Больше интересных материалов про технику СССР в нашем телеграме - t.me/retrotehnika_cccp

Бред полный! У ОКИ проходимость почти как у НИВЫ! Она короткая и лёгкая и на бездорожье ведёт себя прекрасно!

@user-ww3vf2md6r

4 күн бұрын

Поддерживаю😎

Такое впечатление, что автор окончил два класса.Читать научили, а думать и анализировать- нет

Янсное дело, что два КамАЗа Оку в хлам сомнут. А там ехал пенсионер, ветеран, или инвалид. Мой батя был 2 метра роста и говорил: Ока это вторая машина после 965-го где я могу ехать не снимая фуражки. Эргономика, блин!!!

Эраз - это тот, который Роттердамский, а автомобиль - ЕРАЗ! Мотоколяска автомобилем не считалась и распределялась бесплатно! Этого не было нигде и говорить о популярности или не популярности её просто не корректно. От ролика ощущение, что его снял некто, старающийся очернить всё, что было и происходило в СССР, а в реальности запущено об том по принципу "слышал звон, да не знает, кто он". :-(

В старые времена выписывали журнал: "За рулем" Там была статья:"Типаж не терпит пустоты "Машины разные нужны, машины разные важны. Мой начальник пригнал из Владивостока японку коробочку. А Ока это копия Дайхатсу куоре. Хорошая машина.

@user-ou5gq8kd7u

3 күн бұрын

Я помню эту статью там упоминался ЗАЗ-965 , говорилось микролитражках с объемом меньше литра .

@user-io7cq2wm5u

3 күн бұрын

@@user-ou5gq8kd7u Жму руку Только что Ниву 1983 года за 20000 р продал. Ст 2 Ст.

Инвалидная коляска-не автомобиль!

@pavelferos2803

4 күн бұрын

Да, да, и ютюбовский пи.. р, модератор отсосал х.. й у своего папы... 🤣🤣🤣

@pavelferos2803

4 күн бұрын

Полностью согласен.... 👍👍👍

Чего чего? ЗАЗ 965 был плох? Для своего времени очень даже не плох. А ты попробуй сейчас его в нормальном состоянии купить. Машинка стала культовой. Если в чем то не розбираешся то лучше не пиши. Кстати о перегреве, 110 градусов считалось нормальным,да и при 120 он работал.

@user-kc7fy1dm1r

Күн бұрын

И это температура масла(которое можно греть до бОльших температур) Тряпка на бензонасос,и в путь 😂

@user-bs7wv6tb9f

17 сағат бұрын

ОН ПОЦ

@user-cf5nm4gl8f

14 сағат бұрын

Я так понимаю, только мазохист мог получать какое либо "удовольствие" от езды в этом корыте )

Нам хватало ЗАЗ 965.

Они все были худшие, если сравнивать с западными

В октябре 1990 года пригнал ЕРАЗ-762 из Еревана в Фергану.Машина в принципе была не плохая , но качество сборки была ужасная.Ещё не доезжая до чечни появилис трещины в кузове.

@user-cf5nm4gl8f

14 сағат бұрын

😂😂😂

Интересно!

лучше плохо ехать 😉на машине чем хорошо идти пешком

❤🎉😂😢

А что вы хотели?Кормили людоедов Африки,"неизбежный крах капитализма" и огромные расходы на ариию,а народ было наплевать,поэтому авто и мотопром был абсолютно отсталый.

Самым главным минусом бюджетных авто - было низкое качество изготовления и материлов! Почему то считалось, раз бюджетный, то изготовлять можно было абы как и из непонятно чего!

Для рабов или как бы мягче рабочих пойдет!!!!

А ты сделай лучше , «умник»

Диз поставил... Автор не в теме, от слова совсем... В городском потоке, что Ока, что Иж 2126 с жиговским двиглом , маневрировали на ура... Проходимость Оки по бездорожью на резине от квадрика, как написано выше, лучше, чем у Нивы. Главный минус Оды это солянка из запчастей... Набито в неё было от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2115 ... Был счастливым обладателем сей чуда, стартер состоял из трёх частей от разных авто : хвостовик соответственно от шестерки, сам корпус от Москвича 412 , втягивающий то ли от Волги, то ли от трактора какого-то... Нельзя было прийти в магазин и сказать какая нужна з/ч, нужно было снимать то, что наебнулось и с этим идти в магазин и подбирать ... Кстати, американцы закупали Оку для эксплуатации в службе доставки фаст-фуда....

@pavelferos2803

4 күн бұрын

Ну он же пид..р,модератор отсосавший х..й у своего папы🤣

@pavelferos2803

4 күн бұрын

Да, согласен....

@user-ro8if6ge6k

4 күн бұрын

Я тоже так оценил.

@ru-gy7is

4 күн бұрын

@@user-ro8if6ge6k Вот-вот, экспертов развелось, как блох на дворовой собаке...