ขอบคุณมากครับ ผมถือว่าเป็นครูและวิทยากร แนะนำได้ดีมากครับ ขอให้เจริญฯในวิชาชีพฯสืบไป

ข้าวต้มมัดว่ะซ่านนน😆😆🤣🤣 สุดยอดเลยครับอาจารย์😆😆🤣🤣

3🔥 yen helloอ.พินาศสันตะโร Wonderful👍

ขอบคุนความรุ้คับ วาดเเพงวงจรนึกถึงสมัยเรียนเลยคับ เยี่ยมมากคับ ทำคลิปต่อไปนะคับ

ผมเปิดร้านซ่อมมอเตอรไซร แผ่นชาร์จของเทียม อายุสั้นมากคับ

สุดยอด

ถ้าตัวแผ่นชารต์เสียไฟในแบตไม่เก็บหรือเปล่าครับ

ครับผมติดตามตลอดครับ

เบิ่งเลยครับ

แจ๋วเลยครับอาจารย์ ขอบคุณมากที่ให้ความรู้ครับ

อยากติดต่อ อจ.มากครับ เรื่องซ่อม เพาเวอร์ amcron ครับ

ของแท้ต้องมีตัว SH ซึ่งย่อมาจากบริษัท ​ชิงเดนเก้น ไทย ซึ่งเป็นบริษัท​เดียวที่ผลิต เร็กกูเรเตอร์, กล่องcdi ให้กับฮอนด้า, ยามาฮ่า, คาวาซา​กิ, ซูซูกิ, แท้ศูนย์​แน่นอน ตัวที่นำมาแกะดู แต่ตัวที่นำมาใส่ใหม่คร่าวๆน่าจะไม่แท้

@manoonkaewmak6718

2 жыл бұрын

ครับถูกต้อง วงจรมันอีกแบบครับของแท้

ผมกำลังสงใสเลย

ความรู้ดีครับ

ขอบคุณมากครับอาจารย์ ผมอยากดูนานแล้วในแผ่นชาร์จมอเตอร์ไซค์มีอะไรบ้างจะทุบจะอะไรก็ไม่ออกสักที 😅😊

@user-ly1dt1wb1y

2 жыл бұрын

แผ่นชาจน์ รุ่น4 สาย ทำงานแยกกัน 2 เส้นแรก ชาจน์เข้าแบต 2 เส้นหลัง เอาไว้ควบคุมไฟหน้าไม่ให้เกินครับ ไม่เคยแกะมาดู เปลี่ยนบ่อย ของแท้ สามร้อยกว่า

รถผมเป็นรถ3ล้อพ่วงข้างขายของ อยากจะติดไฟเยอะๆ คำถามคือใช่แบต50แอมป์ แผ่นเล็กๆแบบนี้จะชารจ์แบต50แอมป์ได้เต็มมั้ยครับ

ขอบคุณที่แกะให้ความรู้ครับ

สอนต่อหน่อยครับ ขาไหนเป็นอะไรทำงานอย่างไร

แผ่นอะลูมิเนียมที่ระบายความร้อนถ้าแตกหรือหักจะมีผลต่อระบบภายในไหมครับ

ไดโอดตัวแทบฟ้าเข้มๆ ผมยังสนใจที่ศึกษาอยู่ และในแผงชาร์จhonda เก่า ผมแกะเคยมีเห็นใ

FC.ครับ

รบกวนช่วยทำคลิปอธิบายวงจรปรับความสว่างของไฟฉายคาดหัวทีครับ

ผมชอบเสียงบรรยายของพี่จังคับ

ขอบคุณอาจารย์พงษ์นะครับ ทำไห้ชมหลายๆคลิป ได้ความรู้และเรียนรู้การทำงานของอุปกรณ์หลายๆชิ้น และอธิบายอย่างละเอียดครับ ขอบพระคุณมากครับ

@user-bl3qm2zt6u

2 жыл бұрын

ม , .,,,

ผมก็มีปัญหาแบบนี้ครับ เปลี่ยนหลอดสักพักก็ขาด เข้าร้านซ้อมก็เหมือนเดิม เลยอยากทราบว่ามันอยู่ตรงไหนของตัวรถครับ อยากจะทำมันเองชะเลย โมโหมากตอนขี้กลางคืนลำบากมากครับ

@sumonyommana7096

2 жыл бұрын

ตอบแทนอาจารย์พงษ์ อยู่ตรงโครงรถใกล้เครื่องด้านคันสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ ต้องถอดกระโปรงรถออกครับ จะเห็นอยู่ติดๆกับคอยล์ไฟหัวเทียน

ใส่กันได้ทุกรุ่นทุกยี่ฮ้อรึป่าวครัยหรือต้องตรงรุ่น

ดีมากครับ บรรลัยอิเลคทรอนิกส์

แสดงว่าอาจารย์ ก็เป็นคนขี้สงสัยเหมือนกันครับ สิ่งที่ตามมา ของการสงสัยคือ การหรือดู

แล้วมีอะไรอยู่ในไดโอดกับทรานซิเตอร์

ดีเลยครับผมซ่อมมอไซมาจะ 30 ปีไม่เคยแกะดูซักที

@kengjung4191

2 жыл бұрын

เก่งจังทนได้ยังไง ผมไม่ใช่ช่างนะพอเสียผมเอามาผ่าดูเลย

@user-fn7fe1pp6b

Жыл бұрын

สอบถามหน่อยครับ รถไฟไม่จ่ายเข้ามาที่แบต รถสตาร์ทอยู่ถ้าดึงขั้วแบตออกรถดับเลยต้องเช็คตรงไหนครับ

@kengjung4191

Жыл бұрын

@@user-fn7fe1pp6b ผมไม่ใช่ช่างนะครับ..รถอะไรครับน่าจะเป็นรุ่นใหม่นะครับ ช่วยเดานะสมมติว่าเปฺ็นรถเครื่องรุ่นเก่ามันจะมีแมกนีโตผลิตไฟไปจ่ายให้อุปกรณ์ต่างๆเช่นหลอดไฟนั้่นนี่และชาร์จแบตโดยอาศัยแผ่นชาร์จแบบในคลิป และมีเส้นที่ไปจ่ายกล่องไฟcdiผลิตไฟไปให้คอยล์จุดระเบิดหัวเทียนดังนั้นเมื่อถอดแบตแต่แมกนีโตยังผลิตไฟได้ปกติเครื่องก็ยังติดได้แต่พวกหลอดไฟอาจจะไม่สว่างเต็มที่หรือกะพริบจะไม่นิ่งเหมือนตอนใส่แบตแต่ถ้าถอดแบตแล้วไม่ติดแสดงว่าแมกนีโตน่าจะมีปัญหาไม่ผลิตไฟไปจ่ายกล่องไฟcdi แล้วถ้าเครื่องหัวฉีดมันต้องเอาไฟจากแบตไปเลี้ยงกล่องควบคุมด้วย เหมือนรถยนต์หัวฉีด อันนี้เดาต่อว่า ถ้าแมกนีโตมันปกติมันก็จะจ่ายไฟเลี้ยงกล่องแทนแบตได้ถ้าถอดแบต แต่ถ้าดับอย่างนี้น่าจะไม่ปกติต้องลองเช็คไฟดูครับว่ามีไปชาร์จแบตไหมต้องไม่ต่ำกว่า13โวลท์แต่ปกติก็มักจะ14-15โวลท์ ต้อง ใช้มิเตอร์วัดครับถึงจะแน่นอนถ้ามันชาร์จต่ำก็น่าจะแผ่นชาร์จมีปัญหาแต่มันดับเลยผมว่าไฟจากแมกนีโตมีปัญหามันถึงไม่ผลิตไฟออกไป อย่างรถผมรุ่นเก่าไม่ใช่หัวฉีดไฟมันก็ไปเลี้ยงกล่องไฟและไปชาร์จแบตแค่มันชาร์จต่ำไมถึง13โวลท์แบต12โวลท์มันก็ไม่ค่อยเข้าแบต(ไฟฟ้าก็เหมือนน้ำย่อมไหลจากที่มีระดับสูงกว่าไปที่ต่ำกว่า)ถ้าใช้ไฟจากแบคเยอะมันก็ชาร์จคืนไม่ทันไม่เต็มสักทีนานไปแบตก็เสียของผมมันเป็นที่แผ่นชาร์จครับ วิธีเช็คก็ต้องไล่สายว่าจากแมกนีโตมีกี่เส้นไปไหนบ้างแล้วก็วัดไฟดูตรงนี้จะเป็นไฟac(ไฟฟ้ากระแสสลับ) ถ้ามีไฟ(น่าจะกว่า15โวลท์)ปกติมันไปเข้าตัวอะไรแล้วจากตัวนั้นมีไฟออกหรือไม่เท่าไหร่(ปกติก็น่าประมาณ12โวลท์)ถ้าไม่มีหรือต่ำมากๆก็แสดงว่าตัวนั้นเสีย...เดาตามหลักการนะครับขอให้สำเร็จ🙂

FC ครับ

อยากให้รีวิวเปลี่ยนหม้อแปลงไม่ตรงรุ่น Yamaha A-420 และการต่อสายหน่อยครับ (ขอบคุณครับ

ยากทำเองครับ ของฮาเล่ย์หลายพันบาท

แจ๋วเลยครับไม่เคยรู้มาก่อนเลยจริงๆ

พี่ครับสอนทำเครื่องช่วยฟังได้ไหมครับ

ชอบดูครับได้ความรู้ดีชอบตรงวาดวงจรให้ดูดว้ย

สวัสดีครับช่างเป็นความรู้มากเลยครับ

ไฟจากคอยมันขึ้นมา 2 เส้นมันเข้าตรงไหนบ้างครับ คอยแสง กับ คอยชาร์ท หรือว่ารถรุ่นใหม่ใช้แค่คอยชุดเดียวครับ

ทำไมในรอบเดินเบา เปิดไฟเลี้ยวหรือกำเบรคvมันถึงตกครับ มีวิธีโมทำให้vนิ่งไหมครับหรืออยู่ที่มัดไฟ

สามารถแปลงแบบสามารถปรับโวล์ได้ไหมครับ

อยากปรึกษาหน่อยครับผมีตัวนึงครับ อยากหาอะไหล่มาแทน แต่ไม่น่าหาได่เลยอยากแปลง ต้องทำไงบ้าง

แผ่นชาร์จแท้ของ YAMAHA ผมเคยแกะดู มันจะใช้SCR เรียงกระแสและคุมแรงดันทางด้าน DC และจะมี SCR คุมแรงดันทางด้าน AC อีกเพื่อไม่ให้แรงดันหลอดไฟหน้าเกิน ไม่จะงั้นทำให้หลอดไฟขาด ส่วนวงจรคุมแรงดันเป็นวงจรที่ออกแบบง่ายๆ พื้นๆเลย

มอเตอร์ไซค?ห่าง

ผมไม่ค่อยมีความรู้ แต่อยากได้วงจรแผ่นชาร์ท อยากสร้างแผ่นชาร์ทขึ้นมาใช้เองดูครับ

อยากส่งเพาร์เวอร์หลอดไปซ่อมครับ ขอช่องทางติดต่อได้ไหมครับ

สาระมีอยู่จริง ขอบคุณมากครับ

โรงงานญี่ปุ่น ผลิตที่นวนคร มาตรฐานใช้ได้ ผมเคยทำอยู่ตั้งแต่ 2531

@Pong-Diy

Жыл бұрын

เยี่ยมครับ

ของ ผม แวฟ 100sเปลี่ยน แบต ไหม ไฟ ไม่ เดิน ไฟ เกีย ไฟ เลี้ยว ก็ ไม่ ติด

ป๋าคับ ไฟของมอไซค์ ที่มันผลิตได้ ประมาร กี่แอมป์ คับ

หลักการคุมแรงดันคือที่ตัว ซีเนอร์ใช่ไหมครับ แล้วตรงนั้นคุมด้วยวิงธียังไงครับ

เบีกสูน 950 บาด แพงจัง

ผมอยากไกด้วงจรเช้คคอยเท่าไหร่?

ชาร์จได้สูงสุดแบตกี่แอมป์ครับ

ເອົາໄປຕິດຫມໍ້ແປງ220V.AC TO 12V.DCໄດ້ບໍ່ພີ່.

ใส่ของเทียมใช้ได้มั้ยครับ เพราะของแท้แพงเกินไปราคา

สวัสดีครับ

โมให้ปรับแรงดันเพิ่มได้ไมครับช่าง

ผมเห็นรถที่มีขดลวดเยอะๆจะใช้แผ่นชาร์ปลั๊กสีเขียว ส่วนรถที่มีขวดลวดน้อยจะใช้แผ่นชาร์ปลั๊กสีดำมันต่างกันยังไงครับ นอกจากขั่วสายไฟเข้าไม่เหมือนกัน

@adisorn12345

2 жыл бұрын

ต้องดูด้วยครับ ว่ารถหัวฉีดหรือคาบู รถหัวฉีดต้องการไฟมากกว่า

@manoonkaewmak6718

2 жыл бұрын

ปลั๊กดำฮอนด้า ปลั๊กเขียวซูซูกิถ้าจะใช้แทนกันตัดที่ล๊อคปลั๊กออกแล้วหมุนปลั๊กไปเสียบอีกด้านครับ

เป็นไดโอดรึเปล่าครับ

ของปลอม ของแท้ไม่มีหลุดแบบนี้ ครับ

ใกล้เคียง

แล้ววงจรไฟหน้าละครับ มันคลุมยังไง

ไฟ AC ที่จ่ายออกมาประมาณกี่ Volt ครับ แปรผันตามรอบความเร็วไหมครับ? มีใครเคยวัดดูแล้วบ้าง?

@manoonkaewmak6718

2 жыл бұрын

ตามรอบเครื่องครับ ไปถึง50vเลยครับบางรุ่น รอบตำ่ถ้ามีเเผ่นชาร์จเส้นสีเหลืองที่ไปไฟหน้าจะคงที่ประมาณ14v+-

@teddydk8917

2 жыл бұрын

@@manoonkaewmak6718 ขอบคุณมากครับ เวลาเราพูดถึงไฟในรถมอเตอร์ไซค์ จะพูดถึงแต่ไฟ DC เลยสังสัยว่ามันปั่น AC ออกมาเท่าไร

ท่าต่อผิดขั้วแล้วมันจะพังไหมครับ หรื้อท่าไม่ใส่รถจะสตาร์ทได้ไหม

@Pong-Diy

Жыл бұрын

คำถามแรก "ต่อผิดขั้วแล้วมันจะพังไหม" พังครับแบตพังหรือแย่ที่สุดลามไปถึงรถครับ ไม่ใส่ถจะสตาร์ทได้ไหม ได้ครับมันเป็นตัวควบคุมไฟไปชาร์จแบตเมื่อเราสตาร์ทเครื่องครับ

@user-hm9hd8mo7d

Жыл бұрын

@@Pong-Diy คือรถผมเป็น บิ๊กไบค์ที่ต้องใช้ไฟเลี้ยงตลอด ผมถอดแบตมาชาร์จตอนใส่แบตมีประกายไฟตรงขั้วบวก คาดว่าขั้วแผ่นชาร์จน่าจะสัมผัสกัน ผมต่อขั้วแผ่นชาร์จใหม่นะครับไม่ได้ใส่ปลั๊กแบบนี้มีผลอย่างไร (ไฟไม่เข้าระบบเลย) ฟิวส์ตรงไหนขาดรึเปล่า

ที่

ไม่รู้เรื่องเลย

ใดโอดแค่นั้นไม่ใช่คุมแรงดันแค่เอซี ดีซีเท่านั้น

ใช่ตัวเดียวกับตัว OVERLOAD หรือเปล่าครับ

@kengjung4191

2 жыл бұрын

น่าจะไม่ใช่นะครับ อันนี้ภาษาช่างเรียกแผ่นชาร์จ ำหน่าที่่แปลงไฟจากมัดไฟชุดแมกนีโตมาชาร์จแบตเลี้ยงระยบไฟในรถและไฟหน้า ไฟหน้าขาดหรือไม่สว่างก็อาจเกิดจากตัวนี้ ส่วนโอเวอร์เคยได้ยินว่าเขามาต่อแทนแบตรึป่าวสำหรับรถไม่ใส่แบตเพราะถ้าเร่งแล้วไฟหน้าไฟท้ายจะขาด

IC ตระกูล 78xx เปล่าครับ?

@kengjung4191

2 жыл бұрын

SCR ครับเคยดูวงจรมัน

Ic regulator ตระกูล 78xx เปล่า?

@user-xl2rq2iu9v

2 жыл бұрын

ไม่ใช่ครับพวก 78xxมันจ่ายกระแสน้อย

@kengjung4191

2 жыл бұрын

เป็นscr ครับ เคยเห็นวงจรมัน

อุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์เครื่องใช้ไฟฟ้า จะแท้หรือเทียมมันก็ใช้อะไหล่ในวงจรแบบเดียวกันหมดครับ เช่นพวกR/D/C/ICและTRก็ใช้ยี่ห้อที่วางขายทั่วไปในตลาดนั่นแหละครับ แต่จะทนหรือไม่นั้นมันอยู่ที่ความซับซ้อนของอุปกรณ์และการคำนวณออกแบบวงจรมากกว่าครับ

ถ้าอยากให้มอไซค์ชาร์จได้แอมสูงๆ จะต้องใส่2ตัวได้ไหมครับ รถผมติดไฟซีนอน กินกระแสมากๆ