Нравятся мне ваши обзоры.Рельно про все рассказываете.И какие движки и какие коробки.

Лойс еще до начала просмотра) Уверен - будет как всегда профессионально!

Вообще безпроблемная машина. Есть одно слабое место у этой машины - опорные подшибники передних аммортизаторов. Они пластиковые. Стоят копейки, меняются в течение часа. Более выносливых заменителей пока не нашел.

Про второе поколение расскажете?)

Про москвич 3 расскажите

У меня такая, пробег 258000. Из проблем, на 215000 приглось менять кольца и колпачки, все закоксовалось, предыдущая хозяйка израдно засрала двигатель. Сдох датчик детонации на 240000, сейчас подтекает шланг подогрева дроссельной заслонки, замена неудобная , нужно опять снимать коллектор, либо генератор. Вибрация на d+тормоз появилась давно, победить пока н не смог, еще радивтор потек и был заменен на 230тыс пробега. Подшипники примерно тогда же. Ну и передняя подвеска, остальное пока норм. По вложениям тысяч 50 на все про все ушло.

Почем она в 2024 году?

@user-hl8ez3uy2t

Ай бұрын

За 580 взял во Владивостоке в хорошем состоянии

Мазда аксела всяко лучше?

А разве у мазды были вариаторы? Как мне помнится, мазда на все свои машины ставила и ставит только православные гидротрансформаторы. Или я не прав?

@user-wr8ox8xn8m

2 ай бұрын

аксела BL 1,5л с вариатором

Машина выглядит на все 170000км и больше

неплохая машинка, первое поколение конечно было поинтереснее и по внешке и по салону

Тойота- трудяга, хонда- стиляга, ниссан- бревно, а мазда- г.вно

@konstantinaleksandrov258

Ай бұрын

В этом случае - свифт ракета , тойота витц и марч - говно

@user-lr7lu8wx5o

22 күн бұрын

Если ты говно то и машина какой бы марки не была тоже говно

Почему у вас большинство автомобилей праворульные? 🤢

@academfishing

2 ай бұрын

Потому что в Сибири праворуких машин много.

@Vsevolod.V

2 ай бұрын

@@academfishing Ясно!