이분은 진짜다. 진짜 프로다. 기계적으로 자동차를 속속들이 잘 아니 다른 자동차 기자나 자동차 잡지 편집장 같은 분들이 그냥 나같은 아마추어 처럼 차 타보며 외관, 인테리어 품평회하고 차 좋다 나쁘다 하는 것과는 질적으로 다른 내용이다. 솔직히 이번에 K7프리미어 2.5 사서 한달지난 오너라서 리뷰 결과가 맘에 들지는 않지만 팩트는 팩트이지 않는가! 단, 너무 프로의 눈으로 보고 프로의 감각으로 따지니 나같은 아마추어가 그런 불편을 느끼고 살지는 모르겠다는 생각이다. 3천 rpm넘을 일이 거의 없고 한달간 타며 매우 만족하기에 추후에도 불편할 일은 없을 것 같다. 하지만 이분 노사장의 보는 시각과 근거에는 전적으로 동의한다. 자동차 신차 분석은 이렇게 해줘야 남의 소중한 시간을 들여 영상을 보게하는 가치가 있다고 생각한다. 진작 이 영상을 봤다면 K7프리미어의 앞모습에 반해 차를 지르지 않았을지 모르겠다. 차의 어떤 요소를 따져야 하는지 정말 많은 것을 배운 기회라 노사장께 다시금 감사의 인사를 전합니다. 산지 한달밖에 안된 차가 이렇게 너덜너덜해지게 디스당하다니 ㅜㅜ 이번에 나온 그랜저 페리는 어떻게 평가할지 궁금하네요. 리뷰한번 부탁드립니다.

@kuroyaki4891

4 жыл бұрын

그래도 엑센트 타는 저는 k7 타시니 부럽네용 ㅎ

@user-fz8ut7bm1u

4 жыл бұрын

아직 사회 초년생 뚜벅이는 그래도 부럽습니다 ㅠ

@user-yy9hv8yv7h

4 жыл бұрын

노사장님은 스포츠성 떨어지는 차를 굉장히 안좋아하십니다 ㅋㅋ 노보스 리뷰보고 해당차량 몰아보면 공감이 되는 부분이 많아요

@tomsawyer60

4 жыл бұрын

차를 그렇게 잘알면 우리나라 뿐만 아니라 해외 어디든 연구소에서 자동차 연구하면서 수억대 연봉 받는게 나은거 아닌가? 저렇게 입만 털게 아니라... 솔직히 대본만 있으면 입으로 터는건 다 가능하지 않나? 연습만 하면 되는건데...

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

Tom Sawyer 그럼 대본 외워서 한번 털어 보시지요

관심가지던 차량, 좋은 리뷰 감사히 잘봤습니다. 환절기 감기조심하시고 늘 풀악셀 화이팅하세요~!!!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

네 감사합니다. 굿 주말 되세요

솔직하게 까는거 보기 좋네요 차리뷰는 역시 노사장 입니다

나에게는 노사장 리뷰가 제일 잘 맞는거 같습니다. 화이팅 하십시오

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

그렇다면 더 열심히 잘 하겠습니다.

고생끝!! 행복시작입니다~^^

하나 여쭈어도 될까요?. K7 프리미어 7만킬로 휘발유 차량을 중고로 구매했는데요. 그 전 차들은 눈여겨 보지 않았었는데요, 이번 차는 공회전 때 계기판의 가능 주행거리를 보게 되었습니다. 그런데 3~4분 간격으로 1킬로씩 줄어들더라구요. 계산해보면 1시간에 15~20km가 없어지는 던데요. 주행 연비는 평균치는 하는 거 같은데, 공회전 연비가 너무 나쁜 거 아닌가요? 아니면 가능주행거리 작동이 이상한 건가요? 아니면 휘발유 차량이 보통 그러한가요? 관련 영상이 없어서 문의 드립니다.

잘 보고 있습니다. 매회, 핵심과 봄질울 정확히 찝어주시네요

2.5풀옵 오너입니다.. 노사장님이하신말슴에 동감이 많이가는 부분도 있고 이해가지않는 부분이 잇습니다. 이해가지 않는부분은 차의성향 자체가 말슴하신 다른차량의 셋팅값과 다르기에 단점인부분이 저에게는 장점이된부분이 된것이네요..ㅎㅎ 말그대로저는 가족들을자주태우기에 물렁한서스를 좋아합니다. 부들부들한승차감ㅋㅋ식구들..딱딱한서스는 질색을해서 그래서k7플며를 구매한것이지요.. 5000키로주행 다되어가는데 단점으로굳이꼽자면 초반가속 굼뜬거외엔 아직딱히 찾아볼순 없엇던거 같아요. 저처럼 정말스물스물하게 편안하게 운전하시는분들 이라면 고속주행과 코너링에더적합한 그렌져보단 k7이좀더 낳을수있고 난좀쏘고다니는편이고 동승자별로안태우고 다니는분들이고 고속주행이 많다면 그렌져가 맞는거같아요. 새차고를때 정답은 없는것같습니다. 개인적인 주행환경 성향 여러가지를 판단해서 차에접목을 시켯을때 최대한부합이 되는차량이 개인에게 가장좋은 차인거같아요. 좋은차는 나에게맞는차가 세상에서 가장좋은차^^

@JSJJHH509

4 жыл бұрын

장2.5 고급 시계가 뭐 200m , 300m 잠수 가능하다 해도 일반사람들이 다이빙 하려고 사는게 아닌 것 처럼 그냥 노사장도 차를 조금의 극한상황으로 몰아붙혀서 메카닉적 완성도를 평가하는 사람이라고 생각합니다. 저속주행에서야 단점이 나오는 차는 많진 않죠 ㅎㅎ 하지만 뭐 본인이 좋게 느껴지는 차를 사는게 맞다는 말엔 전적으로 동의합니다~ 리뷰는 참고용일쁜

@user-jn6nc3dt4z

3 жыл бұрын

정확하심.. 주행감은 그랜져가 참 좋더군여 그런데 조수석, 뒷좌석 편안함과 부드러운 쿠셔닝을 선호하시면 k7이 맞습니다

@user-uw3ix8bn5x

Жыл бұрын

@@JSJJHH509 정속주행 해도 운전자도 멀미납니다. 낮은 셋팅 급의 차를 타다가 타면 좋게 느껴질지 모릅니다. 국산차는 구형 g80부터 운전의 재미나 여러모로 차 다운 차의 시작이라고 봅니다.

그랜져 페이도 기대됩니다 언제나 화이팅 하세요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

저도 기대 됩니다.

노보스 수고하셨습니다 화이팅

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.

모르는게 없으셔.. 믿고보는 노사장님

역시 노보스 👍

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

땡큐 ^^

출시되면 바로 더 뉴 그랜져 리뷰 부탁드려요ㅎㅎ

좋은리뷰 항상 잘보고있습니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 좋은 주말 되시기 바랍니다.

좋은리뷰 감사합니다~~~^^

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다.

형 리뷰보고 520i샀습니다 감사합니다

@KK-xy4xj

4 жыл бұрын

큰일났다 이제

@user-mo6jm6wc9t

4 жыл бұрын

아이고 ..이분..😂

말씀하시는게 시원시원하고 이해가 너무 잘되네요~ 감사합니다. ^^

노형 화이팅

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다.

3.0도 해주세요!!!노사장님~~!!

아진짜 노사장님 리뷰 너무 좋네.. 업무하다 지칠때 정말 재밌게 보는중. . 차에 대해 잘알게된게 노사장님 덕..감사합니다

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

더 노력 하겠습니다.

결국 승차감이 좋은 차 탈려면 정답은 K9 OR 제네시스80 인건가?

이번에 k7과 그랜저 2.5에 들어가는 신형엔진에 대해 부정적이신가요? 긍정적이신가요? 정말 궁금합니다.

역시는 역시!!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

역시..

이번에 나온 그랜저IG 페리 디자인도 멋깔나던데, 노사장님 리뷰가 기대됩니다. 빈수레가 요란하다고 하니...

리뷰를 저리해도괜찮을까 싶을정도로 걱정되고 뼈속까지 내리치는 시승리뷰!! 조금은더티하게 조금은 코믹하게 재미는 덤~ 노박사 리뷰잘보고있읍니다!! 늘 응원하고 지켜보니까 힘 힘 힘~~ㅋㅋ

시간의 문제인데 노사장님이 가장 잘하시는거 하면 다시 씹어드실겁니다 다시 자동차리뷰 원탑으로 돌아오시길 기대해봅니다

인차동체! 확실히 내가 원하는데로 컨트롤이 되는 차는 차가 작게 느껴지는 것 같습니다~ㅎㅎ

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

그건 딱 ... 맞는 표현이라고 생각 합니다.

자동차 리뷰계의 선구자! Mpi에서 gdi로 넘어갈때 이질감 같은게 느껴지나요??

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

이질감은 없구요.. 고회전에선 직분사 느낌은 납니다.

굿~ 역시 팩폭달인

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

팩폭은 좀 오바 아닌가요? ㅋㅋ

술은 마셔도 노사장 리뷰드! 정답.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

운전은 아니 되옵니다.

@user-re3hw4xo4l

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 네.♥

2.5신나게 까셨는데 3.0 은 좀 괜찮을까요??ㅜㅜㅜㅜㅜ

노사장님 하나하나 짬내서 댓글 달아주는 모습 보기 좋다 ㅋ 설명에 대한 오류 집어내는 댓글에도 겸손하게 실수 인정하시고 ㅋㅋ 노보스 흥해라~

송파사는데 노사장님 지나가는거 한번 보고 싶당 ㅎㅎ

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

푸르지오 스타벅스 자주 갑니당.

@user-by1hf3qq1u

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 우왕

잘 볼게요~ 푸락셀~~~

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

실시간 라이브에서의 댓글도 감사합니다.

@asenna5657

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 헉.. 제가 감사합니다 ㅎㅎ

역시 리뷰계의 원조야......잘 봤습니다

노형 항상 감사히 잘 보고 있습니다. 국산 중 그나마 가장 젤 잘 만들었다는 g70 3.3 한번 리뷰 부탁드립니다.

암튼전문가 맞네요 지속적으로. 지적해서 국내회사발전할수록 노력해줘요

역시 노사장..누구 말따라 듣기싫은 말일수도 있겠지만 틀린말은 아니라는..👍

공학적 리뷰 좋아요. 잘보고있습니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

공학적은 아니죠 그냥 노사장 주관적 리뷰죠

노사장님 주관적 리뷰 = 상당한 설득력

역시 노사장님 리뷰! 선추천 후감상

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 노력 하겠습니다.

- 이전 우르스 리뷰 끝나고 진행한 라이브 채팅에도 남겼지만 , 차를 직접 타보지 않았지만 옆자리에 타면서 느끼는 것처럼 차에대한 느낌이 잘 전달되어서 아주 좋습니다...아마도 혼자 리뷰를 진행해서 리뷰의 맥이 잘 이어져서 그런가봅니다..늘 진정성이 높은 리뷰에 박수를 보내면서 다음 리뷰를 애타게 기다립니다. ^^

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 노력해서 좋은 영상 지속 시키겠습니다.

포드 익스플로러 같은 느낌이구나!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

느낌 아니까

도입부 삽입된 노래 뭐쥬? 너무 좋네요ㅎㅎㅎ

알람이 안뜨니 올라온지도 몰랐었넹;;;

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

영상도 알림이 안뜨는군요

담차 k7 생각했는데 이거 걍 그랜저로 가야할듯.. 그나마 차악이라 ㅎㄷㄷ

기다렸다 리뷰

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 앞으로 쭈욱 잘 올라겠습니다.

세타엔진에 너무 스트레스 받았던터라 엔진변경은 환영합니다. 성능적 향상이 없는데 아쉽긴 하네요. 전자식 써머스탯은 g90에서 왔네요. 재미있게 잘봤습니다!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

네 감사합니다. 전자식 서머스텟은 제네시스 대부분의 모델이 터보 적용때 부터 들어간듯 합니다.

2020 k9 3.8 리뷰 부탁드립니다. 까일거 각오하고 들을께요.. 요즘 K9에 푹 빠져서.. 정신 좀 차리게 해주세요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

전에 리뷰 진행 했는데용

@user-wx1bu4ei3r

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 노사장님 노보스채널에 다 뒤졌는데.. 안보입니다. 제가 못찾는건지 ㅠ..ㅠ. 플랫폼이 같은 G90하체 후리기는 봤는데요. 그건가요? 검색어에 넣어도 안보이는 걸 보니..제목에 K9이 노출 안되었을까요?.. 노사장님 덕분에 차공부 시원하게 하고 있습니다. 전 부산사람이라.. 찰진 욕이 더 신뢰가 간다는 ㅋㅋ

잘해봅시다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

네

노사장..좀있으면 그렌져 나오니까.. 그때 비교하면 맥주만형이 입김이 들어간건지. 아닌지 알수 있을것 같습니다. 안전운전해주시고..재미나게 영상보고 갑니다

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

기대 됩니다. ㅋㅋ

외관 내관 주행느낌 리뷰하는 리뷰어들은 천지빼까리지만 노사장님은 차알못들한테 메크니즘 이야기를 잘 풀어서 이야기해주니까 재미있고 좋음 풀악셀!!

노사장 님 짜앙!!!!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

땡큐

말이필요없는 no.1

ㅋㅋ 첨부터 끝까지 까시는!

2.5이니간 옵션이달라 그렇지 3.0 및 하이브리드는 달르지않나요? 하이브리드 주문했는데...

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

중량이 다르면 좀 다를수 있죠 .. 하지만 기본적인 셋팅은 그대로 간다는것도 알아야 합니다.

지오메트리가 어떤가요 이번 K7?

잘보고 갑니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다.

역시 우리나라는 노사장 보유국입니다! 깔건까고 잘한건 칭찬한다 멋지다 노사장님!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

대한민국에 리뷰어는 딱 3명 입니다.

@sm8quattro336

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 김기태 김정민 노사장?

@asenna5657

4 жыл бұрын

노사장 노은규 노민석? ㅎㅎ

요즘 헌다이 끼아는 운전자만 편하면 된다는식의 차에요. 저두 택시 많이 타는데 진짜 멀미 와요.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

조용하고 부드럽게 그렇게 셋팅하는거 같습니다.

리뷰 잘봤습니다. 차에 대한 지식이 정말 뛰어나신듯 합니다. 혹시 뒷자석의 멀미를 줄일수 있는 방법이 있을까요? 언더바 이런걸 장착하면 될까요? 올뉴 K7디젤 오너인데 아내가 유독 민감한 편이고 애기와 뒷자리에 타면 멀미나서 핸폰을 못본다고 계속 그래서요..

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

다른건 크게 도움이 될순 없구요 비용과 시간이 좀 어려우니까요 ...간단헤게 스프링과 댐퍼를 바꾸면 어느정도는 잡힐겁니다. 100% 개선은 불가능 하구요

오랜만에 왔는데 이분 점잖아지고 겸손해지셨네요.

아우디a6도 해주시면 좋을거 같아요

HEV 지금 약 800키로 탔는데 무게분산이라 그런가 묵직하니 부드럽습니다 아직은 천키로 미만이라 120이상으로는 안밟고 있긴한데 고속 시내바리 포함 평연비 20은 거의찍히구요 연비고려하시는분들은 HEV 생각해보셔도 좋을듯

리뷰 정말 깔끔하고 재밌어서 관심없는 차도 다 챙겨보고 있어요!! 응원합니다! 혹시 S60 리뷰계획 있으신가요??

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

아직 협찬이 없네요. 그차는 빨리 진행 해야 하는데요

역시 리뷰에 황제이십니다. 차를 알고 나를 알면 사고를 방지한다. 여러분 노사장님 리뷰보시고 안전운전 하세여!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

인차동체의 무아지경을 곧 보여 드리겠습니다.

노사장님 이제 달리시는군요 항상 응원하고 있습니다 잘볼게요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 열심히 하겠습니다.

노형 알랴뷰^^

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

남자는 사절

차리뷰는 노사장

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ. 감사합니당

노사장님 잘보고 갑니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다.

K7 구매각 이었는데 소중한 리뷰 감사히 잘 봤습니다!! 저는 영원한 노빠!! 노보스 화이팅 입니다!!👍👍👍

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

살살 타기엔 좋던데요

@user-hi1qh3jd1o

4 жыл бұрын

..... 전 ㅋㅋㅋㅋ 이 리뷰 전혀 공감 못해요 3.0 타는데 올뉴 k7 2.4 타다가 k7프리미어 3.0 타는데....승차감 미쳤습니다... 핸들링도 훨신 좋아요

가즈아

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다.

귀에 쏙쏙 들어오는 설명. 잘 배우고 갑니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 더 노력 하겠습니다.

크.... 임팔라 사고나서 K7 사는데 임팔라 주행값은 주겠죠 형?

사고 때문에 신차급 렌트로 대차 받았는데, 피칭이 너무 심해서 찾아보니까... 역시... 제가 틀린게 아니었네요ㅜㅜ 승차감은 진짜 별로입니다ㅜ 멀미나요

노사장님!! 역시.. 자동차의 리뷰계의 지존!! 2020 GLE 450 리뷰를 기다려 봅니다.. 흥해라!! 노보스인더스트리!!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

협찬이 되는대로 냅따 후리도록 하겠습니다.

@user-xf5dj8jn2e

4 жыл бұрын

노사장 넵~ 뼛속까지 구석구석 후벼 파주세요. ㅎㅎ

다른 k7 리뷰는 패스 온니 노사장 리뷰 짱짱 기다렸어용~~♡

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니당. ^^

K7프리미어 하이브리드 구매예정인데 하이브리드리뷰는없네요ㅜ 더뉴ig그렌져 하이브리드 리뷰하신거보고 실망을 많이했는데 k7프리미어 하이브리드도 리뷰 부탁드립니다

영상은 18인치 금호타이어네요 스타일옵션 넣으면 19인치 미쉐린타이어에요~참고하세요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

타이어가 좋아지면 접지에서 유리해지는 대신 손해 나는 것도 있죠 오히려 부드러운 승차감 부분에서 더 불리해 지니 득과실이 같이 있을듯 합니다.

@Ai-GennieTV

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 네 영상에서 현대 그랜저는 미쉐린을 넣어주는데 k7은 아니다라고 언급하셔서요 아마 그랜저 미쉐린도 상위옵션일거에요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

그런가요..? 제가 출고했던 기본형 가솔린 그랜져 와 디젤 기본형은 옵션 하나도 안넣은 기본형인데도 미쉐린 이였길래 그렇게 말했던 거 였습니다. 이부분은 확인 해 보겠습니다.

@Ai-GennieTV

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 아 그랜저는 제 추측이에요;;; 영상에서 k7 타이어가 자꾸 가관이라그러셔서요 미쉐린 옵션으로넣을수 있다 이말하고싶었습니다~

노사장님 제네시스 쿠페 후리기 영상 삭제됬나봐요 그거 보고싶은데 젠쿱 영상 찍어서 올려줄수있나요??ㅠㅠ젠쿱 후리기 영상 보고싶습니다

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

나중에 볼수 있을겁니다

3.0출고해서 1200 탔는데 정말 애기유모차밀듯타면 타이어소음 올라오는거빼곤 좋은것같아요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

살살 타면 조용하고 좋습니다.

망했네요 3.0풀옵션으로 새로 샀는데 ㅋㅋㅋㅋ 해결 방법은 없겠죠?? ㅜ.ㅜ 어째뜬 오랫만에 다시 봐서 좋네요~!

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

살살타면 되죵

@seungman888

4 жыл бұрын

올뉴 3.0 5월에 구매해서 잘 타고 있어요. 전에 벨로스터라 모든게 다 만족스럽네요

@1smg56

4 жыл бұрын

좋은 타이어도 약간의 도움이 되겠죠ㅋ 살살 탈때ㅋ

k5 한번해주십쇼

노사장님은 리뷰하실때 확실히 반짝반짝하시는것같습니다 좋은 리뷰 감사드립니다

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 앞으로는 더 반짝반짝 하게 리뷰 하도록 하겠습니다.

K7 나아진게 없네요. 구형 오래탔는데 핸들 오락실 핸들 수준이고 앞은 딱딱, 뒤에는 아몰랑입니다. 댐퍼는 딱딱한거 같은데 스프링은 상하 움직임이 크다고 해야하나? 엄청 출렁거립니다. 스포츠성 흉내만 냈다는게 정확한 평가입니다.

@user-jos7376

Жыл бұрын

롤이좀있죠 그랜져대비

신형 그랜져도 리뷰기대가 커요 정확한 리뷰 리뷰계의 상위 1% 노사장님 화이팅 !! 입니다

[노보스인더스트리 노사장의 자동차리뷰] 소비자의, 소비자에 의한, 소비자를 위한 노사장의 자동차후리기는 영원할 것입니다. 직접 시승해보진 않아도 느낄수있는, 장단점을 소비자관점에서 말하는. 프랑스 감성을 느낄수있는 리뷰. 오늘도 내일도 노사장님 풀악셀~~

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

정오야 수고 많다 .

@kiljungoh

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 🥰

굳

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

굿

@jinwoo3922

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 손수 답글 달아주시고...좋은 내용 잘 보고 있습니다 ~

진짜 노사장님은 언제나 자신만의 리뷰스타일이 확실히 있어서 좋네ㅋㅋㅋㅋ

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

2013년 모트라인에서 처음 리뷰를 할 때 부터 제가 하고자 하는 리뷰의 방향은 언제나 그렇듯 늘 변치 않을 것 입니다. 돈을 벌기위해 리뷰를 하는 쥐새키와는 격이 다르죠

S60 리뷰 부탁드립니다~

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

아직 협찬이 안된 상태라서요 협찬되는대로 바로 후릴겁니다.

@user-gj3xd6pg4e

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 감사합니다~ 노사장님 리뷰 보면서 많은 즐거움 얻고 있습니다 ^^

K7오너인데 감사합니다 정말 쪽집계이시네요! 제가 타면서 불편한부분의 이유를 잘 설명들어서 너무 좋았어요 지금처럼 자주 볼수있었으면 해요

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

아무래도 협찬 차주분과 실제 차주분 들에겐 좀 .. 불편한 영상 일 거라서 죄송하고 그러네요

@jaemyunglee

4 жыл бұрын

저도 k7오너인데 진심 운동성능은 아닙니다.고속주행시 죽는줄 알앗슴

@user-uw3ix8bn5x

Жыл бұрын

자기 차 까이면 마냥 악플들 다시던데, 이 오너님은 상당히 이성적 객관적인 대인배십니다. 밴틀리급에 어울리는 오너이신듯요. 리스펙 합니다.

신형 아우디A6 존나 까주세요! 리뷰보고 구매여부 결정하려합니다. 믿고보는 노보스

@user-wc1uq6dm3r

4 жыл бұрын

신형아우디 휠디자인.극혐이죠ㅜ 전륝찬데도 뒷자리좁고 국내는 라이트 한등급아래꺼로 출시..

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

아직 협찬이 안된 상태라서요

@Yuseonge

4 жыл бұрын

3시리즈 신형이 최고임 ㅋ

형 모트에서찍은 그랜저 영상볼땐 정말 행복해 보였어 한동안 리뷰 보면서 좋아보이긴 했지만 행복해 보이진 않았거든 이번 보니깐 예전만큼은 아니지만 그때 모습이 조금 보이는것같아 리뷰 계속 잘보고있고 앞으론 꽃길만 걷자 그리고 형땜에 그랜저 사서 만족하고 잘 타고 다니고 있어 완전 만족 ㅋㅋ 고마워ㅋㅋ

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

그렇게 일해야 하는데 어떤 쥐새키 때문에.. 시간을 좀 허비 했으나 그로인해 더 성숙할 수 있었고 더 좋은 영상을 만들수 있게 되었으니 더 분발해서 잘 하겠습니다.

@SJJ-bu2mk

4 жыл бұрын

@@user-fn1rs3zv3f 화이팅!!!

엘피지 차량은 뒤쪽 무게가 많이 나가니 어떤 느낌일까요?

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

그렇게 많이 나가지 않는데요

@user-bq2rw5zg3d

4 жыл бұрын

네 감사

역시 no.1

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다.

계약하고 기다리는중인데 잘못샀나? ㅠㅠ

디자인은 좋네요. 잘보고 갑니다.

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

디자인도 이번에 나오는 그랜져가 더 좋으면 어쩌나 걱정입니다.

니로도 해줘요 햄 ㅎㅎ

노보스 풀악셀 ♡

@user-fn1rs3zv3f

4 жыл бұрын

감사합니다. 굿 주말 되세요

진짜 오너인데 핸들은 진짜 맘에 안듦 솔직히 가속은 떨어지고 그냥 100-120정도로 정숙하게 타면 됨 그래도 승차감은 아주만족합니다