Живу в деревне в Кировской обл.без асфальта .Влалею двумя луазами .Один с родным мотором ,второй с ваз 2106 .Езжу с родным мотором летом ,с вазовским зимой .Езжу на охоту ,рыбалку ,по грибы и ягоды , в основном за 10, 20 иногда за 30 км от дома .На обеих машинах вожу с собой трамблёр и стартер в запасе .Обе машины работают с прицепом часто , из леса везу попутно дрова для дома .Сделан плуг самодельный ,пашу на луазе огород себе и некоторым соседям .Обе машины на учёте не стоят ,тормозов хороших на них нет ,рулевое люфтит на пол руля , сделать не могу .Очень иногда не хватает пониженной задним ходом .Совсем плохо с запчастями ,интернет помогает .Если есть с собой лопата и домкрат ,выедешь на луазе хоть откуда .Вытащил из плохих мест не одну сотню всяких джипов , хотя луаз не очень то годится для этого ,очень лёгкий .Из леса всего один раз притащили меня , сжёг сцепление , и то я сам виноват ,оно уже начинало буксовать , а я продолжал ездить .Для меня луаз друг и помощник ,я влюблён в эту машину !!!В деревне , мое мнение ,лучше машины не бывает ,если вы не далеко не ездите и вам не нужен комфорт .

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

Отличная история. Именно для таких комментариев и делали подобное видео… ЛУАЗ вполне достоин чтоб любить его за свои качества!!! Я Привел салон в порядок (95%оригинал) без 2 креплений задних сидений (когда сложены), кайфую когда выезжаю. Скоро будет битва легенд у нас УАЗ И ЛУАЗ

Мотор у него очень надёжный и ремонтопригодный. Он воздушного охлаждения и по этому очень простой, вода не закипит, радиатор не потечёт, в нём нет ничего лишнего. Единственное карбюратор надо держать в хорошем состоянии и заменить механический распределитель зажигания на электронный.

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

Все верно - карбюратор и бензонасос еще иногда могут шалить

Всё-таки был прав тот кто сказал: 90 % успеха зависит от мастерства водителя.

@user-er3qe9rx8u

7 ай бұрын

Не без этого и не без случая…больше практики, возможно меньше риска

Круто!!! И табличка прибита гвоздями.

с грамотным водителем луазик кое что может!)

ЛуАЗ проходимая техника, имел такой, давнооо, но ломается в нем все,постоянно и регулярно..машина одного боя...

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Можно и так сказать! Но есть в ней что то

@user-ed5ml8tv1n

4 ай бұрын

Согласен... если руки из жопы растут Десять лет на луазе в тайгу на рыбалку гоняли за сто сорок верст. Поломеа была только один раз . Лопнула рулевая тяга на левое колесо.

@user-qq4jq1lv4f

4 ай бұрын

С умом езжу уже 2 года по мелочи максимум что то

ЛуАЗ супер всегда

Молодец, на камеру отлично говоришь, снимаешь неплохо, только вот бездорожья я так и не увидел. Но лайк поставил))

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

с бездорожьем еще только осваиваем...это факт

@Ivanwdb

Жыл бұрын

@@user-er3qe9rx8u подача 100% отличная. Не знаю вашей местности, но мы, например ставим точку на топографической карте в виде лесного или болотного озера(нового для нас места) и берём её по-любому)

@mixa8711

7 ай бұрын

Ну так видео для того, чтобы ЛуАЗ смог проехать)

Первый раз о такой машине узнал))) класс

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

…есть ещё что можно познавать)

@No_horizon

Жыл бұрын

@@user-er3qe9rx8u ахахаха, точно! машинка вообще прелесть, очень понравилась, и ходом и внешне необычно

@egonmeyer819

6 ай бұрын

это какая?@@No_horizon

Привет я тоже живу в пермском крае нынче приобрел себе луаз . хотел твоих советов услышать

Ходы подвески и мощность решает, у японцев это приоритет.

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Тут конечно преимущество есть, но нет заводской блоки колес

Если поставить ДВС, от жигулей, то надо усиливать крестовины, шрусы, коробку, вопрос а зачем, купи тогда Уаз и ездий,

О! А ЛуАЗ то наш Пермский!!!, ну...и японец тоже)) У меня тоже есть Луцкий "Проходимец", но он для других целей, не для безвременной кончины в гряземесе, ему и без этого достаётся не по детски)) Лайкос N83 + подписка от меня, вам))

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Мой ЛУ тоже музейный экспонат с пробегов всего в 32т.км. Главная его задача радовать окружающих))) ну и иногда проверять способности

Вывешивание "сузука"не прошëл)))

@user-er3qe9rx8u

Ай бұрын

Только ходом

Лучше луаза по бездорожью пока равных авто нет...

@user-ey7cv5bt7g

Жыл бұрын

Нива во много раз лучше , и надежней , на луазе ехать то страшно , из леса на буксире возможно и не кому притащить будет , ломучий

@user-os5ct5jf2d

Жыл бұрын

@@user-ey7cv5bt7g ну я бы не сказал, что он ломается...

@user-ey7cv5bt7g

Жыл бұрын

@@user-os5ct5jf2d так говорят владельцы Луазов , все смотрю ремонтируют их больше чем ездят . Может потому что это раритет , уже от старости

@Drunno1

3 ай бұрын

Да, ЛуАз более проходимый чем УАЗ или Нива - это факт.

Луаз хорош пока едет вперед. Как только застрял и необходимо сдать назад... И тут начинается веселуха. Понижайки на заднем ходу нет. Кому это интересно смотри комбат крю. За рулем Луаз Один из лучших Игорь Рязанцев.

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

ЛУАЗ назад не смотрит)))…есть такой минус

Я скажу что много раз видел и знаю, то что где застрял луаз, не нива не уазик не поможет - нивовод

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Не без этого🌞

Нашли с чем сравнить

"Малыш" был бы ещё лучше японца, если бы на всех его колёсах стояла его родная резина (ИВ-16, кажется)!

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Сейчас готовим выезд #3 (поедем на родной ив 167 и еще прихватим трактора!!!

ЛУНТИК В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ СДЕЛАЕТ СУПЕР МАШИНА

6:16 Заднюю блокировку межосевого дифференциала? Сам понял что сказал?

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

да... эту тему уже в одной ветке обсудили. действительно мощно сказано. Уже аж ухо режет при просмотре, спасибо за внимательность тоже!🙃

...и машина просто конструктор))))

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Все верно…тут каждый может что то делать на свой лад!

У луаза надёжности и комфорта нет от слова совсем. Да, проходимый, но я бы далеко на нём не поехал, в отличии от Эскудо - Витара

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

стоковый луаз он такой...32 года , а сюрпризы может принести как + так и -...про дальняк в современных реалиях скорее всего нет чем да (но на 50 - 60 км в одну сторону можно махнуть!!!)

@andreifilkov4528

Жыл бұрын

Просто время другое, другие нравы)) Были времена когда народ с Урала в Крым на них "Дикарями" ездил, и ни чего)) Время другое было, это сей час без кондишина в соседний двор летом мало кто решится съездить, а МКПП боятся как огня))))

@user-vn7ju5gy1c

Жыл бұрын

@@andreifilkov4528 у меня первый авто ЗАЗ 965, я на нём и по бездорожью и на дальние расстояния. Но это как бы не совсем автомобиль . 80 на нём как на 140-м 200. Тачанки тоже быстро мчались.Все, к хорошему быстро привыкаешь, потом садишься в УАЗ или ЗАЗ и как не для людей это всё

@andreifilkov4528

Жыл бұрын

@@user-vn7ju5gy1c Ну я и говорю, другие времена, другие нравы)) Лу малопригоден к городской суете, а тот же Porshe не годится для поездки в лесные дебри)) Всё выбирается по потребности))

@sput432

Жыл бұрын

Не надёжный, ну кто как за кормильцем смотрит. Владею луаз 5 лет, ездил каждый день по 120 км и не разу не подвёл. Правда убил пару двигателей в болоте так то по не знанию.

4 года ездил на луазе ему нужно груз на зад 200 и он пойдет почти везде !!

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

Будем еще проверять, +120 точно найден)

Раз пятнадцать наверно тренировался переходить ту диагоналочку в двадцать сантиметров 😂🙈🙈🙈

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Лучше дурной комментарий, чем ничего ☑️

Ты Судзуки в стоке поставь я бы по ржал как вообще она поедет против стока ЛуАЗ 🤣🤣🤣

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

да!! это было бы крайне любопытно...если будет возможность подтянуть что то стоковое (с 90-х)...обязательно запишем видос!

@ing2975

Жыл бұрын

Что бы ты всю жизнь на Луазе ездил..

@user-eg9oe6wj6g

8 ай бұрын

неее не надо) эскудик достоин своего обвеса!)

@user-ve8ku6wm2e

8 ай бұрын

В хорошем песке, сток Луаз сдохнет за сток Нивой и Витарой, он просто не едет в хороший бархан, только греется. На пониженной роется на месте, на первой везет только если на 25кмч разогнать, но если сбросил - встал. Это мотоблок вокруг села ездить.

😂Козак проти самурая,,хто кращий.

ПРОДОЛЖЕНИЕ БУДЕТ...

Лунтика резину надо. Срочно. Равных ему не будет,да и дизелёк

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Обязательно на следующее видео вернем ИВ 167

@zhanibek_seitzhanov

Жыл бұрын

Дизелёк его порвет скорее всего . От жиги надо

Где екстрим?Я там на ланосе проеду

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Всему своё время….(на сезон 2023 оставили) не знаю что это за Ланос берущий диагонали ))

Я за Сузуки, причем однозначно.

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Жаль сняли рамный эскудо…дав просто витару

@user-li4wx2yq9b

6 ай бұрын

Ну дак тыж ней родился 😂

@1...757

6 ай бұрын

@@user-li4wx2yq9b А по русски, чудо маргинальное чудесное, можешь написать чтобы тебя поняли ???

задняя блокировка межосевого дифференциала

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Все верно … было дело

Правильней сказать заднюю межколёсную блокировку!

@user-er3qe9rx8u

5 ай бұрын

Все верно"

Ну вы тоже Молодцы на Suzuki стоит резина МТ А на УАЗе стоит зима на ЛУАЗ поставьте МТ он вашему Suzuki вообще пол по самые гланды напихает

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Скоро трактора поставим и проверим

Сузуки 2 балла, а не 0,5 или 0,7 тк. нет межколёсной блокировки, а выехал.

@user-er3qe9rx8u

2 ай бұрын

Выехал точно - порадовал (пусть и чуть ходом и под другим углом) ☺️

Правильно не межосевой диффернциал, а межколёсный.

@user-er3qe9rx8u

2 ай бұрын

Все верно 🙌

Я бы там на Ниве на раз

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Тут верно не самый сложный проезд (однажды там я видео хонду аккорд, но как он там проехал не знаю)))! Но вот овраг вне этой дороги был интересен.

Из за слабого как раз и проходимость поставь жигулёвский и никакой проходимости.

Бедный луаз. Настройте карбюратор. Машину жалко

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

Как только найдем специалиста или найдем свободное время. Будет петь.

блокировка как и предвидилось, рулит

ЛуАЗ своим обликом уже победил Японца, ещё до старта))) Собственно машины то разные, городской внедорожник против сельского внедорожника, не равные по сути машины))

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Ну конечно … надо отметить и 40лс против 100. Да и Сузуки чуть чуть подготовлен. Но поездка удалась

@user-sn6md6kk7q

10 ай бұрын

Если присутствует раздатка, это уже не городской кроссовер, а внедорожник

@user-sn6md6kk7q

10 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u луазику бы движок, сил на 80....

Резина стоит от москвича он с ней не так едет как должен.

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Тут все верно, это новый комплект с хранения (1 выезд на нем в такую дальнюю дорогу). Конечно ИВ-167 хоть и меньше размером, но протектор иной и зацеп. Тут решили дать больше клиренса для ям.

Почиму эскуда не в стоке.

@user-er3qe9rx8u

2 ай бұрын

Боюсь в стоке он был бы слабоват на диагонали

Какой год эскудика? Он с передним пневмо мостом?

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Эскудо 1996 год . Задний привод основной, передний подключаемый (пока без блокировок)

@user-ds8vr2ge2d

Жыл бұрын

@@user-er3qe9rx8u у тебя при выключенном 4вд и выключены хабах передний кардан крутиться или нет?

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

@@user-ds8vr2ge2d хороший вопрос...на сколько помню нет...отпишусь на днях еще

@user-ds8vr2ge2d

Жыл бұрын

@@user-er3qe9rx8u хорошо жду

@skuff82

Жыл бұрын

@@user-ds8vr2ge2d Если хабы исправны, то не крутится! И если они там есть)))))

Колеса на Сузуки - не по сеньке шапка. Нечестные заезды вообще. ЛуАЗ сток ,а Сузуки с претензией на доработку.

@user-er3qe9rx8u

5 ай бұрын

Луаз и в стоке впорядке!!!

лужи детские,классика проедит.

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

пока задачи нет заползать в жижу по капот (возможно осенью будет что то более)

Козак переміг самурая.

Жду комментарии... ЛУАЗ выступил в битве не хуже СУЗУКИ???

@95zp23

Жыл бұрын

Тема не раскрыта, совсем лайт версия.. В следующий раз найдите вариант грязи посложнее ✌️😁

Поставить не них стоковые колеса и сравнивать, а так туфта, один на снежинке, другой на МТ шке - "супер корректное" сравнение😢

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

А что не так… по предметнее? (В чем суть стоковых колес?). Зачем Эскудо ставить на шоссейные шины?

@user-zo2rs4nz2o

6 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u на луноход поставить его родные шины, на которых он сходил с конвейера, а на эскудо шины штатной размерности и сравнить их, а так это все равно, что сравнивать уазика на 35х симексах и ниву на вли 10

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

@@user-zo2rs4nz2o это обязательно проверим!!! Боюсь без «блоки» эскудо не везде пройдет (накатом если за счет 100 лс)

Обуйте Судзуки в 13ю резину

@user-er3qe9rx8u

9 ай бұрын

в 15 размер еще есть возможность обуть - 13 размер...она наверно ляжет на пузо очень быстро

@greengreen757

9 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u ну либо ЛуАЗ в 15ю, тогда равноценное сравнение будет

@user-fw4mc8jr2w

4 ай бұрын

У Сузуки 15 стандарт .. А 13 не влезет из за тормозных суппортов .

Луиза если в поряде и прокладка хорошая то едет везде! Даже в стоке

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Но...может и выдавать фертеля)

@olegsv580

6 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u Это да) Техника есть Техника) у нас многие кто двигается по лесу и живёт с него, гоняются за Луазом, потому как ползает он больно хорошо👆

на луазик ..поставь хорошие тапки...сузука в опе будет ..и так..

Это не серьеёзно... . На искудо грязевая резина а на лупазике от жучки шосейка лысая... Поставьте на луаз родную и задний привод ему не понадобится

@user-er3qe9rx8u

26 күн бұрын

Аид 23 на Луазе тут абсолютно новая (300 км пробега + еще оригинал с ссср) Ну тут спорить не стоит и вы правы, ИВ 167 родные крутые - прут мощно (во второй поездке ехали уже на родных!!!)

@user-yt3vc8el7o

25 күн бұрын

так и на сузучке протектора уже нет-клумбы🙃

автор ты что шутиш транспортёр ближнего края ставить против гражданской техники

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

У каждой техники свои плюсы

Нет на луазе блокировки межосевого деференциала

с джимни надо сравнивать он ближе к луазу а так в общем любая иномарка даст 10 кратную фору луазу у луаза нулевая надежность посредственная проходимость и ноль комфорта

@user-er3qe9rx8u

2 ай бұрын

Ну он и стоит как игровая приставка по сравнению с иномаркой (что уж тут сравнивать с иномаркой). В какую иномарку в кузов вы накидаете навоза или земли и потом все промоете из шланга))) Комфорт это не про ЛУАЗ - ЛУАЗ цепляет другим, надо попробовать чтоб понять)

Что не хватает луазу, впрочем как и ниве, слабый мотор. Это как национальная гордость, на всей отечественной технике, так это ненадежность и слабые моторы

@user-er3qe9rx8u

10 ай бұрын

Факт , но для своих мелких дел на селе в 80-е думаю этого было достаточно (с экономической точки зрения, жаль, что долго пробивали мотор от Таврии )

@Niknikich62

7 ай бұрын

​​@@user-er3qe9rx8uПростой дизель от Фолькса, например, решил Бы все проблемы)) В принципе"суперпроходимости" и не надо было. С диагоналочками и гряземесом по диким еб@ням))😂

Луаз не автомобиль, а мотоблок, на котром опасно выезжать на дорого общего пользования. Какмего можно сравнивать с автомобилем?

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Почему опасно? Скорее неудобно в текущих реалиях и скоростях, но для тематических поездок вполне реально, посмотрите ролик Пермь 300 (все ведь от водителя зависит)

@user-ve8ku6wm2e

8 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u потому что у этого трактора, автомобильные документы. Мы использовали ЛуАЗ 969А с 79г. как единственный автомобиль с семье. При максимальной корости 84 км это опасная помеха даже в 80х, сегодня на трассе это смертельно опасно,тормоза слабые, руль быстро разбивался, курсовой устойчивости нет конструктивно. Одно дело из баловства поездить по канавам, другое дело проехать километров 300 по асфальту. При систематическом использовании люди замечали, что теряют слух от гула. При использовании по бездорожью сыпался постоянно, запчасти надо было доставать по блату, с переплатой и долгими ожиданиями. Качество самое плохое из советских. Продольный люфт коленвала в номинале 1мм.... Ресурс мотора 30ткм если использовать по бездору регулярно, перегревался постоянно, особенно в песках, еще и не едет в песке. Это диерсия или проклятие, но не автомобиль, и его лучшие способности в некотрых ситуациях, совсем не интересны, на фоне негативных стророн.

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Любопытная история, конечно это автомобиль 20 века и сельский, тут никто не спорит, но любителей конструкторов его ценят… есть в нем что то 🌞

@user-ve8ku6wm2e

8 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u Шевроле Сабарбен тоже сельский. Луаз дешевый коротышь с порталами, интересно покататься по бездору. Вот и любят. Ни чего дешевле при 27кг клиренсе, 970 кг, нет. Да еще и с документами)

Никто на авто ценой более 1,5 миллиона не полезет в дебри, на Луаз хоть куда.

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

это верно

@user-ih3eg2bj5o

Жыл бұрын

Да прям. Мы в охране по тайге на эскудо ездили. А дороги там похуже чем в видео намного. Могу сказать что эскудо отличная машина.. на луазе реально затрахался бы.. устал. Очень неудобно..

@sput432

Жыл бұрын

@@user-ih3eg2bj5o казённый эскудо?

@skuff82

Жыл бұрын

Эскудо даже с доработками не будет стоить 1,5 миллиона. Цена вопроса вот за такой эскудик максимум 500к рублей..

@user-ih3eg2bj5o

Жыл бұрын

@@sput432 ну конечно

Сузуки технически понадежней будет

Слабовата битва! Снимите что нибудь интересное уже!!! Дет сад

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

К примеру, пишите предметнее… что для вас школа , институт и жизнь?

Ребята Луиза это такой хлам, не монимаю что вы этой машине находите после поездок на ней трясётся как вибратор. Моё мнение из отечественных вездеходов до 100 кобыл это нива могет и по трассе ехать могет и в бездорожье.

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Да просто в ЛУАЗе есть шарм (а может просто детские воспоминания некозистого авто, на котором по утрам и вечера гонял с дедом)! УАЗ и Нива слишком предсказуемы … или вернее сказать слишком скучны

Волинянка made in Ukraine! Слава Украине!

Луаз говно,я читал.

Диференциал межколесный, а не межосевой.

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

Все верно 🙌

Блокировка межколесного, а не межосевого дифференциала! На Луазе вообще нет межосевого дифференциала! На нем Парт -Тайм и блокировка заднего межколесного дифференциала!

@user-er3qe9rx8u

9 ай бұрын

все верно....тут выше в комментариях уже заметили сразу данную оговорку

крайне не корректное сравнение. Комфортный городской джип и крайне простой джип для "покатушек" и вне-дорожного использования.

@user-er3qe9rx8u

8 ай бұрын

Как вне дорожного использования? Посмотрите серию Пермь 300 1 часть и на неделе выйдет 2 часть. Суть в том, что и простая техника в своей стихии может быть не хуже других (даже в сток версии)

Много палочек для мужиков😂😂

Автор отключил хабы на Сузуки, а передний мост отключается из салона. Хабы нужны, по сути, для экономии топлива при езде на заднем приводе! Катаетесь и не знаете что включаете, что отключаете! Кино с вами!

@user-er3qe9rx8u

9 ай бұрын

тут просто всю цепочку отключения уже не стали монтировать (т.к. особо это никому не интересно, но в салоне конечно все манипуляции тоже сделали)

@egonmeyer819

6 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u а как его включать и выключать, напомните пожалуйста. А то такой-же только кабриолет, а как это работает, что-то уж и не помню)

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

@@egonmeyer819 рукоятку в салоне в положение 2L и у колес прокрутить хабы в режим OFF

@egonmeyer819

6 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u у меня без хабов. Там глухие колпаки. Выходит лишь рукоятка. А отключать? Там вроде нужно вернуть рукоять в исходное положение и задним ходом сдать?

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

@@egonmeyer819 тогда лучше мануал скачать (а сети очень много вариантов), там уже посмотрите … Там все четко описано для каждого случая

Деаметр резины уравнять - тогда и смотреть

@user-er3qe9rx8u

4 ай бұрын

Эскудо на зимние R15 v Луаз оставить на АИД 23 R14

@user-ed5ml8tv1n

4 ай бұрын

@@user-er3qe9rx8u уменя на луазе стояли 215/70/15

Бездорожье то где, смешно, дети, и эскудика в стоке пожалуйста

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

Писать не мешки ворочать. Каждый начинает с того что есть. Для понимания бездорожье - это движение или езда на транспортном средстве по грунтовым дорогам или дорожкам, сделаным или сформированными из таких материалов, как песок, гравий, русла рек, грязь, снег камни и другие природные ландшафты. Возможно вы не внимательно смотрели 😎 раз не заметили, пересмотрите ещё раз для поддержки канала. Спасибо за комментарий

@user-fq3vc5nb9r

Жыл бұрын

@@user-er3qe9rx8u стихия луаза это колеи ,с развесовкой у него проблемы,без доработок приемущество именно в колеях за счет дорожного просвета. А писать я могу потому-что у меня было несколько луазов и сейчас есть и есть другие внедорожники,есть с чем сравнить.

@user-er3qe9rx8u

Жыл бұрын

@@user-fq3vc5nb9r факт дорожный просвет и вес, наверно самые сильные стороны (ну может привод полный при блокировке задней). Понятно стоик имеет свои пределы по плохим дорогам (вот это и будет интересно понять)

Скажу так, у моего деда был Луаз, дермище редкостное, средняя проходимость это его единственный плюс, но я бы побоялся ехать на нем в лес, он может в самый неподходящий момент просто заглохнуть и придется идти пешком до цивилизации, его лучше брать на дачу летом месить гавно вокруг огорода не далее, поставить квадрорезину и ДВС от жиги, тогда более менее какой то толк от него будет, зимой ехать на стоке не советую, опять-таки из десяти, восемь раз придется идти пешком, не оттого что застрянет, а оттого что загдохнет, или перегреется или умрет сцепления, вобщем в стоке это редкостное дерьмо. Сузуки хотябы довезет своим ходом до дома.

@user-er3qe9rx8u

4 ай бұрын

Выкинуть фортеля может … это факт! Скучно с ним не бывает.

@user-er3qe9rx8u

4 ай бұрын

В последнем видео про ЛУАЗ…зимой на полных ИВ 167 меня удивил

@danhilti8543

3 ай бұрын

​@@user-er3qe9rx8uСогласен,, подуставший родной мотор полн сюрпризов😁,, у самого луаз, батя покупал в в 1989году,, помну последний случай,, грузим сено, уже темно,, последние закидываем, обвязали,, , уехать, а он не запускаеться,, 🤷‍♀️😁, до этого раз 10 с пол пинка,,, пока грузились, ,, короче задело закончилось тем что посадили АКБ, 😁, а до дома км 3идти, в обнимку с акумуляторлм, не больно таки охота😁 думаю, , либо без акума топать, вернуться на солярисе, и прикурить,,один хрен идти надо,,, а почему он перестал заводиться,,,, искра есть, , бенз есть,, сунулся в карбюратор,, вскрыл верхний кпюрышку,, оказалось, поплавок залип, за каким хером,,, хорошо кривой был,, я по крутил им, ноль эффекта,,, ну думаю последний раз попробую,, нет так, иду за машиной,, , батя на стртере,, я,, кривым мотаю,,,, и Запустился такси паразит😁🤣🤣, я уже пердячим паром на последним из дыхании так сказать😁🤣🤣,,

@user-er3qe9rx8u

3 ай бұрын

@@danhilti8543 да… это точно история про ЛУАЗ)

@user-up7nj5sh7q

3 ай бұрын

Какой водитель, такая и машина, не надо обсирать машину.

Укравтопром сила

@Rover_Baikal

4 ай бұрын

Совавтопром, если быть честными.

@dzalliallische2377

4 ай бұрын

@@Rover_Baikal самое интересное ещё до 2014 мы соглашались на укравтопом , а вот на сегодня нам все украинское чуждо , да и нет украинцев как нации оказалось он русские и их земли русские ...... Это ветер такой или время такое ?

По каким-то воробьиным лужам походили.... Не интересно.

@user-er3qe9rx8u

6 ай бұрын

Ну мы хоть походили…подышали лесом