Видно,для Ж/Д транспорта Пенсионная реформа была введена ещё раньше! Читающие после 06.18 г. поймут! В детстве часто ездил по Транссибу (70е года) Владивосток-Сызрань, паровозов/тепловозов/электровозов насмотрелся на всю жизнь, звуки и запахи ж/дороги не забываются! В те времена сортировочные и крупные ж/д узлы кипели жизнью, не пустовали. Спасибо за видео, ставлю 5с+! А ветерану Вл-22 желаю почётного постамента!

Начинал свою трудовую деятельность пом маш после ЖД училеща на вл22м в 1971г. Тч1 депо н.д. узел придн.жд г. Днепропетровск ,это память на всю жизнь,хотя потом работал на Вл80т на Одесской ЖД,но вл22м- это добрые воспоминания

Жизнь кипит вечные манёвры. Тепловозы и электровозы. Особенно ВЛ22м ну это антиквариат они ещё не плохо работают. Классное видео.

@user-jx2yd2ti8g

Жыл бұрын

Сегодня два оранжевых вл22м видел и ещё тгм6 в таком же цвете)

@user-du2bo1yo9i

8 ай бұрын

Нет вл19 прадедушка всех выльников

Ох никогда не забуду вл22 Летом приезжал к бабуле своей на Урал, в г Алапаевск , дом стоял прямо возле переезда, и как проходил состав , домик бедный так дрожал думал развалится, и земля тряслась! Но потом привык!

Я там бывал, да, там много чего можно увидеть. Спасибо за видео автору.

ааа, жесть, такой антиквариат... суровый челябинск

Техника 40-х - 50-х годов до сих пор в действие! Качество, есть качество! Особенно наш электровоз ВЛ22М, выпускавшийся с 1947 по 1958 год.

@user-il7ot9wy4i

6 жыл бұрын

Kinomuzmanfan Shaman1985 вообще-то подобные электровозы начали еще в 1932 г выпускать на заводе "Динамо" в Москве, это были ВЛ-19, а ВЛ-22 - это, похоже, с 1938 г.

@user-oe3fk3bt4d

5 жыл бұрын

@@user-il7ot9wy4i ВЛ-22 с 1938г., а ВЛ-22м - с 1947...

@user-il7ot9wy4i

4 жыл бұрын

@@user-oe3fk3bt4d по-моему, между ними незначительные отличия. По крайней мере снаружи.

@vasilydrozhzha6432

4 жыл бұрын

Ничего удивительного тут нет,если выполнять все регламентные работы ,он еще столько же гонять будет.

@user-il7ot9wy4i

3 жыл бұрын

@@alexk1937 короче говоря, отличается только начинкой, и то далеко не всей.

Ах, какие звуки! Дизели хорошо работают. Крутое место.

Вот это нихера себе ретро!

Так сказать, старички за работой)

That TGM6A sounds like a cross between an ALCo C415 and a British Rail Class 25. Me like!

@Isochest

6 жыл бұрын

Alco-Rat!

Really nice to see such fine photography, great stuff, very beautiful in a somber sort of way and of course the locos are wonderful old beasts!

Вечерело, а ТГМ с ВЛ-ом всё перекатывались, да пересвистывались...

Thanx for the vid-really nice shots of the steel mill! I love the scenery in this as much as the old locos.

Вечный аппарат!!! Сделано в СССР!!!

От 7:56 до 9:00 просто супер момент! ТЭМка просто бомба, овалил все восемь и пошел!!! Воздух, увидишь того пилота))) передай ему привет от Маневрового синдиката из Кривбасса!!!)))

@timurishko4630

5 жыл бұрын

Эта тэмка стоит под забором.

@prod2874

Жыл бұрын

@@timurishko4630 сдохла?

@rylim150

Жыл бұрын

@@timurishko4630 а ТГМка еще жива?

Nice to see these old yard dogs still going strong!

Excellent capture. Thank you for sharing

В середине 80-х эти раритеты в Подмосковье поезда водили, сейчас в промышленности нашли применение.

@alexzorg3324

5 жыл бұрын

У нас с Октябрьской.

@user-fo9fy7uc3m

5 жыл бұрын

В Лосинке в частности сборные поезда возил

@alexk1937

3 жыл бұрын

В 1969 г эти электровозы ВЛ22м в сплотке по системе многих единиц водили грузовые составы на плече Москва Владимир!!! Составы были по 55 - 60 вагонов, плечо равнинное и они вполне справлялись!!

@54SIBIR54

3 жыл бұрын

@@alexk1937 спасибо за дополнение. Как раз в 85 году ездили в Москву и видели этих динозавров на двойной тяге.

That loco doesn't look as if it's had a repaint since it was built! Certainly a testimony to Soviet engineering. Those diesels sound good too.

Этим старичкам в музеи пора, а их на сортировках добивают. Всё больше богатых людей покупает и реставрирует автомобили СССР, жаль, что локомотивами ни кто не занимается...((

@user-wh9xd3hp4m

4 жыл бұрын

Зря вы так эти "старички" ещё дадут фору любым современным гранитам и тэмкам! Это новье сыпется уже через год как ведро с болтами!!

This is a really nice capture!! Nice and rare!

ВЛ-22м , мой друг, одногрупник, вспоминаеи до сих пор, ездил пом.маш в пасс.поездах..., Только остановка, мссленку в руки и мазать, мазать, т. е смазывать, ну а. уж потом в оборотной депо, у нас это были ст. Зима и ст. Слюдянка, представляете сколько нужно было по времени вытеретьтележки, раму, чтоб чистенько, они были у нас в пасс. движении и всё таки это наши, родные. А я работал в грузовом движении, в основном, в летний сезон привлекали и в гр.пасс. движение. Извините , ностальгия... Дааавно на пенсии

Superbe ambiance !!!!!!!:-)

слева моста ракурс лучше. Позавчера там был, на ночь в городе остаться пришлось, решил поехать посмотреть. Ночью не видно почти ничего, хоть освещение есть, локомотивы все оранжевые чтоли теперь, мост с трамвайной веткой перекопан и закрыт, транспорт не мешает, но трубы из которых шипит вода портят всю картину. Часок пробыл, движение отличное.

всех всем радостей🤣!)

Ух какие раритеты.

в умелых руках они и нас переживут.. там ломаться нечему.. никаких клуб, саут, тскбм и прочих мсуд в помине нет

@Unsubscriber_Dislikes

6 жыл бұрын

Павел Анисимов К сожалению, усталость металла ещё никто не отменял!

@user-og4qu1xw8n

5 жыл бұрын

@@Unsubscriber_Dislikes Видели бы Вы тот металл. Он вечный! 😄

@Myavorg

4 жыл бұрын

@@user-og4qu1xw8n это точно. Там боковина рамы тележки толщиной 100 мм. Кстати, интересно - сейчас они также ездят с подшипниками скольжения, или их переделали на подшипники качения?

@user-og4qu1xw8n

4 жыл бұрын

@@Myavorg Здравствуйте. Да, рама вырезана из стамиллиметрового листа. А конструкция буксовых узлов непринципиальна. Подшипники скольжения локомотивная бригада может обслужить /заменить во время крвтковременной остановки, а вот как поставить новый подшипник качения на участке без бригады ремонтников. Если машина работает на территории предприятия, то конструкция роли не играет. Если есть оборудование для заливки баббита, то буксы скольжения будет проще эксплуатировать. 😎

@timurishko4630

5 ай бұрын

Увы, то что вы в видите уже история, всё это похерили ,, новые руководители,,.

Cool! :)

Станция Рудная)) а сейчас все локомотивы в оранжевый перекрасили, в том числе и электровозы эти

@user-mq5yo2mz7b

5 жыл бұрын

А станция Металлургическая по ту сторону моста находится, за спиной оператора

Есть музей около вокзала челябинска, а так по сегодня вл 22 трудятся, только начальство все перекрасило в оранжевый, стремно смотрятся

Вот они, бесконечные машины: ВЛ22

Делали на века! СССР всё хают...

@user-nr1yt7vr4e

11 ай бұрын

Дурень там кроме чугуния больше ничего нет Ломаться просто было нечему Нынешние напичканы электроникой по уши От того и такие капризные

Мощь!!!

Good film, thanks! We need more film of locomotives moving wagons around yards. When were the electric locos built? Are they owned by steel works or the rail company?

@Mpetrishin

8 жыл бұрын

+Rocks Reynolds These locos were built from 1948 to 1958. Up to early 1990es they were used by state railway. Now only few places in whole ex-USSR where you can find it in service. The biggest fleet is in Cheliabinsk steel works. Unfortunately this is huge private territory, very well protected from visitors. Making of photo and video is prohibited. We capture this one in spy style. =))

Переделки какие-то там ездят аВЛ22жив

Super Soviet Switching. ♡ T.E.N.

Świetne 👏👌👍

А сейчас этот мост на ремонте...

Интересно, где они на него запчасти берут...

@user-ge2nf1qq3b

6 жыл бұрын

таким монстрам запчасти не нужны

@Azbogavebaiy

5 жыл бұрын

Разбирают сломанные в депо

@alexk1937

3 жыл бұрын

На нем ломаться нечему, а если какой нибудь контактор и выйдет из строя, то его легко отремонтировать! Он сконструирован по подобию американской машины и поэтому надежен как лом и ремонтопригоден!!! Конечно для работы на линии он устарел, не те весовые нормы и скорости а для маневров самое оно и не коптит как ЧМЭ 3!!!

От это антиквариат! супер!!!

Надо же... 6 комментов и половина из них со словом антиквариат

@rzdmo

8 жыл бұрын

+Дмитрий Суетин Обычно слово "антиквариат" употребляют в отношении вещей старых, но добротных!;)) Вот если бы написали рухлядь, то это другое дело) ВЛ-22м - простые по устройству машины, там особо нечему ломаться

Станция "Рудная".

офигеть там раритетов

@bluedonut7814

6 жыл бұрын

Это не раритет это динозавр !!!

@user-og4qu1xw8n

5 жыл бұрын

ППЖТ. 😎

Superbe

а где в действие можно увидеть ВЛ22М

@timurishko4630

6 жыл бұрын

В Челябинске на ЧМК.

@user-dv5do7gr8c

5 жыл бұрын

Я когда в охране работал на ЖД крайний раз видел в Рузаевке(Мордовия)Они там были толкачами в разборке!!

@Kruglyan007.

4 жыл бұрын

В Челябинской области, г. Бакал, рудоуправление

А в каком случае включается только один буферный фонарь? При маневрах?

@igoraligator6701

6 жыл бұрын

Павлик Морозов всегда на маневрах

@starikovdmitriy

5 жыл бұрын

Да. Со стороны машиниста.

@elrond12eleven

4 жыл бұрын

когда во втором лампочка перегорела.

Путеочиститель на одном из ВЛ22М странный, маловато рёбер на нём, стандартно на них 13 рёбер находится.

@timurishko4630

5 ай бұрын

Это новодел.

Чего-то электровоз уж больно ржавый, почему бы не покрасить его?

@alexzorg3324

5 жыл бұрын

Условия труда у него тяжелые.

@user-il7ot9wy4i

4 жыл бұрын

@@alexzorg3324 но это не повод не красить электровоз.

Все советские локомотивы,предки вл22м

Движуха! И тгм6а колбасит там- это ж пердящая пилорама.

@user-cr2gj8kw4e

4 жыл бұрын

Или это там ТЭМ1М?

их покрасили сейчас

@timurishko4630

5 жыл бұрын

В поганый оранжевый цвет.

Excellent

Оно он такой старый

Станция Рудная

Апокалипсис

Он Ленина видел!!!

@user-nz4cs5ep4u

5 жыл бұрын

Разве только в мавзолее.

@user-dv5do7gr8c

5 жыл бұрын

Не не видел- видел Сталина с историей у тебя плоховато!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ВЛ это Владимир Ленин.

Antyk

челябинск-рай!!!!!!!!!!!!!!!!!!

На 2-й мин. составитель на ходу спрыгнул .Для начала - выговор !

@user-mz4bi9jj5q

2 ай бұрын

Для конца-расстрел

Вл22м вообще-то в музее стоять должен, а не вагоны тоскать

@user-oj4wm2hl9c

10 ай бұрын

Да что ты говоришь 😂

Ну и к вам он прилетел.у меня мозги закипели смотреть. Лень. Людей.

Эх блин на каком гнилье работает ЖД в Челябинске..... А вот почему руководство не обновляет подвижной состав? Или опять Путин виноват?

@alexk1937

3 жыл бұрын

Да ВЛ22м старенькая машина, но она работает на маневрах и это совсем не плохо, не коптит как тепловоз, легче дышать!!А как электровоз он очень надежен там ломаться нечему! Как то так дорогой, понимать надо!

@AWITOMINOZ

2 жыл бұрын

На производствах где большинство происходят маневры особых замен нету на новые маневровые эл-зы. Есть только 1 замена это НПМ - единственная маневровая машина которая может и в маневрах работать и поездным. Но там электроники а хиреть просто. Чуть буксанет и все может встать, безопасность сработает. А поездные просто по габаритам не подходят для маневров. Остальное только тепловозы маневровые. Но электроники там щас ни чуть не меньше, и мороки тоже. Эл-зы почему старые выбирают, в отличий от тепловозов они не прихотливые. Не надо следить за маслом, дизелем, охлаждением. Главный критерий это напряжение. Остальное все на линий. А вот если тепловоз на линий сломается это будет очень грустно.

Рашка, 21 век

@Benito_Murmalini

Жыл бұрын

А Великая Украина что построила?

@zarubizabor

Жыл бұрын

@@Benito_Murmalini прикинь, у меня них выборы есть

@Benito_Murmalini

Жыл бұрын

@@zarubizabor Выбрали Клоуна жить лучше стали?

@savior9278

10 ай бұрын

Тупой тарас не в курсе что существуют коммерческие жд которые любят экономить на всем, при этом забывает про такую помойку под названием УЗ🤣🤣