Подпишусь под каждым словом. Кто знает карбы, тот предпочитает их, на них всегда можно доехать. Например, мне больше нравятся карбы, тем более они достигли своего технического совершенства. Карбы оплакивают те, кто использует герметик на прокладках поплавковых камер, зажимают мембраны маниф при сборке, используют не качественный инструмент.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Именно. Закреплю И благодарю за первый комментарий 😉

@Ilya_Sushinov

3 жыл бұрын

Неделю назад как раз купил мотоцикл на карбах. Ни секунды не сомневался в выборе. Хотя товарищи-эксперты убеждали брать ынжехтор...

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@Ilya_Sushinov 👍😉

@user-hd2bu6hv2r

3 жыл бұрын

@@Ilya_Sushinov единственное , что бы я посоветовал, так это разобраться в карбах, и не отдавать огромные деньги за простые процедуры.

@EvgeniySuprunov

6 ай бұрын

У меня вообще корбы старые, и простые Микуни CV 34, и не смотря на это мотоцикл прёт на них ка еба...ый!🙂

Как всегда очень познавательно. Разложил все по полочкам. Спасибо Патрик за очень полезную информацию!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Добро пожаловать и благодарю за лайк 😉

Шикарное видео, спасибо огромное 🤝

Интересно, позновательно.Спасибо за Вашу работу👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Пасиба. Приятно 😊

Чётко, понятно, без лишних слов. Красавчик Патрик 😉

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку 😉

Спасибо очень классно сделано! Познавательно и интересно. Как всегда всё чётко и ясно.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю 😉. Думал, будут дизы 😆

Конструктивно , всё понятно и ясно . Мне очень понравились 👍 Спасибо большое за информационное качественное видео 🦾

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за ответ и лайк 😉

Огонь контент, круто сделано!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю 😉

Очень и очень информативно!!! Подача материала ништяк 👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Не ожидал,что понравится. Думал одни дизы 👎 будут

Очень все подробно и четко изложено. Спасибо Патрик

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Добро пожаловать 😉

Новый уровень видео, идёте в правильном направлении, благодарю за качественный контент

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю

Познавательное расширенное, исторически и механикотехнологически подкованное видео. Огонь 🔥, интересно смотреть.

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

👍

Спасибо за ролик,очень познавательно)

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

😉

Спасибо, услышал то что хотел услышать. Прям кайфанул

@GlobusMoto

8 ай бұрын

😁

Этот ролик уже на порядок выше. Приятно видеть прогресс и рост качества

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю 😉

Спасибо Патрик за видос👍🏼 полезная инфа. Больше знаний. Больше

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Ещё 😧 больше?

@stanislavponomarchuk2369

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto 🤣 считайте что это девиз, типа " быстрее,выше,сильнее"а не призыв. Я любознательный, а на просторах ютуба по честному не очень много каналов с качественным контентом...либо "школота" ,либо такие блогеры,которые больше блогеры,чем механики. Поэтому приходится фильтровать по" качеству" и годности информацию. А вы занимаетесь этим профессионально- значит профи.(как вы сказали где то ..эксперт делает экспертизу) Люди к вам обращаются и рекоммендуют вас. Это же по кайфу когда человек занимается СВОИМ делом и попутно ведёт "информационно-развлекательный" канал. Уважаю профессионалов. Удачи👍🏼

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@stanislavponomarchuk2369. Благодарю за оценку. Распространяйте 😎

Еее очень круто... познавательное видео, спасибо. Успехов в развитии.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодаря Вам, мы развиваемся😉

👍 понравилось всё объяснил , красава!!

@GlobusMoto

9 ай бұрын

Благодарю

Толково, по делу и опять же - многим пригодится. Спасибо!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Распространяйте 😎

Отличное пояснение,спасибо за видео!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за лайк 😉

Очень грамотный, осмысленный и полезный материал! Лайк!

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

Благодарю. Добро пожаловать на канал 🥳

Прекрасная подача материала! Много нового для себя узнал. Тоже думал, почему у друга на Z1000 стоит обогатитель, вроде же инжектор мать его так) Век живи, век учись)

@GlobusMoto

Жыл бұрын

🥳

При просмотре ролика думал чем можно дополнить или что - то опровергнуть, но каждая мысль была обрезана очередным аргументом. Спасибо Вам, Патрик, все как всегда познавательно и поучительно.

@GlobusMoto

Жыл бұрын

😄 я перестарался и окончательно запудрил мозг ❓

@BoltX600

Жыл бұрын

@@GlobusMoto, нет, это язык спеца, который понимает что говорит!

@GlobusMoto

Жыл бұрын

@@BoltX600 , это максимально не научным языком

Всегда интересно смотреть✌

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за лайк 😉

Было интересно и познавательно. Сам владею с 21 года cb1300, 1998 года выпуска и по сей день . Проблем с запуском, после зимнего храниенения в металлическом гараже не было. За 3 года владения и эксплуатации к карбюраторам вопросов не было и пока не возникают)

@GlobusMoto

Сағат бұрын

И не надо туда лазить 😉. Максимум, сбросить поплавковые камеры раз в год. По весне, например.

Отличный видос. С юмором и полезно.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю 😉

Вот это подача материала, прям профессор.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

До профессоров, как... Далеко, в общем 😂

@syxoii45

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto продолжай в таком духе . Очень интересная подача материала ))

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@syxoii45, попробую... Долго видос готовил. Благодарю за оценку 😉

Канал огонь, смотрю всегда

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Для Вас и делаем😉 Благодарю за первый комментарий и лайк 😊

Ждем продолжения про Карбы!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Как насобираем 1000 лайков

Подписываюсь под каждым словом! Большая работа и хорошее разъяснение!

@GlobusMoto

2 ай бұрын

У-ра...

Супер,порадовало.подача проста и понятна.таким макаром Ты конкурентов выростишь....)))

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Мы их давно вырастили. Только появились, а уже спецы😊

Новый полезный контент, и сразу Лайк!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за 7й комментарий и лайк 😉

Все по полочкам, как в каждом видео

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю, приятно. Завтра стрим😉

Спасибо большое было интересно.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😉

В первые такой ролик смотрю )) офигенно ))

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Какой, такой 😁?

Хороший материал. Выстраданный👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Задолбали😆

Толково и информативно!!👍

@GlobusMoto

5 ай бұрын

Здорово. Спасибо 😉👍

С удовольствием смотрел! Классная подача материала! Кайф! Красавчик!👍🔥 И да! Где подписчики?!!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Всем интересны сисипопы 😉

Красавчик всё грамотно и по делу!!!

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

Благодарю 😉👍

Спасибо Вам 👍🏼👊🏼

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😊👍

Ну ты красава. Четко. Понятно. Ничего лишнего. Молодец! Вот только один вопрос или просьба! Сними видос как почистить карбы но подробно. А то как посмотришь половино не понятно, то вырежут, а как ты обьясняешь это будет круто. Возьми корбы и по полочкам сними. Сначала так потом вот так без того чтоб смотришь и не понимаешь что он там делал. От начала до конца. Огромное спасибо если услышал меня!

Вот это подача👍👍💪 молодец, круто было сказано

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Ждал 500 дизлайков😁

@user-dh2bl5yx6l

3 жыл бұрын

Да какие дизлайки, наша тема 👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@user-dh2bl5yx6l 😉

Все по полочкам💪💪

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😉 немного не по тем полочкам😁

Для меня всё это - тёмный лес, лайк за проделанную работу, за труд.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за лайк 😉

Спасибо за факты и отлично проделанную работу, чтобы до нести до нас информацию! Еще раз убедился , что нельзя слушать всех подряд в интернете 😁

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Да. Старался максимально разжевать😆

Отличное видео,спасибо, но хотелось бы ещё послушать про современные системы с электронной ручкой газа, заслонками с изменяемой геометрией, думаю тоже очень было бы интересно.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Мы тут пытаемся не обучить, а развеять странные мифы. 😉

Видос просто топ, монтаж всегда в тему, похож фармат видео как у чужого, но это очень даже хорошо. Делай еще ролики подобного типа, на разные темы, мне очень зашло, респект пактрик😀😘😘😘

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Ппц. Меня с Чужим ещё не сравнивали. Так делает половина ютуба...🤔 На мой взгляд, накидать картинок на пустой экран(как тут) - это не хитро. Сложнее снять видос и озвучить.

@Bastard102

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto ну я ниче не говорю, мне очень понравилось))

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@Bastard102, благодарю 😉

Все доступно и интересно, спасибо! Вот смотрю канал, не в первый раз разговор за карбы заходит. А мне тут на кануне говорят - не хватает на мот, купи подешевле, постарше, на карбах, будешь раз в год синхронить и ездить нормально. Уж очень сильно у людей в голове сидит идея регулярного синхрона карбюраторов, не разбираясь в причинах...

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Вот имннно об этом мы и пытаемся донести

Отлично рассказал 👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Пасиба 😉

Хороший канал, очень что и по сути

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Добро пожаловать 😉👍

Патрик, ты красавчик! Кучу лайков за видос 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Пасиба 😉

Четко, ясно, понятно)

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

© пасиба 😉

Мне все по боку, я с Вами!!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Приятно 😀

Грамотное повествование👍

@GlobusMoto

Жыл бұрын

Благодарю 😉

НАДЕЖНЕЙ КАРБОВ НЕ ЧЕГО НЕТ ! Давно это знал , спасибо за видос !!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Кроме случаев, когда в них влезли не те руки😁

Побольше таких видео

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за первый комментарий 😉

Доступно всё обьяснить "заблудившимся" дорогого стоит!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Я пытался на пальцах😂

С удовольствием послушал) понял теперь почему на моей эфке с типа инжектором как я думал, есть регулятор хх))))) что меня удивило при покупке 😅

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Тссс. А то меня закидают мотоботами😁

лайк сразу после дисклеймера

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😆

Патрик как всегда супер,вступления огонь,тепер буду каждый раз показывать своим друз'ям что каждую ниделю,ненада синхронить карбы.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Вот именно 😉

@user-qi3qn1xz6p

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto кстати,огромное спасибо за ето видео.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@user-qi3qn1xz6p, и Вам, за внимание

Патрик ты молодец, а твой канал лучший👍👍👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Надеюсь. 😎

Спасибо за видео! Вообще в тему посмотрел, теперь рад что купил cb400 на карбах, зато состояние отличное, а хотел так называемый инжектор

@GlobusMoto

Жыл бұрын

😄👍

@GlobusMoto

Жыл бұрын

😄👍

@user-hx1mg2vx9u

Жыл бұрын

@@GlobusMoto кстати опустил пульт с тормозом, кажется удобнее стало, привыкаю, благодарю

@GlobusMoto

Жыл бұрын

@@user-hx1mg2vx9u , супер 😄👍

Красота в простоте

@GlobusMoto

Ай бұрын

🥳

Здорово, спасибо, я в принцепе так и думал.👍 Ток всё не мог плнять почему так многие гоняются за этой синхронизацияцияй постоянно😅 и почему карбы могут рассенхронится😮

@GlobusMoto

2 ай бұрын

Потому что надо смотреть компрессию 🤪

Патрик отлично всё объяснил

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю 😉

чётко и по делу +)))) знаем настраивал )))

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😉

Отличное исполнение в начяле👍 мотрим дальше🤗

@user-ng7wz8jz9o

3 жыл бұрын

Так это что получается на f4i стоит моновпрыск😫

@user-ng7wz8jz9o

3 жыл бұрын

Красава Патрик прям зашло! 😋

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@user-ng7wz8jz9o, ну, не моновпрыск, назвать его таковым, меня закидают мотоботами. Но это не полноценный, или ущербный или убогий инжектор

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

А в чём заключается, про исполнение?🤔

@user-ng7wz8jz9o

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto ну ясно! Просто мне дизайн его нравиться а так то даже если бы карбы были бы да пофиг! Точно знаю что на карбах до дома всегда доберёшься а вот на инжекторе фиг там😂

Познавательный ролик, у меня карбы на Хонде,и я не парюсь!!! Технология проверенная временем,а в обслуживании нуждаются обе системы,но хороших мастерских мало,а рукожопов полно!!! Да и начитавшись Гугла многие верят в себя и лезут туда,куда не стоит!!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Золотые слова 😉

хорошее видео, расскажи еще о замене свечей

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Что там рассказать?

Браво!!!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

☺

откатал 16 тыс на карбах,да чистил,да мыл,да синхронил так то же самое надо делать и на инжекторе которым сейчас владею)Патрик крутое познавательное и самое главное информативное видео! Так держать ГлобусМото!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за ответ 😉

Интересно. Давай сервис работы . 👍

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😉

Грамотно рассказал !!!

@GlobusMoto

Жыл бұрын

Благодарю

Крутяк,убедил)

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😁

Как раз сейчас смотрел этот видос в преддверии синхронизации. Кстати, мот бывшего механика вашей конторы черный Honda cbr 919. Теперь понимаю, почему он проездил на нем столько лет, да ещё разрисовал в аэрографию😊

@GlobusMoto

Жыл бұрын

В аэрографии мы его так и купили

Красавцы

@GlobusMoto

7 ай бұрын

👍

+100500 в карму Патрику. Все на пальцах расжевал. Оч круто

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю. За такие комментарии хочется продолжать делать ещё

Увликательное и обоснованое повиствование спасибо за роботу судоволствием послушал.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку. Надеюсь, если не полезно, то хоть весело😁

@user-nj1cy1dv5b

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto Нет почему неполезно я вполне черпнул для себя новую и полезную инфу особено зашло про разность компресии в целиндрах и бесмысленость сенхронизацыи без первычного замера оной.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@user-nj1cy1dv5b, именно ❗️

@user-tl3vx6sg8k

Жыл бұрын

@@user-nj1cy1dv5b пилять, ашипок сколко, храмотей

Больше подобных видосов про ремонт

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

🤔

Трек очень хорошо подобран

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Признателен 😊

Молодцы!

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😜

теперь главное шоб эта информация дошла до нужных адресатов,

@GlobusMoto

Ай бұрын

Это уже дело их мозгов. Я свои не вставлю.

@user-ze5kd1hz6z

Ай бұрын

@@GlobusMoto ну без них тоже плохо , сервисники же должны как то деньги зарабатывать ))), хотя во многих сервисах работают такие же очень умные как и те самые адресаты)))

@GlobusMoto

Ай бұрын

@user-ze5kd1hz6z и это печально

@user-ze5kd1hz6z

Ай бұрын

@@GlobusMoto к сожалению с этим ничего не поделать)))

@GlobusMoto

Ай бұрын

@user-ze5kd1hz6z это и грустно

2 раза проверил, точно ли канал Глобус Мото!)))))) Патрик красавчик, все по полочкам разложил.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

В каком смысле 🤔 Не похоже? 😁

@Rustamka88

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto Ага, есть немного))) продолжай в том же духе, тема реально интересная. И не только по синхронизации системы впрыска топлива. Кстати и по настройке клапанов и по грм тоже смотрел.

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@Rustamka88, про клапана зашло?😊

Я как раз и отношусь к той публике, у которой нет денег на инжектор😀поэтому и приобрёл карбюраторный мотоцикл. Вообще ни сколько не пожалел. Мотоцикл нормально запускается в любую погоду, ровно работает, прекрасно отзывается на ручку газа. Единственное, что я сделал, это поставил более дорогие свечи (на холодную немного троил) и всё) спасибо за прекрасное и информативное видео, и удачи в Вашем нелёгком труде)

@GlobusMoto

Жыл бұрын

Вот и я о чем 😉👍

@user-fk5db8yc1c

Жыл бұрын

@@GlobusMoto я считаю, что инжектор для лентяев (никого не хочу обидеть). Приобретая мотоцикл, я хотел не только получать удовольствие от вождения, но и повысить свой скилл в ремонте и обслуживании) всегда интересно разобраться в устройстве аппарата и элементарщину (замена жидкостей, колодок, фильтров) выполнять самостоятельно с минимальным набором инструмента и у себя в гараже за бесплатно под пивко) чем отдавать кучу денег и потом переживать как сделали. Всегда в интернете можно найти кучу справочного материала, через переводчик поработать с мануалом (там есть все таблицы моментов затяжек, допусков по износу и так далее). Моё мнение, карб для простых пацанов с руками из плеч😀(ни в коем случае себя не нахваливаю😀😀😀)

@GlobusMoto

Жыл бұрын

@@user-fk5db8yc1c , может и так

Хотелось бы увидеть настройку F3.Спасибо за контент .

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Позже будет

Карбы японии- это круто, автору признание за хороший материал и подачу 👍

@GlobusMoto

10 ай бұрын

Спасибо 🥳

@user-ti6qo2ut9l

6 ай бұрын

​@@GlobusMotoдоброго времени суток, подскажите, есть ли у вас сервис в Санкт-Петербурге?

Коротко ,чётко ,ясно . Катаюсь на карбах и проблем не знаю

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Вот именно ⚠️

Познавательно! +

@GlobusMoto

17 күн бұрын

У-ра 😁

достойное видео..очень грамотно....

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за оценку 😊

klassnii video

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю за лайк 😉

Спасибо вам за виде познавательно, катался на сб400sf 99г.в карбы, потом сузуки тл1000с 97г.в но типа инжектора, сейчас ямаха yzf1000r тоже карбы, чего их боятся если мотоцикл едет не чего не тупит динамика отрыв головы если честно я даже и забываю что у меня мотик 99 г.в на карбюраторах😜

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

Оттож 😉

Катал прошлый сезон на GSX-r600,покупал специально инжектор 😁 Пересел на CBR-600 F4 и понял что карб валит во всех диапазонах😉🤘🏻

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Ваши слова да всем бы донести 😉

@BoltX600

Жыл бұрын

@@GlobusMoto, в F4 души не чаю.

@GlobusMoto

Жыл бұрын

@@BoltX600 , не кофе😅 а какао

Ой молодца !!!!!! Насчёт староверов супер !!!¡

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

😉. Мы немного больше повидали😁

@user-dt2lu4gx6f

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto надеюсь в новом сезоне заеду на т.о

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@user-dt2lu4gx6f, добро пожаловать 😉. Приезжайте просто так 😎

Прикольно рассказал) и всё в точку, я старовер я за корбы которые я сам смогу обслужить, так как стеснён в средствах))) а "инжектор" сложная и дорогостояшая система...

@GlobusMoto

2 жыл бұрын

😁👍

Хороший материал, все правильно, по делу

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Благодарю. Думал будут одни дизлайки

@denkalina6367

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto хорошо, что про компрессию народ просвятил

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@denkalina6367, так тут мне в комментариях пишут, что я не правильно сказал😆 Степень сжатия, это то, на сколько цилиндр сможет сжать смесь воздуха и топлива. Какое она имеет отношение к компрессии? Есть моторы со степерью сжатия 9.0 или 10. А компрессия 12... Wtf...? Степерь сжатия - название само за себя говорит.

@denkalina6367

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto 🤔, а про объем камеры сгорания и ёмкости цилиндра не слышали наверное

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@denkalina6367 а что это такое 🤔 😆😁😉

как раз сейчас подумываю купить нинзю на карбах, чтоб давать писды. и как минимум, очень интересно в карбах разбираться

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Смотрите

@nazarsys9796

3 жыл бұрын

@@GlobusMoto уже лайкнул, чтобы всегда можно было вернуться к видосу как к мануалу для кричащих "карбы сосать"

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

@@nazarsys9796,😊 благодарю

Поправочка на старых карбах без ускорителя не заливало свечи, а наоборот обедняло смесь при резком открытии дросселя, ускорительный насос как раз и занимается обогащением твс.

@GlobusMoto

4 ай бұрын

Речь не про ускоритель, а о подъёме иглы . Но благодарю за конструктив

Молодцы

@GlobusMoto

3 ай бұрын

😋

Патрик самый грамотный профессионал своего дела 🔥💣 made in RОstoV 🤜🤛😎

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Rostov 😁

Доброго времени, Патрик, если не трудно ответьте на вопрос, возможно ли синхронить карбы винтом качества смеси при равной компрессии в котлах, заведомо я посмотрел устройство карбов кехин, винт качества регулирует подачу смеси на хх, но не работу двигателя на трындюлях, на трындюлях смесь регулируется создаваемым вакуумом от компрессии котла, чем выше компрессия тем больше вакуум больше откроется игла, правильно ли я понял устройство и сделал выводы?

@GlobusMoto

3 жыл бұрын

Качество хх, только объём топлива на хх. Синхрон только на винтах с пружиной на заслонках. Внимательно пересмотрите ролик. Там есть схема