在youtube听到杭州口音，感觉很亲切

电车很安静是安全隐患，因为别人看不见你，如果是油车可以听到声音。电车没有声音

你还要考虑到换电池成本

电车不一定安静。我比较了Lexus Es350汽油版与300h混动版，加速时电机声音明显大于发动机。还是买了350，安静多。

加满一箱油需要XX块钱，充满一车电需要XX块钱，所以……咦？限电了！那我开去公司充，到了公司……擦，集中起来做核酸了！

8年後，電車更換電池費用，就全補回來了。就算把電車二手賣了，電車二手價又比油車更差，還是補回來了

@user-ok4po9ey5l

Жыл бұрын

你八年的油车也折价的没多少了好吧，二手车油车卖人民币1w 电车卖4000真的差很多吗

@wikichen3158

Жыл бұрын

这数学真的是体育老师教的

@user-yp6jx4qe4v

Жыл бұрын

每天開電車加速電爆油車，爽度就賺回來了

時間成本呢？

油車自燃的速度相對慢一點，鋰電燒起來速度非常快，而且是爆炸性燃燒，火勢的擴散會非常猛烈。自燃概率很小，大概萬分之幾，聽起來好像不高，但對於當事者來說就是生與死的區別。這次林志穎出事就能看到，如果他被拉出來的時間再晚那麼幾十秒，就是被活活燒死的結果。所以說到心情，不知道有沒有考慮到坐在上萬個一旦碰撞變形撕裂就會爆燃的鋰電池上的焦慮感，很傷身的。

@doggy_888

2 жыл бұрын

林志颖 不知道恢复的怎么样了。

謝謝分享

簡單說里程高的使用者就買電車吧～ 不過以上都是大陸那邊的統計，臺灣方面電車的補給跟照顧費用真的還有待加強，照影片的說法應該要里程數更高才適合臺灣人開電車

@fannewman4916

Жыл бұрын

台湾要向德国那样全面使用绿电，2.85台币/度的电价要翻番才行。 今年德国的电价已经突破10台币/度，电车真的未必那么合算了。

说白了电车就是给油车的替补 两辆车一油一电这个搭配还差不多 短途城市开电车体验确实更好

最后是油车更省 惊不惊喜 意不意外

特斯拉碰撞易起火,看前陣子林志穎車禍就知道

@wikichen3158

Жыл бұрын

要不是行业有数据，汽油车起火概率是电车的10倍，我差点就相信你了

我每天通勤来回8公里都不到😂 骑自行车都可以了 如果我需要来回跑80公里通勤 我会考虑雷克萨斯的插电混动 还是没有入手纯电车的打算

@zhouchris9686

2 жыл бұрын

自家用车，每天也就3公里，送孩子上个学，接孩子放个学。平日就停在家里。周末出去跑个10公里：）

电池要钱吧

在家上班两年多了。买菜1公里。南美这边油价稳定5块。

電池壽命並沒有無限長 而且換起來價格還十分恐怖 model 3換電池就要10萬rmb 而保固8年或16萬公里，基本可以預期10年有機會換到，只要換到電池一口氣每年省的幾千塊，十年省的幾萬塊吐出去都還不夠！如果再加上購車成本高了近一倍，完全省不到錢

@fannewman4916

Жыл бұрын

这已经算到保值率里了。3年只剩60%，就是因为电池。

现在电车太贵，不建议购买。

商用充电桩现在每度电1.85元，一度电开空调跑市区只能跑4公里，算起来还是和油混差不多呢。。。自己家里充电的才划算。

50公里/天一星期加一次油

电车主要还是电池在发生意外的时候太危险哦

省那仨瓜俩枣没用。但它费命很关键，火化一条龙服务了解一下

正好电车通勤70公里+（其中高速60多公里），不用对方踩刹车让道的情况下能超就超，最高不超过限速10%，车少开巡航，上下班基本不在高峰时段空调开二十六七度，基本上能耗在19wkh/100km。跟着车流走，蜗牛加速也得15的能耗。

省的油錢還要抵掉電池折損/更換的成本!! 沒把這個算進去，根本就亂算一通!!

還是油車好，十五分鐘從0到100，充滿。

@wikichen3158

Жыл бұрын

自信点，其实只需要五分钟

電動車高里程省錢

坐地铁吧😂

我就喜歡聽引擎聲，感受引擎震動，十幾萬，幾十萬的車都買了，一整年下來我差那幾千？雞都宰了，還捨不得醬油。真那麼窮就坐公共交通，綠色環保還省錢。

馬拉松吧 環保又健身

还有保险未计

杭州油价8.5元？那我得开车去杭州加油，（深圳车主）

我面包车每天两三百公里😂什么时候来个电动面包车，充满电能续航一千公里以上，充电时间和200瓦手机快充那样的，我可能就会买。

@steven.n.friends

2 жыл бұрын

国内已经有了电动面包车，东风菱智电动版15个，还有高端一点的mpv上汽荣威I max8电动版30个。续航都不短，500公里左右。如果能出口应该非常好卖。商用的肯定是电车好，真能省钱。民用的，我觉得还是先用油车吧。

这是工具和玩具的分别，有人不需要工具自然不会选油车，喜欢电车要么是玩具，要么是开出租。 三十万可以买个不错的品牌油车了,bba也够得到，电车三十万只是入门m3低配。如果十几万的档次，油车优势就更明显了，中级车福特别克大众丰田本田随便开十年算上你算的燃料补能差价20+10，不比30万my舒服自在? 再退一步到国产10万元左右的suv油车，长城长安奇瑞吉利荣威传祺，哪个不比你20万的电车实用得多啊? 10年之后残值呢，油车还可以卖，也可以继续开，电池车应该早报废了吧。如果油车牌照不要额外付钱(北上广深)，我敢说电车一定在十年内无法打过油车。

@Uchiha-Itachi001

2 жыл бұрын

波子、BBA也有電車，二手也不便宜，電車也好油車也罷，車買來就是用的，想省錢就別買車，選擇公共交通才對。別一邊說窮一邊又買車，虛榮心爆炸，打腫臉充胖子。

@bisujin1685

11 ай бұрын

m3低配的性能，安全，不是随便吊打30w的油车，别人还有fsd。

住進一點不香嗎⋯⋯

電池成本不算一下？

换电池多钱

有别墅，才有地方安装充电桩。哦，我都有别墅了，还在乎那一点油钱啊

@axe3425

2 жыл бұрын

电车比油车舒适豪华啊，你都有别墅了还开油车？

@yadanyu2212

Жыл бұрын

我就是别墅，工作日每天100km来回，电车不香么？充电还不给钱 😁每年就2800元保险费

@axe3425

Жыл бұрын

@@yadanyu2212 开的多买电车的确划算

@user-ce2cj9fo3j

Жыл бұрын

@@axe3425 电车出远门会焦虑。而且油车有豪华车，电车只有特斯拉

去年三十四万的特斯拉,今年买要42万了,这个保值率逆天了.等于一年白开.

@a2350

Жыл бұрын

你是不是對保值率有所誤會？

@user-ym6fg1bi2k

Жыл бұрын

@@a2350 这是升值

想省錢就花時間去充電吧…

请问电车在充电时正好碰上雷暴雨，何如？总不可能在车下面拖一个金属小尾巴（就象以前的有轨和无轨电车一样）。

一年省5000还是来我的油车吧

真的要考虑保险的差价，还是很巨大的！

@Karl33883

Жыл бұрын

保险一年电车比有车多5000元，那油价省下来的就少了一半

@jianweiluo5985

Жыл бұрын

在美国还要考虑电车加价多出来的价格，保费翻倍，注册费翻倍。政府给的75K退税都被dealer的加价加上去了。

电车很好，但是我不买

如果自己有充電樁 當然是買電車最好 有自己的充電樁 通常是居住樓下 樓下房價很貴 想要辦理安裝充電樁 也是很麻煩的 假設自己有充電樁 就沒有隱藏時間虧損的問題 如果自己沒有充電樁 需要去外面充電 那扣除影片所說 車主虧損的時間問題呢? 加油最多花5分鐘 外頭充電算2小時 以計時工資來計算 2小時就虧損多少錢 還沒計算到因要多等2小時充電時間 跑去買吃的喝的 變成是額外支出阿 這都是隱藏虧損的成本 時間就是金錢阿 計算1 年要花多少時間在等待充電時間 乘以打工計時費率 等待時間吃喝沒計算 那一年虧損多少時間資本呢? 以日本為例 日本通常經常性加班 一天也才24小時 有多餘時間還跑去充電嗎? 如果你自己需要經常性加班 你有多餘時間浪費在等待充電上嗎? 多餘時間還不如帶女友去約會 吃飯 帶妻兒去遊玩 或是偷懶睡個大頭覺 當然以上都是以自己沒有充電樁 需要去外面找充電樁來做說明 如果自己有充電樁 以上虧損可以排除 當我沒說

电车对人体和环境真的没有伤害吗？？？

@axe3425

2 жыл бұрын

电车组成就是电池+电动机+车机电脑，你觉得哪个有辐射伤害？

@zhangsandal6162

2 жыл бұрын

​@@axe3425 首先请了解一下电池从采矿到废纸电池的处理过程 其次不管是同步电机还是异步电机的工作中是否会产生电磁辐射 如果把一切都交给人工智能或车载电脑 大家都懂的。。。

油車可以開20年， 電動車可以開20年嗎

@stephane.c

2 жыл бұрын

谁现在一部车还开20年？现代科技发展很快，每3-4年换部车就已经有舒适和方便的新科技了。我现在的车在堵车时都是自动跟车，在大城市里上下班真是方便。这20年之前的车能想象吗？

@axe3425

2 жыл бұрын

上回看到个统计，大陆这么平均四五年就换一次车了。。。

@wuhan8964

Жыл бұрын

@@axe3425 吹牛不打草稿，有多少比例的人四五年就换车。

@axe3425

Жыл бұрын

@@wuhan8964 自己去查报告

我每天就80公里。随你怎么说，我还是开我的柴油车。百公里不到5L，续航轻轻松松一千多公里。 哪个十多万的电动车能续航一千公里，四驱，后备箱510L，坐四个成人不挤，零百七秒，电费比现在还便宜。 有了你再推荐推荐。

@dduay

2 жыл бұрын

啥车？

@user-sx5ub6zh9b

2 жыл бұрын

请问在哪里开？什么车？

@user-bj2zy5uq1c

2 жыл бұрын

@@user-sx5ub6zh9b 在日本。 马6旅行，2.2L柴油四驱。

@freeman602

2 жыл бұрын

柴油的马自达太香了🫣

@AW-oi4kt

2 жыл бұрын

@@freeman602 马自达柴油机有缺陷

这期猛推电车啊。再推也不买，油车开到底，哈哈。

@GOTUBED

2 жыл бұрын

这期推电车的前提是每天通勤80km

@leofan7636

2 жыл бұрын

早晚要换的，之前油价不贵的时候，脑子一抽买个普锐斯，开着也还不错，现在准备换车，一定会换个油电混动的

@axe3425

2 жыл бұрын

@@leofan7636 买个纯电的啊，一油一电搭配使用，挺适合家庭的

@steven.n.friends

2 жыл бұрын

@@leofan7636 prius不是混动吗？

电车开个6年10年后还能开400-500公里吗？ 如果要涉及到更换电池的话，费用要多高了？而且随着电车增多，没有自己充电位置的车主，充电都是一个头二个大了。 穷人还是买个本田飞度这种车吧。

@axe3425

2 жыл бұрын

太小了，我想周末出去郊游都装不了多少东西

我每天上班路程0.5麦，常年这样对车好吗？

@maozi2443

2 жыл бұрын

这么近开什么车啊，走路吧

@Self-funded50Cents

2 жыл бұрын

@@maozi2443 夏天热，冬天冷，走路15分钟很难受的

@Self-funded50Cents

2 жыл бұрын

@尤里 改 所以就不冷不热了？

@shengyang7477

Жыл бұрын

开电车吧

@Self-funded50Cents

Жыл бұрын

@@shengyang7477 没地方存，而且东西放不下🥲

不吹不黑，开了电车后就不会去开油车了

起码得有个固定充电桩，跑远点都不行，特别是偏僻点的地方

@jackwon860

2 жыл бұрын

你們那邊買一台五菱弘光電動車純粹上下班通勤用幾年就回本了再來就是省錢

@user-ox8iz7uu2j

2 жыл бұрын

@@jackwon860 除了有钱人，谁会单纯买一台车就是上下班，买车的人肯定是要远近都能去。五菱那种车只在产地那里卖得多，因为那里得地方政府补贴多，2人座那种在广西柳州就2-3台普通摩托车得价钱，当地人普遍还超载，至少一家三口都在一台核载2人得车上

@axe3425

2 жыл бұрын

@@user-ox8iz7uu2j min ev 有后排座椅的。。。至少能坐四个人

@user-ox8iz7uu2j

2 жыл бұрын

@@axe3425 现在的是，之前的是2座，就像像现在的五菱NanoEV

@axe3425

2 жыл бұрын

@@user-ox8iz7uu2j 那个五菱敞篷？

我model y20年8月买的5w2。上周去carmax 卖了6w4。我活这么大 第一次知道二手车竟然比当初新的还贵。

@eddiexyyy9196

2 жыл бұрын

加州这边rebate 3年不能卖😆😆

感谢您的精打细算 美丽邂逅 kzread.info/dash/bejne/iZysttGyhazafJc.html

第9✌