Жизненная мудрость: если Вы едете в плацкарте и Ваш туалет закрыт - идите в купейный с вакуумным туалетом.

@Task3234

Жыл бұрын

Св не забудьте

Олежа, все очень интересно, хорошо рассказано, люблю твои видосы, а что касаеться поездов то....хотелось бы лучшего. Удачи во всем и береги себя.

Олег, очень интересное видео. Я сам из Лисичанска. Спасибо за обзоры поездов и за все видео. У тебя очень классно и интересно получается рассказывать. Очень полезные и информативные видео.

Вагоны Калинин и ГДР из СССР. Много наверное проехали за это время. Хорошего летнего отдыха всем на Черном море.

@user-sg4qj4iw6p

3 жыл бұрын

Александр Аристов,и на Черном тоже, хотя, сейчас Черногория открытая и не дорого( 2 недели назад сам приехал оттуда)

@user-yp1re7ft8b

2 жыл бұрын

но купейные после кап.ремонта от старых вагонов,только корпуса фактически

@user-pn8fd7kk7e

2 жыл бұрын

@@user-yp1re7ft8b от старых вагонов ничего не осталось, даже хвостовые огни другие.

Отлично! Даешь 100 тысяч подписчиков

@Task3234

Жыл бұрын

1лям

Как всегда коротко, интересно, и по теме)

Спасибо за обзор! 👍

Спасибо за рассказ!

Олег, рекомендую проехать поездом Мариуполь-Львов.

@user-od4vz2ri5l

3 жыл бұрын

Я ездил по этому маршруту но лишь до Знаменки. Расписание может быть и лучше.

@Mylubimtransport

3 жыл бұрын

Один раз ехал от точки до точки была жара капец

@yarikltz2133

3 жыл бұрын

Единственный на ДОН ЖД который до сих пор гоняет ВЛ8М. Эххх.. прямо 2009-2010 настольгия))

А ещё советский автопром хорошо сохранился. До сих пор ездят в большом количестве.

С большим удовольствием на выходных просматривал ролики о поездах 2019-2020 годов выпуска. Интересно было бы увидеть сравнение новых поездок с теми которые были в прошлые годы.

Хороший обзор, лайк для Олега 👍👍👍✅✅✅

Хороший поезд)

@user-pn8fd7kk7e

3 жыл бұрын

Только жаль, что он через день ходит.

Спасибо за обзор.

Олег, прошу сделать обзор нового поезда Ковель - Николаев.

@HE_Tbl

3 жыл бұрын

Заданать ему на билет, тогда больше вероятность что он поедет

@sashkoukrainian8111

3 жыл бұрын

@@HE_Tbl спасибо. кэп

Хотелось бы СВ вагон увидеть

@user-tk7mb6yx2e

3 жыл бұрын

Наши зарплаты на такое не годны

@user-fw5jv2db5l

2 жыл бұрын

Весь секрет таке саме як купе,але замість 4 ліжок два може ще чай получиш вартість квитка

@Task3234

Жыл бұрын

@@user-fw5jv2db5l СВ такое же по интерьеру только две кровати

@Task3234

Жыл бұрын

Св послекапремо

Автору спасибо! 👍👍👍

ИМХО обзор поездов и электричек - лучший формат на канале

Сделайте обзор 138 лисичанск хмельницкий

@ZalizniMahistrali

2 жыл бұрын

Пока поезд ходит только до Харькова. Когда вернутся на свой маршрут, сниму, обязательно.

Класно видео👍👍👍👍

Олег, даю идею для нового обзора: поезд 282 "Хмельницкий-Геническ" 20 часов до Азовского моря

Хорошее видео Олег.

Я когда-то жил в Кременчуге, помню, из него было удобно уехать в любую точку страны на поезде. Интересно, изменилось ли это? Спасибо за сюжет, скоро УЗ будет трепетать если узнает, что Олег взял билет на поезд.

@danpak6174

3 жыл бұрын

Привет, я живу в Кременчуге, но мне всего лишь 12 лет...

@danpak6174

3 жыл бұрын

Я ехал недавно в Харьков, в прошлом году в Карпаты, Ну я не знаю, что сейчас происходит во время карантина

@sashkoukrainian8111

3 жыл бұрын

@@danpak6174 нормальный возраст. уже можно самому кататься

@danpak6174

3 жыл бұрын

@@sashkoukrainian8111 Да да да...Я выгляжу на 7-8 лет, а ты мне сказки придумываешь

@targotao

3 жыл бұрын

@@danpak6174 у тебя ещё все впереди, завидую даже. :) Мне 27.

Олег Васильев вы можете зделать обзор на новый летний поезд 187/188 Ковель - Николаев. Почему УЗ не хочет запустить прямой пассажирский Одесса - Трускавец. Но насколько я помню до 2012 года, если я не ошибаюсь то были прицепные вагоны.

@volyntrains7117

3 жыл бұрын

Согласен

Лайк

Посетите новый поезд Житомим-Одесса пожалуйста

Сделайте обзор поезда Ковель Одесса

а я езжу на 92м поезде, константиновка - одесса)

Большое спасибо!!! А нет обзора поезда 84 Киев Мариуполь?

Спасибо за дизель. Кадры из детства. Ему лет 50. Раритет . Таганрог Иловайск.

спасибо ! скоро поеду и увижу почувствую все сама !

У меня первого числа билет на этот поезд. Хотел скинуть вам видеоматериалы для обзора. А вы первей. Ну ладно

Обзор электрички Киев-пассажирский Роток будет потому что станция Роток в Белой Церкви я живу в Белой Церкви пожалуйста 🥺🥺🥺🥺🥺

@user-mv9nl4sj4u

3 жыл бұрын

Я тоже)

@H1CH4K_mamkin_editor

2 жыл бұрын

@@user-mv9nl4sj4u Да

Олег, здравствуйте, хочу попросить у вас сделать обзор поезда 53-54Ш Ковель - Одесса-Главная

Ехал с Харькова до Шепетовки и обратно с Киева до Харькова на поезде Лисичанск-Ужгород...это просто жесть....

Здравствуйте, Олег. Сделайте обзор на поезд Николаев-Ковель #188

@user-nc2qn9fs2r

3 жыл бұрын

И где он на него садиться будет и куда ехать? Киевлянам он не подходит. Это Новоалексеевка-Ковель, ездит по его маршруту.

Спасибо за видео! Как вегда очень интересная презентация! Жаль что не показал какой СВ в поезде. И вообще было бы классно если бы показал как выглядят верхные класса обслужевания в Украине (СВ и Люкс)

Олег, а что с новыми ДПКр-3 002 и 003, начавшими обкатку в апреле и мае 21 г.?

@viktorzuy1770

3 жыл бұрын

Завод ждёт за их деньги, был разговор с министром, за 5 штук.

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

@@viktorzuy1770, а шестой решили не покупать?

@user-ev1ut1ke9x

3 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 ДПКр 001 уже куплен

Проедь на поезде Киев - Попасная 20/19 со станции Лисичанск.

@romanv951

3 жыл бұрын

да там скучно, фирменный поезд, вагоны в хорошем состоянии

@user-qh4el3pb5y

3 жыл бұрын

@@romanv951 и было уже, он описывал его год-полтора назад

@user-ij8pr9ml3b

3 жыл бұрын

@@romanv951 да. Про Киев Лисичанск уже есть видео (ныне это поезд Киев Попасная)

Вакуумные туалеты супер особенно приятно в последнем купе слушать постоянные накачивания воздухом

Гарно

Добрый день, Олег! Хотелось бы узнать будет ли поезд Запорожье-Одесса. В прошлом году начал курсировать только в августе, а как в этом году интересно будет?

Сделайте обзор 109Херсон - Львов) Кстати, скажите пжлст, будет ли в ближайшее врямя высшеназванный поезд курсировать через Вознесенск, хотя бы 3-4 раза в неделю, в этом отношении Вознесенск в блокаде, предлагают добираться через Николаев или через Одессу, а это кроме того что затратно по времени (в дороге приходится быть более 24 ч), а ехать автобусом может и быстрее, но это очень тяжело и физически, и морально и кроме этого затратно по финансах (более 700 грн в одну сторону)...

Хороший варіант. Розумне рішення керівництва. Мандрує наша людина.

Електричка Гребінка - Огульці, а ще цікавий огляд електричок, що де-юре різні, а де-факто їх обслуговує один склад

А есть на канале обзор на 102 К (Киев - Херсон)? Не нашел поиском :( и если нету будет ли?

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

Нет, еще не ездил

Снимите про поезда Харьков - Одесса

На днях ездил на нем в купейном вагоне,все работает.

Подскажите, пожалуйста, (кто знает) этот состав объединили с поездом 59/60 "Чайка"? В расписании стоит одинаковое время отправления.

Ещё один маршрут ставший историей.

Надо в этот поезд хотя бы 20 вагонов.

@user-pn8fd7kk7e

3 жыл бұрын

@Женчик Венгеров а Харьков-Балашовский, где влазит всего лишь 11-12 вагонов. А в поезде 19/20 Киев-Попасная, который как раз останавливается на Харьков-Балашовском, иногда бывает 16 вагонов.

@user-pn8fd7kk7e

3 жыл бұрын

@Женчик Венгеров ну ладно, но 18 вагонов можно же. Ничего страшного, если один вагон добавить.

Я думал этому видео лет 15... Ютуб подсунул, у него бывает такое. Оказывается, оно опубликовано 3 дня назад... Скажу честно - это ужас.

Матерь Божья и Святые Угодники!!!! Вот это поезд, просто адова повозка. Просто трэш.

@targotao

3 жыл бұрын

Это треш? Вы просто треш не видели. :) В Африке, например.

@user-xn2it8cv5s

3 жыл бұрын

@@targotao Насчет Африки может вы и правы, но ведь Украина - цэ Еуропа! А в европе как-то такого пока не довелось видеть.

@djandre82

2 жыл бұрын

Посмотри что в раше на периферии ездит - такие же плацкарты развалюхи. К купейным и СВ у автора претензий нет. Я всегда пользуюсь купе, ибо за 10$ ждать европейского сервиса глупо.

@user-xn2it8cv5s

2 жыл бұрын

@@djandre82 Уважаемый, я то как раз на периферии мордора и живу, в семистах верстах от первопрестольной. К нам в Богом забытый край ходит поезд фирменный, так в нем нелюди придумали душ сделать, чтобы пассажиры могли в пути помыться, вот жеж тварины, причем во всех вагонах, и в плацкарте, и в купэ, и в СВ, а еще эти упыри чудо машины в вагоны поставили, что холод сибирский в жару адскую делает, как так происходит не понятно, до сих пор всем селом думаем, что это за шайтам машина такая. Так что не нужно тут мне рассказывать как живет периферия. Как-то так. А чтобы лично в этом убедиться- лучше езжай в рашку и сам в этом убедись. Цэ европе до мордора как от Лиссабона до Чукотки, и не пешком, а на коленях.

@djandre82

2 жыл бұрын

@@user-xn2it8cv5s уважаемый, раз вы в ютубе, вбейте в поиск - выживание 48 часов в плацкарте / купе (Странник Артур). Двое суток из Краснодара в Уфу в жаре без кондюка, в вагоне ничего не работает кроме котла, все отваливается, а свежий воздух можно получить, если высунуть нос в форточку. И это купе!!! Там не то что душа нет, там и туалет никакой не вакуумный. Видимо по пути все украли, и до уфы все ваши шайтан машины вместе с душем пропали. Как думаете, я поверю видео или вашим словам? Вопрос риторический, отвечать не надо. Пс. Не пишите ответ до просмотра укзанного видео. Спасибо. А когда посмотрите - с радостью послушаю ваши оправдания ))

А можно вы будете ехать в поезде Одесса-Сватово? Просто я тоже ехать буду хочу посмотреть как там.

Сделайте сравнительный обзор поездов Лисичанск - Одесса и Москва - Адлер

Взяли просто сделали ещё одну дополнительную чайку 060, с чем и прогадали, т.к. не сильно большой спрос. Раньше всегда 270Ш шёл по другой ветке через Раздельную, Котовск , Помошную и т.д., всегда был аврал с билетами, за месяц бронировали

@staslp750

3 жыл бұрын

Как не хватает этого поезда сейчас, приходится добираться через Одессу

А когда вы снимите о поезде Ковель - Николаев?

Винтажные туалеты на месте?Плацкарт?На месте!))

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

Да, все на месте!

Это дополнительный летний маршрут, на который запускают старый подвижной состав. На нём не стоило ожидать высокого уровня комфорта. Чистые вагоны, приличное бельё - вот и хорошо. С окном конечно лажа.

Идет ли этот поезд через Рубежное

А хто їхав поїздом 043 Київ-Франик?Можете поділитися відгуком про нього?Бо по цінах він найдешевший до Франика,а от по якості хз.Чи це поїзд-розвалюха із старих вагонів?

@user-fw5jv2db5l

2 жыл бұрын

Якщо ціна кусає їдь з пересадками не зручно,а що робити сам я з Франківська,але не їхав цим поїздом

Ковель-Новоалексеевка

Добрый день а как вам идея зделать видео про Полтава экспресс на подобие прошлого видео от станции Полтава Южная - Полтава-Киевская

@mykhailodakhno

3 жыл бұрын

В Полтаві громадський транспорт налогоджений добре.Та і Полтава невеликий обласний центр.

С декабря этот поезд меняет нумерацию. Будет ходить под №89/90.

ТЭП 70 пожалуй один из самых лучших пассажирских дизельных локомотивов !

@Task3234

Жыл бұрын

А ТЭП70БС

Это хорошо что запустили прямой поезд, а что плацкарт старый то ещё нечего бывают и полностью убитые

@user-ct4ho9mm5l

2 жыл бұрын

К сожалению...

Давай Полтава Ворохта

На обновление пассажирских вагонов УЗ могут выделить более 40 млрд грн.В текущем году государство направило на указанные цели 3,4 млрд грн, в 2022 году будут выделены 16 млрд грн и в 2023 году - еще 21 млрд грн.В частности, за средства Государственного бюджета планируется осуществить закупку в 2021 году 100 пассажирских вагонов и в последующие два года еще может быть приобретено 568 вагонов, 5 скоростных поездов, 43 пригородных электропоезда и 18 пригородных дизель-поездов при условии выделения указанных сумм средств. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Если правда то круто,но скоростных маловато,да дизельных маловато ,при потребности где то в 200 единиц.Скоростных тоже вот сюжете показывают что любой поезд на море(кроме тех что используют из Киев интерсити) едет где то около 17-20 часов почти сутки,5 поездов это мало,но хоть что то возможно будут добавлять,а пока хотя посмотреть на реализацию проекта и если пойдет успешно будут добавлять.

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

Откуда такая сказка?

@MegaVanusha

3 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 Иван Юрик и.о. главы правления УЗ заявил

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

@@MegaVanusha, это всё пустые слова!

Грузовой ВЛ-82 двухсистемник , сколько - же ему лет? Да и под пассажирском движении. Кто тут спросил о скорости?

@user-mh6wy8zq3f

3 жыл бұрын

40 лет самому молодому, 100 км/ч едет везде

@user-nt7uh4rv9h

3 жыл бұрын

А без них никак, их используют от Харькова (+/- постоянка, 3,3кв.) а далее нейтральная вставка и Полтава Переменка 25 кв. На западе это массовое явление. Со времён Г. Кырпы.

@user-nt7uh4rv9h

3 жыл бұрын

Скоро может пойдут скоростные Алстомы пассажирские с Франции, первые 50 грузовые двух системные, все в стране переживают об олигархах и их руде.

@divmich

3 жыл бұрын

@@user-nt7uh4rv9h Дай бог.

Как вам Лисичанск?

5:06 А что это за антиквариат?

Хотелось бы увидеть обзор на Прикарпатский Экспресс и его загруженность, оправдан ли этот маршрут,для такого подвижного состава? И как там электрификация Черкассы-Смела,о которой так помпезно говорилось?А также запуск маршрута экспресса Киев-Черкассы,а также открывавший Александр Скичко ДПКР-3 поезд от Черкасс до Шевченко,как я понимаю ДПКР-3 забрали,что теперь там ходит,и что вообще с проектом,год почти прошел а новой информации нет.А также по ремонтам двухэтажных Шкод,ДЭЛ-02,автомотрис Pesa,и что сейчас вообще на ремонте у УЗ как подвижного состава так и путей и электрификаций?Будет ли продолжение серии сюжетов дорога Призрак?

@A_B_C-1-2-3

3 жыл бұрын

Где-то читал, что на Черкассы Шевченко поставили Песу

@MegaVanusha

3 жыл бұрын

@@A_B_C-1-2-3 Кажется из 14 их осталось 4 в рабочем состоянии и думал что все они находятся на Бориспольском экспрессе.Если так как вы говорите то это хоть целесообразно,потому что загрузка не высокая,пока не электрифицируют.А вообще Pesa это комфортная марштрутка для города,такого как Харьков например,где есть куча рельс подъездных путей к предприятиям которые можно объединить в городскую сеть,также можно сделать Харьков Експресс с Южного Вокзала до Аэропорта там где то 2 километра путей надо проложить.

@user-vn6pc9dp7o

3 жыл бұрын

@@MegaVanusha Подъездные пути идут по территориям заводов. Некоторые из заводов даже до сих пор живые, на территориях некоторых других склады, ни тем, ни тем пассажирское движение под носом не нужно. То есть пути придётся выкупать, УЗ или городу, или платить собственникам за проезд. Плюс состояние промышленных веток намного хуже, чем магистральных линий - надо ещё и ремонт делать, а пути опять на балансе у хрен пойми кого.

@MegaVanusha

3 жыл бұрын

@@user-vn6pc9dp7o Да можно рядом не заезжая на территории заводов сделать маленькие платформы для Pesa,главное договориться с собственниками по поводу использования путей, а там расписание можно сделать,это было бы удобно ездить работникам тех же складов,доехать по цене маршрутки на работу,рейсы к пример с 6-до 10 утра и вечером с 17-до 19(а там уже можно и подправить расписание с 16до 20) как вариант надо пробовать,но нужно просчитать количество маршрутов и подвижного состава сколько потребуется.

19 часов до Черного моря.........21 й вeк

@user-fw5jv2db5l

2 жыл бұрын

Ти ще не знаєш поїзд з Москви,Петербург в Крим більше 30 годин

Остановка 40 минут не даёт гарантию что так и будет. Помню в 15-м году ехал с Волновахи до Киева. Остановка в Днепре должна была быть где-то минут 20. Из всех 20-ти минут мы стояли минут 8. Из за того что поезд опаздывал по времени, но при этом и проводники не предупредили. Хорошо что возле вагона стоял, так сразу запрыгнул. А вот сосед опоздал, сходил за курочкой гриль )))) Не знаю каким образом, но он нас догнал на следующей остановке в Днепродзержинске ))))

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

Вы что маленький??

от днепра до херсона плиз

СВ??

Аккуратист, почему канал не продвигаешь?;-) ☺️☺️☺️

Говорят, что помимо работы на радио Олег работает аудитором в пасскомпании УЗ:) Кстати - на видео уже история - Лисичанск - Одесса перестал ходить через Харьков, но уже не 19 часов, а 21.

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

Аудитором в УЗ я не работаю. Поезд ходит через Харьков.

@user-hd4dc6do6w

3 жыл бұрын

Это когда он перестал ходить через Харьков? И разве есть другой путь? Из Лисичанска все немногочисленные поезда идут через Харьков.

@akirich

3 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali Товарищи несколько дней не могли взять на 270 билеты. Но сейчас опять вернули, с 27 числа.

Сними поезд Львов Бердянськ

@wicant

3 жыл бұрын

да, там разница в цене интересная: купе 500 грн, а СВ 2900 грн. Интересно, за счёт чего

@user-hp2tf6ww5z

3 жыл бұрын

Платцкарт стоить 200 гривень

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

@@wicant, СВ -- Крюковский, а купе -- аммендорф.

@wicant

3 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 всё равно шестикратная разница в цене не оправдана

Прошу звернути увагу на потяг з Чернівців до Білгорода-Дністровського. Цей жах можливо гірший ніж той, що їде зі Львова до Новоолексіївки

@viktorzuy1770

3 жыл бұрын

Покатай этим поездом забыл его имя, а фамилия его Матвийчук, он 10 коментов мне написал, доказывал неук, что налог с УЗ ( земля)это норма, у нас два налога незаконны , это акциз и земля (3+4,7=7,7 млрд.грн.) в год это 310 млн. баксов, 100 млн.$ на долги УЗ, 100 млн.$ на Крюков, все свое типовое, и 100 млн.$ на конташку 25 кв. Иначе УЗ умрёт, грузоперевозок нет, а пассажирские до 7 млрд.грн. убытки, особенно пригород и плацкарт.

@staslp750

3 жыл бұрын

Ездил в плацкарте на сием чуде))) одно место боковое продавлено было до невозможности сидеть

А где комменты про "Ласточки"? ☺️☺️☺️

@foxone898

3 жыл бұрын

Уже были. Бот советует купить иволгу

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

@@foxone898, ☺️☺️☺️☺️☺️

Просто от Купянска до Лисичанска тоже надо сделать электрофикацию,и меньше мороки и времени будет,+ тепло тяга будет уходить в прошлое.

@romanv951

3 жыл бұрын

меня всегда раздражала эта смена поездов, они сменят в течении 10 мин, а потом просто ожидание . Да о чем говорить, если убрали второй путь, хотя электро было бы очень круто

@user-pn8fd7kk7e

3 жыл бұрын

Только попробуйте на мой участок электровозы пустить! Я тепловозы люблю!

@viktorzuy1770

3 жыл бұрын

@@romanv951 А деньги на конташку где, все в автодороги для фур, УЗ платит налог 1 й незаконный акциз за соляру -3 млрд.грн. на автодороги фурам. 4,7 млрд.грн. налог на землю, его автодоры и желёзки мира не платят, токо у нас. 6 обласных центра и 4 порта без конташки. Это Херсон, Николаев, Измаил, Мариуполь. А эти 7,7 млрд. в год это 310 млн.$ баксов грабежа, на их можно 100 млн.$ долги за евро 2012 отдавать ( Донецкой желёзки), 100 млн.на вагоны (110 шт.Крюков) и 100 млн.$ на конташку в порты. А ваш город это .........Николаев и Херсон на конташку 25 кв. и 1 млрд.грн. экономии в год, электротяга сейчас в 6 раз дешевле дизельной.

@viktorzuy1770

3 жыл бұрын

@@romanv951 Роман, длинные плечи очень тяжело бригаде, а если менять бригаду, а локомотив оставлять, его угробят летчики, да и есть постоянка и переменный ток на конташке и стыки технические, а двохсистемных электровозов почти нет. Да и после смены локомотива, 20-30 мин. проба тормозов, это ОП и ТБ.

@viktorzuy1770

3 жыл бұрын

Где деньги?, Херсон, Николаев, Измаил, Мариуполь, вот где конташки даст миллиардную экономию в год. Херсон и Николаев 900млн.грн.- 1 млрд.грн. в год. Электротяга в 6 раз дешевле по затратам дизельной, нефть дорожает.

Машина времени, всё осталось как в СССР, дейстующие экспонаты

@user-yp1re7ft8b

2 жыл бұрын

плацкартные да

в СВ не пустили? мордой не вышел?

Оконные рамы это жесть... сколько раз после таких поездок лечилась от бронхита...а так.. плацкарт как обычно. Спасибо за обзор!

Я вам скажу,при таком страшном эконом.финансовом кризисе это ещё и нечего. Коррупция зашкаливает. Пригородное сообщенртее,это вообще катастрофа. Но это ещё и не предел,к сжалению,видно по всему. О ценах и комфо

СВ, к сожалению, не осветили.

Давненько не слышно чиновников с их отчетами))) :)

За такое расстояние вполне адекватная цена. А плацкарт, так вообще шара.

@sergeytolstov956

3 жыл бұрын

В то же время, за цену плацкарта иногда можно долететь из Одессы до Берлина на RyanAir. А уж за цену купе - легко.

Ничо не понял, в начале говорится, что раньше можно было добраться только с пересадкой в Харькове, а теперь напрямую. Но потом показывается, что маршрут все равно идет через Харьков.

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

Но без пересадки ж!

@user-ij8pr9ml3b

3 жыл бұрын

Раньше это был поезд # 59/60 Одесса Харьков Одесса. Этому поезду продлили маршрут до Лисичанска и теперь поезд курсирует по маршруту # 269/270 Одесса Лисичанск Одесса.

Для меня однозначно плацуарт

Олег, вот Вы говорите, что в поезде Одесса Лисичанск 17 вагонов: 9 плацкартных, 7 купейных и 1 СВ. Это точно? Просто почему-то когда я смотрел видео отправления и прибытия данного поезда, то вагон номер 16 является последним. Я могу скинуть эти видео Вам в Фейсбук.

@user-pn8fd7kk7e

2 жыл бұрын

В этом поезде почти всё лето 17 вагонов ехало

это конечно жесть а не плацкарт. давненько такого не видел.

@targotao

3 жыл бұрын

Да... Ностальгия. Помню, лет 10 назад в подобном вагоне ехал, с деревянными рамами. Россия. А в поезде Бишкек-Москва тоже до сих пор такие, в ещё более худшем состоянии, с отваливающимися полками... :(

@Mikael77777

3 жыл бұрын

в россии я даже не помню когда такое видел крайний раз

Эхх... Прямо таки взгляд в прошлое столетие. Когда уже у нас железка будет современной? Вопрос риторический)

Для чего нужны технические остановки? В чём проблема подготовить поезд к пути в начале маршрута и не тратить время на остановки?

@iscofy567

3 жыл бұрын

в Лисичанске нет инфраструктуры для подготовки поезда, это всегда проходная станция была с остановкой на 3-5 минут

@kirilko2000

3 жыл бұрын

@@iscofy567 спасибо за ответ, а так я в общем имел ввиду.

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

Водичка, знаете ли, в дороге заканчивается! И локомотивы менять надо.

@kirilko2000

3 жыл бұрын

@@sashasuslin3285 но почему-то интерсити не делает технических остановок хотя и имеет воду. Как так?

@sashasuslin3285

3 жыл бұрын

@@kirilko2000, какой интерсити и где не делает технических остановок?

Приезжать в Одессу в 12 часов дня это жесть

@ZalizniMahistrali

3 жыл бұрын

Это еще нормальный вариант по сравнению с прибытием в 17.20

@user-dp9wu3nd3x

3 жыл бұрын

@@ZalizniMahistrali а какой поезд прибывпет в 17:20?

@user-ij8pr9ml3b

3 жыл бұрын

@@user-dp9wu3nd3x Мариуполь Одесса. На канале есть видео про этот поезд. Называется ролик: Мариуполь Одесса: 21 час до Чёрного моря.

Проедьте на поезде 020 Лисичанск Киев пас

@user-fi4lf5gs7m

3 жыл бұрын

Ой то есть попасна-Киев пас

....заправляемся водой поскольку в Лисичанске на станции нет водопровода....😳 это,Лисичанск,детка.

Сумы - Одесса поезд

*побаловаться чаем*