Делается это очень просто. Снимаеться крышка клапанов 1 и 2цилиндра.крутим двигатель в вмт 1 цилиндра. Проверяем клапана первого цилиндра впуск и выпуск закрыты и устанавливаем ТНВД. А вообще надо все эти операции делать до того как хотим ТНВД снять

Как выставить зажигание на MAN L 2000 8.163

Ребят вы меня извините но видео не очем . я надеялся в этом видео увидеть именно разъяснение по каким меткам ставить моховик , как ставить правильно тнвд по меткам , а у вас как в старом анегдоте на глаз .

в какую сторону крутите ТНВД?

Мы дак делали так чтобы весь перед неразбирать метки невыстовлять перед снятием апаратуры когда апаратура стоит на месте перед тем как снять в лабовине отверстие сверлиш примерно где шестерня апаратуры сверху или сбоку короче где удобно просверлил до шестерни до зубьев все шестерня показалась сами зубья потом ставиш метку на зубу шестерни апаратуры и все спакойно снимаеш потом проблем нет с установкой на место подводиш меченый зуб к отверсию и оп вставил все по меткам и еще как вытащил араратуру в просверленом отверстии нарезаеш резьбу и все коротенький болт с паддона или так простой болт отпилил коротким зделал и все с герметозом закрутил в отверстие и все проблема решена быстро и все по меткам обратно собрал

Ребят может кто знает , двигатель 0226 MFM атмосферник , сколько точно нужно ставить градусов на маховике ?

@rasulaliev1544

3 жыл бұрын

11 градус мф или все мкФ 17 по книге

Man l2000 12 224 Я открыл крышку первый цилиндр и крутил маховик да поднята поршня Потом смотрим на маховике от 0 до 40 цифр Я оставил на 40 градус и топливный насос поставить по пометку машина завелась но чуть позднее и на тнвд крутил и чуть на себе

Как на 208 насосе добавить подачу топлива

Дым из за фарсунки был?

Выставил на маховике38град,накожухе шестерни есть метки4_4для 4цилиндрового мотора и6_6 для 6цилиндрового мотора это грубая регулировка после поворачиваем корпус насоса. Верхней частью к двигателю раньше к раме позже,добиваемся ровной работы при которой при резком нажатии на газ должен чуть появлятся черный дым на холостых дыма быть недолжно,при позднем зажигании мотор работает мягко,но нет приемистости и велик расход,добиваемся нужного результата и в путь удачи

@user-ms5pu8jc7v

6 жыл бұрын

Это на ман 8.164 98г.вып.

@user-vn3hm4qz4w

5 жыл бұрын

Виктор Пацкевич подскажите ман 8.150 d0826gf01 пока не прогреется белый дым аж глаза режет, после прогрева до 70град дым практически исчезает но глаза режет. Форсы в норме

@user-sr3jv1in1u

4 жыл бұрын

@@user-vn3hm4qz4w этл поздни зажигание. Надо по раньше поставить

@vorobey6562

4 жыл бұрын

@@user-vn3hm4qz4w ставьте раньше на 2.3 градуса

@user-vn3hm4qz4w

4 жыл бұрын

Pavley уже поставил, спасибо. Компрессия по 20-23 очка

Тапорная технология работы нету четкости действия, прежде чем завести , выставлять вмт, и точно насос подогнать.

В реале конкретно с этой топкой и машиной так гораздо наглядней и проще оказалось.

На маховику и на ТНВД метки есть по которим выставить

В чем проблема поставить индикатор, и по вылету плунжера настроить впрыск? Так очень много гемороя

@user-oz9tc3lq3n

2 жыл бұрын

Как это сделать, прибор есть, а понять как делать, не могу

Скажіт на топлівні під кришкою є алюмінева діофрагма вона пустила солярку під ключ сімнадцить

@vorobey6562

4 жыл бұрын

Менять резинку дозатора в крышке, если она разборная, нужно фото...если актуально пишите

Как с вами связаться напишите номер тел или адрес куда подъехать

а по книжке нельзя правильно сделать?? эт вам мля не камаз тут все по меткам надо и угол на маховике выставлять именно для данного двигателя!!

Мне кажется это гадолка,есть инструкция и надо понему.это же неметский автопром.Даже на советских ямз топлившик проверяет геометрию,так как со временем может из за износа деталей,и ставили ни каких проблем.

как связаться с вами

Привет у меня тоже самое Ман . Дыма вопше нету форсунки сделал апарат ремонт сделал . Турбину поменял серавно не тянет . С чего может быть а ?

@barsbarsbek7556

3 жыл бұрын

Привет я второй раз открыл топливную аппаратуру. Оказывается у апарата бывает насос внутри. И он бывает два типа один для с турбиной а второй без турбины. Если у тебя двигателя с турбиной, надо поставить насос с турбиной внутри топливного аппарат . Наверно называется пулунжер .

У меня 11 градус

Видео ни очем, давай на лево давай на право