Немного с задержкой, но все же выпустил. Пыхтя и нагреваясь от напряжения мой ноутбук все же осилил данный ролик. Поддержите пожалуйста данное видео лайком и поделитесь по возможности в социальных сетях. Если есть желание то и материальная поддержка не помешает.Ссылки ниже ◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓ Ссылка на Донат- www.donationalerts.com/r/topfactor Яндекс Деньги- money.yandex.ru/to/410013622825568 Получать эксклюзив или просто поддержать- boosty.to/topfactor ◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓◓

@user-nr3fh8oj3l

4 жыл бұрын

Что ни копни,везде --кошмар!.Спасибо за работу.

@user-lp9lr9re5y

4 жыл бұрын

Классная тема,спасибо!

@user-lp9lr9re5y

4 жыл бұрын

У меня есть шикарный материал об этих хапугах...

@user-lk8ec7mi4j

2 жыл бұрын

Тебе юристом надо быть! Я новенький на твоём канале, хотя видел его давно. Не забрасывай, очень интересно рассказываеш

@user-on8ot6uz6h

Жыл бұрын

Вместо ОАО РЖД можно подставить название абсолютно любой компании так-то. Добро пожаловать в капитализм!

Кумовство погубит Россию, попомните мои слова.

@Top_Factor

4 жыл бұрын

так кумовство процветает со времен Руси. Было и будет. Поэтому нечего ждать чего то лучшего. Если тебе суждено родиться в нужной среде, то считай повезло. А если родился РАБом, то нужно очень стараться вырваться из дерьма. Единицам это удается

@user-lf6vq6cl4w

4 жыл бұрын

Кумоство есть будущее России

@user-fm2mv9no2o

4 жыл бұрын

Погубит?? Уже...!!!

@user-em3zu8rd7k

Жыл бұрын

Уже, мужик.

Очень знакомая картина, 37 лет стажа, ни выходных, ни проходных, до темной ночи на работе. Ушла на пенсию со дня и ни ногой назад. Работали как в аду. Комиссии задолбали, каждую неделю, а то и 2 раза на неделе. Встречай, пои, корми и на тебя же накатают акт! Стресс неимоверный. Все верно, автору респект! 👍 Давно нужно было поднять тему РЖД. Одно панибратство.👈

@user-ef1nq8sf6c

2 ай бұрын

ДА ПРО ЭТО БЛЯДТСКОЕ РЖД И ЕЁ СИСТЕМУ ДАВНО ВСЁ ЯСНО ! ВОПРОС ДРУГОЙ ЧТО МЕШАЛО ИЗ ЭТОГО РАБСТВА УВОЛИТСЯ И НАЙТИ ДРУГУЮ РАБОТУ??? СОВЕТСКАЯ ЗАКАЛКА?

Была такая сильная организация👍А сейчас такое говно!!!!

Согласен с выше сказанным,работаю 28мь лет,машинист,Северная,устраивался при СССР,это был рай и порядок,по сравнению с тем что сейчас творится,написать могу много сравнений,но это не имеет смысла,нынешние реалии,это очковтирательство,лизоблюдство,и беспредел,во всех сферах железки,грустно всё это! Спасибо за работу!

@user-hr2rb9sd8s

4 жыл бұрын

Полностью согласен,сам с 1987г машинистом.

@user-ij4ws2wp3v

4 жыл бұрын

Я тоже с северной

@user-ic3fi2sy6n

4 жыл бұрын

А разница между СССР, 90ыми, нулевыми, десятыми и двадцатым как менялась?

@Lucky-rq2lx

3 жыл бұрын

@@user-ic3fi2sy6n , разница изменилась с 2003 г., когда из мпс ржд сделали. Тогда отношение к работникам сделали как к рабам, надбавку за выслугу лет сразу убрали в компании, премии изменили на 3 уровневую систему премирования, по которой 1 и 2 уровень от тебя не зависит вообще, но дает право снижать премию всему подразделению если не выполнены финансовые показатели (например не сокращены расходы предприятия) или был где-то сход. При этом лишается премии весь коллектив в 3000 человек, а не только те, кто мог повлиять на эту работу. Т.е. не лишаются премии, а им просто не выплатят в этом месяце один из уровней или 2 уровня, что автоматически снижает размер премии вплоть до 70%. Пошли ежегодные оптимизации, т.е. сокращение штатов, при этом работа сокращенных раскидывается на остальных работников без доплат. Через 5 лет таких сокращений все вынуждены задерживаться на работе, чтобы все успеть сделать, т.к. сроки там ставятся безумные, чуть ли не "вчера", а задание принесли сегодня под конец дня. Переработки эти конечно не платят, если не нравится предлагают уходить, а на место ушедших набираются новые которые знать не знают, что раньше эту работу делали другие, но были сокращены, в итоге пашут пока смогут и тоже сбегают из-за нагрузки и переработок. Систематическая переработка без оплаты там стала нормой. В итоге, отношение к людям с переходом в ржд стало в 100 раз хуже, зарплаты намного меньше. Когда-то при мпс было престижно работать в жд, зарплата там была выше чем в бюджетных организациях, раза в 1,5 минимум, и это на обычных должностях, поэтому всегда работа на железке считалась высокоплачиваемой. Сейчас это копейки, престижа давно не стало, стало намного меньше льгот железнодорожникам чем было раньше, отношение к людям поменялось с приходом в руководство "эффективных менеджеров ", которые не понимают структуру железной дороги, не имеют железнодорожного образования. Последний кто в руководстве имел жд образование и понимал процессы, которыми руководил, был бывший министр мпс Фадеев, которого перевели в ржд президентом, потом его быстро убрали на пенсию и поставили Якунина, который вообще не железнодорожник, сейчас такой же Белозеров. Они привели за собой целую команду таких же как они - без жд образования, с экономическим или авиационным образованием, без опыта работы на железке. И вот эта команда пилит ржд уже 18 лет. Уже все попилено на дочерние компании, часть процессов отдано в аутсерсинг с переводом штата из ржд, ремонт подвижного состава и путей выполняется как Бог на душу положит с учетом ежегодного урезания финансирования, не смотря на потребности, запчасти, инвентарь не возможно купить качественные и в нужный срок, зарплату людям платят еще ниже, чем 18 лет назад (если проиндексировать инфляцию рубля), требования и сроки их выполнения ставят космические. В общем, вот так в двух словах.

@user-lo2wl6bi8m

2 жыл бұрын

@@Lucky-rq2lx про аутсерсинг в точку все автобазы ржд отдали в аренду с переводом колектива из ржд в.. ресурс транс

Каждый год оптимизация сокращение уплотнение а в кабинетах им сидеть негде впритык одни начальники....и з.п у них огого

До конца года работаю , и ну его нафиг уволняюсь . Я уже давно это все заметил. Еще ты забыл сказать про стукачей и жопализов. Они щас топ контингент гнилья в бригаде.

@Top_Factor

4 жыл бұрын

Ну такие были и будут

@user-bq1yq6hq7o

4 жыл бұрын

увольняйся, не трать жизнь на эту помойку! я ушел с ржд лет 7 назад - ни капли не жалею, в орне сменил вид деятельности, был электромехаником радиосвязи в РЦС, ушел в продажи менеджером, сейчас руковожу филиалом, живу как человек, работникам ржд не завидую совсем, отработал там 5 лет после универа из которых 4 года учился - получал высшее образоваие, и после этого свалил)

Они всё наглее и наглее становятся

А прокуратура и суды их покрывают.

Нет толковых руководителей, настоящих железнодорожников - фанатов своего дела. Умные люди сейчас понимают что к чему и не идут в эту отрасль. В железнодорожных вузах учатся троечники, тк низкий порог поступления. Управляют Ржд менеджеры, которые считают только деньги, специфику работы не понимают. Упали перевозки угля - руки вверх, не знают что делать. Да вы посмотрите на федеральные трассы, километровые потоки фур. Вот они грузы. Я бы на месте нашего президента ни копейки дотаций не дал этим олухам, типа Белозерова. Россия живёт дорогами, Ржд должна быть богатейшей компанией России с соответствующими зарплатами работников. Но пока что зарплаты высоки только у "уникальных" руководителей.

@user-cn6wi6rm8q

2 жыл бұрын

Вы ещё Гудок не читали,вот где....самый ,,смак,,

@user-lx1iw8qu7n

Жыл бұрын

​@@user-cn6wi6rm8q может имели ввиду Вгудок?

Опять одни разговоры,а поезд идет своим путем.Не чего не изменится, пока вся система частного характера будет иметь место.Вся беда РЖД это дробление всех единных систем ,которые раньше подчинались единой системе во главе МПС.

@Top_Factor

4 жыл бұрын

В точку

@Lucky-rq2lx

3 жыл бұрын

Это не вся беда, поверьте

@user-gf6wq2sl5d

Жыл бұрын

​@@Lucky-rq2lx это вообще далеко не важное

Уже 21-ин год как не на "железке", работал большую часть в МПС, но и в ОАО РЖД тоже пришлось. Разница есть, особенно начала чувствоваться, когда всё начало добиться на обособленные подразделения, локомотивы стали управляться "одним машинистом", пошли сокращения путейцев и вагонников, и тд и тп. Такую мощную систему угробили, МПС было государство в государстве, а РЖД частная лавочка и жалкая пародия на современную Россию. Разговариваю с молодыми ребятами которые сейчас работают на железке, сплошной негатив, глаза потухшие и тоска безысходности. Всем путейцам и движенцам удачи и здоровья, не давайте себя в обиду

@Top_Factor

2 жыл бұрын

К сожалению не борется никто за свои права. Нет сплочённости

@kirwansanchez6327

2 жыл бұрын

@@Top_Factor ещё многое зависит от лидера профсоюзной организации в одтельно взятом подразделении, если он честный боец, то очень повезло, а если профторг проститутка (а такое к сожалению тоже бывает) тогда уже беда. А насчёт отсутствия сплочённости, к сожалению это так, люди перестали понимать, что сила в крепко сжатом кулаке, а просто каждый отдельный палец легко ломается, и пока любого отдельновзятого лично не коснётся, он и дальше будет считать, что "его хата с краю" Вам большой респект и душевных сил, пусть на вашем пути всегда будет чисто

@user-tx3iu3vc3l

Ай бұрын

ля это прям про меня, работаю помощником машиниста и желания работать вообще никакого, чувство безысходности берет верх, пока еще молодой 26 лет, есть возможность уйти, и вот думаю куда, но ржд это жопа, знал бы я лет 10 назад когда только учился в колледже, отчислился бы и поступил в другой колледж на нормальную специальность

@kirwansanchez6327

Ай бұрын

@@user-tx3iu3vc3l не унывай, у тебя всё обязательно будет хорошо, если есть возможность изменить свою жизнь, то меняй и ниочём не жалей, иди дальше и неоглядывайся назад, темболее, когда тебе только 26-ть лет (мне в душе почти столько же, а по паспорту, только если твои цифры местами поменять)))) Удачи и всех благ, всё у тебя получится, захочешь изменить жизнь, - изменишь, и профессию новую обретёшь (и не одну), так что если решишь соскочить с локомотива, то в этом нет ничего страшного.

Именно на дальневосточной проработала 17 лет,работодатель не доначислил 600000 за 3 года ,а при обращении в суд,подвел меня под поогул. Суд был на стороне ОАО РЖД

@Top_Factor

4 жыл бұрын

ржд все суды выигрывают

@memmo662

4 жыл бұрын

@@Top_Factor нет,ржд частенько проигрывают

@lexxlexx8864

Жыл бұрын

Как смогли насчитать 600000?

Как всегда в точку. Спасибо за большой труд.

У меня знакомый работал на РЖД. Все точь в точь. Полная попа!

Спасибо Вам большое за этот фильм!

@Top_Factor

4 жыл бұрын

Вам спасибо за внимание и человеку который написал эту статью

Кадры решают всё!- И.В. Сталин. Железнодорожники- контингент специфический! Абсолютное большинство работало из-за любви к профессии, и его, этот контингент, отдали в руки менагерам, которые умеют всё, и ничего конкретно. И вместо того, чтобы людям просто не мешать работать, эти самые менагеры изобрели кучу всяких- разных экзаменов, часто просто ради самих экзаменов, раздули ревизорский аппарат и превратили его в репрессивный. Создаётся впечатление, что поставлена задача грохнуть железку, как и многие другие отрасли, а для чего ставили бывого замглавбуха Росавтодора Белозёрова на железку целым генеральным директором? Я чай, он до сих пор думает, что поезда по асфальту на резиновых колёсах ездят.

Опять все в точку

Трудился до января 2021 начальником станции стаж в данной должности 8 лет, ушёл: так как задолбался каждый день открывать глаза и понимать что я уже что-то нарушил. А так все по делу, ж.д. люблю, но с теми руководителями которые сейчас там у руля , это хуже Гитлера с армией.

@Top_Factor

2 жыл бұрын

Ой начальник станции! Знаю каково это. Видел каждый день, так как записи делал будучи бригадиром, ну и дружил естественно с начальницей. как без этого. Надо же как то взаимодействовать по работе. Одним словом, звучит громко...НАЧАЛЬНИК, но на деле...не буду говорить, а то грубо звучит. Я ушел и не жалею ни капельки.

К сожалению такая ситуация ложилась не только в ржд ни во всех филиалах и дочерних предприятиях. МПС убили а ржд жалкое недоразумение. Очень печально 😢

Всё зависит от рабов, видать им самим нравится как с ними обращаются, рабство это их удел, именно такое отношение заслуживают ничтожные трусы, их трусость превращает их в рабов!

@Top_Factor

4 жыл бұрын

вынужден согласится

@Zhiznposleinsulta

4 жыл бұрын

В небольших городах работы больше нет, там говорят: не нравится-увольняйся. Кто может тот уходит.

Полностью согласен в ржд 30 лет работаю но такого бардака не видел . Рабочих унижают проверки оскорбление неквалифицированные начальники которые не знают дело в вагонном хозяйства и т.д

Вообще в точку!!! Эта организация прогнила на сквозь!!!!

Нас заставляли покупать краску мотивируя, что если не покрасите лишат премии, а премия гораздо больше чем стоит краска вот и думай как быть. Уволился после 12 лет стажа. Не жалел ни минуты желею лишь об одном что раньше этого не сделал.

@-.1336

Жыл бұрын

Работаю путейцем с 1993 года тоже ушел бы но куда в мои 50 лет ,города далёко что б найти что то ,а так конечно задалбало , подписываюсь под каждым словом.(

Проверяющие...Для замазки глаз.Все куплены за счет недоплат работникам.

@user-hd9wz2gd5b

4 жыл бұрын

Недоплат + лишение премий(незаконно) работников! Черти одним словом

@user-ic3qu2yw5n

3 жыл бұрын

Это да , все кругом валится , тридцать лет никакого кап ремонта ни техники ни контор , о замене техники вообще речи не идёт, все ремонтируется почти за свой счёт. Тридцать лет на ЖД , последние десять это вообще полный здец.

@Lucky-rq2lx

3 жыл бұрын

@@user-ic3qu2yw5n, это точно, при ремонте техники денег не выделяют на новые запчати, ставят б/у со старой техники, списанной в металлолом. И так последние 10 лет. Скоро в поезд страшно будет садиться. Финансирование срезают на все, запрлаты работникам тоже, льготы уже почти все отобрали. Только у топ менеджеров з.р. растут

Про РЖД знаю не по наслышке, 15 лет работал. В нашей стране уродливая система в любой отрасли. Каков поп, таков приход.

Всё верно,подписываюсь под КАЖДЫМ СЛОВОМ!

Наконец начали открыто об этом говорить ,а не замалчивать,это происходит не только в РЖД,но и на большинстве так называемых гос .предприятиях.Люди испытывают нервную и психологическую перегрузку не от самой работы ,а от всяких бесконечных комиссий ,проверок,актов и т.д,плюс прессинг начальства.Конечно дисциплина и охрана труда должна быть на первом месте,но у нас как всегда,хотели лучше ,получилась ерунда.А все организации типа профсоюзов и комиссий по трудовым спорам ,только на бумаге,очень редко помогают рабочему человеку.

@user-sv3sf5ho1x

4 жыл бұрын

Классовое неравенство имеет всё более четкое очертание, что-то мне это напоминает...Революция близко...

@dmitrybeyond7590

2 жыл бұрын

Слишком много бюрократии, отчёты ради отчётов, акты, протоколы на каждую гайку, на каждый болт.

Работал проводником 15 лет это п..ц,в верхушке одни родственники,бабло собирает начальник поезда ,для ревизоров ,для зам начальника участка,тот начальнику,начальник в отделение,с отделения в управление,оттуда в министерство

Вся страна РЖД. А техника безопасности забытый термин в современной России.

Прям глаза открыли, а где по другому?

@Top_Factor

4 жыл бұрын

да почти что нигде. Я даже не могу сказать где)))

@01cluckinbell3

4 жыл бұрын

В кремле

@Lucky-rq2lx

3 жыл бұрын

@@01cluckinbell3 и в госдуме 😊

Да в любой организации такой бардак. Будь это РЖД, ЖКХ, ЭНЕРГЕТИКА и прочее.

Ролику уже 4 года , а на ржд все только хуже и хуже становится, и люди бегут от данного работодателя

Туда бывает сложно устроиться, а если попадаешь то понимаешь к чему все стремления

Чаще видео! Все круто ! Лайк!

В точку !!!!

Хуже, пожалуй, только в здравоохранении!

@Top_Factor

4 жыл бұрын

ну хуже не хуже, но тоже плохо все

@user-lf6vq6cl4w

4 жыл бұрын

@@Top_Factor поверь В медецине вообще жуть.

Да такая мясорубка идёт не только в РЖД!...Она идёт во всех отраслях России!..И пока не будет сброшен "Главный Повар" эта мясорубка будет только набирать обороты воровства, алчности,вранья,мракобесия,и беззакония!...

@user-cz4wf8rf2h

2 жыл бұрын

Главный повар как раз и работает в отличие от многих других

в частные руки отдать целую индустрию это уже преступление

Начал работать в РЖД в 2001,уволился с ОАО РЖД в 2018 году с должности электромеханика, потому что просто начали зажимать и пресовать, не выдерживашь морально, за каждую мелочь дрочат,приезжают прыщавые пацаны которым родители или хорошие знакомые помогли продвинуться и командуют,а тут физически не успеваешь сделать свою работу, посокращали персонал, должности электромонтера уже не существует сократили, а раньше он помогал тебе, плюс начальству на тебя наплевать, копейки платят электромеханику, а сколько электромонтеру, сколько премию выписывали и приходилось отдавать её начальству, лучше вахтой устроится на север, за полтора месяца вахты заработал столько сколько за два года работы на РЖД, тухлая контора, некоторые лапатой деньги грибут их еденицы, а большенство копейки получают

@user-kwx-th7cas

2 ай бұрын

РЖД с 2003г

А сколько голубых и они тянут на верх таких же смотреть тошно, самое главное такие люди во всем поддерживают горе начальников

@user-cz4wf8rf2h

2 жыл бұрын

+

Такую же картину можно наблюдать и в ПАО Ростелеком. Уволить могут за сущую ерунду или за неосторожный разговор с начальством. Или как мне начальник сказал, типа ты в разводе и детей нет, а нам таких не надо. Такие, мол работники неуправляемые, так, что держись! Про воровство и кумовство можно не упоминать, это присутствует по умолчанию.

Точно....👍

Закончил в свое время РГУПс. Смотря ваши видео понял, что мне очень повезло, что мне пришла повестка в армейку и я не устроился работать в ржд;)

На базе топлива вообще заставляют чистить стрелки и переводить их. Это не относится к должностным обязанностям. Прокуратуре и трудовой инспекции просто пофиг. Отписываются, мол, это в юрисдикции самой РЖД вот и разбирайтесь сами. Нам даже спасибо за работу не говорят, а только наорать могут.

@Top_Factor

3 жыл бұрын

да там не зависит кто ты, если не из верхушки. Для них простые работники рабы обычные и клали они на устав и трудовой кодекс.

@Naiko2012

3 жыл бұрын

@@Top_Factor твоя правда. И куда же идти если не в РЖД? Где есть стабильная зп, оплачиваемый отпуск, премии и бонусы в виде подарка от профсоюза на новый год и 23)?

@Top_Factor

3 жыл бұрын

Ну каждый для себя сам решает куда идти. Если мой пакет решает для кого то судьбу, то это его право. Мне казалось это все из наших же денег (взносов ) берётся. Отпуск везде обязаны предоставлять.

@Naiko2012

3 жыл бұрын

@@Top_Factor для небольшого города выбора нет, если у человека среднее образование ему путь только продавцом консультантом либо на завод

Ну так что вы плачетесь, организуйте забаставку, остановите все перевозки, тогда и задумаются. Это так везде, в аримии, МЧС и других структурах. А вот когда армия защищать не будет, МЧС спасать не будет, поезда ходить не будут и т.д. может тогда задумаются. Что толку эти каналы создавать. Пенсионый возраст подняли - все промолчали, пошушукались где то в подьезде и смирились. Попробуй так в Еропе, сразу стычки, а мы хаваем, по этому так и живем.

+1 Хватило полутара лет в ТЧ МВПС. А держится все на немногих компетентных, мыслящих в перспективу и болеющих за дело, опытных людей, которые еще влияют на молодых. Наставников. Начальник депо должен из слесаря выйти. Хотя один у нас из слесарей тоже... К кормушке приобщен был с социальным лифтом. Почетники у нас были золотые. На пенсию из машинистов, наставников уходили.

Спаси тебя бог.здоровья и щита от неготива

@Top_Factor

3 жыл бұрын

спасибо. устал от негатива

Спасибо автору за такую правдивую информацию.Согласен с каждым Вашим словом !!! С приходом к руководству менеджеров во главе с якуниным и оптимизации железных дорог всё изменилось в худшую сторону.Поощряются только те, кто умеет вовремя и в нужное время принять соответствующую позу,умеющих молчать. От тех, кто имеет свою точку зрения -избавляются ... Развалили всё, что можно.... Знаю всё это не понаслышке: отработал на станции 25 лет.

Полный бардак сокращают работников низких рангов а руководства растет из подснежников

В свое время за выявления трещин в колёсной паре.И обрыва ленты тягового хомута автосцепки плотили наличкой.так как это считается угроза безопасности движения .перестали плотить я перестал их выевлять .За это меня перевели автоматчиком в одно лицо.И с одним боковым

Вместо ОАО РЖД можно подставить название абсолютно любой компании так-то. Добро пожаловать в капитализм!

@user-bb7jy9hy6d

5 ай бұрын

Ничего общего с капитализмом происходящее в РФ не имеет

@user-on8ot6uz6h

5 ай бұрын

@@user-bb7jy9hy6d Даладно. При капитализьме наверное текут молочные реки. И всем затак выдают по триллиону долларов и тысячу наложниц в свой дворец? 🤣

@user-bb7jy9hy6d

5 ай бұрын

@@user-on8ot6uz6h при чём здесь молочные реки, триллионы и наложницы? Ни один общественный строй не даст указанные блага

Второй комментарий для топа

Согласен полностью

Это не только в ржд. Это везде так. Это система капитализма, главное прибыль, а на рядовых насрать, вас за забором тысячи стоят. Что, много вакансий, нормальных.

@user-lf6vq6cl4w

4 жыл бұрын

Это да. В ржд ещё хоть платят.

@user-lf6vq6cl4w

4 жыл бұрын

Незаменимых людей нет и не бывает.

Вот раньше небыло РЖД, и все было хорошо.

Дизлайки наверное недоумки начальники ставят

С развалом СССР и упразднением отлаженного механизма МПС , когда этот вид транспорта стратегического назначения попал в лапы частных и абсолютно некомпетентных дельцов , а возглавил весь этот беспредел человек далёкий от жд транспорта некий Якунин неизменный доставщик 《благодатного огня》 на Святую Пасху и начался полный развал железнодорожного транспорта. Когда за пульты ДСП, ДНЦ и даже в кабину локомотива начали приходить люди с улицы , за безопасность движения можно было забыть.

Приехала комиссия летом на станцию вышли из виб вагона половина чиновников в шортах жесть и сходу про обед кому что всем все по разному кому какое молоко кому какую сметану я как послушал у меня уши завяли работал на тепловозе на улице жара нам даже бутылку воды не дали

Красавчик бро. 👍💯🔥

Тут пишут что виноват капитализм, капитализм развивал бы отрасль для получения в дальнейшем большей прибыли, а не губил бы её

@user-fu4sk3cp1f

10 ай бұрын

Это там в советской школе учили капитализм это войны кризис безработица их за забором много извлечение прибыли любой ценой как учили так и строят

Вы правы это жесть😔

Сейчас везде кумовство, в любой отрасли. Абсолютно везде.

Проводникам дают продукты для реализации продукты стоимость которых высчитывают с зарплаты не продали ихняя вина Друг говорит при СССР бригада была 30 человек сейчас туже работу делают 6 человек

@Top_Factor

4 жыл бұрын

Да. Я сам помню бригада на околотке была 40 человек, когда я ещё был маленький и работал мой старший брат. А сейчас 15 человек. Работы меньше не стало, а даже больше, так как грузонапряженность растет

В любой сфере тоже самое кумовство и карманные подконтрольные подрядники

@Top_Factor

3 жыл бұрын

К сожалению да

Здорова что нибудь про состовителей сделай

@user-ws8dh5ck2w

4 жыл бұрын

Согласен , давай про составителей

Только не могу согласится с названием, никак не сокрытое а все видимое на всех предприятиях РЖД всей страны!!!

Как и везде, во всех сферах.

Меня сняли с должности мастера дорожного, а в место меня назначили сына ревизора по безопасности движения, который не имеет высшего образования и соответствующего опыта работы т. к он был назначен из числа монтёров пути

@Top_Factor

4 жыл бұрын

Ну пойдет выше когда получит опыт. Если справится. А образование нарисую или для вида поступит на заочное и все экзамены купят.

@ricardodiaz190

4 жыл бұрын

ревизор это не профессия, это ориентация.

@user-bb7jy9hy6d

5 ай бұрын

Так радуйся. Я был дорожным мастером, только на автомобильных дорогах. Первые полгода пытался понять, что это за цирк. Это не работа, а дичь какая-то. А на железке в сто крат хуже с учётом кучи инструкций, регламентов, проверок и жестких временных рамок

@user-rz3cy9nx6i

5 ай бұрын

Уже как два года радуюсь, на ржд теперь не работаю

😂Пойдёшь туда откуда пришёл для обычного работника не страшно уже

РАССКАЗЫВАЛИ - ПОПОЙКИ В БАНЕ КУМОВСТВО. ИЛИ БЫВШИЕ.ЗЭКИ-БРИГАДИРАМИ ЕЗДЯТ.. В ВАГОНАХ... (и мёртвые души числятся)

А что же фамилии не озвучили, если такие честные?!

В РЖД предоставляют Златоуст заражение вич, что произошло со мной! Прошу если президенту РФ насрать на свой народ, другим странам убрать тех лиц, которые к этому причастны!

Обидно то что оставим после себя России . Снимаем шпалы ложим еще хуже с ломаными подкладками и километрами . На окнах не инструктожа ни записи в журналах . Говорю мастеру об этом а ответ щас приедет там кто-то он тебе даст журнал . Вопщем как-будто я что-то не то спросил и типо я не хочу работать иди домой . На проход комиссии с начальником дороги нагнали половину ПЧ что б стояли для толпы на одну станцию . Типо народу тут столько работает .

@Top_Factor

2 жыл бұрын

Очень знакомо. Самое смешное, что люди в комиссии только деньги считают. И прикрасно они знают сколько людей работает на дистанциях и на околотках. Мы с выправкой работали втроём и даже рельсы меняли 3-4 человека. Хотя это грубейшее нарушения. Естественно об ограждении места производства работ и речи не шло.

Всё РФ по РДЖ по России, а то до сих пор продолжают, мимо, сани меняют, а сани те же. Лично Александру Бастрыкину. А то сани одни, но лыжи будут , другие главу ржд

100%

Всё правда. Брянске тоже самое.

А работников ржд устратваеь такое положение дел? Подобная схема работы не должна функционировать как минимум по тому что сами работники в таких условиях должны отказыватся работать...

О как игра называется хочу поиграть

Все коменты про то, про се. Только систему эту внедрили 20 лет назад и не само рожеде. И эта система во всех сферах рф. И как зовут его? А?

Все правда. Ушел со скандалом. И не сколько не жалею!!!!!!!!!!!!

Истину глаголишь!

А в этой игре есть симулятор руками траву щипать?

Простой рабочий прав не имеет, паши и паши. И увы это не только в РЖД.

Мерззость, как понеслось с аксененко так и летят взятки в бесконечность, а паровоз ждр несется под откос, привет белозеровым.......

Как вы правы!!!

Так не надо ролики делать... Как газету Гудок читаешь, которая начали писать правду.

Что вы хотите феодальный капитализм!

Даже половины не посмотрел, а вопрос встал. Чего нового хотел сказать автор? Так было, есть и будет у всех этих аббревиатурных псевдо государственных, псевдопатриотичных и псевдорелигиозных структурах, как правило использующих заглавную букву Р в начале сложновыговариваемого ряда символов. Увы, закон курятника.

а зачем чувак из огнетушителя стол поливает??

Кто это с веником по путям ходит без сигнального жилета (желтушка) где? Ребята, кто их туда запустил запустил? Прямо намотать под колесные пары😢

Полная жопа на ржд,нужно поднимать этот вопрос.

Капитализм другим не бывает.

@user-hr5nb7zx5g

3 ай бұрын

А ты другого и не видел.

Там можно гайку съесть?

Все верно

По факту то ничего не сказано и не показано,а о том что автор видео рассказал и так все знают и это не только на железке.

Есть такое пч работает за ПМС так как у них людей нет

Все верно.

Ну а где не так???

Поп стрелочные переводы освящает. Тут тоже инструкция есть. Правда короткая. На бога надейся, а сам не плошай. Боженька придуркам не помогает.