Техника Былых Времён

Техника Былых Времён

Добро пожаловать на канал "Техника Былых Времён"! Здесь вы найдете обзоры легендарной техники СССР: от автомобилей до космических аппаратов. Узнавайте исторические факты, смотрите интервью с экспертами и ветеранами, и следите за реставрационными проектами. Подписывайтесь, чтобы погрузиться в мир советской инженерии и ее великих достижений!

Пікірлер

  • @viktorviktor375
    @viktorviktor37514 сағат бұрын

    Где ты видел бронированные ГАЗ-66,может в вирткальной армии?😱

  • @Angry-Rabbit.
    @Angry-Rabbit.17 сағат бұрын

    У меня пёс был и ява . Ява пса догнать не могла🤷

  • @user-cx5wg5tl6c
    @user-cx5wg5tl6c20 сағат бұрын

    1-ый!))

  • @user-zc3ex6ll3q
    @user-zc3ex6ll3q22 сағат бұрын

    У нас самой первой модели, выпуска до сих пор в ходу и ещё как👍👍👍

  • @unknownartist6788
    @unknownartist6788Күн бұрын

    Они все были худшие, если сравнивать с западными

  • @user-xr2iu7iw9e
    @user-xr2iu7iw9eКүн бұрын

    Отличный автомобиль! Шишига огонь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @user-yv8dm8dg9u
    @user-yv8dm8dg9uКүн бұрын

    Про надёжность шишиги ещё сказал.😊 Инопланетянин.

  • @mrKomaroww
    @mrKomarowwКүн бұрын

    Мощный двигатель? 115 л.с ? Серьёзно? Для начала рекомендую прокатиться

  • @user-mf1po3wv4w
    @user-mf1po3wv4wКүн бұрын

    какая же такая уникальная ДЕТАЛЬ о которой мы НЕ ЗНАЛИ !?? так пизданул , лишь -бы канал свой продвинуть --ДИЗЛАЙК !

  • @Prizrak_2023
    @Prizrak_2023Күн бұрын

    Какой мотор? Мощный😂 Интернета начитался сделал видос😢

  • @user-ms4jh8ip3b
    @user-ms4jh8ip3bКүн бұрын

    На газ 66 нет межосевой блокировки

  • @user-rg5zr6hz6r
    @user-rg5zr6hz6rКүн бұрын

    ГАЗ 66 уже 65 лет он Легендарный автомобиль завоевавщий славу и почет .

  • @user-oy6xz6qf2e
    @user-oy6xz6qf2e2 күн бұрын

    У меня был ПС. Хороший мотоцикл.

  • @user-xr2iu7iw9e
    @user-xr2iu7iw9e2 күн бұрын

    Интересно!

  • @user-hl2ll3ro3w
    @user-hl2ll3ro3w2 күн бұрын

    ❤🎉😂😢

  • @smetanka42
    @smetanka422 күн бұрын

    ничего нового. все то же могу сказать про урал 375/4320, камазы всех мастей, мазы и кразы. Почему? Оно было для армии, там стандарты и требования высоки. Насчет простоты бы поспорил, дизельная техника все же знаний тоже требует

  • @user-py9ly9my7s
    @user-py9ly9my7s2 күн бұрын

    Стойкости к корозии кузова иж 2126 могли тогда позавидовать вазовские семёрки поскольку он был оцинкова, ещё раз убедился что автор канала пи😢бол который собирает весь бред из интернета и транслирует его как своё экспертное мнение.

  • @pirotehnik5886
    @pirotehnik58862 күн бұрын

    Чего чего? ЗАЗ 965 был плох? Для своего времени очень даже не плох. А ты попробуй сейчас его в нормальном состоянии купить. Машинка стала культовой. Если в чем то не розбираешся то лучше не пиши. Кстати о перегреве, 110 градусов считалось нормальным,да и при 120 он работал.

  • @user-kc7fy1dm1r
    @user-kc7fy1dm1rКүн бұрын

    И это температура масла(которое можно греть до бОльших температур) Тряпка на бензонасос,и в путь 😂

  • @user-bs7wv6tb9f
    @user-bs7wv6tb9f17 сағат бұрын

    ОН ПОЦ

  • @user-cf5nm4gl8f
    @user-cf5nm4gl8f14 сағат бұрын

    Я так понимаю, только мазохист мог получать какое либо "удовольствие" от езды в этом корыте )

  • @user-vm2ri9dw9v
    @user-vm2ri9dw9v2 күн бұрын

    Видео НЕочем!!!!! Как говорят в народе,, лижбы во рту не воняло!,,😂

  • @lemona2kanal
    @lemona2kanal3 күн бұрын

    Видео интересное

  • @Dmitrij_Postnikov
    @Dmitrij_Postnikov3 күн бұрын

    А где же уникальная деталь?

  • @user-bv7jm1nx8m
    @user-bv7jm1nx8m19 сағат бұрын

    Так сам жуж и есть уникальная деталь

  • @user-fi1dp8zt6k
    @user-fi1dp8zt6k3 күн бұрын

    Какая уникальная запчасть?где?

  • @Matros.1971
    @Matros.1971Күн бұрын

    В мозгах у автора.

  • @user-kn8bo5nh2t
    @user-kn8bo5nh2t3 күн бұрын

    А что вы хотели?Кормили людоедов Африки,"неизбежный крах капитализма" и огромные расходы на ариию,а народ было наплевать,поэтому авто и мотопром был абсолютно отсталый.

  • @user-vm6eh2mw3z
    @user-vm6eh2mw3z3 күн бұрын

    Интересно бы выглядели вместе Кадиллак Эльдорадо 1967г,в, и горбатый запор ,

  • @user-uu8ne4kl6t
    @user-uu8ne4kl6t3 күн бұрын

    А ты сделай лучше , «умник»

  • @user-gv6vj9hp8s
    @user-gv6vj9hp8s4 күн бұрын

    Нигде в мире не думали о инвалидов, кроме советов и давали бесплатно, обменом на новый через пять лет. Сейчас нет страны, нет машинок для инвалидов, теперь все рабы и работают ради кучки сионистов, во их благо.

  • @user-io7cq2wm5u
    @user-io7cq2wm5u4 күн бұрын

    Янсное дело, что два КамАЗа Оку в хлам сомнут. А там ехал пенсионер, ветеран, или инвалид. Мой батя был 2 метра роста и говорил: Ока это вторая машина после 965-го где я могу ехать не снимая фуражки. Эргономика, блин!!!

  • @user-io7cq2wm5u
    @user-io7cq2wm5u4 күн бұрын

    В старые времена выписывали журнал: "За рулем" Там была статья:"Типаж не терпит пустоты "Машины разные нужны, машины разные важны. Мой начальник пригнал из Владивостока японку коробочку. А Ока это копия Дайхатсу куоре. Хорошая машина.

  • @user-ou5gq8kd7u
    @user-ou5gq8kd7u3 күн бұрын

    Я помню эту статью там упоминался ЗАЗ-965 , говорилось микролитражках с объемом меньше литра .

  • @user-io7cq2wm5u
    @user-io7cq2wm5u3 күн бұрын

    @@user-ou5gq8kd7u Жму руку Только что Ниву 1983 года за 20000 р продал. Ст 2 Ст.

  • @user-tq4yo3im1r
    @user-tq4yo3im1r4 күн бұрын

    Вы ещё забыли сказать о его низкооборотистом двигателе, что очень способствует прохождению сложных дорожных участков. Без всяких понижаек он может плавно выехать, используя весь зацеп.

  • @user-io7cq2wm5u
    @user-io7cq2wm5u4 күн бұрын

    Нам хватало ЗАЗ 965.

  • @user-mu4ow4hu1r
    @user-mu4ow4hu1r4 күн бұрын

    Такое впечатление, что автор окончил два класса.Читать научили, а думать и анализировать- нет

  • @user-oe2vb6fk4s
    @user-oe2vb6fk4s4 күн бұрын

    402 двигатель не надёжный?! Часто ломается?! Ну и у дурака, стеклянный член, недолго будет целым)))!

  • @user-wv1vs4dc4j
    @user-wv1vs4dc4j4 күн бұрын

    Сами на Волгах и Чайках а инвалидам войны "СМД".... Подебители млять!

  • @user-ed4vd2nw3f
    @user-ed4vd2nw3f3 күн бұрын

    Иди пасись! Насвая нету!

  • @alexanderkuzkin3507
    @alexanderkuzkin35074 күн бұрын

    Автор не владеет инфой так пиздит не зная толком ничего.

  • @user-cm5pj1mm4g
    @user-cm5pj1mm4g4 күн бұрын

    лучше плохо ехать 😉на машине чем хорошо идти пешком

  • @user-ro8if6ge6k
    @user-ro8if6ge6k4 күн бұрын

    Эраз - это тот, который Роттердамский, а автомобиль - ЕРАЗ! Мотоколяска автомобилем не считалась и распределялась бесплатно! Этого не было нигде и говорить о популярности или не популярности её просто не корректно. От ролика ощущение, что его снял некто, старающийся очернить всё, что было и происходило в СССР, а в реальности запущено об том по принципу "слышал звон, да не знает, кто он". :-(

  • @user-wl6co5xo3s
    @user-wl6co5xo3s4 күн бұрын

    Полнейший бред ! Движок слабоват 120 л.с. ремонтопригодность так себе- попробуй сцепление поменяй, комфорта ноль.А чего стоит в грязь залесть в кабину, тот квест.

  • @user-yp6iu5ce4q
    @user-yp6iu5ce4q2 күн бұрын

    Я на шишиге отъездил много и не по асфальту,моя старушка лазила там где Уралы ,и прочие сидели на брюхе,а 131 вообще не совались туда,кто хает ее в глаза ее не видел,я же на ней много повидал,да движок слабоват но с пониженной вполне хватает,зависит от прокладки между рулём и сиденьем

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Плешивое, заблеванное говно отосало х...й,приплело мотоколяску СМЗ....

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Да, полностью солидарен. 👍👍👍

  • @user-nf8dv4vf7o
    @user-nf8dv4vf7o4 күн бұрын

    Очередная бестолочь пыжится показаться умной.

  • @witoldstrom1115
    @witoldstrom11154 күн бұрын

    Не давайте читать тексты ДОЛБОЁБАМ .

  • @user-lh6qi5il6m
    @user-lh6qi5il6m4 күн бұрын

    Для рабов или как бы мягче рабочих пойдет!!!!

  • @Artur-sk8kv
    @Artur-sk8kv4 күн бұрын

    Мощный двигатель, автор походу с Марса. Дальше не смотрю.

  • @Leonid-rr6gc
    @Leonid-rr6gc4 күн бұрын

    Самым главным минусом бюджетных авто - было низкое качество изготовления и материлов! Почему то считалось, раз бюджетный, то изготовлять можно было абы как и из непонятно чего!

  • @alexkramer994
    @alexkramer9944 күн бұрын

    У тебя точно не было шишиги. 😂😅😂

  • @STANISLAV_NIYAZOV
    @STANISLAV_NIYAZOV4 күн бұрын

    Ну конечно, анекдоты были про ЗАЗ, смешные, но уважаю труд станочников!

  • @user-pv3sc2qy2p
    @user-pv3sc2qy2p4 күн бұрын

    Инвалидная коляска-не автомобиль!

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Да, да, и ютюбовский пи.. р, модератор отсосал х.. й у своего папы... 🤣🤣🤣

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Полностью согласен.... 👍👍👍

  • @user-eg9nw5yv4m
    @user-eg9nw5yv4m4 күн бұрын

    на заставке призрачный перат сделан хайнсом тем кто выпускает кетчупы он его создал

  • @ru-gy7is
    @ru-gy7is4 күн бұрын

    Диз поставил... Автор не в теме, от слова совсем... В городском потоке, что Ока, что Иж 2126 с жиговским двиглом , маневрировали на ура... Проходимость Оки по бездорожью на резине от квадрика, как написано выше, лучше, чем у Нивы. Главный минус Оды это солянка из запчастей... Набито в неё было от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2115 ... Был счастливым обладателем сей чуда, стартер состоял из трёх частей от разных авто : хвостовик соответственно от шестерки, сам корпус от Москвича 412 , втягивающий то ли от Волги, то ли от трактора какого-то... Нельзя было прийти в магазин и сказать какая нужна з/ч, нужно было снимать то, что наебнулось и с этим идти в магазин и подбирать ... Кстати, американцы закупали Оку для эксплуатации в службе доставки фаст-фуда....

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Ну он же пид..р,модератор отсосавший х..й у своего папы🤣

  • @pavelferos2803
    @pavelferos28034 күн бұрын

    Да, согласен....

  • @user-ro8if6ge6k
    @user-ro8if6ge6k4 күн бұрын

    Я тоже так оценил.

  • @ru-gy7is
    @ru-gy7is4 күн бұрын

    @@user-ro8if6ge6k Вот-вот, экспертов развелось, как блох на дворовой собаке...

  • @user-yz1yd1nn5k
    @user-yz1yd1nn5k4 күн бұрын

    В нём спать удобно, сидения так раскладывались, что можно в полный рост лежать.

  • @SergeyMironenko-ue7eh
    @SergeyMironenko-ue7eh4 күн бұрын

    Бред полный! У ОКИ проходимость почти как у НИВЫ! Она короткая и лёгкая и на бездорожье ведёт себя прекрасно!

  • @user-ww3vf2md6r
    @user-ww3vf2md6r4 күн бұрын

    Поддерживаю😎