Пікірлер

• 
  @VOR0NA7 күн бұрын

  Щуп только електронный механического нету

• 
  @user-cc4jl6xe4h8 күн бұрын

  Спасибо большое за это видео. А можно ли поменять шаровую опору без снятия рычага?

• 
  @gareginstepanyan7 күн бұрын

  Думаю что нет

• 
  @armhak8 күн бұрын

  Շնորհակալություն շատ Գարեգին ջան, իմ մոտ նույն (Mercedes W210 3.2L 2001 300,000 ԿՄ) ու 10-40 եմ լցնում, Դավլեննիի լույսը վառում է ու գիդրոՏալկատելներից ձայնա գալիս, եթե փոխեմ հետ գնամ (5-30 սինթետիկ) լցնեմ կարա գիդրոների ձենը կտրվի ??? Ձեր խորհուրդի կարիքն ունեմ ․․․

• 
  @gareginstepanyan8 күн бұрын

  Բարև ձեզ,սովորաբար յուղի տեսակը փոխելուց հիդրոտալկատելների ձայնը չի կորում,հնարավոր է մի փոքր փափկի,այդքանը․բայց եթե ձայնը գալիս է երբ ճնշման լույսը մնում է վառված մեքենայի խոդ ընկնելուց հետո էլ,դա արդեն լուրջ է,նման դեպքում պետք է անմիջապես անջատել մատոռը և դիմել մասնագետի,հնարավոր է յուղի նասոսի խնդիր կա․

• 
  @user-bb6lr3mv9c9 күн бұрын

  Скажите пожалуйста вот эти две сливные пробки можно закрыть а то они сочатся постоянно?

• 
  @gareginstepanyan9 күн бұрын

  Нет, нельзя.

• 
  @Artem-jw1kw11 күн бұрын

  💪👍

• 
  @usr45321dghgd14 күн бұрын

  Спасибо за идею, у меня на Витаре сломались, пойду сверлить, даже не вижу смысла потом менять, открываешь багажник 10 раз в году, можно и так ездить с этим способом

• 
  @gareginstepanyan14 күн бұрын

  Только выберите штырек из прочного металла, но не из хрупких.

• 
  @usr45321dghgd14 күн бұрын

  @@gareginstepanyan только что сделал, просверлил под маленькую отвёртку, удобно ее втыкать и вытаскивать за ручку и положил ее на заднюю полку, ее сразу видно, не куда не потеряется. Ещё раз спасибо за отличную идею

• 
  @user-bi4mk1xh4k14 күн бұрын

  👍👍👍🤝

• 
  @VallyTin-ny6bz27 күн бұрын

  Перестал заводится сухо свечи без топлива еле иногда хватает....что можно предположить? Это фильтр может быть забит? Или у него на этот случай есть прямоток

• 
  @gareginstepanyan27 күн бұрын

  Надо проверить бензонасос.

• 
  @750li729 күн бұрын

  запарился менять эти прокладки 15000км и хана , уже не знаю что делать задрали они меня , прокладки оригинал куда капать?

• 
  @gareginstepanyan29 күн бұрын

  Поставь оригинал и забудь про них.

• 
  @ragnarragnarson720429 күн бұрын

  👍

• 
  @ilyafreerАй бұрын

  К сожалению часто ключи ломаются, поэтому труба безопаснее

• 
  @kuch743Ай бұрын

  Ленточные хомуты надо затягивать спец ключом,а ленточные хомуты встречаются в приводах фирмы пилинга,зекерт и ещё какие то точно не помню

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Там другие ленточные хомуты, не те, которые ставят в дешевых комплектациях китайцы, а в видео речь идет именно о них.

• 
  @user-sb5nm5os1yАй бұрын

  Молодец все классно объяснил спасибо большое 👍

• 
  @BasotateamАй бұрын

  Золотой человек )

• 
  @user-pp1yh1sd6zАй бұрын

  Благодарю за видео

• 
  @mr.sierra4409Ай бұрын

  What year is your car?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  2008 year, Japan.But this is not my car, I am a repairman.

• 
  @mr.sierra4409Ай бұрын

  ​@gareginstepanyan my car is 2010 suzuki 2.0 cvt transmission, I don't know if my car has filter?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  @@mr.sierra4409 in Japanese there is, but not in Hungarian.

• 
  @mr.sierra4409Ай бұрын

  2010

• 
  @user-gg5yy3mo6wАй бұрын

  Здравствуйте, не знаете сколько км. Прошла эта холла после замены?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Поставили около 2 года назад, у нас среднем ездят 15000км год

• 
  @user-gn2zv1xe5sАй бұрын

  Спасибо за видео, такие как Вы упрощают мою работу, ремонтирую аморты

• 
  @user-nb3vw4je1hАй бұрын

  Сокет обязательно менять?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Если есть уверенность ,что оттуда масло не протекает, то не нужно.

• 
  @user-kp1yk1sj2tАй бұрын

  Спасибо за подробное видео , теперь точно поеду на сервис😂 съёмники и приспасобы разные у меня нет а делать их не вижу смысла так как сервиса своего нет )))

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  А сервис хороший? А то могут в место съёмника поработать молотком :))

• 
  @bysergo7340Ай бұрын

  Странно что при открытом капоте дворники работают, была смешная история меняли масло ,я дернул дворники они не работают, я на кипише что за хуйня пересмотрели все что можно, пока не пришел мужик , посмеялся и просто закрыл капот😂😂

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Замки капота были закрыты.

• 
  @a.m.g.garage571Ай бұрын

  ❤🎉🫡🤝🤲🏻

• 
  @Igor99811Ай бұрын

  А стальной от полного привода подойдёт?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Нет, они разные.

• 
  @user-xo9xz6sg4bАй бұрын

  Здравствуйте. Поршень при обслуживании обязательно до конца закручивать или можно на половину оборота повернуть, чтобы колодки прошли? А то резьбу мало ли сорвёшь.

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Можно и не до конца, если колодки пройдут.

• 
  @djr9ba311Ай бұрын

  Добрый день, снял разъем, а поставить на место новый с новыми резинками не могу, просто не лезет туда и все, что делать, и с какой силой его туда нужно пихать?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Разъем оригинальный? Если да, то наверно вы не правильно ставите разъем, нужно чуть покрутить его в стороны, что бы отверстия на разъеме совпали с ножками платы АКПП и не забываем смазывать кольца на разъеме.

• 
  @Legar1941Ай бұрын

  Здравствуйте. Запишите пожалуйста видео как снять моторчик печки на W 222, если конечно есть такая возможность.

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Будет возможность, обязательно.

• 
  @EugeneKuznetsov-ls4orАй бұрын

  подскажите пожалуйста каким ключом снимали болты картера

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  T30

• 
  @edipramono2028Ай бұрын

  Ukuran kunci berapa untuk membuka kopling kipas?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  36mm

• 
  @sherhansherhan4084Ай бұрын

  Грамотно,спасибо

• 
  @vladgrigoryan910Ай бұрын

  Garegin jan duq vorteghek gorc anum Hayastanum ek ?

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Այո,Երևանում

• 
  @user-oh9tq3tm6o2 ай бұрын

  Хороший аппарат, электроника, автоматика .. .А мы по старинке , напильником вжик - вжик ))).

• 
  @gareginstepanyan2 ай бұрын

  Ну напильником, это перебор :)))

• 
  @alexeygranikov86322 ай бұрын

  Привет с Туркменистана, и большое спасибо за этот внятный обзор 🤝

• 
  @gareginstepanyan2 ай бұрын

  Спасибо за комент. Удачи в делах!

• 
  @alexanderlavrinenko92672 ай бұрын

  Не хватает последней точки - после затягивания хомута специальными клещами нужно по "бантику" ещё хлопнуть сверху молотком (лучше резиновым). Тогда "бантик" плотно прижимается к внутреннему витку хомута и этим исключается вероятность, что он со временем разойдётся. Вот после этого такой хомут держит "железно".

• 
  @LevonAvagyan2 ай бұрын

  :-D

• 
  @victor_832 ай бұрын

  Я бы добавил, что на мой взгляд -- ленточные хомуты все же дороже в производстве тк там наваренная петля присутствует через которую производится обратный загиб при установке. А хомут под клещи -- просто штамповка. Наверное, поэтому их заводы и не закупают. Но главное -- потому что при их установке проще "накосячить". Кстати, на квадроциклах ставят именно ленточные тк замок на хомуте "под клещи" будет выпирать и наматывать траву.

• 
  @user-nt1re7ie6d2 ай бұрын

  Огромное спасибо !!! /всё кратко и понятно .

• 
  @user-nt1re7ie6d2 ай бұрын

  Огромное спасибо !!! /всё кратко и понятно .

• 
  @user-yg2it1ep8z2 ай бұрын

  Спасибо

• 
  @user-rz1vp8sx1g2 ай бұрын

  Ты реально больной..со спец инструментом и ребенок сможет

• 
  @gareginstepanyanАй бұрын

  Тебя ведь тоже не пальцем сделали, правда?

• 
  @user-qn9bt2cn5l2 ай бұрын

  Моё почтение! Помогите мне! Сегодня в сто мастер снимая разъем прокрутил болтик, теперь разъем не снимается, он говорит надо менять плату. Можно ли заменить разъем не повредив плату?

• 
  @gareginstepanyan2 ай бұрын

  Ну конечно же можно и я бы сказал нужно!!! заменить разъем не повредив плату. Если вы внимательно смотрели видео,то я там подробно рассказывал,как и когда нужно открутить этот болт,что бы не сломать крепление гайки на плате,которая к стати ,находится внутри АКПП и ее замена не так уж и легко в плане работы и потраченных средств.Не хочу наговоривать на вашего мастера,потому что действительно,иногда бывают случаи,что как не старайся,все равно болт при откручивании срывает гайку на плате,но в основном при откручивании нужно соблюдать некоторые правила,самое главное не надо спешить и нужно дать коробке хорошо остывать и только после этого аккуратно ,не прилагая особых усилий,открутить болт,иначе будет так,как вы пишите.

• 
  @user-sb4wg4uc2k2 ай бұрын

  Все круто, спасибо. Немножко сомневаюсь, что смазывать болты нужно. Я планирую на клей садить.

• 
  @gareginstepanyan2 ай бұрын

  Дело Ваше. Я больше 20 лет смазываю и кроме того, что в следующий раз они легко откручиваются, не было никаких проблем.

• 
  @user-nm7cg1en4b2 ай бұрын

  Сила в ньютонометрах! Круто.

• 
  @user29RUS2 ай бұрын

  2005-2009

• 
  @RomanDE222 ай бұрын

  Очень хорошая машина

• 
  @user-bi4mk1xh4k2 ай бұрын

  👍🤝

• 
  @buchmd2 ай бұрын

  Спасибо за видео. Все просто и понятно. Жаль, что с передними амортизаторами не так легко))

• 
  @gareginstepanyan2 ай бұрын

  Передние системы макферсон,без семника не обойтись + некоторый опыт в таких работах.

• 
  @buchmd2 ай бұрын

  @@gareginstepanyan Приветствую! Я менял на своих машинах: на Ауди 80, на Опеле, на Рено. Тут крепление амортизаторов немного другое, а в остальном, вроде также.

• 
  @juneuniversum2 ай бұрын

  Только у этого масла нет допуска BMW LL-04.

• 
  @dmitryp26802 ай бұрын

  Ну да,и сажевого фильтра на 540i нет,верно?)

• 
  @juneuniversum2 ай бұрын

  @@dmitryp2680 есть. Начали же ставить на бензинки уже.

• 
  @super159357462 ай бұрын

  Большое Спасибо за видео!

• 
  @denistarius29512 ай бұрын

  Сильно!

• 
  @user-rx4zw5io8e3 ай бұрын

  Барус, Рахмат очень толково объяснил всё по делу. Ничего лишнего. Продолжай в том же духе