Dziękuje za ciekawe historie i porównania z innymi modelami 🙂

Ciekawy SUVik do codziennej jazdy.. Test - jak zwykle świetnie przygotowany :)

Kolejny ciekawy i interesujący odcinek 👍zawierający najważniejsze informacje, przedstawione w fajny sposób, dobrze się to ogląda. Tak trzymać 🙂

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

Som przewody! Kable to szuje xD! Pozdrawiam serdecznie! Super odcinek - jak każdy!

Fajny test, czekam z niecierpliwością na film z Mercedesem C 300e.

Jadę gdzieś dalej? Elektrykiem? Chyba poza granice powiatu

@janwege150277

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣 Pozdro! 👍

@arturk3810

2 жыл бұрын

I to sie nie zmieni. Chinczycy juz maja patent na wymienne baterie. Nie jestes wlascicielem tej bateri, a bez bateri samochod za duzo warty nie jest. Abonament i mikrotranzakcje na wszystko, chore!

wyglada jak starszy peugeot partner. pozdrowienia jak zwykle dla niezawodnego pana Marka.

Świetny ten "dynamiczny" styl montowania na początku filmu.

EV6 GT - wolałbym, chyba full wersja o ile się nie mylę 330k

Odcinek jak zwykle świetny. Muzyka w tle rewelacja :)

2:27 ja się zastanawiam za co do k...y nędzy dostają pieniądze ci wielcy projektanci? Pewnie za to żeby ludzie po skończeniu ładowania mogli trzymać w rękach uświechtane w błocie kable do ładowania. Bosze drogi...🥴

Blenda może fajnie wyglądała w Daewoo Espero czy Audicy 90, ale pakowanie tego do każde dziś auta jest średnie.

@XauSex

2 жыл бұрын

Pomyśl sobie że to Espero za 300 koła. Ja zawsze tak robię jak widzę te nowe Porsche z blendami i od razu się przyjemniej robi 😂

Dzięki

Serdecznie pozdrawiam Pana Marka oraz Szanownych Widzów i bardzo dziękuję za świetny odcinek ❤️ 😊👍

Panie, synthwave 😍

Dzięki za testy, które robisz Marek 😃

Prosze sobie wyobrazic sytuacje z przeszlosci, zdarzyla sie trzykrotnie. Jedziemy w czworke na sylwestra do Macedonii. Pierwszy przejazd to rano wyjazd z Katowic, po poludniu jestesmy w Nowym Sadzie i tam spedzamy wieczor i mamy nocleg. Nastepnego ranka jedziemy do Ochrydy. Samochodem elektrycznym jest to niemozliwe. Nie mozna zaplanowac czasu przejazdu. Samochod spalinowy pokona 900km do Nowego Sadu na jednam tankowaniu, na kolejnym dojedzie do celu.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Będzie trochę dłużej, ale nie jest to niemożliwe. abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=59838c4a-fcec-469c-99c4-1983eae1e289 Mam wrażenie, że przystanki na ładowanie zaplanowane są bardzo asekuracyjnie. Podejrzewam, że 2-3 przystanki można z tego odjąć dłuższą przerwą na kawę/toaletę, a jeśli ma być nocowanie, ty kolejne dwa odpadają, bo rano samochód jest naładowany do pełna.

Elektryk, mały, do miasta, to może ma sens. Ale taki wielki kloc to nie.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

To nie jest duży samochód. Taki Tiguan.

KIA ev6 GT.. i długo nic, tak mogę skomentować ten test i pewnie jeszcze kilka następnych elektryków

Ja na meśka C klase czekałem 2 miesiące dłużej. Bez tragedii ale bez braki w częściach nie dostałem ładowarki indukcyjnej oraz jest 1 port USB-C :D

@DZEMFAN

2 жыл бұрын

Patrząc na jedno design w stosunku do W205 też widać, że wpłynął na niego covid... ☺️ Nie no kwestia gustu ☺️

@pudelosha

2 жыл бұрын

@@DZEMFAN Mi się W205 w ogóle nie podoba :) W206 z zewnątrz bardziej stonowany design a w środku może trochę zbyt futurystycznie, ale do tego zmierza motoryzacja. Niedługo wszyscy będą wsadzać ekrany wielkości telewizora i lampki ledowe :)

Na obecną chwilę to tylko Hybryda :))

Czekam na EQT w wersji produkcyjnej - concept wygląda obiecująco. Może będzie miał podłogę z Nissana Ariya z większym aku. Oby tylko bardzo różnił się od Citana czy tam klasy T, bo to słabe strasznie.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Raczej nie będzie się różnił. dlabiznesu.renault.pl/samochody-elektryczne/kangoo-e-tech-elektryczne.html

Dzięki Marek za dobry test. Jestem zawiedziony ostatnią ustawą UE na temat zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035. Myślę, że to nie jest troska o ekologia, zważywszy na produkcję i utylizację baterii. Zasięg takich samochodów też nie jest zadowalający, nie chcę się martwić w trasie o to czy dojadę do celu, bo temperatura spadła o 5° wciągu 1h. Ale myślę, że auta elektryczne są ciekawym rozwiązaniem, jednak nie dla wszystkich.

@Grzechoo

2 жыл бұрын

Spokojnie, do tego czasu ta technologia zdąży się rozwinąć do tego stopnia, że będzie można ładować takie auto raz w tygodniu 👌😊

@Grzechoo

Жыл бұрын

@@HyperVegitoDBZ kupują, kupują, bardzo dużo obecnie. Natomiast co do cen, to obecnie w wielu przypadkach się zrównały ze spalinowymi odpowiednikami, także to też nie problem w chwili obecnej. Żeby nie było, ja jestem absolutnym fanem paliw płynnych, ale do jazdy wokół komina, elektryki są naprawdę zajebiste! Do miasta i na jakieś krótkie wycieczki, petarda 👌

Ciekawą opcją byłby używanie Sonometru , może warto się zastanowić nad takim dodatkiem? jaki hałas jest generowny przy powiedzmy 130km/h.

@MarekDrives

Жыл бұрын

Sonometr pokazuje wartość, ale nie percepcję. Tu ciekawy przykład percepcji vs. wynik dB: kzread.info/dash/bejne/aqSBm9FrecnJotI.html Od 5:45 mniej więcej minuta.

na miasto średnio się nadaje bo za duże na trasę ma za mały zasięg ale idealne dla kogoś kto wmawia sobie że jest ekologiczny w sumie to jest bardziej ekologiczny niż jazda konna bo koń pierdzi i tym samym emituje gazy cieplarniane a auto elektryczne działa na energie wiatru i słońca.

XXI w. robią wielkie i ciężkie auto (a przy okazji szybkie) a potem żeby gdziekolwiek dojechać trzeba uprawiać ecodriving plus skończyć kurs dobrego planowania. A zimą nalepiej takie auto w garażu trzymać, bo można całego miasta nie przejechać... to wszystko i o wiele więcej w takiej cenie ? No grzech nie kupić

@krzysztofnowak6769

2 жыл бұрын

😁😁😁😁😁👍👍 Prawda , najlepsze że że mało osób wie że taką masę ma nasz tks. Allo Allo i mały czołg

@arturk3810

2 жыл бұрын

Wielkosc tiguana a 2.5t masy, fizyki nie oszukasz.

Dzień dobry Panie Marku. Kiedy test Mazdy CX-60? Wreszcie normalnej pojemności motor wspomagany silnikiem elektrycznym… to musi się podobać 👍

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Jak tylko się nią przejadę.

Niestety politycy narzucają błędną koncepcję samochodów elektrycznych na batarie. I dla tego nie ma się co dziwić, że firmy podążają tą ścieżką bo muszą. Im szybciej rozwinie się motoryzacja wodorowa tym lepiej.

@matijas.

2 жыл бұрын

I co, będziesz wodorem tankował który w 96% się wytwarza dziś z gazyfikacji węgla? Jeszcze większy absurd niż elektryki. Nie mamy dziś alternatywy, taka jest prawda. I nie zmieni tego płakanie lobby "bo my już zainwestowaliśmy, musi się najpierw zwrócić zanim ogłosimy światu że mamy coś lepszego niż te toksyczne baterie". Papierosy też były EKO, Philip Morris coś o tym wie.

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

Lub benzyna syntetyczna. Zgadzam się z Tobą.

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

@@matijas. A ten prąd to z wiadra? Czy tez z węgla?

@matijas.

2 жыл бұрын

@@grzegorzgreg1802 Napisałem "Nie mamy dziś alternatywy, taka jest prawda." 🙂 Chodzi mi o alternatywę dla motoryzacji klasycznej (spalinowej). Koncepcja aut elektrycznych jest błędna w samych założeniach, tak jak napisałeś. Problem wodoru jest nierozwiązywalny obecnie, więc ciężko gadać o ewolucji tej technologii, bo to będzie wyglądać trochę tak jak zwiększanie sprawności silnika spalinowego czy podkręcanie procesorów. Można wykrzesać więcej, ale na ciułaniu pojedynczych procentów przyszłości nie zbudujemy.

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

@@matijas. Dlatego zgadzam się z Tobą. Pozdrawiam.

Elektryki to nie moja bajka, wzdryga mnie na samą myśl o tych wynalazkach.

Panie Marku, co by pan wybrał Clio czy I20?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Rio.

Dla mnie abstrakcją jest ładowanie auta na trasie co około 250 kilometrów o.0

5:55 widać jak czytasz z kartki :p

Jeśli miał kolizje. To jest bezwypadkowy. Jest to zgodne z prawda. Pozdrawiam.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

LOL Czyli jeśli nie ma ofiar, to samochód jest bezwypadkowy :)

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Na to wyglada. Są ofiary wymagające pomocy szpitalnej. Wypadek. Nie ma ofiar. Kolizja. Błędem jest interpretowanie ogłoszeń w tej sposób. Ja bym pytał czy jest bezwypadkowy i bezkolizyjny. Bezwypadkowych jest bardzo dużo. Bezkolizyjnych wyraźnie mniej.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@Grzegorz Greg ale w serwisach ogłoszeniowych nie ma osobnych rubryk bezkolizyjny/bezwypadkowy :) Nie kierujemy się kodeksem drogowym, tylko naiwnie uczciwością.

@grzegorzgreg1802

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Zgadza się. A powinny być. Bo to pole do popisu dla kanciarzy.

Kiedy jest godzina 15 w piątek ? Gdy Marek wrzuca test 😁😬

@janwege150277

2 жыл бұрын

Potwierdzam 😊 👍

Kup Teslę 👍🏆💪 i po kłopocie!

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Jak będę chciał lodówkę, to pójdę do sklepu AGD.

glb eqb? przeciez to wygląda tak samo. i ten nazwy. kto to spamieta.

Który to film z MBUX?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Dowolny test Mercedesa A, B, CLA, GLA, etc. zalinkowany w opisie.

Może kable pod podłogę bagażnika bez tych toreb :) warto spróbować

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Nadal - bagaż. Byłem w trasie i do hotelu na noc potrzebowałem tylko jedną walizkę, a cała reszta w samochodzie.

@Quglarz77

2 жыл бұрын

@@MarekDrives ale czy brudne kable wchodzą pod podłogę bagażnika bez tej torby ? Jak wchodzą to już coś :)

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Wchodzą, ale tam jest dywan, a nie gumowa wykładzina. Podłoże jest na tyle nierówne, że to nie jest idealne miejsce do przechowywania czegokolwiek. Po prostu zostało im trochę bezużytecznego miejsca, to doliczyli do pojemności bagażnika.

@Quglarz77

2 жыл бұрын

@@MarekDrives ok teraz kumam :) dzięki za odpowiedź. Szanuje i pozdrawiam serdecznie

Ciekawe ile razu powtórzył Pan "4 matic" w tej recenzji. Wystarczy powiedzieć napęd na wszystkie koła.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Spokojnie, zawsze znajdzie się ktoś, kto nie dosłyszy.

Jakoś np w porównaniu designu na zewnątrz do KII czy Hyundaia to Mercedes to nic nadzwyczajnego

Why no more English reviews Marek??

@MarekDrives

2 жыл бұрын

There's a new channel kzread.info I explain everything here. kzread.info/dash/bejne/aJ55k4-NaZmtZM4.html

Kurcze czasami nie rozumiem kierunku rozumowania tej marki. Lecą już chyba tylko na fanach gwiazdy (nie mówię ,że Mercedes to zły wybór).

@Pachciu

2 жыл бұрын

Odnoszę wrażenie że coraz mniej jest Mercedesa w Mercedesie. Coraz mniej widzę w tych autach prostoty, luksusu i elegancji a coraz więcej odpustu, krzykliwości i udawania. Dawniejsze Mercedesy przy aktualnych wglądają jak drogie pantofle przy butach typu Nike Reax .

@Cnt_Hide_

2 жыл бұрын

@@Pachciu zgadzam się! Teraz to gadżeciarskie zabawki ze źle spasowanymi elementami.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Panowie, dawniejsze Mercedesy wyglądały, jak leśniczówka ze źle zamaskowanym sprzętem radiotelegraficznym :) Być może lepiej wspominacie to drewno na tle ceraty w Dużym Fiacie, ale to też był pokaz siły i technologii. Prostota była najwyżej w tych bieda-wersjach, które sprowadzane były do Polski.

@Cnt_Hide_

2 жыл бұрын

@@MarekDrives haha aż tak daleko to nie sądzę ,że polecieliśmy w czasie 😂 ale wiadomo teraz przytoczyć trzeba "kiedyś to było" oraz "kiedyś były czasy dzisiaj czasów nie ma" i dziarsko zaczesać wąsa. Wiem o co chodzi Marku oraz że to tak naprawdę nieuniknione iż w nowoczesnych samochodach będzie coraz to więcej bajerów. Tylko np. w Audi to po prostu ma sens i jest o wiele lepiej dopracowane jak i spasowane.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

@Paweł Galon akurat kompaktowe Audi jakoś nigdy mnie nie porywały, ale wykończenie w tych większych (od A4 w górę) owszem. Mając powyższe na uwadze, Mercedes ma naprawdę dobrze zaplanowany MBUX, o wiele lepiej niż BMW OS czy jakkolwiek to się nazywa teraz w Audi (nadal MMI?).

Test jak od lat fajny ale Merus do kitu .

Dziś na A1 między Łodzią i Częstochową widziałem elektryczne 208 i elektryczną Konę. Oba jechały raczej wolno, przy czym Kona miała boks dachowy, więc ewidentnie ktoś uskuteczniał wyjazd wakacyjny. Tak więc - da się :)

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Da się. W Zakopanem byliśmy już trzema elektrykami. W Alpach jednym. W Kielcach straciłem rachubę. A w Kielcach jest naprawdę pięknie o tej porze roku.

@prawdawyzwala9144

2 жыл бұрын

Ja często widuje ludzi na koniach, na rowerach, też się da 😂

@AleksanderWilkowski

2 жыл бұрын

@@prawdawyzwala9144 Na autostradzie? Ciekawe...

@prawdawyzwala9144

2 жыл бұрын

@@AleksanderWilkowski nie, na wyjazdach wakacyjnych.

@AleksanderWilkowski

2 жыл бұрын

@@prawdawyzwala9144 No i?

Naprawdę nie ma dwóch USB z tyłu w aucie za 300k? Przed chwilą oglądałem test Skody Fabii na kanale Marka (nadrabiam zaległości po tygodniowym wypoczynku nad morzem - tak, to między innymi i ja przyczyniłem się do dziwnego zachowywania się algorytmu JuTuba dla Waszych kanałów) i dla "czeskiego" auta nie zabrakło półprzewodników dla tylnych portów USB, by wyglądało to przynajmniej symetrycznie na panelu dla tylnych miejsc... Tutaj natomiast taki "uber" samochód i drugie dziecko będzie potrzebować osobnego powerbanka w aucie elektrycznym.. Co ci księgowi odwalają, to ja nie wiem..

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Nie umiem powiedzieć, dlaczego tak się dzieje, ale nie ma takiejopcji w konfiguratorze. Być może w Skodzie jest to bardziej opłacalne, bo to część jakiegoś pakietu, czyli można zwiększyć obrót.

Woltów (V) nie wolt :)

Niemiecki samochód więc FirMatic a nie FourMatic :)

GDYBYM w tej sekundzie rozwazal kolejnego EV crossovero-SUVa to EQB by byl bardzo wysoko na mojej liscie. Mam nadzieje ze w ciagu kolejnych dwoch lat rozwiaza kilka tematow takich jak: * froot, tak, tak jak Marek powiedzial mam z tym problem, teraz gdy musze byc w biurze dwa razy w tygodniu i przy okazji mam darmowy prad to kabel sie wala luzem w bagazniku, ale podczas podrozy zawsze chcesz miec kabel pod reka (nie wspominam ilu wlascicieli Enyaqow w UK ma zamontowane boxy dla psow. W takim wypadku schowek pod podloga odpada calkowicie i kazdy litr bagaznika sie liczy podwojnie. * przepraszam, ale abym w Mesiu za 300k nie mogl zamowic wentylowanych foteli? no ja prosze... * haczyki na torby. co to ma byc... uchwyty na papierowki z Gucci? jak ja mam o to zaczepic moje worki? ogolnie bardzo bym chcial rozwazyc, bo awaryjne siedem miejsc bez koniecznosci kupowania R1S, XC90 czy Buzz brzmi jak plan.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

To jest niestety biedaplatforma i wentylacji siedzeń nie przewiduje. Ale co najmniej w Klasie A jest taki udawany masaż. Udawany, bo robi go tylko falujące podpacie lędźwiowe.

@michalklucz6907

2 жыл бұрын

@@MarekDrives mam to udawane falowanie w skodzie i tak bardzo jak jest to dalekie od tego co miala E klasa, tak przy bardzo dlugich trasach (Amsterdam-Warszawa) czy po ciezkim treningu na macie... daja jakastam ulge (a w skodzie 'musialem' zamowic aby miec obydwa fotele z pamiecia.

300 k za auto do miasta z zasigiem realnym 250km xD Chyba trzeba zdrowo pochlac by to kupic

@MarekDrives

2 жыл бұрын

W mieście zrobi 400.

Kiedy test Audi Q4 e-tron?

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Nie spodziewam się. Audi nadal nie uważa mnie za godnego recenzowania ich wyjątkowych produktów.

@mw8425

2 жыл бұрын

@@MarekDrives Rozumiem. Pozostawiam to bez komentarza:-) Życzę udanych testów pojazdów godnych Pana recenzji.

Ciągle nie jestem miłośnikiem aut elektrycznych, ale dostrzegam w ostatnich trendach pewne dziwactwo. Samochód elektryczny ma być ekologiczny i oszczędny. Jak to się ma do pakowania silników elektrycznych i baterii do SUV/SAV-ów, które maja taki opór powietrza, że zabijają zasięg takiego auta, a co za tym idzie jego ekologiczność i praktyczność od ruszenia takim autem z pod domu. Przecież to bez sensu. Auta elektryczne, powinny być autami o jak najmniejszym współczynniku oporu powietrza, bo wtedy wszystkie wartości takiego auta działają.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

I tu ciekawostka: nowy duży Range PHEV ma Cx niższy niż 997 Turbo :) Problem polega na tym, że aby EV choćby udawał, że jest prawdziwym samochodem, musi mieć 250-300 km zasięgu, choćby skały srały. A to oznacza 500+ kg w samych akumulatorach. I to się niestety przestaje spinać.

@gandalf7215

2 жыл бұрын

@@MarekDrives cx to tylko jeden parametr rzeczywistych oporow powietrza i w żaden sposób nie odzwierciedla całkowitego oporu, on się tyczy opływowości danej bryły ale nie uwzględnia różnic wielkości bryl

@arturk3810

2 жыл бұрын

2.5 tony, fizyki nie oszukasz. Moje volvo 430KM 13ton na pusto idzie jak ogien, do puki nie dasz mu nastepnych 13ton ladunku i juz wzniesienia sie zauwaza.

Hehe normalnie myślałem że huby usb omawiasz ale się tylko pomyliłem przez ten wstęp jak u Ciebie xd lol kzread.info/dash/bejne/pmF4ksFqmNfeZqQ.html

Poprosimy o test w zimie, optymistycznie 200km? Kto to kupuje, moze do stania na podjezdzie i udawania ego, znaczy eko. Smieszni sa Ci politycy zmuszajacy producentow do tworzenia takiego szitu.

@MarekDrives

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/qYqJ0q5vd9DYlrg.html

Ta cena to żart

Każdy elektryk jest paskudny i nie praktyczny... Szkoda na to pieniędzy...

@MarekDrives

2 жыл бұрын

Ale to wygląda, jak spalinowy odpowiednik.

Niemcy nie umieją w elektryki ale za to umieją w miękkie plastiki i dlatego są premium. No i w konfigurator też umieją

Za te kasę wole Tesle Y Long Range.

@pawe8769

2 жыл бұрын

Tesla to tandeta

Róbmy elektryki to przyszłość tym czasem problem z prądem bo niby brak węgla itd itd😂😂😂

Ale brzydki.

@spardiaspardia2647

2 жыл бұрын

Oj tak byczq +1...

1:32

@Elektronikazkartonu222

2 жыл бұрын

1:20

Za taka cene, to niech sobie dadza spokoj. Samochod dla zboczencow.

brzydkie to

Jak każdy elektryk dno.