Огромная проблема жиги, что сервисы такие «не, не, не, жиги мы не делаем» согласен с тобой

Конечно кропотливая работка! Но лучше быть в масле и бензине, чем на лавке с алкашами!! Красава пацан! Увлёкся - занимайся!

Наконец то этот момент настал, Жига едет боком😎 Всегда рады видеть Вас в нашем интернет магазине😉

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Сам рад очень )) спасибо )

Красивые кадры, закат, музыка, все дела. Душевно👍

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Благодарю )

Классно - детально, качественно и четко по делу! Молодец!

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

Спасибо, Дамир) Приятно слышать от тебя эти слова) Когда-то именно твои ролики замотивировали меня на создание своего блога. Взаимно)

@-garrrik-3093

11 күн бұрын

Ого, какие люди🖐

Я только себе кофе сделал. И тут сразу видос Сережи появился. С кайфом ❤

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Хахахаха, паш ну я как чувствовал )

ураааааа наконец то новое видео

Огромная работа в одном ролике ) благодарю за творчество )

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Спасибо большое )

Не представляешь как я с нетерпением жду видосов твоих😢❤

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Приятно слышать, дружище )

В топы ❤

Продолжай в том же духе, топ контент и подача, твои советы пригодятся

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Спасибо большое )

Как все четко сделано) каждый болтик смазан, еще и рубином, просто кайф, такой подход офигенный у тебя, респект)

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Хоть кто-то это ценит, спасибо )

красава, наконец-то нашел нормальный видос по установке вирайд, да и в целом хочу себе такой же кнфиг, подписался

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

От души )

@MisLUha

16 күн бұрын

@@GREYSTANCE 🤝

Случайно наткнулся на видео, и ни капельки не жалел потраченного времени, парень реально крутые вещи делает. Успехов тебе 🎉

@GREYSTANCE

3 күн бұрын

Спасибо большое, приятно слышать )

Долгожданный видос👍 Тоже собираю 5ку но под ралли спринт

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

О, интересная тема, но там нагрузок побольше будет явно )

We Ride однозначно ТОР, сам кайфую на них👍🏼👍🏼👍🏼

@GREYSTANCE

11 күн бұрын

Присоединяюсь )

эт да...выворота на жиге не хватает даже в гражданских целях, там где я на гранте в один приём разворачиваюсь, на пятаке приёма три надо

Лайк❤ за подход, у меня тоже 2105 83г на ременном моторе в точь таком же цвете с завода, иду к такому же конфигу. Респект🎉❤

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Ремень отдельная любовь )

Как всегда на высшем уровне!! Подскажи где ты взял белые поворотники в фарах?

@GREYSTANCE

11 күн бұрын

Спасибо большое ) да просто на авторынке купил их

Привет смотрю тебя очень долго я сам студент и собираю на жигу и тоже буду заниматься машиной и меня твои видосы за мотивировали! Удачи тебе в проекте!👍

@GREYSTANCE

7 күн бұрын

Привет. Спасибо большое ) удачи тебе в этом нелёгком деле)

А образный сюда не катит. А образник для внедорожной техники актуален, где ходы по пол метра. И 4link оттуда же

когда будут видосы с белой 2105?

Про новый вид - надо сзади проставки кидать

Приора норм брат особенно около Марс автозапчасти

@GREYSTANCE

7 күн бұрын

От души )

Очень познавательный выпуск Жига топ Но мне больше зашли рычаги мутантуралмоторспорт Наш Уральский выворот😅😊

@GREYSTANCE

10 күн бұрын

Спасибо ) про них слышал, вот недавно вроде только появились

Пока собирал жигу растаял снег) блин смотрел как то твои видосы по белой жиге и вот только понял что ты с тлт по локе на которой дрифты делал) капец там на самом деле грязищи на дороге этой для маломощного дрифта просто имба)) и там один раз нас за кирпич приняли так что имей ввиду)

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

То что там катаются сине красные ребята я в курсе уже, когда уезжал, тоже их встретил )) Я сам с Самары вообще, в Тольятти недавно переехал вот)

Я влюбился в эту 05❤ поставлю себе на 07 такую же подвеску🤙🤙

@GREYSTANCE

14 күн бұрын

Спасибо, приятно слышать )

А силумин это алюминий с кремнием. То есть поршни) но поршни вроде как не особо хрупкие😅

Отличный ролик! Очень сильно не хватает ширины сзади колесам, надо добавлять проставки 💯! И губы в цвет не хватает) А так да, надо заварку и ручник понятное дело 🤓

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Спасибо) да, проставки нужны по-любому, ну а внешкой займусь в отдельном ролике, там одной губой не обойдется 😄

У меня педаль тугая была, когда корзина или выжимной вышли из чата, но при этом диск сцепления нульцевый был

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Я пока так и не выяснил в чем проблема, поначалу просто не втыкались передачи на заведенную, а теперь наоборот, воткнуть могу, а ничего не происходит

такую же трапецию ставил в четвёрку себе, смазки там столько что она наружу лезет через верх пыльника) отходила кстати уже около 25т. Сайленты полиуретан рассыпались, тяги задние купил такие же, еще не установил

@GREYSTANCE

9 күн бұрын

Да у меня вот тоже самое было, смазка вышла при закручивании, надеюсь, что внутри она останется в нужном количестве )

@XattaBbl4

8 күн бұрын

@@GREYSTANCE ну я ж говорю, прошли 25т, ни намёка на грюк. Это со стилем езды" больше скорость меньше ям")

@GREYSTANCE

7 күн бұрын

@XattaBbl4 ну кайф тогда )

Сразу залетел через инсту ❤ Кстати,хотел узнать могу я узнать как проводка идет на моторчики дворников 😅?

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Она есть в штатной косе у жиг, колодка похожая на фару , только в ней не 4 провода, а 3

@valetthechudo001

17 күн бұрын

@@GREYSTANCE о божеее, спасибо бро 😎

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

@valetthechudo001 рад помочь )

Привет, для занижения надо было кулаки тоже вирайд брать, они -25 дают, но при этом сами рычаги в более правильном положении будут

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Привет. Да, я тоже на это обратил внимание, и плюс там переходник уже не нужен под восьмую ступицу

@user-eo4el2pj8w

17 күн бұрын

Согласен, рычаги в правильной работе должны быть параллельно асфальту, а они у тебя куда то прям в небеса смотрят, обсолютно не правильная работа рычагов

Еще совет, между сошкой и кулаком надо было подложить шайбы гбц 2112 для около положительного акермана, сам вирайд рекомендует

@GREYSTANCE

11 күн бұрын

Да, я в инструкции тоже видел, что можно регулировать аккерман, но специально ничего не подкладывал, планировал потестировать потом этот момент, чтобы понять какой мне нужен

Лучше пусть балка лопается , чем лонжерон . Так что усиленная балка спорная покупка

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Ну согласен , 50/50

@user-nf5qq2po3f

17 күн бұрын

Теперь надо специальные усиленные лонжероны брать с таким конфигом, ибо балка и выворот способствуют выходу редуктора из лонжерона

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Есть такое )

Теперь что надо, задние дисковые тормоза, расширение арок, и развал, чтоб был не галимый бпан а ровный пацан кий стенс 😅

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Проставки нужны однозначно ей, а все остальное лишнее, она должна просто ехать боком )

Вместо панара надо было уатта ставить. И контент и в управляемость на ней побольше ибо при артикуляции мост влево вправо не водит

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Ну я ещё толком не кататься, хочется именно понять чего ей не хватает, а не ставить все железки подряд

@xrumas

15 күн бұрын

Хрен какой развальщик уата настроит, а без настройки нихера не едет. Ставишь регулируемые тяги и 3х угольные крепления длинных тяг с регулировкой, натягиваешь мост и все ускоряется и едет в любом угле.

Пружины передние поставил Шнива, но с маркировкой мягких пружин, надо было с коричневой брать!

@GREYSTANCE

11 күн бұрын

Я если честно не знал, что они бывают разные

Красивая, гоношная, сзади ещё проставки бы(может будут, я ещё не досмотрел)))

@GREYSTANCE

9 күн бұрын

Проставок пока нет, но будут )

Серёга привет,будет еще что по приоре?)

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Привет, конечно будет )

Тормозные диски обязательно в такой цвет красить чтоб не ржавели? Или маслицем лучше смазать

@GREYSTANCE

9 күн бұрын

Маслицем их мазать противопоказано) они и так в масле в коробке , когда новые. Его нужно обязательно смыть. Красил краской, это единственный вариант защиты от коррозии

представь трубки вообще из стали)

заварку карб другой и механический привод открытия 2 камеры и в бой

Жесткие пружины и аморты по хорошему требуют усиления кузова, т.к. на него возрастает нагрузка и со временем появляются микротрещины, в которые попадает влага и реагенты. Верхнее крепление передних амортов вообще очень распространенная болячка. Подпружинники и распорки наши лучшие друзья)

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

Да, про верхнее крепление передних аммортов знаю, что там усиливают пацаны) ну посмотрим как кузов будет жить )

У меня так же с коробкой было,вилка треснула поплам😅

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Не, вилка там ходит, проверял

@user-rm8dr2iy6s

17 күн бұрын

​@@GREYSTANCE снаружи может казаться что она ходит , достаёшь а там трещина ...

А как ты каждый раз находишь нужные болты, шайбы, гайки для крепежа?

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Да просто прихожу в магаз и мне подбирают ) ну иногда беру с с собой старый крепеж

Хз , вирайд сомнительный выворот , я один раз прокатался на нем , и больше не сяду за машину с ним . Клубтурбо синева ван лав

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Надо попробовать всё) может и к кт дойду тоже

@user-eo4el2pj8w

17 күн бұрын

Уже года 4 гоняю на вирайде, и как же зае... эти тихоходы на синих круб турбо, угол чуть ли не поперёк дороги, скорости нет, зато какой угол мать их, постоянно мешаются, не дают ехать в углу и на скорости, что даёт ви райд, если тебе не понравился ви райд, значит ты ездить на нём не умеешь вот и всё, эти синие трубы выбирают мамкины парковщики, угол больше, вах смари какой я крутой, за то как лес, прохват на скорости 100+ так нет их, не могут они справиться с этим говном, т.к проваливается снова в лютый угол и всё, в обочину😂😂😂 а вирайд и на парковке в углах топ но скорость выше и в лесу прохваты лютые и в соревы можно, и кстати последние два года езжу на краснояре ви райд, и даже их краснояр даёт защеку всяким трубчатым рычагам, надо уметь настраивать, настройщика ну и прокладка между рулём и сидением😂😂

@-garrrik-3093

11 күн бұрын

​@@user-eo4el2pj8wдаже старый добрый красноярск едет намного быстрее синевы (мое мнение)

@user-eo4el2pj8w

10 күн бұрын

@@-garrrik-3093 ну вот у меня вирайд красноярский и летаю очень на высоких скоростях, и в любых углах, а синева это понты беспонтовые, угол огромный и еле тащится

Не стоит ставить усиленную балку, проще потом еë поменять, чем выправлять гнутые ложероны

Тачка просто пушка. Но назад нужны проставки.

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Спасибо) всем своё время )

Балку нужно сразу усиливать. И я не понял как амортизатор в пружину вставляется, там же нет отверстия?

@ldd_rc

15 күн бұрын

там свой особенный изврат ))), ставишь пружину, заводишь аморт и крепишь сверху, потом зажимаешь нижним рычагом

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

На рычагах ви райд, конкретно на моих по крайне мере, нужно ставить всё сразу, то есть сразу к нижнему рычагу прикручиваешь аморт, накидываешь пружину и потом верхний с нижним рычаги соединяешь, только так. То есть , чтобы поменять аморт нужно будет снять верхний рычаг и вытащить пружину.

@user-pb1tk4ck3f

15 күн бұрын

@@GREYSTANCE жесть конечно, как они это вообще придумать могли)) У меня тоже такие рычаги, но первых генераций. Нижнее крепление амортизатора переворачивается и получаешь -30 на подвеске. Очень удобно, а то что сейчас сделали, нужно сначала подумать, прежде чем купить.

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

@user-pb1tk4ck3f видимо это чем-то обусловлено, но то что не самое практичное решение, это точно

Подскажите как называется Зеркала на Этой Прекрасной Машине !?

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Зеркала «политех», в автокомпонентах брал

Ну и мощи явно не хватает, теперь туда м54b30надо 😂

Движку карбовую выкидывай и ставь шеснарь.

@GREYSTANCE

3 күн бұрын

На данный момент это требуется , а дальше видно будет )

Радик от 10ки, ВАГ бачок, вентиляторы от шнивы (один стандартное подключение, второй с кнопки в салоне) и будет тебе счастье)

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

Вариант конечно неплохой, но не особо хотелось бы менять Радик, так как классический довольно маленький и для остальных нужно заминать кузов

морду выше разгрузится передняя подвеска и кастер станет больше и рулиться будет круто ,но минус вид

Это рычаги JS или JM?

@GREYSTANCE

3 күн бұрын

Привет. Это JS

Когда Приора будет?

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Следом и она пойдёт )

проставки на зад поставь и будет хорошо

Дроп конечно красиво, но поднимай обратно до положения рычагов паралельно асфальту, а то ни рулёжки ни упраления не будет адекватного, так не должны рычаги в небо смотреть, сам гоняю на вирайдах уже 4 года

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Там по мануалу допустимое занижение -50 мм, я кончено гораздо больше занизил, это вот прям единственный момент, который я упустил про сборке Но говорю, летом хочу , чтобы низкая была, да может подвеска не будет работать на все 100%, но в любом случае толк от неё есть. А вот зимой уже будет полноценный дрифт конфиг , упор конкретно на него, а не на внешку

Ещё и целый час

очень зря ты купил трек трс наконечники и шаровые, они очень долго разрабатываются, руль будет очень тяжелый, чтобы был легче, надо по красноярской схеме разработать все шаровые соединения и будет тебе счастье) и очень зря используешь гайки с фторопластом, надо было обычные гайки с 10.8 к.п., и гроверы, этого достаточно, потому что с фторопластом гайки одноразовые, замучаешься потом с ними) ограничители на редукторе ни в коем случае не спиливай, иначе будет лок руля и будешь мучаться, доставать тачку из него. а так за вирайд лайкос) сам на таких езжу, только JL, а у нас все пересаживаются на мутанты, говорят Антон угадал с углами сошек) а еще, я не понял зачем ты диски тормозные покрасил ахахах, это ж трущиеся детали, она сотрется оттуда.

@GREYSTANCE

14 күн бұрын

Ну насчёт того, что разрабатываются долго это не такая уж и большая проблема, разбивать их просто я не хочу) крепёж использовал тот, который мне выслал тоже ви райд, поэтому тут грубо говоря я и не выбирал) про мутант слышал, ну выглядит сомнительно очень пока что, надо чтобы из обкатали как минимум. Диски я красил в центре , где колодка не работают, а также торец, рабочая поверхность покрасилась от опыла краски )

@user-ev7oo6cn9w

13 күн бұрын

@@GREYSTANCE а так вообще молодец) удачи тебе в постройке) сам уже две жиги построил и знаю какой это Геморой😂 еще и запчасти оставляют желать лучшего, ну и + живу в мухосранске, все заказывать приходится

@user-ev7oo6cn9w

13 күн бұрын

@@GREYSTANCE еще хотел добавить про посадку, спору нет, выглядит круто) но для зимних гонок подвеска не будет правильно работать при такой посадке, максимум-30, и на жопу надо прям максимально мягкие аморты и пружины

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

@user-ev7oo6cn9w ахах, спасибо большое )

какая резина стоит ?

@GREYSTANCE

14 күн бұрын

Дружище, я ведь в видосе сказал все параметры резины , ближе к концу )

Жига сила 💪😎

Минус 2 витка с переди самое то, 3 много уже

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

Ну я же говорю, низкую жигу хотел )

Рулевую рейку от Гольфа будешь ставить?

@GREYSTANCE

9 күн бұрын

Д не, зачем она нужна мне ))

@korroZZers

8 күн бұрын

@@GREYSTANCE отзывчивость, информативность, минимум люфтов

@GREYSTANCE

7 күн бұрын

@korroZZers этого можно добиться и на редукторе ) но мне пока это не мешает никак

@korroZZers

7 күн бұрын

@@GREYSTANCE понял тебя)

@korroZZers

7 күн бұрын

@@GREYSTANCE красавчик👍🏻

И лучше летом по по мокрому ехать на зиме без шипов по 4 очка в балоны

Почему то такой маленький выворот получился, на драйве видел шестерку, тоже на сток шаровых, но выворот прям под 70 градусов

@GREYSTANCE

2 күн бұрын

Зависит от рулевых наконечников , также на сход развальный стенд мне надо доехать, выставить все параметры

@user-hb3qh2ys7j

2 күн бұрын

@@GREYSTANCE ну рулевые наконечники столько градусов не дадут. Мб ограничители надо пилить на рулевом редукторе 🤔

Кулаки лучше бы взял сразу под 08 ступичный

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

Да можно конечно, но это уже другие деньги совсем, такими темпами можно и балку с рулевой рейкой поставить пхахах, а я не хочу так сильно тачку переделывать, хочу делать по нарастающей

Нужна большая резинка под передние пружины, и жопу выровнять с мордой проставками.

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Там спереди тоже я по итогу поставил усиленные резинки, чтобы чуть повыше морда стала, на видео в конце они уже стоят везде

Когда белая пятерка?

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Да что ж вы никак с ней не отстанете 😂

@Yuma_Gazelist

16 күн бұрын

@@GREYSTANCE проект интересный на счёт заморочек

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

@Yuma_Gazelist спасибо большое, будет обязательно она )

а где белая серёг?

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

Да она в гараже пока стоит, доберусь до неё позже

зачем тормозные диски покрасил?))))

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Те плоскости, к которым не прилегает колодка чтобы защитить

@fuckingjdm1312

17 күн бұрын

Как раз таки основная плоскость, что ржавеет-это центр, у стыка со ступицей и самим колесом. Стоило прост центр с двух сторон дунуть, а рабочую плоскость диска не трогать

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Не рекомендуется красить привалочную плоскость диска, из-за этого может быть биение потом ) я красил центр без лицевой части, ротор и торец диска, рабочая поверхность покрасилась опалом, я не красил нё целенаправленно

Это не коробка легла и не цилиндр сцепления, у корзины обломало лепестки скорее всего

@GREYSTANCE

7 күн бұрын

Возможно кстати, этот вариант я не рассматривал даже

Подскачите нахуя он покрасил тормозной диск в зоне работы колодок? Но при этом не стал красить зону ступицы? Как раз то место которое ржавеет! Я понимаю что при первом торможении краска сотрется. Но нахуя красить было там!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мотора не хватает

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

100%, тут даже никто и не спорит

Ждём отвала рулевого редуктора

@GREYSTANCE

11 күн бұрын

Не дождетесь)

Бля а зачем диск тормозной покрасил?😂😂😂

@GREYSTANCE

2 күн бұрын

Я красил не рабочую поверхность в центре и торец диска, остальное покрасилось опылом

секс вообще

плавет пипец, ее жесче надо делать

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

Да ну не сказал бы, что прям плывет, но да, жесткости не хватает мне , думаю, что эту проблему решат аморты we ride

Рычаги реально говно, как человек который «отъездил» на них зимний сезон говорю. На вид выглядят очень крепкими, но при первом легком контакте гнуться хуже стока. Только сток не так жалко а обратно их поправить невозможно, в данный момент стоят на машине, кривые как лицо твоей бывшей, тот же ST AVTO из трубы на много прочнее. При мне человек залетел на паребрик и только погнуло рулевой сгон, поэтому не ведитесь на красивую картинку как Я.

Возможно бенз в самом карбе может отливать

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Тоже об этом думал

Глупые сервисы которые не берут на ремонт Жигули.

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

Куда деваться)

Пиз..ц машине купил после дрифтеров ваз 2107 от двигателя ничего неосталось как и от подвески дажэ на запчасти непродать. Какжэ я вас люблю дрифтеры.

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

Такая машина в «гражданские» руки уже думаю не пойдет. Это нужно понимать изначально, плюс я не скрываю как видишь никаких поломок и так далее. Ну и стоит сказать, что тачка далеко не идеальная, это изначально была жига с убитой подвеской, двигателем, коробкой , но взял я ее не у дрифтеров )

@user-gm9fc5gw8f

17 күн бұрын

@@GREYSTANCE за чесность👍 если она реально вхлам то нижалко просто сам езжу на 2105 никогда неподводила жалко будет если жиги згинуть как когдато запорожцы которые скупали 500р 1500т.р

@GREYSTANCE

17 күн бұрын

@user-gm9fc5gw8f так и есть, можешь посмотреть видео с покупкой, я там показал все её косяки, её ушатали конкретно ) Времена прошли, когда жиги стоили по 20 тысяч

@user-gm9fc5gw8f

17 күн бұрын

@@GREYSTANCE о да! Согласен с тобой цэны на них щас ахренеть дажэ наубитые.

опять вышла очередная хуета для развода школьников на далары.... 14 лет ничего не меняется

@GREYSTANCE

15 күн бұрын

Надо было вообще пятаки на парковке покрутить без всяких рычагов и сказать что я крутой дрифтер , а то ты маловато желчи вылил в одном комментарии

@denisqwerty4275

14 күн бұрын

@@GREYSTANCE если ты продолжишь этим плотно заниматься, через 3-4 года вспомнишь мое сообщение возвращая сток рычаги и сток ступицы

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

@denisqwerty4275 почему ?

@denisqwerty4275

13 күн бұрын

@@GREYSTANCE не поленюсь. 1)08 ступицы, полное говно, зачем они ? Все их ставят, говоря, что они удобные и нерегулируемые, если они такие хорошие, почему ещё в совке после старта из производства АвтоВАЗ не ставил из на все модели? Они в производстве дешевле классических на иглах и якобы проще, но даже на ПП Жигулях спереди стоят другие ступици, а все потому что они не живучие, все говорят, что индекс нагрузки у них больше чем у классики, но все смотрят только на индекс прямой нагрузки, когда эта ступица стоит сзади на ПП машине и тупо как телега тащаться не испытывая боковых нагрузок в отличии от передних ступиц которые подвержены боковым нагрузкам очень сильно, они просто недолговечны, и сыпучие если использовать их на переднем колесе классики, быстрее изнашиваются, и регулировкой из не отыграть т.к они не регулируемые. Передняя подвеска в классике вся мега живая, посмотри как ездила и ездит классика в ралли по сей день, и там использовали классические, и они держат и живут при буквально полетах. 2)рычаги. Зачем? Для чего? Возьмём -70 ну и куда столько выворота, на машине с 70лс? что бы реализовать такой выворот, жига должна быть сил 400, в противном случае это просто тупая нагрузка на все, руль тугой, рулевой редуктор по пизде, лонджерон рулевогото по пизде как и все наконечники. "Красноярский выворот" самый главный развод на доллары, никто не ответит нормально на вопрос "зачем он нужен" те кто мямлит про "что бы сделать Кастер" идиоты, ибо на сток рычагах так же можно сделать Кастер и5, и 6, и 7 и ничего не поменяется, те что по умнее скажут "что бы при высоком кастере была нагрузка на шаровую меньше" и от части будут правы, но тогда вопрос другой, а зачем вообще столько Кастера? Опять же таки, больше Кастера, больше нагрузки на всю рулевую и на тупость руля, говорят что бы руль возвращался, но эта функция заложена с завода на любом автомобиле, никто из них даже не пробовал ехать на сток кастере, все только слушают ебобиков с интернета. Все что нужно, это сток рычаги, Отпиленные ограничители рулевого редуктора(тот кто скажет, что руль закусывает, просто ездит на отъебаном рр) Отпиленные ограничители на рычагах, снятый стабилизатор, сошка -30 с нулевым аккерманом, все, ну если есть желания то внешний наконечник лемфердер маленького размера. А из настроек Кастер-зпаодские 4-4,5(край) схождение в 0 и развал 1 все практически на заводских параметрах, выворота более чем для любых задач, руль легчайший, ничего не отъебывает, ничего не ломается, и в отличии от того, что все там говорят в тырнетах, руль сам крутится( если конечно не ездит на отъебаных шаровых, которые просто сами по себе нормально не крутятся). Все эти рычаги хуйчаги, не дают никакого профита, и никак не облегчают езду, все что они дают это прибыль производителю, и блогерам, которые их рекламируют.

@GREYSTANCE

13 күн бұрын

@denisqwerty4275 я думаю в твоих словах есть доля правды, я честно говоря мало опыта в этом имею, но к вопросу о том, зачем мне столько выворота скажу следующее: тачка вообще изначально под зиму, но летом тоже хочется попробовать её в деле, а зимой даже 70 л.с. Смогут по льду и даже по снегу ехать боком, сам прекрасно это знаешь. Ну и спортсмены всё равно не катают на сток рычагах, инженерные решения тоже имеют место быть, почему бы и нет )

Слишком низко. Этой жиге надо от Самары до Пугачева тест-драйв сделать.

Нужны проставки, а так дико выглядит в таком цвете, просто пушка

@GREYSTANCE

16 күн бұрын

Проставки на заднюю ось нужны 100%