Покупали с отцом в 2009 машина 2008, до сих пор владеем и продавать не собираемся на машине пробег 220000, единственное что было на нем это были замки которые поменяли по гарантии, и вебасто но они просто запрограммированы на определенные часы, в сервисе ее перепролошили бед не знаем, подвеску перетряхнули примерном пробеге 190000, отец рыбак много поездил по России машина по внедорожью реально гребет и никогда вас нигде не оставит, вообщем вывод такой машина лучший «кроссовер» с потенциалом реального внедорожника и самое главное надёжный

странно, или может я старомоден ? почему хорошее видео без мата и тупого смеха - и так мало просмотров ? не ужели такие хорошие передачи формата ТВ умрут как динозавры ?

@user-zd2gd4cw3y

5 жыл бұрын

Похоже правда мало кому интересна-надо же тонну какашек вывалить))

@lexusarx

5 жыл бұрын

Уже давно умерли. А официальная журналистика канет в Лету!

@vladimirkrokos432

5 жыл бұрын

дело не в подаче материала, а в его содержании. Тут собирают в кучу все проблемы всех автомобилей и выдают так, что вот если купишь, у тебя они будут. Передача - пособие как отдефектовать любой автомобиль в списание.

@alexustasu3381

4 жыл бұрын

На самом деле передача очень полезная, если не лучшая по этой теме!

@154.8

3 жыл бұрын

Потому что канал с не объективной информацией. Рогова лучше посмотрите

Плохому танцору всегда что то мешает!!!.... у меня фрилендеру 10 лет, горя с ним не знаю. КАМАЗу тоже можно рога свернуть. Как к машине относишься, так она и поедет!!!

@user-jq4cc1bv5c

5 жыл бұрын

У камаза с завода онкология))) даааа ты знаток сильный))))))...

@alekseybusko2971

5 жыл бұрын

Я за тобой приду ну, а разве я не прав? А по по воду «знатока», не зная человека, не подкалывайТЕ.....

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

Однобокое и наивное мышление. У знакомого Фрилендер 2 и свой парк грузовиков, он занимется перевозками, и по идеи в машинах шарит очень не плохо, так вот на 100тыс км пробега цепь перескочила, мотор под замену))) кто виноват?

@alekseybusko2971

5 жыл бұрын

Aleksei Ivanov по поводу однобокого мышления на дизельном фриленлере 2 стоит ремень ГРМ. А бензиновые фрилы никогда не ценились.....! Именно у меня дизельный мотор и все хорошо.. и вообще хватит срать в комментариях или бля слишком умные.....

@user-vc3jc4fo2o

5 жыл бұрын

Фантазер

Вранья много. Какие то ремонты при 100 тыс., это смешно. Все начинается после 200. И это мелкие ремонты. А что то посерьезнее, после 400 тыс. пробега. Где ваши корейцы, после таких пробегов????

Откатал 160 тысяч км - машину изучил от и до. Машина огонь! Ни одной серьезной поломки. Патрубок интеркулера меняется один раз с оригинального на знаменитый "синий" и проблема решена. После 2008 г.в. они не цветут. Единственный конструктивный косяк это муфта халдекс, замена в правильном сервисе стоит 25 тысяч. Свою тачку регулярно всаживал в оффроад и не знал никаких проблем. Всегда меняйте масло каждые 5 тысяч км и горя знать не будете. На авто полным полно качественных заменителей запчастей. Чип тюнинг до 200 л.с. и 450 н крутящего момента превращает его в настоящую зажигалку. Единственный минус для оффроад это беспомощность при посадке авто на днище например на твердый снег. Комфорт версии HSE за 600-700 тысяч не получите ни в одном другом авто. Поменял его на Диско 4 и уже год с тоской вспоминаю. Новый хозяин моего фрила регулярно пишет о своем восторге от машины.

@Alexey_ru

4 жыл бұрын

Ап. Все по этой машине можете почитать на форуме лендровер Клаб. Там же найдете адреса клубных сервисов. По опыту 90% сервисов Ленд роверов, в том числе официалы, это безрукие разводили на дорогой и беспонтовый ремонт.

@user-cc3yr4pi1i

3 жыл бұрын

Один в один то, что у меня. Дизель, пробег 190 тыс. Два раза зависал на снегу, колёса в воздухе, помогает только лопата. Остальное вообще без проблем.

отличный обзор, хорошая машина, купил такую папе с пробегом 200ткм, ему прадики и паджерики ни к чему, живет в центре города, на крокодилах неудобно, а на рыбалку с мамой ездить любят. Самое главное - ощущение добротного, серьезного авто,а не жестянопластиковой балалайки, сам частенько беру покататься. Все остальные кроссоверы на рынке и близко не дотягивают

@user-wr8nq4xu2w

5 жыл бұрын

Прочитал слово "добротный". Ты серьёзно?! Да ты бешенный знаток автомобилей!😂😂😂😂😂😂😂😂

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

Очень дорогой в ремонте автомобиль, логика у тебя от бога и папу подставил)))

@user-ky6vj4xs2m

5 жыл бұрын

@@alekseiivanov7915 считаю глупо спорить с людьми, которые про авто судят по слухам, при этом зачастую слаще морковки ничего не пробывали. Счета папы оплачиваю я.

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

@@user-ky6vj4xs2m Я по сути сразу подумал, что только балбес будет покупать Ренж на пробеге 200 тыс, да и не факт, что 200. Только глупец, не интересующийся машинами будет наделять Ренжи, таким словом как надёжность. Но тут ты не выдержал и тебя понесло. Ты можешь хоть на минуту включить голову, как жизнь товарища, которого я знаю более 15 лет и его слова можно назвать слухами? Как можно недоверять словам другого, просто знакомого, который за столом рассказывает, как на Ренже на пробеге около 50 тыс меняли двигатель по гарантии. Они рассказывают про свои машины, а не про то, что в сервисе слышали. А товарища я вообще со станции забирал, вместе его на ремонт загоняли. Но к сожаления я и так понял, что вы батенька профан.

@alekseiivanov7915

5 жыл бұрын

Был бы у вас мозг, вы как раз бы купили отцу Прадо.

Был владельцем такого красавца с 13го года вплоть до 18го,проехал около 150К и могу сказать ,что авто великолепный,надежный как АК47.Даже на пробеге под 150К косточки были родные-подвеска просто неубиваемая и из поломок было как раз то, что перечислил Петр-замки дверей почти все,кроме задней,раз порвался патрубок турбины..почти все было заменено в период гарантии и потом проблем не доставляло,за такой пробег сколов почти не было хотя по трассе мотался постоянно-ЛКП здесь как броня не то что на моей текущей машине((.Хотел снова взять уже приемника Фрила,но ДС спорт какойто убогий внешне и в размерах хотелось по-больше авто ..пожалуй это был один из любимых авто из того что было.Спасибо за видео,очень приятно слушать таких специалистов!

@creativecommonsvideo2039

Жыл бұрын

хочу приобрести 3,2 бензин какие проблемы с бензонасосом? Нужно постоянно держать топливо на пол баке?

Владел 3 года. 2.2 д. 2008г. Брал с салона. Поменял задний редуктор по гарантии, лобовик с обогревом очень мягкий, а так проблем не было- хороший автомобиль.

@graf0953

5 жыл бұрын

Вадим Вашкевич скажи пожалуйста 2009 года такой же мотор ?

@user-gv6fh1ix4r

Жыл бұрын

@@graf0953 Есть ли Фрилендер 2 бензин?

@cdc1077

Жыл бұрын

@@user-gv6fh1ix4r 3,2 литра. 233л.с. вольвовский неубиваемый. на s80 XC70, XC90 ставился

4 года чудо Песня сказка друг семьи спасибо соед.королевству почуствовал себя человеком буржуем капиталистом

@TheLegion2127

2 жыл бұрын

:-D

Владею с 2010, машина 2008, 160 лошадок, чип на 210 л.с. На механике сейчас пробег 425.000 км. Форсунки и ТНВД менял на 320.000 и то машина не виновата , солярка попалась контрафактная. Очень надежный аппарат, а чтобы муфта халдокс долго жила, нужно при съезде с асфальта выбирать соответствующий режим работы системы террайн респонс, у меня муфта родная, обязательно менять Масло и фильтр на муфте.

Хорошая машинка. С 2013 года откатал 180000км. Дизель очень Прыткий,ехать приятно.проходимая. Очень надежная. Всегда устранял недочеты во время ТО. Подвеска тоже хорошая, надёжная, никаких проблем,официалы даже ничего не меняли за время владения. Жаль,что сняли с производства. И из-за курса валюты новые приеемники стали стоить космических денег.

У меня уже 325 000 км. И я из этих дорогих агрегатов ничего не менял. Мелочи по ходовой, и турбину ремонтировал. Все остальное работает без проблем

@RSG075

2 ай бұрын

Головку блока цилиндров не перебирали? Волнуюсь. Пробег 221 000

Видео огонь! Четко и по делу. Побольше бы таких!

Классная машина! Счастливый владелец второго Фрила, купил новым в салоне в 2009, верой и правдой служит, 200к накатал. Плюс ко всему попадал в серьёзную аварию - он бетонный как БТР и очень безопасный.

@creativecommonsvideo2039

Жыл бұрын

хочу приобрести 3,2 бензин какие проблемы с бензонасосом? Нужно постоянно держать топливо на пол баке?

@user-lf6qm8yn1k

Жыл бұрын

@@creativecommonsvideo2039 не знаю, у меня дизель!:)

Поршни треснуть не из-за детонации, а из-за LSPI. По этой причине инженеры выпустили специальную акцию под кодовым названием Q511, - ее суть сводится к корректировке работы АКПП и Мотора, дабы не допустить критических значений BMEP (Среднее эффективное давление) на низких оборотах. Повторяю еще раз - это не детонация! А вообще мотор - бомба, сам владею им уже 6 год и никаких бед не знаю, только удовольствие! Просто каждому нужно понимать свою машину, что делать можно, а что делать нельзя и все будет ТИП-ТОП!

Петр, спасибо за видео очень позновательно.

Отличный аппарат.. пересела на него с Ауди ТТ...сначала необычно-высоко сижу))).. окна как в аквариуме))-сразу затонировала.. но маневренность и вездепроходимость.. даже не верилось сначала..пылинки сдувала, холила и лелеяла...пока не осознала, что прёт как танк..в итоге гарцевал на нем по песчаным дюнам)).. правда по-тихой тряслась, что где-нитб застряну и трындец...ан нет! Не подкачал Фрилушка! Сейчас думаю обновить машину...и ничего не нравится((...вот это главный косяк ,на мой взгляд- с него пересесть на что либо другое-пробле а...да и дилемма)). За обзор спасибо большое!

@user-cc3yr4pi1i

3 жыл бұрын

100% У меня точно та же история. Машина 2013 года. По проходимости жарит всех! Имею базу отдыха, там постоянно устраиваем оффроад покатущки. Если Нива или УАЗ будут рассказывать о своей проходимости, можно просто предложить им ехать за Фрилом, найти такую горку, что ничего кроме неба в лобовом стекле не будет - и всё - туда они не заберутся а Фрил заедет без усилий. Та же фигня с песком.

@user-zagruzer

2 жыл бұрын

@@user-cc3yr4pi1i по пескам Фрил как по асфальту едет, недавно заехал в лютый саланчак, колёса замылило сразу, думал за трактором надо идти, включил режими отключил есп и раскачками вылетел и понёсся дальше… Машина огонь 🔥 и пофиг что где-то что-то ломается и дорого, Машина стоит этого.

2012 года. 250 тыщ пробега, 3.2 бензин: 4 раза эвакуатор - два раза топливный насос (причём первый раз даже номера навесить не успел), два раза - патрубки системы охлаждения. Замок двери водителя менял. Ступицы... Аммо задние. Менял только что клапанную крышку из-за мембраны выравнивания давления. Гофра прогорать начала. Ну и красить как-то надо - камушки.

Что бы ТНВД не вышел из строя, нужно по регламенту ремень поменять. Вебасто встает в режим «экономии топлива» только если топлива осталось менее 15 литров -но после того как вы три раза глушили!! по подвеске это как ездить, как и у прадо например, где кардан надо постоянно шприцевать, даже после глубоких луж. Жидкость надо менять каждые 3 года на Любом авто!!

1) 100% задатки внедорожника 2) вторичка смотря как за ним ранее ухаживали. Болячки такие же как и у ВСЕХ ВСЕХ ВСЕХ дизелей: обслуживание ТНВД и Форсунок считается нормой и не очень дорогой

Задолбали вы со своими тойотами. Читать не возможно отзывы везде свою тойоту суете

@user-sf3fg5jq4z

4 жыл бұрын

Кроме крузака больше и смотреть нечего, говноматериалы, говнодизайн, говногарантия и говносервис

@user-rh5ir3pm3g

4 жыл бұрын

Bear-bear И крузак полное дерьмо.

@ryazard

4 жыл бұрын

Тойота - это тошнота. Для 60-летних дедов. Шоб из точки а в точку б и не ломалась. Это для тех, кто «устаёт за рулём», не любит ездить на тусовки за рулём, потому что не выпить. Это те, кто вешают на окна молдинги за 50 рублей на машину за 5 миллионов, и так далее.

@user-nk4fz5xu9b

3 жыл бұрын

ryazard д

@marcominski7584

3 жыл бұрын

@@ryazard или те, кто умеет тратить разумно деньги

У меня Freel 2008 года брал бу сейчас уже 350 тысяч км . Поменял кит грм на 290 тыс. и масло меняю 8-10 тыс км главное хорошее, больше вложений небыло. Мотор 2.2 дизель + механика

@dartore6867

4 жыл бұрын

Двигатель как

@And_Rey96

4 жыл бұрын

С коробкой или сцеплением проблемы были ?)

@user-ue8dg9gs6j

4 жыл бұрын

У меня пробег 280 тысяч , двигатель 3,2 бензин

@R.Gavrilenko

4 жыл бұрын

@@user-ue8dg9gs6j какой реальный расход?

@user-ue8dg9gs6j

4 жыл бұрын

По городу 12 литров , по трассе 11 литров .. С прицепом 13 ...

Баканов Вас интересно смотреть. Спасибо за работу.

@hugoromerto2072

3 жыл бұрын

⁰⁰

У меня Фрил 2008 года. 2.2 дизель. Чипанутый на 190 кобыл. Пробег 180 000. Из ремонтов только рулевые наконечники, обгонная муфта, замок двери, кнопка 5ой двери и, естественно, короткий патрубок. А так даже шаровые родные стоят. Прет, как танк, ускорение вжимает в спинку сиденья. Все электронные системы работают без нареканий. Единственное не радует это звук мультимедиа. В максималке звук глухой и не насыщенный. Авто огонь. Не хочу менять.

Пётр, спасибо за обзор. Просьба сделать обзор Форд Куга.

Пётр, за 🎥👍👍👍Однозначно, спасибо!!! 😁

Подписываюсь под всем сказанным! Прекрасный автомобиль !

Да ну, фигня какая-то! Найдите не убитый автомобиль и будете ездить в сервис только на ТО

хочу приобрести 3,2 бензин какие проблемы с бензонасосом? Нужно постоянно держать топливо на пол баке?

Хороший обзор! Freelander 2 с МКПП действительно редкий авто, но искать его не стоит. При интенсивной эксплуатации сцепление и двухмассовый маховик быстро выходят из строя, а цена замены выходит соизмеримой с ремонтом АКПП. По моему лучше ездить с комфортом на автомате. За 11 лет работы в сервисе ленд ровер я ни разу не видел оборванного ремня ГРМ на дизеле 2.2 хотя их и меняют почти каждый день. Моторы 2.2 после 2010 года действительно лучше, они ещё и легко чипуются без уменьшегия ресурса. Но и моторы до 2010 долго ходят если во время заменить рокера и клапана в головке. Freelander 2 и в правду хороший выбор! 👍

@Oleg85324

4 жыл бұрын

Стас, вовремя - как понять? До какого пробега или до какого состояния??

@user-vg3gw8ps3i

4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,замена рокеров и клапанов сколько выйдет по деньгам?

@user-vg3gw8ps3i

4 жыл бұрын

@@Oleg85324 советуют проверять на 200+ пробега

@user-mq9un1og6k

3 жыл бұрын

можно с вами как то связаться?

Хорошая машина.владею 7 лет. Езжу каждый день. 2006 года механика. 160лс. Пробег 170. Брал с пробегам 70. Машину обслуживаю сам так как у офицалов воздушно.с зап частями проблем нет подвеска почти вся фордовская.. За жто время поменял: колодки, ремень грм, свечи накала,(с завода шла без вебасто) задние амортизаторы, тормозные шланги. Востановил рулевую рейку зимой сопливила. И поменял вентилятор отопителя.

@501zante

5 жыл бұрын

Она у вас с вебасто проверьте наличие выхлопной трубы под правый передним подкрылком

@user-fz6fv1oj7r

5 жыл бұрын

Вебасты нет... Первые с конвеера 06 годашли без вебасты. -25 заводится спокойно. Если холоднее то уже с трудом

Бензиновый двс рекомендуют???

Фрил за 500 хорош, +250после покупки сразу еще вкладываешь. Расход по итогам 250000км - 9.1л/100км (живет за городом вне пробок). На трассе в долгую в Крым и т.д. Прадик (ИМХО) комфортнее, сказывается более длинная база - тише , менее вибронагружен, без запаха выхлопа в салоне(в пробках и при прогреве). У Фрила задний редуктор слабый узел, мы его меняли целиком за свой счет, генератор, диодный мост, сальники каленвала передний задний, моторчик дворника омывателя задней двери -300$, по подвеске резинки слабоваты , салентблоки и т.п. шаровые меняются узлами , накладно, кузов не подвержен коррозии, только в местах примыкания заднего бампера к крыльям, есть ньюансы.У отца фрил 2007 с салона в наших одних руках, сравниваю с моим Прадо 2.7 акпп 13л/ на сотню ( живет в городе). Фрил экономичнее. Поставил гбо , теперь расход стал как у фрила. )) п.с. кстати, у Прадика редуктор задний в порядке, пока не ломается. Жду поломок уже 5 лет, скукота..)

@arthiarthubald6101

5 жыл бұрын

Еще долго ждать 😁

@user-os9hl6de7z

4 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, какой расход газа у вас на прадо 2.7л и какой стиль вождения?

Здравствуйте Не мог себе сделать вывод что бензиновые 3.2 лучше или 2.2 дизель

Музыкальный фон классный, объективно и ведущий харизматичный.

На редкость универсальная и живучая машина. Хоть в театр, хоть на рыбалку - везде актуален, хоть немного морально повзрослел). Вторичный рынок это доказывает. В 2008 хорошей комплектации с дизелем и акпп стоил около 1,4 млн₽

Расскажите пожалуйста про гранд чероке 2014года

Скажите пожалуйста! Как на этой модели открывается капот в салоне???

На рынке есть с механической коробкой переключения передач. И есть 2 версии: полноприводные и неполноприводные. И как раз 2007 продают по неплохой цене. Неполноприводный за $7500. Полноприводный за $9500.

если вы такие крутые спецы, то ладу вам в помощь и наслаждайтесь...

Машина очень надёжная, сейчас пробег 200 только перебрал ходовку, правда эксплуатация бережная и я 4 хозяин уже как с 17 года.

Люди, не слушайте, 2.2 самый надёжный и главное чтоб не шитая коробка. 300к проехал, чипанул, и заглушил что надо. Тачка огонь, до сих пор служит

@graf0953

5 жыл бұрын

Nikolay Bochkarev скажи братка 2009 года дизель он надёжный ?

@nikolaybochkarev9308

5 жыл бұрын

@@graf0953 да вроде никто не жаловался.

@graf0953

5 жыл бұрын

Мерси 👍🏻

@graf0953

5 жыл бұрын

Просто попалась тут одна такая очень дёшево думал взять или нет

@dilaverkerimov5877

4 жыл бұрын

@@graf0953 Я на дизеле 2,2 накатал 180 тыс. На 100 тыс лопнул патрубок интеркулера, поставил от камаза, тогда же заглушил клапан ЕГР. . На 150 тыс. поменял все ремни и помпу заодно. По двигателю больше ничего не случалось. Масло и все фильтры меняю через 10...12 тыс.км.

Как владелец сначала дизельного, а теперь и бензинового 3.2, подтверждаю - надежнейшая машина. (Evg aka 3aHyDa)

@mikerudnev2232

4 жыл бұрын

Что лучше брать бензин или дизель?

@webprogrammer

4 жыл бұрын

@@mikerudnev2232 ,бензин. С дизелям наи..ешься то горелки вебасты то еще какая хня, тнвд чтоб не ломался каждые 24тыс топливный обязательно менять надо

@user-vg3gw8ps3i

4 жыл бұрын

@@webprogrammer подскажите а у бензинового какие минусы? Кроме налога и расхода. Это не пугает если двигатель надёжный)

@webprogrammer

4 жыл бұрын

@@user-vg3gw8ps3i бензиновый не имеет минусов. с дизельным наипешься)) купите опробуйте и поймете

@user-vg3gw8ps3i

4 жыл бұрын

@@webprogrammer дизель даёт нам деньги в долг,а потом забирает с процентами..

Машына 2008г 2.2D купил в 2017 112т км сейчас . 165т км ремини ред. Менял подшипники диференцыала в 130т то. халдех , замена интеркулера , в 145т замена сцепления полностью , расход 9л . . Имею давнию проблему часто при закрытии машины через время включается противоугоная система...или показывает что капот открыт. при етом невозможна закрыть машину...только при откытием закрытием капота всио приходит в порядок....подскажыте в чём причина ???

Да, аппарат офигенный и надежный: своевременное то, эксплуатация по делу, руки не из жопы и уйти от официалов )

@user-po3xk9cr5h

4 жыл бұрын

За официалов согласен всё больше сброд,мастеров толковых нет,бабло берут а делать ни чего не умеют!!!

Спасибо было круто!

Взял 2008 года с реальным пробегом 144 000 - за год ничего критичного не произошло: по мелочи - датчик колена, патрубок наддува, подшипник ступицы задний

@user-gc7tg1jk4i

3 жыл бұрын

Прошел ещё год, как здоровье ровера?

@Denchik.58

2 жыл бұрын

За год,с таким пробегом,это критично 😂

Пётр, спасибо. Смотрел ваши видео ещё на Мэйле, море юмора с массой полезной информации. Хотелось бы увидеть выпуск про первый Фрил - очень нравится трёхдверный. Опель Фронтера 2 тоже интересный авто(тоже в коротком варианте).

Лучшее в этом видео - отдельные комменты)

Машина огонь. С 2010 ща рулём. Из серьезных блок управления муфтой сдох, цена 650$. А так вездеход и на трассе. Движок 2.2 очень резвый.

@user-fk8us5ld3d

5 жыл бұрын

Костя з да, эти блоки у них ненадёжны! То ли корпус негерметичен, то ли сама по себе начинка слабая.

@MsGeorge1964

5 жыл бұрын

@@user-fk8us5ld3d Ненадежен корпус.Всё верно.Крышка стоит алюминиевая и от реагента она гниёт. Под ней вся электроника. Я на своём сразу сделал антикоррозийку прямо на крышку и забыл про проблему.

@rallexrallex5898

5 жыл бұрын

Георгий Шевцов вооо !!! Возьму на заметку про коррозийку то !!!! Спасибо за идею!!

@user-zk3hz2vj6b

4 жыл бұрын

@@MsGeorge1964 да потому что сломается нужно ремонт это Деньги и самое главное время !

Толково!👍

Благодарю за эту рубрику, очень помогли с выбором автомобиля! На днях собираюсь брать фрилендер

@user-zw2in2sp4f

4 жыл бұрын

Взял?

@DM-os2fh

4 жыл бұрын

Одумайся, глупец

@user-bi1de7dn4e

3 жыл бұрын

@@DM-os2fh одумайся и возьми ,как ты Ладу ?

@DM-os2fh

3 жыл бұрын

@@user-bi1de7dn4e не утешай себя)) был родственник фрила - эвог 2.2, после вага дермище редкостное.

@nemesissanity8132

3 жыл бұрын

@@DM-os2fh После какого конкретно?

Патрубки не проблема. Камазовские подходят и вуаля. Немного в мощности теряет.

@user-ei7hl6qd2m

2 жыл бұрын

Только верхний, к дроссельной заслонке. Остальные либо колхозить, либо заказывать под свою модель

Петр расскажи про Лексус рх второго поколения!

у меня дизель 1012 года. отличная тачка! а обзор - шляпа полная. "перегрев, 30 литров бензина"... - что за бред? акромя мелочевки все ништяк...

Снимите пожалуйста обзор на Ниссан Пасфайндер 3!

Самый удобный автомобиль! 2012 дизель

Хороший культурный обзор, ато в последнее время все больше приматы делают обзоры об автомобилях

Бензиновый 2.0 это плохой выбор, распредвал просто ломается, муфта грм очень не надежная. Дизель крутой. Кстати у меня лопался патрубок интеркуллера, лечится установкой силиконового патрубка, он дорогой но служит очень долго.

@valerunov4026

5 жыл бұрын

Я поставил сам силиконовый от КАМАЗа. Цена 600 руб.

@victorgavriluta2444

5 жыл бұрын

У меня та же проблема... должен менять этот патрубок.

@dilaverkerimov5877

4 жыл бұрын

Я тоже камазовский воткнул и закрыл тему. Так накатал 80 т.км., а всего 180

Спасибо

Молодец Петя!

У друга такой дизельный 12 года. Замена по гарантии крестовины, турбины и коробки... Бездорожья не видел...

@user-xv4do1ez8z

4 жыл бұрын

Алешенька Сковородкин так а что, плохо что ли? Новые узлы нахаляву. Они наверняка не отрыгнут быстро. Скорее неправильная эксплуатация в виде смены масла позже 10тыскм коробку разрушит. А турбина летит из-за внешних факторовю типа повышенной запылённости. Периодически нужно чистить крыльчатку и прослужит долго турбина

Там разве цепь стоит, а не ремень на 3.2??

Подскажите кто-нибудь - меняю оптику 2008 года на 2012 с ДХО - надо ли менять фишку или можно как-то перепрограммировать. Подключаю штатную - работает ДХО, а ближний и дальний не работает.

@nemesissanity8132

3 жыл бұрын

Сделали?

Самое важное на мой взгляд, что не упомянули в ролике ,это комфорт при поездках на этом автомобиле. Очень комфортно ездить. Подрамники все же играют свою роль. Очень похоже на пневмоподвеску.

Петр классный!

Капец!!!!!!! Вот это видос. Ребят, ну зашли бы хоть на форум к владельцам!!!! Вы не подготовились ни разу. Рассказывали про бензиновые моторы, а все фотки дизельного двигателя. Да и тнвд фирмы бош мог выходить далеко за 200-300 тыщу км безо всяких премудростей. АКПП айсин- по мне вообще ОЧЕНЬ надёжен. На фондах люди откатывали за 300 тыщ км, БЕЗ ЕДИННОЙ ЗАМЕНЫ МАСЛА, и ни рывков, ни пробуксовок. Так что странный рассказ, о том в чем не разобрались.

Забыли рассказать про рассухаривание клапанов и Сталинграде при этом на 2.2 тда ...

Как называется музыка на 12:06?

Ролик просто огонь . Всё чётко и понятно

English summary please. Ist the rust a Problem? Is a Freelander with 150.000 km a good buy or a hands off?

Бензиновый фрил 3,2, 2007 г.в. Начала слышать какой то свист, несколько секунд при запуске на холодную, дальше тишина. Что может быть?

Хороший обзор спасибо

мак ферсон спереди?

В раздумье дизель или всё таки бензинка....второй месяц форумы и инет штудирую...3.2 должен быть по шустрее но вроде и 2.2 говорят норм...владельцы-поделитесь.

@user-jk7dd5jk6l

5 жыл бұрын

Недавно взял 3,2, надеясь на шустрость. Жрет бенз 17,5 л и больше. Как-то вроде особо далеко не ездил, а опять залей бенз, жаба начала поддушивать). А той шустрости, на которую рассчитывал (чтоб рвал именно в первые доли секунды- считаю это то, что нужно на дороге в городе- сравниваю с хондой, которая была до него)- не получил. А если на спортрежиме ездить, то страшно смотреть на расход. Мне сразу сказали, что Фрил не для шустрых, только потом понял. На меня, канеш, набросятся владельцы фрилов, что нифига, он резвый) У вас просто не было хонды. Не могу привыкнуть, что всякая хрень подлезает, на хонде их можно было шугать резким нажатием на газ и она отзывалась быстро. В комментах потом читал, что дизель даже резвее с места.

@user-jk7dd5jk6l

5 жыл бұрын

Аргументом продавца салона в пользу бензинового было то, что если ездишь не очень много, то расходы на бенз окупятся экономией на ремонте движка и турбины на дизеле. Перед покупкой надо покататься и сравнить. Найти салоны, которые дают нормально протестить, не на стоянке вокруг машин, а на нормальной дороге на скорости. Не дают протестировать- лесом, ищите других. Не повторяйте моей ошибки) я только потом увидел, что коробка пинается, по стоянке то фрил норм ездил вроде и даже подтянутый перекуп сказал, что все норм. У меня 7 года

@user-fd6xu6oe8u

5 жыл бұрын

Бери дизель и не думай , 3.2 жрет, реально . Не слушай не кого , просто к выбору отнесись получше не спеши , думаю очень лр тебе понравится , потом захочешь дискарь , я на д4 езжу , как по мне так комфорт на них на высоте , ну и качество металла хорошее , чувствуется что все сделано крепко , не жестянка .

@user-jk7dd5jk6l

5 жыл бұрын

Да, жрёт) точно, не спеши)

Хороший автомобиль👍

Если смотреть этот канал, то так и будешь ездить на велике

Не в кассу, понимаю, но на солярисе 392000 уже. Двигатель и автомат без ремонтов, а тут 200000 - достижение у многих. ))

@morf1n526

10 ай бұрын

У меня на Рапиде пробег 37, второй раз буду делать переднюю подвеску, Глюки болеро(мафона), троение время от времени

В 2002 году отец купил 607 пыжа 2.2 дизель, сначала откатал отец тысяч 250, потом я тысяч 200, по железу этот двиг не убиваемый, турбину ремонтировал где-то на 400 тысячах, один раз менял две форсунки, к чему я все, конкретно этот 2.2 мега надёжный, как и все дизеля пежо ситроен, сейчас на бензинках катаемся и опять же на французах, блять бед не знаем как у вагов с их масложером

@AL_R161

5 жыл бұрын

гоняю на трех вагах (учитывая жену и сына)... про "масложор" и "ломучие дсг" знаю только из ынтырнета... ну нах этих убогих французов, с их проблемами с электрикой... и не только с ней))

@NeckZmc

5 жыл бұрын

Проблемы французов с электрикой и остальным - тоже все байки из интернета)) А французам D класса ваги (одноклассники) и подметки не годятся.

@AL_R161

5 жыл бұрын

@@NeckZmc хахах, насмешил))) назови хоть одного француза, способного поспорить с вагом))) ну а насчет проблем - я с ними лично знаком.. приходилось иметь дело с разъемами, диаметром 20мм, в котором было 24 пина, толщиной с иголку. 6 из этих пинов имеют большую нагрузку. проблем у этих рено не было пару лет жизни))

@NeckZmc

5 жыл бұрын

Ну рено уже давно намешаны с ниссаном, и откровенно скажу мне они не нравятся) Я про PSA. Например Peugeot 508 GT и Citroen C5 дизельные. Качество материалов лучше, подвеска комфортнее, двигатели и коробки очень долговечные в сравнении с пассатом/супербом и а4. Но я рассматриваю лишь переднеприводные версии. Ехать ваг конечно будет намного лучше , особенно с чипом. Сильно спор разводить не хочу - каждому свое. В целом к вагу отношусь хорошо, но и когда засирают французов не люблю. Французов и ваг засирают как правило одни и те же люди, никогда на них не ездившие, еле накопивших на гнилую тойотку лохматых годов, во все стороны трубя про "императорское качество". Таких персонажей много, сам понимаешь.

@AL_R161

5 жыл бұрын

@@NeckZmc да, понимаю)) действительно - каждому свое.))) и спорить тут бесполезно... я тоже хорошо отношусь ко всем европейцам. кроме рено)) но у самого в семье только ваг, и одна вольво))

Он мне всегда нравился

На номере написано сас :)

😃😃😃ржавеют фриландеры еще как!!!! Особенно арки дверей в низу, между багажником и заднем бампером, калёсные арки крилев…

Прочитала комментарии и только сильнее запуталась...

Задатки внедорожника)) Это кроссовер с приводом на одно переднее колесо что ли?)) За видео лайк разумеется,благодарю вас.

У меня Лэнду уже 13 лет и тьфу тьфу тьфу прет как танк. Я его никогда не променяю ❤️

@user-rs1nf6sg8n

3 жыл бұрын

Дизель?

@nataalexsandrova5053

3 жыл бұрын

@@user-rs1nf6sg8n да.

@ToolsMan.

2 жыл бұрын

Советуете? Планирую себе брать 11-12 годов выпуска на дизеле ))

@nataalexsandrova5053

2 жыл бұрын

@@ToolsMan. я езжу без проблем….как говориться: хозяин барин.

@av9512

2 жыл бұрын

Какой расход топлива по трассе и в городе, можете подсказать?

Да он страшненький. Но ведь он не Тойота! А это значит не убогий! И он реальный, в отличии от Прадо 120-го, о котором столько легенд, но найти его в этом легендарном состоянии не реально. Кому надо посимпатичнее на этой же платформе есть Эвок.

@user-bo1fc9bp6i

5 жыл бұрын

Он не страшненький, он брутальный, мужской. В отличие от всех других унисекс кроссоверов. Внешний вид морды Фрилэндера, пугает впереди едущих авто и заставляет уступать ему дорогу.

@58rualex

5 жыл бұрын

Эвок обрезок

@58rualex

5 жыл бұрын

@@user-bo1fc9bp6i кого он пугает то?) 21 век никого тачкой не удивишь

@suzts33

5 жыл бұрын

@@58rualex , это у вас по Фрейду. Эвок оптимален во всём для тех кому лишние кубы воздуха возить не нужно для самоутверждения.

@user-zp6wd5ex7d

4 жыл бұрын

Эвок красивый по дизайну и ремонтопригодный, но только возить себя любимого, ну или пару детей дошкольного возраста.

хороший автомобиль. есть у него проблемы,но за долгое время эксплуатации их научились "лечить".

Так почему я должен брать бензиновый а не дизельный?

@user-px6gy9jo6q

5 жыл бұрын

бензин , в данный момент времени, дешевле )))

За 6 лет владения только свечи накала, рулевые тяги, кнопка открывания багажника, резиновый патрубок наддува у дросселя и все. Ну и масла фильтра

капец мне с ним не фартонуло, в провинции машину ремонтировать не могут, запчасти 3~5недель идут.

Alguém pode traduzir esse vídeo por favor

@mariakr6659

3 жыл бұрын

Suponho que ninguém aqui saiba falar português 😅

...А главное его достоинство Сиденья ?! (цитата ).... можно но не нужно

От 500 тысячь?-) В норм состояние минимум лям стоит.

@SERGEI1972ify

3 жыл бұрын

Полтора года назад купил фрил 12 года с пробегом 134.000 за 730.000 руб. сейчас пробег 177.000 ни чего не делал , так что кто ищет ..тот катает не за дорого.

Видео очень понравилось. А не подскажете где на востоке Москвы их ремонтируют? А то как раз появился гул при 60км/ч. (Момент про замену подшипников)

@user-up4tc6nq4y

5 жыл бұрын

Знаю на юге. В начале Варшавке одного мастера. С очень прямыми руками и адекватными ценами. Не далеко от метро. Если нужно, могу посоветовать.

Третий круг 🧐

👍👍👍!!!

Так тут ремень грм а ни цепь в 2.2 дизель? Круто

Всем владельцам Фрила привет!!! Кто вылечил болячку передних стоек? При не осторожном проскоке от 50 км.ч лежачих гибддешников, происходит удар в кузов от аморов на отбой, да такой, что кровь стынет????

@user-cc3yr4pi1i

3 жыл бұрын

Никак оно не лечится. У меня Фрил 2013 года, сейчас 190 тыс. пробега. Пока была совсем новая, данный стук действительно наблюдался. Уже тысяч 100 (или больше?) его не слышу, прошло само собой. Сказать, что стал аккуратнее ездить, так вроде бы нет, как летал так и летаю. А машина просто замечательная.

Волосы дыбом! Проблемы на 200000 км. Да..... Маркетинг рулит.

подтверждаю!