Мужики, ещё раз огромное спасибо от ховера😀😀✌️✌️👍👍👍

@user-er3qe9rx8u

7 күн бұрын

Без проблем!!! 😉 лесные дороги они такие 😎

У каждой машины есть предел возможностей, даже у ЛуАЗа!

@user-er3qe9rx8u

11 күн бұрын

Это точно, но пока то тонкой грани на излом не проверяли (может и к лучшему).

К владельцу зелёного есть вопрос по газовой аппаратуре: размеры баллонов - длина, диаметр, крепление. Что-то не понял - а трос ручника разве не мешает такой установке? Ну и по газовому редуктору тоже вопрос: как организован подогрев редуктора? По поводу такой установки рейки есть много сомнений. Описывать пока не буду. У меня есть возможность конструктивно всё показать и рассказать, сделав анализ на основе чертежей. Но пока далеко не до этого. А вообще от меня большая благодарность за такое видео! Всегда интересно, как кто что сделал на своём ЛуАЗе, и как это сказалось на эксплуатации. Ну и молодцы, что катаетесь компанией! Это всегда гораздо душевнее и интереснее!

@user-er3qe9rx8u

13 күн бұрын

Спасибо, вопрос записан и обязательно его разберем!

Люди ставят рейку назад для того, что бы 1. колёса меньше подруливали при артикуляции подвески 2. рулевые тяги получали меньше 3.14здюлей

луазы супер

@user-er3qe9rx8u

9 күн бұрын

Спасибо

@askask9789

7 күн бұрын

Но только в стандартной, заводской комплектации без этих дебильных доработок.

Руль лучше поставить от Таврии или Славуты. На хаки можно и от Нексии с доработкой

Заркала "Интех" лучше ставить по методу Алексея Джигурды.

Как на мотор воткнули инжектор? Очень интересно))

@user-er3qe9rx8u

12 күн бұрын

Будет информация ℹ️

Лузар по душе, не более😢

Когла уазик?😢

@user-er3qe9rx8u

2 күн бұрын

Скоро…выезд в полном стоке.

Он вроде на Авито на продаже

@user-er3qe9rx8u

10 күн бұрын

Возможно там похожий вариант

Про инжектор подробнее надо

@user-er3qe9rx8u

13 күн бұрын

Вопросы записываю, потом у Михаила все спросим по многим узлам.

@luaz_nt

13 күн бұрын

😂здарова Серёга

@luaz_nt

13 күн бұрын

Когда рейка стоит впереди и кулаки перевёрнуты то при работе подвески имеется подруливающий момент- за счёт продольных рычагов при попадании колеса в яму, оно тянет за собой рулевую тягу ибо ось рейки далеко от оси качения рычага

@luaz_nt

13 күн бұрын

​@@user-er3qe9rx8uда, за инжектор на месте было бы интересно посмотреть, хотя на канале совжесть вроде было, но там на зазе

@user-er3qe9rx8u

13 күн бұрын

@@luaz_nt сделаем

С большими колесами все редуктора порвете

@user-er3qe9rx8u

13 күн бұрын

Пока человек ездит и причем на шестернях 1.29. Вопрос хороший, при следующем выезде более подробно этот вопрос разберем. Возможно опыт позволяет определять крайне предельные нагрузки.

@user-ur8xo1sv3s

13 күн бұрын

@@user-er3qe9rx8u у меня был луаз по моему диски подходят от ауди как раз r16 они всё разбивают рулевая да коробка слабовата хотя с ней у меня проблем не было 3 года отъездил рыбалка охота если честно больше с луазом не свяжусь никогда

@askask9789

7 күн бұрын

Совершенно верно. Детали и узлы привода рассчитаны на определённый размер шин

@user-er3qe9rx8u

6 күн бұрын

@@askask9789 согласен, но удивительно , но эта машина по таким дорогам ездит (очень приличный уровень) уже не первый год и о чудо все пока на своих местах. Самому интересен потенциал прочности.

@Computersvolf65

2 күн бұрын

А поставить редуктора от БТР, никак?!

Воздушное охлаждение - шляпа !

@user-er3qe9rx8u

11 күн бұрын

Ну … тут каждому свое. Если грамотно ездить , то в нем есть и преимущество

@Dormidont882

11 күн бұрын

@@user-er3qe9rx8u Например ?

@Dormidont882

11 күн бұрын

За 7 лет эксплуатации ЗаЗ , преимуществ не обнаружил , а недостатков куча !

@user-er3qe9rx8u

11 күн бұрын

@@Dormidont882 поищем преимущества в лесу или поле, думаю уделим этому охлаждению внимание. Спасибо все равно за историю опыта.

@Dormidont882

11 күн бұрын

Удачи в развитии канала !

Тпк может все.

@luaz_nt

13 күн бұрын

А при чем тут тпк?

@askask9789

7 күн бұрын

​@@luaz_ntТПК - это тот же ЛУАЗ, только плавает и мотор 50 л. с.

@ivan1885

4 күн бұрын

​@@askask9789 все там идентичное

Совершенно безграмотные доработки. Нет никакой необходимости менять родные колеса и шины на увеличенные. На родных колёсах клиренс 280 мм более, чем достаточно. Полезно установить электронное зажигание от ВАЗ 2108: распределитель (трамблер), катушку, карбюратор Солекс, свечи, провода. И этого достаточно. Насколько целесообразна установка речного рулевого управления в плане надежности и долговечности этого узла? Заставь дурака Богу молиться.

@user-er3qe9rx8u

6 күн бұрын

Каждому свое, человек ездит каждый день на машине и зимой и летом (причем там есть дороги, на которых уже увы на сток ИВ 167 не уехать). Поэтому значит есть смысл в доработках (тут кому как угодно)