Комфортная, достаточно надежная машина, которая довезёт из точки а в точку б. Что еще нужно? Диван на колесах. Мне такие нравятся. Я думаю,что эта машина новая стоила дешевле,чем тот же новый мерседес. Поэтому про микролифты и так далее это уже такое себе. Скорее всего придирки. Да и разные там понятия комфорта. Разные школы автомобилестроения.

@user-vu4rb8sl2x

Жыл бұрын

комфорт это ее призвание.

@alexkroll9178

Жыл бұрын

Новая в США стоила около 56 тыс в самой крутой комплектации. 2011 год.

@user-cz4cd1bt5h

Жыл бұрын

Боюсь соврать, но база стоила около 40 000$

@user-qd6ge1lv8s

Жыл бұрын

@@user-cz4cd1bt5h ровно как лада Веста сейчас в пyтинcкой россии. И как Audi a5 сейчас же в Германии

Никаких ,,спорт пакетов,, Эти машины бизнес класса, в основном использовались в лимузиновых компаниях для ВИП пассажиров. Цена в 2003 году на такой автомобиль составляла 43000-53000 дол в зависимости от комплектации. Машина миллионник и не убиваемая. Ломаться нет чему, только во время менять масло и фильтра. Недавно на хайвэе ударили в зад три машины, при чем скорость была 62 мили/час, чуть больше 100км, весь поток резко остановился. Первая которая вьехала Хонда Фит, затем Лексус ЕС350, затем новенький внедорожник Лэнд Ровер. У всех сработали подушки и машины по американским меркам и оценкам страховых компаний восстановлению не подлежат. На моем Таун Каре 2004 г согнулась левая выхлопная труба, Нонда влетела под бампер и по страховке поменял задний бампер. Вот что значит рамный автомобиль. Не променяю эту машину. Это уже 6-й Таун Кар за 27 лет, первый был квадратный 1989г, тот по крепости как танк. Сравнивать с современными новыми машинами не следует, т.к. изначально это автот был построено для спокойной езды. Всем всего хорошего.

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Спасибо! Поддерживаю! Обожаю эти машины)

@user-ly3ry1eo6p

Жыл бұрын

👏👏👏👏🔥

@user-hn9vp3qv4l

3 күн бұрын

Это автомобиль для джентльменов. А современные - для полупокеров)

Я не люблю современные автомобили. Когда большой автомобиль чуствуется лёгким. Большой автомобиль должен быть тяжеловесным. Он должен стоять на дороге как тяжëлая плита. Это по фишка премиума. Многий премиум это потерял.

У меня к классическим рамным "американцам" какая-то особенная страсть, возможно связанная с воспоминаниями из детства и впечатлениями от боевиков 90-х. Если бы были финансовые средства, выкупил бы все живые Таункары, Шевроле Каприс и Форд Краунвиктория, и привез бы в Украину.

Не знаю, что там про дедов, бать и Петровичей, но я первый таункар взял в 25. Была бы возможность, взял бы в 18.

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Поддерживаю. При чем тут завхозы, прорабы, Петровичи, Романычи и прочие старперы?

С линкольном рядом, все мерсы и бэхи рядом не стояли.

Вам нужно поработать над четкостью дикции, тяжеловато слушать. Машина лучшая из лучших. Про "пантеры" нужно снимать много роликов, чтобы раскрыть всю их прелесть. Ведь, "пантера", в отличии от рамного Шеви Каприса, чувствуется намного легковеснее, как обычная машина...

@LiveBrother

Жыл бұрын

Я пытался.

@attjj

Жыл бұрын

@@LiveBrother В каждого свой стиль и атмосфера подачи, но как говориться, всегда есть куда совершенствоваться и расти. Уважение за спокойное восприятие критики.

Очень нравятся ваши обзоры, особенно на такие нестандартный автомобили (Lincoln, Citroen c6, Accord coupe,Alfa). Пожалуйста, постарайтесь уделять внимание мелочам, например, интересно как выглядит ключ, как работает «кочерга», очень умилила аналоговая стрелка выбранной передачи ). Американцы это вообще - любовь, когда-нибудь решусь ) Задний привод, конечно, это боль зимой.

Обзор мне понравился - рад, что вы сдержали обещание!!!

Огромная благодарность за обзор! Получилось просто шикарно. Вы меня спровацировали на покупку ещё одного Таун Кара в коллекцию к тому что у меня уже есть 1995 года выпуска.👏👏👏🙂

Его бесполезно обсуждать. Он по душе или не по душе. Я катаю иногда людей на этой машине 2008 года 8 метров если не ошибаюсь (морда улыбающаяся или суровая, кому как). Кайф для тех кто ценит. (во владении (чтоб вы не подумали) тоже амер. Chrysler lhs///. И ктати на линкольне - лимозе больше 120 не поедешь - мотор тот же, ford 4,6 . Коробка переформат. Ладно. Кайфовый. Возьми мой Край на обзор) В нем без пневмы все спят пока едут. Иногда по кайфу в нем поспать (в крае) . А уж в таункаре как спать... да он про море без палатки. Всех предупреждаю: осведомленных и не очень. :: после парковки - отключайте энергетику в лимузине. Инчае утром аккуму искать. Добра всем вам и мира

общая платформа до 2002 года, форд краунвик и меркури гранд маркиз, с 2003 года линкольн совершенно другой автомобиль, похож но не одна платформа. и потом зачем сравнивать немцев и Линкольн, за какие то мнимые коврижки, вы переплачиваете 50-70 тыс долларов!!! и еще немаловажный вопрос, обслуживание и работа машины где то хотябы после сто тыс миль!!! хаха, мерс и беха не выдерживают никакой критики... плюс на линке если что то сломается, пошел купил и поставил, просто и легко Например у меня умер генератор, пошел в лавку купил за 150$ новый!! Карл Новый за 150!!!! и поменял за пол часа!! хотя поломки оч редки... и в плане баланса игрушек и наворотов этот автомобиль имеет все что нужно, и не имеет всякого ненужного говна. все просто и понятно, ну а главное, это езда!!! поверьте, у меня есть опыт использования разных машин, эта серия (еще ускоглазый 95-98 годы) не имеет равных!!!!! это лучшее что есть в автомобилестроении!!! да, да.. и не забываем, что это чугунный блок, движок миллионник!!! просто два клапана на цилиндр и никаких гадских турбин!! заметьте, который работае в одну десятую своей мощности, не то что сегодня алюминивое говно, сто тыщ и ппц!!! всем удачи на дорогах!

@LiveBrother

Жыл бұрын

Но все берут немцев.

@westIab

Жыл бұрын

@@LiveBrother берут, потому что сравнить не с чем ))) в европе мало американцев

@secondtest931

Жыл бұрын

@@LiveBrother кто все? братишка не хвали своих немцев )))))

@ss-qw4bw

Жыл бұрын

Этот автомобиль мог бы быть 305 лошадиных сил, но так как покупатель этого автомобиля пожилой Никто не заботится

Не знаю кому как но для меня этот автомобиль лучший во всем и по внешней и по технике последный немец у меня был это порш каен 2009 года но когда я пересел на lincoln town car 2. 1989 года в комплектации Cartier это было что-то я теперь других автомобилей не чувствую только lincoln town car на данный момент третьего поколения езжу с удовольствием 👌 так то я сам автомеханик со стажем более десяти лет и я понял одно именно в этой автомобиле сделано все качественно это просто высший уровень 👌

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Support!

@ss-qw4bw

Жыл бұрын

Единственным недостатком в этой машине является то, что она имеет всего 240 лошадиных сил, потому что владельцев этих автомобилей не интересовали характеристики и скорость.

good luck with your back, looks good

такая машина была последней у моего бати,хорошие воспоминания

@user-ee7xo3jo4z

Жыл бұрын

повезло

Прелесть, а не машина. Вот делали же раньше вещи! И состояние отличное. Респерк владельцу!

@attjj

Жыл бұрын

С уважением к владельцу, что не терпит компромиссов в вопросе качественного ( именно, качественного), перемещения в пространстве. Езда на автомобиле должна быть максимально приближенной к полёту на ковре-самолёте. Если же, кто предпочитает чувствовать все изъяны дороги, оправдывая это, набившей оскомину, управляемостью, или ещё хуже - информативностью, тогда он должен осознать очень грустный факт - он не умеет водить автомобиль, и он не знает, что такое чувство полета на облаке. Пусть едет "по рельсам", или как они там описывают эту управляемость, а я предпочитаю перемещаться на облаке, на ковре - самолёте. Ещё одна мысль для владельца: кажется, в Запорожье пропадает LTK 2003 г. Самая качественная шумоизоляция и качество кожи салона, в этих таункарах, была с 2003 по 2006 г. Там, кажется, его за 10к, можно реально взять, но как потом выезжать оттуда?

@dimatsv8252

Жыл бұрын

@@attjj Я владелец. Считаю, что машина хорошо управляется и отлично едет. Мне машина кажется целостной и приятной, тем более, что для этого много было сделано усилий. В ролике - мнение блогера, который делал обзор.

@attjj

Жыл бұрын

@@dimatsv8252 Благодарю, вас, за ответ. Слышал, не один раз в кругах фанатов платформы Phanter , что в последнем поколении рама LTC отличается от рамы Grand Marquis и Crown Vic. С подвеской понятно - пружины и аморты разные, но чтобы рамы отличались - это вряд ли. В первые года выпуска последнего поколения, после 2003 года, передние рычаги были алюминиевые, но позже для удешевления начали ставить стальные, что немножко неправильно для эпически гладкой езды. Помню первые фото вашего Marquis... особенно салона... То состояние, в котором он сейчас, говорит о большой работе , а LTC сразу был в отличном состоянии, что кузов, что салон. Я бы приобрел вариант из Запорожья, цена отличная, но на такой машине оттуда могут не выпустить.... обстановка не мирная...

Поделюсь своим опытом владения данным автомобилем. Во многом согласен с обзорщиком хотя на мой взгляд подача материала относящаяся к данному автомобилю должна быть другой. Для справки: владею LT 2006 года почти 2 года наездил более 20 тыс. км. Нареканий нет. Расход бензина по трассе примерно 8.5- 8.7 если по равнине и не топить. Город 13-15-17 в зависимости лт стиля езды. Приусоводам не рекомендую. И это обыкновенного 87 низкооктанового бензина. Комфорт и плавность недосягаемые. Поездив на данном автомобиле вам будет очень трудно найти что то близкое по уровню комфорта. Ремонтопригодность на высоте многие процедуры вы сможете провести сами в обыкновенном гараже. Запчасти не дорогие и повсеместны из за распространенности Краун Викторий и Маркизов( это я про Сев.Американский рынок) Несколько раз было сказано про задние пружины- это были заменены оригинальные пневмобалоны хотя их замена и стоимость не вызывают большого стресса. Тормоза слабоваты и их лучше не перегревать роторы может повести. Коллектор пластиковый и может треснуть. Замена и запчасти: отличный аналог Dorman встанут в 200 долл и 4 часа работы. Ресурсность мотора при должном обслуживании до миллиона. Лично видел авто после лимузин сервиса с пробегом под миллион в весьма достойном состоянии. Коробки как правило выхаживают полмиллиона и их просто меняют за несколько сот долларовна б/у с маллым пробегом. Корозийная стойкость средняя. В местах с суровым зимами и солью на дорогах встречал машины с проблемами по крыльев и дверей. В тёплых местах с мягкими зимами кузов считай вечный. Вообщем весьма достойный аппарат.

@LiveBrother

Жыл бұрын

Я пытался.

@KotBasil1o

Жыл бұрын

Так себе попытка...

@andriimoroz6473

6 ай бұрын

Volvo v90 или S90 владею данной моделью и работа подвески сходные. Рекомендую

Охуенный автомобиль! Охуенный обзор! Спасибо, LiveBrother !

@LiveBrother

Жыл бұрын

Пожалуйста)

Спасибо за отличный видос!

Привіт бро .Американська школа автомобілебудування ,це просто інша філософія .Масл кари,поні кари ,всякі субурбани і кабріолети каділак розміром зі стадіон,хот роди це своя особлива автоісторія .Подобається чи не подобається діло особисте ,але не звернути увагу не вийде .Особисто для мене є декілька знакових чистих американців :Ескалейд,Шевроле Капріс класів ,Каділак Ельдорадо і Форд серії ф ну і вишенька на торті це мустанг ,камаро,куда,чарджер і т.д.

You can also close the trunk automatically not having to do it by hand.

Нравяться трушные американские автомобили , особенно когда вырос на бандитских американских фильмах 90-х представляешь как ты с друзьями поехали на какое - то дело и в подобном автомобиле . Она харизматичная , эксклюзивная , атмосферная в отличии от немцев на каждом углу .Если б не цена на топливо и не расход можно было бы взять . Но минус существенный в том , что она как будто из 90-х. Лет 10 назад взял бы не глядя , но мир поменялся , жизнь поменялась . Эта машина эпохи VHS кассет . Вот бы она у меня была лет 15 назад , другое дело совсем. Чисто машина выходного дня . Чисто стилить на ней . Жаль что в живую не было возможности взаимодействовать с ней , останеться память об этих автомобилях только на плёнке.

@Media-Piter

Жыл бұрын

да и в повседневке на ней норм.

А что не так с классовым позиционированием? Вполне себе представительский класс, просто американской школы со своими особенностями! Тем более флагман Линкольна, т.е. выше (по крайней мере из легковух) - никого!

У меня Тойота авалон 2004гв. Очень похожа на этот линкольн, да, она по проще, но все что сказано тут можно отнести и к ней, такая же баржа. До сих пор нравится.

Спасибо за обзор Предлагаю на обзор свой Lincoln MKC «2.3л , полный привод» Думаю понравится

@LiveBrother

Жыл бұрын

В личку пожалуйста ( контакты есть под каждым видео))

@fabrikastendov

Жыл бұрын

Но мне кажется всё-таки это уже про Европу машина

@mohammad42999

Жыл бұрын

@@fabrikastendov согласен с вами на все 100

прям только что передомной проехала такая же тачка, какая же она классная, потом про себя подумал посмотрюка я в Ютубе про нее, и тут рекомендация)) читаешь мысли бро)

@OlekcaDovbush41

Жыл бұрын

Матрица глючит.

Отличный автомобиль и обзор на него! Спасибо! Предыдущий более квадратный мне больше нравится. Добавление- это потому что наверно мне за 40

Классный аппарат!

Я бы взял себе лонг с комплектацией "Картье"

четко

Эти машины уже история. Увы и ах... Я имею такую машину 2007 г.в. 125 000 км пробег. (оригинальный) Именно эта машина называется лимузин. Таун кар - Городской автомобиль. Он делался для работы в такси и именно эти машины работали в такси в Нью Йорке. Выдерживает пробки и жару, частые торможения. Холостой ход у двигателя 500 обороты - спокойно трогается и ездит на этих 500 оборотах)). Но ещё лучше она раскрывается на дальних расстояниях. Конечно же это не для каждого дня автомобиль. Очень помпезный. Расход не 10 литров )) По городу с пробками вообще за день можно бак сжечь спокойно.

Спасибо за обзор! Если будет возможность - Chevrolet Caprice снимите) мчта из детства

@LiveBrother

Жыл бұрын

Если предоставят)

В то же время росавтопром делает тачки уровня 70-х...

I don't know what's being said but I like the Town Car!

Кайфовая тачка!

У меня была такая машина. Это восторг!!! Если бы не пришлось уехать из РФ, я бы никогда ее не продал! Новый хозяин тоже в восторге. Плывет, как яхта. У меня пневмоподвеска была. Шумоизоляция просто космос!!! Впереди огромный капот! Салон прекрасен. Внешний вид великолепен. Великий американский автомобиль! Есть три недостатка. 1. АКПП 4 ступени. 2. На серпантинах и на скользкой дороге это реально корова на льду, страшно ездить даже на дорогущей Nokia Hakkapelita, которая была у меня. 3. Маленькие и неинформативные боковые зеркала без функции светоподавления. 4. Вот такие "обзорщики". Полчаса трындит о своем папе вместо того, чтобы показать машину внутри, рассказать технические моменты. Свое мнение зритель должен составлять сам, а ведущий перечислять характеристики, а не вспоминать папу, маму и свое ущербное детство))) Открытие багажника изнутри это ГОСТ в США. Любой, кто хоть немного разбирается в американских авто это знает. Вывод: машина восторг для тех кто любит настоящую Америку, живёт в теплом климате, и не ездит по горам, серпантинам. А этот ролик рекомендую смотреть без звука. Просто любоваться! Автору дизлайк. Пусть делает обзоры на трактор Беларусь. Наверное тогда и про дедушку расскажет своего😁. Всем любителям американских авто респект и уважуха!✌️🙂

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Переезжайте в Украину. Продам Вам Линкольн, если действительно любите такие вещи. Состояние - сами видели. Обзор действительно фиговый получился. Я, как владелец авто, не доволен совершенно. Надо самому обзоры своих машин делать. У меня скопилось немало машин уже. Некуда покупать. А столько соблазнов в Штатах!

@LiveBrother

Жыл бұрын

Я пытался.

@user-bn6ti4hv8e

Жыл бұрын

@@LiveBrother 👍

@user-bn6ti4hv8e

Жыл бұрын

@@dimatsv8252 я бы с радостью переехал к вам, и даже просился после 24 февраля, но мне отказали. Граждане РФ никому не нужны. И я полностью с этим согласен. Так что обязательно приеду к вам после вашей победы и вы покажите мне свою роскошную коллекцию! А пока , удачи вам, удачи автору ролика и Слава ВСУ 🇺🇦🇺🇦🇺🇦!

@user-bn6ti4hv8e

Жыл бұрын

@@LiveBrother не обижайтесь на мои слова, я желаю Вам удачи и успехов! ♥️

Классный машина

Вот это я понимаю настоящий автомобиль

Как бы там небыло, этот автомобиль лучше чем мерседес и бмв,,, это мое мнение,

@ss-qw4bw

Жыл бұрын

Этот автомобиль мог бы быть 305 лошадиных сил, но так как покупатель этого автомобиля пожилой Никто не заботится

Если бы вы поездили на таун каре 1990-97 или краун виктории 1998-2003 вы бы поняли, что такое плавность хода и подвески, легкость руля... после модернизации 2003 года таун кар во многом потерял эти черты. Говорю это как владелец виктории 2001 и таун кара 2009

И всё-таки это лИнкольн, а не линкОльн ;)

Всегда было интересно, можно ли лимузины линкольн опять превратить в обычный седан??

Очень крутая подача ,лайк бро !

Шикарне авто. По доброму заздрю власникам таких )

Гарна машина, класний обзор.!!! Лайк...

Идеальная тачка возить на свадьбах молодожёнов.

он великолепен . Когда стоишь рядом с ним , ощущение , что перед тобой броневик . Садишься в салон , и теряешься в пространстве . Если вы считаете , что а8 большая машина, или мерседес 220 , то открою вам секрет , - Линкольн больше .Задние сиденья вмешают 4 человека без проблем, переднее вместили бы троих спокойно , если есть диван . Предыдущий линкольн тоже крайне кондовый авто . Американцы умеют делать авто .

Бро, есть ещё длинные на 20см. Не лимузин

Хотел бы тебя попросить рассмотреть возможность сделать обзор на: Хаммер и Киа Мохав

@LiveBrother

Жыл бұрын

если предоставят - мы за)

Дизайн реально крут, красивее чем у бмв и мерса. Надежность лучше. Качество тоже хорошее, но.. Упрощенность детализации отделки интерьера, при таком же качестве в принципе как и у немцев, делает эту машину с виду на ступень круче мерса с бмв, но когда попадешь в салон, то это ощущение пропадает. Он не плох, нет! Но, отсутствует внимание к деталям, технологии и продуманность, общий шарм от ощущений, в отличии от немецких Топов. А так, аппарат как минимум не хуже.

У меня был Форд Таурус 2002 года узкоглазый и я до сих пор вспоминаю его тёплыми словами. Я плавал на этом корабле на дачу из Москвы каждые выходные 100 км загород и я любил эту длинную дорогу. Эти машины созданы для дальних путешествий в них отдыхаешь. Согласен что это не для любителей технологий, а для тех кто любит комфорт- это квартира на колёсах.

Добрый день,на крыше вмятина была во время обзора

блогер у этого таун кара средняя комплектация Signature Series младшая была Executive Series а старшая Cartier Designer Edition

@LiveBrother

Жыл бұрын

Батялити.

Цена у этих машин зависит еще от возраста так, что и за 6К можно хороший найти, особенно до 2000 года

До рестайл выглядит солидней

Интересно на нее в более богатой комплектации. Тогда можно было бы говорить об американской практичности. Сейчас потому что не понятно какие моменты присутствуют из комплектации, а какие действительно специально сделаны так производителем

Брат, сними пожалуйста обзор на Крайслер 300м, была у меня такая машина, продал, тепер жалею. Найти в нормальном состоянии сейчас проблема. Камри 30 рядом не стояла по комфорту, по надёжности не уступает тойоте.

@LiveBrother

Жыл бұрын

если предоставят)

хорошая тачка была бы как для такси. красиво и стильно. а то эти хёндай и пассаты уже бесят

@NVH52

Жыл бұрын

дык таксисты долгое время на родине этого авто ездили на родном брате Town Car'a - Ford Crown Victoria, а где-то даже продолжают это делать!

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

VIP taxi

Мав схожу 2004 р.в. Автомобіль дійсно - не вбиваємий і відносно - не дорогий та простий в обслуговуванні, але морально застарів. Хочу вас виправити: 1) у передніх дверних картах, під підлокітниками. Відхиляєш підлокітник - присутній додатковий бардачок. Тому такий звук. 2) дивно на скільки мені відомо. Передні сидіння ішли з пам'яттю, підігрівом і вентиляцією (в базі). У моєму авто, але у мене була жирна комплектація. Було + масаж (передніх та задніх) і задній диван був з підігрівом. Питання, що скажете на рахунок автомобіля Chrysler 300m?😏

@LiveBrother

Жыл бұрын

Если честно, не очень по внешке. А вот 300С, это уже да)

@v.shvydkyy

Жыл бұрын

@@LiveBrother ну кожному своє. Мені особисто дуже подобається. Нагадує 4ох дверне купе.

Мне 37. Кончится война,продам свою камрюху 50 и куплю такого,это моя мечта!Даже когда мне было 25,я хотел таун кар,я обожаю большие,классические седаны

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Привет. Захотите купить, милости прошу. Я хозяин машины.

@user-dn1eq6pc9i

2 ай бұрын

​@@dimatsv8252 Здравствуйте. Ещё продаётся?

@dimatsv8252

2 ай бұрын

@@user-dn1eq6pc9i Здравствуйте, уже продал. Есть Меркури Гранд Маркиз, если интересуетесь.

@dimatsv8252

2 ай бұрын

@@user-dn1eq6pc9i Здравствуйте. Уже породал. Но ещё есть Меркури Гранд Маркиз.

@dimatsv8252

2 ай бұрын

@@user-dn1eq6pc9i Здравствуйте. Уже породал. Но ещё есть для продажи Меркури Гранд Маркиз.

Она кстати стоит возле моего дома на площадке за 12500))

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Это не она.

Владею этим авто 15 лет. Пробег 479.000 миль. Бегает без проблем и серьезных вложений

Добрый вечер! Сделайте пожалуйста обзор Ситроен С 5 2005 г

@LiveBrother

Жыл бұрын

Если предоставят, но следующий С5 есть на канале)

Дуже Крутий випуск! побільше жартів в наступних випусках!) Такий формат мені зайшов)

Аффтор слишком банальный для такого авто...🧐 ...если бы, да кабы...если бы у бабушки был ...уй она была бы дедушкой...

Бро, сравнением двери с оператором ты внес нехилую интригу. 38-40 кило может весить либо весьма миниатюрная девушка, либо ребенок, либо мужик с анорексией. Не хотелось бы тебя обвинять в эксплуатации детского труда, как и труда инвалидов, потому колись, кто у тебя за камерой стоит))

@roman5558

Жыл бұрын

У него трудятся карлики из "Форт-Баярд"

@LiveBrother

Жыл бұрын

Просто оператор работает за еду - вот и худой такой)

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

У него миниатюрная блондинка оператор.

6:17 кто тебя спрашивает у тебя 2а подписчика? xaxaxaxaxxa не удержался

Сделал для себя открытие, что рамными бывают и седаны

@user-cl4lh7ji9c

Жыл бұрын

а еще и мопеды с велосипедами ))))))))))))

@nazar100dolya9

Жыл бұрын

@@user-cl4lh7ji9c да уж, точно

@user-nv4ig7xx7h

Жыл бұрын

Тойота Краун тех же годов.

Безусловно очень классное авто необычное со своей харизмой и стилем , безусловно есть масса вопросы по мощности и коробке , спидометр оцифрован до 120 миль )))))))) но все же стильное авто на которое всегда обратишь внимание ! Отличный обзор , 40 мин удовольствия! Спасибо за труд! Насколько все же он другой не немец не японец не француз , он просто другой .

@ss-qw4bw

Жыл бұрын

Она может набрать скорость 147 - 150 миль в час с использованием тюнера для удаления ограничителя скорости

Молодой человек, не смотрите на её внешний вид. Не знаете какой у неё мотор.

Vsio super,no eto ahhhhh...hhhhhh,besit

когдв E28 и E32 на обзроре будет

@LiveBrother

Жыл бұрын

Они есть на канале)

Братику лайк с ходу)

Как можно говорить об управляемости летом в жару на зимней резине?!?!?!Я считаю людей летом на зиме потенциальными убийцами на дороге,как зимой на лете

Та же Краун Виктория

А фару отполировать у владельца денег нет? Давайте скинемся ему на полировку фары

@user-mf6yz1xm1e

Жыл бұрын

Уже полированы ..))) На Риа за 20000 стоит..

@valentinandreevich3690

Жыл бұрын

@@user-mf6yz1xm1e 20k за это? Смешно. Я лучше уже F10 куплю

@andynoon7092

Жыл бұрын

@@valentinandreevich3690 Данный Таун Кар - классика, остаётся Таун Каром. А Ф10 - это уже просто старый БМВ, который очень любит деньги ;)

@valentinandreevich3690

Жыл бұрын

@@andynoon7092 ну вот у меня Е39, такая же классика, и скажу что очень крепкий и надёжный автомобиль. За 8 лет эксплуатации ни одной серьёзной поломки

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

@@valentinandreevich3690 И сколько в него вкинули за 8 лет?

Пожалуйста, сними Фабию МК1 в универсале

@LiveBrother

Жыл бұрын

Если предоставят)

@user-jj6yy3ds4t

Жыл бұрын

@@LiveBrother Дуже треба)))

@user-jj6yy3ds4t

Жыл бұрын

@@LiveBrother Давай я предоставлю)

Это авто лучше уровня мерседеса)

242 лошади было

Цікаво, скільки цей автомобіль з 80х коштував в Америці в 2011 році 🤔

@spamkomar9821

Жыл бұрын

может, и из 80-х. но уж точно понадёжнее немцев тех же лет. да и харизма у него нереальная. и их нет в каждом дворе, как немцев

Дякую за огляд. Тачка бомба. На українській мові дивився б з більшим задоволенням

@LiveBrother

Жыл бұрын

Можливо буде)

This is the very best video about the war in Ukraine that I have seen so far.

оцениваю как батя (а я и есть батя, правда молодой, 40 лет)))). ну норм. только мне ездить на такой тачке некуда. на работу? меня служебная возит. на дачу? не успею кайфануть, 25 км до дачи всего-навсего. багажник хоть и здоровый, но всё равно это седан, а для урожая нужен как минимум универсал. на отдых? там где отдыхаю я, волки срать боятся, и едва проедет ИМР))). положить 15-20К вечнозелёных просто чилить по набережной раз в неделю? да ну его. тачка монументальная, но лично для себя ей применение я найти не смог...

Не, ну ГБО для таких машин-просто смешно. Я понимаю, что на Украине сейчас с бензом напряженка, но ведь оно было установлено не вчера и даже не в феврале. У меня всегда в голове вопрос, ну нафига покупать такие машины, если не в состоянии их заправлять? Для газа есть специальные двигатели, они используются в автобусах и эти агрегаты спокойно его (газ) переваривают, а обычные ДВС газом можно только угробить. Интересно также узнать как тогда происходит обслуживание этих машин на Украине, как на этом экономят?

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Долгая история, мужик. Так получилось. Не по своей воле с ГБО получилось. Очень тщательно всё отстроено. Не повредит. Все остальные мои машины без ГБО. Признаю, это глупость в Таун каре. Даже думал демонтировать. Но война началась, решил оставить.

@roman5558

Жыл бұрын

На россии будет со всем напряжёнка.

@user-ep3pc6hi4v

Жыл бұрын

@@dimatsv8252 да, сейчас гбо-спасение для любых машин на Украине, надеюсь эта ситуация скоро закончится.

@Oleksii_Ivashchenko

Жыл бұрын

@@user-ep3pc6hi4v кроме электро ))

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

Газ позволяет экономить. Эти двигатели прекрасно переваривают газ. Вы ошибаетесь на счет достатка денег. Богатые тоже денежки считать умеют.

Пролллллло

Щось у них є!Дякую Вам!❤❤❤🇺🇦🇺🇦🇺🇦

На газе ездит весь юг России,а вот Москва нет, не знаю не одной машины на газу и это по опросам страх перед газом

Аппрооо

Я не понимаю критику блогеров касательно мягкости\жесткости пластика, касательно плавности выезжания пепельницы, ручки, подстаканников и прочей ерунды. У меня совсем другие представления о машине. Для меня важен внешний вид для эстетического удовольствия и понтов, надежность и максимальная простота технической части, дорогая обшивка сидений, пола, руля, ручки кпп и дверных карт для комфорта. Мне наплевать, сколько там кнопок и как там подстаканники выезжают. Для авто главное, чтобы оно ездило. Немцы ломучие. Для понтов и удобства важны те части, с которыми ты соприкасаешься взглядом или телом. Как заколебали вы все с этим "твердым пластиком" на торпеде))) Сколько раз вы его руками трогаете за всю жизнь?)) Первые 2 недели, пока купил, а потом еще 1 раз в год, когда грязь оттер))) И вот этол вот "не едет"))) ахахах))) Чтобы колотить понты, достаточно просто стоять рядом с любой сбитой машиной и пить кофе))) Если это форд мустанг или даже хьюндай купе, то никто тебе ничего не скажет. Деффки и мамки с детьми будут только ходить и фоткаться))) Плааастик, кнооопочки, не еееедет)) Сколько вам лет, дяденьки?))) А про немцев... Почему в такси одни солярисы, логаны и пыжи?)))

@LiveBrother

Жыл бұрын

Люди ценят индивидуальность и добротность, а не только функциональность. Я вот люблю трогать и щупать свою машину и для меня материалы много значат)

Гбо ганьба

дуже люблю твій контент, надіюсь почути українською

@LiveBrother

Жыл бұрын

Можливо)

Пртоллллллллл

Всегда буду цепляется к гбо ,нехватает денег на бензин купи себе Матиз !!! А не этот корабль ,а если купил корабль ,то не ной что много жрет ,!!!!!

101-й

В США она стоит сейчас стоит походу как гольф 2 в СНГшных помойках

@LiveBrother

Жыл бұрын

Так то США)

@dimatsv8252

Жыл бұрын

Зависит от состояния.

20000...🤦 Маркизы годами продать не может....

@dimatsv8252

Жыл бұрын

А тебе какое дело, мальчик?? За сколько хочу, за столько и ставлю. Катайся на мопедике дыр дыр.

@user-mf6yz1xm1e

Жыл бұрын

@@dimatsv8252 Значит не собственник, барыга скорее всего... Ибо владельцы таких автомобилей - люди с особым мировозрением, знающие толк хороших вещах(сам владею Крайслером Вижн, а еще Ниссан Алтима ну и мопед в хозяйстве имеется, куда же без него), а это обиженка, брызгающая ядом на неугодную точку зрения... Не обижайся, ничего личного!🤛

@dimatsv8252

Жыл бұрын

@@user-mf6yz1xm1e Почему не собственник? Я как раз и есть собственник. Это мой линкольн, и 2 маркиза мои, бежевый и голубой. Барыга? Я не барыга, я занимаюсь деятельностью далёкой от автобизнеса. Одно не пойму, зачем осуждающие комментарии писать? Что надо доказать мне и аудитории? Что дорого продаю? Ну возьми купи в Штатах дешевле, привези, растаможь. Это моя машина, мне решать, за сколько продавать.

@user-mf6yz1xm1e

Жыл бұрын

@@dimatsv8252 Первый мой комментарий не был осуждающий.. Просто точка зрения. Ну если тачки действительно твои, то по белому завидую тебе! Сам фанат олдовых американцев, но позволить себе купить у тебя за 20к. не могу... Хотя очень хочется.. Извиняюсь, если чем обидел. Слежу за Маркизами давно, если все таки решишь продать(поставишь рыночнуб цену) - тогда поговорим конструктивно.. Я б взял Маркиз, который у SRTшников на тесте был.

@dimatsv8252

Жыл бұрын

@@user-mf6yz1xm1e У Маркиза в Украине нет рыночной цены. Эти машины вне рынка. Так что не поставлю. Езжу сам, с наслаждением.

На Автотрендах обзор этой яхты лучше.

@sergiuslarson2822

Жыл бұрын

Так зачем тогда еще раз смотрите

Прооллддлоолд

не внятная дикция, ухо сломал

Моё убеждение-незачем американцам лезть во всё это лакшери, не получается у них. Краунвик, Гранмаркиз-прекрасные честные машины, и стоили копеек. Отдавая за такой линкольн цену А8 (новой я имею в виду, а не рынок бэу), и получая поддельное дерево, скрипучий пластик, подкусывающие электроприводы сидений, нерегулируемый по вылету руль, плохое качество сборки-конечно станет грустно. Ничего не изменилось-катал тут пару дней линкольн континентал из последних выпусков-ну не тянет он даже близко к европейцам, а стоит столько же. Траки, простые но долгоиграющие suv, простые легковушки-это получается у американцев хорошо. Как только начинается лакшери-начинаются проблемы.