稚内以内は近場なので、西園寺氏、珍しい遠出

特急で完乗した時も大変だと思いましたが、この過酷路線を鈍行で6時間掛けて行くのは流石の一言です。 それにしても抜海駅、本当に好きですよね♪

わぁ、北海道にいらしていたのですか！？ ようこそ北海道へ！！ 宗谷本線は塩狩峠、天塩川など綺麗な景色たっぷりですよね。

4:37 私も西園寺さんが訪れる数日前に、豊富駅でそのテレビ番組のロケ隊に遭遇しました。

こりゃ西園寺さんの「稚内より近ければ近場」が納得できる

@shinobi629

3 жыл бұрын

稚内はやはり遠いですねw

@user-lp3od6vo5z

3 жыл бұрын

えっ？でもそれって南稚内なら近場っつてことになるのでは？

@user-sm7cd5gv3k

2 жыл бұрын

個人的に根室を推したい 釧路から普通列車で2時間半はキツいわ

@user-qd2zh5cp8g

2 жыл бұрын

@@user-sm7cd5gv3k さん本当でしょうね❗庶路生まれのおじさんですが釧路～根室迄は、乗ったことは、ないねのでわかりません‼️

宗谷本線は駅廃止以外でもH100での速達化、花旅そうやの運行でなんとか維持しようとしてるのが伝わる 駅廃止は残念だけど廃線よりは何倍もいいから仕方ないかな…

4:37 テレビ番組の収録現場に遭遇したのはラッキーすぎる 9:20 唐突に出てくるの草

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

西園寺さんに限って「近くに行きたい」と思ってしまうのは私だけだろうか。

お疲れ様です！ 実は自分は、廃止直前に列車とバスを使って全駅巡って参りました。 本数が極端に少ないので、南幌延から安牛まで歩いたり、南美深から智北まで歩いたりしました。 開始前日が大雪であわや稚内まで辿り着けない状況になったり、鹿と衝突して30分遅延したり、降りるはずの下士別で寝過ごしたりと色々ありましたが非常にいい経験となりました。 どの駅も風光明媚で無くなってほしく無かったですが、仕方ないですね。

最北端の地に行ってみたいなと思っても、カネと時間が無い自分にとって、本当に気分を味わえる素晴らしい動画だと思います！

廃止直前にヒッチハイクしてレンタカー借りてた鉄オタのおっちゃんに乗っけて貰った。電車だけでは巡れなかった所を巡って頂きラッセルの撮影にも参加させて貰ったのが今思えばとても思い出だ。

我が宗谷線に来てたんですか!?取り上げていただいて沿線住民として嬉しいです！また来てくださいね😍

去年の12月、この廃止になった12駅全てに列車を乗り継いで行ってきました。 南比布、北比布、東六線、北剣淵、下士別、北星、南美深、紋穂内、豊清水、安牛、上幌延、徳満。 最初で最後の訪問でしたが、行くことができてよかったと思います。 廃止になった後の様子を撮影していただきありがとうございます。

TVスタッフも乗り通してて草

稚内がこんなに晴れること珍しいから、西園寺さんついてると思う。

@user-vq4ko2mz7r

2 жыл бұрын

そうなんですか！西園寺さん良かったですね😊

15:52 青春18きっぷがどれだけお得かが分かる映像

留萌線から通ってるのですが、寝過ごしたら山奥で下ろされて、駅に「マムシ注意」って書いてあり夜中で死ぬかと思いました。

11:50 北10キロ徒歩2時間30分の案内w

@seibusemp501

3 жыл бұрын

歩けねーだろ……

@seibusemp501

3 жыл бұрын

片道だけで京葉線の東京から舞浜くらいの距離あって草

@akinya0711

3 жыл бұрын

川湯温泉から摩周湖経由で摩周駅まで歩いたことありますが、30キロくらい普通に歩けますよ。都市部の街中を歩くのと違って景色もいいし空気もおいしいので。

@shinobi629

3 жыл бұрын

びっくりすぎる

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

自分も礼文島を北から南へ30km歩きました。 あれは疲れたけど、いい思い出でした。

旭川で暇つぶしに石北線の北日ノ出駅行ってすぐに対向列車で折り返して旭川に戻った事ある。 その北日ノ出駅も同じくこの春に消えた。

悲報　西園寺氏、スマホの画面を割る

通知の反応「日本の半分鬼ごっこ続きじゃん！、あれ？」 と思った俺だった

@series_1700

3 жыл бұрын

それな

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

右に同じ

@user-kurayuki-5178F

3 жыл бұрын

上に同じ

@Ma-bj4tf

3 жыл бұрын

かなしぃー

@yamadarailsways285

3 жыл бұрын

西園寺さんのハートで目についた

風流一人旅さんの動画でこの十二駅を拝見したんですが、この動画を見ると「本当に廃止になったんだな」と改めて感じさせられました。 そう言えば抜海駅も存続が危ぶまれていたと聞きました。

@kayotakamatsu2587

3 жыл бұрын

私も風流一人旅さんのを見てました。駅名標がないと特に思いますね。

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

@@kayotakamatsu2587 さん そう考えると風流一人旅さんの動画と西園寺さんのこの動画は永久保存してほしいと思いますね。

ようこそ北海道へ！自分は廃止前に同じ列車に乗りましたよ。長旅お疲れ様でした。

@HOKKAIDO_LOVE

3 жыл бұрын

ダイヤ改正直前の様子です。廃止された１２駅の現役最後の姿を見てください。 kzread.info/dash/bejne/p6uAl8qugMaelLg.html

列車に乗っている動画だけなのに、楽しめる。いいですね。

３年前の「9万人達成おめでとうございます🎉」のコメントをみて、今は５９万人てすごいですね～。 私もいつか稚内行ってみたいです。

安牛に夢を与えられてかなった男です。無くなると知った時は泣きました。

12駅が一気に廃止されたのは、大変ショックです。さらば北星駅!頑張れ抜海駅!

宗谷本線の東風連駅は2022年春に「名寄高校駅」に改称し、現在より 約1.6km北側へ移設するとのこと。名寄高校の通学の利便性向上が目的。 駅と名寄高校の距離は約200mに近づきます。

少し寂しい 1:01 「泣く子も黙る青春18きっぷ」は草 9:19 草

@mtyyama9738

3 жыл бұрын

泣く子は泣き疲れて黙る（眠る）18切符

チャンネル登録者数9万人！おめでとうございます！ 10万人は目の前ですね！

音威子府駅の蕎麦屋休止してるとは聞いてたけど、まさか亡くなってたとは…

おっさん世代は「比布駅」と聞くと 樹木希林とピップ藤本社長の例のcmが脳内再生されるんだな

稚内駅の手前での車内放送は「ご乗車ありがとうございました」ではないんですね。 乗客の気持ちを考えてるなあ。

Twitterで「北海道の翼！！」ってあげてたのはこの取材のためだったのか、、、！！

懐かしい景色でした。 ありがとうございます。

宗谷本線沿線出身ですが 進学と就職で田舎を出てもう30年 帰省の度に JR北海道応援のためJR使ってます 頑張って路線維持して欲しいものです このチャンネルで もっと取り上げて(笑)

比布駅は私の記憶が確かなら大昔にエレキバンのCMで社長と樹木希林さんが出ていた駅だった筈ですね。西園寺君が生まれるずっと前の話です。他の人も書いておられますね😃樹木希林さんじゃなくて藤村俊二さんだったかもしれないですね？なにぶん大昔の事なので悪しからずです。😅

@hirataz3

3 жыл бұрын

ピップエレキバン！懐かしいですー。比布駅の背景は昔も今もあんま変わってないでひょ。宗谷本線の旅で肩が凝っても比布駅で癒されそうですわホンマ。

@user-gb6eu8jp9s

3 жыл бұрын

覚えています^_^

@s...4957

3 жыл бұрын

めちゃ懐かしいですね〜！ 覚えてますわぁ

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

ピップエレキバン、Pｯ!

@oki4300c

3 жыл бұрын

@@hirataz3 　樹木希林さんと会長ですね^^;)

去年の夏この普通列車で乗り通したけど、名寄と幌延で少し長めに停車して、駅で地元の人が販売してるコーヒーやお菓子を買って一休みができるんだよね。楽しかったなあ。

幌延駅で長時間停車するので買い出しが出来ますよ、スーパーが駅から歩いて2分の所にあります

この電車は❴普通列車稚内行き❵です。（各駅に止まるとは言っていない）

12:03 大事なことなので2回言いましたね

9:19　たなかとトンと壁山も主要キャストとして出演してそう

3:55　比布駅は昔「ピップエレキバン」のCMがここで行われたことで有名になった。先代の社長と樹木希林さんが出演していた。 14:14　　抜海駅は小泉今日子のTVドラマ「少女に何が起ったか」のロケ地で知られている。ちなみに36年前の昭和60年に放映されています。

@ph-pr-dh

2 жыл бұрын

抜海も廃止される予定だったけど地元民が反対して残ったんだよね その代わり今春には歌内駅が廃止に…

18切符の判子が沢山……取材(旅日記)お疲れ様です。 いつも楽しみにしています。

半分鬼ごっこも楽しみやけど、通常回も好き 今回も北海道をゆったり電車旅してる気分になれてよかった 急かす人もおるけど、学生さんで何かと忙しいやろし、ゆったり待っとるよ

おととしの夏に同じ旭川始発の宗谷本線乗り通し乗りました。6時間も同じ電車乗ってると、ほんとに最後謎の達成感が生まれる…　けど本当に原野というか普段とは違ういい風景で印象残ってます

9万人おめでとうございます🎉

来ていたんですね！僕は地元は神戸ですが宗谷本線沿線の学校(名寄)に入学して今年で3年目です。なんせ秘境なんで地元が寂しいです。西園寺さんが来てくれてたなんて嬉しいです！！今年が終わったらまた地元の関西に帰るつもりなんでもう少しの辛抱ですが頑張ります！！

生命を維持するのに必要なエネルギーを蓄えるのに『パイの実』というのがよかった

北海道は特に冬がいいですよね 海鮮もおいしいですし また行きたいな

北海道はまだ雪がいっぱいですね。凄い景色お陰様で楽しんでいただきました。ありがとうございました。

北海道は全てにおいてスケールが違う😆

1:39 スマホのひびがホラーで一瞬背筋凍りました

廃止になる前に12駅全部乗降したけど、本当になくなったんだなぁ…って

遅くなってすみませんが、9万人突破おめでとうございます🎉

4:49 カメラを回す不審者笑笑

9:20 ○みうりテレビ「解せぬ」

@user-rl4qd2uy3e

3 жыл бұрын

まぁまぁ。 西園寺氏にとっては稚内でなければ「遠○に行きたい」にならないから。

すごく面白かったです、長時間大変お疲れさまでした！

2分前で142回再生ってヤベエな〈褒め〉

「泣く子も黙る青春18きっぷ｣というパワーワード

西園寺さんが北海道に行くとは珍しいですね。

@oki4300c

3 жыл бұрын

普段西日本方面で活躍されている方のコメントは新鮮に感じました。

いい旅ありがとうございます♪ 昔読んだ小説「塩狩峠」や「天北原野」どちらも三浦綾子著ですが、ここだったのか〜としみじみ拝見しました。

「旭川～稚内」の距離は、「東京～浜松」や「小倉～延岡」とほぼ同じ。

@intelist42

3 жыл бұрын

東京〜浜松なら、普通列車でも乗車時間は4時間15分 運賃も4,510円 やはりJR北海道は経営が厳しいですね

16:01 アナウンスが「ご乗車ありがとうございました」じゃなくて、「お疲れ様でした」は草

こうしてみると、稚内駅の建屋が意外に華やかに観えるのは気のせいか😅 途中駅を観てるからめちゃくちゃ立派に観える🤔

3:16「普通が止まらないなら何が止まるんだ」各停が止まります。（南海高野線）

@aonekoyamato9947

3 жыл бұрын

各駅停車=普通と思ってた😯

今日は西園寺のアラームが沢山鳴っている(ATS)

@bakeryyakisobabread

3 жыл бұрын

sはなんだ?sreamのs?www

@seibusemp501

3 жыл бұрын

持続アラームの方じゃね？

@bakeryyakisobabread

3 жыл бұрын

@@seibusemp501 そうなん?

昔 稚内行った時の タコしゃぶが美味しかったのを 覚えてます❗️

ながやまの主張の強さｗ

@hirataz3

3 жыл бұрын

たしか長山駅で閉塞方式が変わるから（下り：特殊閉塞・上り：集中自動閉塞）運転士への注意喚起で複数つけたんちゃう？しらんけど。

@user-jy3ei7ht5k

3 жыл бұрын

@@hirataz3 永山じゃ

改めてＪＲ北海道が置かれている現実と言うのを感じさせられる動画ですね。 千歳空港輸送で黒字だと思われる千歳線ですら、路線として見ると「赤字」になるそうですから、かなり経営が厳しいというのが伺えます。 北海道という土地を国防や貨物輸送など様々な側面で考えると、鉄路の維持は必要だと思われますが、道や政府などが新幹線延伸には関心を寄せていますが、在来線については支援もあまり考えていないように外野からは見受けられますね。 宗谷本線が路線として維持できるのも、いつまでなのやらと思ってしまいますね……。 ＪＲ北海道やＪＲ四国など経営の厳しい会社の再国有化も検討すべきではないかと思います。 国鉄を民営化ではなく、「分割民営化」したことにより、本州三社のように地理や人口などで恵まれているところは民営化してもやっていけるでしょうが、経営基盤の弱いエリアは民営のままでいいのか、分割民営化から３４年、考え直す時期が来ているのではないかとこの動画からは考えさせられるのではないかと思います。

楽しく視させていただきました。 私は2022年１月25日 函館→(北斗１号)→札幌→(ライラック11号)→旭川→(325D)→名寄→(4327D→4331D)→稚内と乗り継ぎ、宗谷本線に乗車しました。 その内、佐久から終着稚内までは乗客は私一人の貸切状態でした。ちなみに車両はキハ54 410でした。 また佐久ー天塩中川間では列車と鹿の衝突があって、14分間の停車もありました。

旭川から手稲行きの普通列車にもびっくりしたが、旭川から稚内行きの普通列車にはもっとびっくりした札幌市民です。

西園寺さん、お声に良い意味で色気が出てきましたね。耳福でございます。北海道だからゆっくり目のナレーションなのかな？関西の鉄道だと、もう少しハイスピードですよね。

生命を維持するためのエネルギーが全部、お菓子w

うちの実家そばだ。北海道の謎にある駅も大分へったんだな

宗谷本線は廃止にならないでくれ～

@oki4300c

3 жыл бұрын

実は名寄以北の鉄道設備の維持更新予算が課題で、JR北は廃止したがっているんです。

@lreon9992

3 жыл бұрын

特急停車駅は残りそう

@TheBikkuri

3 жыл бұрын

@@oki4300c 並行道路ばっかりボンボン良くなったら、そらやる気なくなる。新幹線にならんと鉄道は地域間輸送で魅力が無い。

@user-sm7cd5gv3k

2 жыл бұрын

国境部の路線で維持できそうにないのはもう国有化して欲しいわ

@nyankooishii

Жыл бұрын

流石のカメラワーク

(18きっぱーもJR北海道も)試される大地、北海道 お疲れ様でした

9:20 テロップで笑った

5:14　転落事故ではありません、多くの人命を救うために身を捧げた尊い犠牲、殉職です。 むろん、とっさの行為なのでその意図があったのか事故であったのかを直接証明することはできませんが、戦後間もないころに長崎バスでも同種のことがあったように、気高い精神というのは確かにあるのです。

6:41 街から離れてるのも原因ですが、 高速道路が延びて車での移動が便利になったのも原因ではないでしょうか

素晴らしい動画をありがとう。 自分も旅したくなってきたわ。 わっかないの海で釣りしてみたいよ。

コロナ落ち着いたら行きたいですね。稚内、網走、根室…。 鬼ごっこの続編かと思いきやいきなり北海道は草

ようこそ北海道へ！！ この区間は本当に単調な景色が続くので運転をするのも大変です😢

@user-vq4ko2mz7r

2 жыл бұрын

運転手さん？

@tan-yc7yj

2 жыл бұрын

車の運転じゃね、多分

そろそろ、日本面積半分の鬼ごっこ、パート3でるかな？

14:54 15:21「稚内：冷たい水の沢」「エネオスを発見して心落ち着く」　コメントが斬新～

この動画の発想は素晴らしいです！ 出張ご苦労様です。

1つの路線だけで13駅廃止とは… JR北海道の経営状態が良く分かりますね…少しでも良くなれば良いんだけどね。そう上手くは行かなさそう

@user-ud9kn8lo8u

3 жыл бұрын

東風連駅が、来年に、稚内寄りに1.5ｋｍ移動して、名寄高校駅に改称。 　　現在・・風連→東風連（4.5ｋｍ）　東風連→名寄（3.5ｋｍ） 　　来年から・・風連→名寄高校（6ｋｍ）　　名寄高校→名寄（2ｋｍ）

@TheBikkuri

3 жыл бұрын

合理的でええやん。フランスは第一次大戦の時に駅の数が三分の一なったと聞いたで。北海道は全部デマンドにして1日利用客が2名未満なら早々に廃止やっとけばよかったんだよ。駅前商店街シャッターどころではなく、駅前集落全滅が多いやん。

うわー、日本最北端の路線ですか。雪の季節には良い眺めなんでしょうね。大雪原が見えるのかな？ ピップという駅があるのですね。ピップエレキバンを作った人の生まれたところかしら？

旭川から稚内までの普通列車の動画なのに何か面白い❗

宗谷本線にまだ特急の運行がなかったころ稚内から旭川まで普通列車で旅しました。途中、幌延駅で50分ほど時間待ちがあり運転手さんが「時間あるから近くのトナカイ牧場見てきたら？」と言ってくださいました☆でも大っきい荷物持って時間内に戻る自信がなかったので列車内で時間をつぶしました

廃止された駅は確かに乗降者が少ない...のですが、実はバスも並走しているんですよね...。 北比布でしたら北5線11号バス停、東六線なら東6線バス停、南比布なら基線3号バス停が近くにあります。 また、この列車は以前はキハ54とキハ40を併結していたのですが、現在はキハ54の2連なんですね。

@user-ryo_traveler

3 жыл бұрын

40もまだ走っていますよ。 今日は40と54の連結でした。

比布は「ぴっぷ」ですよ〜

@croixchjn21

3 жыл бұрын

昔、ピップエレキバンのCMに出てきました。懐かしい。

@hirataz3

3 жыл бұрын

ピップエレキバンTVCMは昭和時代放映でしたからな。若者が知らないのはしゃーないですわホンマ。

@croixchjn21

3 жыл бұрын

@@hirataz3 さん、 何と、KZreadに動画が有りました。昭和を知らない世代も、是非ご覧を。

急に旭川出てきてびっくりしたww どうも、道の戦士です(旭川出身)

@user-cv8ut5zy1g

3 жыл бұрын

1:08 去年の夏(コロナのせいというかおかげというか、大学がオンラインだったので地元にいれた)、この普通列車で稚内まで遊びに行って、スーツさんが紹介してた漁師の家って店とかノシャップ寒流水族館とかで遊んでまわったな

昨年夏に、今回のダイヤ改正で廃止になった駅を色々と巡りました。自分が降り立った駅が今はもう廃止になっているというのはなんとも寂しく、不思議な感覚です…

最後まで飽きない

普通で６時間・・・ いや～ お疲れ様でした😊 私は、 この逆のルートを 行く予定です。 ただ 特急なのですが その日のうちに 函館まで ７００キロ以上の 移動です🤣

10:36 終電逃したら笑えねよ()

次の動画も楽しみにしています！

宗谷本線の線形と線路状態かなりいいですね！

踏切&🚙を見てホッとするのは視聴者も同じ👍️

抜海駅も廃止の予定だったのですが、地域の反対があり当面は存続するみたいです💦 南稚内の方が稚内市の市街地に近いですよね〜