Ну ты дал жару. 345 это круто. Я на эску 330 хочу ставить, правда суппорт будет от тарега на 4 поршня и это дорого всё. Ну а вообще ты красавчик 👍Сделай летний обзор на машину и планы на доработки.

@user-bu8ty9cm6i

16 күн бұрын

Да, спасибо. По тормозной много мелочей которые нужно довести до конца. Но как нибудь сниму и покажу.

Гриша привет, наконец-то видео выпустил, давно с тобой не разговаривали😊

@user-bu8ty9cm6i

13 күн бұрын

Да, привет Игорек. Все меня носило, долго дома не был.

ХОТЕЛОСЬ БЫ РАЗНИЦУ УВИДЕТЬ 288 твои новые на 340 на практике потому что резина зацеп и абс

@user-bu8ty9cm6i

11 күн бұрын

Сейчас пока нет того эффекта что должен быть. Потому как на тормозных дисках ещё не стерлась шигрень, которая образуется после проточки. Но тем не менее тормозить стало намного приятней. Эффект всей этой работы в очень мягкой педали. Резина 215 доволи цепкая, но уже лысоватая. АВС не работает. Если тормозить не давая машине пойти на юз, то педаль очень мягкая. И соответственно их перегреть уже ну практически не возможно. Рядом стояла БМВ е65, по диамету у неё такие же тормозные диски что спереди что сзади как у меня. Но у неё резина 275 мм , конечно когда моя машина уйдёт на юз то эта бмв уже будет стоять из-за зацепа резины и АВС .

@user-zt1sz8ji9t

11 күн бұрын

@@user-bu8ty9cm6i для мягкости ,вакуумный от д3 ставят