一张机票 到底值多少钱？
Автокөліктер мен көлік құралдары
看到有部分观众对计算方法产生了质疑，我在这里列举下每项是如何计算的：
1.燃油，这个没什么好说的，按照实际价格算就行了；
2.起降、航路、指挥，这个是民航局明码标价，大家可以在表格里看到每项收费具体是用做什么，按次收费；
3.这里有一些争议，说买机票已经额外交了50，这50是民航建设基金，属于捐助项目，你交给航司，航司再交给民航局（但是这其中有差额，而且疫情期间航司这部分钱暂时不用上交）而40的旅客服务费是航司实打实交给机场的，用于机场给你提供服务。不过40是最高限价，航司可以和机场谈。
4.这部分争议比较大，有人认为航食不值这么多，大家要注意，航食到你手上，需要经过食品加工、冷藏运输、人员开支，还有航食公司取得资质、盖楼买地和预留的利润，还有一些垄断性质，价格不会低，至少我看到的配餐单上的价格比我视频里面的要高。还有员工的开支，有人认为地面人员的费用不应该算到成本里，这。。。。你不给人开工资谁给你干活啊，这部分我是按照公司自有员工的价格算的，已经算低了，如果全部由机场提供，民航局也有文件规定了最高价格，算下来更贵。我认为如果航司每月5000雇一个保洁员，她一个月能打扫50趟航班，那这一趟航班的保洁成本就是100。
5.最后是折旧维修费用，折旧部分我按照租金算，这样会简单些，利用率的问题，787一天飞13个小时主要靠国际拉时长，如果直飞国内，11小时左右。维修费用这个和上面一样，如果一架飞机飞5000个小时的维修费用是5000万，那我认为一个小时1万的维修成本，没问题的吧。
其实即便我加了这么多，最后还是没到航司财报里每公里四毛五的水平，部分观众觉得航司盖大楼高管开工资不应该算到成本里，但是航司的收入基本只有卖机票和卖货票，那除了飞行以外的成本谁乘客不买单谁支付呢？靠炒股票么？
最后，我看部分质疑成本的观众好像也没关注我，就不转发动态了，新看到视频的朋友，如果你有更好的计算方法，希望能一同探讨学习，有价值的意见我会持续更新到视频里，毕竟，成立飞驰航空，我是认真的。
Пікірлер: 352
10:39最後一句讓畢業生填航空專業，嘴上講welcome boarding，字幕上抓緊跑，字字血淚啊哈哈哈
@user-pb7oj3tv4g
2 жыл бұрын
哈哈哈😂😂😂
@user-qq1ke4gz6l
2 жыл бұрын
为什么呢？
@frencisshuen1054
2 жыл бұрын
@@user-qq1ke4gz6l 員工有公司福利票
花在空姐女朋友身上的钱💰，估计远远大于享受的1-2.5折的优惠
@michaelzhou2819
2 жыл бұрын
在航司上班就行了，就算地勤也行，不需要是空姐的...
@jianningzhang1482
Жыл бұрын
@@michaelzhou2819 找保洁阿姨当女友可以吗？
@user-vk4zm8wr8d
Жыл бұрын
找个男飞行员可以吗？同性婚姻也可以吧？
@user-bx5nc4ws8l
11 ай бұрын
@@jianningzhang1482那个是外包的，应该不行
@YRH-Kevin
24 күн бұрын
原來空服人員家屬買機票這麼優惠啊！
非常棒的一期节目！感谢制作！
非常有用的小知識！
很有意思的视频和难得一见的国产中文航空博主。没想到飞行成本有这么多项。针对后面有一部分说超级便宜打折机票的部分，其实如果固定飞行成本已经在那里了，就要尽可能追求上座率了，不然空着也是亏，便宜卖也是回血。
@jasonli4978
2 жыл бұрын
可以取消航班，或拼班
@moomoocheng6009
2 жыл бұрын
飞机重了耗油也多吧
@homeless9527
2 жыл бұрын
@@jasonli4978 有些航班并不能无故取消，就像公交班车一样，到点你就得跑一趟。
@jasonli4978
2 жыл бұрын
試過，客人少，取消了，連同回程那段也取消。航空公司叫明天再來。
@user-dm8fy5gs4r
2 жыл бұрын
取消航班的最恶心
看到博主的解释真是。。。辛苦了 很多“争议”来源只是一些网友连成本是啥都没弄明白 把成本和边际成本搞混了
喜歡這種風格的影片
点进来之前以为是营销号盗视频的，看完发现是个宝藏up！已点赞，已关注，up加油！
太有趣了，非常喜欢。
航司的成本做细了有几千甚至上万项，大致可以按固定和变动来分。应该不止这些成本，航油，飞机，维修，地服费用，人员，航路费，时刻费用公摊，这些算主要成本。还有一些公摊，运营的公摊，系统费用，销售费用，机供品这些，还有些航线有些额外的成本，除冰这些的。一个价格放出去有上百个因子决定，算准了是个非常复杂的工程。
@davisliz159
14 күн бұрын
也没那么复杂，空姐自己都公开说过了，平时飞基本就保个本，要赚钱就靠黄金周和节假日
高质量的视频！
我喜欢这种精细的计算，数据说明一切。谢谢！
@hellotommy337243
9 күн бұрын
算了一堆，最後從財報裡抓出每公里4毛5-.-
太详细了，谢谢up主
但找个空姐女友及维持女友洗费比直接买正价的机票更贵！
@user-zl9di8ml9e
2 жыл бұрын
主要是黑得喂饱她怕她吃不饱偷吃，更累。。。
@jianntynglu4429
2 жыл бұрын
養飛機 跟 養汽車 的成本不一樣 .. = . =
@markkyle582
2 жыл бұрын
空姐一个城市一个备胎，想想都可怕。你想薅羊毛，被反薅
@user-zl9di8ml9e
2 жыл бұрын
@@markkyle582 空姐有很多种，不是每种都是需要异地过夜，再说空姐这么能娶回家，玩玩就可以了。
@user-nq8tj9hi5t
2 жыл бұрын
@@user-zl9di8ml9e 就你这批样别说娶空姐了，就娶只狗都够呛
学习了！感谢分享！！
本来看到title，觉得这期很接地气，有点不适应，等看到博主开始列算式，我知道还是那个博主🚀🤙
宝藏UP主
很讚，加油
厉害！太深解了！说来说去对我这文化水平低的还是不知所云。我觉得还可以更简单图解说重点。
謝謝分享
太棒了，这麽有学问，这才叫真正的知识，谢谢！
爱了，支持
谢谢，太棒了
很有意思哦
很赞！
老哥视频很好，主阵地在哪？B站吗？
飛機租賃有分乾租跟濕租。乾租只有飛機，維護費自己要付。濕租則是飛機+維護+機組全包，基本不用負擔維護費和機組薪資
厉害了，很好
love it 👍
播主太专业了 虽然对这个知识点也没那么在意 但是！ 播主太专业啦 讲解的非常内行 不虚此听 👍👍
之前有同事想去美联航当程序员。我问为啥，赚得少，工作条件也一般。他说可以一折头等舱往返香港和美国😂😂
@user-xq7gu2pq4d
2 жыл бұрын
总不能没事坐飞机玩吧！
@jasonli4978
2 жыл бұрын
Subject to loading. 你等吧！
@thomasvideoa
2 жыл бұрын
@@user-xq7gu2pq4d 我认识一个类似的程序员，每周末基本都和老婆在外地过。
@peacec9611
2 жыл бұрын
@@user-xq7gu2pq4d 帶貨啊 還有急件
@jasonmiao5171
2 жыл бұрын
去巴黎喝杯咖啡，喂喂鸽子，换个心情就回来。
我记得YPPH-VHHH的往返航班，CPA飞的。大概A$800不到的经济舱票价，打开看detail里面有超过$400是tax&levy.. 是不是这个机票成本里还没有算航空税？因为我们付的机票钱里面实际上包括了各种税？
以前有个同学，父亲是南航机长，每年享受一张免费机票回国
在欧洲经常坐往返30欧的机票。7月从西班牙去了趟埃及，去程ryanair马德里-那不勒斯，easyjet那不勒斯-赫尔格达；回程wizzair亚历山大港-米兰，ryanair米兰-马德里，四段全部分开买，中间转机时间控制在4个小时，没有托运行李，只花了80欧，啊哈哈哈
好了我知道了，請問航司工作的女友是這邊會發，還是要去哪裡領
我媳妇就是航司的，所以我从欧洲回国的票基本上一直是个固定价格。 单程300块人民币左右。
@fio123
17 күн бұрын
可以给别人用么
@huaninglyu7372
17 күн бұрын
@@fio123 只有近亲可以直接用。 包括配偶，父母，子女。 在此之外如果想带朋友一起用，那我媳妇必须和他们一起旅行，叫做Travel Partner。 价格也比这个贵，大概是两倍。 这种内部票有一个缺陷就是，航班上必须有空座，你才能用，可以理解为候补票。 不过我至今未倒是没有遇到过航班完全满座，一个座位也没剩下的情况。
@huaninglyu7372
17 күн бұрын
@@fio123 还有就是，这个内部票系统。 国内自己是一套，中国以外的世界是另一套。 也就是说如果你配偶是国内航空公司的，那就只能在国内航线用，出了中国就用不了。 而我是全世界飞来飞去都可以用，飞美国，飞南美，飞日韩都一样，三百来块钱。嗯，港澳台都是国外的这套系统，也可以用。 但是国内用不了。 国内那套到底咋算的我也并不清楚。据说是完全免费？ 嗯，最近只有一家国内航空公司加入了进来，就是上海的东方航空公司，貌似也没多久，我还没试过。
@fio123
17 күн бұрын
@@huaninglyu7372 你老婆国外航司的？真挺划来的哈
@hkevin9705
6 күн бұрын
那么是必须飞自己航的飞机吗，还是可以买其他航空公司的一折票？司@@huaninglyu7372
國際線機票一折福利是真的 但是必須在該班有空位的狀況下 如果很不幸的都沒空位只好自己補錢
@qdrrtyui6675
2 жыл бұрын
国际线好几万刀的机票打一折，那租个临时空姐女友岂不是赚翻了？是不是有限制啊。
技巧太牛x
真干货啊。。算的太细了。。。。
你太厉害了！！！
相当敬业
感谢作者科普
very good
但是我从同属西南的贵阳飞到深圳附近的广州 九元航空能做到常态319, 269甚至219元（不含机建燃油） 这又是怎么做到的
视频太优秀了
地勤和地勤家属也同样可以享受机票折扣，不过可能会受限于机场。
牛 ！
嗯，说得好
其实成本这一部分难以保持 因为在计算NPV 及IRR时 都会以ASM等数据计算的，所有成本这方面 航/非航 在实际运营中是难以量化计算的 因为现金流是波动的。 而机票价格这个问题的话，还是要考虑机票的定价规则来说的，在计算方面一个座位还要再乘以旅行距离，毕竟 在数据上 你只要买了票就算入YIELD来的 。
@GPINTALK
2 жыл бұрын
我把浮动的部分固定了。
请问同时期同目的地的中国大陆城市飞欧洲的机票为什么会比东南亚国家飞欧洲的机票贵很多？求解答！
一个经济舱就分了好几个舱位票价，热点航线头等和商务很多都有商务协议，豪华经济也会预留一点位置给经济舱升舱，经济舱再高价卖给临时票的, 飞机除了几个检修其他时间都最大限度在天空上，北美大部分飞机运用东西时差基本早上五六点就出去到第二天早上回来。再加上每个国家都有补贴，国内几大航就更不用说了都是阿爷的。亏不到哪。。。
降落的時候不會扣掉燃油重嗎？
之前正常的时候，中国几个大机场飞美国LAX, SFO大概5000RMB来回，单程就1万KM了，看来国际长途航空的成本低很多
有福利機票，但是一般屬於候補，要選擇淡季去才比較安全，要不然，行李收拾妥妥，在機場等幾班機都上不了飛機。
@user-rc6bu3wc1d
2 жыл бұрын
对
@davisliz159
14 күн бұрын
便宜的东西也不是那么容易能得到啊！
太震撼了
我这种美国超低成本航空公司机务就比较衰了.本来机票就十几刀甚至几刀，就算我每周洛杉矶坐到丹佛，或者丹佛坐到迈阿密也薅不到什么羊毛.
想回家，天天查机票，一开始1.5W左右，后来3.5W多，最近可能受俄乌危机影响，加上疫情期间一个月只有两趟航班，现在价格是9W多，而且现在起到22年9月都只有公务舱，飞机型号是A330-300。我说的是代号CZ的航司。坐标东南亚某国，飞广州。 可能是大数据杀熟了。
学到了
公司內部機票是候補票，不錯是有折，但從公司頂層向下排，正常載不滿客才能上飛機，若果滿客，麻煩閣下再等下一班機，若在旺季，有可能二、三天也上不到機，我在機場內做了18年。
@Alwa4real
2 жыл бұрын
17年澳门飞高雄，我就在飞猪上买到过这种票，值机柜台告诉我这个票没有占位，要等所有人登机完还有空位我才能上飞机，原来这是内部机票
@ryanzhang9718
2 жыл бұрын
那最終花了多少年後補上了？
@class6aa
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣后补票真的用起来非常刺激啊。
請問那個平均每噸每公里是怎麼算的
做航司结算的我表示，机票结算成本没有被计算进去。结算成本有的时候会挺高的
据我所知，若干年前某航国内航班经济舱餐食的成本预算低于10元/人
哪个航司福利这么好，居然男女朋友也有折扣？ 另外，买票最好提前一两个月避开旺季，可以买到便宜的，航司有一套收益管理软件，专门制定票价。
那么现在国际航班4-5万的一张机票合理吗🤔
想問一下如果流浪漢在機場過夜會被趕走嗎?
"还有员工的开支，有人认为地面人员的费用不应该算到成本里"这个可是老钟智慧 掌握核心科技 你辛苦解释这些 老钟也不会听的
还有飞机小桌板，小电视的广告呢？
哈哈哈哈 最后一点是 精髓啊 老婆在 卡航 起码国际航线 很省钱了
能不能讲一讲为什么国内的机票价格普遍高于欧美，还有东南亚的本地航司呢？
@wuruofan88
2 жыл бұрын
也还好吧，美国本土航班也是200刀左右单程。
高铁二等座票价基本就是0.45元/km，如果航空公司成本就在这个水平上，确实是比较困难的。跑跑自身优势的长途还可以
@suxiao8527
Жыл бұрын
我过的高铁平均每公里在0.3元 以上还是高铁便宜
懂了，所以现在国际航空7万一张单程合情合理？
经常坐飞机 ，能订阅到这个频道 ，非常有趣 ！
什麼是公務艙？
本人就在航司当工程师。每年有一张全免机票可以飞任何地方😁
为什么珠海飞国内的要比深圳飞便宜很多？
welcome boarding=抓紧跑，有意思
进航站楼呼吸都要收钱 哈哈 太有趣了 航司工作的男女友就行，确定不是夫妻才行吗？
数据我记下了，超级感谢
1:56 香港冇講
welcome（趕緊） boarding（跑）
大家高兴一下的目的是用户习惯，是垄断手段的一部分。别的不懂，但从你算的餐点成本，就能看出水分很大。
還好我老婆就在航空公司上班，但這兩年都沒辦法出國....悶
我爸是發動機部的工程師，我們可以用免費機票、一折、二折票出國👍
成都飞深圳 30-40的航空餐 有这种价格航空餐的机票 价格不低吧 感觉很多东西都往贵了算
级间燃油不是另外收费吗😅😅😅
飞机的导航数据库，配备的航图，制造厂家的客户化的手册软硬件，也需要一笔很大的费用。
@user-rp5wy3dq3s
2 жыл бұрын
那算小头，一年也最多几百万吧
@timmorrzh5679
2 жыл бұрын
@@user-rp5wy3dq3s 但是他里面算的有些成本比这还要更小头。
@timmorrzh5679
2 жыл бұрын
@@user-rp5wy3dq3s是按照飞机架次算的，一年几百万对于一架飞机不算小头吧。
感谢精彩的分享和揭露真相的精神-- 🥃🥃🥃🥃🥃🥃
听了半天，没听懂welcome on board😂
10:41 五儿抗包顶…… 反复听了几遍，又琢磨了好久。 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@matrix_tomato
2 жыл бұрын
我也停了几篇 还说是啥意思呢
@qihuitang7701
2 жыл бұрын
welcome boarding
@canaldepraticadejesus6600
2 жыл бұрын
感觉有点印度味
最后一句才是干货
像瑞安航空这样便宜航班，至少在肉眼下也能看到飞机里广告多😂
每年度假坐wizz瑞安之类的航空，机票价格从来没有高于30欧元一张。最爽从维尔纽斯飞安曼，5个多接近6小时，机票价格19.9欧元
@francescozhou2030
2 жыл бұрын
确实
航司还有广告收入的吧
回头做一期怎么找民航对象吧，我朋友说他很感兴趣
@telucylu9348
2 жыл бұрын
我们俩的朋友是不是同一个人？还是我们互为朋友？😂
@user-ut4ht8of6l
2 жыл бұрын
朋友就是我自己系列
@ti10can
2 жыл бұрын
民航对象你一年见到几次？长时间站着小腿和大腿一样粗，长年在外过夜。。。机组们。。。。你懂的。。。。能在一起的都是年纪大了安稳了的机长配乘务长
涨姿势。
专业，一直以来的疑问，总怕买贵了吃亏😁
太牛了关注你
不限量是错的吧 每年免费福利是国际两张 国内四张 用完了就要自己花钱买票
哈哈哈 Welcome boarding
- 念 减？ 我擦