Maserati MC20 - Элегантный и Актуальный или Дикий Олдскул? | Тест-драйвы Давида Чирони
Автокөліктер мен көлік құралдары
В этом эпизоде итальянский автоблогер Давиде Чирони тестирует двухместный спортивный суперкар Maserati MC20 со средним расположением двигателя, выпускаемый итальянским производителем автомобилей Maserati и разработанный в сотрудничестве с компанией Dallara.
Мазерати МС 20 просто напичкана новшествами и всякими фишками, и по словам Чирони: "Машинка просто огонь!".
Maserati MC20 - Элегантный и Актуальный или Дикий Олдскул? | Тест-драйвы Давида Чирони (Перевод BMIRussian специально для "Автокультуры")
Представляем вашему вниманию серию официальных видеопереводов одного из самых интересных автомобильных каналов на KZread - Davide Cironi Drive Experience. На видео - Дэвид Чирони. Итальянец, который своими рассказами о янгтаймерах и спорткарах может притянуть Вас к экрану на многие часы, а может даже и дни.
Если понравилось, ставьте лайк, напишите комментарий и расскажите друзьям! Только от Вас зависит насколько часто будут появляться подобные видео :)
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media
Telegram - t.me/autoculture_media
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Не забываем подписываться на наш KZread-канал "Автокультура", ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
00:00 - Вступление
00:12 - Технические характеристики и тест-драйв Maserati MC20
#maserati
Пікірлер: 85
Ааа, почти до конца досмотрел, когда понял, что видос-то не на русском снят, респект Леше, лучшая озвучка всея русскоязычного ютуба
Очень красивая и технологичная машина, настоящий Мазерати. Наконец-то фирма может вдохнуть свободно и полной грудью, избавившись от участи сидеть в тени, на задворках Феррари. Автомобиль, - настоящий, стопроцентный Мазерати, впервые за долгие десятилетия. Ребята, BMI Russian, Автокультура, большое спасибо за качественный перевод!
@user-dy3qu3gw7o
Жыл бұрын
Спорно на счёт стопроцентной Мазерати. Фо сути автомобиль должен был появиться под брендом Alfa Romeo, и стать новым поколением 8C. Но так как продажи у Альфы просели, выпустили под брендом Мазерати. В пользу этой теории говорит использование карбонового монокока от модели 4C, да и двигатель похоже является ещё одной вариацией двигателя f154 производства Ferrari. Хотя дизайн и головки блока цилиндров двигателя собственные.
@barondegil1
Жыл бұрын
@@user-dy3qu3gw7o да вы правы, слышал о теме Альфы относительно технического проекта. Взаимозаимствования между производителями находящихся в консорциуме, стали естественным положением дел. Тем не менее, в данном случае все же говорить о том, что это "настоящий Мазерати" поводов куда больше, нежели в годы ФИАТ-Феррари. Ну а что касается визуальной составляющей дизайна, здесь уж однозначно самобытность и возвращение к стилистическим архетипам фирмы, согласны? Очень рад за то, что происходит с Трезубцем.
@user-dy3qu3gw7o
Жыл бұрын
@@barondegil1 полностью согласен. Уже сам факт появления данного автомобиля, чем бы он в основе не был, прекрасно. Ведь он даже вписывается в современные требования по выбросам без всяких гибридных надстроек. И в Мазерати доказали что двигатель внутреннего сгорания ещё рано хоронить. А про дизайн. Чистый облик, без лишних ломаных линий и с приемственностью в дизайне (МС12). Последние модели компании радуют, и Grecale, и засвеченный на снимках GranTurismo. Жаль лишь что из за этого жертвуют Альфой, задвигая ее на последний план
@user-hg9dz7xv4w
Жыл бұрын
@@user-dy3qu3gw7o Альфе фатально не везет. Выпустили Джулию для тех кто умеет и любит водить. Оказалось что таких, платежеспособных, три калеки. Вот и вваливай бабло в Альфу, лучше сделать просто добротный мазер, прикрутить ценник х1.5 от альфы и стричь купоны.
@AndreyHanssens
Жыл бұрын
@@user-hg9dz7xv4w Я владел Джулией Квадрифолио и таких машин великое множество на дорогах (машина живет в Лондоне, но часто посещает Францию и ни раз встречала "своих") Салон бедноват и простоват, мелочей много проблемных, но едет вполне весело. Но увы, не так весело, как хотелось бы и не так, чтобы это было комфортно на дорогах каждый день. Звук у машины никакой и ей фору даст не то что амг, а бмв, у которых звук всегда был худший среди всей тройки. Сменена на Гибли, которая в разы лучше по салону, звучит приятнее и позволяет ехать на дальние расстояния, при этом не утомляя, а рулится не хуже. Альфа сливает Ягуару проджет8 вчистую по эмоциям от управления, а ценник на Альфу ГТА загнули так, что стоят в шоурумах. Поэтому Альфа не для тех, кто умеет и любит водить - они купят скорее БМВ или б/у Ламбо, а для фанатиков АР (но они как правило ездят на 156)
Спасибо за серию, давно ждали!
Лучшие тест драйвы в лучшем переводе🙏🏼
Очень ждал когда вы вернетесь)
Ребята, спасибо за такие переводы)
Восторг! Так долго ждал выхода нового мазера, превзошел мои ожидания
Ну-с, с возвращением
Ураааа, наконец-то вы вернулись!
Спасибо за работу
Перевод топ, озвучка топ, BMI и Автокультура, спасибо вам за работу
Какая же она красавица, особенно в белом цвете:)
Ура!!! Огонь 🔥
Всё на высшем уровне
Больше тестов с этим парнем 👍
Урааа! Наконец-то пришло уведомление о новом видео от Автокультуры!
Ну наконец то.
Какой красивый😍
Двери кайфово открываются, прям красотка
Видос хорошо зашел, соскучился уже прям по Чирику
Крутой мужик, без вопросов
Thanks for video
Видео класс!
Даешь больше Чирони!
Рад снова слышать знакомый голос) Не пропадай)
Ну вот это я называю воплотил в жизнь мечту)
Спасибо за переводы ДЕ! Пожалуйста, по возможности)) Если бы вы сделали перевод серии роликов где восстанавливают AR75, был бы крайне крайне признателен!!
Когда совместили две неидеальные Альфы (шасси 4с и двигатель от Giulia / Stelvio) и получили идеальную Мазерати
Как же он хорош
Правильно он говорит:, автомобили должны быть механическими и не только автомобили. Сенсорные и компьютерные управления не удобны
Чирони растет прям в плане съемок
Супергерои, которым требуется отдых на четырёх резиновых полотенцах? Это что?))
А где он ГТ-то? Как оно может быть комфортным с такими колёсами и подвеской?
В белом смотрится)
Не Vesta Sport конечно, но на существование право имеет
Пригласите Чирони на следующую Автокультуру, пожалуйста)
По холоду на "лете"... Ждём летнего тест-драйва)))
Ждем теперь мс страдале
Красиво едет
Cool
Про вред теслы смешно😂
Nice
Супер авто как и все с трезубцем на радиаторной решетке
Будут еще переводы?
@9674777
Жыл бұрын
Конечно
Леша bmi лучший просто
А от предварительного розжига детона нет?
Интересно, надолго ли такой подвески хватит?
В снег на лете ехать, такое себе развлечение, конечно
А какой угол развала у блока? Это не блок от Альфа Ромео Джулия?
@user-dy3qu3gw7o
Жыл бұрын
90 градусов. По сути что этот двигатель, что двигатель Альфы построены на основе F154 Ferrari, только ни в Мазерати ни в Альфа Ромео об этом не говорят.
Нет электродвигателей и уже надоевшего AWD, браво!
@TokyoDrive
Жыл бұрын
Будет версия с гибридом и AWD в 2023 обещали :D
@fumey8184
Жыл бұрын
@@TokyoDrive и с массой 1700+ кг тогда :)
Это они cvcc туда что-ли поставили, а он считает это новыми технологиями или я просто не правильно понял?
по поводу экранов и кнопок. Производители выносят климат и тд на экран не потому что покупатели этого хотят, а потому что так намного дешевле.
Все круто, но задние фонари вызывают печаль. Маленькая деталь, но сильно портит впечатление от крутого аппарата. Надеюсь рестайл решит.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Ну… тоже вкусовщина в целом. Но изменения возможны)
Дождались, Автокультура вернулась))) Надолго ли?))
@9674777
Жыл бұрын
На долго
Когда-нибудь и я на такой заработаю…
Жаль, что в России не будет в ближайшее время
Мне тоже эти все сенсоры и виртуальные приборки жутко не нравятся !
О как, суперкар, неужели, а чего не очередной трехцилиндровый ситроен или пежо?)
Я правильно понимаю, что там нет физической связи руля и колес???
V6 альфовский наверняка
Карбон-керамика, конечно, круто, но нахера она для гт?
Норм
по просили чирони про рекламировать народный итальянский бренд
Колеса чем-то напоминают саабовские
КАК он прав насчёт сенсаров.
Сзади, конечно, не очень выглядит, а вот морда огонь!
миловидов зачем ставки рекламировал?
promosm 🙄
630 сил - это конечно интересно, но почему никто не говорит про момент, это же важнее…
Без V8 - не торт
Не оч звучит