Месяц назад стал счастливым обладателем автомобиля при содействии Петровича.Весь процесс занял примерно неделю.В просмотрах сам не участвовал Денис присылал отчёты о проделанной работе.Вообщем даже не встречались.На сделку приехали - два молодых пацана,один из них хозяин.Как выяснилось ребята зарабатывают тем,что ищут и покупают тачки по разным городам нашей необъятной,мой автомобиль был с Питера.Соответственно ценник немного завышен.Но это именно те небольшие деньги,которые заплатит любой здравомыслящий человек за отличный автомобиль.Вообщем походили, посмотрели, покатался.Оформили договор,перевёл по безналу денежные средства, и укатил в сторону дома.На следующий день получил московские номера,и отправился на сход развал.Честно сказать,когда авто поднимали на подъёмнике сердечко чаще забилось.ПЕТРОВИЧ ОТРАБОТАЛ НА ВСЕ СТО%. Такое ощущение,что на машине вообще ни ездили, хотя 70 тысяч 2013 год.Конторы по подбору в Москве-берут больше, и почему то доверия к ним особо нет,как вариант хороший вид мошенничества.Снял квартирку студию где нибудь в центре на недельку и собирай предоплаты.Петрович у всех на виду, у него свой ютуб- канал который работает более двух лет и имеет более восьми тысяч подписчиков.Вообще всем кто хочет купить нормальный автомобиль обращайтесь к Петровичу. P.S Land Rover Freelander 2013 год 70 тысяч пробег.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Спасибо, за хороший отзыв. Удачной эксплуатации фрила.)))

@arthiarthubald6101

4 жыл бұрын

Тоже такой хочуу

@user-dm2ti8sk5p

4 жыл бұрын

Доброго дня! Годик прошол, как полет?

@user-cu9vg5tc8p

3 жыл бұрын

Добрый день, какая цена подборки?

Мозг говорит купи Фрила, а душа просит Дискаря!

@user-wx8vi8vn8y

3 жыл бұрын

100% :)))

@user-sh8jq6vm3d

3 жыл бұрын

А мне вискаря бы, на дискаря налог вискаря просит.

@user-tg5rh9pt2h

3 жыл бұрын

Такая же фигня!!!

У меня во Фриле подушка заднего сидения делится 2/3, так, что можно спокойно сесть вдвоём и одну часть положить ровно в пол для длинных грузов.

Петрович Спасибо!!! Как всегда хорошее видео )))

Фрил 2014 года, что ремонтировал и менял: - тормозные колодки по кругу; - замок двери багажника; -дворники Все, комфорт и тишина в салоне.....

Спасибо всё чётко, и понятно.

Спасибо. Как раз перед выбором.

Спасибо за интересное видео. У меня Freel 13 год(2.2 S), рестайлинг, у отца Disco 4 2011 год(3.0 дизель HSE). Что тот что другой нравятся очень. Себе установил прошивку двигателя со 150 сил до 210 и динамика просто потрясает. В городе и на шоссе на скоростях до 120 в любой момент времени можно ускориться и уйти от 90% автомобилей. Редкий японский внедорожник может догнать, немцы конечно могут, если будут стараться. Комфорт при езде в автомобилях схож, видимо это философия Land rover и иной уровень комфорта они не приемлют. Диско с пневмой конечно комфортней, но колоссальной разницу я бы не назвал. Во фриле очень понравилось, что дешевую комплектацию они сделали софтово урезав её функционал, а это значит дефорсированный двигатель можно форсировать, а мультимедию разблокировать и отлично пользоваться по bluetooth с телефона воспроизведением музыки и разговорами по телефону(микрофон в салоне уже установлен, ничего доставлять не нужно) Учитывая что сейчас даже в автомобилях за колосльные 5-6 миллионов нормально не научились без костылей ставить в головное устройство яндекс навигатор, данный вариант управления мультимедией полностью перекрывает мои потребности. Подумываю перешить тканевый салон кожей, немного смущает простая анатомия сидений и отсутствие подогрева сидений. Диско же просто восхищает качественным салоном, кожей обшито всё, карты дверей, торпеда и все сидения. Ощущения премиального автомобиля, которого не испытываешь ни в одном японце, но можешь отчасти испытать в немце. Мультимедиа не позволяет выводить музыку с телефона на динамики, придётся доставить приблуду которая из AUX будет передавать звук на динамики и ловить сигнал с телефона.Очень любопытно, возможно ли зашить в торпеду IPAD mini подключив его по AUX, такой вариант был бы идеальным, как по мне.

@voditbritichniwa

2 жыл бұрын

Как это музыку по блютуз?

@user-iw1kq7jv6n

Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, после прошивки расход топлива стал больше?

Отлично мнением поделился,молодец. Наверно для жителей крупного мегаполиса Фрил будет предпочтительней....

Купила себе Фрила дизель....балдею второй год. Очень комфортная тачка и это правда! А рычит как....😌

Спасибо! Полностью согласен. Но, все же Дискаря очень хочется. Дизель, 249 лс. Песня! Деревянные крузаки ни в какое сравнение не идут.

Появилась неприятная статистика по дизельным фрилам на пробегах 250000+ рассухариваются клапана с последующим капремонтом двигла. Даже среди знакомых есть случаи. В некоторых профильных сервисах уже предлагают забирать вашу башку и ставить восстановленную, сколько стоит даже не узнавал. В общем теперь и на фрилах придется ездить и очковать капремонта) правда на приличных пробегах. Своего фрилуху продал на пробеге за 200, уже накапливаются проблемы и по коробке, и по полному приводу, да и топливная на этих пробегах будет просить денег. Лично мое мнение что авто рентабелен на пробеге где-то до 180000-200000, если больше, то готовьте честнозаработанные или нечестно, у кого как). А так полностью согласен с автором, в этом сегменте равных этому авто по совокупности потребительских качеств и надежности практически нет, если только дизельный Х3, но его вспотеешь искать в адекватном состоянии. Купил себе японца, но езжу и вспоминаю фрилуху, отличный авто!

Да, Фрил, это очень классный Аппарат! Ты ещё не сказал, что ощущения в нем, как буд-то он выточен из цельного куска Титана, особенно, когда садишься в него из седана. Прекрасный Аппарат! Единственный недостаток (небольшой) - невелик багажник.

Очень классный обзор сравнение

Спасибо за отличное видео! Я как раз на распутье что из двух брать. А можно попросить снять видео как пользоваться Terrain Response?

Хороший обзор, без воды и матов, все по делу

@Petrovich-Avtopodbor

2 жыл бұрын

От души.

Про Aux, который сзади: с завода была опция музыкальной подготовки для тех, кто хочет слушать музыку черех Aux. В эту опцию входят крэдл для айпода около руля и в верхнем бардачке ещё один Aux. Айпод управляется кнопками с руля.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Нет в верхнем бардачке аух...

@catchupketchup77

5 жыл бұрын

Можно в задний прикуриватель просто воткнуть переходник с jack3.5 на bluetooth и слушать без проводов музыку

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

@@catchupketchup77 не нравится мне звук через фм модулятор...

@catchupketchup77

5 жыл бұрын

Petrovich Авто-Подбор речь не про фм модулятор, а про bluetooth

Отличные и толковые обзоры.

На данный момент закрыл вопрос по диско 4 минимум на год, взял туарега, все в нем хорошо, единственный минус расход бензина 20 л, дизеля хотел брать но не вышло, пришлось брать что было. На бензине едет оч хорошо, пневмо комфортно сьедает ямы. Дискавери не ушёл он отложен...

Все видео смотрел, всё очень достойно.

Я во фриле путешествую, сплю и... Ну иногда хочется места побольше и клиренс повыше. Но есть огромный плюс - он способен развернуться на узкой дороге и меня это выручало ооочень часто. Эта тачка сбалансированное идеально. Диско конечно крут, высок, большой - я б не отказался)

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Диско старший брат фрила.)))

Ну заскучал от обзора. Краткость сестра таланта

Показывай салон, когда про него говоришь, оператору 2-ка!

@user-vi3ns9te3z

3 жыл бұрын

Оператора давно пора на мыло!Постоянно какие-то подгонки,тряска,отсутствие подсветки...Полная бездарность!

@dogeto-

2 жыл бұрын

@@user-vi3ns9te3z это вроде его сын)

Был у меня диск 3 а у родителей фрил 2 , и конечно я выбираю диск)))) очень удобный, брутальный, статусный авто, в обслуживании дорого, но оно того стоит, еще я в нем спал периодически, рост 188 , складывал задний ряд в ровный пол, матрас и подушку, телефон к аукс и как в кинотеатре, звук огонь просто, но повторюсь, очень дорогой в обслуживании, хотя сам не очень то и дорогой, если бу, у меня 6 го года был HSE, главное менять масло 5к каждые и поставить маслонасос последней модели, не топить в тапку, тогда колено не лопнет, эта машина для плавной езды, уверенный в себе и спокойный водитель, а погонять это фрил 🤷‍♂️

владею фрилом 2 полтора года 2008 выпуска. брал с пробегом 150 тыс. сейчас 192 тыс. вложил примерно 320 тыс. в ремонт и замену вышедших из строя узлов. (ступичные, сайлентблоки ,компрессор кондея, горелка вебасто, термостат насос в топливном баке, уплотнительные кольца в форсунках) последнее: неделю назад передний редуктор. также скорей всего надо менять гидротрансформатор, сальник коленвала. Но это как раз вместе можно сделать. Это не полный список , но даже при этих затратах мне нравится этот автомобиль. Если бы взял года 2012 возможно ни чего такого не пришлось бы ремонтировать , но все равно за те деньги ,что я потратил на покупку и вложил , я бы купил новый Хендэ Солярис , а так купил и он мне служит каждый день и на самом деле радует. Но в моем случае точно не та история , где купил авто и ничего не надо делать.

@andromeda_ltx

2 жыл бұрын

смотаный пробег у вас. не могла вебаста и топливный насос умереть за 150 тысяч.

@Chulok63

2 жыл бұрын

@@andromeda_ltx возможно , но по Тирейн респонс смотрели , пробег был примерно такой. Сейчас пробег 277000 и денег впулил я в него много. Реально 1,3 млн примерно , но езжу , так как на рыбалку , охоту и что-то привезти , прицеп с лодкой. Пока не избавляюсь , купил ещё одну новую машину, чтобы больше не заниматься такой херней

@andromeda_ltx

2 жыл бұрын

@@Chulok63 я наверное не рискнул бы на нем ездить после 200 тысяч. сейчас 133тыс.км. чинилась угловая передача, гур, менялись амортизаторы, рулевые наконечники всборе, ступицы почти все, передние рычаги, обгонная муфта и далее по мелочам. уже в те 10 процентов отказов моя машина считай попала. При спокойной то езде.

Благодарю

Добрый день! Какая цена подбора?

Денис отличное видео! Все по делу!Фрил более уверенная -выверенная покупка-Диско это возможно некая авантюра -полет души и возможно как второй авто-для приключений и экспедиций!Вообще покупатели Ленд Ровер все далеко не среднестатистические люди-и это касается и Фрила конечно-мне кажется -они думают не как все и живут немного по другим принципам!

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Я всегда говорил, что БМВ это диагноз, а ЛР наверно, это болезнь.))))

@user-zd2gd4cw3y

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Да Денис!Владел 5ю Е53-и конечно после него в Лексус RX уже не затащишь)) Фрилл для меня это совокупность качеств( при всех минусах о которых и ты упомянул)!Буквально недавно пришлось ездить на Паджеро 4 и тут я полюбил свой ЛР еще больше)) это просто другая философия и абсолютно иной подход к деталям!

@user-gn7hf8zv2j

5 жыл бұрын

Сергей Костенков 5 штук е-53 х5? Зачем столько? Все версии двигателей перепробывали?) хотя насколько помню их было 7 видов.

@user-zd2gd4cw3y

5 жыл бұрын

@@user-gn7hf8zv2j Нет 4 были 3л и 1 4,4!Разные цвета и комплектации!

@user-zd2gd4cw3y

5 жыл бұрын

@@user-gn7hf8zv2j они же не в одно время были)) 3 рестайл-2 до!

Если бы не страх поломки коленвала- себе бы взял дискарь. Что фрил , что дискарь - машины харизматичные. Спасибо за обзор.

@yadroshino

5 жыл бұрын

Я вот страх пересилил, хотя он тоже был

@user-fl8wg1gk7r

5 жыл бұрын

Htvjyn 300-400 тысяч не потяну ((. Точнее слишком большие потери для семейного бюджета. А вот фрил скорее всего следующая машинка (если для работы пикап придется не понадобится ).

@valdemar9391

5 жыл бұрын

Так же пришлось взять прадо в итоге из за этой проблемы диско, хотя на фриле откатал год вообще без проблем, для города отличный авто

@user-bs3rt2lf6c

29 күн бұрын

А страх что любой в машине , в любое время может застучать движок нету ??? Купи велосипед дружище

@user-fl8wg1gk7r

29 күн бұрын

@@user-bs3rt2lf6c Мнение эксперта или так, говно на вентилятор накинуть ?

Видео зачетное! Интересная подача у Петровича. Ещё бы стоимость владения Диско 4 за год. Б.У так лет 3-5. Знаю что очень много кому нравится эта машина как и мне. Но многих пугает стоимость обслуживания, коленвалы и электрика!!! НУ КАК ПЕТРОВИЧ, ДАЁШЬ ДИСКО 4 НА ОБЗОР?))

@user-by4jv1cj8q

5 жыл бұрын

Анатолий ИК колена- да, риск, с проводкой проблем нет.

@ralph_wiggum5323

5 жыл бұрын

С коленом риск, но без режима гонщик и правильным маслом думаю можно себя обезопасить, проблемы с электрикой остались в нулевых, максимум что гниющая проводка парктроника, дешево чинится, просто головняк

@user-by4jv1cj8q

5 жыл бұрын

Ralph_wiggum при любом режиме- хоть гонщик, хоть пенсионер колено ломается. Масло так же никакого значения не имеет. Прекрасный мотор, но с коленом инженеры просчитались, и это сделало диско3,4 машиной непригодной. Если что, сам на диско ездил, колено прилетело новому владельцу после меня, на пробеге 160 или 170ткм.

@ralph_wiggum5323

5 жыл бұрын

@@user-by4jv1cj8q когда просчитываются инженеры, то ломает у всех, и ломает на всех моделях куда ставится этот двигатель, а это не так

@user-by4jv1cj8q

5 жыл бұрын

Ralph_wiggum к сожалению на диско3.4 это поголовно, и даже замена на турецкие индийские или китайские валы не исправляют ситуацию

Пользую Фрил 14 года и ренж вог 2012 с 2014 года попеременно. Несмотря на расхожее мнение про ненадежность ренжа и надежность фрила, у меня все наоборот. После прошлогодней поездки в Крым, на Фриле сломалось все! да, пробег 150. С 14 года две рейки, аморты передние, задние, вебасто не помню уже сколько раз делал, все равно не работает. При минус 7 уже, эаводится еле еле. года 3 уже время от времени не едет после 2100 оборотов, загорается чек, причем после повторной заводки гаснет и , если сразу же дать больше 2100 и поддерживать каждые полминуты, будет ехать, если меньше2100, уходит в ошибку и не тянет. поменяли все! ЕГР убрали, толку ноль! Ну, а комфорт, по сравнению с ренжем и диско( был тоже в пользовании) , никакой! При росте 187 постоянно бьюсь головой о левую сторону проема, настройки эл.сиденья водителя не подобрать! Не знаю, в чем вы нашли прелесть этой модели, мечтаю избавиться, как только поедет, т.к. продавать как недвижимость не очень выгодно.

Хорошее видео! Спасибо.! Ищу себе фрил уже давно, правда хочу бензин. Только вот не определился с мотором, классический атмо от вольво, или турбо от Форда? Интересно ваше мнение Петрович какой двигатель приятней. Характеристики примерно схожи, за исключение расхода.) дизель не хочу)) люблю погоняться в том числе)

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

В стоке бензин пободрее будет, но дизель чипуется без проблем и по динамике они сравниваются. У дизеля хорошая тяга на низах, он эластичнее...бенз более оборотистый. Экономичнее конечно дизешь, но зато на бензе нет турбины, патрубков и интеркуллера.))) Мне по душе дизель, но бенз вполне хорош если расход не парят.

@romariotokarev9249

5 жыл бұрын

Petrovich Авто-Подбор расход не парит, ямбы хотел услышать Ваше мнение не о бензин-дизель, тут все ясно, правда чипуется дизель слабо, это связано с АКПП у которой нагрузка максимум 450Нм, а в стоке у дизеля уже 400 вроде.)) мне важно услышать Ваше мнение о двух бензиновых моторах - атмосферник вольво 233лс и фордовский экобуст 240 кобыл) какой из них интересней. Последний и чипуется прекрасно на 300+лс и расход вменяемый при этом )

@vymerrem6268

5 жыл бұрын

Не знаю, есть ли смысл в бензине, выше 160-170 фрил едет как лошара

@cleverdoctor

5 жыл бұрын

Был у меня 3,2. Ну гонять на нем... В 24 литра вылетаешь. Из за сетки бензонасоса на жаре плохо заводился. Замена масла в движке-ведро. Исполинский картер. НО был один косяк-жопа на 7 год зацвела вся вместе с задними дверями.

Катаю на фриле 2012 года пробег 180.000 сделан чип тюнинг на 200 лс и 480 НМ кроме эл замка задней двери ни чего не делал ремонт был 2000 руб можно было купить замок на али самому за 480 руб и поставеть , масло меняю раз в 10.000 в коробке после 60.000 раз в 30.000 частичная замена , топливный фильтр, раз в 30.000.. резина всегда АТ . Машиной доволен менять только на Дискавери 4 тем более что ремонт на сегодня мотора 330.000 руб с гарантией 70.000 ..

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! судя по ттх АКПП на фрилендерах разные, в зависимости от модельного года (имеется ввиду соленоидный блок) Т.Е 2011 год и раньше это одна коробка, а 2013 год и моложе это другой соленоидный блок с чуть другим управлением. На светофорах в режиме D, через 6 секунд сама переходит в режим N, при нажатии газа опять ворачивается в D. На фрилах до 2013 такова НЕТ (плюс это или минус ??????). Небольшие подзатыки при переключении на любую скорость. При движении накатом пытается переключить на нижнюю передачу и тормозить. Нет плавности при переключениях. это я говорю о Фриле 2011 год, пробег 70 тыс. Опыта езды на фриле 2013 года у меня НЕТ. Подскажите -есть ли разница в ощущениях работы АКПП 2011 и 2013 г.?

Фрил 2, 2.0 турбо/бензин 150т норм машина?

Каков аппетит у них и что лучше, бензин или дизель?

Спасибо за обзор, почти все так и есть. Сам давно на Диско катаюсь. Не могу найти такую решетку радиатора в темно-синем цвете. Подскажите, где можно взять? И второй вопрос про лампы. Хотелось бы поподробнее, какие в противотуманках, какие на дальний? Где взять, если не секрет? Может промокод есть?))

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Решетки или черные или серые...синих не встречал...только если самому красить. Про лампы так много вопросов, что скорее вмего снимем отдельный видос...

@michaelv8977

5 жыл бұрын

Спасибо! Ждём про лампы. А решётки где брали?

Ох уж эти лендроверы, сегодня поехал покупать диско4 12 г, из Трейдин,обслуженный в шсе комплектации, покатался все понравилось, но пока по цене не договорились, отложили беседу на 2 дня, блин я вообще в шоке, могу купить нравится, но я реально ссу, если в этом Авто что то крякнет, это будет пи.... , простому человеку как я придётся брать кредит чтобы его починить. Че за машина такая душа просит, а разум говорит нах надо.....((((

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Ох уж эти салоны....;)

@user-ms8kk7rt8i

5 жыл бұрын

В это авто денег вкладывать не жалко!!! За кайф нужно платить!!!

@TheBadtuner

5 жыл бұрын

Да не бойся... Делай диагностику всего и вся. Если за авто следили - то все прилично. А если тупо катались, а потом в салон поставили - то и без "коленопополамнах" на 100-150 тр он тебя выставит по обслуге.... все жидкости, все резинки в подвеске, тормоза по кругу..... ))) Хотя такое с любым авто может быть. Я полгода для себя решал, брать или нет. Уже четвертый год катаюсь - лучше авто не придумали... )

@valdemar9391

5 жыл бұрын

Если нет в запасе 400тр плюс минус на ремонт, модели этой марки лучше не брать, ибо запчасти совсем не даром а ломаются они переодически стабильно) на последние деньги можно брать Прадо но не ленд роверы)

@dasistich87

5 жыл бұрын

если бы не дефект мотора , ломает коленвал или проворачивает вкладыш коленвала, то я сам бы ездил на такой

Спасибо за обзор, Фрил рулит, он мне больше нравится.

Может одно из следующих видео заточить под систему Terrain Response ? "Возможности и правильное использование"

@Vidik02

5 жыл бұрын

Вот здесь человек набросал немного инфы: www.drive2.ru/l/288230376152073789/

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Зимой скорее всего запилим про ТР.

@user-gu2kw2pe2h

5 жыл бұрын

Vidik02 Явная реклама!

@user-ms8kk7rt8i

5 жыл бұрын

Там ничего сложного ,главное DCS отключить,и трогаться со второй,если не надо закопаться ,на ручном режиме.

Я со знакомым прокатился на фриле 14 года. Плывет по дороге как баржа. В моей мазде все позвонки бы посыпались. С того момента понял,за что любят такие машины. Это было в мае,пробег у него был 420тыс. Не знаю врёт или нет,но говорит только расходники менял.он думал эвог брать,но места в нем меньше а по двигу и ходовке одно и то же. С тех пор и я хочу кроссовер )

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Правильное решение.

Фрил отличный автомобиль.!

ДИско на раме Фрил в два раза меньше как это можно не брать в расчёт?

Фрил 12 года. HSE TD4. За ВСЕ время поменял: 1.тормозные колодки. 2. дворники. Машина - СУПЕР!

@vladimir4093

11 ай бұрын

Все время это сколько? И какой пробег

Практически у всех Фрилов после 100-120 т. Начинает ссать масло ил мотора и задний сальник коленвала. А по комфорты езды по сравнению с дискарем, фрил просто отдыхает. Конечно проблем с ним намного меньше. За комфорт приходится нести финансовые потери. Кому как повезёт.

Привет! Если описывается что- то длинное, то слово дальномер не подходит (это прибор), а вот длинномер в самый раз)))!!!

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Один раз оговорился, а потом решил не менять традиции.))))

А есть ли понижайка?

Добрый день, хотел бы услышать Ваш комментарий по Фрилендер 2. Рассматриваю покупку автомобиля 2008 года, 2,2 тди, 160 л.с. По машине меня все устраивает, машину в основном беру для жены для ежедневных перевозок детей по садам, школам и тд. Единственное что смущает это шум дизельного двигателя в салоне, исправит ли ситуацию установка шумоизолции, поделитесь опытом пожалуйста.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Вибрация 4 цилиндрового дизеля больше чем 6 цилиндров у дискаря, а звук даже со штатной шумкой не досаждает вл фриле. С шумкой будет еще тише.

@GusevAleksandr86

5 жыл бұрын

Спасибо, посоветуете какой нибудь проверенный сервис по установке шумоизоляции в Москве или в ближнем Подмосковье?

@user-vp7tq4ve9y

5 жыл бұрын

Нормально по шумке, по городу не буспокоит шум, даже на 140 кмч нормально!

@marklugar

5 жыл бұрын

На самом деле фрил из немногих машин где хорошая шумка уже с завода. Дизель прослушивается только режиме парковки, в движении уже почти не слышно. Но конечно разница по шумности и вибронагруженности больше чем современные бензиновые двигатели.

Нормуль

Ценник разница от 300 тыс рублей

Ну видно что барыга жёсткий приподнявшийся из простых,но приятно что старается приятно говорить,не быдлить,говорит что необходимо для пользователя.полезный видос.

Владею вторым по счету Фрилом!!! Альтернативы не вижу до сих пор!!! Все машины брал с нуля. Первый прехал 90 тыс.,второй уже 100 тыс. ! Поломки стандартные,замок задней двери,радиатор интеркулера,патрубок интеркулера! И все!!!

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Перечегь болячек фрила как молитва....патрубки, замок, интеркуллер, редуктор....))))

@user-ms8kk7rt8i

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor я в курсе))) жду насос редуктора)) Новый насос 33тыс. стоит,восстановленный 7.500 с гарантией полгода!

@MrSTet

5 жыл бұрын

Ахаха, вам самим не смешно про надёжное авто) пробег 100 тысяч всего е, и даже на таком пробеге столько поломок.. Фрил вообще какая то сборная солянка, от разных производителей набрали запчастей

@user-ms8kk7rt8i

5 жыл бұрын

@@MrSTet покажи мне тачку у которой ничего не ломается до 100 тыс? А эти болезни от двух до шести тысяч всего стоят! И солянка очень даже не плохая получилась!

@user-lm6pl8bp7g

5 жыл бұрын

179000 фрил, менял аккамулятор, задние арморы. Все.

я свой фрил поизносил.. что я только не менял там.., но я жестко его в говномесе запихивал... менял турбу, патрубки по несколько раз, рычаги, амартизатор, всякие подшипники, рулевую рейку, шрус, а щас приговорили передний редуктор и что-то хрустит сзади при трогании... А еще что-то друбезжит под панелью или капотом (непонятно) на холостых, никто не может понят что именно... Эх..

Диско прикольный, но стоимость эксплуации заоблачная. Много невнятных дорогих проблем Типо ступиц, Гидротрансформаторов, свечей накала и коленвалов попалам. Фрил на порядок надёжнее тк проще. По езде диско на тонну тяжелее. Сравнивать их странно.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Ну ступицы и саечи накала есть и во фриле, и тоже иногда выходят из строя.....а вот колено эксклюзив дискавери.)))

@user-vx7dz5uu1i

5 жыл бұрын

Petrovich Авто-Подбор ну ступицы на фриле не расходник, как на д3. А свечи накала у Фрилов не закисают. Их просто поменять, а на д3 лотерея

Во Фриле тоже можно сложить часть сидения и ехать с пассажиром на оставшейся части. Вообще не понял, почему так категорично сказал, что в Дискаре можно, а в Фриле нельзя.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Что бы во фриле был ровный пол, нужно сложить диван-сидения...а с наклонными спинками разложенными впринципе можно ехать...

@rz166

5 жыл бұрын

Так диван тоже частями складывается. Кто мешает сложить треть/две трети дивана и спинки и ехать с пассажиром(ами)? Или я чего не так понял? "Сложив одну секцию сидения получается ровный пол и можно ехать еще вдвоем. Сложив еще одну среднюю секцию можно то же самое, увеличить багажник и еще один человек будет ехать. Этой функции, к сожалению, во Фрилендере нету". (с) Я эту речь понял так: Во Фриле нельзя сложить часть сидения получив ровный пол, и чтобы мог(ли) ехать еще пассажир(ы). Какой функции то нет? )))

@mixmakermixmaker

5 жыл бұрын

Тоже этого прикола не понял, не так давно на своем фриле перевозил коробку с велосипедом и трех человек, спокойно одну часть разложил, на второй сидел человек. Что-то перемудрил, автор

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

@@mixmakermixmaker внимательнее посмотрите видео. Что бы получить ровный пол во фриле, нужно поднять сидение, а потом опустить сиденье..Без этой операции, будет наклон, что не очень удобно...Велику, это не принципиально, а другим поклажам важно.В дискаре этого не нужно.

@rz166

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Так и сиденье, и спинка во фриле делятся 1 к 2. Совершенно спокойно получается ровный пол + пассажир(ы). Да, во фриле нужно для получения ровного пола поднимать сидушку ( одну из частей), но сложить чать сидения и везти груз и пассажира(ов) можно. Да, надо выполнить две операции для этого, но это не значит, что это не возможно.

У меня Эвок, пробег 145000. Подвеска вся родная. Плюс машины в том, что отлично рулится и держит скорость лучше фрила. После чипа спокойно уедет от дизельного Диско 4. Рулится, повторюсь очень неплохо, даже интересно. Словом, если не нужен большой багажник- отличное решение. Для семьи с одним ребёнком и собакой хватает.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Эвок отличный аппарат, но по объему еще меньше фрила...рулится очень похоже на фрил...

@user-bo1fc9bp6i

5 жыл бұрын

А после чипа двигателя за АКПП не переживаете? На нее уже в стоке почти максимальный момент передается.

@onrock2657

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor очень не похожи они по рулежке и ощущениям. Возможно, это зависит от колёс и комплектации. Также Эвок очень хорошо ведёт себя на скоростях 160-180, чего никак нельзя сказать о Фриле

@onrock2657

5 жыл бұрын

@@user-bo1fc9bp6i после чипа чуть меньше 500 Нм. На данный момент 150000, никаких признаков усталости коробка не проявляет. Правда, я достаточно спокойно езжу.

уже сняли отдельный ролик как пользоваться этим тире-респонс?)

Что взять в пару Фрилендеру 2 - XC 60, Туарег или Q5 ? Сейчас есть A6 и она реально стоит в гараже, а фрил ездит и подо мной и под женой.

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Ку5, фрил и икси60 в одном классе, тур немного повыше классом и размером. Из первого однозначно фрил.

Фрил в последнем рестайле вообще бомба, во всяком случае для меня. Долго искал замену своему любимому ягуару х-type, когда стало понятно что я яг использую в режиме практически джипа - нужен как минимум кросовер. Но на что может поменять человек, который почти десять лет владел ягуаром, но нужно что-то более проходимое? Естественно альтернатива одна - ЛР. Я фрилы вообще не рассматривал, у нас было несколько старых во дворе, я заглядывал в салон - но нет, к такому даунгрейту я не готов. Но когда сел в последнее поколение, я понял что это то, на что я готов любимое мной офигенное дерево и уют в салоне. За относительно небольшие деньги сделал шумку, мультимедию, электропривод багажника, заднюю камеру с омывайкой и много чего еще и он мне все больше и больше нравиться. Но честно говоря, после покупки немного жалел, что перестраховался, что мог бы позволить себе более премиальную модель, предыдущий дискарь или новый диско-спорт. Но крышку в гроб моих сомнений забили дети, которых я взял на тест-драйв на велар за 7 лямов. Они вышли в полном недоумении - ну круто конечно, это явно не стоит пятерых наших фрилов, и даже их двоих

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Да....Велар это загадка ЛР....))))

Добрый день, хочу спросить а где или по каким городам Вы делаете подбор, ищу Дискавери 3,

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Пишите в ВК, ссылка под видео.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Москва и область. Писать в личку в ВК...ссылка под видео.

Стоимость обслуживания ЛР диск4 годов 10-11 за год. Например с пробегом 100-150. Очень интересно. Обзор. Пожалуйста.

@user-by4jv1cj8q

5 жыл бұрын

Артур Асадян зависит от состояния. В среднем как и везде- колодки масла фильтры. Подвеска неубиваемая, стоимость зч по подвеске копеечная

@ralph_wiggum5323

5 жыл бұрын

@@user-by4jv1cj8q ну насчет стоимости подвески не соглашусь

Петрович приветствую! Как связаться с Вами?

Владею фрилом около двух лет. Комфорт конечно на высоте если не считать вой первой передачи акпп. Может кто сталкивался с проблемой?

Ха ха ха, лукавиш брат лукавеш. 😅

Видео о машине должно быть видео о машине, а не о ведущем. Что за мания у обзорщиков показывать только себя. Видеоряд о машине и голос за кадром было бы идеально

Доброго времени суток всем! Дайте пожалуйста грамотный и объективный совет, у меня стоит выбор между Тойота Рав4 2007-2008 годов и Фрилендер 2 дизель. Приоритетнее практичность и по расходу, чтобы по минимуму.

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Я бы выбрал фрил 2, однозначно.

Тоже владею и Фрилендером и Дискавери. Оба дизели. Для города лучше Фрилендер - он легче, разгоны, торможения и рулежка приятнее. На расстояния менее 30 км он предпочтительнее. Несмотря на высокую посадку, ты во Фрилендер все же садишься, в Диско надо залазить. На трассе, конечно, лучше Дискавери. Стабильность, безопасность лучше. Ну и для путешествий места больше. Ну и рама, пневма, все неровности остаются далеко внизу, он комфортнее на порядок. Хотя на серпантинах снова вспоминал про легкий Фрилендер.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Если кратко, то да...)))

У меня был Диско, потом Спорт, теперь Фрил. С чем-то согласен, с чем-то нет, но важным считаю возразить: ситуации, конечно, разные, но, в «гражданских», самых часто встречающихся ситуациях, Фрил выигрывает по проходимости, имея ту же систему полного привода, но при этом, куда меньший вес. Главный «тормоз» проходимости Диско и Спорт, это именно вес

5:11 показалось, у меня вертолеты

Отличный обзор. А про Диско-Спорт - будет?

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Не исключено.

месяц бегаю по городу смотрю фрилендеры, до ляма одни дрова, то после дтп, то пороги с дырками, то мотор с трех сторон в масле. А почему не дискавери? Не хочу раз в год менять коленвал. Видимо не моё. Фрилендер конечно приятная машина, но учитывая её прайс за хороший сохран - количество конкурентов зашкаливает. Мл 164 рестайл, дизельный доналоговый ГЛ х164, дизельный гранд чирок и так далее.

Дак что на счёт терайн респонса? Я переодически пользуюсь, но на реальном бездорожье без отключения трэкшена, машина не особо едет, я про дискаря...

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Зимой снимем отдельный видос по ТР...

@fullammer

5 жыл бұрын

Petrovich Авто-Подбор будем подождать)))

На место аукса втыкаешь блютус приемник с али и кайфуешь.

12:07 фиксирую присутствие человека в фриле

Автошки разного класса. Б/ушки различаются надежностью, неприхотливостью, стоимостью эксплуатации, возможностью быстро опустить владельца на энную сумму, рисками вернуться домой на эвакуаторе.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Класс оазный, а цена в рамках года одинаковая. Любая бу тачка лотерея....

@skif4ikua

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Ага...Но фрил простой как двери, а дискарь от двигателя до стояночного тормоза заморочен.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Ту не поспоришь, фрил намного проще....

Скажите,какого года лучше покупать фрила?

@MegaTABIB

3 жыл бұрын

Никакого. Прадо купи

Всем добрый день! Расскажите про энергоемкость подвески Фрилэндера. Т.е. насколько он подходит для движения по пересеченной местности с ямами и ухабами. Я ездил на Дефендере - это, конечно, сказка! Он ям не чувствует совсем! Примерно так же ведёт себя Прадо. Как ни странно, но очень шикарна в плане энэргоемкости подвеска Нивы и Шеви Нивы (соответственно). Если приводить пример, какая подвеска слабая на пробой, то это практически все немцы (кроме тех, кто с пневмой). Интерес к данной теме не праздный, так как живу в провинции и езжу порой по достаточно убитым дорогам. Для примера: 2 недели назад под Элистой при попадании ночью в яму на трассе сломалась пружина на моём Форд Куга. Поэтому следующую машину выбираю с максимально крепкой подвеской. Прадо - вроде бы идеальный выбор, но уж очень он скучен! И за цену 1,2-1,4 миллиона рублей только старый 120 кузов, которому от 10 лет уже.... Буду благодарен тем, кто выскажет своё мнение по энергоёмкости (стойкости на пробой) подвески Фрилэндера.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Птдвеска фрила одна из самых энергоемких в своем классе...по прочности и надежности некоторые сервисмены сравнивают с прадо.

@Psevdoanonin

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor Спасибо!

@Psevdoanonin

5 жыл бұрын

@@Petrovich-Avtopodbor У меня ещё есть к Вам, как специалисту по данным авто, вопрос по полному приводу. Насколько я знаю, на больших Лэнд Роверах стоит полноценная раздаточная коробка с межосевым дифференциалом. Соответственно, момент по осям делится пополам (как на Ниве, Гелендвагене, Лэнд Круизерах). При этом есть жесткая блокировка межосевого дифференциала. А система Террэйн Респонс регулирует в основном пределы срабатывания ESP и имитаций межколесных блокировок. В свою очередь, на Фрилэндере, как я понял, принципиальное отличие от больших Лэнд Роверов в том, что у него нет раздаточной коробки, а момент на задний редуктор передаёт муфта Халдекс (4 поколения на машинах 2010 и моложе годов), аналогичная по конструкции Форд Куга, Вольво ХС, Фольксваген Тигуан. В свою очередь распределение крутящего момента между осями постоянно гуляет в %, при этом на зад невозможно подать бОльший момент, чем есть на передней оси (или как?). Т.е. система Террэйн Респонс в случае Фрилэндера должна работать не только с имитацией межколесных блокировок, но и с программой для муфты Халдекс! Получается, что отличия с большими Лэнд Роверами достаточно принципиальное в системе полного привода. Другими словами, если полностью отрубится электроника на Фриле, то он станет переднеприводным и точка. А его большие собратья всегда останутся полноприводными, так как раздаточная коробка механическая. Однако, возможно, не смогут заблокировать межосевой дифференциал. Я всё правильно расписал, или ошибся?

@MrZevs57

Жыл бұрын

Для Калмыцких дорог за малым исключением, лучший авто это БТР80 ;)

Петрович привет,фрил знаю раньше твой был,вопрос у него морда 2008года а зад рестайлинговый?Сам делал?

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Вообщето у этоготфрила и морда и зад 1 рест.

После просмотра для себя сделал вывод в сторону Фрилендера. Наверно отношусь к той категории людей у которых паранойя по поводу коленвала.

Фрил за счет своего меньшего веса оказался более проходимым, чем Диско. Полез весной в поля вытаскивать Фрил - не доехал 100 метров. В итоге Фрил вытащил малыш Джимни, а меня трактор. Как-то так...

@Petrovich-Avtopodbor

4 жыл бұрын

Конечно вес и колесная база иногда решают больше чем крутящий размер и размер. А еще резина....

Может уже прикупите Discovery sport.

Денис, приветствую! Очень познавательные видео сюжеты. Став обладателем Фрилендера, пересмотрел все ваши сюжеты. От меня подпись на новые. Но вот чего я не нашел у вас и так же у других обозревателей - возможно ли переключения режимов Terrain Response на ходу (в движении). Или обязательно остановиться? Спасибо.

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Возможно....

@user-bo1fc9bp6i

5 жыл бұрын

Можно на ходу. Переключал (зимой на скользкой трассе) с обычного режима на режим снег на скорости за 100 км\час. Дилеры подсказали. Ничего не случается.

Такие задние сидения в дискаре- это доп,в базе они они складываются как в фриле

@Petrovich-Avtopodbor

5 жыл бұрын

Про 3ю секцию разговор? Это прераготива тачек со штатным 3м рядом....но складываются они везде одинаково..

@user-jh2nq8hm5u

5 жыл бұрын

Petrovich Авто-Подбор Про второй ряд,в дорогих комплектациях и 7 местных он отличается от простого,там подушка как в фриле откидывается

Ну так и класс другой!!!

Беру жене фрил , дизель 190

Фрил лучший!!!

О Купавна, прикольно

В Дискарь нужно ставить сидушки от RR Sport. А почему нигде не пишется, что в ролике третий Дискавери?

@TheBadtuner

5 жыл бұрын

3 или 4 - суть та же )) и на 3.0 колено ломает )

@andrey.nekrasov

5 жыл бұрын

я в курсе. очень хочу купить D4 трехлитровый, но боюсь ломающегося колена. оно же внезапно ломается, без всякого предупреждения :)

@TheBadtuner

5 жыл бұрын

@@andrey.nekrasov да. Но это лечится. + есть профилактика. Не дёшево конечно, но....

@andrey.nekrasov

5 жыл бұрын

я слишком много прочитал на эту тему. лечится ремонтом мотора. то есть мало того, что ты можешь сломаться где угодно в любой момент совершенно не предсказуемо. и счастье если это будет дома, а не в поездке где-нибудь в условной Норвегии. Откуда будет очень дорого даже просто тупо улететь, и еще дороже будет доставить машину обратно домой и потом ремонтировать за 300-400т.р. и после ремонта колено точно так-же внезапно сломается через 30-100т.км. :) офигенная лотерея конечно.

@TheBadtuner

5 жыл бұрын

@@andrey.nekrasov реальная статистика - д3 ломаются 40%-35% от общей массы. Д4 3.0 - не более 20%. Все зависит от манеры эксплуатации и ухода.

РОдная Купавна)))

Покупайте "Тундру" там с багажников все на пять с плюсом.

Согласен с Петровичем на все 100% , всё как есть говорит. Брали с братом я Фрила , брат диско 4

Отъездил на Дискавери, отъездил на Спорте. Отличные тачки без проблем и поломок. Обе были с бензиновой восьмеркой.

Оператор. Заранее или после обзора , наснимай футажей и вставляй их под звук основного видео. Показывай о чем он говорит

Який розхід пального у фріла

Петрович молодец! Но не сказал про расход и динамику. Фрилл 3.2 - имеет превосходную динамику. Хоть и разгоняется не быстро- всего 8.9 сек. Но это из-за первой внедорожной передачи. На скорости 90 км/ч на обгон пуляет шикарно!

@trv71

2 жыл бұрын

Какой расход на 3.2 при спокойной езде в городе и на трассе (летом и зимой)?

@user-wd7nl5ic2l

2 жыл бұрын

@@trv71 15 в городе. На трассе 10. Летом чуть меньше

Как Дискавери спорт по сравнению с фрилом?

@MegaTABIB

3 жыл бұрын

Шо то говно шо то дермище

Был Фрил 2 бензин 3,2 HSE. Очень хорошая машина, комфортная и достаточно шустрая. Все-таки 232 л.с. в бензиновой версии! И мотор надежный, никаких тебе интеркулеров и прочего дизельного говна. Тишина в салоне даже на 120 км/ч. Единственное нарекание - подвеска слабовата, на 80 тыс умерли задние амортизаторы и сайлентблоки передних рычагов. Рычаги на них идут в сборе с шаровой опорой, а оригинальные запчасти на ЛР очень дорогие. Замена 2-х рычагов и задних амортизаторов обошлась в 80 тыс руб. И это я еще не ездил на нем в грязь, эксплуатация только по городу и 10% трасса.

11 секунд до 100 - наказать приору ???? - да уж ))) не получится )))

Рост 178 см - рост Джеймса Бонда

У меня Фрил бегает как лошадь.никогда никаких проблем не имею. Ухаживайте за своими машинами и никаких проблем не будет