Felicitaciones Gustavo y gracias al cabal exelente todo y lo principal para los enamorados de los trenes la cátedra que da Gustavo gracias!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias

Que paciencia la del hombre...y que buena predisposición. Se nota que su trabajo es su pasión. Me gustan las preguntas de Pablo, que pregunta como si no supiera, y está muy bien que asi sea, porque su canal es para los amantes del ferrocarril. Felicitaciones!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

@gabrielbaez1524

2 жыл бұрын

Por eso lo sigo , excelente entrevistador.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

@@gabrielbaez1524 gracias Gabriel. Abrazo

@sergiogomez7229

2 жыл бұрын

Le manda la pregunta justa y pensada

Muy buenos los comentarios de éste amigo fui ferrocarilero pero estos gobiernos mexicanos no sirven para nada se acabó todo valiendoles madre todas las familias sin trabajo pero que asemos seguir trabajando espero que siga con sus videos me gustan

@pablomartikrenz6163

Жыл бұрын

Gracias. Saludos

Un relato notable y bien instruido que nos.dio la.posibilidad de entender el funcionamiento y manejo de estas locomotoras por parte de esta persona y por.supuesto.gracias.a.vos por tan lindo video.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Realmente muy agradecidos con Gustavo

QUE GRANDE ESE MAQUINISTA !!! Y VOS PABLO CON LLUVIA Y EL GRAN TOMAS!!! FUERZA Y VIVAN LOS FERROCARRILES ARGENTINOS CARAJOOO!!!! 🇦🇷🌞🚂

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente explicación y video, tanto este como el anterior!!! Ya casi uno aprende a manejar una locomotora!! Sólo quiero agregar que las GAIA fueron un emprendimiento ítalo-argentino en los años ´60 para aprovechar los motores FIAT que ya estaban en el país para el proyecto trunco de las FADEL, que eran locomotoras construídas en el país. GAIA (Gruppo Aziende Italiane e Argentine) tenía dos modelos, serie 1 y serie 2, de distinta potencia. Recuerdo verlas en el Roca a fines de los ´60 y principios de los ´70, en el rama a La Plata. No anduvieron demasiado y pasaron a cargas y maniobras. Donde más éxito tuvieron fue en el Mitre, donde corrían trenes locales Retiro-Zárate y también cargas y maniobras. Quedan algunas en el NCA, como muy bien dijo el señor del video. De niño siempre soñé con subir a una locomotora y ver su funcionamiento. Lo cumplí en el Kilo 5 (Gerli) con una vaporera de las 3300 y en Miramar con las diésel Baldwin RF-615-E y la francesa Alsthom 060-DB, bien diferentes por cierto. Pero nunca me dieron una explicación como esta. Felicitaciones!!!

@ivanfangio

2 жыл бұрын

Que privilegio haber conocido esas máquinas! 🙌

Excelente video me traen muchos recuerdos de mi infancia en Uruguay desapareció el tren tengo 65 años y te agradezco por tus hermosos videos un abrazo grande de un suscriptor desde Montevideo Uruguay 🇺🇾 felicitaciones 👏

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo Victor

Hola Pablo, no me canso de ver estos dos videos que hiciste para conocer en detalle una locomotora diésel. Muchas gracias por deleitarnos a los que nos apasiona el tren. Abrazo grande.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias a vos. Abrazo

Gracias por el hombre y a Vos pablo por la manera de explicar las cosas detalladamente,ya que no sabía y siempre quise saber como es una locomotora x dentro y como se enciende. Gracias otra ves y abrazos.

Excelente labor y muy buena la explicación de Gustavo sobre el trabajo de la locomotora.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Sencillamente, excelente el video.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente video Pablo.,felicitaciones...no me canso de verlo.,muy explicativo...un genio total Gustavo y se nota su profesionalidad.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo Lucho

Que bueno Pablo, y Gustavo un genio, este video es para colección lo voy a guardar, gracias gracias totales.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Un capo Gustavo. Muy didáctica y sencilla su forma de explicar. Un apasionado de su trabajo, evidentemente. Saludos desde Uruguay 🇺🇾. Salu!!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente ¡¡¡¡¡..... genial las preguntas y la forma de explicar . Uno de los videos más completos que he visto de como encender una locomotora. Gracias pablito por otro excelente trabajo. Te saluda cordialmente un porteño desde galicia

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias Pocho querido...abrazo

Reportaje calidad oro...casi una monografía de la GAIA y con motor ALCO...una joya debo reconocerlo aunque soy fan de GM y EMD...un abrazo desde Chile hermanos.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

16:05 : "500,600 a veces mil ampers" lo justo y lo necesario para conocer a la huesuda jajaja Hermosa la maquina y buen video Pablo saludos .

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que Maestro!! Paciencia, predisposición y sobre todo mucho conocimiento. Me gusta también la humildad, para decir nosé o no estoy seguro de lo que está diciendo. Y las preguntas no sobraron ninguna. Lo disfruté. Saludos desde Quilmes, Buenos Aires.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

exelente video pablito y el señor entrevistado un maestro abrazos a tomas y a vos

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Un crack Gustavo! Que genioo!! Gracias!!!!

Tremenda NOTA!!! Para los que amamos la mecanica de trenes!! Gracias! genios!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que bueno!!!!!! Siempre quise saber qué había dentro!!!! 👌👌👌👌👋👋👋👋

Excelente el vídeo Pablo; y muy buena la explicación del señor!mí viejo fue ferroviario hasta el año 92 que fue privatizado trabajo en el galpón de Concordia Norte hoy corsodromo el reparaba la parte instrumental de los coches fiat, general Motors, cokerill, general electric y todo lo q sea eléctrico: yo quería ser conductor pero por aquel momento tenía 14 años y era muy chico, estaba estudiando en la escuela técnica E.N.E.T número 1

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Asi estamos...no dejaron nada. Abrazo

Muy bueno el video Pablo. Gracias por tu gran trabajo.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo Ariel

Excelente video.que tipo con didáctica y pasión por lo que hace ese conductor.felicitaciones a él y a todos los muchachos.que bien que anda esa locomotora.y con esos colores se me pinta un lagrimón.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente vídeo y gracias a Gustavo por su aporte. Abrazos.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Muy interesante toda la explicacion de la locomotora.. muchas gracias por difundir este reportaje. Adelante Pablo

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Tremendo maestro , muchas bendiciones para todos; saludos desde republica dominicana

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Pablo Martí Krenz,el mejor lejos.En el lugar indicado,en el momento justo!gracias x compartir esta experiencia!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias amigo

Ahí terminé de ver la 2da parte, simplemente, "sublime", muchas gracias Pablo. 👍👍👍🍺

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente Pablo!!! que nivel de entrevista felicitaciones!! Abrazos.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias Ariel, abrazo

Me encantó el video ,le preguntaste exactamente lo que yo le hubiese preguntado

que lindo muy buenos los 2 videos, gracias a vos y a gustavo por cumplir esa fantasia de chico, con 42 años poder ver toda la locomotora gaia por dentro

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Muy interesante y didáctico. Gracias por hacernos conocer la intimidad de los trenes.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

MUY BUEN VIDEO Y GUSTAVO QUIEN FUE EL QUE EXPLICO EL FUNCIONAMIENTO DE LA GAIA, EXCEPCIONAL.MIS FELICITACIONES PARA TODOS USTEDES!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Gustavo es un genio siempre se aprende algo nuevo y siempre tiene predisposicion para explicar todo. Abrazo Grande

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Otro excelente informe. Me hizo acordar a mi viejo cuando me llevaba a ver las locomotoras y yo tenia 6 años. Desde esa epoca me gustan estos fierros y no tengo nada que ver con la actividad. Gracias de nuevo!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias a vos !!!! Abrazo

Excelente Video Pablo!!!! Impecable explicación de Gustavo con pasión y conocimiento detallo cada punto de la locomotora y en términos entendibles para todos, nos dio un curso acelerado!!!! Y tus preguntas fueron las que tal vez yo hubiese preguntado, si estaría en esa cabina!!!!. Felicitaciones a todos por este trabajo!!!!!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias Miguel, abrazo

Felicitaciones a gustavo! Excelente explicación y con que ganas! Muy buen video!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Wau.. Es un fenómeno dio un curso entero.. Que increíble..

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente video. Como adicion, en lo que respecta a la capacitación del personal de conducción, para conducir una locomotora tenes que atravesar varias estapas: 1_ Curso de aspirante a conductor. Dura 55 dias hábiles y consta de los elementos básicos de reglamento y señales (lo que vas a ver en la vía, cómo funciona y como desenvolverte en las distintas situaciones que se generen). Física y química básicas, mecánica basica y por último electricidad. Una vez aprobado el examen en la CNRT, te dan la categoría de ayudante de conductor. Tenes la misma responsabilidad que un conductor pero NO ESTAS HABILITADO A CONDUCIR. Luego de unos años de experiencia en la loc. Comienza el curso de conductor. 2_ Este curso se divide en 6 etapas: a). Reglamento y Señales. Se profundiza mucho mas la temática y se ven distintos procedimientos y demás a saber para operar la loc. b) física y química básica. Para poder hacer lectura y uso de los elementos de la loc, como manómetros, presion del aire, escalas de medidas de los elementos, etc. C) Electricidad. Se ven los planos de la locomotora y el funcionamiento de cada componente del mismo, para entender y resolver posibles inconvenientes. d) ubicación de elementos: conocer cada parte de la loc, como y para es. e) seg e hig. Uso y manejo de elementos de protección del personal, junto a matafuegos, botiquines, etc. f) manejo. Esto es mas un plus. Una vez aprobados todos esos pasos anteriores (aproximadamente un año es lo que dura todo), se da la categoría de ayudante autorizado, quiere decir que obra como conductor pero que aun no llega a serlo por la falta de experiencia en manejo.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias x la data, seguramente lo explicaremos en alguna visita a las escuelas. Abrazo

Que grande Pablito , espectacular video la verdad esto no me lo había imaginado que tengas una entrevista con este muchacho que sabe todos los pormenores de las locomotoras y brindar todos sus conocimientos y lo mas , la puesta en marcha de la misma , que siempre tuve la curiosidad de saber como ponen en marcha estas máquinas y como traccionan , la verdad no sabía que poseen un motor eléctrico por eje , excelente tutorial mejor imposible con tu compañero inseparable los felicito y se agradece por las imágenes muy buenas , un abrazo a vos y a Tomás y un gran saludo a este kapo por brindar tan buena información .

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

@leleo_AR

Жыл бұрын

??? Essas locomotivas seguem primitivas , aínda não foram informatizadas automatizadas 🤔🤔🤔🤔

Muy buena la entrevista . Cuantos datos desconocidos para muchos de nosotros excelente el profe. Gracias

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente explicación, felicitaciones y la buena predisposición del personal Ferroviario .

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que buen video Pablito sos un capo gracias por esta cronica que te mandaste te felicito cada dia mejor y Tomas a aprendiendo de los mejores vos y Andy. Saludos cordiales.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo amigo

Este y el anterior son 2 grandes videos👏👏👏

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

ESPECTACULAR VIDEO,PABLO!!!👏👏👏👏👏👏👏👏CONOCIMOS EL FUNCIONAMIENTO DE UNA LOCOMOTORA!!!MUY BIEN EXPLICADO POR GUSTAVO!!!Y LUEGO EL ENCUENTRO DE MADRE E HIJO,SEGUIDORES DE TU CANAL!!!COMO TANTOS LOCOS POR LOS TRENES QUE TE SEGUIMOS!!!!GRACIAS POR TODO, PABLO Y TOMÁS!!!ABRAZO A LOS DOS!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Me identifico mucho con vos, amo los trenes, recuerdo ir a jugar en la estación de mi pueblo Lincoln y ver los trenes de carga pasar... hoy esta todo abandonado, es re triste pero bueno es la realidad de este país.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Por eso no ponemos tan contentos cuando un tren regresa a un pueblo, cualquiera que fuera...abrazo

Excelente !!! Gran video y disfrutando a tope del arranque de la locomotora GAIA c603.... Gracias x mostrar su maravilloso motor alco y elementos de sala de maquinas y cabina de conducción... Me impresionó cuando mostrais en el armario de contactores de potencia al cerrar el regulador de marcha el chispazo a 500, 600 amperios que sale de los elementos apagachispas de baquelita.... impresionante!!! Se nota que es una vieja y muy buena locomotora y el sistema manual de arranque .... flipé en serio , me encantaría tener la oportunidad de poder arrancar una de esas joyas ferroviarias... Qué pasion teneis para el dia lloviendo y aun asi mostrar la locomotora❤❤❤

@pablomartikrenz6163

3 ай бұрын

Gracias Silvia, mis videos son muchos bajo la lluvia. Saludos

Excelente tu trabajo Pablo. Interesante lo que explica Gustavo que se nota que a parte de saber mucho le gusta su trabajo. Excelente y tremendo video!!! Saludos Bro!!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que videazo!! Que genio Gustavo cuantas dudas me saco y cuanto aprendí gracias a él y vos también Pablito porsupuesto. Abz gigante y felicitaciones totales!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Buen video pablo me gusto todo la funcion de la locutora y en la parte de adentro del motor que siempre quise ver como es por dentro gracias a tu video ya supe como es Saludos👌

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Muy lindo el canal!se nota él amor al ferrocarril

@pablomartikrenz6163

6 ай бұрын

Gracias Daniel

Buenas noches pablo excelente las explicaciones de gustavo muy buen video como siempre saludos de mirta y raul de quilmes 👍

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Saludos

que buena instalaciones para trenes, muy preparado Gustavo.

Espectacular vídeo gracias Martí.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

BRILLANTE!!!! Mas de estos videos instructivos Pablo!!! Ojala puedas hacer lo mismo con la GT, ALCO y toda locomotora que aun sigue vigente. Abrazo!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Felicitaciones por el video excelente .. Saludos cordiales desde Paraguay....

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que buen video por dios, que maravilla como explica todo el conductor. la verdad uno se entero de muchas cosas y vuelvo a decir. muy bien explicado y sin palabras que BUEN VIDEOOOOO👍. LES MANDO UN FUERTE ABRAZOOO

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que grande pablito!!! muy buen video!!! un agradecimiento al campeon,muy didactica y explicativa su clase !! un gran saludo !!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Gracias,soy fanatico de el ferrocarril y me enseño mucho sobre las diesel.TENIA MUCHAS COSAS EN EL AIRE SOBRE EL MANEJO,QUE UDS.ME ACLARARON.ABRAZO.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Un capo Gustavo!!... Gracias Pablo.. muy bueno el video

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Espectacular los videos y las preguntas Pablo !!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias Sergio

Quiero felicitarte por el aporte que le brindas a los fanáticos de los trenes en cada vídeo, desearte la mejor de las suertes en KZread y además decirte que tenés una voz muy parecida a la de César Fuentes Rodríguez te juro que pensé que era el quien conducía, capo, la mejor!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Mil gracias. Abrazo

Gracias Pablo Tomás y muy especialmente a Gustavo por gentileza en mostrar una locomotora Argentina por más que sea bajó licencia Italiana que aún sigue surcando nuestras vías

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Que gusto hermano volvir a revivir mi Gaia querida.. pase 12 años con ella, es mi gran amor. Talleres Locomotoras Perez, aqui estuve yo.. conozco la historia de esos motores Diesel Fiat. Si queres te la cuento !! Ah tenes un LOCO MAS POR LOS TRENES. un gusto y a partir de ahora te sigo... abrazos..

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Exelente video Pablo! Ver la cabina de la GAIA me recordó a mis días en el Taller Escalada. Allí en esa época se reparaban la General Eléctric U11 y algunas G.M. gt22. En alguna ocasión ví alguna GAIA con motor Fiat 8 cilindros en línea. Linda época

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

La predisposición y la capacidad de Gustavo es digna de encomiar, un verdadero maestro en un arte tan difícil como es hacer que todos los neófitos aprendamos !!!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo Marcelo

Me encantó la segunda parte del vídeo, Pablo. Muy buena explicación de los pormenores de la Gaia por parte de Gustavo. Gracias de nuevo. Un abrazo fuerte

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente video!!!ya sabemos conducir una locomotora,impecable la explicacion de Gustavo, tus preguntas Pablo eran todas las que quisiera hacer,me gustan mucho estos videos tecnicos,gracias por tanto saciar nuestra curiosidad y entretenimiento!!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo enorme Gustavo

Muy Bien Pablito expectacular como siempre saludos

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo amigo

Excelente informe!!! Muy bien explicado te felicito!!! Saludos desde bahia blanca

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Mira todo..lo que lleva un tren.¡! Como.no..valorarlo. GRACIAS Pablo...excelente

@pablomartikrenz6163

3 ай бұрын

Gracias a vos

quen buena explicacion, tengo un gran recuerdo de la GAIA, ibamos al pueblo donde vivia mi abuela en Santa Fe, (Elortondo), ese tren iba formado por la GAIA, detras un coche Birmingham furgon postal, ese coche iba con el balcon hacia el lado de la locomotora, el otro extremo tenia una plancha para comunicarse con otros coches, no tenia fueye, y despues iban 2 o 3 vagones de carga, los coches clase turista y ultimos los coches de primera que se desenganchaban en estacion Pergamino para continuar hacia otro destino, excelente video!!

@pablomartikrenz6163

Жыл бұрын

Gracias Luis. Abrazo

Muy buena entrevista Pablo y Tomás, cuántas dudas me saqué, paso todos los días con el eléctrico a mis labores y miró siempre el depósito para ver qué novedades se ven, y la Tanita Gaia que siempre está presente ahí detenida. Saludos👍🏼🙋🏻‍♂️

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias...abrazo

Excelente video, con buenas preguntas y buenas respuestas.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias

¡ Gracias por tan buena explicación ... tenía idea general , pero ahora ya soy un técnico más ! 👍👍❤🤣 !...

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Felicitaciones, excelente trabajo y muy explicado

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Se nota largamente cuando se está ante un auténtico profesional de categoría

Impecable la explicación muy buen video los felicito

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Pablo, Excelente trabajo, muy interesante. No tenia la menor idea de como funciona una locomotora.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias Guillermo

Muy lindo video...Felicitaciones

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Felicitaciones Pablo, excelente nota. 👏🏻👏🏻👏🏻

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Genial!! Como funciona una locomotora! Sería lindo conocer las distintas locomotoras que hay en funcionamiento en los distintos ramales! El mejor canal de trenes!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Ojala pueda...abrazo

Muy bueno. importante el nombre del trabajador. saludos

Que lindo saber algo del ferrocarril! Mirándolo q años tiene eso.. Que bien explica y q amor para manejar la locomotora. A mi me da miedo.. No x el q lo maneja sino la maquina es Antigua y el mantenimiento q te dan para hacer.

Excelente video...explicito.clarito...muy instructivo

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias

un capo el señor summo!!! muy buen video!! abrazos!!! pablo!!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

12:59 despertando a la Bestia ...increíble que emoción...vivan los trenes tienen que volver a recorrer el suelo de mi Patria...

@pablomartikrenz6163

Жыл бұрын

Gracias

Un capo Gustavo! Excelente explicación!!

@pablomartikrenz6163

Жыл бұрын

Un genio

Hermosos video gran experiencia el aver estado allí Enel ddpocito. La próxima en algún tayer vos nos hacés más vídeos más queremos son adictivos. Felicitaciones a vos y a Gustavo. ?el coche restorán que has estado Enel vídeo anterior. ?a qué servicio de larga distancia pertenece? Le gustaría conocer por dentro una de esas locomotoras. Gracias amigo ferroviario.

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Exelente chicos saludo desde monte caseros corrientes

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Like , y gracias por mostrar en este video como suena una maquina en funcionamiento , un saludo

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Buen material pablo valiosisimo , buen trabajo 👍👍👍

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Como dice el loco Krenz...impresionante!! Muy buen video, las felicitaciones a Gustavo sumMo x la excelente explicación fácil de entender. También tus preguntas Pablo muy buenas, las q haríamos los q nos encanta el ferro pero que no entendemos mucho. Más vídeos así!! Quizás en los depósitos de los eléctricos ja..

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Genial vídeo. Muy buena explicación de todo. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Excelente video, yo ya lo avía visto anteriormente pero está muy bueno!!! Saludos!!!

@pablomartikrenz6163

Жыл бұрын

Gracias amigo

Siempre en el lugar y momento exacto, saber la mecanica de las locomotoras es todo un mundo, pablo & tomas, tambien para gustavo, un saludo

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo amigo

Como el gusta su oficios como explica todo los felicito

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Abrazo

Encontré el canal casi por casualidad...o no....es lo mejor que he visto lejos! en internet sobre trenes, vaya mi sincera felicitación.....pero uno tiene su corazoncito y pasión y el mío está con la g22/gt22 de GM.....la locomotora más admirada....dicen.......saludos!

@pablomartikrenz6163

2 жыл бұрын

Gracias por tus palabras...bienvenido

@fedel.g.1803

Жыл бұрын

Aguante la GT22CW!!!, Saludos!!!