ลองขับ ToyotaCorollaCross รุ่น Top เน้นครอบครัวไม่ชอบซิ่ง ในเมืองโคตรดี นอกเมืองโคตรดัง แต่ประหยัดนะ
Автокөліктер мен көлік құралдары
autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ Toyota Corolla Cross รุ่น 1.8 Hybrid Premium Safety หรือรุ่นTopสุด ของToyota Corolla Cross ที่มีราคาค่าตัว 1.199 ล้านบาท
เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ รหัส 2ZR-FXE Atkinson cycle ขนาด 1.8 ลิตร 1,798 ซีซี. VVT-i ให้กำลังสูงสุด 98 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า Permanent Magnet Synchronous Motor แรงดันไฟฟ้า 600 โวลต์ ให้กำลังสูงสุด 72 แรงม้า แรงบิด 163 นิวตันเมตร แบตเตอรี่แบบ Nickel metal Hydride (Ni-MH) รวมแล้ว พละกำลังทั้งหมดของ Toyota Corolla Cross อยู่ที่ 122 แรงม้า เท่านั้น
ซึ่งเมื่อมองไปในกลุ่มคู่แข่งไม่ว่าจะเป็น Honda H-RV ,Mazda CX30 ล้วนแล้วแต่มีแรงม้ามากกว่าทั้งสิ้น แต่ด้วยความเป็น Hybrid ของ Corolla Cross ทำให้ได้เปรียบในเรื่องของความประหยัด ที่ถือว่าดีที่สุดในรถระดับเดียวกันแล้ว
ส่วนเรื่องของช่วงล่าง ก็ต้องยอมรับว่า ช่วงล่างของ Toyota Corolla Cross ถูกออกแบบมาเน้นลูกค้ากลุ่มครอบครัว คือค่อนข้างจะนุ่มนวล แต่ก็ยังมีความกระด้างมาให้เห็นบ้างเล็กน้อย ซึ่งถือว่าธรรมดามากๆ กับรถแบบนี้ แต่ความนุ่มของช่วงล่างไม่ได้ทำให้ความหนึบของ Toyota Corolla Cross หายไปแต่อย่างใด
ช่วงล่างของ Toyota Corolla Cross ยังไว้ใจได้แม้ขับด้วยความเร็วสูงนะครับ แต่ด้วยลักษณะของรถ และนิสัยของช่วงล่าง ความหนึบของ Toyota Corolla Cross ไม่เหมาะกับโค้งหนักๆ หรือโค้งคมๆ มากนัก
พวงมาลัยเบามือดีมากในความเร็วต่ำ เหมาะกับแม่บ้านและวัยรุ่นสาวๆ ที่ไม่ชอบรถที่พวงมาลัยหนักๆ ใช้งานในเมืองสบายมาก เข้าที่จอดรถแบบหมุนพวงมาลัยมือเดียวสบายๆ
แต่สิ่งที่น่า "ติ" คือเรื่องเสียงรบกวนที่เข้ามาภายในห้องโดยสาร เมื่อเราต้องใช้ความเร็วเกิน 120 กม./ชม. "เสียง" รบกวนเข้ามารบกวนประสาทหูเรามากเกินไปครับ จุดนี้ ผมไม่ชอบ
และอีกหนึ่งจุดที่ต้องขอติติง ก็คือ option ความปลอดภัยในกลุ่ม Toyota Safety Sense ที่มีมาให้ระดับหนึ่ง ทั้ง ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control ,ระบบเตือนเมื่อผู้ขับขี่มีอาการเหนื่อยล้า Driver Assist Alert ,ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System ,ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน Lane Departure Warning ,ระบบประคองรถให้อยู่ในช่องจราจร Lane Tracing Assist และ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control
ซึ่งเจ้าระบบ Dynamic Radar Cruise Control นี้เป็น version เก่าที่ไม่ได้ทำงานจนถึงจุดหยุดนิ่ง เหมือนกับ Toyota Altis ซึ่งน่าเสียดายมากๆ ที่ Toyota กั๊ก option นี้เอาไว้
#ToyotaCorollaCross #ToyotaBuzz
Пікірлер: 1 100
รุ่นนี้เหมือนจะออกแบบสำหรับวิ่งต่างจังหวัด มากว่าวิ่งในเมือง เหมาะกับคุณแม่บ้านที่ไม่ขับเร็วมาก ตอบโจทย์ ประหยัดเชื้อเพลิง ขนของได้เยอะ ที่นั่งเบาะหลังกว้าง นั่งสบาย ไม่อึดอัด พาพ่อแม่ พาลูกเที่ยวต่างจังหวัด ความไว้วางใจเรื่องศูนย์บริการ และความถึกทนของเครื่องยนต์และเกียร์ ไว้วางใจได้ แต่สำหรับพ่อบ้านสายซิ่งอย่างผม คงเลือก cx 30 รถยกสูงนิดนึงพอลุยได้พอประมาณ อัตราเร่งดี ช่วงล่างคม เน้นขับคนเดียว หรือ มากับภรรยา สองคน cx 30 เหมาะ รอ corolla cross มา สุดท้ายเหมือนเดิม Toyota ก็คือ Toyota กั๊กออฟชั่นเหมือนเดิม เรื่องยางอะไหล่ไม่มี กับห้องโดยสารเสียงดัง อันนี้ผมรับไม่ได้จริงๆ คนที่ทำงานต้องไปต่างจังหวัดบ่อยอย่างผม ประสาทมันจะเสียถ้ายางแตกกลางทาง หรือ ห้องโดยสารเสียงดัง มันไม่สนุกเลยในการขับรถ
ผมชอบช่องนี้ที่พูดตรงไปตรงมา ไม่อวยเข้าข้างค่ายรถยนต์ ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี " อันนี้ผมชอบ " 👍
@chatchaijannual9179
3 жыл бұрын
ชอบเม้นท์นี้และเห็นด้วยมากๆ ครับ
@gecalatdnnnm3891
2 жыл бұрын
P0ioopmLooppp
เป็นช่องที่รีวิว ตรงไป ตรงมา ผมตามดู เทียบกับรุ่นอื่น วิจารณ์คิ๊ก ในคลับคิ๊กยอมรับเรื่อง วัสดุ แต่ วิจารณ์ ครอสเรื่องเสียง ในคลับครอส ด่าระงม ประชดประชันต่างๆนาๆ ผมสงสัย คนไทยทำไม ถึงมองการ รีวิว ดีๆ แบบนี้ เป็นเรื่อง ที่ไม่ดีไปไม่รู้
@3600200321829
3 жыл бұрын
เห็นด้วยอย่างยิ่ง ไปอ่านมาเหมือนกัน เหนื่อยใจครับ ผมดูแทบทุกคลิป ทุกยี่ห้อ อะไรดีคือดี ไม่ดีคือไม่ดี รีวิวตรงไปตรงมา พอไม่โดนใจหน่อย ก็ $=(@%~\]
@user-cs8yq8io4n
2 жыл бұрын
ใช่ค่ะ ชอบเหมือนกันดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี ค่ายรถจะได้นำไปปรับปรุง ขณะเดียวกันเราก็ชั่งน้ำหนักเอาว่ายี่ห้อไหนดีกว่ากันเอยกว่ากัน รับได้แค่ไหนก็ตัดสินใจเอาค่ะ
เป็นช่องเดียวที่ไม่อวยเจ้าของแบนด์ และอยู่ข้างผู้บริโภค"อันนี้ผมชอบ"
@dearza47393
3 жыл бұрын
Jiranop Muangdeng รีวิวมุมของผู้ใช้
@alwaysjy31
3 жыл бұрын
แบรนด์
@ngimjaa2011
3 жыл бұрын
จริงค่ะ เห็นด้วย
@phitnitthongnak8572
3 жыл бұрын
@@ngimjaa2011 .
@user-gp4gu7wb5z
2 жыл бұрын
เห็นด้วยครับ ชอบพิธีกรมาก พูดจาตรงๆดี
เขาทำรีวิวมาให้ดูเพื่อเป็นการประกอบการตัดสินในการซื้อรถ เปรียบเทียบดูว่าเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันของเราใหม ถูกใจก็ซื้อ ไม่ถูกใจก็ไปยี่ห้ออื่น เงินเราๆต้องตัดสินใจเอง
@user-tg1pc9iv9v
3 жыл бұрын
ใช่คะ เราตัดสินใจออกรถเพราะดูพี่เต้ยรีวิว ไม่ผิดหวังจริงๆคะ
@user-xt1mu6jp1i
3 жыл бұрын
บางคนนี่มาพิมพ์แต่จ้องเอาชนะอย่างเดียวเลย ติไม่ได้เลยว่างั้น 🤔🤔🤔
1.เสียงดังเข้าห้องผู้โดยสารน่ารำคาญ 2.คอนโซลหน้าทำโผล่ออกมาเพื่อ... 3.เซ็นเซอร์หน้า-หลังไม่มี ไม่น่ารัก 4.ที่วางโทรศัพท์และที่ชาร์ตโทรศัพท์ผู้ขับไม่มี
ชอบคุณนิธิ ชอบไม่ชอบ ดีไม่ดี บอกตรงบอกชัด มีเปรียบเทียบรถคู้แข่ง และไม่อวยค่ายรถ ดีมากคับ วันนี้ผมมาดูรถก้อเปิดคลิปคุณนิธิ ได้ข้อมูลมากกว่าsaleซะอีกคับ fc.ตามดูทุกคลิปคับ🙏🙏
ถ้าให้เลือกชื้อจริงๆ ผมก้เลือกToyota นะ ค่ายอืนไม่ค่อยกล้าเล่น แค่คำว่า Toyota มันก็รู้สึกสบายใจ ใช้งานยาวๆ5-10 ปี สบายๆ ค่ายอื่นสวยก็จริง แต่ไม่กล้าเล่น
@miyasunonagao8044
3 жыл бұрын
ผมติ่ง honda นะ ถ้าพูดเรื่องประหยัด HRV โดน cross hybrid กินขาด
@nonnairod
3 жыл бұрын
ใช้ทน ทนใช้ ผมไม่อยากทนใช้ เลยขอเอาที่ใช้แล้วสบายใจที่สุด กลัวหงุดหงิดติโน่นตินี่ตอนใช้งาน
@monchait04
3 жыл бұрын
คิดว่าความทนทานคงที่สุด เพราะaltis ที่เป็นแท็กซี่ขับทุกวันเป็นบทพิสูจน์ให้แล้วครับ😊
@dearza47393
3 жыл бұрын
ผมถอนจอง 30 เพราะแบตกากตั้งแต่ป้ายแดง อย่างเซงเลย
@surakaiban6258
3 жыл бұрын
ขึ้นอยู่กับ ไลฟ์ สไตส์ ต้อางการชีวิตเรียบง่ายก็ต้องพี่โต แต่ถ้าต้องการความหวือหวา (อาจจะมีทั้งบวกและลบ) ให้ชีวิตมีรสชาดไม่จำเจ ก็ต้องลองอะไรใหม่ๆ
ถือว่ารุ่นนี้ทำออกมาได้น่าใช้กว่าHondaจริงๆ นานและยากมากนะที่ตระกูลโคโรล่าจะทำให้คนที่จะชื้อHondaต้องคิดหนักมากขึ้น ด้วยทั้งภายนอกภายใน ดีไซน์หลบหนีภาพลักษณ์แท็กซี่ได้ออกมาดีเรย เพราะลึกๆแล้วรถเก๋งขนาดกลางบ้านเราคนมักนึกถึงHondaกับToyotaมาลำดับต้นๆ ถือว่าToyota cross.ทำออกมาดีนะสวยดีดูมีเสน่ห์ดี ทำให้มีตัวเลือกดีดีแบบนี้ในตลาดมากขึ้น
ไปเทสไดร์ฟมา มันไม่ดังเท่าในคลิปแน่นอนครับเพราะในคลิปไมค์มันดูดเสียงเข้ามา แต่ที่แน่ๆใครขับ Camry, Accord หรือรถนั่งยุโรปราคาสองสามเท่ามาก็ต้องยอมรับแหละครับว่ามันดังกว่าอยู่แล้ว แต่ถ้ายังสนใจอยู่ก็เอาไปแดมป์เสียงได้ครับ เดี๋ยวนี้ราคาไม่แพงมีร้านรับทำเยอะ(ส่วนใหญ่เป็นร้านเครื่องเสียง)
อยยากให้คุณนิธิ ทำซับไตเติ้ลภาษาอังกฤษ เพราะตลาดรถยนต์ในอาเซียนมักมีโมเดลรถเกือบจะเหมือนกัน การรีวิวสไตล์คุณนิธิน่าจะโดนใจและแปลกใหม่สำหรับลูกค้าแถบอาเซียน ผมเชื่อว่าจะมีคนติดตามคุณนิธิอีกมากเลย ลองดูนะครับ
อยากให้ทดสอบรถในตัวเริ่มต้นบ้างครับ เพราะถ้าเป็นตัวtop ทุกบริษัทก็จะยัดเทคโนโลยีเข้าไปเยอะที่สุดแพงที่สุด แต่คนส่วนใหญน่าจะเลือกซื้อตัวเริ่มต้น หรือตัวกลาง แต่พวก เซลล์ ก็จะแนะนำตัวtop ให้ ถ้ามีกำลังซื้อก็โอเค ครับ
@user-wg7ut9jp2p
3 жыл бұрын
ใด้ครับขอบคุณ ที่แนะนำเดียวผมจะเอารถ 1.8 เบนซิน เพลียวๆๆรีวิว รับรอง แรงกว่า ไฮบริด แน่ๆๆฟันธง
ขนาดผลิตในไทยยังกั๊กอะกั๊กทุกอย่างวัสดุ,ออฟชั่นก็ไม่ดีเท่าทำส่งต่างประเทศค่ายรถต่างๆในไทยชอบเอาเปรียบผู้บริโภคไอกั๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ชอบหรือไม่ อวยไม่อวย ผมดู Auto Thailand เป็นกลางสุด ชิบมากครับดีไม่ดีติชมเเบบชัดเจน
ยังยกให้เป็นช่องที่รีวิวรถได้ดีที่สุด ที่ผมเคยดูมาเสมอครับ ชัดเจน ตรงไปตรงมา สุดยอดครับ
Sunroof คนมีไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่มีใครบ่นจริงๆครับ ผมใช้ Panoramic Sunroof เป็น HRV ของแฟน ตอนแรกก็ค่อนขอดว่า ประเทศไทยร้อนเหลือเกินเอามาทำไม แต่พอใช้แล้วดีมากๆ ตอนเย็นๆรถติดกลับบ้าน เปิดแล้วก้โปร่งโล่งสบาย เพราะตอนกลางวันเราอยู่ในออฟฟิสอยู่แล้ว ยิ่งดึกๆขับไปไหนมาไหนสบายมาก โรแมนติค ไม่ต้องพูดถึงตอนไป ตจว. อย่างฟินอะ ออกตอนเช้าเปิดรับแสงแดดเช้าสดชื่น พอถึงทะเลช่วงเย็นๆ อากาศดี เปิดกระจกรับลม โครตดีอะ บอกเลย
@user-zg1sy6ex9k
3 жыл бұрын
น่าสนความคิดนี้
@p.poonsawas8735
3 жыл бұрын
ผมใช้รถยุโรปอยู่นะครับ หลังคาพาโนเช่นกัน เคยขับตอนเที่ยงก็ไม่ร้อนเท่าไร ข้อดีก็คุณบอกไปหมดแล้ว เวลาเปิดม่านรถโล่งสบายตาขึ้นดีจริงๆครับ ข้อดีอีกอย่างคือ เวลาจอดรถไว้กลางแดดถ้าเข้ารถไปแล้วเปิดหลังคาออก สักแป๊บ รถจะเย็นเร็วครับ
@arwenundomielles
3 жыл бұрын
Heavytoon ผมใช้ครับ ขับกลางคืน หรือ เวลาแดดร่มนี่เปิดแสงเข้า รู้สึกไม่ทึบเลย ส่วนกลางวันไม่เคยรู้สึกว่าร้อนเลย แอร์ยี่ห้อที่ใช้นี่เปิด auto ถึงกับหนาว พอเห็น sunroof คันนี้เลยรู้สึกอึดอัดหน่อย รถคันใหญ่น่าจะให้เป็น panoramic
@mazzazo13
3 жыл бұрын
จริงครับ ใช้ตลอด ชอบมาก ไอ้บานเล็กๆ แบบนี้ยังไม่รู้สึกนะ ลองเจอแบบบานใหญ่ๆ เกือบเต็มหลังคา นี่สุดๆ มันดีจริงๆ
@puylogin6100
3 жыл бұрын
ผมชอบให้มี กลัวร้อนก็ติดฟิมลใสกันร้อนสิ ไม่ยาก
เห็นตัวจริงมาจอดโปรโมตที่โรบินสัน แล้วสวยมากค่ะ ขนาดกำลังดี เหมาะกับผู้หญิง สวยทั้งภายในภายนอก สะดุดตาทีเดียว นั่งด้านในให้ความรู้สึกที่ดีทั้งที่นั่งคนขับ และส่วนโดยสาร โปร่งมาก แต่นะ ติดตรงกระจังด้านหน้าจริงๆหน้าไม่ยิ้มเลย ยังไม่ได้ไปลองขับนะ แต่รวมไทุกอย่างเพอร์เฟคเลย ในอนาคตน่าจะเป็นรุ่นท่ีขายดี รุ่นนึงของโตโยต้า
@user-qf1hc8wj2s
3 жыл бұрын
ดูดีๆทั้งคัน สวยอยู่นะคะ เห็นตัวจริงแล้ว
Mazda cx-30 ตอบโจรท์กว่านะครับ สำหรับวัยรุ่นหน่อย ถ้าตัวนี้น่าจะค่อนข้างมีอายุหน่อยๆ ประหยัดและดูไม่สปอร์ต
โดนใจตรง รีวิวเบาะ คนนั่งหน้าเขาเป็นคนจ่ายตัง ให้เบาะเขาปรับสบายหน่อยเถอะ เราแค่คนขับ เขาไม่จ่ายตัง เราไม่ได้ขับนะ🤣
เป็นการรีวิวเปรียบเทียบที่ชัดเจน บอกครบมากครับ รู้เลยว่า พี่โตฯ กั้ก เก๊งเก่ง 😊
หลังๆมานี่ Toyota หาจุดยืนเรื่องรูปร่างหน้าตาและเอกลักษณ์ของตัวเองไม่เจอ เลียนแบบชาวบ้านไปหมด เก็บเล็กผสมน้อยจากหลายๆยี่ห้อมารวมกัน กลายเป็นหน้าตาลูกผสม แต่ก่อนคู่แข็งไม่เยอะและไม่สู้จะออกแบบมายังไงก็ขายได้ตลอด หลังๆมานี่ลงลุยรถทุกปรเภท สรุปรถดี แต่แพงและกั๊กออพชั่นไปหน่อย
ตัดสินใจซื้อตัวนี้เพราะช่องนี้ครับ จากคันแรกเอทีฟจนถึงคันที่2 เป็นครอสไฮบริดสมเหตุสมผล ไม่อวยแบรนด์ ขอบคุณมากสำหรับข้อมูลดีๆที่ตรงทุกการตามหาครับ
เรื่องกระจังหน้าไม่สวย ไม่มีช่อง usb ไม่มีเซ็นเซอร์ท้าย พอจะซื้อใส่เพิ่มได้ครับ กระจังหน้าจะดูดีขึ้นหน่อย ลองดูในเว็บของโตโยต้า (พี่โตกั๊กไว้) ส่วนเรื่อง adaptive cruise control ถึงจุดหยุดนิ่ง/เบรกมือเท้าเหยียบ/เบาะข้างคนขับ(คนอนุมัติเงิน)ไม่ไฟฟ้า แก้ไม่ได้ครับ คงต้องรอรุ่นไมเนอร์เชนจ์ แต่โดยภาพรวมแล้วเป็นรถที่เหมาะกับคนที่ต้องการใช้งานพื้นที่ใส่ของสัมภาระ ทำงานในเมือง หรือพาครอบครัวไปเที่ยวต่างจังหวัดได้ ตอบโจทย์ผมครับ
@MrInfiniteforever8
3 жыл бұрын
ลองดูใน Totota Accessories ครับ มีคิ้วกระจังหน้าขายอยู่ ลองดูว่าถ้าติดแล้วดูดีขึ้นไหมชอบรึเปล่าครับ www.toyota.co.th/accessories/corolla_cross/list#tab-1
ชอบ การรีวิวของพี่คนนี้มากค่ะ จริงใจ ไม่ขายของ และข้อมูลครบถ้วน
ฮ่าๆๆๆเรื่องเบาะคนนั่งหน้าซ้ายคือคนจ่ายตัง มุขนี้ผมชอบคับพี่ มันก็ถูกอย่าที่พี่ว่าละคับ (เพราะมีแค่สอง ม.ที่นั่งหน้าคือแม่และเมีย) ชอบๆจริงๆ
ยกย่องให้เป็นเจ้าพ่อแห่งรถเลย ระเอียดที่สุด กั๊กบอกกั๊ก ไม่น่าใช้บอกไม่น่าใช้ คือที่สุดแล้ว
🤣 “ดูแลคนจ่ายเงินหน่อย” ผมชอบคำนี้จริงๆ
มาเต็มครับรุ่นนี้ ไม่ใช่ option นะครับ เสียงเครื่อง เสียงลม มาเต็มๆ 555
เอาซันรูฟออกแล้วเอาออฟชั่นอื่นที่ตัดออกมาใส่ และเพิ่มวัสดุซับเสียง น่าจะลงตัวเลย
@user-cs8yq8io4n
2 жыл бұрын
จริงค่ะบ้านเราคงไม่ค่อยมีโอกาสใช้หลอกซันรูฟน่ะ เอาอย่างอืนที่น่ามีมาใช้แทนดีกว่าค่ะ
ชอบคับ วิจารณ์ได้ดีคับ เยี่ยมคับ ผมชอบวิจารณ์ตรงๆ แบบฝรั่งคับ ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดี จะติดตามต่อไปคับ
เพราะช่องนี้ ผมดูรีวิว ทุกยี่ห้อ ในรุ่นที่ผมสนใจละเอียดเข้าใจง่าย เลือกได้ละครับ ตรงความต้องการที่สุดละ
ชอบทุกคลิปเลยครับ อธิบายเข้าใจง่าย ดีว่าดี ไม่ดีก็บอกตรงๆ ชอบมากๆเลยครับ
เหมือนกับว่า TNGA เท่าที่ดูรีวิว มาแทบทุกรุ่น จะเสียเหมือนกันเลย คือ เรื่องการเก็บเสียง
ชอบช่องนี้มากค่ะ รีวิวได้เห็นภาพชัดเจน ข้อมูลแน่นดีมากค่ะ
@ronny101
3 жыл бұрын
Rungthip Durayub ส่งด่วนครับ
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีดี พร้อมความคิดเห็นที่เป็นประโยชน์มากๆ สำหรับผู้ที่สนใจรถรุ่นนี้ครับ... FC ครับ 👍👍👍
ตรงไปตรงมา ข้อด้อยข้อดี ไม่มีกั้กเลย ชอบมากครับ กดติดตาม
ชอบช่องนี้ ชอบไม่ชอบ บอกกันตรงๆนี่แหละ บางทีไปโชว์รูม sales บอกไม่หมด ว่ามี หรือ ไม่มีอะไรมั่ง👍👍🙏🙏🙏
ผมชอบนะ ประหยัดนำ้มันดีจัง เอาไว้พาครอบครัวไปเที่ยว เพราะมีเด็ก,คนชรา
ชอบการติชมแบบมีเสน่ห์มาก..เบาะหนังตอนหน้าควรจะมีให้เขาเถอะ ดูแลเขาหน่อยเพราะคนที่นั่งตรงนี้ส่วนมากเป็นคนจ่ายตังค์☺️🏹💘
ดีที่ด้านหน้ามีไฟคู่นี้มาช่วย ยังพอดูหล่อขึ้น ท้ายดูสวยดี
เป็นช่องที่จะซื้อรถมาฟังเลย ผู้บรรยายมีความรู้จริงมาก บางคลิปเทียบตัว ตปท ด้วย เยี่ยมครับ
ว้าวเลยครับ นอกจากรถแล้ว ก็คนรีวิวนี่แหละครับ ถูกใจมากๆ
รีวิวได้ดี ชัดเจน ตรงไปตรงมาเหมือนเดิม..เยี่ยมค่ะ👍
จากที่ไปทดลองขับภาพรวมดีใช้ได้ แต่มีข้อติอยู่3ข้อหลักๆ 1.ช่วงล่างนุ่มไปเวลาเปลี่ยนเลนที่ความ110+ 2.การเก็บเสียง แย่กว่าchr เผลอๆจะพอๆกับhrv 3.hybridตัวนี้กำลังเครื่องยนต์น้อยเกินไป ถ้าได้เพิ่มอีกสัก130-135ม้า จะขับดีกว่านี้ ปล.รอเจนหน้าต่อไป👍
ตอนแรกสนใจcrossเทียบกับforester พอไปดูตัวจริง มันแคบเกิน acc gen1 ไม่ใช่stop and go อีก เลยออกForester gt อีกเรื่องคือเบาะคนนั่งปรับมือนะ forester ปรับไฟฟ้า ทั้งคนนั่งและคนขับ ใส่อ๊อฟชั่นจัดเต็มนี่ น่าสนใจเลย เสียดาย
ผมดู Review Cross 3 รอบ, CX-5 อีก 3 รอบ, HR-V อีก 2 รอบ ........สุดท้ายไปซื้อ MG HS
@PANIDA-sc8gy
2 жыл бұрын
เหมือนกันเลยครับ555
@user-ib9zq4dv7w
2 жыл бұрын
HS เหมือนเค้าให้เต็มกว่า ลังเล HS กับ Cross
Option ที่กั๊กเอาไว้สงสัยจะมาในรุ่น Minor change แน่แน่ ขอบคุณอาเต้ยกับรีวิวดีดีนะครับ คลิปนี้ระบบเสียงดีเยี่ยมเลยครับ ^_^
ขอบคุณทีมงาน Auto Life Thailand และรีวิวดีๆแบบนี้ครับ
ขอชื่นขมการวิจารย์ รถโตโยต้าคอส ของคุณนิธิ ตรงไปตรงมาดีคับ ผู้บริโภคจะได้มีความรู้มากขึ้นและตัดสินใจได้ ขอบคุณนะคับ
แค่ไฮบริด ก็คุ้มที่สุดแล้วคับ ยิ่งแบรน โตโยต้า ยิ่งมั่นใจ คุ้มค่าสุดและ
ชอบรายการนี้นะครับ อยากให้รีวิวรุ่นรองลองมาไม่ใช่รุ่น top ครับ ตอนนี่หารีวิว corolla cross hv smart ไม่มีเลย ถ้าทำรุ่นอื่นจะดีมาก เพื่อเป็นทางเลือกสำหรับผู้บริโภค
ชอบ BSM มากเลยครับ เวลาจะเปลี่ยนเลน สำหรับมือใหม่ ปลอดภัยดี เวลาสีเหลืองขึ้น อย่าพึ่งเปลี่ยนเลน กล้องรอบคันมีประโยชน์มากครับ ทำให้ตอนจอดมีความมั่นใจมาก มีราวหลังคาให้ สวยงามมาก อัตตราประหยัดน้ำมัน ในเมืองใช้ได้เลยครับ อยู่ที่ 19-26 km/L (ความเร็ว 40-90 km/hr) ไหลถนนในโรงพยาบาลใช้ ev ล้วนได้ (ขึ้นอยู่กับปริมาณไฟในแบตเตอรี่)
ดูคลิปนี้แล้ว ไม่เสียใจที่ซื้อ chr-hybrid บังเอิญผมเน้นขับไปทำงานคนเดียว เลยตอบโจทย์ผมมาก
ตัวจริงสวยอยู่นะครับ ไปลองมาแล้ว เสียงดังเข้าห้องโดยสารมากจริงๆ ถึงกับถอดใจเลยครับ....ตังค์ไม่พอซื้อ
@user-mb7bb8mz2d
2 жыл бұрын
5555
Review 80% ชอบมาที่สะพานปลาบางทราย ถือว่าวิวดี แถมได้ลองรถมาชลบุรีด้วย ไม่ใกล้ ไม่ไกล
ขนาดฝนตกยังรีวิวให้พวกผมดู ขอบคุณมากๆครับ ติตรงๆดี ทำต่อไปเรื่อยๆครับพี่
@autolifethailandofficial
3 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ที่ติดตามชม
ลดต้นทุนจนเหตุ จนมองข้ามความจำเป็นความปลอดภัย ของลูกค้า
ใช้งานมา 3 เดือนแล้วครับประทับใจความประหยัด ได้น้อยสุด 17โลลิตร ได้มากสุด 22 โลลิตรเรื่องเสียงก็รับได้ครับผมไม่ขับเร็ว แต่โตโยต้าตั้งใจกั๊ก เบรคมือไฟฟ้าไว้ใน minor change แน่นอน ถ้ามีให้ในตัวนี้ altis และ chr คงขายยากมากขึ้น
@saphons.1163
2 жыл бұрын
สอบถามคับ เรื่องของเสียงเครื่องหรืออื่นๆที่เข้ามา ดังมากเลยหรอครับ
@user-uz8wg1ep2p
2 жыл бұрын
@@saphons.1163 ดังมากเฉพาะตอนเครื่องยนต์ชารจ์ไฟกลับเข้าไปแบตเตอรี่ครับ นอกนั้นค่อนข้างเงียบครับ
@piyapotnakpin5569
2 жыл бұрын
ผมเพิ่งไปถอยมาได้ 9 วันเองคับ ถ้าเน้นประหยัดผมว่าเค้าทำได้ดี แต่ยังคาใจเรื่องเบาะไฟฟ้าสำหรับคนนั่งข้างกับเบรคมือไฟฟ้า และ adaptive cruise control ที่ไม่มีถึงจุดหยุดนิ่ง ถ้าตัว minor change ใส่มาคงช็อค 555
@user-uz8wg1ep2p
2 жыл бұрын
@@piyapotnakpin5569 minor ผมเชื่อว่าเบรคมือไฟฟ้ามาแน่นอนครับ ญี่ปุ่น อเมริกามีแล้วส่วนเบาะไฟฟ้าฝั่งซ้าย ไม่รู้ว่าพอจะหาจากไต้หวันได้หรือเปล่านะ ถ้าหาได้แค่จัมพ์สายไฟน่าจะใช้ได้เลย ผมเห็นเขาเดินสายไฟใต้เบาะมาให้แล้ว อยากได้เบาะไฟฟ้าฝั่งซ้ายเหมือนกันครับ
คิดว่าอนาคตมันจะมียางเสริมเปลี่ยนยางเพื่อลดเสียงไหมครับ เพราะเห็นข้อเสียมีอย่างเดียวเรื่องเสียงลมเข้า ผมขับทางไกลบ่อย ตจว. จะขับประมาณ 120-140 ตลอดครับ
ชอบชื่อคลิปมากคับ ทำให้เข้าใจได้ตั้งแต่ชื่อคลิป
ชอบคุณนิธิ ครับ ได้ความรู้มากครับ
ใช่ครับ ผมทดลองขับมาแล้ว เสียงเครื่องดังเข้ามาภายในรถครับ
รีวิวได้ดีมากๆครับ ขอบคุณมากเลย
ขอบคุณมากครับ ตั้งแต่ไปขับ chr มาที่เชียงใหม่. ก็อยากลองขับ cross จริง ๆ ครับ
จริงที่สุดส่วนใหญ่คนนั่งหน้าเป็นคนจ่ายตังค์ น่าจะให้นั่งสบายหน่อย ที่นั่งคนขับ ปรับไฟฟ้า 8 ระดับ แต่คนนั่งข้างจ่ายตังค์ ปรับ Manual
ใครจะขับ 170 พี่ 110 120 ก็โดนยิง ส่งจดหมายมาถึงบ้านแล้ว โดยรวมโอเค รอ Gen ต่อไป เพราะต้องเอาความบกพร่องรุ่นนี้ไปพัฒนา
ส่วนตัวผมชอบหน้ามาก ดุดันดี แตาท้ายติ๋มๆ ไปหน่อย ที่เสียดายก็แต่เบรกมือไฟฟ้า ออโต้โฮล และ อแดปจนหยุดนิ่ง พอรับได้
ขอบคุณครับ เล่าสนุกดีฟังง่าย เข้าใจง่าย
ก็ตามสไตล์โตโยต้าค่ะ กั๊ก option เอาไว้ไปทำตลาดตอน minor change เลยไม่สุด Option บางอย่างที่ควรมี กลับไม่มี เช่น จอดถึงระบบหยุดนิ่ง / เบรกมือไฟฟ้า/ wireless charger/ เบาะหน้าข้างคนขับปรับไฟฟ้า /ระบบเตือนถอยหลัง / การเก็บเสียง ถ้ามีมาหมด แล้วไปแลกกับไม่มี sunroof จะดีกว่า เพราะ sunroof ที่ให้มาก็ไม่เต็มใบ ให้มาครึ่งๆกลางๆเหมือนเดิม สรุปยังไม่โดนค่ะ คาดหวังว่าจะซื้อตัวท็อป แต่ก็คงต้องรอไปก่อนค่ะ
เหมือนเดิม เหมือนจะสุด แต่ก็ไม่สุด แต่ผมก็แปลก ยี่ห้อนี้ เกือบทุกรุ่น ทุกโมเดลกับขายดี🤔
ชอบอีกแล้ว อธิบายได้ละเอียดมาก
ชอบช่วงท้าย Cross ดูโป่ง มีมัดกล้าม และภายในโล่ง มีแอร์หลัง มีที่วางแขน มีที่โหนหลัง CHR ไม่มี แต่โดยรวมชอบ CHR มากกว่าหน่อยนึง ในตำแหน่งคนขับ
ชอบพูดทั้งข้อดีข้อเสีย
สวยๆตัวจริงสวยชอบมากๆ
รีวิวตรงมาก ช่องนี้ชอบมากๆครับ
ขอบคุณครับ นำเสนอได้เยี่ยมเลย
ไม่มีรถคันไหนเลยที่คุณบอกว่าดี…สุดยอดจริงๆๆ…
@OKER248
3 жыл бұрын
ดีบอกดีเสียบอกเสีย พี่เค้ารีวิวไม่อวยสักคันไปดูมาใหม่
ตกผลึกครับคันนี้ ยอดจองเยอะที่สุดในงาน Motor Show มันสวยจริงๆครับคันจริงสวยมาก ยอดจองทิ้งห่างคู่แข่งไปหลายเท่าเลย ทั้งๆที่เป็นยุคช่วงโควิด
ความเป็นโตโยต้าคือ ณ ตอนนี้ไม่ต้องทำอะไรให้มันสุด กั๊กๆก้ำกึ่งๆ เพราะคนเวลาเลือกซื้อรถซักตัว เวลามองมาถึงโตโยต้า ต้องบวกค่าแบรนด์ความเจ้าตลาดของเค้า ก็ดีนะให้ค่ายอื่นเค้ามีที่ให้สู้แสดงจุดเด่นแข่งกันไป
@Rtongthanakon
3 жыл бұрын
แต่จุดที่ toyota แข่งแกร่ง ก็ไม่ใช่ว่าคู่แข่งจะทำตามได้ง่ายๆ แม้แต่คู่แข็งสัญชาติเดียวกัน เคยคิดเล่นๆว่า ถ้าเอา Mazda มาแปะตรา Toyota ขาย จะซื้อโดยไม่ลังเล
ชื่นชมในเรื่องภาพและเสียงที่ดีขึ้นครับน้า รีวิวดีเหมือนเดิมเลยครับ
cx30 รถอินดี้จัด ดีเกือบสุด แต่มาหยุดที่ผู้หญิงขาเล็กนั่งหลังยังติด เฮ้อ..
ความรู้สึกเดียวกันเลยค่ะ ไม่โอเคตรงมีเสียงดังไปหน่อย คิดมากเลย
เห็นพี่ยืนรีวิว อยู่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ถ้าไม่มีคนไปด้วยผมจะลงไปขอถ่ายรูปด้วยแล้วครับ FCครับพี่
ชอบรีวิวมากเลยค่ะ
ไปทดลองขับมา ก็สนุกอยู่นะคะ แต่เสียงนี่ ดังมากกกกกก
@tanukii7204
3 жыл бұрын
กำลังดูๆอยู่ เสียงมันดังมากเลยเหรอคะ ขับที่ความเร็วเท่าไหร่คะ
ภาพรวมๆ แล้ว คุณภาพรถ Mazda น่าจะดีกว่า แต่.... เรื่องบริการหลังการขาย Toyota ยังทำได้ดีอยู่ ยอดก็เลยได้มากกว่า
@MrInfiniteforever8
3 жыл бұрын
ภายในมาสด้าความพรีเมี่ยมไม่น่าห่วงเลย
@phanwira3985
3 жыл бұрын
มาสด้า ดีกว่า
เกือบตัดสินใจซื้อเลยคับ ที่เหลือไปลองของจริง
เยี่ยมเลยครับท่าน พูดตรงไปตรงมา
ส่วนตัว ซื้อแล้ว ชอบ พอใจ
cx-30 ฝาท้ายไฟฟ้าครับ แต่ไม่มี เตะเปิดครับพี่❤️
ภายนอก สวยดูถึก บึกบึนมาก แต่เข้านั่งข้างใน บอกเลยว่า ไม่สวยเลย แต่ถ้าเทียบกับเทคโนโลยี แล้ว ก็ถือดี
ลุงแกสรุปตอนท้ายได้อย่างชัดเจน
เอาจริงๆ ผมบอกเลยเสียงเข้าดังกว่ามาสด้า2 เยอะมาก ตอนแรกจะออกตัวนี้เปลี่ยนใจเพราะเสียงเข้ามาเยอะไปหน่อย รู้สึกลำคาญมากๆ
จัดมาแล้วคับตัวtop นุ่มมากขี่เรื่อยๆดีมาก80-100 ok เลยคับขับสบายมาก
@saphons.1163
2 жыл бұрын
เสียงเข้ามาในห้องโดยสารดังมากไหมครับ
ขอบคุณครับที่ทดสอบให้ดู แต่ยังขาดส่วนที่เคยถามอยู่ คือขึ้นทางชันๆหรือเนินชันๆน่อย อยากรู้ว่ามันดีระดับไหน เพราะส่วนตัวเคยขับมา บางรุ่นวิ่งทางราบปกติดี แต่พอขึ้นทางชันหรือเนินชันๆเหมือนมันต้องเน้นแรงเครื่องออกมา ทั้งที่ก่อนหน้ามาด้วยความเร็ว 80-90 แต่เครื่องมันส่งกำลังไม่พอ ขึ้นได้ครึ่งทางแล้วเครื่องอืดและหน่วงไปเน้นได้ชัดเจน สะพานก็ประมาณสะพานปิ่นเกล้าหรือ การขึ้นทางด่วนนั่นละครับ แต่จากรีวิว นี่ได้ยินเสียงเครื่องชัดเจนมาก แต่ก็ไม่แปลกใจเพราะ Hr-v รุ่นแรกก็มีปัญหาประมาณนี้เหมือนกัน นี่ถือว่าเป็น suv ของโตโยต้ารุ่นแรกๆ จะมีปัญหาคล้ายกันก็ไม่น่าแปลกอะไร ปล. รู้สึกคิดถูกที่ยังไม่ได้รีบจองไป เพราะอีกใจชอบ Hr-v อยู่ แต่รอดูมันจะออก all new hr-v มาตอนไหน แต่ถ้าออกช้าเกินไปก็คงเลือก Crossเหมือนกัน
เสียในห้องโดยสารมาแบบเต็มๆเลยครับ
ชอบท่อนผู้โดยสารตอนหน้าดูแลเขาให้ดีหน่อยเขาคนจ่ายตังค์ โคตรจริง 555
คนใช้โตโยต้ามาตลอด คือมันสวยมาก
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ
ดูClipsคุณนิธิหลายสิบรอบอยากถาม Toyota crossกับSubaru xv gt ของค่ายใหนดีกว่าค่ะ