Кузов вне времени. Стильно и красиво.

Я купил эту машину, но что бы не случилось, сделаю все! Это бомба тачка🎉

@user-xb4zk2ul9e

Ай бұрын

Нужно много шпакли

на расширительном бачке должен стоять доп.помпа для циркуляции антифриза на выключеном двигателе

Здесь заднее окно тоже должно отъезжать во время открытия двери Бочок возле омывайки, это когда климат с немного другой, можно включать подогрев салона от остаточного тепла двигателя, на 30 минут

@zong250

Жыл бұрын

Значит это у меня эти окна уже отъехали окончательно)) Я просто по профилю уплотнителя посмотрел, поэтому так и подумал. В следующем кузове, уже на Е-шке, там совсем другой уплотнитель и он уже с бортиком, который плотно прижимает окно по торцу, там сразу понимаешь что окно должно отъехать)

вы когда на учет ставили вам сканировали машину на ошибки?

2 сезон Катаюсь на машине.за время эксплуатации,поменял только два рычага.в остальном всё супер.машина для души.

С арками лучше не запускать, из такого состояния как на видео быстро превращаются в труху, у самого было как на видео, за 2 года до дыр съело( Ну и самая печаль обычно бывает за накладками порогов и низы передних крыльев у двери, со временем песок там скапливается в большом количестве и удерживает влагу и реагенты, у многих, опять же даже в моем случае, там сильная коррозия. Ну и пол, я летом ковры скинул, они сырые, под ними вся краска вспучилась и ржавчина. Центральный воздуховод: верхнее колесо подача воздуха из центральных сопел вперед, нижние - перекрытие боковых сопел. У бардачка - визитница, у некоторых подстаканник.

👍👍👍

В принципе потянет))

Шикарный автомобиль,но всему свое время.Спасибо за обзор.

@zong250

20 күн бұрын

Спасибо👊

Для включения противотуманок, поверни рысак на включение ближнего света в ручную и потяни рычажок на себя, не боясь что она выскочит с места. Включатся птфки. Выключаются легким давлением на рычажок, оно само встает в свое место! Пробуй!))

@zong250

Жыл бұрын

Понял👍 пойду попробую)

@altaisaboto3728

Жыл бұрын

У немцев похожие включатели противотуманки..

@user-if1ms6yd7r

11 ай бұрын

@@zong250 нищук слабый

Если ты эту тачку хочешь, все сделаешь!

Как услышал с чем автор начал сравнивать CLK ....занавес! Дальше больше. 272 мотор. Где ?! Автор ты хоть бы подготовился немного. 271 моторчик под копотом твоим. Надежный аппарат? Нет плохих отзывов? Цепь то когда со звездами меняли на нем?

езжу на таком уже 4-й год машина радует... подробнее на канале ;)

@user-vd9ox4ps2z

4 ай бұрын

4 года радует. Все можно простить. За его качества

Может уже кто-нибудь написал. заднее стекло тоже должно отъезжать при открытии двери.

@zong250

11 ай бұрын

Да, выяснили) У меня просто блок умер которое за задние стекла отвечает.

Мовилем пробрызгай , хорошая вещь

Была у меня такая. 2003 года.. Машина класс. Правда застревать затрахался, а так. Весёлая тачка.. 5 лет проездил. Начались проблемы с электроникой. Не получается завести с ключа Глюки. И не получилось поставить Стар Лайн или пандору на автозапуск. Штатная охранная система мозга трахала. Управляемость шикарная. Но зимой затрахался без троса лучше не ездить. Одному из сугроба или грязи не вытащится. Либо колеса не вращаются либо шлифует как больная. В мотор вложил сотку с лишним.

@kz1

11 ай бұрын

машина не на зиму наверное.тем более для русской зимы

@raccoon2242

6 ай бұрын

В чем проблема была запуска машины? Смог исправить? Почему продал? Думаю в будущем её купить. Для зимы похоже лучше вторую машину иметь

@vadimvarakha6883

6 ай бұрын

@@raccoon2242 Бывало просто не крутил стартер. Зимой. И часто скакали обороты. Менял свечи, катухи, блоки, все какие были перетряхнули. Её перетряхнули всю.

@vadimvarakha6883

6 ай бұрын

@@raccoon2242 не советую. Хоть и красивая машина. Влазит. 4 человека. Норм комплектации. Машина не семейная. Можно использовать как вторую. для жены.. Но жена спасибо не скажет, думаю. Тонировать пришлось. В общем не очень. Как свежие, не знаю. Неделю. Катался, не понял особо.. Жопу заносит.

@raccoon2242

6 ай бұрын

@@vadimvarakha6883 семья вряд ли будет. Думаю если её брать, то надо для зимы какую нибудь ниву полноприводную, а мерсик летом и осенью с весной катать. Все равно на ней зимой делать нечего. Похоже придётся хотя бы автоваз резервный покупать как запасную машину с высоким клиренсом на зиму и если мерсик сломается

Хороший обзор как по мне, а насколько сложно щас содержать её?

@zong250

10 ай бұрын

Не сильно дороже соляриса)

Вот поэтому такие замечательные авто чаще всего находятся в плохом состоянии, ибо ими владеют наездники, подобные автору видео. Купил, по парковкам боком, со светофора гонки, красить это лишние вложения, покатаюсь пару месяцев и продам...вот все что нужно знать

@zong250

10 ай бұрын

Ну зря так говоришь и при этом ты не прав, я взял эту машину у владельца который ездил на ней 6 лет

@user-le3ep9qf6o

9 ай бұрын

На 271 со светофора гонки?! Да уж....

Лучше бы взял по верху рынка, чем ушатанное ведро. Мне вот морально тяжело купить за 1.5млн машину типо соляриса, киа и т. Д

@user-hh4oo9be8o

4 ай бұрын

Не бери кореа

272 мотор был с 2005 там 111 есои с компресором

На нем в городе валить не нужно, едешь спокойно и все!

@zong250

3 ай бұрын

Машина настраивает на спокойную езду, но иногда хочется нажать тапок в пол))

А ещё можно Ладу взять почти новую!!!☝️🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@zong250

Жыл бұрын

Была у меня Лада) она как снег, тает на глазах))

@zong250

Жыл бұрын

Еще можно электро-самокат хороший взять))

@venivediveci

Жыл бұрын

и водить говно😁😁😁🤣

@venivediveci

Жыл бұрын

мерс он и в африке мерс. он надежен и красив и комфортен. 👍👍🙂

@zong250

Жыл бұрын

@@venivediveci Согласен, Мерс любых годов всегда будет громкой темой для обсуждения

W это Винтер т.е зима по нашему

271 мотор . Второй не рядный

это не 272 мотор а 271! по таким мотором следить за цепью!!!!

@htmas2332

9 ай бұрын

Первый обзор, где хвалят этот мотор.

Зимой лучше не кататься на ней да? Часто застревает?

@zong250

6 ай бұрын

Кататься можно, даже нужно)) Главное чтобы резина нормальная была

@levap151

5 ай бұрын

Режимы коробки не "спорт", а Winter", and "Summer". Зима , лето.

Говорит какие раньше были люди тупые, а сам туманки не смог включить 😂😂😂😂 читай толмуты😂😂😂

@zong250

11 ай бұрын

Прийдется читать😅

М271 хороший мотор???😂 По сравнению с каким интересно? Если сравнивать с М272/273 возможно, а так м112/113 который в этом кузове ещё был , куда менее геморрно! Если так выглядит кузов по рже, там походу пол переднего крыла по внутрянке в земле. И пороги пластиковые тоже снимай обязательно, под ними тоже 99.9% картина печалька, сразу надо лечить...

@zong250

Жыл бұрын

Если мотор ходит 300т.км и дальше работает без проблем разве это плохой мотор??? m112 хороший, но расход конский, и ТО в 2 раза дороже, туда 9 литров масла залетает и нужно 12 свечей менять, а из-за того что он тяжёлый передняя подвеска намного раньше убивается. M113 еще более не выгодный, ТО в 3 раза дороже, передняя подвеска долго не живет, + налог. Поэтому M112 и M113 очень сомнительный выбор, все их плюсы, перекрывает жирный минус по стоимости их обслуживания.

@user-nt6up9vu9d

Жыл бұрын

@@zong250 чтобы 271 мотор 300 отходил, надо в него столько ТО запихнуть, что про экономию тут говорить смешно! В м112 залетает от 7.5-8 литров масла, в м271 компрессор 6.5. разница прям космос!))) И что за сказки из-за большого веса и убитой подвески??? 112 и 271 с навесным весят +- одинаково! Тяжёлые колеса убьют подвеску быстрее, тяжёлого мотора! Я этих моторов уже столько перечинил и продал, что расклад примерно такой, когда владелец 112 меняет свечи, владелец 271 меняет либо цепь, либо мотор!!! Наверно поэтому в своё время за 112 с пробегом по Японии 60-80 т.км. просили 50 т.руб, а за 271 150 т.руб!🤣 Уставшие 112 уходили в металлолом, а даже мёртвые 271 раскупались на запчасти, проблемных мест больше больше спрос!

@zong250

Жыл бұрын

@@user-nt6up9vu9d Так ты тоже не сравнивай, 271 более редкий мотор по сравнению с m112 Ну и конечно про 150 ты загнул, средняя цена на них 70-90т.р это же не 2Jz )) M112 пихали во все что только можно, и довольно долго. Сколько только Е-шек, M-эмок или S-эсок на этих моторах, потом рано или поздно все они попадают на разборку, соответственно их очень много в продаже от этого и цена. M113 немного реже встречается, соответственно он и дороже. Может на бумаге m112 и выглядит лучше но на практике повседневно эксплуатировать m271 дешевле Даже по рынку посмотреть машины на m271 уходят намного быстрее и ценятся больше

@user-nt6up9vu9d

Жыл бұрын

@@zong250 как говорится не пишите чепухой!))) 271 моторов пруд пруди выпущено. Особенно интересно писать человеку ремонтирующему Мерседесы про то что обслуживание 271 дешевле 112🤣... 112 дерево, там практически ломаться ничему, по итогу это самый рабочий и дешёвый вариант. Вот если бы 111 мотор был, там ещё есть о чём поговорить!

@Rosomaha947

9 ай бұрын

@@user-nt6up9vu9d у 271 1,8 до рестайлового мотора болезнь одна это цепь, поменял вовремя и все! !!! а если вовремя менять масло каждые 8-10к и не перегревать, мотор очень хороший, хоть не оч мощный!

это не спорт режим.это зима и лето!

@zong250

Ай бұрын

Так я вроде так и говорил?

Мерседесы ржавеют очень хорошо?! Ты серьёзно?!

@zong250

6 ай бұрын

Ну прям не вся машина ржавеет, но есть проблемные места за которыми нужно следить

мне жаль человека который ставит знак равенства между мерсом и форд фокус или гольфом. никогда не приблидайся больше к мерсам и даже не трогай😁😁🤣 к мерсу не имеют права прикасаться любители лоховозок. 😂😂😂

@zong250

Жыл бұрын

Про Мерс может говорить плохо только тот☝️, кто владеет Мерсом))

@user-xb4zk2ul9e

4 ай бұрын

Гольф - это эталон автомобиля, но не роскошь и не премиум. Мерс - это уже премиум и роскошь. Старый мерс просит много денег тоже

@venivediveci

4 ай бұрын

@@user-xb4zk2ul9e гольф гольфу рознь, 2 к примеру невероятно практичен и прост и сбалансирован во всем, 4 тоже и 7 👍👍👍 а мерс к примеру w124 по сути был такси🤣 и w124 не такой уж и дорогой в обслуживании если не брать моновпрыск которые обслужить могут лишь единицы мастеров(но вместо него легко можно ставить инжектор январь хоть с газели, хоть с ваза) и ремкомплект акпп 4-5 поколений дороговат. но мкпп стоит 5-9к, задняя подвеска 8 рычагов новых комплектом 8к, плвающие сайлетблоки по 1300 лемфердер, стойки по 3500. движок 102,103,104 и 111 20-25к. то есть порой дешевле чем на таз🙂🙂

В группу в Whatsapp добавился?

@zong250

Жыл бұрын

Что за группа, не совсем понял?

@Razvedos02

Жыл бұрын

@@zong250 группа владельцев 209. Или ты ненадолго?

@zong250

Жыл бұрын

@@Razvedos02 Я просто не знал про эту группу, Whatsapp ничем лишним не занимаю т.к активно использую на по работе В основном я сижу на Драйве, причём темой про CLK я интересуюсь последних несколько лет, т.к очень нравится кузов W208 и 209

@Razvedos02

Жыл бұрын

@@zong250 если что пиши номер, добавят. Город видимо Череповец?

@zong250

Жыл бұрын

@@Razvedos02 Питер)

Ты походу про тачку ничего не знаешь! Сначала разберись!!

Ахаха раньше люди тупые были инструкцию им давали, а сам птф вкл не может😂😂😂

@zong250

Жыл бұрын

Ну кто знал что их там не так просто включить))

диски никакие

@zong250

6 ай бұрын

Родные еще)

Сам ты народ мля..

@zong250

Жыл бұрын

Это что имеется ввиду????

Взял бы калину чем фрица деньги на ветер 🎉🎉🎉

@zong250

4 ай бұрын

Калина сгниет, а фриц будет ездить дальше)

@user-hh4oo9be8o

4 ай бұрын

@@zong250 под миллионик

говнофокус и сраноастру сравнил с мерседесом

Чувак не сравнивай гольф и форд с этим мерседесом, это как с жигулем сравнить?!?!, этот мерс W 209 дает фору новейшим моделям рено пежо и разному гавну, у меня такой же только серебро с этим мотором 1,8 компрессор, даже этот кузов с такой ржавчиной с новыми авто с салона намного лучше, так что не гони, и такой мерс W 209 и с W 203 с одной и той же подвеской с тем же мотором разные машинки во всем, в управлении, в разгоне, в тормозной системе, и конечно в ощушениях.....

Такие мерседесы надо брать с М112, тогда горя знать не будешь

@zong250

20 күн бұрын

Я первый раз смотрел, как раз была с мотором 3.2 но там в цене не сошлись А так да, м112💪💪💪