Шикарный обзор вообще один из лучших !!!!!!! MADE IN GERMANY 🇩🇪

918spider лучший гипергибрид.

Ещё возьмем тот факт,что Порше откатает хоть 300 кругов и сделает 50-60 лаунчей и все будет нормально,а конкуренты смогут так?

Замечательный разбор, спасибо, очень интересно!

Спасибо! Посмотрел на одном дыхании без перемоток. К озвучке тоже претензий нет. Класс.

Спасибо каналу 😊 Очень информативно и понятно. Большой труд!

Благодарность. Огроменная работа проделана.

очень информативное видео!спасибо каналу!удачи в развитиях!

е мое сколько ж полезной инфы у тебя !

918 тооооооооооооооооооооооооооооооооооопчииииииик

Все, беру!

Макларен и Порш, как БМВ и Мерс. От первого авто получаешь больше эмоций, из-за его дерзости, драйва и неуправляемости. А от второго эмоции от качества управления, мягкости. Это чисто мое мнение!!!

Порше это легенда!!!!

@53Artem

6 жыл бұрын

кайен особенно))

@slava1380

6 жыл бұрын

VipPuzo вообще то легенда больше Макларен,так как первый Макларен который разрабатывал БМВ был 20 лет самым быстрым автомобилем в мире.так что говорить что Порше легенда а Макларен нет-это так только школьник тупой может сказать.

@jasonpaul5663

6 жыл бұрын

Slava 13 Посмотрите это видео: kzread.info/dash/bejne/eaOs1cxxk5u5nKQ.html полностью и вы измените своё мнение на "тупого школьника", как так Макреларен не что с достижениями Порше, это факт.

@johnwarwick069

2 жыл бұрын

@@slava1380 вообще то Порше самая титулованная в гонках марка,и Макларен смог побить только старый Порше в Ле Мане,но когда туда привезли Порше гт1 ,Макларен стоял в сторонке и покуривал,при том что Порше была менее мощной

Лайк не глядя

Отличный обзор! Обожаю 918! Но и обожаю Вайпер, стоит отметить, что гадюка действительно много где держит рекорды, используя лишь механику без турбодвигателей и вспомогательных систем, и "всего за 120 тысяч $" Алехандро сам признал что на треке машина стоимостью в 18 раз меньше Бугатти и Пагани обогнала их, но не дотянула до величайшего 918 =)

Автор лайк тебе за интересное видео, но дольше 8 минут смотреть не смог, у тебя музыка громче слов, невозможно слушать, ведь видео рассчитано на получение информации, звук гавно.

Красава

Да. Порше - ПРАВИЛЬНЫЕ машины. А кому нужны "эмоции от вождения" сами по себе - рекомендую мотоцикл. Круче ощущений, чем на двух колесах все равно не получится.

Только сейчас обратил внимание, что на 6:33 поршевская резина визуально вроде как имеет большую площадь контакта, чем стоковая резина МакЛарена и Феррари. Но меньшую, чем опциональная резина МакЛарена.

Снимай больше

Щас пол России ринулось покупать порш..

@user-ql4jv8ei2k

4 жыл бұрын

Ага,при этом не 918,а гнилой кайман и макан....

Такой срач международный, дело было ясно с самого начала, Mc аутсайдет, прямо с места порш, на быстрых поворатах феррари, порш на резких и медленных, максималка должна быть опять за феррари. Итог: Мс не подорожает. 819 из за того, что не 911 будет в цене La будет всегда в цене как и ее предшественники начиная с 288gto

Но отдадим Дань самой эстетичной Девочки в мире это La Ferrari действительно очень очень роскошный автомобиль в плане Дизайна я бы даже сказала лучший в мире ))))) ЭТАЛОН 1

Мне понравилось но феррари мне больше нравится

Роскошный роскошный 😍😍😍❤️❤️❤️💋💋💋🇩🇪🇩🇪🇩🇪 Перевод приятный очень 🇩🇪❤️

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

это не перевод)

Ну господа, это лайк

что за трек играет с первой по шестой мин ? напишите пожалуйста 😊

Очень обидно честно сказать за Пагани Зонда Хуайра, очень нравилось развитие этих авто, в первые в жизни увидел в Москве, а прокатался на ней в игре Тест Драйв 2 не на хуайре конечно, но на ней кататься было такое удовольствие даже через пк в игре. Им надо было сделать тоже пакет облегчения, там честно сказать скидывать кг400 надо

Porsche the best in the world 🌎 🇩🇪🇩🇪🇩🇪

918 лучший во всем

@user-io7nm8vr9x

6 жыл бұрын

/////AMG 95 теперь Порше 911 гт2

@53Artem

6 жыл бұрын

ну фера тоже хороша

@darkbro711

5 жыл бұрын

Не McLaren круче!!!

@user-or3ox6lx4b

5 жыл бұрын

/////AMG 95 ни хуя упырь

@user-ql4jv8ei2k

4 жыл бұрын

По характеристикам быстрее p1 и разгон и максималка...

Подскажите как называется трек с 13:44 минуты?

Поэтому Макларен молодцы, что вместо дорогих гиперкаров начали выпускать "дешевые" суперкары с хорошим потенциалом для тюнинга и хорошей стоковой части)

@Zonda4748

Жыл бұрын

@Владимир Б в любом случае молодцы, что признали ошибку и не стали рвать на себе волосы, чтобы че-то другим доказать, а просто ушли в другую нишу

У YZF-R1 ни у одного поколения 23:11 небыло двигателя V4 только рядный 4 цилиндра, это не Honda VFR у которого от рождения (рождён на трэке) стоял V4 ну или у Desmosedici RR тоже cтоял V4 при 1 литре объёма. Я надеюсь это одна опечатка на протяжении всего видео. Мотоциклист видит сразу несостыковки что касается мотоциклов :)

10:04 я пересмотрел уже третий раз на 0.25 и не вижу что бы порш стартовал последний

для меня всё равно лучший гиперкар будет Pagani Huayra, потому-что это самое настоящее произведение автомобильного искусства, без стерилизации

@YesKistm

6 жыл бұрын

да лан, лучший гипекар это Dauer 962 le mans, хоть он из 90-ых но это не важно

Крылья, крылья. . главное хвост

Шикарная тачка

КТО БЫ ЧТО НЕ ГОВОРИЛ, ЛУЧШЕ НЕМЦЕВ АВТОМОБИЛИ НИКТО НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ НЕ ДЕЛАЕТ И ДЕЛАТЬ НЕ БУДЕТ.

@user-dw7sj9dg9d

3 жыл бұрын

Это точно немцы патриархи автомобилестроения. Весь мир на них равняется.

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

Если убрать маркетологов то да.

ну порше может просто все пипец только цена немного сбивает ( потому, стройте дальше игрушки для супер богатеньких людей )

@slawikmelnik1127

3 жыл бұрын

Так то 918 среди них самый дешевый ( меньше ляма баксов на момент покупки, если без опций, Хотя даже с вайсох вроде будет лям или меньше)

Номер один. Победитель

автор, отличная работа

Rasxod benza 918 radyet)))))))))) etim vse skazanno

Дебич надо было сравнивать не с mclaren p1 а с mclaren p1 gtr

@slawikmelnik1127

3 жыл бұрын

A на нем разве по дорогам общего пользования можно ездить?

@GLYBOKOSLAB

3 жыл бұрын

Так гтр вышел позже и он вроде трековый как и эвохххх

Так чё брать-то на этот сезон?

@Director_77

6 жыл бұрын

Добрый Пурум-Пум-Пум, бери весту

@creatorson9861

6 жыл бұрын

Хфетька дорого

@GLYBOKOSLAB

3 жыл бұрын

Я вот думаю феру на зиму Макларен а весну осень и порш на лето а ты как считаешь

Oчень информативно, но, блядь! Фоновая музыка выше по тональности, чем минорный закадровый голос и поэтому его не слышно!!! Ну и с репертуаром не айс)

porsche 918👌

Диванной экспертизой попахивает;)

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

сделай лучше, сядь сам проедь и сними клип, хули, а мы посмотрим

Из этой троицы мне больше всего нравится mclaren p1, а из всех гиперкаров koenigsegg agera r.

Вам не смущает то что 918 тяжелее макларена на 300кг а лаферрари более 400кг и при этом меньшем мощности чем у обоих

@bagul9782

6 жыл бұрын

M. Nurlan а кто виноват? Самый экономичный p1 электродвигатель стоит)

@53Artem

6 жыл бұрын

немцы любят химичить

@user-lw4ht1gn9r

6 жыл бұрын

Поафиг. По скорости они в итоге примерно равны. Но фокус Порше в том, что на ней конкретный водитель РЕАЛЬНО окажется быстрее везде. Ну и Порше спокойно и уверенно держат рекорд Нюрнбургринга много лет. Т.е. они непревзойденные мастера в этом деле в любом случае.

@bagul9782

6 жыл бұрын

Филипп Старос как то странно что p1 медленнее по максималке чем старый f1

@user-it6uz3fm5o

5 жыл бұрын

@@bagul9782 Прижимная сила и сопротивление воздуха. У Ф1, как и современных рекордсменов вроде кенигсег, низкое сопротивление, которое позволяет развивать высокую скорость. Но прижимная сила от этого страдает и авто очень плохо ведет себя на треке. Тот же Ф1 в модификации ЛМ, предназначавший для трековых гонок, имел заметно меньшую скорость.

Тогда уж дауер 😁это король гиперов

Без Ламборгини Авентадор svjи Сентенарио, Кениггсега Агера и Регера, Пагани Хайры и Бугатти Чирон этот сравнительный тест на звание лучшего гиперкара какой то не полноценный...

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

тупица ты во первых они были и упоминались а широка на момент выпуска не было, про ламбу вообще проржал

@HAMMER13

Жыл бұрын

Куни сег был там, Хуйайра был там, бугатти на 1200лс был там, так чего ты еще хочешь?

Почему LaFerrari ускоряется медленее Enzo, а F50 медленее F40?

Англичане вообще честно что либо выигрывали? В плане обмана и высокомерия они лидеры.

@SuperSlant

6 жыл бұрын

Не только англичане вообще, но и конкретно МакЛарен имеют победы. Серийная победа Ф1 в ЛеМане чего стоит. Да и в японском JGTC (более "дорожный" предшественник современного полностью силует-прототипного SuperGT) на который так любят ссылаться чуть более продвинутые скайлано-гтро-дрочеры, Ф1 сходу сезон взяли. Так что, в этом плане британцам в целом и МакЛарену в частности есть чем похвастать, хоть и заметно меньше, чем Порше. Просто в последнее время у них какая-то "дичь" и "джигурда" творится. О причинах же мы можем только гадать.

@Ruslan7913

6 жыл бұрын

Murad Manilov +

@slava1380

6 жыл бұрын

SuperSlant а еще не забудь что Макларен 20 лет был самым быстрым автомобилем в мире,у которого двигатель был от БМВ и разрабатывался он совместно с БМВ.это достижение не мелочь.

@user-it6uz3fm5o

5 жыл бұрын

@@slava1380 Ну как бы сказать. Самым быстрым автомобилем МакЛарен Ф1 не был никогда. Он даже не был самым быстрым дорожным автомобилем. Вот если назвать его серийным дорожным автомобилем с самой высокой максимальной скоростью, тогда соглашусь.

...Сказал фанат Порше.. Я согласен что Порш быстрее П1, на треке быть может составить конкуренцию Лаферрари, но вы извините полный привод, это другая лига, другая категория! Сравнивайте полный привод, сполным, а задний с задним.. Полный привод, все 4 колеса тянут, отсюда и сцепление в два раза лучше и разгон с места быстрее, и повороты можно проходить на более высокой скорости! Вот когда Феррари и Макларен решат сделать полноприводные спорткары, тогда и сравним.. Душе изливание с пристрастием от фаната Порше, не так уж и приятно слушать, хотелось бы больше профессионализма от человека делающего такой контент..(

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

такая чушь что ппц

@user-nb6dp3hn1v

Жыл бұрын

заднеприводный 911 GT2RS с меньшей мощностью ушел еще дальше от макларена с феррари в 2018 году))

Отличный обзор. Прекрасный обзор. Хотелось бы узнать а был ли батл между Порше 918 и Ламборджини хуроган перфоман?

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

На Нюрбургринге ламбо удалось обойти 918, но чуть погодя 911 gt2 rs поставил новый рекорд. Видел тесты ламбо и gt2, в них 911 также быстрее.

@user-lw4ht1gn9r

6 жыл бұрын

С Ламбо Порше разбираться выставило другую модель, насколько помню. Что то из очередных инкарнаций 911ой. И да... На нюрнбурге они и ей привезли. В прочем Ламборгини принадлежит Порше... Так что это их внутренние разборки.

@alpengold441

6 жыл бұрын

Филипп Старос Ламборгини принадлежит Ауди:)

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

И Ламборгини, и Ауди, и Порше входят в Фольксваген груп.

@alpengold441

6 жыл бұрын

Сергей Ожиганов Но купила их Ауди, а не Порше.

Про Кёниксег не стоит забывать! Есть сравнение с Регеррой?

@DRIVETVshorts

3 жыл бұрын

Регерра у неё низкие обороты слабые она не может хорошо стартовать у неё сотня 4,3 сек но потом она валииитт она догоняет порш на 350 км

@DRIVETVshorts

Жыл бұрын

@Владимир Б хаахаха тупой ты через год пишет

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

Кенигсег это кирпич неспособный что либо на треке, 918 p1 и laferarri легко его обойдут.

Порше это самый лучший авто в мире.Так держать!!!

@user-ck8nk1of7t

5 жыл бұрын

Воопщета лучшая это Bugatti

@DRIVETVshorts

3 жыл бұрын

Соглошусь да буггати мощный но порш на 1/4 миль быстрее но буггати посли 268 км буггати уже обгоняет потихоньку

Бугати и прош можно не сравнивать , они не канукуренты . Хто как-то всё равно

Я конечно извиняюсь, но видео откровенно "поршефанатское".

@konstantindobroserdov9095

6 жыл бұрын

avosoftware согласен. Чёт не интересно ток на порше смотреть

@chagandomrodnoi

5 жыл бұрын

но раскидано по фактам нормально. Что не так?

Пофигу кто там из этой тройки быстрейший или лучший, подарите мне самый слабый гиперкар из них и я буду счастлив 😊

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

Налоговая тоже?😊

Если присмотреться к 10:02, можно увидеть что именно McLaren стартовал последним. Удивительно как автор видео это не заметил.

@magbarkinkho3282

2 жыл бұрын

Нет он задний привод , ему надо расшитать силу для старта он стартовал быстрее ведь все они в камеры на спидометрах , так что это доказывает что порш быстрее

@HAMMER13

Жыл бұрын

Если Непрофессионально смотреть да, Макларен позднее стратовал, но он задний привод просто шлифанул, а стартанул чуть на миллисекунды быстрее чем порше

@user-vg1jm6bj3t

Жыл бұрын

@@magbarkinkho3282 Я это признаю только тогда, когда эту моль Порше пересадят только на задние колеса, а не на полный привод, испытают и он выиграет

@user-vg1jm6bj3t

Жыл бұрын

@@HAMMER13 Посмотрел, ничего подобного, в тот момент когда Порше срывается с места, колеса Мака даже не крутятся.

@HAMMER13

Жыл бұрын

@@user-vg1jm6bj3t а ты знаешь что такое лонч? без этой ебулды она вообще не тронится с задним приводом, ты можешь отпустить педаль тормоза но лонч будет мешать пробуксовке как это возможно отсюда и бывает пауза, у менее мощных авто старт бывает сразу у более мощных такой, почитай принцип лонча на задниведуших авто

Порше лучше всех!!! Германия респект.

Короче понял, мне тут немца впаривают. Пойду продам свою приору, на комплект резины для Порше хватит.

Какого хера ты щасераешь Макларен и делаешь порше победителем во всем есле порше проиграл во всем, а ты запитал на это по тому что ты фан порше и завидуешь

20:13 Что , что , что? А ну деслодрочеры фассс !

10:02 ты говоришь что Порше стартанул последним, но на видео видно что Макларен трогается последним. (я не фанат ни одной марки этой 3 цы)

@pataxzahirov3798

4 жыл бұрын

ну фанат видит то что хочет)

Видео чтоб загнобить макларен или показать справедливость?

@slava1380

6 жыл бұрын

Julian Kneaz ага а то что Порше ноет что Макларен шины ставит опционные это не гнобят по твоему???такую чушь немцы уже выдумывают,что пиздец просто.

@juliankneaz6893

6 жыл бұрын

шины дают преимущество

@stupid7919

2 жыл бұрын

@@juliankneaz6893 выдумывают? Ахахаха защитник мкларена, посмотри грандтур 1 сезон 1 серия, там установили одинаковые покрышки на ферари Порше и мкларен, так мкларен оказался медленнее их обоих) тебе не кажется странным что на одинаковых шинах мкларен медленнее?

Так пытаешья опровергнуть результаты Мака... Будто бы у тя этот порш есть😂😂

@user-fe8hf3se1d

6 жыл бұрын

А что опровергать-то? На Северное петле, 918-ый был быстрее. А сейчас рекорд у 911 GT2 RS. А лучшего место где можно проверить спортивность авто, ещё нету.

@SuperSlant

5 жыл бұрын

+ Ростовский Студент Почему нет? Очень даже есть. Просто у Порше Нюрбургринг как бы домашняя трасса. В общем и целом же, конкретно Северное кольцо авторитетная трасса лишь для слабо шарящего обывателя. И дело даже не в конфигурации, а в администрации трассы, придерживающейся крайне демократичных правил проведения рекордных заездов, позволяющих довольно легко смошенничать. Порше не мошенничают и допускают независимые тех-комиссии к проверке авто, а вот Ниссан для ГТРа арендовали целые боксовые комплексы и даже всю трассу, полностью закрывая доступ во все комплексы боксов всем, в том числе и администрации трассы. Оно и понятно, если бы они этого не сделали, то вездесущие авто-журналисты легко бы ГТРом пополнили немалый список мошенников, запаленных на подлоге. Вот по этой причине свободные рекорды на Северном кольце ни в гоночном, ни в инженерном сообществах практически не признаются. Признаются только рекорды при проведении гоночных уик эндов. Если же хочется действительно признанного рекорда в свободном заезде на Нюрбургринге, то придется забыть о Северном кольце и идти на гранприйное кольцо. Там и администрация другая и правила жесткие до предела.

@alexmason6191

5 жыл бұрын

@@SuperSlant а как там можно смошенничать, например?Не имею ни малейшего понятия об этом.

@SuperSlant

5 жыл бұрын

@@alexmason6191 Так я же вроде как описал условия, при которых можно делать с тачкой все, что угодно. Да так многие и делают. И многих даже ловили на этом. Где-то в пределах года до того, как на ГТРе поставили тот самый "рекорд", после которого Порше приобрели ГТР и после своего теста обвинили Ниссан в мошенничестве с использованием полу-сликов, журналисты спалили на том же самом частную контору, которая поставила липовый рекорд на Корветте. Просто в определенный момент механики конторы проявили оплошность и журналистам удалось зафиксировать профиль покрышки.

@GLYBOKOSLAB

3 жыл бұрын

@@SuperSlant так там был проект н а так вроде насколько я помню а в проекте другие шины и подвеска и настройки

Bugatti divo

Человек, имей совесть. Рассказывая про такие машины музыка неуместна, дай людям звук двигателей послушать. Не волгу хрюкающую ведь показываешь

Автор фанат порше

Кёнигсег ,уничтожает этот "лучший гиперкар XXI века" ковыряя в носу) kzread.info/dash/bejne/nJ93wbyTpci3ZsY.html

Оправдания поражений порше

koenigsegg REGERA

Назвали бы видео я писаю кипятком от порше

фу макларан

У автора данного видео изначально предвзятое отношение

Наша Армата круче ! Она этих серых мышей даже не заметит !

@alexmason6191

5 жыл бұрын

Согласен, Коалиция тоже хороша

ОДНОБОКИЙ ОБЗОР ДЕЛИТАНТА

Кенегсег регера разберет его просто в щи

@slawikmelnik1127

3 жыл бұрын

На Нюрбургринге пусть сначала рекорд установит)

@oldschoolracinggames5729

3 жыл бұрын

она существует?

ага, а тепер на трек проти демона оп оп і порше со-со

@juliankneaz6893

6 жыл бұрын

че за демон?

@Rewelers

6 жыл бұрын

Dodge Challenger SRT Demon

@juliankneaz6893

6 жыл бұрын

аахахахааа, хорошая шутка

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

Ну, до первого поворота демон продержится, а дальше придется на эвакуаторе добираться.

@Rewelers

6 жыл бұрын

в дразі повороти... ясно

Стоп 4 электромотора и каждый вращал 4 колеса. Это как так. У Porsche что 16 колёс выход что ли. Автор по моему ты немного припездёхиваешь.

А ты фанат порш Да Порше машина достойна уважени но Феррари 812 супер Фаст лучше

Заказуха, однозначно! дизлайк!

че за пистеж, видео явно фанатапоршевское, агера р ее объезжает легко, делались заезды на кольце, порш без шансов (а агера р не самая крутая у кенинсега) и этого порше объезжает чутка заряженный гтр и даже нисан патрол, пздц как заряженный )))))))))))))))

@juliankneaz6893

6 жыл бұрын

так говорится же о времени круга или об ускорении, конечно же что на макс скорость лучшим будет и макла и ферри и буги и koenigsegg

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

О фанатик "истинных" гиперкаров пришел, 918 на кольце уделает все твои авто что ты перечислил.

@nesuhyiradost9267

4 ай бұрын

@@user-jw5qt8uy7f лучшим будет тот кто умеет ездитъ

За то 918 останется далеко взади в гонке по прямой на длином отрезке

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

918 не нужны какие то результаты на максимальной скорости.

какая то галимая реклама.... фуфло чистой воды. настоящие тесты на личных тестах. Какой баран будет максимум выжимать из своей тачки? для чего? шлаквидос

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

А нахуй тогда эта тачка вообще создавалась? Олень иди просрись, и не пиши вообще на тему гонок, это явно не твоё, и у автора небыло личных тестов, он лишь опровергал или подтверждал их, надо ушами слушать а не жопой как в твоём случае😂😂😂😂

В итоге лучший кёнигсег

Чувак реально очень предвзятый)) то крыло не так стоит, то шины читерские, то пилот маклар любит и знает. Про феррари только сказал что у них мотор греется и пару раз немного похвалил чтоб хоть 10сек не подлизывать поршу))) реально из-за этого обзора теперь ненавижу Порше, хоть раньше к ним с уважением относился

@DRIVETVshorts

3 жыл бұрын

Зачем порш лучше всех

@stupid7919

2 жыл бұрын

Мкларен всегда жульничал потому что

Не берись снимать обзор на машины, если имеешь предвзятое отношение к одной из них

Макларен быстрее, но порш управляется лучше.

Mclaren или Porche или Ferrari , ответ очевиден - это koenigsegg!

@user-it6uz3fm5o

5 жыл бұрын

koenigsegg только по прямой умеет ездить, так что не конкурент.

@DRIVETVshorts

3 жыл бұрын

Хвхахаахахв

@user-jw5qt8uy7f

4 ай бұрын

Кенигесегг кирпич

Laferrari легче и мощнее обоих и при этом ничего выиграть не может - либо не всё честно в тестах, либо Феррари не платит никому...Motor trend тестили и цифры были совершенно другие 0-100 2.4 и квотер 9.96 - и кому верить, а кому нет?

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

То есть про подвеску и трансмиссию вы ничего не слышали?

@thek1n599

6 жыл бұрын

Это понятно - но врят ли Феррари настолько плохо едет...

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

Феррари едет не плохо, просто конкуренты очень хорошие. В Порше делают отличные трансмиссии, как я думаю, именно это позволяет компенсировать проигрыш в удельной мощности. А вот Макларен любит всякие махинации...

@dmytrobeldieiev1857

6 жыл бұрын

В порше и маклерен говорят про покрышки, разные режимы при этом про феррари не слово! Не думаете, что у феррари есть так же вариации выбора режимов и .т.д. Я думаю, что феррари просто не дала денег потому как ей это не нужно - кто ездит на феррари и так знает, что она лучшая! Я думаю расклад должен быть такой: Драг (прямая) Макларен 1 место Феррари 2 место Порше 3 место. Заезд на время по треку: Феррари 1 место Порш 2 место Макларен 3 место

@user-it6uz3fm5o

6 жыл бұрын

Это в каком это мире Феррари быстрее Порше? Я понимаю, что фанат, но факты говорят обратное: Трасса/время Порше/время Феррари South Palm Circuit/1:17.18/1:18.46 Algarve International Circuit (Portimao)/1:53.98/1:54.25 Anglesey Coastal/1:12.4/1:12.1 Silverstone (National Circuit)/0:58.47/0:58.58 Spa-Francorchamps/2:39/2:41.5 Из пяти трасс только на одной Феррари удалось выиграть. Можете и дальше верить в заговоры, но мир от этого не изменится.

Немцы в переди планеты всей ))))))))) 🇩🇪🇩🇪🇩🇪

лутший макларен п1