Не редко мы встречаем в ваших комментариях просьбу помочь выбрать подходящий, не высокому райдеру, компактный не тяжёлый, но в то же время способный на участие в любительских соревнованиях мотоцикл. А действительно, какой из "компактов" на такое способен? Чаще всего в этой группе не встречаются мотоциклы с крепкими подвесками и мощными моторами. Но есть исключение и мы надеемся, что это BSE Z10, но для того, что бы убедиться в этом он нужен нам 'живьем" - посмотреть, прощупать, померить и прийти к правильным выводам. Решено ! Едем в магазин мототехники! Какой магазин мы выбрали? Что там нашли? Какое впечатление оставил выбранный мотоцикл и для кого он в итоге подойдёт? Смотрите это видео и Вы узнаете ответы на все эти вопросы!

@user-yq3bp1om2k

Жыл бұрын

Здравствуйте, где можно заказать запчасти на BSE?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-yq3bp1om2k Нет такой информации, мы не дружим с BSE))

Всё круто и понятно как всегда, Продолжайте в том же духе 💪👍🏻👍🏻👍🏻

Молодцы все по полочкам разложили! Приятно слушать все по делу!

На одном дыхании посмотрел 👍❗ Приятно видеть позитивные видео , в нашем нелёгком времени! Удачи Вам! Сахалин с вами 😉🤜🤛

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Спасибо Сахалин! У нас все видео на одном дыхании заходят))

@sakhalinrider2962

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR я и не сомневаюсь в этом 😉🤜🏻🤛🏻 Молодцы ‼️👍🏻

Отличный обзор, здоровья вам, мужчины!

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Благодарим!

Спасибо за обзор, у друга такой мотоцикл, мой рост 165, вес 73, до земли достаю также как димон, в принципе трудностей не вызывает. Что касается карбюратора, он катается чуть больше сезона, в карб не лазил, все прекрасно заводится и работает, холостые держит, при разгоне провалов заметных нет.

Ну вот забиваю обзор на bse z10 и тут мои любимые Дмитрии выпустили видео с ним) я думаю это судьба приехать с Омска и приобрести этот мотоцикл) удачи вам и успехов в вашем любимом деле)

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Благодарим)) Удачи!

Хорошо оттараторил, специалист 👍!

всем привет, спасибо за обзор

Приветствую! Вот бы посмотреть обзор на BSE M8!) Вопреки разным мнениям, очень интересный мопед!)

За пол года пересмотрел большинство каналов по эндуро и в том числе по подбору по росту . Единственное видео где обозначили такой не маловажный параметр как расстояние между подножкой и седлом. Так как контроль осуществляется именно зажатием ног . Однозначно подписка .

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Спасибо!! Мы первооткрыватели в измерениях мото на обзоре , чем и задали тренд среди обзорщиков. Теперь уже все стали взвешивать, измерять.

Привет. Лайк за видео. 👍

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Привет! Спасибо за лайк

Классный обзор!!!

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Благодарим!

Интересный обзор получился, мотоцикл BSE Z10 однозначно найдет своего покупателя. Спасибо Вам за обзор ;)

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Благодарим! Нам не особо он понравился))

@z11371

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR чем именно он вам не нравится?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@z11371 по совокупности факторов.

@user-pm5kh3mi3w

Жыл бұрын

@@Dimas_TTRпо конкретней? и какая ему альтернатива что можете посоветовать? нужно что то новое после z 3, водянки и полноразмерный не нужны

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-pm5kh3mi3w PWR FZ 250

Хороший обзор. Снимите обзор на voge 300 rally. Если будет возможность. Очень интересно как собран и промазан. Ну и конечно Ваше мнение.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Ну, если будует..

Да блиин , нафиг я это посмотрел!! Эти кроссы-эндурики , мечта детства ((((

@user-pt3yq9pm8m

Жыл бұрын

Живем один раз! Бери!!! Не таких и больших денег стоит,я купил -это кайф🎉

bse топ, и этот видос тоже!!!

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Благодарим!

👍👍

Выглядит сасно, единственное что смущает это малоразмерность, типо питбайк 21/18 на 250 кубов.

@Dimas_TTR

5 күн бұрын

Да, коротыш

БСЕ делает хорошие мотаки, жаль что они редко бывают у вас на канале... Что не говори, а именно БСЕ поставили четырехклапанную головку, а вот по массе, многовато, что жаль... Поэтому я и выбрал коротыша ГР-1, долго колебался между ним и БСЕ Зет-3, в котором после некоторых манипуляций стало 86 см до седла и честная масса в соточку... Вот это что надо для наших лесов!)

@123makeev

Жыл бұрын

как высоту уменьшил? подскажи

@tor4867

Жыл бұрын

@@123makeev Жуткий колхозом! Я укоротил задний амморт, и переднюю вилку у токаря...

Мечта на миллион ,специально там стоит это как посмотрел на красивую дорогую женщину и ..пошёл к той на которую хватило

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Точно😂!

Адово громкий глушитель, а мот хороший. Мощный, дерзкий. У меня 1 генерация с крутой резиной а не то что тут. И подвеска с тормозами работает отлично. Многие жалуются на подвеску и что задний тормоз плохой. Накатал более 110мч

@user-pm5kh3mi3w

Жыл бұрын

на рост 173 подойдет? какие проблемы были при эксплуатации? я на z 3 накатал 143 часа хочу на этот поменять, стоит-нет?

@42Deadbody

Жыл бұрын

а 110 мч это разве показатель?я меньше чем за месяц проехал 100мч и около 2тысяч км по склонам и пересеченке на своем регуле.глушак на з10 действительно очень громкий,с нами по тайге были 2 штуки

Здравствуйте. Я владею этой моделью 2 года. Без проблемный карбюратор, ежу по горам Дагестана.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Хорошо

@user-pd4tk6fg9c

9 ай бұрын

Доброго времени суток. Сколько Ваш вес. и рост? Реально горы харошо берет? СПАСИБО

Сделайте уже обзор на avantis lx 300, модель интересная, вышла уж 2 месяца как, но обзоров толком нет, один единственный поверхностный обзор уже давно есть на ютубе и всё

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Естественно сделаем, он ждет очереди . Сначала сборка будет.

@user-hv9ew7nt9b

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR спасибо большое 👍

Очень похож на GR2 Optima

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Да они все одинаковые))

Третье положение, на ключе зажигания,даёт дальний свет😉не шарите просто.

@Dimas_TTR

11 ай бұрын

Понаделали дичи 😃

is good zs172FMM-6

Буду искать себе мопед за 250к то на этот точно не посмотрю, спасибо за обзор)

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Пожалуйста

@user-no3zk1it2z

Жыл бұрын

Почему?

Подорожал с лета штук на 60

@Dimas_TTR

8 ай бұрын

Не удивительно

Верхние регулировки вилки можно крутить 10-копеечной монетой

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Жаль не завалялась в кармане

@user-mm8vf6dj8o

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR а я вожу с собой в наборе с ключами

Здравствуйте не могли бы вы сделать обзор на мотоцикл avantis lx300 с ПТС Вроде как новинка 22го года думаю интересно будет многим а то на просторах Ютуба ничего нет про него практически, буду ждать ответа)))

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Здравствуйте. Принято, ждите на каналах.

Купили этот Z10 в августе 2022 г. Дополнительное улучшенное сервисное обслуживание и сборка + поставили ограничитель на 40 % на обкатку. Несмотря на это уже треснуло крепление ДВС и оборвало болт крепления подрамника внутри рамы, подрамник треснул, ход задней подвески большой и колесо отрывает стоп сигнал с проводкой + подкрылок трескается, куча ненужной длины электропроводки из хлипких проводов местами без защиты (три раза уже ремонтировали), фара отлетела сразу, защита рук самораскручивается и болтается, цепь самая плохая, вибрации на высоких оборотах до такой степени высоки, что пришлось все болты на красный фиксатор. Ошибочная конструкция подножки и будущие проблемы сцепления...... + куча др. проблем.....

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Печаль

@user-kq2uj1qg1r

Жыл бұрын

Треснуло крепление - думаете из-за вибраций мотора?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-kq2uj1qg1r почему нет..

@user-kq2uj1qg1r

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR спасибо. По вибрациям шквал противоречивых заявлений. В частных беседах продавцы говорят, что сами катают без балансира, не заморачиваются на данную тему и все это развод для привлечения клиента. Те не менее почитав такие комменты, я задумался очередной раз на тему перспектив z10 и купил вчера z11)). Благо цена почти одинаковая (чуть менее 200). Есть подозрение, что на 11 последняя подвеска серебристого цвета лучше чем былая черная как на Z10. В магазине сказали, что серебристая схожа с подвеской z7 (но это не точно)

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-kq2uj1qg1r есть в моторе у z11 проблемки с обгонкой. Но сцепа там вроде лучше

Про качество японских мотоциклов правильно сказано! "Оно уже не то что в 90х" , но я бы ещё добавил в 2000х тоже неплохое было.. А Китай говном как был в 2000х так и остаëтся говном! "Стабильность признак мастерства!"

@user-oy1sq7mc4d

Жыл бұрын

Не совсем понятно в чём китай говно? Поясните пожалуста

@alexeybanjamin2933

Жыл бұрын

@@user-oy1sq7mc4d Не понятно) Качество материалов, качество сборки!) оно плохое)

Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор на гр2 300 про обновлённый, он красного цвета

@user-ib3yw4uo1w

Жыл бұрын

Он отличается от старого гр2 300 про, хотел бы узнать ваше мнение

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Здравствуйте, ну если будет в руках - почему нет

25лс с колеса ОГО! Это даже больше чем на 182ом двигателе с двумя валами! Ох китайцы молодцы! Как говорится, пиздеть - не мешки ворочать :))

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Да откуда на 182 моторе 25 сил? Там максимум 2 штуки- ровно столько же, сколько извилин в голове у не далеких комментаторов. ( Это не про вас)Китайцы естественно молодцы, они хоть как то делают мотики и дают возможность не только милиционерам , а обычным парням катать на новой недорогой технике. Впрочем, с дивана всегда виднее...

Дим подскажи как определить, подойдёт ли 120 покрышка или только 110

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Ток мерить по маятнику. Обычно 120 лезет везде

Дмитрий а можно ли где то отдельно купить четырёх клапанную голову

@vasl1654

Жыл бұрын

Нет, их одно время обещали превезти но в итоге ты можешь получить эту голову только в сервисе при ремонте своего мотоцикла с такой головой и то это делается очень долго

@enduro_instigator

Жыл бұрын

Купить то ее частично можно в velocity, но я спрашивал у консультантов в салоне, они сказали, что там не все так просто и поршневая немного отличается. То есть на обычный 172 не подучится эту голову поставить

Люди откатали прошлое лето, а этим летом продают это пробники мотоциклов за 30-40 тр))

@user-ky4yx4uk6m

Жыл бұрын

Скинь ссылку на объявление, я куплю за 40)))

@motorolablur2787

Жыл бұрын

@@user-ky4yx4uk6m сейчас Drom пролистал действительно у нас на Камчатке б/у китайцев нет. Листайте объявление Дальнего Востока, Обычно когда до людей доходит что китаец - это г**** китайцы обычно за копейки бэушные продаются

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

И что приобретается? Убитые Джебел или хонда хр 250 лохматого года? Упокой их душу господи... Варианта и альтернативы ныне нет ..б.у китай улетает только в путь.

@motorolablur2787

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR например с группы человек притащил ямаху ВР 250 за 260тр 2009 года и Японии. Варианты есть ! А рассказываете при продаже правду, как обода при прыжках гнуться , рамы лопаются?

Дмитрий Приветствую, а вы не поняли что при таком варианте замера веса мотоцикла вы не вычлили вес весов.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Гениально😂. Весы себя никак не могут взвесить

Кстати, давно хочу спросить.. Какое масло для своих авантисов используете?) Только честно без рекламы) я щас сижу на liqui moly, но в Нск его либо нет, либо дорого. Щас пока беру его у нашего общего знакомого)) но, блин, дорого выходит его менять каждые 10-15м/ч..

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Если менять не позднее чем 10 мч, подойдёт любое, кроме подсолнечного. Льём то ,на которое хватает денег и масло bike4you в том числе.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

В свое время ездили на Ликвимоли, сейчас на ipone. Главное что бы 10w50 и синтетика и мото масло для офроуд мотоциклов))

@TheDeanwinchester666

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR у ipone смазка цепи у меня сейчас) немного не привычная и изначально уж сильно жидкая. Привыкаю к ней еще) По поводу масла понял, буду пробовать, спасибо)

Господа, привет! Вопрос такой, я ростом 197, вес 110, что можно рассмотреть из эндуро? В бюджете до 300к

@ErkA_pc

11 ай бұрын

ktm exc 300

Заявленная масса 111кг сухого веса 2021г. (без бензина и масла + масло в вилке) и от модификации в которой не было передних ручек защиты и приборной панели и не было версии с ПТС, а в этом кастоме и стоп сигнал есть - непонятно зачем, тк. снаряд позиционируется именно как спортивный. Как по мне абсолютно бесполезные данные сухой массы, нужные возможно только перевозчикам и маркетологам. На что хотелось бы обратить ваше внимание: в моторе нет балансир вала, но с такой головой мотор даёт очень сильные вибрации (которые влияют и на болтовую группу и на качество езды).

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Вес заявленный производителем 114 кг, данные с официального сайта

@aleksey6648

Жыл бұрын

Чё вы зацепились за этот балансир. Это лишняя деталь. Он с ним не едет. От слова совсем. А если не устраивает вес, бери 2т.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@aleksey6648 балансирный вал позволят немного комфортней переваривать недостаток одноцилиндрового мотора-вибрацию. И даже если он ворует 1 лошадь это приемлемо. Можно откручивать до отсечки не теряя руль из рук. У ямахи ттр 250, к примеру есть этот вал и не только у нее из японцев древних.По этому и говорим, за него.

@aleksey6648

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR вы сравнили 172fmm с ямахой. Мои аплодисменты.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@aleksey6648 чем владею, с тем т сравниваю

Здравствуйте На данном моторе есть балансировочные валы?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Нет

@Antoni.ru82

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR спасибо

Здравствуйте Двигатель с балансировочным валом?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Нет

А если нет буксаторов, сколько можно качать колёса? Для езды по песку.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Если нет буксаторов, то не меньше 0,6 -0,8

@user-by2qn9eu9o

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR спасибо

Здравствуйте! Скажите пожалуйста вибрации такие же как и у обычного 172fmm?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Да

@Jffhhvk

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR не сильнее не слабее?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@Jffhhvk учитывая то , что крутиться может больше, то на верхах естественно вибрации сильнее.

Взамен этого вибратора порекомендую эндуро гюрза 300 водянка цена 190тыс

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Где вы такие находите?

@user-dk9po6be2c

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR я заказал в Ростове мото база живу в Волгодонске

@user-so1ox8dc9e

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR Да, Гюрза на 174 с рамой ктм за 190 будет лучше всех. А бсе пусть засунут в жопу свой эксзлюзив пока есть возможность нужно рынок насыщать 4кл. движком, а то скоро он никому не интересен будет .

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-so1ox8dc9e Если будет возможность возьмем на обзор и хорошо затестим, цена вне конкуренции

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-so1ox8dc9e как выясняется не всем нужна водянка из -за риска потерять антифриз в жопинске. А у обычного 172 мощей маловато, по этому такие мото имеют место под солнцем. Прка у ВSE, но думаю этот мотор в следующем сезоне начнет вытеснять 172 -3а

Мужики когда возьмёте ирбис прости Господи ттр 250. 2022 модельного года

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Ну а чего в нем интереного?

@GGzoxan

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR интересно, слышал его кординально доработали

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@GGzoxan нет у нас в городе таких

С ростом 172 и длинными ногами подойдёт?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Высоковато

@Dimas_TTR soy de Peru y no entiendo absolutamente nada el ruso pero tiene la impresión de ser una buena reseña. A lo que voy que quiero saber qué número lleva en las válvulas de esta moto ya que tengo una .

@Dimas_TTR

7 ай бұрын

Здравствуйте. Вам лучше обратиться к дилеру с этим вопросом, ротому что точного ответа у нас нет .

Как вывести часы? У меня такая же приборка.

@vasl1654

Жыл бұрын

Ни как, они либо есть либо нет. В одном корпусе бывает совершенно разные потраха с разной графикой, подсветкой и функционалом

@AndreySmirnov1980

Жыл бұрын

@@vasl1654 Ясно,жаль.

Эту "красную голову "можно установить на обычный 172 мотор ?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Нет информации по этому поводу

есть подозрение. что защиты ломов при сборке поменяли местами. левый с правым. если это позволяют крепления.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Не позволят

@trashdriver2746

6 ай бұрын

Совершенно верно, слева клипсы должны быть

поставил себе короткоходную ручку. поездил год и урал ее. супер бесполезная вещь, только мешает, так как мотоцикл становится больше дерганым, как не настраивай все равно мешает. не покупайте, а если есть с завода, лучше заменить на обычную. интересно, бошка теперь на 4 клапана, выдержит ли коробка? интересно.

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Главное чтобы сцепления выдержало))

Отличный обзор единственный момент не понял кусок говна абы как собран цена откуда Альфы качественней продают, за 200р бу японец куда удачней

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Если бы вы расставили запятые в нужных местах, то возможно ваш посыл наполнился бы смыслом .

Акакой пидбайк нужен до 14 лет

@user-vo6qy9sl9q

Жыл бұрын

110 кубов, можешь и 125,пойдёт

Здравствуйте. Как вы думаете. Можно ли установить головы от BSE Z10 на другие моторы 172FMM без колхоза?

@ha_haitsm2779

Жыл бұрын

Можно, надо заменить поршень

@user-lv4po1rs2g

Жыл бұрын

@@ha_haitsm2779 на набор от OTOM с 74 поршнем? Я просто думал что bse z10 на 72 поршне, а z11 на 74 или 77 поршне но они с одинаковой ГБЦ

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Нет

Илюзию мощьности тостигли за счёт 49 зведы. Это не мощьность это крутящий момент

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Иллюзию мощности развеивает диностенд превращая ее в реальность. 25 лс

Продаю сейчас свой Sport 003, и стою перед выбором или BSE Z11 или на 174 типо BSE Z7, Progasi Gaudi 300. Кто, что посоветует?

@user-st2ci9tk1j

Жыл бұрын

Бери на 174

@user-ib3yw4uo1w

Жыл бұрын

GR 2 300 PRO тоже хороший вариант

@motopehota_blg

Жыл бұрын

Водянку обязательно бери

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Обзор на Z7 был у нас на канале, нам он не понравился

@user-we6ez9kz4b

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR у меня такой же.ходовку сразу перезалил,чуть доработал.пушка!доволен им.была кава300 ,этот легче и едет.. именно едет не хуже

Подходишь и стоит вонь резины и пластика голимого

За эти бабки можно купить уже GR2pro

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Лучше нв 174-ом взять мотоцикл, чем это чудо техники))

@user-ms3sk9do9s

Жыл бұрын

​@@Dimas_TTR привет, за 150тыс можно что нибудь на подобие бсе з10 взять?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

@@user-ms3sk9do9s Нет, это фантастика))

@user-ms3sk9do9s

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR понял)

Ты бы покатался и не вводил людей в заблуждение, Косяков в нем полно и 25лс там и близко нет, мот расчитан на вес около 75кг и рост до 170см , в противном случае он вызывает отвращение от езды, но его высота для людей в 165см позволяет ехать только на ходах, Про косяки с завода вообще отдельная история

@youreds95

Жыл бұрын

Что тогда лучше брать из новых китайцев в эту цену?

@user-or9bu2qu1y

Жыл бұрын

Напиши косяки, рассматриваю его к покупке

@user-pm5kh3mi3w

Жыл бұрын

@@user-or9bu2qu1y он пустозвон

Грубо говоря новый мотоленд crf 250

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Очень грубо

Он же давно уже вышел и Курбатов делал на него обзор. Зачем вы делаете?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Где Курбатов проживает, а где мы? У каждого своя подача материала .

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Мы в курсе , что он снимал и не только он...Когда мы снимаем обзоры на новинки первыми, при чем это происходит постоянно, вы другим блогерам задаете этот вопрос? Если да, то интересно вам на него отвечают и отвечают ли вообще?

@user-sx5xb5dn9h

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR нет не отвечают. Зато у вас есть Гараж 54👍

@user-pd4tk6fg9c

10 ай бұрын

@@Dimas_TTR КУРБАТОВ МНЕ ОТВЕТИЛ Я с Татарии .И ответил очень хорошо и владельцами я разговаривал людям Z10 Нравиться

Найдите поршень на этот мотор, а потом пилите обзор

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Нам для обзора не нужен поршень😃.

50 больше не стоит

@Dimas_TTR_LIFE

Жыл бұрын

Должны бесплатно раздавать))

@user-xl5me3rp2x

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR_LIFE доплачивать, чего уж там

нормальный тест драйв слабо?? а не по асфальту

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Мотоленды, Регульмото и Авантисы, мы можем сделать нормальный качественный тест- драйв. А с остальными не можем))

В нем нет абсолютно ничего на 250 к

@Dimas_TTR

2 ай бұрын

С этим абсолютно согласны!

BSE Z10 ЭТО ОГРОМНЫЙ ПРОВАЛ .ОН почему то не нужен не кому

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

После обзора у нас сложилось точно такое же мнение))

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Ну вот мы и приехали посмотреть, что ща фрукт Целый год собирались😃

@user-te4wl6gs4f

Жыл бұрын

Мне нужен.

@user-pd4tk6fg9c

8 ай бұрын

Зато легкий.продал М2 И НЕ ЖАЛЕЮ ТЯЖЁЛЫЙ.а з 10 ЮРКИЙ 172 МОТОР ОТЛИЧНЫЙ ПРОСТОЙ ТЯГОВИТЫЙ ДЛЯ ЭНДУРО САМОЕ ТО

@user-cf8ud9lm5b

6 ай бұрын

Самая продаваемая модель 2022 года по заявлению bse. Даже цену на него задрали до 284 сволочи

Смотрю ролик про BSE, сам купил Прогаси супер макс 300. 178000р. ( кенда 120 резина, баланс вал, 6 скоростей, мне в 52 года нравиться и цена!) Ну ни куя выдающегося в бсе 10 не вижу. Ну головка, и че?! на сегодняшний день 230000р. Параметры у них одинаковые, + на прогаси баланс вал. 50000 за головку переплачивать?! Муйня. На прогаси подсос на руле, это +. Ну задний аморт без расширителя. Для первого мота это не критично, подвеска так же регулируется. По седлу, я 178 рост, полностью не встаю на землю, хотя мот не крупный. Премиальную сборку сделал сам, смазка всех подшипников, маятника, прогрессии. Настройка карба, клапанов. По сборке, болты и гайки, нареканий нет. Есть конечно косяки, пластик не везде встает как надо, не критично. В общем - нормакльный мот. Сделайте обзор и сборку PROGASI Super Max 300!

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Ну так то не только прогасси дешевле чем этот бсе. И при этом не хуже. Я бы лучше взял регулмото холишот 300 с баланс валом и ПТС. Катай хоть по дорогам. Делай права и катай где угодно без палева! И подвески лучше и обода , да и внешка.. многие бренды уже зажрались и пытаются продавать мотоциклы тридорого

@Solo_545

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR Согласен. Спрос рождает предложения.

@user-cf8ud9lm5b

6 ай бұрын

​@@Dimas_TTRтолько вес там на 10кг больше как минимум и высота по седлу 950, не всем подойдёт. Среди компактов z10 топ. Лёгкий, мощный. Из минусов, цена и отсутствие баланс вала

привет. подскажите что купить за 200к?

@Dimas_TTR

Жыл бұрын

Можно взять элитный диван, крутую душевую кабину или не плохой электровелосипед. 😂

@user-hy4oh5rd6p

Жыл бұрын

@@Dimas_TTR збсь. спасибо за помощь.