【名・迷列車で行こう 画質改善版】 南海おなじみの迷特急型、南海10000系・12000系
サザンプレミアムはよ乗りたい((((
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#ゆっくり #迷列車で行こう #南海 #迷列車 #魔改造 #南海特急
Пікірлер: 54
12000系はカラーリングと車体側面の字体が海外っぽくて好き
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
たしかになあ
南海ってやっぱ快適性も良いからなぁ…サザンは和歌山港からの徳島行きフェリーに連絡してるから四国へのアクセス抜群なのでやはり特急サザンもまだまだ進化に期待したいなぁ。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
四国に行くときこれからはサザン使うか
サザンは徳島好きっぷで重宝する列車ですね。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
せやな俺来年徳島行きたいわ((((
南海行ったら是非乗りたいねこれ
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
おすすめ(＾ω＾)
8:56 こうして見ると、南海ホークスのチームカラーでもある濃淡グリーンの方が良かったですね...
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
うーむ...
南海はやっぱこういうところがいいんだよなぁ どちらも沼 あと俺の写真結構重要なところで出てて草
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
そうだよ(便乗)
指定席車を組み込んでいる特急は京阪にもありますね。また、阪急にも導入されますね
@YukkuriGyausu
7 ай бұрын
いやちゃうんよ() 指定席車の特急車両+自由席の普通車両を連結してるってのがヤバい
そこまで気になんない自分は名鉄に慣れてるからでしょう
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
名鉄は南海と同じことやってるしねえ(((
名鉄は一部特別車が基本だけど昔は非貫通で特別車に乗った人が特別料金取られてたからその対策として一般車を作った
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
名鉄と似てて若干違うんですね
12000系の製造は打ち切りでもう製造しないっぽい雰囲気があるね（総合車輛と値段で揉めたとかで…）。 再増備するなら8300系ベースの屋根肩がスッキリしたものを装備してほしいかな
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
次は13000系...?
@NK8300kei
Жыл бұрын
12000は8000よりも8300と連結しろ
12000系(泉北ライナー用も含む)を２両に分割し、9000系など4両編成車と組み込むのがベター。 その分10000系２編成(予備車確保のため)を高野線に移籍し、りんかん号及び泉北ライナーに使った方が良い。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
てか10000系のこってたら今の自由席特急の代わりできたな
その一般車連結アイデアで、ローレル賞を受賞しているんですよ
さすが日本一の格差特急 それにしても加太線への臨時運用復活しないかな
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
臨時が12000系に...?ならんかさすがに
@NK8300kei
Жыл бұрын
@@YukkuriGyausu いやあり得るかも
@junyona5827
3 ай бұрын
ホームからはみ出るかも
近畿車輛製造にしても 都営6500っぽくなりそう。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
地下鉄感増すのか...((((
新型の12000系の方がコンセントと大きなテーブル等があって当たり車両に感じてる方多いんですけど、個人的には充電しないし机も使わないんで10000系の中間新造車の方が実は12000系よりもシートピッチが広くて好きです笑 10000系初期車 980mm(1985年〜) 10000系中間新造車 1030mm(1992年〜) 12000系 1010mm(2011年〜)
@YukkuriGyausu
6 ай бұрын
2cmの違いでも快適性には出てくるのがあれよな
10004F、制御装置は一応先代が架線電圧昇圧時に交換したものを受け継いでいるわけだけど、いったい何歳なんだろう？ちなみに最高齢なのが明らかなのは52歳の7121F。 なにわ筋線準備の一環で新空港特急と合わせて造るかもしれませんね新型。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
13000系と51000系...?
難波－和歌山市930円。2023年10月1日から40円値上がりの予定。 520円で座席指定券。こっちは据え置き。 なんば駅３Ｆで肉そば食べて、ラーメンは和歌山か徳島か。 足を伸ばせば、なるちゅるうどん(鳴門)や、たらいうどん(土成)もあるよ。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
和歌山ラーメンうまい
何故この特急は乗降口ドア２つだけど一つドア封印してるかなぁ～
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
設置準備...?
@HarapekoTukubon
Жыл бұрын
@@YukkuriGyausu そうです 未だにそのままでした
いまだに沢山いる7100系を減らさない限り10000系は廃車されない？
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
7100系廃止と同時に10000系廃止は確実か
やっぱ普通車と連結は沼だなぁ
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
せやなあ
乗ってみたい
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
関西に来たらぜひ...と言おうと思ったけど俺も12000乗ってない
特急サザンの後継車両は10000系、12000系も全て置き換えて統一されるだろうね。 前者は老朽廃車、後者は高野線へ転属され「りんかん」、「泉北ライナー」で使用される流れが読める。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
泉北ライナー12000系でそろえた方がいろいろ都合いいしね
@user-lq8vu5sf8w
Жыл бұрын
@@YukkuriGyausu それはそれで11000系の流れが読めない、高野線で自由席車両連結運用を開始したらどうなるかなって所ですわ。
▽．．*▽←生まれ故郷の和歌山市に行くときは、必ず指定席に乗るプードル。 １時間くらいの乗車であれば、520円払う価値は十分ありまっしゃろ。。ただ土休日はプレミアムさんが固定運用とは云え、予備車がないので当たる保証がないのがクマッタちゃん。
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
確定運用をつくって...(´・ω・｀)
イチコメ連続ゲットだぜ！
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
(ﾟ∀ﾟ)
1:31ドア開いてると思った
@YukkuriGyausu
Жыл бұрын
重大インシデントで草