Deine Videos sind absoluter Premium Content! Die Einblendungen und die ganzen Infos als Untertitel sind spitze, aber die Innenansicht rundet das ganze perfekt ab. Danke, dass wir bei dir mitfahren dürfen ^^

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für deinen lieben Kommentar. Es freut mich, dass ich mit den Einblendungen und Untertiteln in Verbindung mit der Ansicht ein paar Extrainformationen mitliefern kann.

@Dantex60

6 ай бұрын

Für mich als Azubi von Cargo ist die Innenansicht mit der ganzen Bedienung besonders interessant.

@clemensaigner4370

6 ай бұрын

Premium Content. Das trifft es genau. Führerstandsvideos gibt es schon länger. Aber hier sieht man die genaue Bedienung, ich finde das toll. Da bekommt man den Ansatz eines Gefühls für einen Zug und kann das mit seinen Eindrücken als Fahrgast in Einklang bringen. -- Halten die Loks eigentlich auch ohne festgebremsten Zug mit Federspeicher oder ähnlichem? Ich sehe immer nur, das die "Luftbremse" (wie heißt das richtig?) vor Stillstand vollkommen gelöst oder zumindest stark reduziert wird.

Schöner entspannter Ritt durch den Schnee mit "Lady 101". Klasse!! 👍

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ja, die Dame nochmal im Schnee ausführen zu dürfen hat mir auch viel Spaß gemacht :)

Schön mal die Strecke in original zu sehen. Ich bin sie schon oft beim Fahrsimulator Zusi gefahren. Die Lok kenne von meiner Zeit in Dresden Altstadt. Gruß Hans.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ich finde aber, einen sooo großen Unterschied merkt man da gar nicht, oder? Zusi bildet das Original schon echt sehr gut ab 👍

wie aufwändig und mit wieviel Informationsgehalt sollen die Videos sein? IC-Lokführer: Ja! Richtig gute Mitfahrten wieder auf dem Kanal. ☝👍

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

😇 Ich finde einfach, man kann eine Führerstandsmitfahrt mit so vielen Informationen noch aufwerten. ;)

Vielen vielen dank. Für mich der aus medizinischen Gründen den Job nicht machen darf, ist das ein großes Glück solche Videos sehen zu können. Dank dir für diesen tollen Content.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Es freut mich, dass ich dir so wenigstens einen Einblick in den Job geben kann :)

Beide Daumen hoch!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

👍👍

Muito bom viajar com você

Vielen Dank für dieses erstklassige Video aus meiner ehemaligen Heimat! Bin die Strecke früher unzählige Male gefahren. Vermisse die Bahn seit dem ich nach Nord-Norwegen ausgewandert bin, der nächste Bahnhof (Rovaniemi) ist hier zwei Tagesreisen mit dem Bus entfernt. Schöne Grüße aus Kirkenes!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Grade mal bei Google Maps geguckt, da ist ja wirklich weit und breit keine Eisenbahn. Aber es freut mich, dass ich dir so wenigstens einen kleinen Blick in deine Heimat geben kann :)

@mertxq

6 ай бұрын

Oh wow, was ist der Grund dorthin auszuwandern? Ganz schön abgeschieden.

@JensTode

6 ай бұрын

@@mertxq Was mir in Deutschland gefehlt hat, kann man in dem Video als seltene Ausnahme sehen: Schnee! Hier liegt mindestens 5 Monate lang durchgängig Schnee. Außerdem viel Platz zum ungestörten Wandern. Dafür fehlt halt leider die Bahn und die Möglichkeit, mal eben kurz in eine Großstadt wie Hamburg zu fahren. Gibt zwar täglich mehrere Flüge nach Oslo oder Tromsø, aber sehr teuer und alles andere als umweltfreundlich. Eine Verlängerung der Bahn von Helsinki nach Rovaniemi bis Kirkenes wird etwa alle 10 Jahre diskutiert. Bleibt also nur, gute Videos zu sehen! Wenigstens hat hier jedes kleine Dorf Glasfaser 😀

Altro bellissimo video, è stato un piacere viaggiare con te. Grazie per averci invitato. Saluti

@ic_lokfuehrer

5 ай бұрын

Sono felice che vi sia piaciuto ancora una volta :)

...absolut tolles Video.....die 101 geht ja ab wie die Feuerwehr! Danke fürs mitnehmen......wieder super gemacht - astreine Video- und Audioqualität und natürlich die Untertitelinfos. TOP!👍👍👍👍

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke dir :) Und dabei kann die Lok eigentlich noch mehr ;) in dem Video hat sie zehn Wagen am Haken und die Schienen sind auch nicht grade griffig. Freut mich auch, dass dir die Qualität so zusagt 😀

Absolut geiler Content! Ich liebe deinen Kanal seit geraumer Zeit. Vor allem nach deiner erneuten Aktivität als ICler :D

Great video! Looks so cozy in that cab in the winter. Watching this during work in the background is really relaxing. Thanks for the video. Greetings from Poland.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

I'm delighted that you enjoyed the trip. Did you know that I provide a lot more information about the trip in the subtitles, also in Polish :) Greetings :)

Diese Videos sind echt Spitzenklasse. Vielen Dank für die tollen Informationen zu den einzelnen Streckenabschnitten. So macht eine Führerstandsmitfahrt richtig Spaß. Danke.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für das Lob :)

Wie immer ein tolles Video. Vielen Dank dafür. ❤❤❤🎉🎉🎉😊😊😊

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Immer wieder gerne! ☺️☺️☺️

Wieder eine richtig tolle Aufnahme mit Prima Infos,freue mich schon auf die Nächsten ❤

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Herzlichen Dank 😊

Eben zum ersten Mal ein Video von Dir gesehen und absolut begeistert. Nicht nur die wunderbaren winterlichen Bilder sind sehenswert. Auch die besondere Perspektive mit den Erklärungen und Anmerkungen runden die Aufnahmen ab. Herzlichen Dank dafür!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Es freut mich, dass du auf meinen Channel aufmerksam geworden bist 😀 Lass vielleicht auch direkt ein Abo da, dann verpasst du den zweiten Abschnitt der Fahrt nicht ;) Liebe Grüße

@berndfunke5555

6 ай бұрын

Ist natürlich sofort erledigt worden 😉@@ic_lokfuehrer

Moin IC Lokführer Cooles Video BR 101 sehr geile Lok und schöner Führerstand 😃👍🏻

Großes Lob für diese unglaubliche Qualität. Ich weiß wie viel mühe in sowas steckt :)

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für dein Lob und deine Wertschätzung für die investierte Mühe :)

Mal wieder - ein Klasse Video!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für das Lob!

Tolle Mitfahrt mit wie immer sehr interessanten Informationen. Dein Kanal und deine Videos sind immer Entertainment und Information zugleich. Danke dafür und mach weiter so.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar :) Freut mich, dass dir die Videos mit allem drum und dran so gefallen :)

Danke!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

ich habe zu danken!

Hi und vielen Dank für eine weitere klasse Mitfahrt. 👍🏻😊 Freue mich, dass die Fahrt wieder etwas länger ist. Die Zeit geht immer so schnell rum. Dann bis zum nächsten Mal. LG 🙋🏼‍♂️

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Sehr gerne 👍

Ein sehr schönes Video😊Dankeschön ❤

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Sehr gerne 🤗

Wunderbares Video :D

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke :D

Hamburg meine Perle

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Du wunderschöne Stadt ;)

@LK58mx

6 ай бұрын

Du bist mein Zuhaus, du bist mein Leben

Interessant, viele neue Informationen für mich. Und es stimmt: Gustav Richard macht sehr gute Filme, hinter denen sehr viel Recherche steckt

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass das Video so informativ war. Und ja, Gustav Richard ist einfach eine perfekte Quelle für Infos. Grade, wenn man eine seiner Hausstrecken befährt.

Ich liebe diese Videos !!!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich zu hören 😀

Wieder ein schönes Video von dir!!! Dankeschön dafür und frohe Weihnachten wünsche ich dir und deiner Familie Freue mich schon auf das nächste Video von dir 😊

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass es dir gefällt! Euch auch ein frohes Fest und schau zuvor noch ins neue Video rein, dass um 10 Uhr erscheint :)

Super Mitfahrt und ausführlich erklärt,Topp 👍

@ic_lokfuehrer

4 ай бұрын

Danke 😊

Ein mit eingeschalteten Untertiteln sehr informatives Video. Danke dafür.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für das Lob!

That was f**kin' cool

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Thanks 🤩

Vielen Dank für die erneute Mitnahme. Was soll ich sagen, im nächsten Jahr bewege ich mich in einem Quereinstieg bei DB Fernverkehr. Ich wünsche dir und deinen Lieben ein frohes Weihnachtsfest und besinnliche Feiertage.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Sehr gerne :) Ohhh, das ist ja eine coole Info. Ich wünsche dir viel Spaß bei der neuen Herausforderung :) Liebe Grüße

Toll, die schon oft in Zusi 3 befahrene Strecke auch einmal aus der Sicht eines echten Triebfahrzeugführers erleben zu dürfen! Vielen Dank für ein weiteres wunderbares Video!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass dir das Video gefällt :) Die Strecke ist in Zusi aber auch echt sehr gut abgebildet, da merkt man sicher kaum einen Unterschied ;)

@jakobheiter355

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer zumindest zum Vergnügen durch ein solches Winter Wonderland zu fahren kommt man in Zusi leider eher nicht 😅

0:57 - happy to see that you won the race with the train on the right 🚄🥇

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

I couldn't let it get to me that the train was faster than us :p

@rnzoli

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer that's the spirit 😁 by the way, a few years back, we had 2 trains (each moved by 4 classic oldtimer diesel-electric engines) made a "race" across the country, organized as a special event. There was a lot of planning, and lots of support from the dispatchers and train traffic controllers (or whatever name they have for the overall rail network control centers). Amazing train-to-train videos and photos were made at that time: kzread.info/dash/bejne/iphqw7moZbuyqsY.html

Moin. Klasse wie immer

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke :)

Mooie video in de sneeuw. Toch een kunst om zonder slippen de baanvaksnelheid te behalen.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Hartelijk dank voor de lof en erkenning :)

Ein wunderschönes Video auf einer Strecke, die ich sehr oft gefahren bin. Damals - in den Mitachzigern - mit dem Intercity mit einer 103 vorne nonstop von Hannover bis mindestens Harburg, wenn nicht Hamburg Hauptbahnhof.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Mit einer 103 ist das sicher nochmal spannender gewesen. Wobei die 101 ja auch so langsam historisch wird.

Super, wieder ein grandioser Beitrag von Dir.👍 Die Strecke von Bremen aus in Richtung Dortmund bin ich, neben der letztens Erwähnten, auch von rund 30 Jahren oft gefahren. Schneller und bequemer kommt man nicht von Bremen nach Dortmund. Osnabrück, Münster, Dortmund, wenn ich mich recht erinnere mit dem IC.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für die netten Worte. Bremen - Dortmund ist ja eine DER IC-Strecken schlechthin (gewesen :p)

Bien sympathique cette petite vue cabine ♥

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Je suis content que tu aimes cette vue :)

Schönes Video. 👍 Die BR 101 hat mit der Traktion offenbar deutlich weniger Probleme als die BR 401 letztens und die Witterungsbedingungen sind hier ja auch nicht gerade ideal. btw: So viele Metronom hat man in so kurzer Zeit aber schon lange nicht mehr gesehen. 😉

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Joa, ein wenig zu kämpfen hatte sie aber auch und man muss zur Verteidigung des ICEs sagen, dass es aus Hamburg raus natürlich nicht so steil bergan geht ;)

@marcelwerner4788

6 ай бұрын

Metronom hat lässt wieder Ohren Fahrplan erneut ausgedünnt. Eine Schande

Schnee ultrarealistischer Effekt, Kompliment

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank!

日本人ですが、最初、この映像をシミュレーターと見間違いしました。 日本の鉄道とは大きく異なっており、非常に興味深いビデオでした。 素晴らしい動画をありがとうございます。

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

ドイツの鉄道システムについての見識を深めていただけたことをうれしく思う。日本の優れたシステムとは本当に多くの点で異なっている。ここでは、最も多様な列車が同じ線路を走り、互いに依存している。

Excellent cab ride (as usual). The information in the subtitles is simply overwhelming. It would be nice if you could increase the backlight of the barely visible instruments.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Thank you for your great comment. I'm glad you like the videos with the subtitles so much. I always switch the display brightness and instrument lighting to very bright, but unfortunately the screens are often different bright. There are brighter screens and there are darker screens. Especially with the older locomotives with a long service life, I notice this again and again. So please don't hold it against me if the screens aren't bright enough 😇

I like your videos very much 👌

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Thank you so much 😀

Sehr schönes Video 😊

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke ☺️

Great video. Good work. 👍

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Thanks a lot 😃

ein weiteres super Video, durch die Kürze haben sie etwas was die langen Videos nicht haben, es wird nicht langweilig. Viele gute Informationen. Die Strecke bei ZuSi3 sieht faßt genaus so aus, Dir ein ruhhiges Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch, aber nicht auf den Gleisen beim Bremen LG Wolfgang

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für das Lob :) Ja, ich finde, die Halteabstände eines InterCitys eignen sich für die Videos perfekt, nicht zu kurz und nicht zu lang. Einem schienenfahrzeugführenden Kollegen sollte man keinen guten Rutsch wünschen 🤣 Dir auch ein frohes Fest und komm gut ins neue Jahr :)

Ausgezeichnetes Güterzugvideo mit Untertiteln, es ist sehr interessant. Vielen Dank fürs Teilen und ich werde deinen Kanal abonnieren. Grüße aus der Normandie an 🇩🇪. 👍📽️🚂🚃🚃🚃😀🤩

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass dir die zahlreichen Güterzugbegegnungen gefallen haben und du mit den Infos in den Untertiteln was anfangen konntest :) Danke für dein Abo und liebe Grüße in die Normandie :)

Was für ein verdammt cooler Einblick, und das Wetter macht es noch zehnmal besser. Danke für's Mitnehmen, hast einen fetten Daumen hoch verdient :) Die Decatur-Brücke ist schon seit fast 20 Jahren ein Sorgenkind, da habe ich Bange, dass die irgendwann mal auf den Gleisen liegt. Die war 2008 schon teilweise gesperrt, als ich kurz in Maschen Rbf ein Praktikum hatte. Das kann doch nicht so schwer sein, da eine temporäre Ersatzbrücke zu errichten?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar :) Gustav Richard zeigt ja auf, wie schwierig es leider doch ist, am aktuellen Zustand etwas zu ändern.

Ich hoffe du freust dich auf die kleine spende. Mach weiter so❤

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen lieben Dank dafür :)

@Swisstrainspotter892

6 ай бұрын

Kein problem❤

That video gives me some Train Sim World vibes... I really enjoyed this video !

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

I'm glad you enjoyed the trip. Well then, I'd say get on the computer and start a round of TSW :p

@dimitrichevailler4547

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Just a quick question At the beginning of the video, we can hear a bell followed by a voice What’s the voice saying ?

@tobiast.4253

3 ай бұрын

@@dimitrichevailler4547 "Schließvorgang eingeleitet" ("doors closing")

Super schönes Video, schon wieder! Endlich auch mal bei uns aus Hamburg 😉 hoffentlich kannst du auch mal aus einem ICE4 in Hamburg filmen. Fährst du auch manchmal Hamburg-Berlin? Liebe Grüße aus Hamburg!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für dein Lob. Der ICE4 hat leider eine vergleichsweise kleine Frontscheibe, von daher nehme ich lieber die anderen Baureihen zum Filmen. Aber ich werde natürlich auch nochmal ein Video aus dem ICE4 bringen, vielleicht ja auf der Strecke Hamburg - Berlin ;)

@Trainspotters-HH

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer wow, schnell geantwortet 😉 Das wäre echt super wenn du das in Kombination machen kannst, natürlich gilt: Stress dich nicht! Der 412 ist meiner Meinung nach ein wirklich klasse Fahrzeug und die Strecke Hamburg-Berlin ist so ziemlich meine Lieblingsstrecke in meinem Raum

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ich schreibs mir auf jeden Fall mal mit auf die Liste :)

Schönes Video von dir alles Top 👍👍👍👍👍🚂🚂🚂 Abo habe ich auch

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für das Lob und dein Abo :)

heee, Moment mal, Du kannst uns doch nicht einfach so in LG rauswerfen, ja hallo? Da müssen wir ja umsteigen in den (vielleicht tatsächlich fahrenden) ME nach Uelzen, dort wieder raus in die Kälte und warten auf den dort einsetzenden ME nach Hannover.... echt... ganz schön mutich, das... 😉 Dankeschön für diese wie üblich äußerst kurzweilige und interessante Mitfahrt durch eine wunderschön verschneite Landschaft 🙂👍

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ohhh, dann hast du meinen kleinen Teaser in den Untertiteln zum Schluss wohl gar nicht mitbekommen :p Bleib einfach ein wenig sitzen :p Freut mich, dass dir das Video und so wie mir auch die verschneite Landschaft so gefällt ;)

@chrismuller9289

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer hey, was, wie.... dascha.... uips, ja dann, Jacke ausgezogen, Koffer zurückgestellt und weiter geht's 🙂👍 (DIE Ansage hab ich echt komplett überhört 😇)

Wieder ein cooles Video. Bei vielen anderen schalte ich die Untertitel ab, bei dir wäre das wirklich sinnlos, weil das alles sehr interessant ist. Danke dir für die gute Unterhaltung. ;-)

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich zu hören, dass dir die Zusatzinfos gefallen :)

Schön die Parallelfahrt Anfangs mit den Metronom, Achso BTW Abo da, geiler Kanal. Neben Alex E. von außen, deine videos von innen 😁. Gute Balance.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass dir mein Channel so gut gefällt ☺️☺️☺️

@strandkorbnorbert2789

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Vor allem immer Höflich und Antwortet fast immer und gibt auch Fachauskunft, absolut nicht selbstverständlich ;).

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Es freut mich halt, dass es so viele gibt, die sich dafür interessieren ;) Da antwortet man halt gern :)

Great video....I've been seeing on You Tube videos that Hamburg Harburg is one of the busiest spots for freight in Germany...do you have other busy locations for freight that you know of. Your channel is incredible. I'm glad I found it and I've watched about 10 videos so far this week. Thank you

@ic_lokfuehrer

Ай бұрын

Thank you very much for the great words. I'm glad that you've always enjoyed the videos :) Yes, Hamburg Harburg really is one of the goods train hotspots par excellence. Dedensen-Gümmer and Lehrte near Hanover are also two stations with a lot of freight traffic.

Endlich mal wieder eine neue Fst-Mitfahrt über meine Strecke :) Sehr schön! Falls man dich mal filmt, hast du irgendwas woran man dich erkennt?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke für dein Lob ;) Da werd ich mir mal Gedanken zu machen, ich bin jetzt nicht so der Freund von Kuscheltieren in der Scheibe oder so ;p

Diese Scheibenwischer, oh mann 😂

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Wenn die Wischerblätter trocken sind, rubbeln sie so über die Scheibe.

Спасибо за видео! Интересно посмотреть работу машиниста . Скорость видимо под 150 - 170 км/ч? Удачи!!!

11:53 hab mich trotz Warnung erschrocken. :D

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ich hab mein Bestes gegeben, davor zu warnen :p

Bei welchem Kilometerstand liegt eigentlich die 101? Die müsste mittlerweile auch schon wegen ihrem langen IC-Einsatzes recht hoch sein.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Die Loks haben so etwa 8 Millionen Kilometer auf der Uhr.

@strandkorbnorbert2789

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrerWahnsinn! 💪🏻

Sehr schönes Video, sehr informativ. Ist mir als Zusi-Lokführer auch bekannt 😜 Statt des vierten Gleises sollte lieber die NBS gebaut werden!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für dein Lob :) Auf die Debatten rund um Alpha E und die Neubaustrecke bin ich bewusst in dem Thema nicht eingegangen. Alleine der Ausbau auf drei Gleise bot schon viel Gesprächsstoff. :p

Es ist auch wirklich immer wieder interessant, wie lange der Einbau von ETCS auf dem Regionalgleis schon dauert...

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Also eingebaut ist es ja schon seit Anbeginn. Nur in Betrieb müsste es mal genommen werden :p

@toastinghost5198

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Das stimmt, wie man beim lieben Alwin Meschede hört, fehlt es unter anderem an Abnahmeprüfern🙈

Tolles Video und Danke für die Mitnahme und Erklärungen während der Fahrt. Leider kann man nicht erkennen, wie schnell du fährst

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass es dir gefallen hat. Leider ging das Licht in der Lok nicht heller, um den Tacho besser anzuleuchten.

Mal eine Frage warum gibt es bei der bremse 2 hebel? Und krass das du so spät bremsen kannst und trotzdem perfekt zum stehen kommst. P.s. Deine Videos sind der Hammer mach bitte weiter

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Mit den beiden Hebeln kann man die Scheibenbremse der Wagen und die "Motorbremse" der Lok einzelnd ansteuern. Freut mich, dass dir die Videos so gefallen :)

Auch wieder super Vdieo ! Staune übrigens immer wieder über die langen Geschobenen Regionalzüge : mit der alten märklin-moba schien das fast unmöglich, da diese über die Kupplung und Nicht über die Puffer schoben !

@ic_lokfuehrer

4 ай бұрын

Danke für dein Lob :) In echt können die Züge ja nicht am Pickelgleis hängen bleiben, das dürfte sicher auch noch helfen :)

Auch schön die Parallelausfahrt mit dem Express in Hamburg-Harburg die zur Überholung übergeht. Einfach nur herrlich, das ganze

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Freut mich, dass es dir gefallen hat :)

Wie immer ein erstklassiges Video. Mal eine Frage: was sind so die südlichsten Bahnhöfe, die Du anfährst? Da Du ja hier in Hamburg unterwegs bist, wirst Du doch nicht bis nach Basel Bad oder SBB) fahren, oder liege ich da total falsch? Oder hast Du ein BW eher Mitte Deutschland das Du in den hohen Norden UND den tiefen Süden kommst?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke dir ;) Der südlichste Bahnhof, den ich anfahre ist München. Die Ecke rund um Basel liegt außerhalb meines Einsatzgebietes.

@LuftfahrtFotoZRH

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer danke Dir. Aber München ist ja auch schon sehr weit im Süden. Dir allzeit gute Fahrt und erholsame Festtage.

Auch dieses Video wieder super informativ..wunderbar ! Wer streut eigentlich die Werbeabschnitte ein ? Muß der aufzeichnende Lokführer das machen oder wer ? Wieviel Arbeit steckt da drin ? Leider sind die Instrumente nicht sonderlich gut zu erkennen, nehme an,Lichtverhältnisse ungünstig..?

@ic_lokfuehrer

4 ай бұрын

Freut mich, dass es dir gefallen hat. KZread entscheidet, wann und welche Werbung geschaltet wird.

Kommt in Zukunft auch ein Video in Rostock?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Rostock liegt leider außerhalb meines Einsatzgebietes.

From a USA viewer. I love your POV showing the controls. I am curious, at such high speeds, can you tell if the other driver is waving back at you? 🤔

@Generalbudica

6 ай бұрын

You cant always see it, I think. But you just do it to be kind

@robbspeed2069

6 ай бұрын

Vielen Danke. 🇩🇪 thanks for the reply 😊

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

I'm glad you like this Cab ride so much. And yes, during the day you can recognise the greeting of the oncoming colleague, you just have to hold your hand quite close to the windscreen to see it :) Best wishes to the States

@robbspeed2069

6 ай бұрын

Thank you so much for the response. I rode on an ICE 1 with my mom from Hanover to Hamburg a few years ago. It was a wonderful experience 😊

SUper Video! Nur könnte man vielleicht am Anfang, wenn du anfährst die Strecke davor schon zeigen und nicht erst wenn du "Gas" gibst?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ich muss nach dem Anfahren nochmal aus dem Seitenfenster schauen und mich dann wieder hinsetzen, dabei wackelt die Kamera dann sehr und ich bin im Bild zu sehen. Und das "überblende" ich dann gerne mit der Karte :)

Hey, könntest du vielleicht kurz erklären, was du bei 5:37 gemacht hast? Dieser runde Hebel ist doch glaube ich für die Sandstreueinrichtung zuständig, oder? Ich dachte immer das wird nur zum Bremsen verwendet, gibt es noch andere Situationen in denen man sandet?

@ic_lokfuehrer

5 ай бұрын

Genau, das ist der Taster zum Sanden. Den kann man auch beim Beschleunigen nutzen, um die Haftwertbedingungen zu verbessern, damit die Räder nicht so schnell durchdrehen.

Schöner,informativer Beitrag. Der linke Hebel ist zum Fahren, die beiden rechten Hebel zum Bremsen?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Danke dir :) Genau, richtig erfasst :)

Vielen Dank für Ihre harte Arbeit beim Fahren. これを見たときに疑問に思ったのは列車が停止する直前にブレーキを解除して、残ったブレーキ力で停車していますか？

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

そう、列車が揺れずに止まるように、停止する前にブレーキを完全に離すようにしているんだ。空気で動くディスクブレーキは、ブレーキを解除するまでに少し時間がかかるので、列車が惰性で走っている間にブレーキを解除することができるんだ。 When I saw this I wondered: do you release the brakes just before the train comes to a halt and stop with the remaining brake force? Yes, I try to release the brake completely before coming to a standstill so that the train comes to a jerk-free stop. The air-operated disc brakes need a little moment before they release, so I can release the brake while the train is coasting.

@si0281

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer このタイプのブレーキ操作 (残圧停車または直前緩め) は、日本の大阪地域の鉄道で一般的に使用されています。 まさか海外で使われるとは思いませんでした。 Diese Art der Bremsbetätigung (残圧停車または直前緩め) wird häufig bei Eisenbahnen im japanischen Raum Osaka eingesetzt. Ich hätte nie gedacht, dass es im Ausland verwendet werden würde.

Why this line is filled with freight trains. The interval seems extremely tight.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

The route leads to the Port of Hamburg, Germany's largest harbour. It has been proven by expert reports to be overloaded and for over 30 years there have been plans, but also massive opposition from local residents, to build a new route. A vexed issue in the region.

Leider viel zu kurz das Video 😪 Ich könnte mir das stundenlang anschauen.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Dann schon mal als kleiner Spoiler vorweg, bald kommt schon der zweite Teil dieser Fahrt ;)

Sehr schönes Video. Und Deine Erklärungen zeigen auch gut, dass der Neubau der SFS Hannover-Hamburg dringend notwendig ist bzw. der alleinige Ausbau der Bestandstrecke keine so gute Idee ist. Ich musste die Strecke vor einigen Wochen auch nutzen (mit einem ICE). Ständiges halten auf der Strecke; zu viel Verkehr. Von 10 Min Verspätung in HH auf 22 Minuten in Hannover. Naja...

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Hamburg - Hannover ist leider wirklich massiv überlastet. Schade nur, dass da trotz 30 Jahren Planung noch nichts geschehen ist.

@harrisnru1286

6 ай бұрын

​@@ic_lokfuehrer Das ist eine Sache des Wollens, nicht des Könnens. Landes- und Bundespolitik muss endlich anfangen in größeren Dimensionen zu denken und zu handeln und sich nicht von ihren Wahlkreisen beeinflussen lassen. Bürgerinitiativen sehen immer nur ihren eigenen kleinen Teil. Und leider gibt es sie überall, wo größere Infrastrukturmaßnahmen umgesetzt werden sollen. In gewisser Weise ist das auch okay, so funktioniert Demokratie eben. Vielleicht sollten wir mal den Rest von Niedersachsen fragen, ob wir eine SFS H-HH bauen sollten? Quasi ein Bürgerentscheid. Auch Demokratie. Allerdings werden an einigen Orten die Grenzen überschritten; oder anders: Der Staat ist in einigen Dingen ein Weichei geworden. Es wird häufig nur noch in Wahlperioden gedacht. Wäre die Strecke CE-UEL-LÜ-HH nicht so überlastet, dann müssten auch nicht so viele Güterzüge, die nach Maschen wollen, über Wunstorf-Neustadt-Nienburg-Verden-Rotenburg rollen. Meine Heimat hätte dann auch mehr Kapazitäten für andere Dinge. Mehr S-Bahnen oder Regionalzüge beispielsweise. Mit einer S-Bahn pro Stunde schaffen wir die Verkehrswende nicht …

Hallo, fällt der 2083 bis 1 März komplett aus oder fährt er nur Teilstrecke? Bei uns in Traunstein/Chiemgau Fährt er aktuell nicht, erst wieder ab 1 März

@ic_lokfuehrer

4 ай бұрын

Der Zug fällt aktuell komplett aus und da die Bauarbeiten nochmal verlängert wurden, fährt der wohl bis Mitte Mai erstmal nicht

Ach wie gerne würde ich selber mal wieder fahren…😔 Leider darf man im Eisenbahnmuseum nicht im 111 Simulator fahren. (Wenn es den noch gibt) Es fehlt mir schon sehr, jedesmal wenn ich zu schaue.

Nur aus Interesse, warum hat die Lok kurz vor Abfahrt so stark gewackelt auf den Gleisen? Nur wegen Wind oder gibt es noch einen anderen Grund

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Das liegt lediglich an der Bildstabilisierung bzw an der Tatsache, dass die Kamera am Sitz montiert ist, der natürlich beim Bewegen wackelt ;)

Esta cabina se vé más antigua, pero prefiero lo análogo frente a lo digital (en términos de estética)

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Correcto, la cabina del conductor pertenece a una locomotora que se construyó a finales de los años 90 y aún conserva los bonitos velocímetros analógicos.

Ist das eigentlich technisch nicht möglich die Scheibenwischer an so einem Hightechgerät ruckelfrei ein zu stellen? Oder machen das die Techniker in der Werkstatt absichtlich, damit man bei Regen nicht einschläft? 😀

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ich denke mal, dass einfach die Wischergummis schon recht alt und dadurch hart sind und deshalb so über die Scheibe hoppeln

Muss man sich als Zugführer eigentlich auch Anschnallen? Und wie ist das mit Handy am Steuer und so? Blitzer..?

@Hauketal

6 ай бұрын

Zugführer ist der Mensch mit dem roten Ärmelstreifen hinten bei den Passagieren, auch Zugchef genannt. Der hat die administrative Leitung. Außerhalb des Fernverkehrs ist das meist in Personalunion mit dem Lokführer, der technischen Leitung. Gurte am Sitz gibt es bei der Bahn nicht. Da gibt es viel Sicherungstechnik, die Unfälle verhindert anstelle wie beim Auto die Folgen zu mildern. Handy nur für Dienstgespräche, wenn das in der Lok verbaute Gerät ausfällt. Blitzer sind unnötig, weil Lokführer sich an die Regeln halten.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Nein, wir Lokführer müssen uns nicht anschnallen. Zum Einen sind wir immer auf gesicherten Fahrwegen unterwegs, wo nichts passieren dürfte und zum anderen kann es bei rechtzeitigem erkennen der Gefahr besser sein, noch vom Sitz aufzuspringen und zu versuchen, in den Maschinenraum hinter einen zu gelangen. Da wäre ein Anschnallgurt hinderlich bei. Private Handys dürfen wir während der Fahrt gar nicht nutzen, diese müssen abgeschaltet in der Tasche verstaut sein. Dienstliche Handys dürfen auch nur für dringende dienstliche Gespräche genutzt werden. Blitzer gibt es bei uns nicht, dafür aber sogenannte Geschwindigkeitsprüfeinrichtungen, die an neuralgischen Punkten (vor einer engen Kurve beispielweise), dass wir nicht zu schnell fahren und uns ansonsten Zwangsbremsen. Dafür muss man aber kein Bußgeld bezahlen :p

sarebbe interessante leggere in sovraimpressione la velocità momentanea del convoglio credi sia possibile in futuro ? Grazie

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Grazie per il suggerimento, vedrò come incorporarlo nel video in futuro :)

Erster, haha! Freu mich schon aufs VIdeo :)

@alexanderwiemer4722

6 ай бұрын

Zweiter - immer sofort gucken was IC Lokführer uns präsentiert :)

Junge Junge hat die Lok am Anfang geruckelt. Ist das noch im Rahmen?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Magst du mal einen Timestamp sagen, dann kann ich schauen, was du genau meinst ;)

@baureihe114

6 ай бұрын

​@@ic_lokfuehrer Ich glaube er meint bei 00:28, als du die häbel on the täbel legst.😂

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Na gut, das liegt zum Glück nur an der Kamera, die am Sitz befestigt ist und deshalb dann etwas wackelt ;)

hi you do hamburg copenhaghen ??

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

No, unfortunately I'm not going that way.

Hach schön! Aber die Türverriegelung macht mich ganz kirre :)

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Warum das? :p

@meinpupsstinkt1476

6 ай бұрын

Du weißt schon :). Aber wirklich riesen Respekt für den Aufwand und Genehmigungsarbeit die du dir antust!@@ic_lokfuehrer

Für die klugen Kommentare sei gedankt; am Rande: Ein ICE bzw IC mit 200 km/h nimmt drei Güterzugtrassen weg.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Deshalb ist es so wichtig, schnelle und langsame Verkehre voneinander zu trennen.

@enemanozzle

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Völlig klar, womit man um eine vor allem dem ICE/IC-Verkehr dienende Neubaustrecke Hamburg - Hannover nicht umhinkommen wird.

3 Gleise ohne jede Menge Weichen machen ja mal echt wenig Sinn. Allein die ganzen Güterzüge die dir entgegen kamen rechtfertigen ja schon ein viertes Gleis bzw. mal ausreichend Weichen zum Überholen.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Das merkt ja sogar der Infrastrukturbetreiber selbst an ;) Mal hoffen, dass da in Zukunft noch etwas passiert.

@GelberBuntstift

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Vermutlich passiert die nächsten 20 Jahre nix, weil keiner was bezahlen will und die Anwohner alle klagen, dass dann ja noch mehr Verkehr auf der seit Ewigkeiten bestehenden Bahnstrecke ist und man das ja nicht ahnen konnte, dass die Bahn Krach macht als man vor zehn Jahren das Baugrundstück direkt an der Bahn für'n Appel und nen Ei gekauft hat.

Ist bei dir Funk aus?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Nein, ist er nicht. Das Display ist nur sehr dunkel beleuchtet.

Fährst du einen IC2?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

In dem Video fahre ich einen Intercity 1 :) Aber ich hab auch Videos mit dem IC2 ;)

@DerPotsdamer82

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer ach wie schade,ich find IC2 so schick

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Schau gerne mal auf meinem Channel vorbei, da findest du auch Mitfahrten aus dem IC2 ;)

@IC-lokomotivfører?

11:53 was war das 😮 Vogel oder wie?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Nein, ich denke, da hat sich nur ein Stück Schnee von einem Oberleitungsmasten oder so gelöst.

Ich interessiere mich eigentlich gar nicht für Straßen- oder Eisenbahnen. Gar nicht. Warum ich, zufällig auf deinen Kanal gestoßen, vor ein paar Jahren ein Video nach dem anderen angesehen habe, weiß ich nun auch nicht. 😄 Die hohe Qualität hat sicher auch damit zu tun. Und als dann lange keine Videos mehr kamen, habe ich mir schon Gedanken gemacht, ob wohl alles in Ordnung ist bei dir? Offensichtlich ist das der Fall, gut zu wissen. Dann braus mal weiter!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Vielen Dank für deine lieben Worte ☺️ Dann freut es mich, dass ich dich ja scheinbar zweimal davon überzeugen konnte, auf meinem Kanal hängenzubleiben :p Danke auch für das Lob :)

Ist dieses Aufwanken normal? Da bekommt man ja Angst.

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Ein wenig ist dies auch der Bildstabilisierung der Kamera geschuldet.

Es ruckelt viel. Wir empfehlen 60fps!!!

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

60fps kann die Kamera leider auf längere Zeit nicht, ohne zu überhitzen. Ich schaue mal, dass ich das demnächst upgrade. Danke für den Hinweis :)

Ich bin Lokführer in Polen. Was müsste ich tun, um in Deutschland Lokführer zu werden?

@ic_lokfuehrer

6 ай бұрын

Den EU-Führerschein hast du dann ja schon. Da musst du dann noch die Zusatzbescheinigung für machen, das dauert etwa 9 Monate und wird von dem Unternehmen bezahlt, in dem du danach eingesetzt wirst. Anschließend folgen noch Fahrzeugausbildungen und der Erwerb von Streckenkunde. Und du musst die deutsche Sprache sicher in Schrift und Wort beherrschen.

@qcmproduction94

6 ай бұрын

@@ic_lokfuehrer Danke für die schnelle Antwort, In Polen ist es ganz ähnlich, mit dem Unterschied, dass die Arbeit eines Lokführers in einen Güterkraftfahrer und einen Personenkraftfahrer unterteilt ist. Und wenn Sie als Fahrer beispielsweise einen Güterzug fahren und zum Personenzugführer wechseln möchten, benötigen Sie eine 6-monatige Ausbildung im Personenverkehr und umgekehrt und wie in Deutschland Kenntnisse über Fahrzeuge und Strecken