Наконец нашел для себя понятное объяснение.

Нормуль- Спасибо за учебу!!!! И за видос!!! 👍👍👍

👍👍👍👍👍👏👏👏 доходчиво и в полном объеме предоставлен материал. 👍👍👍👍 Подписка🤗

Использовал магнитное торможение для остановки длинного (~2.5м) отвеса, который использовал для юстировки лазерного уровня. Только у меня отвес был медный (из скрученной и запаянной медной жилы), а магнит лежал неподвижно. Потому что в обратном случае магнитный отвес может немного примагничиваться к каким-нибудь стальным элементам конструкций (арматура в полу, профиль в стене) и давать неверную вертикаль.

Очень интресно, спасибо за видео.

@sullivancastiel4780

2 жыл бұрын

i know Im asking the wrong place but does any of you know a tool to log back into an Instagram account? I was dumb lost my account password. I would love any tips you can offer me!

@emanuelkristian8432

2 жыл бұрын

@Sullivan Castiel Instablaster ;)

@sullivancastiel4780

2 жыл бұрын

@Emanuel Kristian I really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

@sullivancastiel4780

2 жыл бұрын

@Emanuel Kristian It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much, you saved my account :D

@emanuelkristian8432

2 жыл бұрын

@Sullivan Castiel Happy to help =)

"Вот такая вот загогулина получается":) (с)

Я упростил опыт, заставив скользить неодимовый магнит по наклонной дюралевой пластине, при этом эффект торможения весьма заметен.

3:42 слева неправильно нарисовано направление индукционного тока. стрелки должны быть в другую сторону. спасибо за видео!

@aydepAI

5 жыл бұрын

Наверное вы имели ввиду 3:32

@and1488ify

4 жыл бұрын

Причем на следующем слайде где дорисован уже замкнутый контур все правильно. Странно что рисовавшего не смутило при дорисовке перемычек что у него одна стрелка не туда смотрит и ее пришлось переворачивать)

считаю тема с торможение не раскрыта полностью так как не указана связь с правилом Ленца ( Проще говоря, индукционный ток всегда имеет такое направление, чтобы препятствовать потоку его вызвавшему.) на 1:04 нет линий препятствующих прохождению магнита из за наведенного тока в замкнутом проводнике его магн линии будут направлены на встречу магниту - наглядности нет.

Я всегда думал, что в трубе с разрезом магнит тормозиться не будет

@ky6ok

4 жыл бұрын

Магнит будет тормозиться вблизи любого металла с низким сопротивлением, независимо от его формы.

Красивый поезд на фото в конце ролика. Интересно что за модель. Вроде на китайца похож или японца.

@user-tq7wq8wb7d

10 ай бұрын

Это узбекский афросиёб.

👍👍👍👍👍

Чем снимались показания с катушек?

Жалко, не рассказали, насколько нагреваются магнитные тормоза поездов. Это ж представьте себе, сколько кинетической энергии нужно рассеять, чтобы Синкансен остановить!

@ILoveSoImAlive

6 жыл бұрын

скорее всего большую часть энергии пытаются отвезти не в виде тепла, а запитать назад в сеть в виде эл.энергии. и дело тут скорее всего не в экономии энергии, а именно в элегантном решении проблемы теплоотвода + отсутствие механического контакта, а значит отсутствие высокого износа и снижение требований к материалам.

@Lex_Liven

6 жыл бұрын

Как вы себе представляете отбор вихревых токов с тормозного рельса на всей длине тормозного пути? Вихревые токи на то и вихревые, что они замкнуты.

@ILoveSoImAlive

6 жыл бұрын

речь шла о кинетической энергии синкансена. было бы глупо гнать всю эту энергию в тепло через вихревые токи. поэтому большую часть скорее всего просто запитывают назад в сеть.

@Lex_Liven

6 жыл бұрын

Еще раз. Магнитный тормоз работает из-за того, что в рельсе создаются вихревые токи Фуко. Кинетическая энергия - токи Фуко - тепло (из-за электрического сопротивления проводника рельса). Любой другой способ отобрать кинетическую энергию поезда - не равно «Магнитный тормоз».

@ILoveSoImAlive

6 жыл бұрын

ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5 у вас с русским языком проблема? не используются токи фуко в качестве единственного эффекта для торможения! поэтому не приходится ему всю кинетическую энергию в тепло перерабатывать. в лучшем случае как дополнительные или в виде комбинации. а основная часть запитывается назад в сеть, через обратимость электромотора-электрогенератора, или гасится магнито-рельсовыми, или ещё как нибудь. к томуже вихретоковые при снижении скорости сильно теряют эффективность. поэтому если их и применяют, то только на высоких скоростях, где от них ещё толк есть.

В трасформаторах с токами Фуко боролись, разделяя их на Ш-образные пластины. А для работы на высоких частотах спекали слабо проводящие ток ферромагнетики и получали ферриты.

@Alisher88888

2 жыл бұрын

На таких ферритовых кольцах транс мотал для стробоскопа в детстве

Как меняется вес системы когда внутри нее проходит магнит? Общий вес системы равен сумме массы трубки и магнита? В какой момент какой вес системы?

Правда не очень понял про магнитные поля. Ну ничего пойму, когда доизучу электромагнетизм. 🤞🏻😏

@user-nl3sl2to2m

3 жыл бұрын

вихревой ток создается только при движении магнита, этот же появившийся ток создает собственное магнитное поле внутри трубы, которое отталкивает поле самого магнита тем самым замедляет его падение.

это объяснение противоречит другому эксперименту (правило Ленца на примере прибора Петраевского), где в такой же ситуации торможения магнита в разрезном кольце не происходит. Собстывенно это и есть вопрос - почему в вашем опыте есть торможение, а а опыте с прибором Петраевского его нет? Спасибо за ответ

@schetnikov

2 ай бұрын

Потому что в разрезанном кольце нет кольцевых вихревых токов. А в длинной продольно разрезанной трубке такие токи всё-таки есть, правда они довольно хитро замыкаются.

А что будет если трубку согнуть в кольцо ?

Как зависит торможение от материала? Алюминий имеет большее электрическое сопротивление, занчит т это что магнит в алюминиевой ирубе будет падать еще медленней?

@schetnikov

2 ай бұрын

Ровно наоборот. Чем меньше сопротивление, тем больше ток, тем больше чила торможения.

Это значит, что лучше не контактировать с рельсами, если рядом тормозит поезд с магнитным тормозом?

@user-nl3sl2to2m

3 жыл бұрын

думаю тормозные рельсы включаются посекционно и экранируют магнитное поле самим корпусом поезда. да и скорее всего такие пути недоступны для пеших прогулок.

А если магнит вносить в кольцо не одним полюсом, а сразу двумя? Т.е. ребром.

@prilokdes667

3 жыл бұрын

ничего не изменится, магнит в трубе перевернется за счет магнитных полей наведенных в медной трубе, и будет падать "пузом" точно так же если кинуть как показано на видео

А что если магнит сделать в виде трубки и через него прикинуть медную болванку?

@Zlaya_Pe4enka

Жыл бұрын

Она пролетит, потому что медь не проявляет магнитных свойств в свободном состоянии

Я не тормоз!))

Извиняюсь за духоту, но магнит упал за 2 секунды, чтоб было 3 секунды, надо начинать считать от 0😁

На авто бы поставить

@awelscriss6807

4 жыл бұрын

На велотренажеры давно, уже поставили. При нажатии тормоза на руля, плашка с несколькими неодимовыми магнитами, через ткань, приближается к медному или покрытому медью колесу-маховику тренажера и оно тормозит. Но то был дорогой велоэргометр, напичканный электроникой, но это уже не всему.

Эксперимент соответствует действительности. Но предложенная теория никак не объясняет торможения магнита в медной трубке. С чего вы взяли что наведенные магнитом в трубе вихревые токи будут тормозить сам магнит если сами наведенные вихревые токи к медной трубке никакими силами не привязаны вдоль направления движения магнита?

@user-tc9xo1hk1j

2 ай бұрын

Движению магнита противопоставляется нагрев цилиндра , и на это тратится полученная энергия