пыльники 2108 с шаровых опор идеально подходят на рулевые тяги луаза.

Сергію респект

В моей книге мануале ,издательства "Транспорт" Москва ,тираж от 1989 года, смазка втулок рычагов подвесок -прописан Литол 24 ! А сами оси по износостойкости редкое Г. Чем только не шприцуй , ТАПом, литолом ,отработкой или синей!!! То ли оси на сайлентблоках от немецкого микроавтобуса Баркас!!!

Я установил вместе шкворней подшипники игольчатые ❤

Стоят у меня такие же силиконовые восьмерочные, нормально ходят

Какой номер потшибника на ось. Стануть ли колеса 205\75/15

Размеры резинок/жигопальцы/чехлы от 08 👍.Но выработку шкворней и балку я бы попробовал нарастить (во всяком случае в своих условиях).Ну а в общем все как всегда просто/наглядно/и главное незаумно.Спасибо.Смотрим дальше.P.S.А чехлы от какого космича?

@user-circonium

9 ай бұрын

От какого москвича пыльники хз. Думаю, что от всех сразу кроме 41-го. Не спрашивал. Ткнул пальцем: "мне вот это". Чем и нравится рынок. Когда не знаешь чего надо то можно хоть посмотреть и в руках подержать.

@319149

9 ай бұрын

@@user-circoniumХорошо когда есть рынок.

@user-circonium

9 ай бұрын

@@319149 ну да, есть пока. А в магазине при словах : "мне надо что-нибудь вот этакое" указывают на дверь.

@319149

9 ай бұрын

@@user-circonium У нас рынок давно ликвидирован.Захожу в магазин с пальцем рулевой тяги в руках.Ворпос "У вас есть такое ?"Ответ "Нет".Вопрос "У вас есть корончатые гайки на этот палец ?".Ответ "Это что такое ?".После продолжительных обьяснений ответ "Нет".Вопрос"Про шплинты наверно лучше и неспрашивать?".Ответ глядя в потолок "Да лучше неспрашивать".Говорю "Спасибо" и ухожу. Это была короткая версия (на самом деле все продолжалось гораздо дольше.Магазин ВАЗ/ГАЗ/УАЗ/МОсКВИЧ.

Здравствуйте Сергей!Подскажите пожалуйста,какие бы Вы рекомендовали свечи зажигания на сороковку при БСЭ?Спасибо.

@user-circonium

9 ай бұрын

Старые совдеп-свечи А23 уже вымерли. То, что делают сейчас не высокого качества. Импортные с короткой юбкой "холодные". Работают все но ресурс не велик. Одна из причин для моего решения перехода на дизель. Если установить газ то ситуация со свечами улучшается.

@user-ob9zf6sz7p

9 ай бұрын

@@user-circonium Другой двигатель это хорошо,да проблемы с ГАИ,в России это беда для самодельщиков!

Тоже лежат ремонтные шкворня еще в 90х годах такие брали, но пока не пригодились. За пластиковые хомуты спасибо, будем знать. По заводу в крыжки тяг заливалась мастика, а почему сейчас какой нибудь герметик не залить?

@user-circonium

9 ай бұрын

Если резиновое уплотнительное кольцо новое то вопросов с герметизацией не возникнет. Если уж и заливать смолой крышки, то только наконечников(у кулака), поскольку только они перевёрнутые(палец вниз).

@user-rz6tb3rk4z

9 ай бұрын

@@user-circonium я от греха подальше залил.

Добрый день! Скажите пожалуйста, на колёсные диски на 14 радиус, какой максимальный размер на резине подходит без лифта и чтобы не где не цеплялась? Хочу пока в сток, но с дисками на 14. Спасибо большое.

@user-circonium

9 ай бұрын

195х65х14. Должны стать без вопросов.

Сергей добрый день, подписчик из Казахстана беспокоит, нравится твои видео уроки, очень подробно и интересно рассказываешь , видно что очень хорошо разбирается в этой интересной машине, конструкторе для 40 ка летних пацанов .... Подскажи пожалуйста, если переднюю балку развернуть на 180 градусов, рычаги назад, ну как сзади, как это повлияет на характеристики? Из плюсов если не ошибаюсь: 1. Прохождение кочек и ям более плавно, так как нет удара в рычаги 2. Удобно можно спрятать за балкой рулевую рейку 3. При ловле "партизана" в траве удар будет в балку а не рейку 4. При развороте балке можно сразу выставить колёса ближе к центру арки, без использования бутерброда из поставок. 5. При трогание машины вперёд красивый подъем на торсионах, а не смешное приседание. Из минусов: 1. При движении назад приседание на торсионах и не отлипание днища в грязи, а наоборот залипание так как кузов качнётся вниз. 2. Возможно передняя балка будет смотреться инородно, но это не точно, может закроется щитком , ещё не мерил ...

@user-circonium

7 ай бұрын

1. Прохождение кочек по мягкости не изменится, поскольку как такового удара нет. Колесо крутится. Вдобавок удары начнут принимать на себя рычаги. 3. Добавляется лист доп. защиты между поперечной трубой основной защиты и балкой. 4. Для того, чтобы развернуть ось уже потребуется городить " бутерброд". 5. Приседание останется, т.к. причина не в положении рычагов, а в обратном вращении полуосей. Главный минус это неправильный угол наклона шкворня. Получается флюгерное колесо. Видел как вибрирует колесо у тележки или коляски? Так же будет и у авто.

@user-ng3nc1jx2i

7 ай бұрын

Благодарю, теперь можно спать спокойно

Добрий день, а у вас можна замовити таку послугу по відновленню реставрації балки в зборі? Вислати Новою поштою, наприклад. Я ще не знаю, наскільки мені потрібно, але питаюся наперед

@user-circonium

Ай бұрын

Відновлення однієї 500$. Тільки під 100% замовлення. І це не швидко бо з токаркою сумно.

@Oleg_Yavorskii

Ай бұрын

@@user-circonium матиму на увазі. Спочатку треба дефектовку своєї провести. Може на зиму щось таке запланую. Літо хочеться відкатати )))

Привет! Нашёл видео и в Drive,в маятник ставили волговские подшипники,верх корпуса маятников порвало.. ..

@user-circonium

2 ай бұрын

Разрушение корпуса не связано с установкой подшипников. Отверстие в корпусе практически совпадает по диаметру с подшипником. Разница там в пол миллиметра по диаметру. А вот палец протачивается с 23 на 20. Поэтому больше шансов сломать палец а не корпус, хотя основание конуса в заводе также 20.

@user-zt7jo5qp9j

Ай бұрын

Привет!Ну не знаю,в Drive в комментах,а здесь у Одесский-фантом в Shorts...Шо то очкую😂😂 Кстати,втулки в шкворня сделал из корпуса втулки активатора со стиралки старой,чуть обточив снаружи и на шкворне чуть износ под внутренний размер...Сказать пока нечего,мало пользуюсь..

@user-circonium

Ай бұрын

@@user-zt7jo5qp9j переделать маятники на подшипники единственная возможность избавиться от люфтов, пока палец не просядет. Здесь многое зависит от токаря. На сколько правильно он всё исполнит. Скажем так: маятники на подшипниках что шкворня на шариках. Тоже развалятся, но гораздо позже чем на втулках.

@user-zt7jo5qp9j

Ай бұрын

Ок.👌

Шари поставить волговские прбка нарезьбе поджиаются подогнать под волгоаские и не за арачеватся а на счет шкворней побрать стаканчики из крестовини газ ,зил ,краз промерить што лутше подойдет ,и будет как волге на игольчатом потшипнике

Теж рівняв рідні тяги кувалдою. Нажаль вистачає ненадовго, навіть на рідних колесах їх легко загнути саме по різьбі. Пруток від тяг 2108 вирішує проблему і витримує навіть 29-і колеса, але зварщик звісно має бути кваліфікований.

@user-circonium

9 ай бұрын

Так. Тяги ломаються саме по різьбі. Чомусь там занадто слабке місце, хоча сама тяга доволі міцна. Мабуть там зроблен відпуск щоб різьба не була крихкою і це ослабило тягу.

@user-rz6tb3rk4z

9 ай бұрын

От ЛуАЗа 1302 нужно искать тяги.

@user-circonium

9 ай бұрын

@@user-rz6tb3rk4z тогда и маятники нужны. У 1302 другие сошки и на подшипники маятники не переделать. Конус больше по диаметру и протачивать палец некуда.

@user-rz6tb3rk4z

9 ай бұрын

@@user-circonium да согласен. Но как по мне лучше тягу без всяких выгибонов, без этого божественного горба. А маятники по чаще шприцевать и будет счастье.

Трубу наварить и проточить ричаги завтулить втулки подобратьот сельхоз машин штоб сталь соотве соответствовала штоб работала дольше

ДЕНЬ ДОБРЫЙ, сними видео, как уйти от втулок в рычагах и перейти на подшипники)

@user-circonium

9 ай бұрын

В моем случае это коммерческая тайна. Как делают другие вы можете посмотреть в Ютубе.

@user-ik9ft6hf1h

4 ай бұрын

​@@user-circoniumзможете переробити передню і задню балки на підшипники ??

@user-circonium

4 ай бұрын

@@user-ik9ft6hf1h нема кому робити токарку.

@user-ik9ft6hf1h

4 ай бұрын

@@user-circonium а образець можливо є? мені тільки для свого авто це не для масового виробництва

@user-circonium

4 ай бұрын

@@user-ik9ft6hf1h все що було вже стоїть. Креслення залишилися у токаря. Нові робити не маю часу та бажання, бо все одно робити нікому, і вартість однієї вісі 500$. Бажаючих і раніше було не дуже, а наразі взагалі. Самі ви може і зробите корпуси, але ричаги не виставите.

Заменить чем тягу чтоб кувалдой не долбить ?

@user-circonium

3 ай бұрын

Для пальцев на сошке маятника нужен специальный съёмник, или кувалда. Остальные снимаются обычным съёмником для наконечников рулевых тяг.

выверни пыльники перед установкой, одеваются в один приём

Всем здравия,может кто подскажет,шум редукторов после 40км.это норм?

@user-circonium

Ай бұрын

Если речь о колёсных то они шумят всегда в большей или меньшей степени. Зависит от изменения со временем формы зуба. Если редуктор долго стоял на одном и том же рычаге, т.е. нагрузка прилагалась в основном на одну поверхность зуба, то рекомендовано переставить его на другую сторону авто.

@yavasimelivhostivgrivu

Ай бұрын

Спасибо!

@user-vv2gb9sx4k

Ай бұрын

​@@user-circoniumсколько стоит переделать переднюю балку на подшипники.

Доброго дня можна дізнатися ваші контакти Хочу відправити передню балку на ваше допрацювання

@user-circonium

8 ай бұрын

В описі під відео "Ваші машини" крім останнього.

доброго дня яка ціна такоі реставраціі.

@user-circonium

8 ай бұрын

Десь тут у комментах залишив як зайти контакти. Дзвоніть.

Привіт як ти там? Теж потрібно перебрати шкворня. З цією війною не можу зібратись. Бережи себе

Скоро и такие кулаки будут за счастье. Втулки, футорки, пакистанские методы реанимации

Чаще в его они не рвутся увиличивается отверствие под палец и попадает песок и вода нудно ставить волговские поджемние они работают долго и конические отверствия розвернуть розверткой морзе штоб пильник прижимался между шайбой и сошкой тогда работает дольше

А есть ли смысл этим заниматься?завода нет,запчастей нет,личный токарь нужен...разве что для музея

@user-circonium

9 ай бұрын

Спросите это у многочисленных обладателей этой машины. Кто из них хочет здать её в лом?

@euroslavbusuioc3546

4 ай бұрын

Есть для охоты лучший транспорт,, у меня мотор Фольксваген гольф дизель Гур Мерседес 123, резина квадроциклетная, шкворня выкинул установил игольчатые подшипники ❤❤❤❤,, печка газовый конвектор,, мне иномарки и в хуй не дуют,, бампера швелер вокруг угольник 😂❤

Яка ціна такого ремонту вдосконаленя.

@user-circonium

9 ай бұрын

Біля 700$

@user-jy2wm2pz9n

9 ай бұрын

Коли не має змоги дістати нові ричаги підвіски а посадка під шкворні сильно розбита є ще варіант. Наварити з боку квадрат з металу під болт на 10 , бажано під дрібний крок різьби, прорізаєте наскрізь , по принципу бугіля. Тема робоча , батя років 15 тому зробив - нарікань не має. Тільки , мабуть, не легко зараз буде знайти метал такої товщини.

@user-circonium

9 ай бұрын

@@user-jy2wm2pz9n не дуже зрозуміло що і до чого, ну нехай, може хтось інший розбереться.

@user-jy2wm2pz9n

9 ай бұрын

@@user-circonium шкворінь в розбитому місці стягується за принципом хомута , але цей номер пройде на ричагах підвіски але не на поворотних кулаках

Хомуты пластиковые на морозе лопаются

Невозможно реанимировать то, что не создано ездить,глупое видео😂

@user-jy2wm2pz9n

9 ай бұрын

Їздило ,їзде та далі буде їздити ! Самі нічого неспойобні зробить. ВАЗ , ГАЗ, УАЗ, УРАЛ и так далі - все спижжєно з зарубіжжя !!! Умник мамкин ! Небось мамка , досі зад підтирає ,та взимку сніжки тобі ліпить... 😁😂😆🤣