у кого такой до сих пор ставим лайк без раздумий !!!!!!!Дядя Ваня когда коллекционная модель на обзор соскучился!!!!?

@ibnbeer6191

Жыл бұрын

На днях 180кмч давал.... Сильно не напрягалась около 4000 об на тахометре . Правда инж. 01 года завод.

@wasj4703

Жыл бұрын

Езжу вот 20 мин назад приехал

@user-zy7ez2sm6e

2 ай бұрын

Недавно купил себе золотого цвета) 1999 гв, я второй хозяин Вторичный окрас Кости все целые Под задним сиденьем чёрный пакет с автосалона Прошлый хозяин с Тольятти сам пригонял в Казахстан с нуля А багажнике наклейка заводская По городу самое то Расход небольшой, зимой тепло

@user-dn6mm2rq8s

23 күн бұрын

@@ibnbeer6191 не ври. 180 это 5000об

@user-dn6mm2rq8s

23 күн бұрын

у самого такая же 2003 гв пробег без капиталки 400тысяч км. но кузов уже в предсмертном состоянии(((((((

В детстве для меня это был самый идеальный автомобиль, верх дизайна и крутизны. У тех у кого была 99, были автоматически крутыми и обеспеченными семьями. У нас в семье была 2106…

@viktorrostavili8002

Жыл бұрын

У меня и сейчас 2106))

@MsArtemxxx

11 ай бұрын

@Frei Tagger Иномарки в 80-х годах были такие же как наши девятки и даже хуже. Если не брать заряженные люксовые иномарки.

@qwertyytrewq3906

11 ай бұрын

Всё верно говоришь. У людей живущих в районных центрах в начале 90х,наличие в собственности ВАЗ 21099 особенно купленной новой, сразу отправляло людей в разряд зажиточных семей. С началом 2000х время 99 прошло. А вот в 94,95,96,97 это был писк для колхоза. Потом как всем известно пошло десятое семейство и у нас все стали соревноваться у кого первый появится. Как вы все поняли первая красная десятка в 1996 году была куплена мной,естественно новой.

@user-mg7hs3ey9g

10 ай бұрын

Волга круче была, а иномарка какая нить ауди 100 вообще шик

@vadim11115

10 ай бұрын

​@@user-mg7hs3ey9g Да не фига не круче! Волга или ауди 190 дешевле стоили!

Купил такую в 98 году, год простояла в Германии в салоне, немцы смотрели на эту машину и смеялись, через год вернули обратно на родину. Так вот я тоже смеялся когда увидел, чем отличаются экспортные авто от тех, что предлагали в наших салонах. Евросамара так писалось в книге к автомобилю, полный обвес кузова включая пороги, оптика хелла даже в противотуманках, инжектор бош, совершенно другие(удобные)велюровые сидения и карты, подушка безопасности, в багажнике все зашито качественно пластиком с нишами под масла и т.д. с завода стояла резина мишелин. Поставил на автомобиль 15 кованные диски ВСМПО, достойную музыку, стеклоподъёмники...3 года ловил кайф от авто, до сих пор вспоминаю с удовольствием)

@alexkolosoff8817

Жыл бұрын

Тем не менее, даже в то время для немцев это было барахло, отставшее по технике лет на 20.

@user-hb5by6xj6k

Жыл бұрын

Если не ошибаюсь ещё был люк и спойлер на багажнике , по крайней мере на экспортной восьмёрке . И движок у неё был 1300 .

@tailwind_13

Жыл бұрын

@@user-hb5by6xj6k 1500

@user-hb5by6xj6k

Жыл бұрын

@@tailwind_13 Ездил на экспортной восьмёрке , движок был 1100 или 1300 , с коротким крылом была .

@vikb1981

Жыл бұрын

У меня была 1500i Lada Forma 1996 года,тоже из Германии

На крутизну не претендую. Катаю 99 уже 14 лет. 410 т.км мы с ней проехали, пролетели, прорвались, и проползли. Моторчик еще на родных деталях. Жду. До 500к доедет? Думаю, да. Рученьки, конечно, прикладывались. Не жалею. Нравится. Пробовал и иномарки. На 99 я еду там, где мне надо, а не там, где можно. А это важно. Однажды, цеплял на галстук соляриса. Его хозяин мне : "Какая-то, она у тебя, не гламурная, что-ли" (Это правда. Снаружи стоковая) На что я ему ответил : " Гламур, ближайшие полтора часа будет пыль ведрами глотать за негламуром". За все года только своим ходом кругом, и везде. Менять не собираюсь. Очень надежная машина, при надлежащем уходе. А скрипящая крышка багажника... должна быть в женщине, какая-то загадка...)) Для своего времени тачка крутяк. В каком-то фильме 90х,герой Александра Абдулова (приближенный к бандюкам) дарит подруге не 08,не 09,а именно 099 белую! Еще с низкой панелью! )) Признание успеха налицо! ))

Была такая же 99, серебристая, цвет опал, 2001 года, отличная машина, очень любил её, купил с пробегом 30 т.км., сразу заменил термостат на французский вернет, все жидкости, задние тормозные циллинрики, и колодки вкруг, поставил сигнализацию с автозапуском сам, нормальную магнитолу, с флешкой, они тогда только появляться стали, а колонки стояли очень хорошие, музон хоть и без сабвуфера долбтл нормально, сразу разобрал все, помазал, пролил, двери, арки обработал, поставил газовые стойки, опоры двигателя поставил тюнинговые автопродукт, клроткоходную кклису, переднюю и заднюю распорка, постоянно что-то делал, улучшал, панель разобрал, проклеил, воздуховод собрал нормально, в салоне жара настала, потом женился, у жены была тойота платц, начали с тёщей мне мозги выносить, что не нужно вам 2 машины, возьмите одну подороже, в итоге продал свою девочку, до сих пор жалею, а уже больше 10 лет прошло

@Uncle_Bob_Smith

Жыл бұрын

хорошее дело браком не назовут.

@simonsimon3579

Жыл бұрын

Женится нужно если твоя жизнь от этого улучшается. Появляется больше свободного времени, больше денег, меньше нервотрепки, осуществляются твои мечты, цели и желания. А если это не так, то надо разводится.

@Arab-chik

Жыл бұрын

Вот так же, постоянно допиливал свою девятку, вкладывая время и средства. Как то на отпускные купил неисправный 20-летний Цивик, починил и понял это космолёт :) А девятка ей и останется, сколько её не улучшай...

@user-ev3ff8ji3x

Жыл бұрын

Короче заменил все.....охуитительна тачка картошку возить....

@user-zd9uq9yp6v

Жыл бұрын

Я правильно понял,жену(девочку)продал?Если да,то это правильный выбор!

До слез дядь Вань,первая тачка....реэкспорт из бельгии..20 лет назад.А у бати была 8ка финка лохматого года.Очень круто,когда тебе 18 и первая тачка 99!!!

@_daniild_

Жыл бұрын

Мне тоже 18, и первая тачка)))

@nov3585

Жыл бұрын

У меня в 2002м первая машина была Ниссан Лаурель Медалист С33 два литра, шесть цилиндров, автомат, задний привод. ДВ рулит)))

@nov3585

Жыл бұрын

За 40 тысяч брал)))

@MrLebedya

Жыл бұрын

Мажоры)))

@user-so2ek5il9o

Жыл бұрын

Была у меня 99, 99ого года карбюр. Стрелку ложил

21099 с высокой панелью в начале 90х это было просто космос!

@MrHondurasez

27 күн бұрын

убожество даже для начала 90-х

Свою бывшую девятьдевять всегда вспоминаю с теплотой. Удобная, динамичная, хорошо рулилась. На фоне классик еще и эталон надежности. За 4 года владения ни разу не подвела. После нее купил пятнашку - но от нее восторга почему-то было намного меньше

@wackyreviews9710

Жыл бұрын

так 15 тоже самое) только хуже даже

@eugenekirichenko4788

Жыл бұрын

@@wackyreviews9710 почему 15 хуже ?

@anonanonov6491

Жыл бұрын

@@eugenekirichenko4788 бампера и фары хуже например

@user-ee7xo3jo4z

Жыл бұрын

@@anonanonov6491 в плане качества или в плане внешки?

@Gordon_Alf_Shumway

Жыл бұрын

@@eugenekirichenko4788 например потому что 99 была карбовая и без всяких эко-излишеств, поэтому провал в динамике сразу был заметен. в 15 больше электроники, а следовательно больше глюков

В очередной раз скажу... Просто удовольствие в пятницу вечером после работы и с пенным посмотреть ролики от Ивана Зенкевича!! Тонкий юмор и приятная музыка, красота ))!!

@nikostalk5730

10 ай бұрын

бросайте пенное, пока не поздно)

@user-ew9fd3ss8p

10 ай бұрын

@@nikostalk5730 у тебя просто здоровья нет, вот ты и завидуешь, что кто-то пивком может побаловаться.

@nikostalk5730

10 ай бұрын

@@user-ew9fd3ss8p баловаться надо с кожаным змеем, но не зеленым)

@Den-in3vk

3 ай бұрын

​​@@user-ew9fd3ss8p Балуются дети. А взрослые тупят от пивка потом

Моя первая личная машина 21099) Эхх, очень тёплые воспоминания! В снегу, грязи прет как танк. Ни сколько не жалел, что купил)

@user-tq6vb9mi3c

Жыл бұрын

Полностью согласен

@donsergio2242

Жыл бұрын

Эх, а сколько девок через нее прошло)

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

​@@donsergio2242 не одной чтоли

@user-dm2lu9vp2j

Жыл бұрын

Да! По снегу идёт отлично!

@user-fr3yj3et6c

Жыл бұрын

Черепашки слабые.😯 а так в свое время СУПЕР.

Девятка навсегда останется для меня символом ушедшей эпохи - детства. И до сих пор лучше этой машины ничего ВАЗ не сделал. Каждая поездка на такой машине - это возвращение в то прекрасное и беззаботное время сытых нулевых. У отца было четыре девятки, у деда две, ещё одна была у дяди. Сейчас у меня в собственности 2114, почти тоже самое, пусть и не такая каноничная.

@SanSan-yn3tx

Жыл бұрын

не 74 а 84

@Nikita_Izmaylovsky

Жыл бұрын

@@SanSan-yn3tx к чему этот комментарий?

@elbrussiachannel4002

Жыл бұрын

Была у меня 2114 с двигателем 1118 от Калины 1,6 с завода. Пару раз дал фору хваленым Приорам с шестнарями. Чёткая машинка 👍👍 до сих пор жалею, что продал её, хотя сейчас езжу на 99 и тоже пушка!

@Nikita_Izmaylovsky

Жыл бұрын

@@elbrussiachannel4002 у меня, кстати, тоже машина с Калиновским двигателем)

@elbrussiachannel4002

Жыл бұрын

@@Nikita_Izmaylovsky выносливый и неприхотливый движок, если честно 👍

Именно! Целый! Законченный, финальный аккорд своего рода! Легенда. Проехал на ней 70.000 км. Классная машина за свои деньги и в своё время.

@arturl6937

Жыл бұрын

2108 все же легендарнее. Но все они - зубило, потом уже ширпотреб пошел.

@user-cm6mw2bq7c

Жыл бұрын

А у меня был опель-кадетт . Купил б/у. около 200000 км. и ещё 260 000 проехал. Только колодки, фильтра и масло менял. По сему мне кажется он на порядок классней.

@No.Inkognito

Жыл бұрын

На электросамокате за 3 года, уже 15к км намотал. ))

@von_stauffenberg

Жыл бұрын

@@arturl6937 они все ширпотребы!

@arturl6937

Жыл бұрын

@@user-cm6mw2bq7c фильтрЫ! Кадетт не знаю, у знакомых были 2-3 шт пригнанные сгнили в хламину лет за 5, по силовым агрегатам не скажу - не интересовался.

Мечта пацанов 90 - нулевых. Очень круто смотрелась в вишнёвом цвете с заводским спойлером на багажнике. Хорошая машина. Ивану Сергеевичу спасибо!

@user-cl4we3zr6h

Жыл бұрын

со спойлером была в 90 ых, это шарлота ...

@Nikita_Izmaylovsky

Жыл бұрын

Я и сейчас пацан, я на таких машинах вырос, и сам мечтаю о идеальной заводской девятке. Четырка сейчас у меня, но это совсем другое...

@Nikita_Izmaylovsky

Жыл бұрын

@@user-cl4we3zr6h не обязательно. Этот спойлер называется фоха, и ставился на многие дилерские зубила в качестве доп. опции.

@merzavecc

Жыл бұрын

Нее, самая крутая была цвета цвета аквамарин, с пластиковыми накладками на ручки дверей, тонированная и с ленточкой- антистатиком сзади)))

@user-dy7ud3gm8v

Жыл бұрын

Скоро стане реальністю)))

Как говорится -"Девять-девять в моде при любой погоде."А если серьезно, отличный автомобиль,до сих пор с грустью и настольгией вспоминаю

Дядь Вань , батя мой разгонял ее до 170 по км не помню сколько ехали , но по приезду домой машина поехал к мастеру , так как прокладка прогорела. А вообще правильно написано лучший ваз, в семье досих пор папа ездит, с 2007 и по сей день по полям и дорогам которых нет! ездит ! Перевозит и радует! А что ещё надо?! 🙂 на ней научился ездить я , и теперь учиться ездить мама. Поэтому не судите люди строго, это моя первая машина и я рад что именно она была первой!!! Друзья до сих пор меня с нею ассоциируют с этим авто, хоть и пересел на Альмеру Н16 🙂 а багажник изверги! доработали только в 15 😂

@user-it8nj2xx9v

9 ай бұрын

Хорошая восьмёрка под 200 идёт ...

@user-sg3xy5qm2s

5 ай бұрын

Балаболы разгоняли "зубила" до 250 км/ч. Жаль, что по технической документации у них максимум 156 км/ч.

@fixan9

3 ай бұрын

У меня 8 и 99 на запиленой голове и распиленом карбе 170 по гпс шагают. Берут больше,но разгон после 160 ,ближе к 170 очень резко падает. Но набирать ещё способны.

Я езжу на вашей мечте. Денег нет, но мы это самое - держимся

@IGOR1990

Жыл бұрын

за баранку 99 😊

@user-bk3en2tb9z

9 ай бұрын

Мне одному кажется что на карбовой девятке легче всего трогатся ?

@immortalityzv

9 ай бұрын

​@@user-bk3en2tb9zнет, на ней и так легче трогатся

@user-wr6ez7tn3t

4 ай бұрын

​@@user-bk3en2tb9zна карбовой комфортнее ехать по плохой дороге, можно ехать очень медленно, на инжекторной так не получится. Инжектор не даёт так понизить обороты.

@user-qv5mp7dp6p

4 ай бұрын

Зачем так жить???

Насчёт 180 "заливать" не буду, но 140-150 ездил стабильно. Вообще, есть в этой машине какая-то особенная душевность! Когда познакомился с будущей женой у меня была такая же машинка, так она до сих пор её вспоминает с ностальгией, даже больше чем я. )))

@MIXACHETKI

Жыл бұрын

да я скажу тебе даже 200 народ наваливал)причем пойман был на радар ДПС

@user-bf7tw7re7f

Жыл бұрын

@@vladeliseev153 с орла до тулы горки, 210км/ч

@user-uu6tx5ek9h

Жыл бұрын

Инжектор 2004 года, уже 180 могла выкрутить

@timohadiesel

Жыл бұрын

@@user-ek6pj7il2k Обалдеть!

@user-hq8zk2qi7s

Жыл бұрын

С горки 170 , больше не едет. Проверено

Дуплет. Моя первая личная "тачка". Именно "Тачка" цвета синезеленый . Вай девки пачками падали. К жене знакомиться тоже на ней прикатил. Спасибо дуплет, отслужил верой и правдой) P.S. Дядя Ваня как всегда неподражаемый 😎

@user-vz6qx7bu9w

Жыл бұрын

Ну да и девки соответственные падали, особенно пачками...

@user22rus

Жыл бұрын

@@user-vz6qx7bu9w соответствующие тебе ...

@user-vz6qx7bu9w

Жыл бұрын

@@user22rus они ж к тебе падали, соответственно?...

@ukseakna9246

Жыл бұрын

L

@user-sl9gb8hk6q

Жыл бұрын

@@user-vz6qx7bu9w зато те из трамвая виднее

Мой первый автомобиль был ВАЗ 21099, 2001г на инжекторе в цвете "Снежная Королева" Отец мне её купил на моё окончание школы, когда мне было 16 лет. Этот автомобиль моя любовь на всю жизнь. Сейчас мне 32. Вспоминаю с теплотой.

@uklon_40

Жыл бұрын

Бате респект

@elbrussiachannel4002

Жыл бұрын

Цени своего БАТЮ, друг, если он ещё жив!

Моя первая машина девяточка, брал в 2002 году новую, проездил на ней 10 лет и ни разу она меня не подвела, а сколько счастливых моментов подарила мне эта машина это просто словами не передать и к стати после обкатки я разгонял её на мкаде с 3 пассажирами до 185 км/ч, конечно она не предназначена для таких скоростей, но разогнаться могла вполне, думаю без пассажиров поехала бы и быстрей, но страшно! В общем дядь Вань спасибо за ностальгию!

@Semeon4

Жыл бұрын

Погрешность в вазовской приборке 7-10 км на сотню, поэтому действительная скорость меньше.

Мой первый авто ВАЗ 21099, сколько же эмоций она подарила

Было такое чудо. Даже торпеду у правого дефлектора также повело, как на обзорной машине. Сколько нервов потрепало. Брал новую, через 1,5 продал и старюсь забыть, как страшный сон. После нового ВАЗ-21099, 10 летний Вольксваген был просто праздник.

@user-zv7qc2mo1e

Жыл бұрын

@Наблюдатель фольксваген был нормальным до В4 включительно. Начиная с В5 - это дорогой гимор. У меня был еще В3, простой и не убиваемый. После него только японцы и один кореец. Но такого говна, как ВАЗ, не один производитель не подкидывал.

Спасибо за обзор! Надеюсь возобновят производство этих тачек ! 👍✌

Мой первый авто . Только с евро салоном . Только хорошие воспоминания . Вы правы ! Она ни когда не подводил . Отличный авто , для своего времени ! Спасибо Иван за видео , и за воспоминания !

До сих пор исправно меня возит, 99 Лада седан, баклажан! Карб 98 год, сам удивляюсь как ещё в пыль не рассыпалась и до сих пор жива! 😆😆😆

Спасибо дядя Ваня за очередной обзор! Ты прям как бальзам на душу! Люблю, чмоки! 😉✌️✌️

Из всех зубилоподобных эта машина самая симпатичная нравилась ещё с детства, было бы интересно взглянуть на все не реализованные проекты кузовов для подобных машин.

Как всегда,хороший и притягательный обзор! Спасибо Иван.

Была такая новенькая 2004 г. За 140 т., что на ней проехал, ни разу не подвела. Посмотрел с удовольствием и ностальгией. Спасибо!

Эх дядя Ваня в Моем детстве о 99 ой мечтал Почти каждый мужчина, не мечтал о ней только тот, у какого уже была иномарка, например фольксваген гольф! Огромное спасибо за видео!

Приветствую дядя Ваня!! Ловите лонжерон из Ставрополя 👍👍👍 Да, в 90-х тачка мечты однозначно, помню в начале 2000-х двоюродный брат купил 99 в отличном состоянии с низкой панелью, до сих пор не забуду как классно закрывались у неё двери в отличии от классики. А вот корма Тигуана мне тоже приглянулась, тачка огонь!!

У 99 и так с жёсткостью кузова печаль, так что панель задка трогать не стоит! 😉👍

Владею ею и сейчас, до 175 разгонял только карбюраторную инжектор до 170 потолок, хотя запас педали газа ещё был .. но с такими скоростями ездить на ней не безопасно да и не к чему.. по трассе, по хорошей дороге до 130 вполне нормально за исключением акустического шума.. отличный автомобиль для своего времени .. из плюсов ремонтопригодная и если следить за ней, то проблем никаких.. владел карбюраторной, предпочтение - инжектору, карбюратор выигрывал лишь в мощности и то если настроен хорошо, раздражало что сесть и сразу поехать даже после 30 минут простоя, когда двигатель даже не остыл нормально не получалось пока двигатель не поработает на холостых оборотах, не прогреется нормально не поедешь, машина дёргалась, бесило очень.. к тому же карбюратор любил чистоту чуть грязь, пыль попала всё.. начинал выносить мозг ...

@YegorAndreev

Жыл бұрын

Как сейчас с запчастями? В Спб смотрю на машину, как на диковинку. Всё семейство с 8 по 99ю очень редко встречаю на дороге, но заглядываюсь.

@user-pz1ig2mc7k

Жыл бұрын

@@YegorAndreev Привет, в Оренбургской области пока проблем с запчастями нету, в любом магазине для АвтоВАЗа есть..

@YegorAndreev

Жыл бұрын

@@user-pz1ig2mc7k благодарю! Думаю, к приобретению)

@Milan_19

Жыл бұрын

вот хз... До сих пор езжу на "Солексе" - вообще никаких проблем с ним.. Только чистить и продувать надо время от времени. И на горячую норм заводится, и подостывшая норм едет... и в морозы до -30... (может и ниже - не пробовал просто)... Был период - да, дергалась на горячую и глохла. Но там в бензонасосе дело было - 80% ДААЗовских полное гнище. Клинят на горячую - я с таким еще на Таврии сталкивался... Поставил ПЕКАР - и прям идеально... Видимо, не зря говорят, что у каждой машины свой характер)))

@Milan_19

Жыл бұрын

@@YegorAndreev у нас в Коми с запчастями проблем нет вообще. Никаких. Разве что совсем уж лютые и редкие мелочи, вроде пластиковой проставки для троса сцепления или родных шплинтов туда же надо в Инете заказывать. Или подручными похожестями заменять...

За подачу материала особенный респект..у меня была именно карбюраторная версия...машина огонь... даже сейчас бы купил...но мало осталось живых....

Мечтал о ней пока на ВАЗ 2131 не прокатился, теперь в моём сердце внедорожники.

Спасибо дядя Ваня. Аж ностальгия подкатила. Была у меня 99 ка.Самые тëплые воспоминания о ней. Где я на ней только не лазил и в лес и в горы. И цвет у неë был "ПРИЗ".Огонь аппарат.

Спасибо Вам . За качественный и душевный контент. Даже пору раз улыбнуло))) Удачи и процветания..

@YegorAndreev

Жыл бұрын

Да, Зинкевич - это талантливый журналист. Его острый ум и способность улавливать эмоции зрителей - настоящий талант, передающийся через свой опыт, которым он делится со зрителем. Чёткий публицист, острый языком. Кто-нибудь перевёл, что он говорил в 13:38?

@VovkaPu324

Жыл бұрын

@@YegorAndreev а что там думать?"Гранта и Веста",машины "патриотов" готовых по 2 ляма из кошелька платить за приобретение сейчас))🤣🤣,а он бы и на 99-ой проездил сегодня,намек))

У меня ВАЗ 21083 карб 1998 года, пробег 195000. Электростеклоподъёмники, литые диски) Брал 2 месяца назад за 80к у норм хозяина, он за ней следил, хоть и в последние месяцы перед продажей положил хер и она закисла то там, то здесь)) Машинка не без косяков оказалась, кузов с жучками, но в целом бодрая. Двиг откапитален на 187 000 пробега, шелестит, масло не кушает, перебрана коробка, новая сцепа. Карб немного голову делает и цепь зажигания стартера. Двиг откапитален перед продажей на 187 00х пробега. В этой тачке можно многое самому сделать, з/ч копейки стоят, найти не сложно (но не кузовню, например, крышку бардачка было сложно найти в Питере, уже типа раритет, найти оригинальную вод. сидушку с живой балкой тоже нереально, пришлось от тринашки новую ставить). Тросик подсоса - 250 руб, реле стартера - 250 руб, топливный фильтр тоже в районе - 200, втягивающее реле хорошее 1400))) Примерно такие цены) Эмоций куча от машины, сам по работе много катаюсь на Поло, Солярисах, Рио, Чериках новых. Да, в них комфортнее подвеска, легче крутить руль, автомат, разгон пободрке, но бездушные они и не харизматичные) В этой машине реально нечему ломаться, если всё по уму настроено. Карб вообще тема. Если начал моросить - побрызгал очистителем и всё, до дома без проблем доедешь) Если совсем жопа, то можно снять его хоть в поле, кинуть в пакет целиком, залить ацетоном, поболтать, подержать минут 10-15 и всё, как новенький)) Все приводы на тросиках, всё механическое, 0 электроники, под капотом подлезть можно практически везде, самое то для начинающего автомобилиста. В Питере много усосанных Самар, живую фиг найдёшь, а в регионах их ещё много в хорошем состоянии. Я лично гнал свою из Ярославля 900 км и не пожалел)

у меня такая же, карбюратор. И навоз возил и кирпичи, и песок ,и доски по 3 метра при сложенных сиденьях и убранной перегородке багажного отсека. и по свеже выпавшему снегу высотой под номер ехали с километра 2 к базе. Забирался туда, куда не каждая Нива полезет (не подготовленная). В поле задние стойки перебирал, мозг мне иногда выносит так, что в сервисе советуют продать, а вот люблю ее и как то притерпелся. там где надо, и когда это нужно всегда выручала, как верный конь.

Дядя Ваня спасибо за 99,мечта детства! И все в видео по делу!

Эх, когда то это была мечта! Спасибо Вам, дядя Ваня.

У меня была реэкспортная ваз 21099 вишневая 1998 года выпуска. С низкой панелью и инжекторная. Вся электроника стояла JM.

99-я и её рестайлинг 2115 - мне всегда нравились внешне - именно как седан, и с такими формами-обводами, и по их поводу была мысль - хотел бы себе такую, _если_бы_ не их "качество" (именно в кавычках:-() В этом ролике - петли крышки багажника - с их мерзейшим скрипом - особенно доставили аналоговнетности.. видел-слышал такое же и на "Волге" 00-х годов выпуска.. Эти петли - для установки на "авто" - случайно не снимали (или может копипастили?) с разваливающихся-сносимых сараев-амбаров-сортиров в глухих-вымирающих сёлах и деревнях? В гараже стои'т - 2101, 73 года, 50-летка.. что-то на ней конечно делано-меняно за эти годы, но очень многое и родное.. как и петли багажника, никогда не снимавшиеся, и практически не смазывавшиеся, и по сей день - двигающиеся плавно-мягко-бесшумно, с закрытием крышки багажника - нажатием-доводкой её буквально 1 пальцем до щелчка замка.. КАК ?!? Как, бл... ?? , можно было так заговнетить то, что вас было пытались научить делать - итальянцы ?!

Моя карбюраторная стрелку ложила -180км/ч.,по спутнику получалось 168км/ч. Хорошая машина 99-ка,да тесноватая,но когда ты управляешь ей,то ощущения что она с тобой и в огонь и в воду.

@terrorreg5485

Жыл бұрын

Я помню как сел после иномарки на ваз 2114 и удивился на сколько она не управляема.

@Alexey_ZH

Жыл бұрын

@@terrorreg5485 после какой иномарки, что за машина?

@gorodskoi

Жыл бұрын

@@terrorreg5485 ну с иномаркой конечно не сравнить,но если есть усилитель руля,хорошо подобранная резина и диски,то вполне прилично держат дорогу и наши авто,вот только тормозная система желает оставлять лучшего, особенно на высоких скоростях.

@DARGO_O5

Жыл бұрын

Тоже казалось так, пока на Приору 10 лет назад не купил) после неё уже понял, что чего то в 99-й не хватает, тормозов, управляемости на скоростях и двигателя) а так очень хороший автомобиль, есть чуть чуть недостатки, но идеальных авто не бывает) второй машиной держу дома, неплохой вариант на повседнев

Спасибо большое дядя Ваня за интересное видео!!! Была у меня такая малиновая!!! Эх хорошие времена были. Это молодость наверное!

До сих пор стоит в гараже , 2002 года пробег 46 тысяч , инжектор , подогрев передних сидений , жучков почти нет . Сказка , а не машина .

Как я мечтал о 99 блин... Это мечта парней 90х

Если бы сейчас выпускали что то подобное,по разумной цене,то спрос,однозначно, обеспечен, спасибо за тёплый, душевный ролик

@terrorreg5485

Жыл бұрын

Да небыло бы спроса на них досих пор катают так как у народа денег на что нибудь по лучше нет.

@Wegpblu_xD_eBpeu

Жыл бұрын

@@terrorreg5485 зависит от цены. четырки раньше тысяч по 250 стоили (условный фокус стоил тысяч 500-600). понятное дело, что и деньги были другими, но как начальный уровень, и как НОВЫЙ автомобиль - отличный вариант

@AlexanderMichelson

Жыл бұрын

Гранта и есть нечто подобное по разумной цене.

@user-mk8bx3ep5x

Жыл бұрын

@@AlexanderMichelson Подобное да,но цена не в какие ворота: 715 тыс пустая и в Тольятти ехать надо

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

​@@terrorreg5485 есть у народа деньги то то и оно судя количеству авто на дорогах

Как в старые добрые времена, спасибо Ваня.

В конце 90-х приобрел б/у, цвет вишня, велюровый салон был на заказ сделан. Затем через 3 года новую такую купил, цвета аквамарин. Ничего лишнего не ставил. Хорошие литые диски, тонировка, шумка. Оставили эти авто только хорошие воспоминания.

Я разгонял 93г.в точно в таком цвете,,валюта,, до 175км/ч,жаль,но больше она не пошла.Машина зверь,остаюсь поклонником данной модели!Всем мира,бобра и удачи, берегите себя и близких, больше газа-меньше ям!😁👍✌️✊️🔥

Когда копишь на 99, и тут Иван Зенкевич выпускает на неё обзор:

@Tema_Sokol

Жыл бұрын

И ценники на них ползут вверх после ностальгического обзор

Эх. Боюсь, что скоро мы не то, что на "99" будем ездить, нас на "уазы буханку" пересадят и будем наслаждаться жизнью!!!! Кто как сможет.

@vancyklo1132

Жыл бұрын

Не ссы, китайцы комплектующих для Весты пришлют, прорвемся🤟

Наверное 99-е не так быстро ржавели, как сейчас 15-ки разлагаются. Спасибо за воспоминания.👍🤝

@bidenasswife

Жыл бұрын

на 6 году уже начали двери ржаветь снизу, на 8 году пришлось продать, днище было всё в дырах уже :((

@baradabarada4195

Жыл бұрын

@@bidenasswife у меня 99 ,2008 года в родной краске пару микро рыжиков ,165 к пробег

Спасибо Вам за позитив. У меня в собственности не было 21099, а только девятки 1300 и 1500 карбюратор и крайняя 1500 инжектор с лучшим по моему мнению мотором ВАЗ-2111. Инжектор придал плавность в работе и хорошую тягу практически с холостого хода. Я с любовью вспоминаю мои девятки. Много километров проехал и не попадал в ДТП. Честно говоря и сегодня бы купил новую, если бы была в продаже. Был у меня DATSUN ON-DO 2018 года. Конечно же это реально финал развития платформы 2008-099, как по кузову, так и по салону. Однако это совсем другой автомобиль. Девятки более живые наверное. Я слышал, что в Дагестане их до сих пор собирают из запчастей как товарный автомобиль, только уже с современными комплектующими и салоном евро от SAMARA-2.

@arturl6937

Жыл бұрын

Господи, как можно такие убогие слухи всерьёз воспринимать. В России 2109/21099 завершили собирать на стыке 2004 и 2005 годов. Никаких более поздних машин не было. Украинские 2109-21099 закончили в 2011. Их не так много, с присоединением новых территорий к РФ они появились, но мало. Да и все эти колхозные европанели никак не стыкуются с грубой рубленной внешкой.

@user-nf3so3cr5b

Жыл бұрын

в Дагестане в Тольятти они такие суммы стоят что даже я немного херею с наших людей по России кроме Дагестана можно за нормальные деньги нормальную 99 взять

@Vano_Ivano

Жыл бұрын

@Орбита Спутника друг мой. Есть такой прикол у перекупов. К нам (в Башкирию) одно время гнали с Кавказа машины, т.к. они не гнилые, но движки и ходовка убитые. А от нас гнали машины с убитым кузовом. Получалось, что можно из 2х убитых машин собрать одну живую.

высокая панель имеет индекс 21083, и она восьмёрошная и для восьмёрки делалась, просто так совпало что массовое её использование пришло с длинным крылом. (и крылья длинные ещё раньше планировались) надеюсь Дядю Ваню не обидел)

Сейчас езжу прямо такого же цвета,только инжектор! Очень хороший автомобиль,помощник и надёжный в пути

@user-yl5ed8wo7p

Жыл бұрын

Согласен тоже катаю только цвет снежка безотказный и простой как автомат

@user-jl4ws5oc8t

Жыл бұрын

У меня синяя называю синичка!

@gxsgvgd5255

Жыл бұрын

Р

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

Цвет приз, жалко продавать члена семьи. А вместо пепельницы идеально встают 3 кнопки подогрева сидений, как будто для этого это и делали)))

Моя первая. 1997 года, цвет "изумруд". До сих пор теплые воспоминания о ней. Отличная была машина!

@user-mh7sm4rs6r

Жыл бұрын

Где столько башлей нашел?

Была у меня такая, серебристая на газовых стойках 130 - 140 отлично рулилась, мотор инжекторный, максималка была - 155, зато когда выкинул катализатор на 180 тысячах пробега, разгонял до 160 и ещё было куда на педаль давить!

Из личного опыта.21099 не владел. Даже скажу больше. Никогда не воспринимал этот автомобиль. Лично для меня практичнее была 2114. Возил на ней всё что влезало в багажник. Видя эмоции Ивана Сергеевича ставлю палец вверх. Ностальгия она штука такая. Ждём новые обзоры! Иван Сергеевич,спасибо за Вашу работу!

@user-fn9el5jh8s

Жыл бұрын

Молодой ещё...в мою молодость 14 не было

@user-oj6yu6ym1u

Жыл бұрын

@@user-fn9el5jh8s И что дальше?

@user-oj6yu6ym1u

Жыл бұрын

@@user-fn9el5jh8s В моей молодости тоже не было 2114. Был ЗаЗ-968М и Иж-412иэ. Что же касается 2114,то как была она Девяткой,так и осталась. Косметика сути не меняет.

@user-xg7ed1qz6i

Жыл бұрын

Ничего себе 14 я..и 10 ка бешенных денег тогда стоила ...у нас в городе в те года пару видела только а это 4 по величине город России.. ну вы и миллионеры были тогда

@user-fn9el5jh8s

Жыл бұрын

@@user-xg7ed1qz6i а 10 всегда дороже 14 стоила

разгоняется она на пятой до 170 и даж чуть больше,разгоняется,как и девятка,не врут сказочники) только после 140-145 превращается в неуправляемую капсулу смерти,если дорога хоть маленько вверх-вниз играет. на любой резине руль невесомый,зацепа передка с асфальтом ваще нет. я всего один раз пробовал,чёта страшно))

@konst2484

Жыл бұрын

Соглашусь. 150 однажды разогнал, понял, что больше так делать не буду.

@vadimstepanov9331

Жыл бұрын

На 140 все нормально управляется.

У меня была 99я инжекторная уже. Цвета фиолетовый металлик. 2001й год. Первый авто. Всегда вспоминаю очень тепло о ней!!!

Спасибо за видео! На дворе конец 2022 года, а для города у меня 21093 1997 года, движок - 1.5 литра. В коробке пара 3.9, карбюратором занимались ребята Наиля Порошина, сиденья передние от 2110 поставил (на мой взгляд, самые комфортные из АвтоВАЗа), рулевую колонку регулируемую поставил. Закатал виброй почти весь салон, утеплил изнутри моторный щит. И, знаете, реально очень уютно ощущаю себя в данном авто, проезжаю по ~100км в день. Но, в повседневной эксплуатации периодически вылезают косячки, а именно - платы задних фонарей, неудачное расположение блока предохранителей (порой туда попадает вода, хотя изолировал и проклеивал) и, да - высокая панель, скрипучая и ломкая.

@Jeeper67

Жыл бұрын

Забыл добавить - ещё до замены коробки, с парой 3.7, с длинной горки разгонялся я на ней 180 по спидометру, стрелка дёргалась и пыталась уйти ниже, максимально навигатор показывал в это время 167 километров в час. А так - 162-164. Но, ездить на такой скорости на Зубиле некомфортно, да и небезопасно. 109 - самая приемлемая скорость. Но и тормоза должны быть хорошие, у меня стоят вентилируемые от 2112 под диски R14.

У меня была зелёный металлик "изумруд"... реально выжимал на ней 180 по прямой из Рязани в сторону Спас-Клепиков и при том было четверо в салоне-опаздывали на Новый год! Единственная машина, продав которую я реально плакал дома в подушку... столько было с ней связано! Но обстоятельства выше нас...

@user-wy4px8rt2q

Жыл бұрын

Душевный комментарий!

@user-nf6tl9xv7d

11 ай бұрын

В такой ситуации можно было так приехать, что никуда в жизни не пришлось бы торопиться...)

@user-tl5oj7xj3k

11 ай бұрын

@@user-nf6tl9xv7d повезло!!!

@user-ig6tn6gb2z

Ай бұрын

​@@user-nf6tl9xv7dособенно на той дороге. Там как Есенин пьяный прошел, так дорога и осталась серпантином. Прямых кусков мало.

Дядя Ваня лучший!!! Спасибо Вам огромное.

Ездил на восьмерке 1999г.в. Очень хорошо послужила, хотя и постоянно требовала внимания. Постоянные засоры даазовского карба, протечки воды через дыру блока предохранителей, торможение боком зимой, очень ломкие стеклоподъемники и прочее:) но ремонт всегда был копеечный и по-крупному машина не полводила. За 2-3года проехал 70ккм до аварии, затем продал со страховкой и купил Филю у родителей😊

Первой машиной, которую мы с женой купили была 6-ка. С копеечным двигателем. Новая, белая, красивая. 11 миллионов стоила. в 94м году. Как потом оказалось- с перегона. Но узнал я об этом потом и совершенно другая история. И когда, спустя 3 года мы начали присматривать авто на замену, требования уже были сформированы- не с перегона (хоть нам и говорили- у нас очень аккуратные перегонщики, видели, как эти аккуратисты вваливают на нулевых авто), коробка 5-тиступка, низкая панель, цвет белый. И вот в очередном салоне, куда мы приехали, я озвучиваю эти требования и мне говорят- вот машина для вас. И она стала нашей. Договорились, чтобы нам транзит выписали на 30 дней, спокойно катались пока были в отпуске, и на дорогу из отпуска как раз хватило. Изумительная попалась машина. Никогда не подводила. Минимум температуры при которой она завелась после ночной стоянки на улице, -35-36. Не сразу. Посмотрел масло на щупе- капает. Покрутил движок, завелась сек на 3, заглушил. Повторил еще пару раз, и только потом завел на прогрев. 5 лет она нам служила верой и правдой. Потом была продана родственнику с пробегом около 110 тыс. Через какое то время и родственник ее продал. И брат периодически ее видит. Говорит- в хороших руках, состояние хорошее. Радует.

Наконец-то! Дядя Ваня! Ждал 10 лет, один раз ты снял для телеканала тест драйв 99-ой, 3 минутный, я ждал такой полный обзор! Спасибо!

99, да и вообще семейство самар самые удачные из всех вазов. Чинится легко(легче классических жигулей). Запчасти доступные и тогда и сейчас, расход небольшой чтт на содержание, что на ремонт. В общем прекрасный антикризисный автомобиль. У самого была 21099 цвета игуана на литье 2000года в 2004году, то есть 4х летка. Ничего плохого сказать не могу.

Спасибо Иван за обзор на тачку из девяностых, я тоже о ней мечтал но ездил на восьмёрке)

В 90 я пошёл в первый раз в первый класс 😉Отличный обзор Вы сделали Иван. Как впрочем и все Ваши обзоры.

@footballunites5172

Жыл бұрын

Фигасе Вы динозавр 🦕))) я в 90м только булькался в яйцах своего отца хахахахах)))

Открывание багажника это божественный звук!!!!!

Как всегда, отличный обзор. Спасибо. 👍

Мечтал о 99 еще со студенчества,первая машина была Москвич 2140,и имея во владении множество автомобилей,могу сказать, ВАЗ 2106,самый мягкий и комфортный автомобиль(года могут отличаться,у меня была фиатовская 78-го года 1.6). Но в плане хозяйственности - это 2104,это пушка,хотя была и восьмерка,в нее тоже много влазит)))Ваз - рулит))

Первая моя... 2002г. снежная королева, инжектор, купил за 60к. Учился ездить, ремонтировать, последние два года владения из четырёх дорабатывал в идеал. Однажды ночью порвался ремень ГРМ, на след.день поменял сам в полевых условиях за 3 часа. Ностальжи.. Пересел на пассат Б4 после неё, первое это конечно эмоции, комфорт и мощь, ничего не нужно переделывать и додумывать, иномарка с большой буквы

Спасибо за обзор, Сергеич! Нахлынуло ностальгией, вспомнил, как шеф вёз нас с Донецка в Горловку на своей 99-ой, на спидометре было 150.

@paulsunday6720

Жыл бұрын

Ага,а по факту 130 дай боже...

@user-kn2kg8or5c

Жыл бұрын

@@paulsunday6720 С Донецка на Горловку ездил, хоть раз?

Спасибо дядя Ваня,ну скрип багажника это огонь,так по родному,не то что буржуйские.😊 Да иномарки комфортнее и в глаза всем бросаются,но наше оно как то роднее что ли.👍

Спасибо большое, Иван, за обзор 99. После просмотра сразу подписался, интересная подача, информативно. Как для первой машины буду брать такую же, только 2002 г. и украинской сборки.

@gekfinn7555

2 ай бұрын

Приору бери

душевно!!! ностальгия, моя первая собственная машина! мне 23 и улыбка до ушей. Эх было время!!!

Дядь Вань, спасибо огромное, только что про тебя вспоминал, а ты возьми и выпусти ролик о моей первой и нынешней машине)

Дядя Ваня, спасибо вам за рассказ. Хотелось бы от вас услышать рассказ о ещё двух машинах: про РАФик и про Жигули с дизельным двигателем. Заранее спасибо.

@mikylberezin7171

Жыл бұрын

жиги были и роторы были на канале

Была у меня ВАЗ 21099 цвет Баклажан с высокой панелью. Машина покупалась в 1997 году перед деноминацией. Цена была 47000000 рублей. Манина для того времени была очень престижная. Не все братки на 99х ездили. А про багажник вы зря сказали, что маленький. В багажник детскую кровать укладывал в разобранном виде, да и карточку возил. В целом машина устраивала. Всем здоровья кто дочитал до конца.

Моя вторая машина! Огонь тачка! С моими доработками ДВС и КПП. Главной пары на 14.13.передаточным числом. Машина реально разгонялась 10.3 до сотки! + немецкая и японские состовляющие могли держать скорость 165-170км/ч.причем руль можно было держать одной рукой на трассе. Шла как в копанная по рельсам! Ролик Иван моя настальгия! Спасибо тебе!

Эх родные 90. Как же это было давно, и так приятно хоть на какое то время туда вернутся, хотя каждому свое.

Спасибо огромное!! Озвучили все мои мысли по этой модели, очень профессионально и толерантно!

Моя ваз-2109 1991-го года выпуска была просто сказка! 😮😂

До сих пор вспоминаю эту машину с теплотой, у меня была цвета опал 419 небесно голубой, какна видео, только я поставил ещё спойлер сзади с поворотниками, сейчас такого цвета даже близко не встретишь. У неё более резкий руль чем у 2110 и Гранты, она более лёгкая, простая, надёжная, только ржаветь начала рано уже на 6 году жизни - это её минус конечно, так мне очень нравилась. 175км/ч разгонял, не уводило никуда ветром, как Гранту, на Гранте свыше 150 уже начинает её кидать ветром, надо подруливать. По трассе у 099 был расход 6 литров, как сейчас помню.

@user-ck9bf7vp5g

Жыл бұрын

Гранта выше 130 уже ладошки потеют, 2115 как торпеда на 150.

@user-ig6tn6gb2z

Ай бұрын

В 2006 году брал 6 летнюю после Москвы. Так она уже была с зашпаклеванными сквозными дырами в передних дверях и крыльях. Первая машина, сбывшаяся мечта, неприхотливая в ремонте и обслуживании, проходимая (фишка ее бамперов в том, что не страшно их поломать) Но погремушка, не очень теплая и быстрогнеющая к сожалению.

Была девятка, аж захотелось снова на ней проехать)) спасибо за выпуск

Таки да, она именно что законченная и целостная. Какой и должна быть тачка такого уровня! 👍✊✊

Тачка - бомба. Только ЛУЧШИЕ воспоминания. В 2000 купил в салоне. Владел 5 лет. Никаких косяков не было. ВООБЩЕ никаких. Машина очень надёжная. Владел бы и дальше, но в 2005 попал в аварию на ней. Когда продавал остатки, нигде не было коррозии. Единственное непонимание по поводу "лучших" дизайнеров. Искренне не понимаю, почему линию крышки багажника не сделали горизонтальной (или продолжением линии капота) , а не с уклоном назад. И дизайн смотрелся бы интереснее, и в багажник влезало бы больше. Видимо, мои мысли попали в голову и дизайнерам 2115. Они силуэт багажника сделали горизонтальным. Но... за счёт спойлера. И внешне получилось вполне неплохо. Согласитесь, что пятнашка выглядит намного сексуальнее предшественницы

У меня “дуплет“был в 1997-1999 годах. Багажник поднимался вместе с планкой. Грузить было удобно 👍

Эх были времена когда многие о ней мечтали а кто то и ездил на 99 _) Спасибо вам за новое видео!

наконец-то нормальный обзор отечественной машины, без поливаний дерьмом, лайк!

Из 3 х машин , 08, 09, 99, всегда нравилась именно 99 внешне. А вот из более поздних 15, 14, 13 почему то только 13. Ее впоследствии и купил, в качестве первой, новой. До сих пор вспоминаю ее.

Была такая служебная Hanseat, ни разу не подвела, разгонял ее до 160, дальше просто страшно. В студгоды это была просто мечта- все девахи твои

Тачка огонь 🔥 Самые лучшие воспоминания Ни одна машина ни до неё, ни после не дают тех эмоций 😃 Конечно я переделал её под себя, на трассе 210 уверенно, по бездорожью одеваешь цепи на передние колеса и непроходимых мест нет даже там где трактора вязнут. Кольцо 80-90 км/ч. спокойно проезжаешь . Очень пригодный автомобиль для тюнинга, внешне обычный - но валит очень шустро, и на высокой скорости держит дорогу уверенно. Теана 3,5 была, - не то, после 170 км./ч уже чувствуется сопротивление воздуха, а 99 как будто вгрызается в асфальт и прижимается

Эх отличный автомобиль ) особенно с 15 торпедой , помню была темнозеленного цвета , а в крыльях ещё жабры были , мотор бомба , подвеска бомба , на тонировки ) эх не машина , а мечта )

мой первый авто в 1997г! купил подержанную от 1995г с нижней панелью. в 1999 поставил верхнюю панель... профи знают что такое нижняя и верхняя панель... сечас у меня 2021 ауди к7 но! 99ый я не забыл и люблю!!!! машина моей мечты была!!!!

Купил её в 1998 проехал 7 лет... поддержу остались только приятные впечатления!

До сих пор все ездят на ВАЗ