Malmö-Göteborg, May 2020
Фильм және анимация
Plötsligt så var kanalen borta och med det alla hans videos. Lars Gustafsson fick av olika skäl stänga ner sin kanal, och det är han mycket ledsen för. Som vän, och med tillåtelse, så presenterar jag här hans filmer för alla er som vill titta på dem. Tyvärr så kan det ej bli några mer nya filmer.
Lars Gustafsson vill på detta vis framföra sitt stora tack till alla er som har prenumererat, tittat på, skrivit frågor och kommit med kommentarer till hans filmer. Ni är alla fantastiska! Ta hand om er!
Och vem vet, kanske är det han som kör nästa gång ni åker tåg.
Suddenly the channel was gone and with it all his cab ride videos from Sweden. For various reasons, Lars Gustafsson had to shut down his channel, and he is very sorry for that. As a friend, and with permission, I present his films here to all of you who want to watch them.
Unfortunately, there can be no more new movies. But Lars wanted to thank everyone who subscribed, watched, and wrote questions and comments on his films. You are all fantastic! Take care! Who knows, maybe he's the one in the cab next time you go by train.
17:28 Lund
35:08 Landskrona
45:03 Helsingborg
1:02:55 Ängelholm
1:14:15 Båstad
1:20:42 Laholm
1:32:10 Halmstad
1:51:24 Falkenberg
2:08:10 Varberg
2:30:46 Kungsbacka
2:43:15 Mölndal
Пікірлер: 23
Tack! Helt perfekt filmning där vi får se instrumenten samtidigt med spåren. Det gör att man kan hänga med betydligt mer än när vissa bara visar rälsen.. Riktigt intressant för en gammal busschaufför 👍👍👍 ❤️
@noelmeijer8095
Жыл бұрын
Härligt!
Very Cool Video. I regret not having gone into the Transportation Field and been a Locomotive Engineer. It was my favorite mode of Transportation since i was a kid.
Love your videos😍🙌🏻
1:35:07 Prost Kaffee! Jag drack också kaffe när tåget stod i Halmstad.
Det var ett hårt slag, inte bara för Lars men också fö alla vi andra som njutit av filmerna. Lars har som enda lokförare införlivat instrumentpanelen i bilden. Det var ett kvantum språng, som ingen annan filmare lyckats med. TACK LARS!!!
Varför kör man långt under sth när tåget är nästan 20 minuter sent från Lund? Det verkar ju inte finnas några direkta skäl att komfortanpassa på ett relativt nylagt dubbelspår.
So sad that he had to shut down his channel. I was wondering what had happened to him.
Hur fort får du köra?
@boge1334
2 жыл бұрын
180
Vid 20:15, hur visste han att det stod ett tåg framför honom på spåret?
@trainone3977
3 жыл бұрын
Man lär sig av erfarenhet. I detta fallet så hade det avgått ett Pågatåg före från Malmö, som var någon minut försenat.
@Wonampie
3 жыл бұрын
@@trainone3977 Jag förstår. Kul att veta! Studerar just nu till lokförare hos ProTrain i Mjölby och dessa videos är väldigt intressanta!
How fast can this train get ? I think they are driving here in Germany too. Your videos are awesome. You make a great job. It's a nice content. Greetings from Germany.
@larsschwesig6568
3 жыл бұрын
Hey Maxi, die Züge des Öresundstag (Öresundszug) können bis zu 180 kmh fahren. Diese Modelle fahren nicht in Deutschland , du meinst sicherlich die dänische Fahrzeuge, die eine ähnliche Front haben. Die Dänischen Fahrzeuge haben aber Dieselantrieb und sind auch größer und innen viel komfortabler. Die dänischen Fahrzeuge kommen als Eurocitys mehrmals am Tage nach Hamburg, die hier gesehenen SJ X31K fahren nur in Schweden und im Raum Kopenhagen in Dänemark.
Varför piper det sådär flera gånger ibland ? Och den där Joysticken, varför glappar den så mycket?
@noelmeijer8095
Жыл бұрын
Undrar detsamma xD
ZEER MOOIE OPNAME EN DAT OPSTARTEN VOOR HET VERTREK VIND IK INTERSAN BEDANK EN DE GROETJES JULIEN
Suverän video
I hope that there will be new trains in Sweden one day as Siemens Desiro HC
Största skillnaden mot Jan Kivisaars filmer från 2011 är ATC i G.