Кое-что из внутренностей: 0:00 - интро 1:01 - экстерьер 4:00 - батарея и пробег 4:43 - под капотом 6:26 - багажник 7:45 - как заряжать? 8:58 - ощущения за рулем и интерьер 11:26 - задний ряд 12:56 - камера 360 14:19 - еще про ощущения внутри 15:52 - 0 - 100 16:04 - выводы 19:02 - рубрика - неудачные кадры

Спасибо за обзор! Молодцы что так оперативно сработали!!! Кнопки подогрева заднего дивана расположены очень странно. Ситуация, дети вышли из машины и не выключили подогревы за собой. Как водитель об этом узнает, а главное, как он их выключать будет? В Лифе ещё 10 лет назад решили этот вопрос на мой взгляд намного более изящно. Единственное, что очень понравилось в машине - это проекция на лобовое, толково сделано. А вот вид с пассажирского переднего сиденья на панель приборов сильно удивил. Первая ассоциация - примерно так выглядел первый импортный телевизор с кинескопом, который появился у нас дома))) ЗЫ: Технически машина выглядит очень бледно на фоне Ниссна. Не забываем, это же даже не Тоёта, а уже Лексус! Осень мало в нём Лексуса на мой взгляд. Единственная надежда на то, что батареи на этом лексусе будут служить раза в 4 дольше, чем на Ниссане.

Качество картинки импортное! (с) прикольный таз, жаль запчасти долго ждать с японии и газ не поставишь...

Сначала подумал что пацан стебется а он просто заикается 😀 хороший обзор молодцы парни 👍🏻

Короче это полулюксовый Лиф. Была бы панорама, был бы люкс)

Спасибо! Понравилось!

все супер ! вопрос, сколько на быстрой зарядке по времени ?

@Stitch178

4 жыл бұрын

Вроде дали табличку, 57 минут

@user-en9eh5ws9y

4 жыл бұрын

@@Stitch178 не видел!

Классный канал, пацаны!) Обзоры, конечно, простоваты, но зато прикольные, мне эта нудятина про 48 сортов пластика не нужна - я бы тоже так обзирал)) И к тому же, столько электрокаров на одном канале я еще не видел! Я вообще не знал, что уже так много производителей выпускают электромобили! Так что. респектос, пацанчики - поддерживаю!:))

@user-wr2nz7uu1u

3 жыл бұрын

Спасибо большое!!!

Лайк поставил на первой же минуте! Крутая тачка! Молодцы пацаны! Стараетесь! )

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Спасибо!

Костылик там для того , чтоб расстраивались автомеханики))

@Redline5036

4 жыл бұрын

Единственная деталь, которая не может сломаться? ))))

Еще нужно включить в обзоры электромобилей очень важный аспект такой как провисание батареи снизу, если такое есть. У этого лексуса на прототипах сильно висела батарея, но из обзора непонятно устранили эту проблему или нет

@user-wr2nz7uu1u

3 жыл бұрын

Хорошая идея!

Класная машина 👍👍👍

Не понял, это как "электроника управляет коробкой" или "зажимает пружины" можно подробнее, что за технологии такие? Вроде там одноступенчатый редуктор с одной единственной передачей и даже никаких крутых фишек из 90х типа их фирменного TEMS... Машина пустая как барабан и наоборот примитивная с точки зрения технологий. Или я ошибаюсь?

Какая батарея? Какой расход электричества на 100км? Какой уровень аэродинамического сопротивления?

блин, 8.7 до сотни - это позор для электро!!

прикольная машина

По цене 40к очень заманчиво выходит. Интересно, чего в НЛ от 49к?

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Но правда в том, что за 40к это база. А там скучновато. Надо брать комплектацию где ещё +10к ... почему в го 49 - без понятия. Может у нас налогов больше?

Lexus electric 300 km =(( Kona electric 450km =)))

@firsec2152

4 жыл бұрын

У меня был Лексус, гибрид. И какое то время ездил на еКоне. Так вот еКона против Лексуса- таз. Да, пробег от одного заряда у Лексуса меньше, но удобство и удовольствие от езды на Лексусе не сравнимы с еКоной

Пластик проверяют чтоб был мягкий чтоб не скрипел с годами.

Звук очень у вас не продуман.тихо слышно.приходится вслушиваться.

Какая у вас комплектация была на тесте?

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Их 4 штуки. У нас была 3я по крутоте. Бизнес

@SuperAlesik

4 жыл бұрын

Антиэксперты , а разве бизнес не 2?)) мы просто ждем этот лексус в комплектации бизнес и так поняли, что проекционного стекла там нет😕

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

@@SuperAlesik вот такой прайс лист нашел на сайте data.lexus.nl/home/data/LexusV8/prijslijsten/LexusUX300eprijslijst.pdf

@SuperAlesik

4 жыл бұрын

Антиэксперты получается у Вас на тесте была luxury, если 3-я по крутоте)

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

В салоне дали брошюру и там было 4 комплектации аж

очень странное решение поставить ТПИ2 и Чадэмо.

Когда залез на задний ряд: Винни пух, ты что, застрял? - Неа, я просто отдыхаю... мне тут вообще комфортно... и места до фига... во всяком случае больше чем в багажнике...

Машина не понравилась, а за обзор спасибо, вы молодцы!

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Спасибо!

Как будто в гараже переделали в электрический

Задние фонари, а не фары!

Зелено-то как

Давно от вас обзоров не было. А про Лексус скажу Я разочарован как по мне тот же лиф лучше, и я уже не говорю про остальные

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Вот с февраля уже новых 10 видосов 🥳

Китайці пішли у відрив разом з Теслою вперед,а лексус зліпив аби був якийсь електромобіль щоб були преференції в їх роботі...

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Кстати китайца будем снимать в субботу! Как раз и сравним!

После 50К байтелинг дорогой

Пррррр рррр почему они заикаются?

начало ролика навеяло... kzread.info/dash/bejne/qnVlrpdxksq2pMo.html&t=106

тойота тойота тойота тойота тойота )))))

!

Да? Манда!

Скучаю

@user-wr2nz7uu1u

4 жыл бұрын

Посмотрите обзор Биро

повесь микрофон на себя....не досмотрел

Завязывайте, обзор это не ваше. Один из худших обзоров

Такой скучный обзор....,вылизали жопу Lexusu и Toyote..Tesla круче даже б.у..

Заикание парня очень режет по ушам после 5 минут просмотра, у меня так бывшая заикалась, но потом мы расстались, но не из за этого конечно. Этот автомобиль проедет максимум 250 км при хороших условиях, так что не нужно иллюзий.. Хотя если ехать 40-50 км в час то возможно и 300 км на полном заряде но это на практике не работает