terimakasih HONDA anda telah menyelamatkan ekonomi kami sebagai tukang las 🙏

@Plusmoto6678

11 ай бұрын

Ini nih komentar cakep... 👍👍👍

@adiyasa763

11 ай бұрын

Tukang las beneran ga bang? 😅

@harissays4597

11 ай бұрын

@@adiyasa763 gw bukan bang 🤣

@syamsularifin3354

11 ай бұрын

😂😂😂😂

@lagistres8756

11 ай бұрын

Bener,kami ikut merasakan imbas nya,dan dudukan monting nya juga beat lama sering patah 😁

penjelasan bapak lebih mantap daripada AHM 😂 terimaksih penjelasannya sangat jelas objektif kendala dan solulsinya. sehat selalu lancar rezeki bapak dan chanel youtube nya

@aditamas2072

11 ай бұрын

iyaa ya ini baru klarifikasi 😂

@dawamulfikri1

11 ай бұрын

Angkat bapak ini jadi Manager A*M

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

@yucelfabiano866

11 ай бұрын

Ahm mah pake ilmu jawab nya ilmu ngeles 😅

@harunhabib5903

10 ай бұрын

Saya pernah bobok knalpot Mega pro 2005 yg kropos di tempatnya pak no,,

abang ini orang baik, padahal sumber mata pencahariannya dari motor2 karat tapi masih ngasih masukan dan tips2 untuk produsen agar motor produksinya awet

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Biar dapat pahala juga, sama dapet do'a yg baik baik

@bobbyharyotamtomo9677

11 ай бұрын

@@kayateknik9328 lebih penting yg bisa dibawa ke akherat

@peweerider6346

11 ай бұрын

Ntar klo produknya kuat awet kayak Suzuki om, bengkelnya sepi

@kayateknik9328

11 ай бұрын

@peweerider6346 masih ada tuhan masse

@mst4237

11 ай бұрын

Rejeki ada yg atur bro

Statemen nya lebih memuaskan daripada kuliah honda kemarin😂 Bapaknya juga kasih saran yang logik banget ke Honda.

Kasian yg pake rangka ECAP dihantui patah tulang😂😂 gk ada jaminan recall pula..motor lom lunas siap2 dana beli rangka..WE LOVE RIBET❤

Intinya kualitas esaf besi tipis..motor thn 70-90an walaupun karatan tpi masih kuat krn bahan besinya tebal..

Semua rangka pasti karatan... Tapi rangka dulu butuh waktu 20 tahun, rangka esap cuma butuh 2 tahun

@yucelfabiano866

11 ай бұрын

Bener om supra saya ud g di pake ditaro dihalaman dari 2019 , smpe skrg rangkanya masih utuh suprafit keluaran 2006 .

Hikmah dr kejadian ini adalah,semua hrs fokus sama rangka,slma ini kan qt gk liat detail mslh rangka,bkn hanya body bagus,harga jual bagus tp rangka keropos,dan pstinya akan membuat pemilik motor akan lbh teliti dan mau bersih2 luar dlmnya.

Penjelasan'e Bapak iki lebih jelas daripada orang² AHM.. buat para Fansboy Fanatik Honda yg anggap video² viral Esaf itu Hoax, lihaten iki asli real, Esaf mutu jelek. semoga petinggi AHM lihat video iki

@LenovoAFansClubIndonesia

10 ай бұрын

😂 gua kasih kabar ke orang Lain tentang bobrok nya RANGKA INSYAF ehh Rangka E SAF honda .. eeh dia jawab itu trick mau menjatuhkan honda ... gua ngakak sama kasih penjelasan ini kejadian viral dimana mana bukan satu atau dua kejadian doang. Dasar Fans ahm 2020 ke atas 😂😂

Lebih jenius dan penjelasanya jelas beda dengan petinggi Honda yg jawabanya ngambang terkesan ngeles.sehat terus pak laku keras lasnya

Waaah lebih nyaman dengerin penjelasan dari praktisi Las ini ketimbang 2sks AHM kemaren 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Ini sih jam terbang bapaknya udah tinggi..Cocok jd kepala mekanik pabrikan terutama bagian las rangka 🎉

baik dan murah hati bgt sih bapak makasih ilmunya pak , pdhal klo byk rangka patah , dia dpt byk orderan untung dia malahan . tp sih bapak brni blg tips utk pihak produsen "ya kalau bisa kasih lah bahan yg agak tebelan biar g gmpang rusak , dia kasih contoh lg rangka galvanis buatan dia " sehat terus n sukses bapak mantap d mudahkan rezekinya ...

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin trimakasih Rezeki sudah ada yg ngatur

Rangka pipa jadul UTUH tebel 4 mm aja kalah sama Karat. Ini ada yg berinovasi dg eSAFnya 😂😂

@reyhanarfandy3449

11 ай бұрын

Demi cuan bang... Mengabaikan nyawa pngndara nya.. Mantap ya honda sekarang.. 😂

@apriwandiiwan6351

11 ай бұрын

Esaf bukan rangka kaleng - kaleng tapi rangka kaleng kerupuk 😂😂😂 semua itu Konsep dari insinyur Abal abal yang haus untung besar

@ulymdfs1782

11 ай бұрын

Yg pnting modal dikit untung gede 😂

Pas di ukur ketebalan besi rangka nya sama si bapa ,Beat lama 4mm, vario lama 2,5mm , esaf 1mm, makin sini rangka nya makin tipis

@deniihsan992

11 ай бұрын

Kulit pangsit brp mm bang?

Mantap diliput OTOMOTIV TV. Sukses ya bang !

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiim

@SIANRAHMAN624

11 ай бұрын

Sdh. Jelas yg tahu persis ttg kropos dan karat bodi motor Tukang atau teknik bengkel Repair yg diluar pabrik... walau pun bukan Insinyur....klau ada tznggapan ..bahwa karatan..kropos..patah..itu krang perawatan......? Bgmn...? Karatan ..Kropos...itu kan dari dalam material body itu...cat dan anti karat dr pabrikan cuma bag.luar saja.......!! . Siapa yg bikin bodi Motor yg tdk di cat atau dianti Karat bagian dlm pipa atau Platnya..... Pabrikah...? Bengkel Luarkah....? Silahkan cari jawabnya ... atau Coba tanyakan pada rumput yg bergoyang.....?😂😂😂

@widonowiwit5752

11 ай бұрын

kasihan ya,dah kredit 3 tahun baru lunas trus kropos alamat ganti motor tiap 3 tahun 😜😜😜

Saya dulu juga pernah ngelas di bengkel mas no malem malem nganter pake mobil Cerry bell warna merah waktu itu motor saya vixion old 2009 keropos bagian kiri aja. Dari tahun 2019 sampe sekarang Alhamdulillah masih awet Rangkanya karena Rajin saya Rawat. Soal pengerjaan jangan diragukan lagi detail teliti pokoknya. Salam dari Purworejo Jateng mas no sehat selalu😊

@punnystyleidul1396

11 ай бұрын

vixion deltabox joss

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

nah kan, plat nya gak sampe 2 mili...dan abang tukang las ini lebih bisa menjawab keresahan konsumen honda daripada pihak AHM yang memberikan klarifikasi malah ngelap-ngelap tisu😂

@belajar2992

11 ай бұрын

Tahu atap galvaum pak ?? Mirip lho

Kesejahteraan tukang las meningkat, berkat honda👍🏻👍🏻

😂😮😅tong bekas di belah dan di potong potong lalu di buat rangka ESAF

@kharissufangat

11 ай бұрын

Besi rongsok bang didaur ulang... Kalo baja ringan paling mleot bukan karat

@herdycan999

11 ай бұрын

Untung ga pake kaleng rengginang disusun2 trus dipress... 😂😂😂

Kalo di daerah air asin ya gak heran kalo semua pabrikan jg kropos rangka, walaupun seperti keterangan pemilik bengkel motor lama lebih kuat walau berkarat tp esaf masih baru udah pada karat n patah. Cobalah nyari informasi rangka patahnya di tempat yg bukan wilayah air asin.

Nah ini baru mantap dijelaskan langsung oleh ahlinya. Jadi jelas semuanya. Makasih Popo & Aan, serta Mas No(Tukang Las) atas pembelajarannya.

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Okle

@user-zw2xr5we7z

11 ай бұрын

Cama2

Ikut nyimak bos yang lagi anget di obrolin, trimakasih bos informasinya

Salut buat bapak tukang las atas jam terbang di dunia las

Sekarang rumusnya Manufacture ialah COST + MATERIAL = EFISIENSI / MARGIN, kalo cost rendah, harga material di pakai yang strong tapi mahal, = No margin / Efisiensi, kalo mau bagus ,harga cost tinggi, = No margin juga harga jual tinggi konsumen gk merata beli, 3 rumus tadi intinya harus masuk...bagi para Produsen Pabrikan di segi apa pun

@rizkifauzi9125

10 ай бұрын

Yang agak lucu motor Honda lebih mahal jika di banding motor kompetitor di kelasnya 😢

@pjucilandak7499

10 ай бұрын

@@rizkifauzi9125 terus kalo ada yg bilang harga sparepart motor honda lebih murah dr merk lain itu bullshit banget

Keren bapaknya yang sudah mau bersedekah ilmu kpda banyak orang .

@.nyimaksss...wah...ada mas popo👍👌☝️✌️✊💪🙏😁😊

Jadi kasihan yang hanya mampu beli beat yang bekerja sehari untuk makan hari itu Pemerintah harus keluarkan Undang-Undang standar ketebalan rangka motor

@Je96

11 ай бұрын

Punya saya baru 20bln masih setoran udah karatan bagian CASIS depan

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Siram oli aja di dalam rangka ya, biar ga merembet

@indrasantosoindranightlife

11 ай бұрын

​@@kayateknik9328siram olinya lewat mana kalau tanpa bongkar body plastik

@PakaisAisi-st5hu

11 ай бұрын

nyiram oli dalam rangka gimana caranya loor.

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Dari belakang buka bodi jok

Penjelasan masnya lebih berbobot dari pabrikan .. muantabb bro..👍

Bpk tukang las ini cerdas, ngecatnya jgn disemprot, tp dicelup besinya spya yg dlm juga kena cat. 🙏

@ilhamsetiawan6959

11 ай бұрын

Nah itu aturan harus semua motor kalo memang jadi masalah bukan satu brend harus semua di audit

Bagus ni video sangat mencerahkan...😁

Seandainya HONDA berani mengambil resiko utk menyelamatkan kualitas motor2 terbarunya (terutama rangkanya) saya yakin konsumen HONDA tak akan banyak pindah ke pabrikan sebelah

@codancient3375

11 ай бұрын

Smakin blunder smakin damage😅

wah keren otomotif tv turun langsung investigasi, kuliti terus maas🤣... ini beat saya belum aja tak bongkar, motor udh 2 tahun pemakaian normal 1x perjalanan jauh, service rutin ganti oli sebulan-dua bulan sekali, kalo sampai dibongkar ada karatan dan bibit2 osteoporosi langsung tak jualll😂

Salut sama honda membuat para tukang las indonesia bekerja dengan baik karna kekeroposan rangka nya😅😅

Alhamdulilla saya sudah 10 tahun pakek honda beat rangka underbone sampai sekarang gak ada kendala. Tapi saya rasa bengkel jaman sekarang lebih banyak ngakali orang nya dri pada motor nya.

Mantap sekali penjelasannya

Beli cat minyak,jgn dicampur apa² lalu celupin rangkat yg mau di cat, Insya Allah kuat bertahan dari karat.

Lebih memuaskan penjelasan org yg dilapangan seperti ini daripada penjelasan produsennya. Produsennya membela diri ditengah fakta dilapangan yg sering patah rangka

Mantap banget penjelasan dari ABG tukang las nya , ketimbang penjelasan dari pihak Honda nya

mas ini objektif walaupun dapat order servis rangka honda bertaun2 tp peduli juga sama konsumen motor honda. sy salut tegas sejelas ringan berpendapat nah dengerin para prof .ir .dan para bp pengamat kualitas kontrol ahm

Profesor2 Honda kalah pinter sama Bapak ini, yg selalu tekun di bidangnya

@riohariantoriokupaz4836

11 ай бұрын

Bukan profesornya yg gak pinter,tapi ownernya honda minta untung kbanyakan 😂😂😂,honda sdh terlalu over price masih aja kurang....kkkkk.itu rangka apa krupuk kulit..😂😂😂

@sydenham9963

11 ай бұрын

bukan profesor2 nya kalah pinter ,mereka bekerja d honda cuman buat riset aj tp keputusan ada d tangan petinggi2 nya honda krn mereka bagian produksi,penjualan,pemasaran,dan ambil cuan buat mereka,profesor gak bs buat keputusan kek gitu

@dweekendproject4866

11 ай бұрын

professornya tetep pinter, marketingnya yang bagian nyunat2

@ci_a

11 ай бұрын

yang bikin rangka esaf itu orang yang punya ijazah , yang gak punya ijazah minggir dulu , padahal orang yang minggir dulu ini lebih lebih pinter dari orang yang punya ijazah , hahaha

@sydenham9963

11 ай бұрын

@@ci_a PINTER NGIBUL,PINTER NGAKALIN pelanggan

Esaf nya ga salah..cuma ahm musti perbaiki kualitas material nya dan finising nya supaya ga cepat karat

Anaikan rangka pake besi asli yg gk ada bolongnya. Mungkin bgus. Wlpun berat. Tpi klo berat juga enak klo nyelip mobil gede gak goyang.

Trima kasih honda telah memberi sesuap nasi untuk para tukang las amin...

Stop beli motor honda. Sampai honda recall. Semua motor yang sudah keluar pakai kerangka esaf

@sodikamiludin6908

11 ай бұрын

Kata siapa 😂

@sodikamiludin6908

11 ай бұрын

Ga semua esaf ngawur

@zensallim4408

11 ай бұрын

Betul Honda parah cara nya begitu

@loneeagle7466

11 ай бұрын

Yg bela Honda Kali ini bisa jadi sales Honda yg lagi panik 😅

@BagusArbano-th7ni

11 ай бұрын

Kan y meding recall semua di ganti sasis. Tetep pake tubular yg kyk dulu lah.... Kalo konsumen yg di salahin ktny pemakaian pinggir laut trz katanya perawatan kurang. Trz honda gk mau tanggung jwb. Dengan kejadian seperti ini. Motor sya itu semua honda. Dari grand, supra bapak, supra 125 2014. Beat. Skrng scoopy sama vario. Trz masak motor jm skrng kalah sama motor jadul sih. Dalam hal sisi keamanan juga kalo sewaktu waktu motor sasis putus di tengah jalan kecelakaan siapa yg di salahkan konsumen apa pabrikan. Dengan ini saya menyuarakan boikot sasis esaf honda

TERIMAKASIH ORANG BAIK ATAS PENJELASANNYA MOGA MAKIN BANYAK REZEKI DAN BERKAH SELALU USAHANYA 🙏🏻🤲🏻

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

Logis bgt dan masuk akal pnjelasan bpk ini...ga kya punggawa2 pabrik itu

Daging semua nih obrolannya 👍👍👍 Mantab mas👍👍👍

Stop beli motor honda dengan rangka ESAF sebelum di recall ganti frame yang lebih tahan korosi.

@user-lk3dl4mc9j

11 ай бұрын

Ga jadi direcal mas, coba cek aja beritanya

@sarabitochanel8276

11 ай бұрын

s7

Beat, Vario, Genio, Nex, Adress, Gear, Mio adalah motor entry level, motor banting tulang, motor yang dipakai wara wiri, terkadang membawa satu keluarga, membawa galon, membawa paket, adalagi gojek atau grab dan kurir paket yang sangat jelas membawa beban berat, harusnya bagian rangkanya diperkuat dipertebal bukannya ada 13 bagian yang dihilangkan. Dan untuk motor entry level ini *mohon maaf rata ratanya kalangan ekonomi menengah bawah atau ART yang terkadang lupa tentang perawatan sepeda motor atau uangnya lebih dipakai untuk keperluan sehari hari, atau bahkan tidak tau sama sekali tentang perawatan sepeda motor asal ada bensin jalan. Seharusnya motor entry level ini lebih dibuat untuk kejar durabilitasnya... untuk dipakai jangka panjang... Saya belajar dari Program Studi Ilmu Administrasi Bisnis, Universitas Padjadjaran.

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Oke masse

@martinussaptacahyadie8760

11 ай бұрын

​@@kayateknik9328 Solo nya mana om ? Saya Boyolali

@kayateknik9328

11 ай бұрын

@martinussaptacahyadie8760 Karanganyar atau di Sukoharjo

@apriwandiiwan6351

11 ай бұрын

Esaf bukan rangka kaleng -kaleng tapi rangaka kaleng kerupuk 😂😂😂 semua itu Konsep dari insinyur Abal abal yang haus untung besar

@supporthealerml

11 ай бұрын

Bener

Hasil penasaran mas popo dkk akhirnya sdh tayang trlbh dhulu di channel ini

Mantap nihh kaya tehnik rangka beat saya di perbaiki disitu Ampe sekarang Alhamdulillah awet

Tu dengerin honda tiger is the bes alkhamdulillah tiger revo ku masih ada n aku paling sayang di tengah" gempuran bebek entok matik 🤣 salam HEREX mania lurrr ❤

Rangka nya membahayakan nyawa konsumen. YLKI harus segera bertindak... Recall secepatnya...

Yamaha sujuki kawasaki lagi senyum senyum, pesta pesta untuk masa depan yg cerah🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤

Panen dong tukang las ...mantap👍

Asli ahli las nih si om ga kaleng2...nice

Keren nih. Selama ini menunggu investigasi dan tanggapan dari orang-orang profesional dari media otomotif terkemuka. Lumayanlah walau tidak ditayangkan di media resmi.

@mastumenggunghadioetomo

11 ай бұрын

Orang² pro Media otomotif sekelas Iwan Banaran gak berani kritik Honda masbrow 😂😂

@voltthergheist49

10 ай бұрын

​@@mastumenggunghadioetomokarena apa. yakk. lagi" mindset. kalo iwak bakaran ngupas tuntas dan tidak pro sama ondah mikirnya dia ga dapet cuan dan bahan dapur buat riset, jadi lebih memilih diam dan meneng😂😂😂

mantapp informasinyaaaa

lha ahm enginer nya pinter mas las ,buktinya tiang listrik dan pipa air jarang karat😂

Penjelasannya lebih bisa diterima akal daripada alesan pihak honda 😂

Untuk melindungi konsumen harusnya setiap otomotif harus mencantumkan jenis logam sasisnya

Mas no sampean top..... Wes nyampe d kunjungi soko otomotif tv..... 👍👍👍👍 Semoga tambah majuu 👍👍👍

@kayateknik9328

11 ай бұрын

🙏🙏🙏❤️❤️❤️

Seharusnya memang pakai pipa air( pipa galvanis) Seperti yg di bilang bapak tukang las nya agar lebih awet.

Biasanya kalau saya ada proyek struktur di area pantai kaya pju pasti syaratnya besi galvanize dengan ketebalan galvanize 135 micron yg melapisi besi tebal 2mm

fun fact: Suzuki : waktunya edo tensei😁 Yamaha : waktunya nambah diler sama SPG,mulai besok adalah hari yang sibuk 😁 Kawasaki: stay slow tetep laku😁 mixue : mwehehehehe😂😂😂 Honda : Hai Nokia 😭

@thayikhodcenk3447

11 ай бұрын

entahlah sijuki, gw ngarep address ganti model biar lebih modern, eh address yang baru malah si access motor prindavan ganti nama 😂

@davidsugianto76

11 ай бұрын

Apa kasus takata - air bag produsen recall terjadi di Honda, bangkrut karena recall

@kitagadget6824

11 ай бұрын

@@thayikhodcenk3447 namanya juga edo tensei bang 🗿

@masgoen5594

11 ай бұрын

Sijuki mah ga ambil pusing,,kurang di minati di sini,,,tapi produk nya di ekspor semua

@bejo1539

11 ай бұрын

Bisa bisa...ha ha ha

Masnya ini orang baik.....ini adalah wawasan penting..... terimakasih.... yang penting jangan lupa simpan nomornya BPK Hotman Paris ya😂😂😂 Soalnya beliau advokat pejuang keadilan😊...... Ini sekedar saran loh ya😂😂😂

lancar rezeki, sehat selalu buat abang nya

denger2 honda mulai jual rangka esaf,, ironisnya harga yang di tawarkan lumayan mahal,,alih2 recall ini malah memberangkatkan konsumen. sayamah pecinta motor jadul,,bahan nya asli tulen.

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Tenggelam lama masee perangkat baru dapet ganti

@transithartonohartono1443

11 ай бұрын

😂saya PP buat kerja pake motor shogun110 thn2002.masih jos.anti badai😢😂

Minimal bahannya, ketebalannya, kontruksi bentuk rangka,cara melapisi cat luar dalam. Zaman sekarang serba kuantitas😅 bukan kualitas.

@fernandakevin7750

11 ай бұрын

Kualitas 👎

@Rissandyahmad

11 ай бұрын

Hmm

@didikwindo1595

11 ай бұрын

Sekarang bahan nya bukan pipa tpi plat

@mandaf2630

11 ай бұрын

@@didikwindo1595 itu jg bukan inovasi, ternyata honda zaman dulu sasisnya pake plat, cuma lebih tebel dan lubang pembuangan airnya besar, lasannya jg kuat. Nah si ESAF gk ada sama sekali, tipis pula platnya, yaa auto karatan dan cepat patah

@didikwindo1595

11 ай бұрын

@@mandaf2630 gua mntan salesnya pernah bongkar gua ketok2 pakek tangan kyk kentongan wkwkwk

Trimakasih mas ilmu nya . Sangat luarbiasa sekali

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Yap

Alhamdulilah rangka patah bisa di perbsiki di kaya teknik . Xeon saya sudah di perbaiki 2 thun masih ok. .. Kaya teknik joos

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Terima kasih

Mantan ini bapak, terlihat memang praktisi kaya pengalaman.

Sehat selalu buat bapak ini. Lancar rezeki nya

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

Sehat" terus bang buat penjelasannya.. kenyataan emang esaf gampang keropos.

Bapak ini org pintar yang jujur. . Kalo org AHM org pinter yang harus menyembunyikan ke jelekan Jdi ngomong nya ga ada isinya. . Membuktukan bahwa org pintar byk tp yang jujur sedikit. .

Harusnya rangka sebelum dicat....harus dielektro coating seperti mobil waktu proses dipabrikan

@anp6301

11 ай бұрын

atau minimal di celup ke kolam epoxy kaya walaupun body mobil lebih tipis tapi bisa awet

@wdora930

11 ай бұрын

Yup elektrocoating itu. Dcelup d cat

Pembeli adalah raja, banyak merk lain, pembeli bijak, pembeli cerdas. Bukan semata harga jual kembali, namun kembali pada kenyamanan.

@franstukina4089

11 ай бұрын

Kenyamanan dan yang terpenting keamanan. Gak kebayang posisi belok kecepatan tinggi rangkanya patah😢

@adsuma22

11 ай бұрын

Merek TVS dan Suzuki terjamin kalo masalah kuliatas, ya cuman model nya aja prindavan banget jadi kurang laku di indo 😅

@alsandhry3309

11 ай бұрын

padahal harga jual kembali itu tergantung minat pasar... coba misalkan mayoritas orang² minatnya lebih ke merk S atau Y, ya otomatis harga pasaran seken dari merk itu juga akan tetap bagus... jadi suka lucu kalo dengar orang² yg mau beli motornya honda karena salah satu faktornya harga jual kembali yg tetap bagus/gak terlalu jatuh, makanya mereka gak mau beli merk S atau Y, coba nanti kita lihat setelah kasus rangka ini dan juga udah lihat sikap produsen dalam menanggapi keluhan konsumennya, penjualan honda masih bagus atau anjlok, kalo masih bagus ya keterlaluan 😅

@user-di4my4dd3h

11 ай бұрын

dan keamanan

@mandaf2630

11 ай бұрын

@@alsandhry3309 honda 2018 ke atas harganya bakal jatuh, tp yg 2018 ke bawah harganya akan tetap stabil karena konsumen yg cari motor second lebih pilih motor honda generasi lawas.

Tetap semangat berkarya Sam..

Review cadas....ane suka otomotif TV....gacor dor....

Sukses terus masno Bengkel las rekomended 👍

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

pihak HONDA harus berupaya perbaiki masalah yg lagi rame ini, misalkan matic dari tahun 2019 ke atas diajukan ke deler terdekat utk di semprot atau cairan apa kek dibagian rangka, kami konsumen akan merasa kalo pihak HONDA itu ada tanggung jawabnya

@Plusmoto6678

11 ай бұрын

Ga usah dibperbaiki biar penjualan motor lain di luar Jepang semakin baik, seperti TVS yg kwalitasnya ga usah ditanya lagi

@pribadi7074

11 ай бұрын

Itu namanya recall bang penarikan barang, karo karatnya gak di ilangin dulu gak bisa naik cat atau anti karat pasti nanti gelembung dan karat di dalamnya.

@martonotono6880

11 ай бұрын

gak bakal

@JeepXj-xt1yv

11 ай бұрын

dah ada teleconference Honda, dan jawabnnya ngga ada yg mengenai recall. Dah lah siap2 konsumen yg pintar pindah ke merek lain

@chandraarifin6985

11 ай бұрын

Saya rasa emang tujuannya buat jualan rangka, karena mereka sendiri ngaku kalo sparepart rangka sudah tersedia sebelum kasus ini viral

Mantap penjelasannya, lebih masuk akal..... Mudah2an sehat dan rizkinya lebih lancar. Amiin

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Aamiin

Ini bukan patah...tapi emang Honda bikin motor lipat...seperti sepeda lipat....😊

Trimakasih pak penjelasanya saya makin yakin pakek rangka carbon speda saya 🙏

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Oke

Pertahankan netralitas ya mas aant dan mas popo 😁

Mksh honda tlh memajukan umkm tukang las 😂

Bener si bapa jujur yang bagus motor tua kualitas seumur hidup

Saya pake mio dan supra kerja di pesisir udah sekian tahun tpi rangkanya masih bagus padahal gk pernah dirawat

galvanum kan memang hasil dari sepuhan seng/zinc kepada besi atau baja untuk menghindari karat. Di Land Rover juga biasanya ladder framenya sudah galvanum makanya awet, bodinya dari aluminium pesawat terbang. Daya tahan lapisan galvanis pada besi baja itu bisa sampai 100 tahun.

@donnybon3405

11 ай бұрын

Wadaahhhh... Jangan samakan made in inggris dan made in honda indonesia om. Mobil land rover mah udah terbukti daya tahannya

Yang jadi chief desainer honda harusnya abang ini.. yg sekarang anak baru yg lebih mentingin safe cost, ga mikirin qualitas, bagus juga strateginya biar ga stop produksi. Jadi rusak beli, rusak beli. Tpi masysrakat sudah semakin kritis dan pintar. Malah jadi bomerang buat produsenya.

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Bp nya cuman tamat smp Jadi cari kerja susah Maka membuat lapangan pekerjaan sendiri

Tambahan buat pengguna motor Honda, selain rutin ganti oli juga rutin ganti rangka.. gitu sarannya

Kalo di amerika serikat apa negara2 uni eropa, AHM sudah pasti kena class action ratusan miliar atau mungkin triliunan, belum lagi recall semua karena design flaw.. Kalo di Indonesia, wkwk, berharap saja sulit...

@yantopabriksangkarburung1508

11 ай бұрын

Betul sekali

@ilhamsetiawan6959

11 ай бұрын

Pasti semua bro bukan honda aja yamaha pasti kena juga kalo gitu soal kalo ada aturan ada riset sudah otomatif indonesia kena semua bro gitu

@ilhamsetiawan6959

11 ай бұрын

Motor Indonesia

@mastumenggunghadioetomo

11 ай бұрын

Bener, lagian Amerika & Eropa masyarakat gak ada yg fanatik banget merek Motor biarpun ada merek motor irit bbm

Saran saja ya, pakai clip on jadi suaranya jernih kalau kaya gini volume full juga ditelinga nggak nyaman.

@fajarfjr1726

11 ай бұрын

Nanti aja nonti di otomotif tv

Wah bikin rangka esaf imitasi dg kwalitas yg lebih bagus dan tebal pasti laku ini

Disini baru penjelasan faktanya. Langsung tukang las/welding. Kesini orang2

Rangka tipis mengurangi cost produksi sementara harga jual naik....prinsip ekonominya jalan 😊

@HerryDaeng

11 ай бұрын

Ya bgtulah pemikiran orang kapitalis

Karat itu pasti ada di semua rangka kendaraan... Cuma yg jd massalah ketika sebuah produk yang terbilang niuw dgn teknologi rangka yg katanya baik bisa sampai kerupuk gitu...ini salah bahan atau salah air langit 😅

Dari penjelasan bapak tsb,,,Masalahnya,, memang bahan rangka yg tipis ,,, dan pengecatan anti karat ,yg hanya bagian luar.....

Terimakasih sharingnya, semoga sukses selalu 🤲 Wah kedatangan tamu Mas Aant dan Mas Popo 😊

@kayateknik9328

11 ай бұрын

Boleh minta di share mase