Excelente explicacion.....algunas rectificadoras de renombre......pintan la junta de culata y ahi con la pintura fresquita ponerla y torquear ; así, la pintura cubrirá las posibles y pequeñas imperfecciones que tenga la tapa...tengo una meriva DTI y creo que queme o se picó la junta ya encuentro gotitas de refrigerante en las levas, PERO en el carter NO HAY NADA! ojala no tenga rectificar...........Saludos desde Argentina!...me suscribo!

Gracias nene me ha ayudado muchisimo este video, te lo, agradezco. Un abrazo ☺

Que gusto que esté tan bien explicado.

Me alegro tío de que la culata esté en perfectas condiciones.

Buena explicación, gracias

Esa regla(que se puede comprar en cualquier centro de bricolaje)no sirve para ver la planitud de la tapa de cilindros, para eso venden una regla de planitud(especial para este fin)que esta calibrada y certificada(que es plana) y tiene una forma especial para que el calor que uno genera al manipularla no afecte la medición. también hay que considerar que esta medición hay que hacerlo con temperatura controlada(temperatura ambiente)

Está muy bueno esté canal

Gran trabajo y muy buen contenido del canal!

@bimmerlads

4 жыл бұрын

Muchas gracias Rafael!!

OLÁ Bimmer 28/07/24 És muito caprichoso, mas...não é bem assim que se faz...Roberto Udo Krapf

Siempre que se desmonta y tienen unos años hay que planificar porque de las tensiones y del calor con que funciona, nunca asientan del todo, y aunque ponga la junta que vale para menos de 0.15 , ya no va bien, aparte de que pueden tener desgaste de guías y mas complicaciones que surgen, si el calenton es grande se dobla hasta el bloque.... Llevo tres ko seguidos ...

Hola tengo una consulta, he quitado la administración debido a que tengo partidas unas mangueras que van ahí debajo, veo que al dar llave el cilindro #2 escupe colant, necesariamente será junta de culata??

Hola, para comprobar el plano de la culata tienes de coger un regle que te coja de una punta a la otra de la culata, saludos.

@bimmerlads

4 жыл бұрын

Grande goyo!! No me creo ke hayas metido a ver esto jaj. Ya comento lo de la regla en el video pero en ese momento no disponia de una. Me has alegrado el dia tio, no me pierdo uno de tus videos, mucho animo!! Y gracias x el consejo!!

@goyocarreras

4 жыл бұрын

@@bimmerlads siempre me gusta ver que hacéis jejeje, de todos se aprende siempre, dale duro al proyecto, saludos

@blanquitotv808

3 жыл бұрын

eso es relativo, en mi caso el manual de taller de mi camioneta, dice que hay que tomar las medidas en el centro de la tapa de cilindros con una regla que no sobrepase los extremos.

Se epuede hacer con un vidrio grueso tambien. No consigo regla

Cañita!!

Buen trabajo pero por 100€ que cuesta comprobar y planificar yo no me la juego ni paso el trabajazo que te has pegado, pago y me quedo tranquilo sabiendo que la culata esta perfecta para su montaje.

@bimmerlads

3 жыл бұрын

Jajaj es un curro duro la verdad pero, por la limpieza, comprobación y planificado no le hacen ese precio ni al taller donde curro. De todos modos tube que planificar el bloque, si llego a planificar la culata también habría tenido que usar junta de reparación para siempre, y si dobla algún día en el futuro adiós al motor. Y no hablemos de la satisfaccion personal de hacerlo con tus manitas 🙈 jaj. Un saludo! ✌

@TheTitonia

3 жыл бұрын

@@bimmerlads Pues yo aún planifique una culata la semana pasada de un M52 y me salió por ese precio, comprobar y planificar. Me esperaba más porque fue lo que me cobrarán por una de un 4 cilindros, pero se ve que cobran lo mismo sea de 4 o de 6. De todos modos aunque fuera más caro lo pagaría y te curas en salud 👍

no pode usa ese aro amigo, para que?.... ponele voluntad al habla, tuve que usar la velocidad a 175