Padahal saya ga ngalamin zaman tsb, tapi liat nya sedih bgt, sedih klo dibandingin ama zaman yg saya alami sekarang jauh berbeda. Ternyata kota2 besar yg indentik dgn kekumuhan itu pernah subur tentram hijau dan asri, pantas kake buyut kita rela mati demi mempertahankan negara ini, ternyata dahulu di kota ini pernah makmur, thanks brader atas video berkualitas 👍👍👍👍lagunya juga bikin sedih anjir 😂😂😂😂😂

@edrryz

6 жыл бұрын

kalau mau makmur harus nurut perintah kerajaan hindia belanda....

@rifkyfauzi3976

5 жыл бұрын

mas di menit 4.08 ada bapak nya kawan saya tuh

@aryo2902

5 жыл бұрын

Penataan kota rapih ga seperti jamanya suharto

@malif3319

5 жыл бұрын

@@rifkyfauzi3976 4:08

@rifkyfauzi3976

5 жыл бұрын

@@malif3319 iya

Indahnya Indonesia Ternyata sudah canggih dari jaman Belanda .. Betapa rapihnya Jalanan kereta .. Warisan Belanda n warisan kerja keras rakyat jaman Belanda Tolong d lestarikan .. Mahakarya Jaman dulu sehebat itu .. Luar biasa .. Harus d jaga ..

@azamormuiza6213

4 жыл бұрын

Sepakat. Maksudnya warisan Belanda yang baik, sedangkan yang buruk tinggalkan saja...

@hartonomargono5886

4 жыл бұрын

Jls kuat & rapih,krn pekerja rodi tpa diupah,malas dicambuk,bsngun rel ratusan km,korban ratusan ribu

@panjilasatya2471

2 жыл бұрын

@@hartonomargono5886 jangan salah mas. Dulu diupah sm belanda. Tapi di korup sm bupati bupati jadinya gaji mereka yg seharusnya dibayar malah gak di bayar sm bupati

@bambangwisanggeni638

6 ай бұрын

Itu jaman jepang kali,, jmn hindia belanda rakyat makmur, cuma pajeannya aja yg agak dekil karena baju waktu itu mahal

Nonton 3 Mei 2020 , salam dr johor bahru (wong jowo)

@gtrainz3721

4 жыл бұрын

Gua woy 😂😂😂😂😂😂

@farhan_fat_example7337

4 жыл бұрын

Bau ee

@mrsugianto1615

4 жыл бұрын

Joe green ..lho seng numpak sepur mau wong Londo Kabeh keto'e, seng mudun Seko mobil Kabeh wong Londo.

@ririsramirez6071

3 жыл бұрын

salam

29:40 stasiun Cicalengka tampak belakang gunung geulis 20:54 stasiun Leles Trimaksih Eye film.. Telah mendokumentasikan sejarah perkereta apian di jawa

rapi banget dan lega.......jalur kereta harusnyya seperti jaman dulu lebar dan aman....bersih,,,,, terima kasih...jadi tahu indonesia saai itu...

Indonesia tanah airku, bhineka tunggal ika dan sukses selalu utk seluruh masyarakat Indonesia, terima kasih tayangan infonya dan tetap semangat dlm menuju kesuksesan karyanya wslm ORP

Luar biasa. Jadi tahu sejarah perkeretaapian di tanah Jawa. Tahun 1929 sudah ada kereta listrik, trem, termasuk kereta uap sejak 1800an. Bayi yg digendongan itu sekarang sdh berumur 90 tahun.

di jaman belanda kereta api indonesia sudah maju ,setelah merdeka banyak jalur- jalur di matikan .begitu jg dgn tram hilang tak berbekas sangat miris ,ternyata kita tdk bisa mnjaga warisan jaman dahulu

@agoesval

6 жыл бұрын

setelah merdeka tergiur oleh mobil...

@tedypermana5070

5 жыл бұрын

jangannkan trem,, busway yg punya jalur sendiri aja di terobos

@mochtarhadiysamtaha2606

5 жыл бұрын

jalur ka banyak yang sengaja di matikan karna kserakahan orba yg sunguh fantastik.

@kukuhsetiawan1841

5 жыл бұрын

jalur kereta api di matikan .. biar mobil jepang laku

@diqincord1473

5 жыл бұрын

aries munandar sisah sisahny sebagian masih ada, jgn ngilang ngilangin

Mulai menit 36 (perjalanan antara statsiun Banjar - Parigi) pembuat film kelihatannya begitu terpesona dg pemandangan alam sehingga kamera seringkali menyorot alam berupa pegunungan dan pesisir pantai dari ketinggian. Jalur Banjar - Pangandaran - Parigi yg indah telah lama dimatikan. Saat ini sedang dilakukan pemeriksaan jalur utk kembali dihidupkan setelah jalur Garut - Cibatu hidup kembali. Saya yakin semua jalur/lintasan kereta api yg mati semuanya bisa dihidupkan kembali.

@hashadable

4 жыл бұрын

Nanan Supriatna ~ Trayek Banjar-Cijulang dengan pemandangan unik adalah lintas Kalipucang dengan banyak tunnel, masuk ke jembatan Cikacepit sampai Ciputrapinggan, satu-satunya lintas kereta api di lereng bukit menyusur pantai Samudra Hindia. Lepas Pangandaran sampai Parigi di atas dataran dipesisir laut dengan banyak pohon kelapa. Ini yang saya alami sekitar tahun 1956-1960 perjalanan pakai gerbong kayu (wooden coach) dengan locomotive uap sampai locomotive diesel, kecepatan max 40 km/jam

terimakasih belanda.. meskipun di jajah.. peninggalan belanda sangat penting bagi kita

Alunan "Gendhing Sriwijaya" membawa jauh khayalku hingga ribuan tahun silam,,, Cantiknya Ibu Pertiwi JAYALAH NEGERIKU,,

Teringat masa kecilku diajak ortu dari Kota kecil di jawa .sampai Jogya naik kreta api uap dilanjudkan kreta api uap juga pergi ke Jakarta .di jkt kami menikmati kreta trem jalan di tengah jalan .di jkt yg ada mobil power wagon, wellys.agak bagus cevrelet..asik pokoknya suasananya .tdk ada jalan macet gitulah suasananya.

orang masih pake jarit dan blangkon ... belum aneh kaya sekarang ... adem damai di lihat.. semoga indonesia bisa seperti ini kembali..

@agildjaelani3307

5 жыл бұрын

Kukuh setiawan jangan sampe kayak gini, Indonesia udah merdeka jangan sampai dijajah lagi, ente malah mau balik kayak dulu ngawur

@tedypermana9552

4 жыл бұрын

@@agildjaelani3307 bukan soal di jajah nya liat sisi positif nya..tapi lebih ke suasananya jaman dulu ga sumpek kaya sekarang...memang harus di arahin indonesia itu

@ifaniswanto4906

4 жыл бұрын

@arif mark007 belum ada orang yg sok kebarat-baratan.

@aditprivate4356

4 жыл бұрын

@@agildjaelani3307 nih orang kenapa dah paling sok tau dan sok pinter ngejawab komentar semua orang

@alexleopardi4235

4 жыл бұрын

@arif mark007 komen terGoblok miskin sejarah lu

kagum... zaman segitu .... rasanya tentrem, ayem, Indonesia Doeloe patut dicontoh, trims mas Bro yang sdh menyajikan tayangan yang luar biasa

@Chomenkjr

6 жыл бұрын

+Teguh Soeprapto Sama2 om 👍

@alfanrosiadi2053

5 жыл бұрын

Zaman penjajahan patut di contoh mas? Itu saya yakin pembangunan jalur kereta api dilaksanakan paket sistem kerja rodi kek jalan Daendels (Anyer Panarukan)

@tedypermana5070

5 жыл бұрын

indonesia bisa serapih itu juga karena tangan belanda,,tp kalo rapih hidup di jajah buat apa? aapa2 sengsara ,nyawa2 gampang bgt ilang

@aryo2902

5 жыл бұрын

Jaman dulu dah rapih kayak gitu ya kenapa setelah merdeka justru malah yg double track malah jadi single track

@cadiaproplayer3424

5 жыл бұрын

Iya bro, setelah banyak melihat video dan foto di jaman kolonial, presepsi saya thd pemerintah kolonial berubah. Tdk seperti yg diceritakan dlm buku2 sejarah dan film2 perjuangan, ternyata kenyataan yg ada waktu itu tdk seburuk yg saya bayangkan

Bayangkan pada saat itu tetangga kita, Malaysia dan Singapore yang kata nya hebat, mereka masih menggunakan kereta lembu, kereta kuda dan kendaraan kuno roda empat. Hindia Belanda perkereta apian pada saat itu sudah sangat maju, jaman segitu sudah ada trem dan punya jalur yang empat dan jalur ganda ... Dalam kota ideal nya punya empat jalur trek... tengah untuk express trek dan paling pinggir kiri kanan sebagai lokal.. trek.. Bolak balik saya lihat film ini, perasaan sedih, senang namun juga sangat bangga kepada mereka-mereka yang telah mengabdi dan memberikan hidup dan mati mereka untuk perkereta apian di Indonesia, khusus nya di tanah Jawa dan Sumatera. Salut, bangga, angkat topi buat mereka2, semoga kebaikan dan jasa-jasa mereka tidak akan pernah terlupakan dan slalu berguna bagi bangsa ini.

@Chomenkjr

6 жыл бұрын

+Eira S Memang zaman Belanda perkeretaapian kita paling maju mungkin di Asia.

@nazarethrzf1222

6 жыл бұрын

dan yg lebih menyakitkan lg pt KAI sebagai operator kereta api tidak bisa menjaga memelihara warisan tsb banyak jalur kereta yg tidak aktif dijarah dicuri hingga tak berbekas lahan nya didirikan bangunan sangat miris melihat nya jika berandai andai sekiranya NUSANTARA ini tidak dijajah oleh belanda apakah negara kita akan punya jaringan kereta api seperti di jawa dan sumatra

@yogatata3050

6 жыл бұрын

wkwkw broo malaysia expor kereta api dari Indonesia yg bersarang di madiun PT INKA

@ungkapancinta7807

6 жыл бұрын

sama lurr. Ane juga antara sedih karena di jajah, terharu dan bangga walupun dulu di jajah setidaknya para pegawai nya dan para penumpang nya di Kereta api jaman itu juga ada sebagian peribumi. Seharusnya bangsa ini bersyukur sudah bisa merdeka.. harus dikembangkan lebih baik lagi. Bukan malah mangkrak dan di rusak

@ericww1993

6 жыл бұрын

Dulu di asia tenggara, yg pny trem listrik cuma Batavia sama Surabaya. Udah dibangun rapih2, malah dirusak generasi merdeka. Trem listrik di sby distop operasi taun 70an, motor bebek dibolehin masuk, mobil bebas masuk. Skrg malah mau dibangun lagi tremnya. Aduh bodoh niann

Secara tdk langsung sebetulnya kita berterimakasih pada bangsa belanda,selain mereka menjajah mereka jga telah membangun infrastruktur ini itu yg msh bisa kita rasakan dan unakan sampai sekarang

@rickynugraha2810

4 жыл бұрын

Tapi pasca kemerdekaan pemerintah indonesia harus membayar kerugian perang dan infrastruktur yg telah dibangun belanda

@pinkpepperrr

4 жыл бұрын

Dan terima kasih juga untuk nyawa2 orang Indonesia selama pembangunan

Sejak pertama di bangun kereta api, jalur sudah double track, saat penjahah Jepang masuk Indonesia, rel yang sebelah di copot dan di pindah di burma (myanmar) untuk kepentingan penjajahan mereka. Beberapa jalur non utama di non aktifkan karena kurang enonomis. Sampai thn 80 an saya masih merasakan aktifnnya jalur Banjar - Pangandaran. Pembangunan double track mulai dilakukan lagi sejak tahun 2001

@hendrylee2581

2 жыл бұрын

Namanya juga huana islam, kalo negara dipegang oleh huana pasti kacau, bukannya maju malah mundur, semua infrastruktur dibangun oleh asing bahkan hingga kini.. artisek dan direkturnya orang luar semua, sementara manajer dan babu-babunya orang lokal, kemudian menamakan produk karya anak bangsa.. Sungguh miris bangsa ini

Serasa menyelami ke masa lalu......tks sdh upload.

Trima kasih sudah mereviw video ini ,sangat bersejarah.truskan broo.yng video kuno lainnya

Makasih bang...udh upload bagus dan keren..jd tau kereta api Indonesia Tempo dulu..udh maju...sangat bermanfaat..

Video itu memperlihatkan betapa dunia perkeretaapian tempo dulu di tata sedemikian sederhana tnpa aturan yg ruwet jmn skrg...Era perkeretaapian skrg memang sdh modern tp sbg penumpang kita terkekang...Makanan & minunam (kopi) mahal2 padahal citarasanya gk enak...kopi segelas kecil Rp 10.000..blom lg klo penumpang ketinggalan kereta tiket hangus..klo kereta telat datang/sampai penumpang tdk dpt kompensasi..kesannya perkeretapian jman now cuma ngejar omzet besar

@dewajost

5 жыл бұрын

It nmnya kapitalis.. cuma untung doank

@zeinhermanto3354

5 жыл бұрын

Inilah contoh orang yang nggak bisa diajak maju, mending situ balik ke jaman Belanda aja semua murah tapi habis itu bayar upeti ke menir ya hh

@jejenjailani4904

4 жыл бұрын

Jaman dulu orang nya masih punya norma klo sekarang masih seperti dulu ancur aut autan tuh stasiun pedagang pengemis pengamen preman copet coba aja lu liat kreta taun 90an ancur..klo sekarang jaman pak Jonan sudah mulai tertata rapih eh lu malah komplain dasar bodat😁

Indonesia dulu indah, orang2nya polos, ramah,,, jaman di mana ga ada orang2 alay,,,

@karangsamudera2743

3 жыл бұрын

dan ga ada paksaan perempuan harus berjilbab, apalagi di sekolah negeri.

@riririzaldi9887

10 ай бұрын

@@karangsamudera2743 maksudnya apa? Komen anda ngawur tidak nyambung dengan konten

Menurut saya dahulu belanda tidak hanya ingin mengeksploitasi kekayaan alam indonesia, asumsi saya mereka juga sebenarnya ingin membuat koloni di tanah air, terlihat dari perencanaan transportasi yang dibuat dengan konsep tidak ala kadarnya. Tapi terstruktur, dan masiv. Jika niatnya hanya ingin menjajah infrastruktur tidak akan dibuat sedemikian rupa, bisa dibilang ala kadarnya yg penting logistik bisa sampai ke pelabuhan. Tidak hanya perkereta apian, kita juga bisa melihat beberapa infrastrukur seperti DAM, jembatan, tunel, bahkan tatatanan kota batavia (sekarang jakarta) direncanakan tidak main2, bahkan mereka merencanakan untuk bisa digunakan di masa mendatang, seperti yang kita rasakan saat ini. Tp memang pengelolaan warisan belanda oleh pemerintah kita zaman dulu bisa di bilang kurang baik. Sehingga transfer ilmu dari eropa kurang dimaksimalkan, tapi bagaimanapun kita ambil hikmah dari sejarah

@zeinhermanto3354

5 жыл бұрын

Prett kalau memang ingin memajukan daerah jajahannya ya ambil contoh Inggris. Belanda apaan pribumi cuma dibodoh" in

@agungbimantoro4507

5 жыл бұрын

@@zeinhermanto3354 saya tidak bilang belanda memajukan untuk kepentingan rakyat, yang saya maksut adalah mereka membuat infrastuktur sedemikian rupa juga untuk mereka sendiri, untuk kehidupan mereka yg akan datang tetapi sejarah mematahkan planing mereka dengan indonesia berhasil memerdekakan diri pada tahun 1945,

@ariefbudisukma

5 жыл бұрын

Sepemikiran dengan saya bung

@tedypermana9317

5 жыл бұрын

Zein Hermanto ini orang yg pikirannya sempit

@lutfykhaqim5601

4 жыл бұрын

Belanda itu membangun semua insfrastruktur....... Malah Jepang yg hanya menjajah dan memaksa kita terpuruk akibat kerja paksa dalam jangka 3,5 tahun semua infrastruktur Hindia Belanda banyak yg beralih fungsi akibat Jepang..... Cuma sayang aja Belanda tidak mengajarkan ilmu pengetahuan yang lebih kepda kaum bawah... Merka hanya meberi pada kaum yg di anggap terpandang.... Juga pada masa jaman Belanda bnyak ketimpangan kesejahteraan..... Ini yg di ceritakan mbah buyut ku dulu beliau meninggal di usia 128 th....pada tahun 2010,,,

Rasanya pngen bngt ke zaman ini , seolah olah kyak di eropa . Syang bnget sih gak bisa jaga peninggalan ini

Kalo melihat dokumen ini ..betapa sudah majunya kereta api jmn dulu...sayang sekali. saat ini banyak jalur2. KA yg. hilang bahkan tak. berbekas. terimakasih yg udh upload video yg berharga ini..paling tidak kita tau. di jmn itu. .

mantap betul dokumentasinya, terimakasih sudah menguploadnya 👍 👍 👍

Wow ada stasiun kemayoran dan Senen tahun 1929 😃😃😃

Hadeeeh... Liat video tsb seolah Naik mesin waktu. Kembali ke jaman dulu Di tambah background musiknya yg syahdu Ser... melayang rasanya. Pasti jaman itu CORONA COVID belum terbayang ya... ================= Sby 3 Mei 2020

@farhanalifadhani6407

4 жыл бұрын

Iya, tapi jaman ini jaman2 ada wabah PES yang kurang lebih 5-10 tahun melanda

@farhanalifadhani6407

4 жыл бұрын

Sampai korban yang meninggal 200 orang per hari dan totalnya 250 ribu orang

@dommyamery919

4 жыл бұрын

@@farhanalifadhani6407 terima kasih infonya saudaraku. Setelah saya cek di mbah google ternyata benar...

Gila tuh trem listrik keren bgt modern bgt dan susunan relnya rapih bahkan dipakai smp skrg kebayang kalau indo ama belanda skrg udah hampir ky negara eropa jauh modern. Bukannya kita suka dijajah mbok ya kita berkaca kebelakang adakah kita salah mengelola infrastruktur kita. Thanks for share

Salut sm yg punya Vidio JD tau Indonesia jmn dulu sungguh indah

Indahnya suasana asri masih bersih, budaya masyarakatnya msh santun2 ramah

Aduhh... Saya tunggu dengan sabar ingin lihat .. setasiun Maswati nya zaman dulu.. sayang sudah jembatan .. Cihanjuang..videonya loncat ke tempat lainnya...

Sangat bagus vidio indonesia dulu teruskan karyamu gali vidio lainya indonesia tempo doloe sajian sangat indah succes slalu

Sekitar menit ke 11an itu stasiun pasar senen. keliatan banget dr peronnya. ganyangka deh dlu stasiun senen kaya gitu

@aditprivate4356

4 жыл бұрын

Menit 3:44 tu stasiun jakarta kota bukan si

@ahmadsyaiful2345

4 жыл бұрын

Bukan Itu Jalur SS Pantai Selatan

Indah suasanax, mana lingkunganx msh alami, Nyaman,tentram, dan damai, penghijauan masih terlihat lebat...hutan"masih alami, tanahx subur....inilah negara indonesiaku.....

@herawanto007

6 жыл бұрын

Rapi Kabora klo saya lihat nggak ada yang berwarna hijau tuh

@rapikabora351

6 жыл бұрын

herawan Wawan bagaimana mau hijau daynx.... kamerax sj msh hitam putih....heheheh

@Barnacle825

6 жыл бұрын

Nya bego, bukan X. Dulu sekolah dimana sih ?

@muhamadrivaldie1434

4 жыл бұрын

@@herawanto007 Itu Mah Karena Kamera Hitam Putih, Jaman Dulu Kamera Masih Hitam Putih

Aku sedih sekali... melihat jalur2 KA di jateng, jatim, jabar, sumetera...dimatikan....

@aryo2902

5 жыл бұрын

Seharusnya justru di kembangkan ini malah 2 jalur jadikan satu

@Brother_Angler

5 жыл бұрын

@@aryo2902 sekarang sudah mulai di bikin double track lhoo..

@aryo2902

5 жыл бұрын

@@Brother_Angler untung ada seorg presiden yg betul2 iklas membangun di jaman sblmnya cuman singgle track padahal dulu jaman penjajah dah modern double track ganti penguasa bukanya memperbarui yg bagus justru malah parah sistem perkeretaapian indonesia

@andi556

5 жыл бұрын

@@aryo2902 double track dah dibangun lg pasca reformasi sekitar th 2000an

@feriabdullah9684

5 жыл бұрын

Dan sekarang jalur" rel yg ada d jabar sudah mulai di reaktivasikan lagi

Subhanallah masa penuh dengan keindahan alam dan kedamaian dan sejuk dengan keramahan penduduk yang santun lagi damai penuh rasa perdamaian.dalam persaudaraan..

orang2 di vedo ini udah pada jadi tanah kayaknya,,sumpah kalo se andainya punya mesin waktu pengen menjelajah ke tempat yg ada di video ini

@Imaaam

5 жыл бұрын

Sama gan. Gw percaya bahwa mesin waktu ada:)

@KS-vb3sq

5 жыл бұрын

Waktu tidak akan pernah bisa kembali. Dia akan berjalan terus meninggalkan cerita detik demi detik.

@subandiize

5 жыл бұрын

ya video2x itu mesin waktunya

@joyceevereld

4 жыл бұрын

Hooh bener, jadi pengen banget balik kemasa lalu trus kenalan ama orang bule bule Belanda.. pengen kawin ama orang bule soalnya wkwkwk dan jg dulu udaranya bersih gaada polusi

@deditarbanatarbana8852

4 жыл бұрын

Apa lagi gw ntar d panggil doraemon asueuh buka pintu kemana aja 😂 🤣 🤣

Wahh . Tahun sgitu di jawa udah maju. Di era ini , kampung saya masih banyak hutan belantara.

gambar gini kalo direpro, dikasih warna bakalan tambah keren....

@aditprivate4356

4 жыл бұрын

Dah otomatis video lma nya begitu bro

@sridaryono2144

4 жыл бұрын

Malah gak apik

1:23 Stasiun Tanjung Priok 11:03 Stasiun Kemayoran 11:11 Stasiun Pasar Senen 12:34 Istana Bogor 17:05 Terowongan Sasaksaat 19:23 Stasiun Padalarang 27:03 Pembangunan kanopi Stasiun Tanjung Priok 28:02 Stasiun Surabaya Gubeng 28:46 Viaduk Matraman 29:30 Viaduk Pasirkaliki 33:56 Stasiun Cibatu 36:37 Terowongan Wilhelmina

@ivanheriyanto5554

2 жыл бұрын

Gan mau tanya deh, berarti rel yg kita pake skrg rata2 peninggalan belanda semua ya?

@rizqi01996

2 жыл бұрын

@@ivanheriyanto5554 Iya bang, semua rel yang ada ditanah jawa dan sumatera merupakan buatan belanda yang membuat. Dan pemerintah indoensia sekarang hanya tinggal merestorasinya saja

@coronavirus-1992

8 ай бұрын

​@@rizqi01996Ngaco, rel era belanda itu rel kecil

@estraveler3908

2 ай бұрын

@@coronavirus-1992coba baca lagi kata "Restorasi"

@estraveler3908

2 ай бұрын

@@coronavirus-1992coba baca lagi kata "Restorasi"

Liat video ini jadi terharu & ingin pulang kampung naik kereta api..sunggu alam di Indonesia kaya bgt dah tiada duanya..!!!

Indonesia dulu adalah jajahan terbesar, terkaya dan favorit bagi kerajaan Belanda. Makanya tidak mudah bagi mereka unt melepaskannya ke tangan para republikan.

Video yg bagus banget, kembali melihat keindahan alam ibu pertiwi, teringat cerita orang tua dan leluhur tentang tempo doeloe. Tak perlu diperbandingkan dengan keadaan sekarang, tak perlu bermuatan politik, tak perlu saling menyalahkan, nikmati saja videonya,

Subhanallah indah pisan jaman dulu.

Jaman indonesia masih di takuti negara2 lain dan jaman2 nya indonesia masih mempunyai harga diri yg sangat tinggi di mata bangsa2 lain

@greenwater4648

4 жыл бұрын

Haha, dulu belajar sejarah dimana emang?

@ardywidyarso1449

4 жыл бұрын

@@greenwater4648 1929 masih jaman Hindia Belanda ya mas.... Indonesia belom lahir.....hehehe...

Terharu, merasa tenang, damai.. Ingin rasanya jd time traveller ke masa itu

Sedih lagunya, jadi keinget mantab

Dibangun sedemikian rupa, megah ,indah, kuat, sekarang hanya tinggal kenangan, pemerintah sekarang merawat saja tidak bisa, sungguh sayang

Di luar sejarah buruk tentang kekejaman belanda di masa lalu, saya pribadi sangat berterima kasih kepada kolonial belanda, karena belandalah yang membangun seluruh infrastuktur "awal" di negri kita. Mulai dari jalur kereta api, jalur pantura, waduk di hampir seluruh jawa, pabrik gula, hingga kantor pemerintahan yg sampai sampai saat ini masih kita gunakan. 🙏

@Goodman78030

Жыл бұрын

Terimakasih Belanda

@yuanitaearly6151

11 ай бұрын

ya begitulah mereka harus membangun untuk memperoleh untung dan meraup hasil2 bumi indonesia yang akan di bawah ke negri belanda, dan bagi mereka ini sdh negri belanda, yg disebut HINDIA BELANDA

Yg masih liat video ini di 2019 like dong

@ibnusalam1324

5 жыл бұрын

Gua

@bonanaokkyj2837

4 жыл бұрын

Aku 2020

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Wajar lah seandainya penjajah Belanda bangun jalur kereta api seluruh pulau Jawa dan Sumatera pastinya Aceh-Lampung dan Banten-Jatim Tersambung jalur kereta api oleh penjajahan Belanda.

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Aku 2020

@aicenX

3 жыл бұрын

2121

Sangat menyayangkan banyak jalan kereta api yang disulap jadi pemukiman yang ga jelas hak kepemilikan nya . Karena saya waktu kecil jadi keluarga besar bapa dari Masinis Locomotif .

Ikut nyimak

De staad goed mooi met winkel Autu en wagen beste weg....

KRL sudah ada sejak 1925.mantappp

Jowo hadir suuu

gending sriwijaya jadi nambah ayemmmm suasananya

@argababy

4 жыл бұрын

Andre Pratama tapi kok kaya gameln jawa yaa

Terlihat damai dan ademmm,,,

Bguss bget terasa zaman dahulu tentram damai Kereta Api rapi sekali..

@andriandjaya

5 жыл бұрын

dan soeharto menghancurkan nya

Luar biasa infrastruktur di jaman penjajah Belanda ... Indonesia serasa negara maju di jamannya

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Bener Belanda sempat bangun jalur kereta api Medan-Padang, Padang-Bengkulu-Kertapati, Kertapati-Rantau Prapat, Padang-Pekanbaru, Padang-Jambi, Medan-Banda Aceh-Padang, Bakauheni-Tarahan.

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Atau juga rencana Belanda dulu bangun jalur kereta api di Bali, Lombok, Kalimantan, Sulawesi, Sumatera.

Musik nya bikin pengeng kuping.

like untuk video ini..

Tjakepzzz 👌 👍

Banyak orang belanda yg mengbadikan video tempo doeloe""

Keren,jaman dulu transportasi masih mengandalkan KA tapi sekarang kebanyakan Rel KA udah di non-aktifkan dan relnya dibongkar karena kalah bersaing dengan transportasi lain seperti mobil pribadi dan kendaraan umum padahal cara hemat BBM yang tidak bisa diperbarui itu pake KA karena bisa ngangkut banyak orang cuman pake 1 rangkaian KA bayangkan berapa banyak BBM yang bisa kita Hemat

Adem liatnya ☺️❤️

Teringat lokomotif ..dan gembong kereta kayu warna Hijau tua bagian bawah dan atas kuning dengan endela krepyak ..di tahun 1970 an saat masih jalan ..

Terkagum melihat kereta Dan keindahan zaman dulu Serta masyarakat Nya sangat santun ......?.......

Ini sejarah yang tak boleh dilupakan supaya generasi penerus bisa tahu bagaimana jaman dahulu kita sudah punya transportasi kereta api yang maju.

Harus sll ingat perjuangan pahlawan bangsa.kita bisa merasakan hasilnya,pengen nangis liatnya.

Merinding liatnya .....antara emosi sedih dan bangga liatnya .makasih bisa liat keadaan infrastruktur jaman dulu...ternyata negri kita yg lbh awal maju di asean ......😢😢😢

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Jgn lupa bos seandainya Belanda sempat membangun jalur kereta api di seluruh pulau Sumatera dan Jawa, Bali, Lombok, Kalimantan, Sulawesi, pastinya sudah tidak perlu dibangun oleh pemerintah Indonesia Sekarang.

@raafisyahyusuf3892

3 жыл бұрын

Misalnya seandainya penjajahan Belanda dulu sempat bangun jalur kereta api di seluruh pulau Sumatera dan Jawa pastinya Aceh-Bakauheni, Merak-Banyuwangi, tersambung oleh jalur kereta api oleh penjajah Belanda pada tahun 1881 sampai 1915 silam lalu.

Pada menit 7 ada Stasiun Solo Balapan. Stasiun ini adalah milik perusahaan swasta NIS, tetapi juga digunakan oleh perusahaan negara SS. stasiun ini memiliki 2 peron (selatan dan utara), karena aslinya untuk 2 jalur yang berbeda lebar sepur. NIS lebar sepur 1435mm dan SS lebar 1067mm. Jadi jalur jogja-solo sejak dulu sudah jalur ganda, hanya lebar sepurnya yang beda. dijadikan satu pada masa Jepang sehingga tinggal jalur 1067mm.

Wow ada si Gombar. Saya pernah masuk ke kabin di tmii.

Wahh ternyata itu jalur selatan to.Stasiun Purwokerto dari dulu udh bagus

skalipun blanda mengambil kekayaan indonesia..tp upayanya membangun bisa kita rasakan juga manfaatnya ya..respek to holland

@rickynugraha2810

4 жыл бұрын

Aduh mas ini emg bener2 sesat... Pembangunan infrastruktur zaman belanda gak sebanding sma kekayaan alam yg udh mereka curi dan angkut ke belanda

@andrisetiawan5834

4 жыл бұрын

Pembangunan dengan kerja rodi.

Andere tijden maar de beelden zijn mooi. Ook in het Indonesia sekarang is een reis met de trein zeker de moeite waard.

@Imaaam

5 жыл бұрын

Mean?

@heruhartono7145

5 жыл бұрын

De grootste schok van dit bezoek aan Surabaya

@nursalimhendra8396

4 жыл бұрын

Artikan boss

@perang4722

4 жыл бұрын

Jangkrik... Ngomong opo sih, mbok ngomong seng mudah di mengerti kaum manusia aja tho meneer..

@kurniaanggawa1039

3 жыл бұрын

Arigatouuu

Stasiun Tj.priok... Ada jembatan rel atas kp. Bandan... Tp stsiun blm ada

purwokerto hadir.....

Luar biasa, memang belanda menjajah kita cukup lama, tapi di sisi lain, mereka turut ambil bagian dalam perkembangan bangsa Indonesia (terutama transportasi kereta api) yang sudah baik. Seandainya jalur2 tidak di matikan semua pasti bagus itu. Jaman dahulu udah ada kereta listrik, bila diteruskan dengan baik, seharusnya saat ini Indonesia sudah punya kereta cepat berbasis tenaga listrik di pulau jawa & sekitarnya.

Indahnya pemandangan waktu itu

Keren jmn dulu tapiii hebat moderen

Tahun segitu sdh ada KRL.rapi.

hebatt jaman dulu....

Jadi ingat alm bapak yg juga pegawai kereta api indonesia.jayaselalu kereta api Indonesia.

Waduh trharu , jman dlu brsih2 , bda ama ckrg , bnar2 brbda , tnh yg sbur , pmndangn yg indh , hutan masih almi , bnar2 trharu

@edrryz

6 жыл бұрын

kepadatan penduduk , semakin bertambah nya populasi manusia

Lagunya enak.

Terbentuknya pembangunan pada zaman hindia belanda..rakyat pribumi belajar dari belanda..

Damai rasa nya 😢

Mantaaaap.....Salam kenal ya

Tahun 1970 an masih lihat rel KA Cirebon - Kadipaten berikut stasiun Jamblang , jembatan² nya yg kokoh. Sekarang tak nampak lagi. Lalu rel KA jurusan Medan - Pancurbatu yg pernah jadi moda transportasi pilihan di tahun 1960 an , bagaimana riwayatnya kini ?

Jaman dulu bagus. Rapih dan bersih.

Hadir Bosku

Sayangnya stelah merdeka banyak jalur dihentikan karena takdapat merawatnya dikarenakan besarnya korup...

@ghustap

3 жыл бұрын

banyak faktor gan, sebelum era kemerdekaan banyak jalur kereta di rampas jepang untuk kepentingan perang pasifik, setelah kemerdekaan pemerintah lebih mengutamain kendaraan roda karet (mobil motor) karena dianggap lebih efisien.

Ternyata dulu banyak sekali pedagang asongan di stasiun, namun uniknya tidak kotor...👍🙂

Dulunya Belanda sempat bangun jalur kereta api di pulau Jawa pada mulai nya tahun 1860 sampai 1929 yaitu : Tanah Abang-Merak (mulai beroperasi pada tahun 1899-1914) Rangkasbitung-Labuan (mulai beroperasi pada tahun 1906) Tangerang-Duri (mulai beroperasi pada tahun 1898) Jatinegara-Cikampek (mulai beroperasi pada tahun 1898-1902) Manggarai-Padalarang (mulai beroperasi pada tahun 1873-1884) Cikampek-Padalarang (mulai beroperasi pada tahun 1902) Cikampek-Cirebon (mulai beroperasi pada tahun 1912) Padalarang-kasugihan (Mulai beroperasi pada tahun 1884-1894) Kroya-Cilacap (mulai beroperasi pada tahun 1897) Kertosono-Bangil (mulai beroperasi pada tahun 1879-1896) dan rata2 jalur kereta api Jakarta-Surabaya via Utara atau selatan sepanjang 725 km resmi di buka pada tahun 1894.

Dulu seingat saya naik kereta Jakarta Pekalongan begitu indah kiri kanan masih banyak sawah dan kebun sangat damai INDONESIA waktu saya alami tahun 1970 an.

@nusapost

5 жыл бұрын

Rahmat Basuki umur bapak berapa?

@malaysiaboleh5505

5 жыл бұрын

Saya orang malaysia moyang saya kat jawa. thun2 1970 jg dulu kla indonesia hijau2 sangat..tengok mash bnyak kebun and persawahan.mcm mna skrng kat indo je

@nusapost

5 жыл бұрын

@@malaysiaboleh5505 masih hijau2 je indonesia mah, but jakarta most like KL. Masih banyak desa2 dan sawah kok sekarang

@malaysiaboleh5505

5 жыл бұрын

@@nusapost bila saya tengok indo sdh mahaju kawan dithun mcm vedeo ni.mungkn malaysia and singapore blom ade mcam ni.patutlah indo bolh buat kereta api mcm ni yg malaysia ada beli juga kawan.

@rantewaitongkonan5244

5 жыл бұрын

@@nusapost fiks...pasti udah tua tuh

Memang sih jaman Belanda saat itu lumayan kejam. Tapi diluar itu semua, mereka membuat Nusantara jadi lebih modern dengan berbagai macam pembangunan, nah salah satunya adalah perkeretaapian seperti di video ini

Udah ada krl wah hebat...cb ini diluar negeri pasti jalur kereta ini masih banyak yang hidup dan dilestarikan/dijaga..orang kita banyak yg kurang menghargai peninggalan yg bersejarah😢

Terlepas kita tidak setuju dg penjajahan, tp untuk konteks Indonesia, diakui, sisi positifnya dari penjajahan adalah kemajuan infrastruktur. Mgkn kl tdk dijajah Belanda danJepang, saat itu Indonesia blm py jalan, kereta api, dll. Eropa sdh maju sejak ditemukan mesin uap oleh James Watt (Revolusi Industri) abad ke-18.

36:38 Kampung halaman Banjar reaktivasi Jalur Banjar kalipucang Pangandaran Mantap !