Конечно кропотливая работка! Но лучше быть в масле и бензине, чем на лавке с алкашами!! Красава пацан! Увлёкся - занимайся!

Огромная проблема жиги, что сервисы такие «не, не, не, жиги мы не делаем» согласен с тобой

@samsonmorrygan8859

Ай бұрын

Это не проблема жиги, это проблема ленивости мастеров. Потому что почему пацаны в гараже ключами чинят всё, а слесари с полным комплектом инвентаря брезгуют.

@davidov2024

27 күн бұрын

@@samsonmorrygan8859не брезгуют. Им просто это не нужно, они лучше масло в солярисе поменяют и за 15 минут заработают столько же, сколько промучавшись с жигой за час. Заедь туда с набитым кошельком, тебе хоть подвеску от сливы закинут и мотор с коробкой от лауреля.

Случайно вышел в рекомендации❤ по красоте сделал. Душу вложил в ролик и жигу, подробно расписал, добавил вставки, канал с потенциалом на миллион😮❤

Наконец то этот момент настал, Жига едет боком😎 Всегда рады видеть Вас в нашем интернет магазине😉

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Сам рад очень )) спасибо )

Классно - детально, качественно и четко по делу! Молодец!

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо, Дамир) Приятно слышать от тебя эти слова) Когда-то именно твои ролики замотивировали меня на создание своего блога. Взаимно)

@-garrrik-3093

2 ай бұрын

Ого, какие люди🖐

Случайно наткнулся на видео, и ни капельки не жалел потраченного времени, парень реально крутые вещи делает. Успехов тебе 🎉

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Спасибо большое, приятно слышать )

Удивительно хорошее качество ролика, зашёл на будущее себе узнать всякого, залип до конца ролика

Приятно было смотреть качественную установку. Сам в прошлом сезоне основательно подошел к установке передней подвестки, собирал так же на новых компонентах, правда рычаги выбрал клаб турбо, было не мало допущено ошибок, но со временем, сам со всем разобрался и теперь хорошо технически подкован в вопросах подвестки и тормозной системы. Летом продолжаю готовить жигу к новому сезону ну и конечно же интересно посмотреть как ты делаешь свою машину 👍🏻

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

От души ) красава !

Я только себе кофе сделал. И тут сразу видос Сережи появился. С кайфом ❤

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Хахахаха, паш ну я как чувствовал )

Как все четко сделано) каждый болтик смазан, еще и рубином, просто кайф, такой подход офигенный у тебя, респект)

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Хоть кто-то это ценит, спасибо )

эт да...выворота на жиге не хватает даже в гражданских целях, там где я на гранте в один приём разворачиваюсь, на пятаке приёма три надо

Огромная работа в одном ролике ) благодарю за творчество )

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо большое )

ураааааа наконец то новое видео

Красивые кадры, закат, музыка, все дела. Душевно👍

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Благодарю )

Не представляешь как я с нетерпением жду видосов твоих😢❤

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Приятно слышать, дружище )

А образный сюда не катит. А образник для внедорожной техники актуален, где ходы по пол метра. И 4link оттуда же

Продолжай в том же духе, топ контент и подача, твои советы пригодятся

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо большое )

В топы ❤

Лайк❤ за подход, у меня тоже 2105 83г на ременном моторе в точь таком же цвете с завода, иду к такому же конфигу. Респект🎉❤

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Ремень отдельная любовь )

красава, наконец-то нашел нормальный видос по установке вирайд, да и в целом хочу себе такой же кнфиг, подписался

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

От души )

@MisLUha

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE 🤝

Долгожданный видос👍 Тоже собираю 5ку но под ралли спринт

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

О, интересная тема, но там нагрузок побольше будет явно )

Отличный видос земляк!✌️

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Здарова) От души)

Привет смотрю тебя очень долго я сам студент и собираю на жигу и тоже буду заниматься машиной и меня твои видосы за мотивировали! Удачи тебе в проекте!👍

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Привет. Спасибо большое ) удачи тебе в этом нелёгком деле)

Как всегда на высшем уровне!! Подскажи где ты взял белые поворотники в фарах?

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Спасибо большое ) да просто на авторынке купил их

Пока собирал жигу растаял снег) блин смотрел как то твои видосы по белой жиге и вот только понял что ты с тлт по локе на которой дрифты делал) капец там на самом деле грязищи на дороге этой для маломощного дрифта просто имба)) и там один раз нас за кирпич приняли так что имей ввиду)

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

То что там катаются сине красные ребята я в курсе уже, когда уезжал, тоже их встретил )) Я сам с Самары вообще, в Тольятти недавно переехал вот)

We Ride однозначно ТОР, сам кайфую на них👍🏼👍🏼👍🏼

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Присоединяюсь )

Еще совет, между сошкой и кулаком надо было подложить шайбы гбц 2112 для около положительного акермана, сам вирайд рекомендует

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Да, я в инструкции тоже видел, что можно регулировать аккерман, но специально ничего не подкладывал, планировал потестировать потом этот момент, чтобы понять какой мне нужен

Отличный ролик! Очень сильно не хватает ширины сзади колесам, надо добавлять проставки 💯! И губы в цвет не хватает) А так да, надо заварку и ручник понятное дело 🤓

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо) да, проставки нужны по-любому, ну а внешкой займусь в отдельном ролике, там одной губой не обойдется 😄

У меня педаль тугая была, когда корзина или выжимной вышли из чата, но при этом диск сцепления нульцевый был

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Я пока так и не выяснил в чем проблема, поначалу просто не втыкались передачи на заведенную, а теперь наоборот, воткнуть могу, а ничего не происходит

А силумин это алюминий с кремнием. То есть поршни) но поршни вроде как не особо хрупкие😅

Очень познавательный выпуск Жига топ Но мне больше зашли рычаги мутантуралмоторспорт Наш Уральский выворот😅😊

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Спасибо ) про них слышал, вот недавно вроде только появились

Про новый вид - надо сзади проставки кидать

когда будут видосы с белой 2105?

такую же трапецию ставил в четвёрку себе, смазки там столько что она наружу лезет через верх пыльника) отходила кстати уже около 25т. Сайленты полиуретан рассыпались, тяги задние купил такие же, еще не установил

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Да у меня вот тоже самое было, смазка вышла при закручивании, надеюсь, что внутри она останется в нужном количестве )

@XattaBbl4

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE ну я ж говорю, прошли 25т, ни намёка на грюк. Это со стилем езды" больше скорость меньше ям")

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

@XattaBbl4 ну кайф тогда )

Приора норм брат особенно около Марс автозапчасти

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

От души )

Я влюбился в эту 05❤ поставлю себе на 07 такую же подвеску🤙🤙

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо, приятно слышать )

Привет, для занижения надо было кулаки тоже вирайд брать, они -25 дают, но при этом сами рычаги в более правильном положении будут

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Привет. Да, я тоже на это обратил внимание, и плюс там переходник уже не нужен под восьмую ступицу

@user-eo4el2pj8w

3 ай бұрын

Согласен, рычаги в правильной работе должны быть параллельно асфальту, а они у тебя куда то прям в небеса смотрят, обсолютно не правильная работа рычагов

Пружины передние поставил Шнива, но с маркировкой мягких пружин, надо было с коричневой брать!

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Я если честно не знал, что они бывают разные

Сразу залетел через инсту ❤ Кстати,хотел узнать могу я узнать как проводка идет на моторчики дворников 😅?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Она есть в штатной косе у жиг, колодка похожая на фару , только в ней не 4 провода, а 3

@valetthechudo001

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE о божеее, спасибо бро 😎

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@valetthechudo001 рад помочь )

На сколько градусов выставил шаровые опоры?

Теперь что надо, задние дисковые тормоза, расширение арок, и развал, чтоб был не галимый бпан а ровный пацан кий стенс 😅

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Проставки нужны однозначно ей, а все остальное лишнее, она должна просто ехать боком )

Лучше пусть балка лопается , чем лонжерон . Так что усиленная балка спорная покупка

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Ну согласен , 50/50

@user-nf5qq2po3f

3 ай бұрын

Теперь надо специальные усиленные лонжероны брать с таким конфигом, ибо балка и выворот способствуют выходу редуктора из лонжерона

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Есть такое )

Вместо панара надо было уатта ставить. И контент и в управляемость на ней побольше ибо при артикуляции мост влево вправо не водит

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Ну я ещё толком не кататься, хочется именно понять чего ей не хватает, а не ставить все железки подряд

@xrumas

3 ай бұрын

Хрен какой развальщик уата настроит, а без настройки нихера не едет. Ставишь регулируемые тяги и 3х угольные крепления длинных тяг с регулировкой, натягиваешь мост и все ускоряется и едет в любом угле.

👏👏👏 pesadelo

Жесткие пружины и аморты по хорошему требуют усиления кузова, т.к. на него возрастает нагрузка и со временем появляются микротрещины, в которые попадает влага и реагенты. Верхнее крепление передних амортов вообще очень распространенная болячка. Подпружинники и распорки наши лучшие друзья)

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да, про верхнее крепление передних аммортов знаю, что там усиливают пацаны) ну посмотрим как кузов будет жить )

Не стоит ставить усиленную балку, проще потом еë поменять, чем выправлять гнутые ложероны

представь трубки вообще из стали)

Красивая, гоношная, сзади ещё проставки бы(может будут, я ещё не досмотрел)))

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Проставок пока нет, но будут )

Тормозные диски обязательно в такой цвет красить чтоб не ржавели? Или маслицем лучше смазать

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Маслицем их мазать противопоказано) они и так в масле в коробке , когда новые. Его нужно обязательно смыть. Красил краской, это единственный вариант защиты от коррозии

Ну и мощи явно не хватает, теперь туда м54b30надо 😂

морду выше разгрузится передняя подвеска и кастер станет больше и рулиться будет круто ,но минус вид

Подскажите как называется Зеркала на Этой Прекрасной Машине !?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Зеркала «политех», в автокомпонентах брал

А как ты каждый раз находишь нужные болты, шайбы, гайки для крепежа?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да просто прихожу в магаз и мне подбирают ) ну иногда беру с с собой старый крепеж

Тачка просто пушка. Но назад нужны проставки.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Спасибо) всем своё время )

У меня так же с коробкой было,вилка треснула поплам😅

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Не, вилка там ходит, проверял

@user-rm8dr2iy6s

3 ай бұрын

​@@GREYSTANCE снаружи может казаться что она ходит , достаёшь а там трещина ...

Дроп конечно красиво, но поднимай обратно до положения рычагов паралельно асфальту, а то ни рулёжки ни упраления не будет адекватного, так не должны рычаги в небо смотреть, сам гоняю на вирайдах уже 4 года

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Там по мануалу допустимое занижение -50 мм, я кончено гораздо больше занизил, это вот прям единственный момент, который я упустил про сборке Но говорю, летом хочу , чтобы низкая была, да может подвеска не будет работать на все 100%, но в любом случае толк от неё есть. А вот зимой уже будет полноценный дрифт конфиг , упор конкретно на него, а не на внешку

Хз , вирайд сомнительный выворот , я один раз прокатался на нем , и больше не сяду за машину с ним . Клубтурбо синева ван лав

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Надо попробовать всё) может и к кт дойду тоже

@user-eo4el2pj8w

3 ай бұрын

Уже года 4 гоняю на вирайде, и как же зае... эти тихоходы на синих круб турбо, угол чуть ли не поперёк дороги, скорости нет, зато какой угол мать их, постоянно мешаются, не дают ехать в углу и на скорости, что даёт ви райд, если тебе не понравился ви райд, значит ты ездить на нём не умеешь вот и всё, эти синие трубы выбирают мамкины парковщики, угол больше, вах смари какой я крутой, за то как лес, прохват на скорости 100+ так нет их, не могут они справиться с этим говном, т.к проваливается снова в лютый угол и всё, в обочину😂😂😂 а вирайд и на парковке в углах топ но скорость выше и в лесу прохваты лютые и в соревы можно, и кстати последние два года езжу на краснояре ви райд, и даже их краснояр даёт защеку всяким трубчатым рычагам, надо уметь настраивать, настройщика ну и прокладка между рулём и сидением😂😂

@-garrrik-3093

2 ай бұрын

​@@user-eo4el2pj8wдаже старый добрый красноярск едет намного быстрее синевы (мое мнение)

@user-eo4el2pj8w

2 ай бұрын

@@-garrrik-3093 ну вот у меня вирайд красноярский и летаю очень на высоких скоростях, и в любых углах, а синева это понты беспонтовые, угол огромный и еле тащится

@jzx8900

Ай бұрын

​@@user-eo4el2pj8wЕзжу на JS год уже. Зимой часто катался вторым и в тормоз, потому как остальные ехали в угле, но медленно. Когда ехал первым, то отрывался. Возможно это ещё заслуга блокировки. Согласен про темп. Кому как, но по мне это интереснее чтом просто буксовать в угле.

Движку карбовую выкидывай и ставь шеснарь.

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

На данный момент это требуется , а дальше видно будет )

Ещё и целый час

Балку нужно сразу усиливать. И я не понял как амортизатор в пружину вставляется, там же нет отверстия?

@ldd_rc

3 ай бұрын

там свой особенный изврат ))), ставишь пружину, заводишь аморт и крепишь сверху, потом зажимаешь нижним рычагом

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

На рычагах ви райд, конкретно на моих по крайне мере, нужно ставить всё сразу, то есть сразу к нижнему рычагу прикручиваешь аморт, накидываешь пружину и потом верхний с нижним рычаги соединяешь, только так. То есть , чтобы поменять аморт нужно будет снять верхний рычаг и вытащить пружину.

@user-pb1tk4ck3f

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE жесть конечно, как они это вообще придумать могли)) У меня тоже такие рычаги, но первых генераций. Нижнее крепление амортизатора переворачивается и получаешь -30 на подвеске. Очень удобно, а то что сейчас сделали, нужно сначала подумать, прежде чем купить.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@user-pb1tk4ck3f видимо это чем-то обусловлено, но то что не самое практичное решение, это точно

Серёга привет,будет еще что по приоре?)

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Привет, конечно будет )

И лучше летом по по мокрому ехать на зиме без шипов по 4 очка в балоны

заварку карб другой и механический привод открытия 2 камеры и в бой

@SX_Skylon

5 күн бұрын

Зачем другой карб? Озон отлично дорабатывается

Радик от 10ки, ВАГ бачок, вентиляторы от шнивы (один стандартное подключение, второй с кнопки в салоне) и будет тебе счастье)

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Вариант конечно неплохой, но не особо хотелось бы менять Радик, так как классический довольно маленький и для остальных нужно заминать кузов

Это красный фиксатор резьбы или герметик??

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Фиксатор резьбы нерразъёмный

проставки на зад поставь и будет хорошо

Минус 2 витка с переди самое то, 3 много уже

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Ну я же говорю, низкую жигу хотел )

pzdc, на доставках я потратил столько времени и денег, а оказалось, что магаз, где всё есть, под боком.... где ты раньше был? почему только сейчас появился в подборке?.. даже не столько на доставки потратил, сколько на надбавки по 500р. у технорессор. почему вирайд не говорят, что вы предлагаете их продукцию? или вы недавно начали сотрудничать?

очень зря ты купил трек трс наконечники и шаровые, они очень долго разрабатываются, руль будет очень тяжелый, чтобы был легче, надо по красноярской схеме разработать все шаровые соединения и будет тебе счастье) и очень зря используешь гайки с фторопластом, надо было обычные гайки с 10.8 к.п., и гроверы, этого достаточно, потому что с фторопластом гайки одноразовые, замучаешься потом с ними) ограничители на редукторе ни в коем случае не спиливай, иначе будет лок руля и будешь мучаться, доставать тачку из него. а так за вирайд лайкос) сам на таких езжу, только JL, а у нас все пересаживаются на мутанты, говорят Антон угадал с углами сошек) а еще, я не понял зачем ты диски тормозные покрасил ахахах, это ж трущиеся детали, она сотрется оттуда.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Ну насчёт того, что разрабатываются долго это не такая уж и большая проблема, разбивать их просто я не хочу) крепёж использовал тот, который мне выслал тоже ви райд, поэтому тут грубо говоря я и не выбирал) про мутант слышал, ну выглядит сомнительно очень пока что, надо чтобы из обкатали как минимум. Диски я красил в центре , где колодка не работают, а также торец, рабочая поверхность покрасилась от опыла краски )

@user-ev7oo6cn9w

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE а так вообще молодец) удачи тебе в постройке) сам уже две жиги построил и знаю какой это Геморой😂 еще и запчасти оставляют желать лучшего, ну и + живу в мухосранске, все заказывать приходится

@user-ev7oo6cn9w

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE еще хотел добавить про посадку, спору нет, выглядит круто) но для зимних гонок подвеска не будет правильно работать при такой посадке, максимум-30, и на жопу надо прям максимально мягкие аморты и пружины

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@user-ev7oo6cn9w ахах, спасибо большое )

Братан, че с мотором сделано скажи пожалуйста)?

@GREYSTANCE

29 күн бұрын

Ничего, сток карб 1.5

@Vitaliy_Akhmetov

29 күн бұрын

@@GREYSTANCE ну тогда подвеска сделала свое дело) так пускать ее боком 👏

Брат ты взял синюю метку шнива пружин, это самые мягкие шнива пружины, мягче вообще без метки. Будь мужчиной, поставь коричневую метку, будет тебе жёстко.

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Хааххаха хорошо, да я не знал если честно что означают эти метки)

А куда делась белая пятерка ?

@GREYSTANCE

Ай бұрын

С ней всё норм, стоит в гараже и ждёт своего часа

Это рычаги JS или JM?

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Привет. Это JS

Жыга сама по себе, очень классная но меня напрегает точто кругом ржавчина и дыры в дне автомобиля

@GREYSTANCE

28 күн бұрын

Не знаю где ты там дыры в дне увидел, у неё днище не гнилое , там нет дыр, вот ковролин менял пару дней назад только, ни одной не нашел. Ну и часа по себе она мисл, тренировочная тачка, ржавчина мелкая не критично , она не гнилая ведь, это рыжики, не гниль, там шпатлёвки миллион , вот тут да )

Почему то такой маленький выворот получился, на драйве видел шестерку, тоже на сток шаровых, но выворот прям под 70 градусов

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Зависит от рулевых наконечников , также на сход развальный стенд мне надо доехать, выставить все параметры

@user-hb3qh2ys7j

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE ну рулевые наконечники столько градусов не дадут. Мб ограничители надо пилить на рулевом редукторе 🤔

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

@user-hb3qh2ys7j руль может лочить если спилишь. Выворота более, чем достаточно, мне не нужен выворот под 90, тем более с моим сток мотором)

@user-hb3qh2ys7j

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE ну просто у меня на красноярском чуть меньше, хочу побольше выворота уж если платить за рычаги

Кулаки лучше бы взял сразу под 08 ступичный

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да можно конечно, но это уже другие деньги совсем, такими темпами можно и балку с рулевой рейкой поставить пхахах, а я не хочу так сильно тачку переделывать, хочу делать по нарастающей

Нужна большая резинка под передние пружины, и жопу выровнять с мордой проставками.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Там спереди тоже я по итогу поставил усиленные резинки, чтобы чуть повыше морда стала, на видео в конце они уже стоят везде

Когда Приора будет?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Следом и она пойдёт )

какая резина стоит ?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Дружище, я ведь в видосе сказал все параметры резины , ближе к концу )

Это не коробка легла и не цилиндр сцепления, у корзины обломало лепестки скорее всего

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Возможно кстати, этот вариант я не рассматривал даже

а где белая серёг?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да она в гараже пока стоит, доберусь до неё позже

Рулевую рейку от Гольфа будешь ставить?

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Д не, зачем она нужна мне ))

@korroZZers

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE отзывчивость, информативность, минимум люфтов

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

@korroZZers этого можно добиться и на редукторе ) но мне пока это не мешает никак

@korroZZers

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE понял тебя)

@korroZZers

2 ай бұрын

@@GREYSTANCE красавчик👍🏻

Когда белая пятерка?

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да что ж вы никак с ней не отстанете 😂

@Yuma_Gazelist

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE проект интересный на счёт заморочек

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@Yuma_Gazelist спасибо большое, будет обязательно она )

плавет пипец, ее жесче надо делать

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Да ну не сказал бы, что прям плывет, но да, жесткости не хватает мне , думаю, что эту проблему решат аморты we ride

Подскачите нахуя он покрасил тормозной диск в зоне работы колодок? Но при этом не стал красить зону ступицы? Как раз то место которое ржавеет! Я понимаю что при первом торможении краска сотрется. Но нахуя красить было там!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

зачем тормозные диски покрасил?))))

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Те плоскости, к которым не прилегает колодка чтобы защитить

@fuckingjdm1312

3 ай бұрын

Как раз таки основная плоскость, что ржавеет-это центр, у стыка со ступицей и самим колесом. Стоило прост центр с двух сторон дунуть, а рабочую плоскость диска не трогать

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Не рекомендуется красить привалочную плоскость диска, из-за этого может быть биение потом ) я красил центр без лицевой части, ротор и торец диска, рабочая поверхность покрасилась опалом, я не красил нё целенаправленно

А зачем диски красить тормозные? Че за бред Типо колодки работают и сотрут краску

@GREYSTANCE

26 күн бұрын

Рабочую поверхность да, остальную нет)

Мотора не хватает

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

100%, тут даже никто и не спорит

Рычаги реально говно, как человек который «отъездил» на них зимний сезон говорю. На вид выглядят очень крепкими, но при первом легком контакте гнуться хуже стока. Только сток не так жалко а обратно их поправить невозможно, в данный момент стоят на машине, кривые как лицо твоей бывшей, тот же ST AVTO из трубы на много прочнее. При мне человек залетел на паребрик и только погнуло рулевой сгон, поэтому не ведитесь на красивую картинку как Я.

@drakskull1

2 ай бұрын

ну да, лучше что бы лонжероны согнуло, а не рычаги

Глупые сервисы которые не берут на ремонт Жигули.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Куда деваться)

Бля а зачем диск тормозной покрасил?😂😂😂

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Я красил не рабочую поверхность в центре и торец диска, остальное покрасилось опылом

Возможно бенз в самом карбе может отливать

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Тоже об этом думал

богатый школьник

@GREYSTANCE

29 күн бұрын

Звучит как комплимент

секс вообще

Ждём отвала рулевого редуктора

@GREYSTANCE

2 ай бұрын

Не дождетесь)

Жига сила 💪😎

Пиз..ц машине купил после дрифтеров ваз 2107 от двигателя ничего неосталось как и от подвески дажэ на запчасти непродать. Какжэ я вас люблю дрифтеры.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Такая машина в «гражданские» руки уже думаю не пойдет. Это нужно понимать изначально, плюс я не скрываю как видишь никаких поломок и так далее. Ну и стоит сказать, что тачка далеко не идеальная, это изначально была жига с убитой подвеской, двигателем, коробкой , но взял я ее не у дрифтеров )

@user-gm9fc5gw8fvaz

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE за чесность👍 если она реально вхлам то нижалко просто сам езжу на 2105 никогда неподводила жалко будет если жиги згинуть как когдато запорожцы которые скупали 500р 1500т.р

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@user-gm9fc5gw8f так и есть, можешь посмотреть видео с покупкой, я там показал все её косяки, её ушатали конкретно ) Времена прошли, когда жиги стоили по 20 тысяч

@user-gm9fc5gw8fvaz

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE о да! Согласен с тобой цэны на них щас ахренеть дажэ наубитые.

опять вышла очередная хуета для развода школьников на далары.... 14 лет ничего не меняется

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Надо было вообще пятаки на парковке покрутить без всяких рычагов и сказать что я крутой дрифтер , а то ты маловато желчи вылил в одном комментарии

@denisqwerty4275

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE если ты продолжишь этим плотно заниматься, через 3-4 года вспомнишь мое сообщение возвращая сток рычаги и сток ступицы

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@denisqwerty4275 почему ?

@denisqwerty4275

3 ай бұрын

@@GREYSTANCE не поленюсь. 1)08 ступицы, полное говно, зачем они ? Все их ставят, говоря, что они удобные и нерегулируемые, если они такие хорошие, почему ещё в совке после старта из производства АвтоВАЗ не ставил из на все модели? Они в производстве дешевле классических на иглах и якобы проще, но даже на ПП Жигулях спереди стоят другие ступици, а все потому что они не живучие, все говорят, что индекс нагрузки у них больше чем у классики, но все смотрят только на индекс прямой нагрузки, когда эта ступица стоит сзади на ПП машине и тупо как телега тащаться не испытывая боковых нагрузок в отличии от передних ступиц которые подвержены боковым нагрузкам очень сильно, они просто недолговечны, и сыпучие если использовать их на переднем колесе классики, быстрее изнашиваются, и регулировкой из не отыграть т.к они не регулируемые. Передняя подвеска в классике вся мега живая, посмотри как ездила и ездит классика в ралли по сей день, и там использовали классические, и они держат и живут при буквально полетах. 2)рычаги. Зачем? Для чего? Возьмём -70 ну и куда столько выворота, на машине с 70лс? что бы реализовать такой выворот, жига должна быть сил 400, в противном случае это просто тупая нагрузка на все, руль тугой, рулевой редуктор по пизде, лонджерон рулевогото по пизде как и все наконечники. "Красноярский выворот" самый главный развод на доллары, никто не ответит нормально на вопрос "зачем он нужен" те кто мямлит про "что бы сделать Кастер" идиоты, ибо на сток рычагах так же можно сделать Кастер и5, и 6, и 7 и ничего не поменяется, те что по умнее скажут "что бы при высоком кастере была нагрузка на шаровую меньше" и от части будут правы, но тогда вопрос другой, а зачем вообще столько Кастера? Опять же таки, больше Кастера, больше нагрузки на всю рулевую и на тупость руля, говорят что бы руль возвращался, но эта функция заложена с завода на любом автомобиле, никто из них даже не пробовал ехать на сток кастере, все только слушают ебобиков с интернета. Все что нужно, это сток рычаги, Отпиленные ограничители рулевого редуктора(тот кто скажет, что руль закусывает, просто ездит на отъебаном рр) Отпиленные ограничители на рычагах, снятый стабилизатор, сошка -30 с нулевым аккерманом, все, ну если есть желания то внешний наконечник лемфердер маленького размера. А из настроек Кастер-зпаодские 4-4,5(край) схождение в 0 и развал 1 все практически на заводских параметрах, выворота более чем для любых задач, руль легчайший, ничего не отъебывает, ничего не ломается, и в отличии от того, что все там говорят в тырнетах, руль сам крутится( если конечно не ездит на отъебаных шаровых, которые просто сами по себе нормально не крутятся). Все эти рычаги хуйчаги, не дают никакого профита, и никак не облегчают езду, все что они дают это прибыль производителю, и блогерам, которые их рекламируют.

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

@denisqwerty4275 я думаю в твоих словах есть доля правды, я честно говоря мало опыта в этом имею, но к вопросу о том, зачем мне столько выворота скажу следующее: тачка вообще изначально под зиму, но летом тоже хочется попробовать её в деле, а зимой даже 70 л.с. Смогут по льду и даже по снегу ехать боком, сам прекрасно это знаешь. Ну и спортсмены всё равно не катают на сток рычагах, инженерные решения тоже имеют место быть, почему бы и нет )

Нужны проставки, а так дико выглядит в таком цвете, просто пушка

@GREYSTANCE

3 ай бұрын

Проставки на заднюю ось нужны 100%

Слишком низко. Этой жиге надо от Самары до Пугачева тест-драйв сделать.