Лучшая мойка радиаторов без снятия. Спасение М274. О чем должен не забывать владелец Mercedes.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Друзья!
Каждый владелец любой машины должен не забывать о чистоте радиаторов для правильной работы системы охлаждения двигателя, особенно современных температуронагруженных двигателем и еще более особенно с двигателями со славами поршнями, такой как Mercedes M274.
Но не каждый захочет отвозить в сервис для этой процедуры и не у каждого есть время. Я нашел лучший способ как помыть радиаторы сравнимо по качеству с мойкой с разбором.
#mercedes #mercedesbenz #mercedesamg #auto #moneyac #w205 #w213 #радиатор #радиаторы #мойка

Пікірлер: 26

  • @Ekspertos
    @Ekspertos6 күн бұрын

    Очень толково! Спасибо ! Беру на заметку себе!

  • @user-kl2it8ev4o
    @user-kl2it8ev4o11 күн бұрын

    Отлично!!!! В очередной раз М О Л О Т О К!!!!!!!!!

  • @Sokrat72
    @Sokrat7225 күн бұрын

    Промывал также на w212, трубку брал алюминий, первую что нашлась из хлама, в торец трубки заглушка и две дырки сбоку. Сначала шампунь для бесконтакта, потом смывал. Мне видится нормальным этот способ, лучше чем платить за снятие и разбор радиаторов.

  • @eduard49
    @eduard4924 күн бұрын

    Отличный результат с учетом того, что радиаторы не снимались.

  • @Mr.Gordin
    @Mr.Gordin24 күн бұрын

    Неплохой результат, без заморочек с полным снятием

  • @alexnadeev7661
    @alexnadeev766116 күн бұрын

    Купил на Озоне плоскую трубку для мойки радиаторов от мойки высоко давления! Стоит не дорого - отлично все моет!

  • @bigboycars
    @bigboycars23 күн бұрын

    Из трубы инструмент сделал! Красавчик!👏👏👏

  • @johnnybee7615
    @johnnybee761523 күн бұрын

    Дальним светом из Украины! Ты проделал отличную работу, смотреть было увлекательно. Бывает, между радиаторами просто хочется пух убрать, для этого я приловчился брать длинное, мокрое полотенце и просовывая вниз и вверх между радиаторами, удаляю всё это непотребство. Таким образом исключается механическое повреждение сот от всяких металических изделий, которые мы понапридумываем применить.

  • @__Nomad__

    @__Nomad__

    11 күн бұрын

    Проще заехать к шиномонтажникам и взять продувочный пистолет. И им все хорошенько продуть!!! Радиатор кондея при таком размещении хорошо защищает радиатор ОЖ. поэтому продув пыль и пух, потом можно спокойно промывать через передний радиатор. Ему это больше поможет.

  • @user-kl2it8ev4o

    @user-kl2it8ev4o

    11 күн бұрын

    С полотенцем идея отличная ,возьму в пример! Спасибо!!!

  • @Maximtan1
    @Maximtan16 күн бұрын

    на своих дизельных!!! (холодных) бмв мою радики каждую весну!!!! благо они легко моются без снятия-интеркуллер отдельно снизу и 2 остальных не плотно др. к др. это не турбо-ВАГ где 3 радиатора в ряд без зазора и в кассету объединены)))))).

  • @PolSmit
    @PolSmit25 күн бұрын

    Может быть вам интересно будет, на Авито интересное приспособление для подобной мойки радиаторов продаётся. Самодельное конечно, но на вид хорошо сделанное. Искать по словосочетанию "Устройство для промывки радиатора без демонтажа", пользователь МиМи, г. Химки.

  • @user-cd7pd4ds2e
    @user-cd7pd4ds2e25 күн бұрын

    примерное так и я придумал взял алюминевую трубку 7-8мм (продается в хозмаге ) 1м с одной стороны подключил шланг через переходники с меньшего на больший диаметр ,включил в горячую воду а с другой стороны полностью заделал отверстие ,можно вкрутить болтик или еще что нибудь с помощью сверла на 1.5мм вделал отверстия на трубке через равные промежутки вуаля ,работает ,получил длинную прямую с перпендикулярными многочисленными струями горячей воды теперь толлько остается водить эту приблуду взад вперед и следить чтобу не замять соты только у меня чуть не приключилась беда ,когда завел чтобы прогреть и просушить обнаружил что растет температура ,нельзя взяться за патрубки подумал воздушная пробка отчего ,ведь не разбирал не открывал расширительный бачок затем как полилось из под машины ,целый фонтан воды ,не тосол ну думаю конец ,что то наделал а оказалось следующее - вода напитала соты при обработке и закупорила их ,тем самым исключив отведение тепла и только в момент включения вентилятора вода потоком хлынула наружу поэтому исходя из полученного опыта необходимо продумать воздухом если нет воздуха ,то нужно ехать чтобы воздушный поток выдул всю воду что впоследствии и случилось ,как поехал вылилось воды в подкапотку оочень много

  • @moneyac_d

    @moneyac_d

    25 күн бұрын

    Да, либо продуть, как вариант я ещё сушительном полотенцем просушиваю и выжимаю, можно слегка постукивать с микрофиброй, создавая вибрацию и выгоняя влагу. Также я сначала завожу не доводя до полного прогрева и глушу, чтобы выпаривалась. Кстати, возможно в вашем случае из-за горячей воды радиатор нагрелся.

  • @user-cd7pd4ds2e

    @user-cd7pd4ds2e

    25 күн бұрын

    @@moneyac_d совершенно верно ,вода между сот нагрелась и закипела и ее выдуло прямо под машину , я испугался не нашутку ,,думал что шланг лопнул

  • @Ademmian

    @Ademmian

    24 күн бұрын

    Просто респект 🫡

  • @zhalezny
    @zhalezny19 күн бұрын

    Моё мнение делать вам нечего😂

  • @NikitaHamster
    @NikitaHamster24 күн бұрын

    Денис, здравствуйте. Подскажите, как салоны цешки и ешки с точки зрения сверчков и скрипов в салоне? Салон тихий или присутствуют скрипы?

  • @moneyac_d

    @moneyac_d

    24 күн бұрын

    Салоны тихие, на Цешке только крепление декоративной крышки за зеркалом скрипит после разбора, но это легко устранить антискрипом.

  • @7009dima
    @7009dima24 күн бұрын

    инопланетянин что с звуком?

  • @user-qv3mw2zy9h
    @user-qv3mw2zy9h25 күн бұрын

    Это все ерунда его надо снимать и чисть все недоступные места предварительно замочить.

  • @moneyac_d

    @moneyac_d

    25 күн бұрын

    А что делают моющие средства и насадка?

Келесі