Los Santana Iranies, del 88 Especial, al Morattab Herour.
Автокөліктер мен көлік құралдары
En este video, repasamos la historia, de los vehiculos fabricados en Iran relacionados con Santana Motor.
En este video, repasamos la historia, de los vehiculos fabricados en Iran relacionados con Santana Motor.
Пікірлер: 85
SORPRENDIDO. No tenía idea de estos Santana iraníes. Cada día se aprende mas. Saludos desde Colombia
@Santanaps350
Ай бұрын
Gracias por tu comentario
Me encanta este video porque da información que muchos santaneros desconocíamos. Conocía la marca iraní pero no tantos detalles tan interesantes. Gracias por este fabuloso video. Ojala haya mas.
@Santanaps350
2 ай бұрын
Gracias, si claro yo también espero seguir creando contenido jeje
Un vídeo fantástico, y una gran labor de investigación por tu parte... no tenía ni idea de lo de Morattab, y mira que he escuchado historias de Santana, pero no había escuchado nada de esta marca... Qué bonito sería que Santana volviera por sus fueros fabricando todoterrenos puros otra vez!!!! Gracias por el vídeo, un saludo y un abrazo enorme.
@Santanaps350
2 ай бұрын
Gracias por tu comentario
Muy interesante, y nunca se me pudo pasar por la cabeza que allí en Irán también fabricasen este coche 👏👏
@Santanaps350
Ай бұрын
Gracias por tu comentt
Fantastico video.Empeze mi carrera profesional en un concesionario suzuki santana y me marcó para toda la vida, incluso hice un curso en llinares. Esos vehiculos estaban bien hechos,de ellos me vino una pasion por los 4x4 que aún conservo.Una lastima lo de hoy en dia, malas decisiones politicas que se los quieran cargar, o dejar para millonarios
@Santanaps350
Ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
MUchas gracias por publicar ese vídeo, soy fan de los Land Rover en casa hubo 3 de ellos y nunca imaginé ver Santanas Made in Irán, le felicito. saludos desde Venezuela.
@Santanaps350
Ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
Magnifico Video, conocía los primeros Morattab casi idénticos a los Santana 2500 DC/DL, pero no las últimas evoluciones, muchas gracias y saludos.
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario?
Fantastico video. Conocia los Morattab pero no con tanto detalle. Soy Fanatico de los coches y mientras mas raro sea el coche, mejor. Saludos desde Santiago de Chile.
@Santanaps350
Ай бұрын
Muchas Gracias por tu comentario
Muy interesante , enhorabuena por el vídeo es magnífico
@Santanaps350
Ай бұрын
Muchas gracias
muchas gracias por el vídeo! Llevo muchos años con Land Rover y no conocía esta parte de su historia…👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
Muy curioso todo. Parece que allí evolucionaron más el Land Rover que en españa. Porcierto, a que se debe que los santana 6 cilindros tenian la parte trasera inclinada??
@Santanaps350
2 ай бұрын
No son todos, son en su mayoria asociados a la caja Isa ZF, y a la tracción permanente, la verdad es que no sé el motivo
@PacoAlcarazGarcia
2 ай бұрын
Esos Cazorla son mis favoritos, ese remate les daba un aspecto de modernidad que modelos posteriores no tenían
@javierteruel5635
Ай бұрын
Mejora el ángulo de salida
@PacoAlcarazGarcia
Ай бұрын
@@javierteruel5635 es en el techo...eso no tiene nada que ver con el ángulo de salida
@javierteruel5635
Ай бұрын
@@PacoAlcarazGarcia creía que era la parte baja...
Muy interesante...un placer .
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
Olé ahí Hugo, te ha quedado un video guapísimo me ha encantado, muy bien documentado y con muchas curiosidades. A ver con que nos sorprendes en tu próximo video. Un saludo
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias, poco a poco vamos sacando contenido.
Gracias. Muy interesante.
Los modelos eléctricos son de linares y correos tenía dos. En Madrid. Los modelos 6 cilindros igualmente. El discoberi fue un proyecto de diseño. Que se les denegó a linares santana por parte de robert. Santana linares fue una de las fábricas más importantes en potencial
@Santanaps350
2 ай бұрын
Pues si, muchos proyectos y mucha gente capaz.
Magnifico video, muchas gracias. 😊
@Santanaps350
Ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
Excelente video
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias
Muy buen video 👏
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas Gracias
Muy buen vídeo. Muy interesante. Sabrías qué ejes llevan esos con el diferencial del delantero a la izquierda y que relaciones de grupos cónicos les pusieron? Gracias! 👌👍
@Santanaps350
Ай бұрын
Todo apunta a que transmisiones y ejes son del grupo Hyundai
Buenas,muy bueno el video con mucha información inédita para muchos,es increíble lo que da de si su historia , te animo a seguir,un saludo, gracias
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias por tu comentario
Me ha gustado mucho el vídeo. Muy interesante.
@Santanaps350
Ай бұрын
Gracias
Un reportaje magnífico 😊
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias
Buen trabajo de investigación, felicidades
@Santanaps350
2 ай бұрын
Muchas gracias
Muy buen reportaje. Únicamente el sonido se podría mejorar porque la información es super curiosa
@Santanaps350
2 ай бұрын
Intentaremos poco a poco mejorar el equipo, por ahora el presupuesto es limitado, todo me lo gasto en coches viejos
Hay que tener en cuenta que en Irán, país productor de petróleo, la gasolina sigue siendo barata. En Europa sería impensable un Land Rover o vehiculo similar que no funcionase con motor diesel porque sería una ruina para el propietario.
@Santanaps350
Ай бұрын
Si, al igual que América, la verdad es que el sonido del gasolina es espectacular
Si señor saludos
E visto en un video un santana anibal prototipo matriculdo en jaen en 1998? Mucho antes de que saliera a producción
@Santanaps350
Ай бұрын
Si si, J 4079 ab
Es muy parecido al todo terreno rumano ARO.
Una pregunta sabes si hace más de 30 años, Santana importó un Swift a España que era sedan 4 puertas con tracción a las 4 ruedas?
@Santanaps350
Ай бұрын
A ciencia cierta no sabría decirte si tuvieras la ficha técnica es más facil
Muy buen video. Crei que Santana habia sido el unico que fabrico series / defe
@Santanaps350
Ай бұрын
Se montaron en varios países más, aunque fabricaciones testimoniales
@drakarkayaks
Ай бұрын
@@Santanaps350 Si lo se. Pero con la Marca Land Rover o la licencia.. pero no con otra marca
@drakarkayaks
Ай бұрын
@@Santanaps350 tengo 4 Lrs. Uno de ellos un S2A sw 109 1963. Saludos desde Argentina
@Santanaps350
Ай бұрын
En un rato voy a sacar un vídeo sobre el Fiat Brío, me parece muy interesante la industria argentina, el rastrojero, Torino, los IES super america
@drakarkayaks
Ай бұрын
@@Santanaps350 el Rastrojero es un icono... incluso la caja de direccion de mi S2a y el motor, un indenor 488 ( forward) son de rastrojero y mejor aun. El Torino fue lo mas.... prueba de ello lo que hicieron en Alemania. El IES si bien conservo las mismas matrices del Citroen 3cv no fue tan bueno y sobreviven muy pocos ( tuve un 3cv qje lo converti en Mehary)
Iran era una colonia en esa epoca
Jo . Como tira el v6 ¡¡¡¡¡¡¡¡ Gracias
@Santanaps350
2 ай бұрын
Gracias por tus comentarios
Qué ejes eran los de 6 tornillos? Japoneses, supongo, no?
@Santanaps350
Ай бұрын
Te diría que son los de los galloper, que muy similares a los del primer Montero. Monta del grupo Hyundai, el motor, cambio, cuadro, seguramente transmisiones, y el volante en ese caso de un Kia.
Por cierto... se vendieron después de la revolución, no antes
@Santanaps350
2 ай бұрын
Si si, tras la revolución islámica. Digo lo contrario?
Obviamente se parecen... la maquinaria y planchas es la misma. Se vendieron las del 2500 DC y dl
@Santanaps350
2 ай бұрын
Hay pequeñas variaciones, los techos no son iguales iguáles, llantas, algunos componentes internos
irán fue un país con algunos rasgo parecido a los países de occidente hasta que EE.UU.trato de hacerse dueño de su petróleo donde lo mandaron a buscar a pescar tiburones en el desierto y hielo en los volcanes
Es interesante como Santana está todavía en componentes fuera de España.
@Santanaps350
2 ай бұрын
La fabricación de estos vehículos terminó el 2016-17
Sorprendente el land Rover defender esos Santana no pudieron con los Nissan Patrol, jeep cj5 y menos con land Cruiser serie 40 el macho en Venezuela
El comentarista deja entrever que antes del triunfo de la revolución islámica, las relaciones con occidente eran muy "fluidas" cuando lo correcto debió decir muy "sumisas"
@Santanaps350
Ай бұрын
En las relaciones geopolíticas no suelo entrar simplemente es por acotar una época y diferenciarla de la otra
@domingomarreroarredondo
Ай бұрын
@@Santanaps350 Gracias por responder mi comentario, dice mucho de Ud.
Pregunta en mi país vinieron los Santana con turbina de enfriamiento y otro con radiadores eran de fábrica o era un aditamento de nuestro país gracias
@Santanaps350
Ай бұрын
Te refieres al motor 2.25 turbo?