Finalmente ritorna la vostra serie preferita con un episodio su i treni che ci lasceranno entro i prossimi due anni .
Жүктеу.....
Пікірлер: 43
@SuperP01 Жыл бұрын
Nick purtroppo gli interi complessi di PR stanno scomparendo, ma in Campania, dato che non abbiamo ancora le Mazinga, ci sono quasi sempre complessi di MD con una semipilota PR (quando non c'è quest'ultima, è un complesso con 2 E464). Se avrai voglia di riviaggiare sulle PR in futuro, noi campani ti aspettiamo qua 😁
@mister.PRshorts Жыл бұрын
Mi hai fatto sudar freddo quando ho letto vivalto prima serie😂
@manuelcolombo66 Жыл бұрын
Ecco la serie che aspettavamo, bravo Nick 👏.
@solarisplaza12075 ай бұрын
Bel report
@lorenzocortinovis8919 Жыл бұрын
Non so perché ma le medie distanze io le adoro, sono comodissime
@JacopoTreni5972 Жыл бұрын
Le gloriosissime 724 sono già state salvate 2 da Fondazione FS la 006 e la 014! Mi dispiace che la 089 sia stata accantonata perché aveva il suono della ALe 642 e la 058 che scattava una meraviglia! Invece la Campania è sta piena di PR, Forse c'è ne sono pure troppe! Poi da noi fanno pure da semipilota alle medie distanze, quindi credo che da noi abbiano ancora molta vita!
@Thespotter11 Жыл бұрын
Finalmente lo stato delle ferrovie!!!
@leonardobati4326 Жыл бұрын
È FINALMENTE TORNATA STA SERIE, SIIIIIIUU
@lerton8080 Жыл бұрын
Ciao nick comunque da noi in calabria le md originali resisteranno ancora e pure le uicx però non mancano chissà quanti anni e anche le aln 663 in calabria non mollano ancora però la fine è ormai vicina pure per loro parlando delle casaralta invece mi hai fatto ricordare un viaggio incredibile e quindi mi hai convinto a riprenderle e quindi vado a prenderle un ultima volta, per I vivalto di prima serie mi dispiace però l'importante che restano ancora. Sempre belli comunque gli episodi dello stato delle ferrovie
@AndrE656. Жыл бұрын
Bel video, speriamo che rimangano ancora per un po' le uic-x anche perché da me in piemonte la maggiorparte delle semipilota sono uic-x.
@Mr.sonicboom Жыл бұрын
Sulle Aln668 io non sarei così sicuro. In Sicilia sono ancora utilizzate tra Palermo e Castelvetrano e nel ragusano; questo nonostante l’acquisto dei primi treni blues, dato che stanno avendo la brillante idea di farli circolare esclusivamente sulla tirrenica meridionale (elettrificata), quando sono le linee Diesel ad avere bisogno urgente di materiale decente…
@JacopoTreni5972 Жыл бұрын
TAF originale da noi 3 tra cui 2 li devono accantonare e uno come tutti gli altri come gli altri i nuovi inverter IGBT. Molti in Campania e in Puglia, pochi in Calabria stile rock!
@SuperP01
Жыл бұрын
Posso confermare in Campania: ne ho avvistato uno qualche giorno fa (Napoli Centrale-Sapri), ma al momento non le ho ancora provate.
@germanopolito5294
Жыл бұрын
I taf in calabria non li abbiamo mai avuti quelli che vedi sono tutti campani che fanno servizio tra napoli/salerno e paola/cosenza
@JacopoTreni5972 Жыл бұрын
In Campania ci sono ancora delle MD con i finestrini apribili, poche ma ci sono
@ponyvetta425310 ай бұрын
Anche le Aln delle FSE (Ferrovie Sud-Est) anni '70 (diesel) stanno scomparendo perchè stanno elettrificando le linee ma ancora a binario unico. Ci sono anche le Atr (diesel) non so se quelle saranno convertite in elettrico ma ci credo poco.
@gabrieletaramasco2092 Жыл бұрын
❤
@davidegenovesi9146 Жыл бұрын
Ho avvistato in Liguria un paio di MD "originali". Ps sei il mio preferito
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
Dove? Sono ligure ma le trovo tutte completamente revampizzate..
@Daniele_casaralta
Жыл бұрын
@@NaviPerSempresi, anche io ho visto 2 md senza revamp (i finestrini) si possono trovare in giro ma è un pò raro, mi sembra che ne sono rimaste solo 2 ovviamente dpr in liguria
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
@@Daniele_casaralta Grazie mille Daniele!
@gianfytrain Жыл бұрын
🚅 ciao nick infatti le ale 724 non ci sono più in Campania una e accantonata a torre annunziata centrale le aln 663 resistono ancora tra Benevento Avellino e Salerno forse quando la tratta sarà elettrificata.
@germanopolito5294 Жыл бұрын
Per le 668 mi sa che è arrivata la fine. Da noi in calabria è già un pò che non circolano ma senza le 663 quasi tutto il servizio sulla jonica e sulla trasfersale lamezia cazantaro lido sarebbe impossibile. Abbiamo solo 3 swing e 2 blues non so che fine abbia fatto il minuetto diesel. Per le uicx la vedo difficile ne abbiamo addirittura una o due in dpr. Per le medie distanze quelle vecchie spero le levino perchè non funziona il condizionamento e per quelle tendine oscene.
@MezzidiMilano6 ай бұрын
Ma l'impianto antincendio automatico non lo possono mettere in un secondo momento?
@fedtech18 Жыл бұрын
Sono in contrario solo a una cosa: ma perché il TAF lo eliminano? Cosa c’è che non va? Va benissimo come treno. Invece sono d’accordo con l’eliminazione degli altri treni. Un po’ di rinnovamento ci sta. Siamo nel 2023. Una cosa è certa: non raggiungeremo mai i livelli di comodità dei treni svizzeri
@bennycarbone405619 күн бұрын
Ma non dovevano essere demolite? 😅
@enricobruno733 Жыл бұрын
Peccato demolire veri treni indistruttibili x far viaggiare su tram. Quanti soldi pubblici sprecati x rimodernarli e demolirli dopo qualche anno. I taf non sono vecchi come treni rispetto agli altri. Fosse x me li demolirei solo quando sono da buttare, che cadono a pezzi, tutti i treni.
@mister.PRshorts Жыл бұрын
Allora noi in piemonte rimaniamo senza pilote😂😂😂 perche se tolgono le uicx come facciamo
@enricobruno733
Жыл бұрын
I treni che vanno a Ventimiglia hanno le uic x pilota .
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@enricobruno733 anche sulle tratte Genova-Torino, Savona-Torino, Milano -Torino per citarne alcune
@enricobruno733
9 ай бұрын
@@davidegenovesi9146 si è vero. Non mi chiedere perché non le ho scritte , nonostante lo sapevo. Non lo so nemmeno io 😃. Mi sono sfuggite o forse non ne ero sicuro, avendo visto un Torino Milano effettuato con Rock , credevo che li avessero già demoliti quelli con le medie distanze.
@NaviPerSempre Жыл бұрын
Come trovo le casaralta? Vorrei farci un ultimo viaggio..
@NickVideoBlog
Жыл бұрын
Devi andare a Milano Porta Garibaldi
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
@@NickVideoBlog Grazie Nick!
@fmarinelli96 Жыл бұрын
Sento odore di deroghe a manetta
@Romasultpl1 Жыл бұрын
1. perché mettere sta cazzata dei sedili rock sui vivalto, cosa inutile come hai detto. 2. In realtà il TAF che hai preso a Roma era revamp, perché i sedili non erano originali e anche il pavimento.
@SuperP01
Жыл бұрын
Riguardo alla 2 considerazione, posso confermare perché per un viaggio a Napoli Centrale, ho beccato un complesso originale (sedili come quelle delle PR non colorate) ma aveva anche lo schermo informativo (quindi non è proprio originalissimo)
@Romasultpl1
Жыл бұрын
@@SuperP01 i complessi originali (senza colorazione sedili) appartengono alla DPR Campania
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_TodayIl classico fan boy del rock😂. Se elenco TUTTI i difetti di quell’ etr finisco il 30 Febbraio😂😂
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_Today ti fanno schifo tutti i treni???
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_Today perché odi il vivalto??? Secondo alcuni (me compreso) è il miglior treno regionale
@FRECCIAROSSA_ETR500 Жыл бұрын
Noooooo io voglio il vivalto non il rock😢😢😢
@FRECCIAROSSA_ETR500 Жыл бұрын
E poi preferisco un vivalto anziché un rock perché i rock sono scomodi e poi chissene frega se il rock è più ecologico io voglio il vecchio vivalto
Пікірлер: 43
Nick purtroppo gli interi complessi di PR stanno scomparendo, ma in Campania, dato che non abbiamo ancora le Mazinga, ci sono quasi sempre complessi di MD con una semipilota PR (quando non c'è quest'ultima, è un complesso con 2 E464). Se avrai voglia di riviaggiare sulle PR in futuro, noi campani ti aspettiamo qua 😁
Mi hai fatto sudar freddo quando ho letto vivalto prima serie😂
Ecco la serie che aspettavamo, bravo Nick 👏.
Bel report
Non so perché ma le medie distanze io le adoro, sono comodissime
Le gloriosissime 724 sono già state salvate 2 da Fondazione FS la 006 e la 014! Mi dispiace che la 089 sia stata accantonata perché aveva il suono della ALe 642 e la 058 che scattava una meraviglia! Invece la Campania è sta piena di PR, Forse c'è ne sono pure troppe! Poi da noi fanno pure da semipilota alle medie distanze, quindi credo che da noi abbiano ancora molta vita!
Finalmente lo stato delle ferrovie!!!
È FINALMENTE TORNATA STA SERIE, SIIIIIIUU
Ciao nick comunque da noi in calabria le md originali resisteranno ancora e pure le uicx però non mancano chissà quanti anni e anche le aln 663 in calabria non mollano ancora però la fine è ormai vicina pure per loro parlando delle casaralta invece mi hai fatto ricordare un viaggio incredibile e quindi mi hai convinto a riprenderle e quindi vado a prenderle un ultima volta, per I vivalto di prima serie mi dispiace però l'importante che restano ancora. Sempre belli comunque gli episodi dello stato delle ferrovie
Bel video, speriamo che rimangano ancora per un po' le uic-x anche perché da me in piemonte la maggiorparte delle semipilota sono uic-x.
Sulle Aln668 io non sarei così sicuro. In Sicilia sono ancora utilizzate tra Palermo e Castelvetrano e nel ragusano; questo nonostante l’acquisto dei primi treni blues, dato che stanno avendo la brillante idea di farli circolare esclusivamente sulla tirrenica meridionale (elettrificata), quando sono le linee Diesel ad avere bisogno urgente di materiale decente…
TAF originale da noi 3 tra cui 2 li devono accantonare e uno come tutti gli altri come gli altri i nuovi inverter IGBT. Molti in Campania e in Puglia, pochi in Calabria stile rock!
@SuperP01
Жыл бұрын
Posso confermare in Campania: ne ho avvistato uno qualche giorno fa (Napoli Centrale-Sapri), ma al momento non le ho ancora provate.
@germanopolito5294
Жыл бұрын
I taf in calabria non li abbiamo mai avuti quelli che vedi sono tutti campani che fanno servizio tra napoli/salerno e paola/cosenza
In Campania ci sono ancora delle MD con i finestrini apribili, poche ma ci sono
Anche le Aln delle FSE (Ferrovie Sud-Est) anni '70 (diesel) stanno scomparendo perchè stanno elettrificando le linee ma ancora a binario unico. Ci sono anche le Atr (diesel) non so se quelle saranno convertite in elettrico ma ci credo poco.
❤
Ho avvistato in Liguria un paio di MD "originali". Ps sei il mio preferito
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
Dove? Sono ligure ma le trovo tutte completamente revampizzate..
@Daniele_casaralta
Жыл бұрын
@@NaviPerSempresi, anche io ho visto 2 md senza revamp (i finestrini) si possono trovare in giro ma è un pò raro, mi sembra che ne sono rimaste solo 2 ovviamente dpr in liguria
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
@@Daniele_casaralta Grazie mille Daniele!
🚅 ciao nick infatti le ale 724 non ci sono più in Campania una e accantonata a torre annunziata centrale le aln 663 resistono ancora tra Benevento Avellino e Salerno forse quando la tratta sarà elettrificata.
Per le 668 mi sa che è arrivata la fine. Da noi in calabria è già un pò che non circolano ma senza le 663 quasi tutto il servizio sulla jonica e sulla trasfersale lamezia cazantaro lido sarebbe impossibile. Abbiamo solo 3 swing e 2 blues non so che fine abbia fatto il minuetto diesel. Per le uicx la vedo difficile ne abbiamo addirittura una o due in dpr. Per le medie distanze quelle vecchie spero le levino perchè non funziona il condizionamento e per quelle tendine oscene.
Ma l'impianto antincendio automatico non lo possono mettere in un secondo momento?
Sono in contrario solo a una cosa: ma perché il TAF lo eliminano? Cosa c’è che non va? Va benissimo come treno. Invece sono d’accordo con l’eliminazione degli altri treni. Un po’ di rinnovamento ci sta. Siamo nel 2023. Una cosa è certa: non raggiungeremo mai i livelli di comodità dei treni svizzeri
Ma non dovevano essere demolite? 😅
Peccato demolire veri treni indistruttibili x far viaggiare su tram. Quanti soldi pubblici sprecati x rimodernarli e demolirli dopo qualche anno. I taf non sono vecchi come treni rispetto agli altri. Fosse x me li demolirei solo quando sono da buttare, che cadono a pezzi, tutti i treni.
Allora noi in piemonte rimaniamo senza pilote😂😂😂 perche se tolgono le uicx come facciamo
@enricobruno733
Жыл бұрын
I treni che vanno a Ventimiglia hanno le uic x pilota .
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@enricobruno733 anche sulle tratte Genova-Torino, Savona-Torino, Milano -Torino per citarne alcune
@enricobruno733
9 ай бұрын
@@davidegenovesi9146 si è vero. Non mi chiedere perché non le ho scritte , nonostante lo sapevo. Non lo so nemmeno io 😃. Mi sono sfuggite o forse non ne ero sicuro, avendo visto un Torino Milano effettuato con Rock , credevo che li avessero già demoliti quelli con le medie distanze.
Come trovo le casaralta? Vorrei farci un ultimo viaggio..
@NickVideoBlog
Жыл бұрын
Devi andare a Milano Porta Garibaldi
@NaviPerSempre
Жыл бұрын
@@NickVideoBlog Grazie Nick!
Sento odore di deroghe a manetta
1. perché mettere sta cazzata dei sedili rock sui vivalto, cosa inutile come hai detto. 2. In realtà il TAF che hai preso a Roma era revamp, perché i sedili non erano originali e anche il pavimento.
@SuperP01
Жыл бұрын
Riguardo alla 2 considerazione, posso confermare perché per un viaggio a Napoli Centrale, ho beccato un complesso originale (sedili come quelle delle PR non colorate) ma aveva anche lo schermo informativo (quindi non è proprio originalissimo)
@Romasultpl1
Жыл бұрын
@@SuperP01 i complessi originali (senza colorazione sedili) appartengono alla DPR Campania
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_TodayIl classico fan boy del rock😂. Se elenco TUTTI i difetti di quell’ etr finisco il 30 Febbraio😂😂
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_Today ti fanno schifo tutti i treni???
@davidegenovesi9146
9 ай бұрын
@@Omar_Train_Today perché odi il vivalto??? Secondo alcuni (me compreso) è il miglior treno regionale
Noooooo io voglio il vivalto non il rock😢😢😢
E poi preferisco un vivalto anziché un rock perché i rock sono scomodi e poi chissene frega se il rock è più ecologico io voglio il vecchio vivalto