LOCOMOTORA ALCO RSD 16 B 820 EX SAN MARTIN TREN MUSEO ITINERANTE PRESENTADA POR GUSTAVO SUMMO
A continuación les dejo el link de mi perfil en la aplicación CAFECITO , que es la que se utiliza habitualmente para colaborar con los KZreadrs creadores de contenidos.
Lo recaudado, en mi caso, es utilizado para mejorar y mantener equipos y amortizar gastos en mis viajes al interior.
En los últimos dos meses cubrimos trenes en 7 provincias y un país limítrofe.
En principio habiamos pensado destinar lo recaudado para adquirir un drone, que finalmente llegó por una donación del señor Xavier Rangel desde Mexico.
Estamos teniendo algunos problemas con las imágenes dado que para grabar estamos utilizando un teléfono y estabilizador que no siempre funcionan bien y en el caso del estabilizador, pir el uso intenso se rompen bastante seguido, por tal motivo comenzamos a ahorrar para comprar una buena camara que de una vez por todas nos permita tener una imágen buena. Recorremos muchos lugares y obras interesantes y con el teléfono y estabilizador se pierde calidad.
Tambien se puede colaborar de una manera muy importante que es suscribiendosé al canal de forma gratuita, activar la campanita de notificaciones para estar alerta a nuevos videos, compartir los videos y si les agrada el contenido dar like.
Desde ya muy pero muy agradecido.
cafecito.app/pablomartikrenz
Пікірлер: 181
Excelente video muy didáctico y que sirve para conocer a fondo la historia de esta locomotora. GUSTAVO SUMMO por su conocimientos entiendo es un funcionario fundamental, por la función que ocupa, del material rodante de nuestro ferrocarril. Por su manera de explicar y detallar en los videos, se asemeja a " un profesor" frente a una clase. Felicitaciones PABLO, te sigo permanentemente y admiro tu trabajo a tal punto que siento que viajo contigo por los distintos ramales y trenes.- ¡¡ EXCELENTE NOTA ¡¡
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias amigo...abrazo enorme
@user-bm5hl5uf4b
7 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 LAGESTA FACUNDO Argentina Rodríguez TBA ALL NCA FESA 🇦🇷🇲🇽
@user-bm5hl5uf4b
7 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163GUTSAVTIME MSTS Rodríguez
@user-bm5hl5uf4b
7 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 Harry Perry KZread Argentina
@silviavillotagalvez3711
3 ай бұрын
Guay !! Totalmente de acuerdo , yo tb parece que vivo en primera persona la visita a las cabinas de locomotoras y visita de talleres ferroviarios, genial!!
Es un placer escuchar a Gustavo
@pablomartikrenz6163
7 ай бұрын
Gracias. Saludos
Admiro tanto este genio, gracias Gustavo!!!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
Cuanto sabe Gustavo!! Es una enciclopedia!! Felicitaciones !!!👏👏👏👏👏
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias. Saludos
Como siempre digo cuando lo veo a Gustavo, que gran persona y que sabiduria tiene. Gracias Pablo por siempre darle un espacio en tu canal a este gran señor. Abrazo!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Al contrário amigo...es Gustavo el que me dá espácio a mi para compartir su experiencia....abrazo
Gustavo tiene un conocimiento extraordinario de nuestro material rodante !!! Genio !!! 👍
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Sabe y explica bien
Un Crack. Gustavo.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias
Gracias pablo y decile a gustavo que es una mente brillante lo felicito 👏👏👍👍👍👍
@pablomartikrenz6163
7 ай бұрын
Hoy grabamos de nuevo con Gustavo
Un crack Gustavo felicidades por el programa
@pablomartikrenz6163
2 күн бұрын
Gracias
Que bueno es escuchar un libro que te habla , mas conociéndolo y haber compartido lugar de trabajo con el y toda la gente , que son sus manos derecha , el mejor de los recuerdos , yo , hoy jubilado , pero un gusto ver , lo que uno lleva dentro , gracias por mostrarlo .
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Oscar. Abrazo
Felicitaciones la verdad es un gusto ver gente tan calificada. Un orgullo saber que tenemos estos exportos en nuestra queria Agentina.
@pablomartikrenz6163
3 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
Excelente informe de esa Alco son mis preferidas me encantaría estar en lugar del entrevistador para verla de cerca en detalles y felicito a mi tocayo x lo bien que explica.
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Saludos
que genio Gustavo!! esperemos que alguna vez vuelva una Alco RS 16 a Santa Fe como en los tiempos del Mitre y dar vuelta en nuestra mesa! sería toda una fiesta para la Ciudad
SEUS VIDEOS COO SEMPRE UM MELHOR QUE O OUTRO GACIAS
Hola pablo un lujo esta entrevista la verdad que suerte contar con alguien como gustabo. Un genio total hojala sigan estos videos que orgullo da una persona como el en nuestro ferrocazrriles y también vos Pablo que lo haces posible su difusión en todo el país saludos para todos los que queremos al ferrocarril. Mario de temperley😎👍👍
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Gracias Mario. Abtazo
Nuchas pero muchas gracias ppr este video , excelente !!! Mil felicitaciones !!!
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Abrazo
MUY BUENO EL VIDEO Y COMPLETA LA EXPLICACION TECNICA DE UN AUTENTICO "CAPO" COMO GUSTAVO!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias. Saludos
Buenísimo el vídeo! Este sr. sabe cualquier cantidad. Esas RSD-16 son las mejores locomotoras que surcaron por nuestras vías!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias. Saludos
Este sr sabe mucho y ama lo que hace, se nota!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias saludos
Gustado summo como siempre un genio !y x sobre todo disolviendo inquietudes , de gente rara y x demás interesante como nosotros (los amantes de los ferrocarriles)
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Gran persona y gran profesional
Capo Gustavo, gran trabajo Pablo,es la mejor locomotora del mundo la ALCO,mi gran vida en el San Martín fue arriba ella, cuántas horas y anécdotas vividas,
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Gustavo. Abrazo
Saludos cordiales amigo Pablo y tb para la eminencia del Sr Gustavo Summo , es fantástico escuchar todo el conocimiento que nos transmite sobre la clásica locomotora ALCO RSD 16 conocimiento para engrosar mi propio conocimiento sobre material ferroviario..impresionante Es el mejor canal que he conocido sobre técnica en locomotoras mi parte favorita sobre material ferroviario. Un placer ,como siempre , y un abrazo muy fuerte a los dos❤
@pablomartikrenz6163
2 ай бұрын
Muchisimas gracias por tus palabras y por ver mis videos. Abrazo
La verdad me quede helado por q el Ingeniero gustavo ..la forma de explicar y como se expresa EL TIPO LA TIENE RECONTRA CLARA y sabe de lo q esta hablando y explicando para esos como yo y tantos q nos gusta esos detalles q son unicos de estas semejantes maquinas ....te felicito pablo por poner en pantalla a estos MAESTROS FERROVIARIOS ....MAS Q EXELENTE EL VIDEO Y ESPERO MAS VIDEOS DEL INGENIERO GUSTAVO ¡¡¡¡
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
EXCELENTE!!!!!! Gracias Gustavo muy bien explicado espectacular la ALCO yo las veo seguido aca en Viedma en el Patagonico un fuerte abrazo Adrian
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Adrián. Abrazo
Buenísima la explicación de la fumata.
Siempre es un placer escuchar a Gustavo. Gracias, muy buen video.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias
Hola Pablo qe buen video y qe humilde Gustavo un fenomeno un abrazo para los dos.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias . Abrazo
buenissimo
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias
Saludos desde Santa Fe
Muy bueno el video, son muy lindas las ALCO RSD 16, y como dice Gustavo, son la mejor locomotora de Argentina (junto con la GM GT22CW), que aunque está media desactualizada en tecnología siguen batallando y tienen para rato, si se las mantiene, como a cualquier locomotora normal. A tu pregunta de cuantas unidades hay de este modelo son 130 exactamente, y que como Gustavo dijo es un modelo fabricado especialmente para Argentina, y que en ningún país hay una locomotora del mismo modelo, si hay parecidas. Un capo Gustavo, sabe muchos, ojalá haya más videos como este... Saludos, aguanten las ALCO!!!!!!!!!!!!!!
Me encanto el video Gustavo Summo un genio no me canso de escucharlo detalle x detalle historia x historia felicitaciones que hermosa la falcón de la locomotora como es la alco B 820 muy bien cuidada. Desde ya muchas gracias por compartir el video abrazo Pablo
Que buena nota!!!!
genio gustavooo🎉🎉🎉
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Un capo
ottimo servizio, complimenti 🤩😘
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Gracias
me vi un par de videos de este ing la verdad un capo total nunca le preste atencion al mundo de los trenes pero explica todo que lo hace muy entretenido!
Excelente video y Gustavo muy buena explicacion, un abrazo-
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias amigo. Abrazo
Un maestro Gustavo la verdad el da cátedra en las locomotoras.
Es un placer escuchar a Gustavo, como simpre dije tus videos deberan ser decretados de interes nacional..,
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias amigo. Abrazo
Gustavo un capó, que conocimiento tiene sobre las locomotoras detalladamente.
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Sabe y explica de una manera extraordinária
Si habrán tirado coches materfer en el San Martin !! Años y años .... También en otros ramales... Gracias Pablo siempre!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Abrazo
Que programón !!! Muchas gracias a ambos por mostrar todo éste mundo tan mágico con tanta pasión.y pordescribir todo en un lenguaje tan didactico. Espectacular todo.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Fabian. Abrazo
Como siempre... Un caaapooo mi tocayo!!!... Gracias Pablo!!!...
Que bueno Gustavo su saber y conocimientos no se puede discutir es el uno!!!!! Con el respeto que trata a sus máquinas la entidad que le da son como sus hijas felicitaciones ingeniero en esta argentina usted va con Mayúscula!!!!!!
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Gracias. Saludos
GRAN EXPLICACION DE GUSTAVO UN CRACK ...ME ENCANTA SU EXPLICACION SOBRE LAS LOCOMOTORAS
@pablomartikrenz6163
5 ай бұрын
Gracias. Saludos
Que groso el ¨"ingeniero" .honoráis causa ..Videaso gracias por tanto
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias
Gracias Pablo, excelente reportaje a Gustavo, un placer escucharlo, muy didáctico para los que no conocemos sobre ferrocarriles. Saludos afectuosos desde Luján de Cuyo Mza.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Dario. Abrazo
Excelente informe como siempre, que genio Gustavo, como siempre like y comparto
que grande Gustavo, es un placer escucharlo! Esta bueno que el TMI tenga su maquina titular. Quizas podrian haber asignado una maquina mas liviana, como una RSD35, considerando que anda por ramales del interior que no estan en buen estado.
@nestorsainz3245
11 ай бұрын
Totalmente de acuerdo, pensando en la estética representatividad y sentimientos la locomotora rsd 16( para mi la mejor locomotora diesel de Argentina) es la que tiene que ser, pero pensando en como está la infraestructura y los rieles de muchos (demasiados) ramales una ALCO RSD 35 sería la mejor
Realmente Pablo un video fuera de serie con una entrevista fabulosa a una persona destacada en el ámbito de mantenimiento de las locomotoras como lo es el SEÑOR GUSTAVO SUMMO con una conducta intachable para explicar todos los pormenores de las hermosas moles sobre rieles que muchos de nosotros no conocemos y que este gran Señor nos comenta con lujo de detalles que por ende se lo felicita y se le agradece , un aplauso para vos kapo y gracias por mantener nuestros ferrocarriles en funcionamiento un cordial saludo , y en cuanto a vos Pablo gracias por este gran video , un gran abrazo .
Esa locomotora llegaban a Santa Fe a la estación gral Belgrano con el tren de pasajero BS As , Santa Fe de la línea Mitre ,
Hola Pablo y Gustavo no sera ingeniero pero es un profesor dando clase en la facultad !!! Y una muy buena persona
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gustavo es un genio...abrazo
Soy el primero en darle play
según wikipedia fueron 130 unidades
UNA EMINENCIA EL SR. GUSTAVO
@pablomartikrenz6163
4 ай бұрын
Asi es...gracias
Que buen video Pablo,cómo siempre con la buena predisposición de Gustavo,saludos y gracias por tan buena nota!!!!!!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
👏👏👏💪♥️
Maestro!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gran maestro
Siempre tuve la duda sobre el exceso de humo negro de las locomotoras aún viendo que se trataba de locomotoras en buen estado. Que buena explicación sobre el retardo del turbo y el exceso de gas oil en ese momento me aclaró el panorama . Las veía pasar en la línea San Martin eran imponentes y tenian una característica muy linda , era escuchar cuando venía tirando y tiraba un cambio (o punto ) , se sentía que dejaba de hacer fuerza como un tipo de rebaje y luego aceleraba con mas brío, que lindo era verla pasar. Sigan dando clases de mecanica que gustan tanto a los fierreros como yo , aparte este muchacho sabe un monton que no se la guarde😂. Chau graciiiaaasss...
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias a vos. Saludos
Buenas tardes, me ha gustado el video, la forma de de transmitir y exponer me resulta agradable y correcta; y me ha aportado una información que desconocía, el porqué echaban tanto humo las locomotoras Alco. Efectivamente son locomotoras pensadas para los ferrocarriles de Eeuu y Canadá , pero este modelo rsd 16 solo se suministró a Argentina; modelos parecidos (carrocería y concepto general), pensados para el mercado Norteamericano y que se exportaron, solo conozco otros 2 mas: el RS 11 (bogies de 2 ejes) exportado a México (N de M y FCP) y el RSD 12 (bogies de 3 ejes) exportado a Brasil (con trompa corta baja) y México (N de M y FCP). Deseando ver nuevos videos de locomotoras, gracias al técnico por su muy buena narración de los aspectos técnicos, y al creador del canal, Un saludo
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Nestor por las palabras y el aporte. Un placer. Saludos
😘
Muy Bueno, me quedé con las ganas de ver un poquito el vagón de atras, pero si puede la próxima, aunque sea un un mínimo paneo para los que ya no vemos esas Hermosuras por nuestras zonas; me pareció EXELENTE toda esa información del caballero y de Ud. Suerte!!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Ante todo gracias...ya lo haremos. Saludos
Que video...por Dios ..!!! Capo capo Summo...!!! Hoy si me entere por que esas locomotoras, tirando a los San Martin...humeaban...desde los andenes o el puente peatonal de Saenz Peña verlas era Epico...!!! Creo que son mas rapidas en el arranque del tren que las CDK 0007 de hoy...Muy buen video de esta joyita de museo...que aun sigue batallando...Alco RSD 16...caño como un Chevrolet...400...!!! Saludos compartidos al SR.G.SUMMO.. Capo total...!!! Y por supuesto a vos...!!!
Excelente informe Pablo ! Bien Gustavo 💪
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias. Abrazo
Las veces que hice noni en el piso de esa loc. Cuando terminaba servicio en Retiro y me iba con los muchachos a José.c.paz y con la vía se media era un momento único jajajaja pero que recuerdos de esa locomotora y las A.L.C.O hoy serían parte de los trenes de cercanía lo felicito compañero por es un apasionado del tren le mando saludos y bueno a todos los ferroviarios mis saludos .
@SOYEL39
10 ай бұрын
Te regalas con este comentario que dormis en la maquina
Muy bueno el video me crié con las Alco las amo te felicito Gustavo fueron remotorizadas con motor251 c llevadas a2000hp fabricados por materfer Fiat bajo licencia alco
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Jorge. Abrazo
Felicitaciones, excelente video y datos técnicos. Impresionante fierro la Alco RSD-16, creo yo las de mayor rendimiento en Ferrocarriles Argentinos, a juzgar por la cantidad que todavía se encuentran activas. Hay que pensar que son de 1957, más de medio siglo. Junto con las GM-GR 12 que entraron en 1962 y las GM-GT 22 que corrieron a partir de 1972 las mejores. Como anécdota recuerdo que de niño mi tío me llevaba a la estación de trenes de Miramar para ver las maniobras. Sería fines de los ´60. Un año corrió hasta Miramar el tren "Mar y Sierras" que unía Córdoba con Mar del Plata, pasando por Buenos Aires. Fui a ver su llegada y me asombró que al frente venía una Alco RDS-16 que yo no estaba habituado a ver, ya que las del Roca eran las Cockerill, alguna Baldwin y alguna Alsthom y también las General Electric U-18 C. Este tren era del Mitre, que usaba las Alco para todos sus trenes generales. Era imponente!! Gracias por el video!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias a vos por tus comentarios y recuerdos. Abrazo
Cada vez mejores los videos, muy interesantes. Un abrazo enorme
Excelente registro Pablo y un saludo a Gustavo todo un capo en el tema
Muy buenos videos Pablo me gusta escuchar lo que dice de los tres es muy lindo amo los trenes🚂🚂🚂❤️❤️❤️
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
Glorioso!, impresionante la Biblia. Cuando Gustavo habló de la numeración original de las locomotoras, recordé que esta seguramente prestó servicios durante algún tiempo en el Mitre que las usaba para Retiro -Rosario e intermedias y hasta en un tramo del famoso Expreso Buenos Aires-Tucumán. Y como B-820, no tengo dudas de haber viajado en el San Martín remolcado por ésta.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias. Abrazo
Buenisimo Martin x la nota con ING Gustavo de la ALCO ,la pregunta x que a veces vemos las puertas de cabinas abiertas , no tienen llaves ,cómo otros vehículos , gracias
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Obviamente se cierran pero.eso lo maneja la persona que la tiene a cargo...tambien veo gente que baja de su auto y hace lo mismo. Saludos
que grande Gustavo ! que bien y claro explica, de las AlCo esta locomotora es bellisima, mis favoritas son la AlCo RSD16, la GT 22 y en un rincon de mi corazon la GAIA y despues los otros modelos de AlCo, General Motors, etc, felicitaciones Pablo!!!
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Luis. Abrazo
Este modelo solo existe en Argentina ya que fue el único país que las adquirió.y se trajeron 125.estuvo 3años en el catálogo de ALCO hasta que la sacaron porque salvo argentina ningún país las compró,Son únicas en tiempo y lugar.
Exelente tu material informativo Pablo . Exelente pulso Pablo .muchos minutos grabando con tus brazos en alto . La sombra te delató 😅. Pero bien bien . Saludos de Santiago Chile.🇨🇱
@pablomartikrenz6163
16 күн бұрын
La sombra ??? Y la foto de portada...abrazo amigo
Excelente!!! Refuerzo el homenaje a los compañeros y compañeras ferroviarios. Padre, tíos, tías y abuelo en distintos sectores del ferrocarril. ❤❤
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Muchisimas gracias. Saludos
Hola,soy Walter,de CARMEN DEL SAUCE PROVINCIA de Santa Fe. De todas las locomotoras alco rsd-16 qué conozco en persona creó que está debe ser la única que que se encuentra en estado original.
@pablomartikrenz6163
7 ай бұрын
Hola Walter un placer...en Marzo estuve en Carmen del Sauce...muy lindo pueblo. Saludos
Que privilegio, es el escucharlo hablar de una forma técnica tan correcto ! Es una gran fuente del conocimiento y la verdad le agradezco muchísimo que por medio de tu canal el nos pueda compartir todo sus conocimiento! Gracias amigo por tus video Cada día de superan más ! Abrazo grande amigo
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Gracias Alejandro. Abrazo enorme
@alejandrobrandan158
11 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 otro para vos amigo !
Otro video espectacular, gracias Pablo y gracias a Gustavo. Una consulta, para que son las tapas que tiene debajo de la identificacion alfanumerica? Gracias
@juanmontoto
11 ай бұрын
Por ahí se carga la arena de los areneros.
Exelente la bestia solo le falta el rojo y amarillo la cantidad de RSD 16 fueron 130 unidades para Argentina ! !
@pablomartikrenz6163
8 ай бұрын
Asi es...gracias por la data
Creo que eran 130 las ALCo RSD16, si mal no recuerdo. Un abrazo Pablo para vos y Gustavo.
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Si...recién vi en un comrntario que alguien lo habia googleado. Abrazo y gracias
@gabrielorce4789
11 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 de nada Pablito. Un gusto.
Un excelente vídeo de una gran maquina. Ahora mi pregunta es la siguiente: Porque la republica de la Argentina utiliza la trocha de vía ancha y no la de vía estándar de 1435 mm.
@pablomartikrenz6163
26 күн бұрын
En Argentina estan las 3 trochas.
Espero q la pinten blanca y azul, seria epico
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Acorde a que esquema sería?
La numeración original de esa alco es : 4342 cuando llego al pais
Estás locomotoras tenían baño? Hay una teoría que estas vinieron con baño originalmente pero no duro mucho. (En el minuto 28:03 se obvserva una puerta dentro de la cabina, se dice que esta llevaba al baño..) Saludos a vos Pablo y a Gustavo
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Le pregunté a Gustavo y me dice que no...saludos
Muy linda locomotora, tiene baño igual que las locomotora MF que fabrica Materfer?
@fedel.g.1803
11 ай бұрын
No, eso que decís es un invento más moderno, saludos!!!
@juanmontoto
11 ай бұрын
Los modelos domésticos (RS11, RSD 12) si tienen.
@fedel.g.1803
11 ай бұрын
@@juanmontoto Si, pero no es lo mismo que RSD 16, son modelos muy parecidos, probablemente la RSD 16 fu basada en la RSD 12, saludos!!!!!!
En el san Martín las Alco Usa eran de la 8441 hasta la 8515.
@pablomartikrenz6163
Ай бұрын
🙂
Esa B820 bien podrían seguir corriendo sin dramas los pasajeros de larga distancia. Tiene frenos de aire comprimido como los coches Chinos. Toda politica.
Muy interesante. Que es la rueda blanca que esta en el frente exterior del lado del capot corto?
@pablomartikrenz6163
18 күн бұрын
Hola, es el freno de estacionamiento. Saludos
hola muy buen informe muy historico educativo conocer mas de las alco pero vi unos videos de la emd gp40 algo que se sabe de esa tremenda maquina?
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
En el video que viste no explicaban nada?
@nandocario3848
11 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 lo estoy viendo por parte saludos desde la estacion general savio palpala jujuy
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
@@nandocario3848 saludos amigo
Gustavo , no esta equivocado, tod0s los fabricantes de USA exportaban (ahora compiten con Europeos y los Chinos) sus productos y para cada mercado o destino, deberia ser compatible para el mismo, no siendo identico al mercado de USA,...
Hola,para un proximo video los trenes de larga distancia o cargueros tienen baños? Un capo sumo!!! Saludos
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Hola...tengo muchos videos de trenes larga disrancia donde muestro todo. Abrazo
@sergiogomez7229
11 ай бұрын
@@pablomartikrenz6163 perdón me esprese mal,si las locomotora tiene baños!! Gracias
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
@@sergiogomez7229 solamente las Materfer
cuales son las locomotoras diesel mas potentes ? donde puede sacar esos datos.?
La locomotora rsd16 fue de exportación no para estados unidos es un diseño copiado del modelo rsd 12 y rs11 que son similares pero no iguales la rsd7 y rsd15 son las hermanas mayores de estos tres modelos
Pero la rsd16 dl540 es única no es una rs11, rsd12 , rsd15 y rsd7 son distintas a la 16
Ni los americanos la tienen ,solo argentina modelo dl 540 , rsd16
En mas no la tiene ningún pais en el mundo sino solo argentina
Los americanos, si bien la fabricaron , no la tienen , solo argentina
Ya quiero ver a la CKD CHINA
@pablomartikrenz6163
10 ай бұрын
Ya va a llegar
se nao fumacear nao e ALCO se nao soltar humo no es ALCO KKKKKKKK SALUDO PABLO
Saludos desde Santa Fe
@pablomartikrenz6163
11 ай бұрын
Abrazo