю на автомобиль подрамник с новыми сайлентами Заказывал сайленты подрамника по ВИНу автомобиля. Установил в подрамник без задней мысли . А теперь всё это надо на автомобиль ставить,но замеры показали что в задних сайлентах отверстие на 32мм,а направляющая на кузове в которую вставляется сайлент диаметром 27мм. Не подскажишь как должно быть?

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Здравствуйте! а Вы пробовали замерить старые сайлент блоки,которые сидели на подрамнике?Я честно говоря никогда не измерял отверстие,не было необходимости,но могу точно сказать,что отверстие в сайлент блоке всегда было чуть больше,чем размер направляющего.

@user-cm9xy4ne4c

5 жыл бұрын

старые получается стаяли на 27, было все плотно, с кузова маленько зацепил мантеровкой и они сползли без доп. усилий. Мне прислали с внутренним диаметромна 32 ( не оригинал)

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

ну здесь два варианта,или отправили не тот деталь,то есть для другой машины,или бракованный,хотя даже если не оригинал,то разница 5 мм это слишком даже для китая,думаю все таки отправили не тот деталь, скажем для 190 модели,,так часто бывает несмотря на то,что отправляешь им вин код

@user-cm9xy4ne4c

5 жыл бұрын

Я видео сходил снял для замера использовал головки.

@user-cm9xy4ne4c

5 жыл бұрын

Спасибо за ответ.

Как всегда шикарное видеообучение !!! Подскажите пожалуйста по какой причине нужно менять сайлентблоки подрамника? У меня 210, на вид они в нормальном состоянии, возможно за 20 лет они уже испортились... ? Напишите пожалуйста размеры съемника . Заранее благодарен !!!

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

На W210 сайлент блоки более прочные,нежели на 202,однако и они со временем выходят из строя,но многое зависит и от эксплуатации машины.Если при трогании с места чувствуется толчок сзади,то нужно осмотреть эти блоки,поднимая машину и снимая колесо.Если внутри сайлент блока тулка отсоединилось от резины или видны большие трещины вокруг это тулки,то уже пора менять.На счет размеров не могу точно сказать,у меня универсальные набор стаканов,беру подходящий по размеру,миллиметр туда сюда не играет большой роли.Хотя замечу,что замена на 210 более сложный,чем на 202,там блок более прочный и трудно выходит из своего места,запаситесь молотком и зубилом :))

@user-ri2nb6vc2r

5 жыл бұрын

СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-hz6jw9fh5c

5 ай бұрын

​@@gareginstepanyan скажите пожалуйста если они не исправны может из за них даже на ровной дороге качать машину в право влево . Не могу причину найти. Качает машину .

@gareginstepanyan

5 ай бұрын

@@user-hz6jw9fh5c А амортизаторы в порядке? Скорее всего причиа качки в амортизаторах,а не сайлент блоках.

@user-hz6jw9fh5c

5 ай бұрын

@@gareginstepanyan амортизаторы все в исправном состоянии колеса новые. Он не вверх вниз качает а по бокам шатает ,когда начинает расскачивать машину в этот момент газ в пол нажимаю машина начинает держать дорогу. Просто понять не как не могу проблема расскачки спереди начинается или сзади. Что смотреть даже не понимаю. Но все вроде пишут. 1е колеса. 2е амортизаторы. 3е задние плаваюшие сайлентблоки. 4 задние стойки стабилизаторы

Металл балки не портится при нагреве ?

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

В принципе может что то изменится в структуре метела,хотя точно не могу сказать,что за 2-3 минуты при температуре 200-250 с. что то критичное случится с балкой,я не маталург :)Ни каких отклонений после замени я не замечал.

Привет✋👋, а на каком пробеге менять нужно?

@gareginstepanyan

2 жыл бұрын

Менять нужно тогда,когда они выйдут из строя,а это зависит не только от пробега,а от стиля езды,

У меня тоже ест мерседес с 180 кузов 202.

Народ скажите пожалуйста при переключении скорости стук сзади под сиденье пассажира

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Вероятно всего сайлент блоки

@rustamua9326

3 жыл бұрын

@@gareginstepanyan спасибо

Harriar

А некто не задавался вопросом почему и для чего отверстие на сайлентблоке квадратное а шпенёк с кузова торчит круглый? У меня родные сайлентблоки с круглым отверстием стоят и везде говорят таких не бывает

@gareginstepanyan

4 ай бұрын

По моему для более устойчивости .Площадь посадки так больше получается на кузове.

Как снять этот болт если сломалось? остался заломыш.

@gareginstepanyan

2 жыл бұрын

Вам понодобится СО сварка.Нужно на конец заломыша сваривать гайку подходящего размера примерно 22-24 мм под головку.Во время сварки болт будет грется и это тоже будет помогать при откручивании остатка болта.

Здравствуйте У меня точно такое мерс сешка w202 автомат Когда сменить скорость и заде ударит это подушка или Саленблок Кто знает пишите пж

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Сайлентблок,от подушек бывает только дрожание мотора.

In Deutschland wärst du die Nummer 1 bei Reparaturen an Achsen und Querlenker ..👍

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Für diese Arbeit habe ich 15 Euro bekommen :) Und was sind eure Preise für solche Arbeiten?

@Tom-vm9ym

3 жыл бұрын

Für die Achslager wechseln wie auf deinem Video ca 500 Euro ..ich habe vor zwei Wochen für zwei Querlenker Buchsen (Lager) 150 Euro zahlen müssen .. wenn du dich in Deutschland spezialisieren würdest auf Achsen und Lager hättest du jeder Menge Arbeit ..Gruss Thomas

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Viel Erfolg beim Geschäft!

@Tom-vm9ym

3 жыл бұрын

Ich habe keine Werkstatt . Ich bin Kunde gewesen . ..also mach weiter so 👍

@user-ps2eu6wz7o

Жыл бұрын

Неужели немцы такие ленивые и тупые? Раньше не замечалось.

Люди говорят надо развальную тягу поставит

Спасибо !!!

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Рад,что мой ролик Вам пригодился.Удачи!

@user-li1xj6wb1o

6 жыл бұрын

аа

И ещё переключение скорости

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Если есть стук при переключении передач,то скорее всего да,надо менять сайлент блоки,причем на обеих сторон.

У меня вопрос к вам

Саленблок все поменял всеравно колесо не ровно стоит

Hetevi aker@ razval uni arajin@ et rezinner@ poxem heto tanem razvaln brnel tam te karam razwaln brnel tam heto et rezinner@ poxem?

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

etevi bomber@ razvali het kap chunen

А КАК УЗНАТЬ ЧТО ИСПОРТИЛСЯ САЛЕНБЛОК

@gareginstepanyan

10 ай бұрын

При трогании с места с зади слышен глухой стук об кузов.

Половина осталась там Наполи

Barev axper ete saylen bloki reziner@ kdrac e dranic hnaravore avtomat karopken dxkacni xosk@ mersedes w202

@gareginstepanyan

3 жыл бұрын

Դժվար,չեմ կարծում,որ ավտոմատ կարոբկեն դրա պատճառով վատ աշխատի

@edokarapetyan1965

3 жыл бұрын

mersi axper

А там 4 тяга стоит

+++

Garegin jan inchkanoves poxum w210 saylentbloke hetevine

@gareginstepanyan

2 жыл бұрын

գների և այլ հարցերի համար կարող ես զանգել 044011940

А у кого ржавая машина у него нада больше денег отнять??? Разве хозаен ржавого машины имеет денег и не покупает свежую машинку?? Вот в чом пробльема люди... а видос харош...

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

Извините,но вопрос ставлен не верно! Я просто имел ввиду,что если машина ржавая,то работа может усложнятся,и скажем в место 1.5-2 часов.она может длится скажем 3-4 часа,а то и больше,плюс еще там нужно будет провести сварочные работы,работы по резке кузова и так далее..И все это сделать по той же расценке,как при нормальном стечении роботы,думаю по крайне мере это не уважение к своей специальности,плюс надо же платить за аренду,налоги,ком.услуги,а как это сделать,если целый день потратил на одну машину место трех и взял оплату только за одну.И отсюда уважаемый вывод---мастер не виноват,что у Вас нету денег на хорошую машину,он просто делает свою работу,а не занимается благотворительностью,для этого есть другие организации.Да,и кстати в любом сервисном центре есть такое понятие,как норма час и думаю,что Вы знаете о чем идет речь.Извините,что так резко высказался по поводу Вашего вопроса,но думаю,что Вы кое где согласитесь с моими доводами.Удачи!

@giorgigurgenidze4500

5 жыл бұрын

@@gareginstepanyan все "мастера" так и говарят... надо по чельовечние цены сказать клиенту... например стоит 100$... гаварят 200$... я некакого фонда не говорил... благотворительност... люди привикли денгами думать а не по человечиский... ну вы прави... извиняюс... денги всё решает да??? Дай бог вам много..... я не написал что мастер виноват.... от кудо ета взяли???

@giorgigurgenidze4500

5 жыл бұрын

@@gareginstepanyan просто надо нормальную церу сказать хазаена ржавого авто а не оставлять его семю без еди...

@gareginstepanyan

5 жыл бұрын

@@giorgigurgenidze4500 У Вас что,в Грузии все мастера обманщики и требуют больше денег.чем требует работа? Просто думаю,Вам не повезло и Вы не встретили порядочного специалиста своего дела.

Нагревает метал потом слаби станит метал

@gareginstepanyan

Жыл бұрын

А насколько слабым?

Машина глиная

@gareginstepanyan

4 жыл бұрын

Главное,что ты понял о чем идет речь.

@user-cq9yj6xg3l

4 жыл бұрын

@@gareginstepanyan я понял, без обид)

Нельзя греть рычаг он теряет свое свойство в дальнейшем он может лопнуть

Старый болт стоял на фиксаторе, а новый смазываем 🤔

@gareginstepanyan

Жыл бұрын

Да, не волнуетесь, болт точно не открутится, за то снимать в следующий раз будет гораздо легче и без осложнений,в плане срыва гайки внутри кузова.

Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина

Скажите пожайлуста мерседес е 210 зади кидаеть причина

@gareginstepanyan

6 жыл бұрын

Честно говоря не понял,о чем идет речь..

@ruslank4826

5 жыл бұрын

нуржамал Базарбаева посмотри гайку ступицы возможно отвинтился

@ruslank4826

5 жыл бұрын

garegin stepanyan зад машины кидает встороны когда скорость набираешь, думаю такая проблема. Было также, оказалось что гайка ступицы отвинтилась

@user-fs1zl8dw4d

5 жыл бұрын

Плавающий сайлентблоки умерли.