Also ganz ehrlich....Dein Review in allen Ehren, aber von 80 km Fahrleistung einen halbwegs belastbaren Verbrauch abzuleiten, halte ich ja für etwas gewagt. Wenn Ihr jetzt 500 km in nem ordentlichen Drittelmix (Stadt/Land/Autobahn) gemacht hättet, könnte ich das ja ernst nehmen, aber so ist das doch irgendwie nicht aussagekräftig. Ansonsten finde ich Euren Kanal echt super und freue mich über jedes Video von Euch! Daumen hoch!

Krass wie unterschiedlich Geschmäcker sein können. Ich finde den Astra alles andere als ,,unschicklich“. Mir gefällt er, auch mit ,,Schnurrbart“. Tolles Review, vielen Dank Jan😁.

@MrCmdCool

3 жыл бұрын

Sehe ich ähnlich. Den Vor-Facelift Opel Astra K mit der Chrom-Leiste finde ich auch ziemlich schick!

Es ist wirklich ein schön ruhiges Auto in diesem Video

8:15 "Bisschen tiefer und größere Felgen .. aber will man das mit 122PS ? Wir haben ja auch einen Ruf zu verlieren." Hat mich definitiv zum Lachen gebracht :D Zum Video: Danke für die ehrliche Meinung, und ja leider kommen immer mehr diese 3 Zylinder die ohne die strengen Abgasnormen vielleicht auch besser performen könnten aber die steht leider die EU im Weg, sinnloser Weise. Noch dazu versucht ja Opel für die breite Masse zu bauen und der ist es egal wie das fährt Hauptsache es fährt und kostet nichts, sie können sagen was sie wollen aber Opel Fans, wie ich, die einen Adam S haben oder Freunde die noch Astra H GTC oder Corsa E OPC fahren, sowie Astra K Vorfacelift mit 150 PS Automatik (WELTENUNTERSCHIED zu diesem im Video gezeigten Aggregat), die werden einfachn nicht mehr angesprochen und liegen acuh überhaupt nicht mehr im Fokus.

Eigentlich ein sehr schönes Auto von Außen und ich bin ja durch meinen Astra J ohnehin irgendwie Astra-Fan....und nach wie vor die Opel-Highlights mit Matrix-LED und AGR-Sitzen. Aber irgendwie überzeugt mich das Facelift auch nicht mehr wirklich. Außen alles gut, der neue Kühlergrill gefällt mir sogar besser. Aber die Sache mit den Motoren....zwar mag ich Dreizylinder, aber richtig umgesetzt sollte das Ganze schon sein. In deinem Video hat der Diesel sehr träge gewirkt. Wie dann wohl der 105-PS-Diesel läuft....dann beim 1.4er die Sache mit dem CVT. Nicht dass ich prinzipiell dagegen bin, aber das scheint mir auch nicht so die optimalste Lösung zu sein (basierend auf einem anderen Fahrtbericht zum 1.4er). Dazu solche Dinge wie ACC nur beim Benziner und Kleinigkeiten wie die Handschuhfachbeleuchtung (die der J noch hatte). Da scheint zum Beispiel in einem Kia Ceed inzwischen mehr Liebe drinzustecken. Irgendwie tut mir Opel leid was diese Übergangsphase angeht. Bleibt zu hoffen dass der L dann wieder überzeugender wirkt.

Es gab auf diesem Kanal ja schon einige Cadillacs. Hab gerade gesehen, dass jetzt der neue XT4 als Diesel in Deutschland angeboten wird. Ein Video dazu wäre sehr interessant.

Ich wechsle vom Meriva B Privat PKW auf den 122PS Diesel als Dienstwagen (1% Versteuerung). Die Auswahl war beschränkt - zwingliche Ausstattung gemäß Firmenrichtlinie war Diesel, Silber, Navi, Kombi, bis 30k€ Bruttolistenpreis. Da gibts nicht viel Auswahl. Es ist die Business Edition mit zahlreichen Extras geworden. Leider gibts erst alle Extras in höherwertigen Ausstattungslinien

Ich denke, dass die Motoren für 95% der Interessenten völlig ausreichend sind. Ich habe noch nie ein Auto mit mehr als 130 PS gehabt, sowie ein Großteil meiner Bekannten auch.

Also optisch wie er hier ist würde ich ihn sofort nehmen. ABER die Motoren bereiten mir Kopfschmerzen. Fahr ja Opel seit 20 Jahren u hab jeden Astra durch sogar den H den ich richtig hässlich fand aber mit OPC line damals ganz erträglich. Aber ob ich die 3 Zylinder mir antue ist sehr fraglich.

Super Video, aber kleine Korrektur: Das Infotainment wurde im Insignia Mitte 2018 auch auf das hier gezeigte (viel bessere) System geupdatet.

Ich finde der 145er Benziner ist ein guter Kompromiss. Die Zeiten ändern sich nun mal und für Opel geht es um viel. Entweder mitziehen bzw. vorangehen oder endgültig auf der Strecke bleiben. Ein VW Konzern kann mal eben dicke Bußgelder einstecken oder sich erlauben andere vorangehen zu lassen und nachzuziehen wenn die Gewässer sicher sind. Opel hat dafür einfach nicht die Mittel im Rücken.

Aber es gibt den Astra K doch mit adaptivem Tempomaten und Spurhalteassistent,zumindest im Konfigurator.

@packie061192

4 жыл бұрын

Der Astra hier ist der stärkste Diesel den man aktuell bestellen kann, daher auch eher als Vielfahrer Fahrzeug gesehen. Bei dem Diesel wird aber kein Adaptivtempomat Angeboten. Den Adaptivtempomat kannst du nur in Verbindung mit dem 1.4 Turbobenziner und Automatikgetriebe bestellen. Und das mit dem Spurhalteassistenten meint Jan das der Astra nur gegenlenkt wenn man die Spur verlässt, aber Jan sich einen Spurhalteassistenten wünscht der ständig die Spur hält und nicht erst an der Linie gegenlenkt.

Ich würde mir den Astra bestellen weil die Preis Leistung stimmt! Der Insignia ist natürlich besser wie der Astra kostet aber min. 10 Tausend Euro mehr.. in der gleichen Ausstattung...!

Ich sehe bis auf den Rohstoffeinsatz keine Effiziensteigerung durch den Dreizylinder. Das ist doch Augenwischerei. Genauso als VW den 1.4 BiTurbo in den Tiguan eingebaut haben, dank Downsizing hat er "nur" 9 - 10 Liter verbraucht. 6,6 Liter schaffe ich auch ohne Probleme mit meinem 10 Jahre alten Honda Civic Benziner mit 1,8 Liter und 140 PS - die Nefz oder was auch immer Angabe hat damals sogar gestimmt.

Ist jemand den Insignia b und den Astra k gefahren? Wenn ja ist der Größenunterschied gravierend? (gemeint ist die Innenraumgröße) Wie ist die Innenraumlautstärke bei fahrten bis 160km/h?

@captaincrush9494

4 жыл бұрын

The Neighbor also der insignia is schon ein gutes stücl größer, vor allem außen, aber auch innen wobei das nicht direkt auffällt da bei beiden der innenraum sehr gut genutzt wird. Hatte den k mal als ersatzwagen für den insignia und waren nich auf der autobahn damit, jedoch ist der insignia ausser dem relativ präsenten motorgeräusch gut gedämmt, generell ist der sprung zwischen insignia und astra schon groß, besonders in der materialenwahl im innenraum und in der qualität. Der insignia ist im innenraum wirklich riesig, der astra ist groß genug.

@MrCmdCool

3 жыл бұрын

@@captaincrush9494 Obwohl laut einigen Test-Magazinen der "nutzbare" Kofferraum des Astra Sports Tourer minimal größer als der des Insignias sein soll.

@pupsdichfrei

3 жыл бұрын

@@MrCmdCool der Kofferraum vom Astra Sportstourer ist größer obwohl der Insignia ein Schiff ist. Den Astra fahre ich privat, den Insignia haben wir in der Fimra. Wer ganz viel Kofferraum benötigt und dennoch viel Platz in der zweiten Reihe, dem sei der Skoda Superb empfohlen. Ich habe keine Ahnung, wie Skoda das hinbekommt, denn der Wagen ist kürzer als der Insignia. Es ist ein Raumwunder. Mir wäre der Superb dennoch keine Option, weil das Auto mir vom Fahrverhalten nicht zusagt. Er ist mir in Kurven einfach zu schwammig.

@freethinker8477

Жыл бұрын

Insignia is smaller inside. I have tested it and trust me, with mine 205 cm I was disappointed by Insignia.

@theneighbor2667

Жыл бұрын

​@@freethinker8477 Lmao reply after 3 years 😂

Also ich habe den Astra Sports Tourer mit dem 1.6 Turbo mit 200 Ps. Baujahr 2018 in der Ultimate Ausstattung. Bin wirklich begeistert vorallem mir der Fahrleistung... Ich hoffe es gibt noch einen größeren Motor, sonst kommt der Astra für mich auch nicht mehr in Fragw

@jensm5710

4 жыл бұрын

Du bist bis 140.000km begeistert danach kann die Karre in den Müll. Wenn überhaupt wahrscheinlich verreckt er früher

Ich frag mich ja immer ob die Leute die das Video disliken das Auto schlecht finden oder mit der Präsentation unzufrieden sind.

@dschonsie

4 жыл бұрын

die sind mit ihrem eigenen leben unzufrieden

@Mgoblagulkablong

4 жыл бұрын

Das sind die VWler...

@wolfrutnot1730

4 жыл бұрын

natürlich das unmöglich koffrige mistschüssl !!! so ne luuserkarre ist ja wirklich auch niemandem zuzumuten !!! ein lob auf den j mit dem scheiß m32 !!!

@MrCmdCool

3 жыл бұрын

also, wenn ich überhaupot mal ein dislike gebe, dann nur, wenn die Präsentation an sich unglaublich schlecht und irreführend ist.

Ein Rasenmäher im Kleid eines wirklich schönen Autos.

Unser Astra J 2.0 Diesel hatte mit 170 einen Durchschnittsverbrauch von 3.9 l Diesel. Der K hat mit 120 und einem 1.5l 3 Zylinder Diesel Nähmaschinen motörchen 6 l. Was läuft da denn falssch

@CherryGS

4 жыл бұрын

WLTP vs. NEFZ. Den K mit 120 PS Diesel fährst du locker mit einer 5 vorm Komma, mit leichtem Gasfuß würde ich sogar erwarten, daß man mit 4,5 auskommen kann. Den 2.0 170 PS fährt keiner (außer mit LKW-Windschatten auf der Autobahn) mit 3,9 l

@Marvinfinn

4 жыл бұрын

Den Astra J mit 2L Maschine und 3.9l Verbauch... Das ist völlig utopisch. Fahre meinen Astra schon effizient und bewege ihn mit 4,3 l und real 5l. BC lügt schon stark. Die 3.9l glaube ich dir einfach nicht.... Ich mag den Motor hier auch nicht aber er ist 100% effizienter als der 2L im Ultra schweren j

Ich verstehe nicht wie das Auto 40k Kosten kann. Dafür gibt's den 308 SW als GT mit Vollausstattung und da hat man 180PS und ACC + Active lane keeping assist. Und den 308 finde ich definitiv schöner :/

@cadenrausch741

4 жыл бұрын

Hmmpfff Listenpreis. Den gibt es beim Händler deutlich günstiger.

Selbst mein Händler hält an seinem opc Insignia fest, die müssen kucken das die wieder einen gsi oder opc auf die Beine stellen, sonst wird da ein großer Teil kunden abwandern

Finde es etwas alarmierend wie durchschnittlich du den Astra bewertest. Sonst warst du von Opel immer sehr angetan und die Überzeugung scheint hier wirklich nicht sehr ausgeprägt zu sein. Schade, dass Opel am Astra Facelift so gespart hat. Gegen Golf, Focus, ceed und Co wird er es so sehr schwer haben.

Ich hab ihn. Allerdings bin ich etwas traurig, dass ich nur noch 110 PS hatte. Aber wollte beim Astra bleiben. Mein J hatte 160 PS … er fehlt mir 🥹

145PS sind für die Fahrzeugklasse ok. Aber diese ganze 3 Zylinder Scheiße muß nicht sein. Das ist Billigheimerei wie bei Ford. Ein Lob an Mazda, die bauen right size statt down size.

@eric_brauner

4 жыл бұрын

Ford hat bei 3zyl. aber auch deutlich mehr Erfahrung und bringt auch Leistung mit...

@Tw0ify

4 жыл бұрын

Freund von mir fährt einen Mazda 3 mit 120 PS 2.0 Liter Sauger, so finde ich sollte das sein.

@SpiDey1500

4 жыл бұрын

Was hat die Anzahl der Zylinder mit "Billigheimerei" zu tun? Gar nüx. 3 Zylinder mit Turbo können länger halten als ein Sauger. Besser fahren tut auch der 3 Zylinder, da mehr Drehmoment.

@torstenbest5775

4 жыл бұрын

Bei Mazda kenne ich aber einige Leute die da eine hohe Reperatur Anfälligkeit schon hatten

@TheGothic1806

4 жыл бұрын

@@SpiDey1500 Stimmt können länger halten weil der steht mehr als er Fährt wie jede Krücke die keinen Fahrspaß bietet

Schöner wie der Golf ist der Astra aufjedenfall. Ich würde mir den neusten Astra auch mit 200 PS Benziner Motor wűnschen, Diesel sollte man ja sowieso nicht mehr kaufen, mir war schon klar das Diesel schlechter für die Umwelt ist wo man noch dachte Diesel seien besser für die Umwelt. Diesel sind ja auch von der Anschaffung teuer und der Diesel Treibstoff ist ja auch kaum noch billiger wie normales Benzin.

@pupsdichfrei

3 жыл бұрын

Für Vielfahrer sind Diesel nach wie vor wesentlich günstiger. Die Benziner erzeugen mehr CO2 (Treibhausgase) . Was die Stickoxide angeht, haben die Diesel sich deutlich verbessert. Für welchen Treibstoff wir denn mehr knappes Rohöl pro 100 km verbraucht? Es wird aber hier extrem viel Lobbyismus betrieben. Wer allen Ernstes glaubt, dass Hybride oder Elektrofahrzeuge eine ökologische und vor allem durchdachte Alternative darstellt, sollte sich mal mit der Ökobilanz der Produktion solcher Fahrzeuge sowie den Umweltschäden, die durch die Produktion der Batterien anfallen, beschäftigen. Mal abgesehen davon, dass es an jeglichen logistischen Lösungen fehlt, den Strom zu den Autos zu bringen - oder umgekehrt. Da fehlt unseren Politikern bewußt oder unbewußt der Weitblick. Auf jeden Fall verschwinden immer mehr Diesel von der Bildfläche, für einige Modelle werden gar keine Diesel mehr angeboten. Schade ist es

@torstenbest5775

3 жыл бұрын

@@pupsdichfrei Mittlerweile weiß man das Diesel ja nicht mehr als umweltfreundlicher einzustufen sind. Was man ja alleine an dem Geruch auch schon merken kann. Diesel sind ja in der Anschaffung schon teurer wie Benziner und Diesel Kraftstoff ist ja auch nicht mehr so viel günstiger wie Benzin also rentieren sich Diesel Pkws ja nur noch in seltenen Fällen.

@torstenbest5775

3 жыл бұрын

@@pupsdichfrei Oh ja die Öko bilanz von Elektro Autos wird ja immer schön geredet, und ich frage mich wie man sich das vorstellt wenn es dann Millionen Elektro Autos gibt wie diese dann in hoher Anzahl das aufladen machen sollen, nur von Wind und Solar Energie kann man da nicht genug Strom produzieren, da sind dann Blackouts vorprogrammiert

Man merkt....wie in jeder Branche, wie schnell man vom besseren versaut ist ^^ Ich fahre einen 2013er Audi A6 Avant und bin von den neuen Opel Designs völlig hin und weg. ^^ Und wenn man sich überlegt wieviel Technik für so "wenig" Geld drin steckt....also ich habe da nichts zu meckern ^^

Der Schnurbart sieht einfach nur doof aus. Eigentlich ist der Astra sicher kein schlechtes Auto nur gibt es mit dem neuen Focus, Ceed und dem Corolla meiner Meinung nach deutlich interessantere und modernere Kombis

@freethinker8477

Жыл бұрын

all other cars you have mentioned are too small. I have 205 cm and Astra K is best car in term of space 👌I can still sit behind myself, in other cars impossible.

Mein Gott,diese ganzen Autos mit ihren Assistenzsystemen........schrecklich..........

Focus 2.0 Bluetec 4 Zylinder Diesel 150 PS. Wieso geht das bei Ford? PSA lässt den Astra sterben.

Man merkt das opel nicht das bevorzugte Auto ist. Eder hatvseine Einstellung aber ein Auto 80 km zu fahren und dann einen Bericht abzugeben ist nicht gerade glaubwürdig. Ich fahre das vorgängermodell Mit 133 ps mit 5,5 l im schnitt seid 280000 km und es gab nie probleme

ich denke mal das er sehr sparsam wenn man gaaanz laangsaam fährt. good job opel.

@stoneeh

4 жыл бұрын

Mit meinem Alltagsfahrzeug, einem Golf 1,9 TDI aus den späten 90ern, muss ich mich schon echt anstrengen, um auf den von Jan erreichten Verbrauchswert mit diesem Opel zu kommen. Hoch zu kommen, ist gemeint - normal braucht der alte TDI ca. 1l weniger.

Alle Mitbewerber bieten einen soliden 2.0L Diesel mit 150PS, mit Abstandstempomat etc, zum nahezu selben Preis. Ich verstehe nicht, wo Opel mit dieser Strategie hin möchte.

Die Enttäuschung ist groß. Jede andere Marke hat 2.0l Motoren bzw. 200-300+PS im Angebot. Solche Marken wie BMW und Mercedes muss ich gar nicht erwähnen. Škoda, Mazda, Kia, Hyundai, Peugeot, Honda, Toyota aber die besten Beispiele sind wohl der neue Focus ST mit 2.3L 280 PS und der Polo GTI mit 2.0L 200 PS Wenn alle Autohersteller in der Lage sind eine einigermaßen gute motorisierung zu bieten, warum kann das dann Opel nicht? Opel und Fiat sind wohl die einzigen die das nicht gebacken bekommen und ich möchte keinen Fiat Fahrer zu nahe treten aber für mich steht Fiat auf einer Stufe mit Dacia. Das ich da jetzt auch Opel positionieren muss ist wirklich peinlich. Das sage ich nachdem ich 4 Opel besessen habe und immer zufrieden war. Vor allem die alten V6 Maschinen haben mich immer zufrieden von A nach B gebracht, egal ob Stau war, weil der Motor einfach so viel Laufruhe ausgestrahlt hat und damit war ich auch immer ein ruhiger und zurückhaltender Fahrer. Man musste selten Vollgas geben und in fast allen Situationen wusste ich da ist noch reserve wenn ich sie mal brauche. Das ist heute nicht mehr so. Heute nagelt da ein Minimotor vorne der mich schon beim starten aggressiv macht. Ständig muss man Vollgas geben damit sich die Dreckskiste bewegt und der Verbrauch ist unwesentlich geringer durch diese Fahrweise. Bin jetzt wirklich gespannt wie der neue Mazda 6 3.0 AWD Hybrid wird. Ich hoffe das unser guter Jan da gleich mal testen kann. Wenn der so kommt wie versprochen, sieht mich Opel nicht wieder.

War ja klar, nur alles schlecht machen, Opel ist besser und jeden Elektromüll braucht man nicht, da gibt es mehr Kritik an solchen Meinungen, aber wenn die Kritik so Scheisse ist, dann besser kaufen. Das Video bekommt von mir exakt nur 1 Punkt 😆😆😆👎👎👎

Würde den nicht als Facelift erkennen - da is nich wirklich viel passiert😅

Ähmm.........nö!