Lokomotywa EU07 - usterka III silnika trakcyjnego - iskiernik

Пікірлер: 91

  • @mikeborland
    @mikeborland2 жыл бұрын

    Drogi kolego! Przyjemnie ogląda się Twoje filmy. Fachowo i składnie. Więcej!

  • @marcinwypych3706

    @marcinwypych3706

    2 жыл бұрын

    ... i częściej prosimy :-)

  • @mikeborland

    @mikeborland

    2 жыл бұрын

    @@marcinwypych3706 dokładnie 😀😀

  • @JRemi88

    @JRemi88

    2 жыл бұрын

    Ni ma wincyj bo kolega za dobrze naprawia i usterek nie ma :D

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    @@JRemi88 chciałbym... Prawda jednak jest taka, że usterek jest tak dużo, że nie mam czasu nagrywać... 😄

  • @antysowet4106
    @antysowet41062 жыл бұрын

    Jestem pod ogromnym wrażeniem merytoryki. Twoje filmy są świetne.

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    Dzięki:))

  • @darkubarku
    @darkubarku2 жыл бұрын

    To wszystko, przypomina elementy Wielkiego Zderzacza Hadronów.

  • @SylwiaK

    @SylwiaK

    2 жыл бұрын

    Witaj Darku 😘

  • @EffoVonOrton

    @EffoVonOrton

    2 жыл бұрын

    W socjalistycznej wersji "Komuna Kaczyńskiego 2022"

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    @@Janeczkov Zdanie rozpoczynamy wielką literą.

  • @darun71
    @darun712 жыл бұрын

    No doczekałem się kolejnego fajnego filmu ;) Z niecierpliwością czekam na następne!!! Z kolejowym pozdrowieniem Dariusz

  • @SylwiaK

    @SylwiaK

    2 жыл бұрын

    Ja też lubię tutaj wpadać. Zapraszam też na moj kanal podróżniczy, dużo jeżdżę pociągami 😉

  • @dynamikfalco607
    @dynamikfalco6072 жыл бұрын

    Bardzo dobrze, że robisz takie filmy. Filmy o swojej pracy, czy pasji. Choć, mnie osobiście pociągi nie interesują, to jednak jest zapotrzebowanie na takie filmy. Powodzenia z rozwojem kanału i wszystkiego dobrego w pracy!

  • @Luzt.
    @Luzt.2 жыл бұрын

    Super!

  • @promyk5
    @promyk52 жыл бұрын

    Jak zawsze krótko i na temat. Szacunek

  • @majkizbajki8032
    @majkizbajki80322 жыл бұрын

    Ciekawy materiał 👍 🇵🇱

  • @SylwiaK

    @SylwiaK

    2 жыл бұрын

    O proszę 😘

  • 2 жыл бұрын

    Bardzo ciekawe! Uwielbiam Twoje filmy.

  • @krzysztofgoebiowski2958
    @krzysztofgoebiowski29582 жыл бұрын

    Dzięki za super mega ciekawy materiał:) Lokomotywa wygląda jak świeżo po naprawie głównej. No to się nie popisali dokręcając tą kontrę.

  • @krzysztofm9531
    @krzysztofm95312 жыл бұрын

    Fajnie się ogląda, ciekawe filmy. Pozdrawiam

  • @dawidgrzyb9138
    @dawidgrzyb91382 жыл бұрын

    O usterki to lubie, prosze o wiecej jesli oczywiscie usterki beda 😉

  • @SylwiaK
    @SylwiaK2 жыл бұрын

    Witaj, jak zawsze super

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    Jak zawsze dziękuję:)) Późno bo późno ale po prostu za rzadko tu zaglądam... Urwanie głowy;)

  • @Gostek676
    @Gostek6762 жыл бұрын

    Ciekawa usterka. Pozdrawiam;)

  • @garnuszkowo6746
    @garnuszkowo67462 жыл бұрын

    Super film pozdrawiam serdecznie z kanału Garnuszkowo

  • @grzegorzEU07
    @grzegorzEU072 жыл бұрын

    Interesujący przypadek, świetnie pokazane w materiale. Jak zawsze konkretnie omówione.

  • @SylwiaK

    @SylwiaK

    2 жыл бұрын

    GRZEGORZ masz super fotkę lokomotywy!

  • @grzegorzEU07

    @grzegorzEU07

    2 жыл бұрын

    @@SylwiaK Mile zaskakujący komentarz, fajnie, że się podoba.Pozdrawiam.

  • @SylwiaK

    @SylwiaK

    2 жыл бұрын

    @@grzegorzEU07 dziękuję ja tez pasjonuję się kolejnictwem. Nagrywam pociągi 😉 buziaczki

  • @pawegliszczynski4449
    @pawegliszczynski44492 жыл бұрын

    Dobrze jest

  • @jakworks830
    @jakworks8302 жыл бұрын

    Proponuję zrobić film na temat budowy silnika trakcyjnego synchronicznego starego typu i asynchronicznego - temat budowy silników trakcyjnych jest rozległy ale za to ciekawy :)

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    Silnik synchroniczny i asynchroniczny to dwie różne rzeczy. Na kolei w zasadzie nie ma silników trakcyjnych synchronicznych. Silniki trakcyjne "starego typu" to silniki szeregowe prądu stałego - zupełnie inna bajka.

  • @jakworks830

    @jakworks830

    2 жыл бұрын

    @@tmechatronik a to proszę wybaczyć pomyłkę, na myśli miałem właśnie silniki szeregowe prądu stałego typu EE541A czy LKf 450/LKa 470.

  • @nevada-1-255
    @nevada-1-255 Жыл бұрын

    Fascynujaca Praca z Lokomotywami

  • @Artur-BiBi-Biber
    @Artur-BiBi-Biber2 жыл бұрын

    Dobry Dobry Pozdrawiam ;)

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    Również pozdrawiam:))

  • @MatiMK
    @MatiMK2 жыл бұрын

    Ciekawa usterka

  • @Richard_Green_143
    @Richard_Green_1432 жыл бұрын

    Jeździć i obserwować 😉

  • @arkadiuszkozak6215

    @arkadiuszkozak6215

    2 жыл бұрын

    A tak mówili zawsze w CTL... Stały tekst

  • @poprawa
    @poprawa2 жыл бұрын

    Ja ostatnio wyrzucałem warystor do 24V, który ktoś wsadził na cewkę stycznika zasilanego 230V. Bardzo podobna sprawa :>

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    Z warystorami to w ogóle jest ciekawie. Na kolei zaczęto je dawać równolegle do lewej styczników czy zaworów EP. Sam pomysł oczywiście na logikę dobry. Życie jednak pokazało, że jak warystor przebije robi zwarcie, a taka usterkę odszukać to dopiero wyzwanie... ;) Dlatego niektórzy demontują warystory bo na lokomotywie więcej szkodzą jak pomagają ;)

  • @shana_dmr

    @shana_dmr

    2 жыл бұрын

    @@tmechatronik Dać mniejsze warystory, to przy przebiciu usterka usunie się sama - wyparują ;)

  • @fankolejnictwa45
    @fankolejnictwa452 жыл бұрын

    Świetny film 👍. To tak jakby w domu zadziałał PE i wywaliło bezpiecznik różnicowy

  • @fachowiecdojednegokilowolt1553

    @fachowiecdojednegokilowolt1553

    2 жыл бұрын

    Po pierwsze PE to przewód po drugie nie bezpiecznik tylko wyłącznik różnicowo prądowy a po trzecie nie zadziałał PE tylko nastąpiło przebicie z obwodów na metalową obudowę pod którą jest ten przewód jest wpięty i zadziałał wyłącznik różnicowo prądowy

  • @fankolejnictwa45

    @fankolejnictwa45

    2 жыл бұрын

    @@fachowiecdojednegokilowolt1553 Widzę że mnie nie zrozumiałeś. Miałem na myśli raczej to, że prąd uciekł inną drogą niż do sieci trakcyjnej, więc zadziałał bezpiecznik różnicowy. To tak jakby drogę z lokomotywy do szyny nazwać PE

  • @chakjhumrajunction
    @chakjhumrajunction2 жыл бұрын

    Very nice capture 👍🌻👍

  • @niemam5825
    @niemam58252 жыл бұрын

    Wygląda jak element elektrowni jądrowej xD

  • @qwertzaq89
    @qwertzaq892 жыл бұрын

    Trochę to łopatologicznie wymyślone. Co prawda proste i działa, ale czy ta nakrętka i śruba nie powinna być posmarowana jakimś Loccite aby się nie odkręcała?

  • @michajasina7418
    @michajasina74182 жыл бұрын

    Serws napewno by wymienił cały silnik trakcyjny stwierdzili że ten to totalny złom wkręć śrubę wyreguluj szczelinę i nie rób aferrry Lublin patrzy i pozdrawia 😁😁😁😁😁😁

  • @michal4164
    @michal41642 жыл бұрын

    Część. Czyściłam kiedyś takie silniki (około dwa miesiące) ustawiałem szczotkotrzymacze itp.. a mam pytanie pamiętasz jak się nazywa farba do malowania izolacyjna?

  • @kamil880malpaonetpl

    @kamil880malpaonetpl

    2 жыл бұрын

    Elmotherm VA39 lub VA42 z firmy CT-CARD

  • @michal4164

    @michal4164

    2 жыл бұрын

    Dzięki

  • @robertobryk4989
    @robertobryk49892 жыл бұрын

    Czemu poprawnie ustawiony iskiernik był też okopcony?

  • @kondzio2003
    @kondzio20032 жыл бұрын

    Interesujące

  • @wincent2021
    @wincent2021 Жыл бұрын

    tak z ciekawości jest możliwe hamowanie takim silnikiem

  • @PabloGplwr
    @PabloGplwr2 жыл бұрын

    ...coś się chyba na PKP poprawiło, bo mało usterek jest ;)

  • @sirriddick2178

    @sirriddick2178

    2 жыл бұрын

    To dojczebany są

  • @Rafael-fw1xk

    @Rafael-fw1xk

    2 жыл бұрын

    Napisałbym raczej na kolei niż na pkpie

  • @piotr86
    @piotr862 жыл бұрын

    Kuracyja ostatnio opowiedział, jak brak jednej śruby doprowadził do wykolejenia pociągu: kzread.info/dash/bejne/q22XzNRuhszZgNI.html&ab_channel=Kuracyja

  • @paweczajkowski5577
    @paweczajkowski55772 жыл бұрын

    Rzadki przypadek tym bardziej ciekawy. Pozdrawiam i życzę mniej takich okazji.

  • @Gostek676

    @Gostek676

    2 жыл бұрын

    im więcej to wiecej ciekawych filmów..heh;-)

  • @Gostek676

    @Gostek676

    2 жыл бұрын

    Czy my przypadkiem nie widzieliśmy się na szkoleniu z Gamy?;-)

  • @pralkatv3485
    @pralkatv34852 жыл бұрын

    Będąc inżynierem, pokiwałem głową ze zrozumieniem :)

  • @sirriddick2178

    @sirriddick2178

    2 жыл бұрын

    W tych czasach co drugi w internecie to inzynier magister albo profesor

  • @pralkatv3485

    @pralkatv3485

    2 жыл бұрын

    @@sirriddick2178 zaufaj mi, jestem inżynierem :)

  • @myoniwy
    @myoniwy2 жыл бұрын

    Czym się maluje te stożki izolacyjne? Jakaś specjalna farba?

  • @Mcy2137

    @Mcy2137

    2 жыл бұрын

    Lakier elektroizolacyjny do maszyn wn

  • @jansz7487

    @jansz7487

    2 жыл бұрын

    Myślałem, że minią..

  • @dzejdzej4115
    @dzejdzej41152 жыл бұрын

    Czemu tak krótko

  • @czikibrikiartefakciki365

    @czikibrikiartefakciki365

    2 жыл бұрын

    Krótko bo usterka prosta i mała;)

  • @bartekkowalski6408
    @bartekkowalski6408 Жыл бұрын

    Kleju do gwintów tam nie znajo?

  • @grzegorzkudyba3179
    @grzegorzkudyba31792 жыл бұрын

    Jak Ty Panie kolego chyba po Hogwardzie jestes

  • @michagiedrojc5513
    @michagiedrojc55132 жыл бұрын

    Ile tam jest woltów skoro odległość na tym iskrowniku to 2-3 cm?

  • @Nuta90

    @Nuta90

    2 жыл бұрын

    Chyba centymetr na 1kV?

  • @Turbole589

    @Turbole589

    2 жыл бұрын

    Silnik ma chyba 1,5kv

  • @chute_can
    @chute_can2 жыл бұрын

    nie znam się ale mnie ciekawi.. dlaczego ma być to przebicie? czemu to ma służyć?

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    W przypadku gdy pojawi się zbyt duże napięcie, przeskok iskry zmniejsza ryzyko uszkodzenia silnika trakcyjnego.

  • @qwertyuiop10101988
    @qwertyuiop101019882 жыл бұрын

    W takich połączeniach wrażliwych na wibrację nie stosuje się klejów do gwintów?

  • @sirriddick2178

    @sirriddick2178

    2 жыл бұрын

    Klej twardnieje odpowiedz sobie sam dlaczego, slowo klucz mikropęknięcia

  • @piotr86

    @piotr86

    2 жыл бұрын

    W czasach, kiredy budowano te lokomotywy, threadlocker-y nie były powszechne. Klejenie czegokolwiek utrudnia serwisowanie a taki iskiernik podlega okresowej regulacji przy przeglądach. Gdyby nakrętka kontrująca była dokręcona z właściwym momentem obrotowym, nic by się nie poluzowało.

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    @@piotr86 dokładnie tak. Wystarczy zgodne ze sztuką ustawić i zabezpieczyć śrubę kontrą i nie potrzeba żadnych specyfików :)

  • @kubawharton

    @kubawharton

    Жыл бұрын

    Także tego nie rozumiem, że nie ma tu zabezpieczenia na gwint. Tu trzeba by dodać jeszcze jedną kontr-nakrętkę, a jeżeli śruby podlegają tylko okresowej regulacji to Loctite mimo wszystko jak najbardziej powinien wjechać ;)

  • @micha6870

    @micha6870

    Жыл бұрын

    ​@@kubawhartonkontra jest zabezpieczeniem, proste i skuteczne

  • @teodorkowalski
    @teodorkowalski7 ай бұрын

    ciekawy jestem , kto przegladal ten silnik lub go montowal , bo poprostu wykrecila sie sroba , ktora nigdy nie powinna sama sie wykrecic , napewno nikt tego nie z kontrolowal , i mozna tutaj mowic o nieodwaracalnym zniszczeniu silnika , jestem ciekawy czy tych fachocow , ktos kontroluje

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    7 ай бұрын

    No nie można mówić o nieodwracalnym zniszczeniu bo zostało to bez problemu naprawione.

  • @barzap7092
    @barzap70922 жыл бұрын

    Widac silnik świeżo po naprawie rewizyjnej. Usterka typowa dla slabych jakosciowo firm remontowych 😉

  • @zizzejkolej6603
    @zizzejkolej66032 жыл бұрын

    Jaki numer lokomotywy

  • @DJMuNiO

    @DJMuNiO

    2 жыл бұрын

    takiej informacji nie uzyskasz

  • @zizzejkolej6603

    @zizzejkolej6603

    2 жыл бұрын

    Dlaczego

  • @tmechatronik

    @tmechatronik

    2 жыл бұрын

    @@zizzejkolej6603 bo lajf is brutal ;)

Келесі