продолжай, коммент за труд и желание поделиться опытом

@user-qe8fj7rg6d

3 жыл бұрын

Больше спасибо… мне очень важны такие отзывы… поднимает настроение и желание двигаться вперёд 👍

Спасибо за видео. Как раз рассматриваю данный автомобиль. Очень полезная информация.

@user-qe8fj7rg6d

3 жыл бұрын

Вам спасибо что смотрели ✌️

@Lypowyj

2 жыл бұрын

Купил и очень доволен.👍 😁

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@Lypowyj если будут какие вопросы…. чем смогу помогу… 👍

@Vendium7

2 жыл бұрын

@@Lypowyj за сколько взяли и какого года если не секрет?

@Lypowyj

2 жыл бұрын

@@Vendium7 в Украине за 22000$ 2010

Огромное спасибо 🙏 Очень доступно и интересно 👍👍👍

@user-qe8fj7rg6d

27 күн бұрын

Рад, что понравилось…

Отличный обзор, все понятно и по делу!

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо за позитивный комент. 👍

Несколько слов, чтобы поддержать автора хорошего обзора 450h

@user-qe8fj7rg6d

3 жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку 👍

Хороший обзор. Лайк

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо что смотрели… за это вам Лайк👍

Спасибо, познавательный обзор 👍🏼

@user-qe8fj7rg6d

4 ай бұрын

Рад, что понравилось 👍

Отличный обзор на авто

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрели и за комент👍

Очень подробно 👍👍👍 огромное спасибо 🙏

@user-qe8fj7rg6d

4 ай бұрын

Рад, что понравилось… спасибо за комент👍

В целом хороший очет, многие смотрел, есть с чем сравнивать и продолжаю смотреть. Ищу своего рода недостатки и косяки данной модели машины. Здесь для новым было про масленый шланг, не помню такого, надо посмотреть проверить. Хотя уже дважды менял ремень кондея. Хочу только дополнить и немного подкорректировать, потому что все сказано по существу и дельно. Владею и не только владею, а плотно эксплуатируются и обслуживаю лично данный аппарат на протяжении последних трех лет. Что можно сказать, первое и самое главное, прежде чем обсуждать ее внешность, функциональность и удобство. Это ЯПОНСКИЙ автомобиль сделанный в первую очередь для АМЕРИКАНСКОГО авторынока. Поэтому, толстая задница или домохозяйка, сделает один раз все настройки, которые будут не только в "кнопке" память, но и в ключе. То бишь, муж имеет свой ключ, жена свой. Поэтому в настройки входят не только положение водительского сиденья и руля, но и система климат контроля и радио. По этой же причине подключение телефона, его аудио системы только для двоих. Так что каждый раз садясь в машину она все подстраивает под ВАС (ваш ключ). Но всего можно подключить до четырех. Недостаток: машина не может выбрать автоматически телефон для воспроизведения это надо сделать вручную. Надеюсь в новой это уже исправлено, но и тут, когда знаешь где, занимает 2 минуты, буквально. Передние парктроник, у меня так же только по бокам. Но тут как плюсы, так и минус. Минус конечно что хотелось бы. А плюс если бы они были, можно легко на них понадеяться, итог наезд на бордюр или другое прерятствие ниже уровня бампера, но все же выше чем 18см. Пару раз было, к счастью скорость была предельно малой, поэтому отделался лёгкой царапиной на карторе. Вот что реально неудобно, так это то что зарядка и подключение к USB и AUX спрятаны в подлокотнике. В рестайлинге сделали внизу в кармашке центральной панели один прикуриватель, но в новой его убрали и мое мнение правильно. Я применил удлинители и теперь их концы валяются внутри в ящике. А еще просверлил в поддоне центральной панели отверстие и через него протянул туда провод для зарядки телефона который на держалке-присоске стоит там где слева подстаканник (надо признаться не совсем удобное место на мой взгляд для стакана, поэтому за его ненадобностью там весит телефон.) и питание регистратора. Это порой бесит, когда хочешь туда, что-то положить, особенно когда вытащить, но с этим смирился, жить можно. На счет открывания багажника, тоже не понимаю, почему он не открывается от кнопки на нем (в новом уже открывается.) Может когда-нибудь все же сделаю. Но думаю, какая-то логика в этом все же есть, просто нам европейцам не все понятно японское. По какой-то же причине, они зачем-то в бордачек поставили кнопку, которая отключает всяческую возможность открытия багажника с кнопки, будь то брелок или кнопка в салоне, только ручками. Мультимедиа на мой взгляд тормозная, но для 2009 года а именно тогда эту генерацию начали выпускать - приемлемо, в новой работает шустрее. На счет "выброса" монитора на навигацию или графику распределение и потребления электроэнергии, здесь вам надо покопаться в установках, я нашёл. Там есть в одном месте "галочка" ее нужно убрать и тогда будет всегда оставаться то, что было последнее. Если выбран "правильный" телефон Bluetooth отрабатывает на 100 и музыка включается и разговор переноситься на мультимедию и обратно, ну если не влет, то достаточно быстро причем как для Айфона, так и для Андроида. (iPhone SE и OnePlus 7pro) Без проблем для собеседников. Ремонт и обслуга на уровни Toyota Corolla это что касается цены. Но отношение к клиенту в дилерском центре, реально премиальные. Говорю за Финляндию, любое обслуживание длящиеся более чем 2 часа, можно заранее заказать машину под замену и это будет только Лексус, а не как у некоторых не пойми что, аля Тойота Айго. Машину всегда вернут чистой снаружи и выдраинными резиновыми ковриками. Однако если руки из правильного места и можешь элементарно разобраться с компом, минимальное знание английского. Я все что необходимо делаю сам. Как плановые обслуживание, так и текущий ремонт (по кругу тормоза, масленый насос, коробки, замена топливного фильтра, замена вентелятора отопителя) Машину приобретал с пробегом в 125.000 сейчас около 220.000 то бишь уже дважды менял пресловутые свечи в "задней" части двигателя. Согласен, гемор ещё тот. Но при наличии хорошего инструмента, накидных ключей с трещеткой, это вопрос только времени. А если это в компании друзей, с пивком и шашлычком 😛 так одно удовольствие. Заключение машина с одной стороны достаточно сложная, но при этом простая как 5 копеек, когда начинаешь понимать логику инженеров ее создававших, с поправкой что они японцы 🤣. В заключение вопрос к автору ролика. Я не совсем понял, у вас комплектация с гидро подвеской? Вроде стоят пружины, но что за агрегат на задней стороне заднего редуктора? Знаю что есть с пневматикой, которая может опустить или приподнять заднюю часть. Про гидравлику - стабилизатор не слышал и не встречал.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую… такого подробного комента ещё не получал не от кого…👏👏👏благодарствую. Машина без гидроподвески( на них нет пневмоподвески только гидро) то что вы видели на видео снизу в задней части это электростабилизатор он помогает при прохождении поворотов так машина меньше кренится Их стоят 2 и оба электронные один с впереди друго сзади и машина сама выбирает на сколько сильно надо стабилизировать одну или другую сторону…. Спасибо что смотрели👍

@iBlanky

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d я в директ через Инстаграм скинул пару фото из мануала. В нем только пневматика. В том смысле что подвеска на пневматике. А вот устройство активной стабилизации, похоже отдельная замкнутая система, вероятнее всего гидравлическая. Однако, очень боящаяся каких либо ударов. Так что аккуратнее с ней, если что.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@iBlanky Огромное спасибо 👍 буду иметь ввиду.

@user-gj4tv7eo2v

Жыл бұрын

Не хуя ты так много писал😂

@delgofer-3209

2 ай бұрын

Покупать собираюсь на неделе. Так и не понял, насколько она надежная. На Акве, например, ездил, горя никакого не знал. Вообще никаких сюрпризов не было. Хотя около 300000 наездил. А про Лексус RX hybrid разное слышу.

Хорошии обзор, сам в апреле приобрел себе такого же но рестаил уже(люк, музыка марк левинсон, проекция спидометрв и навигации на лобовое стекло, подогрев и обдув/охлаждение сидении, камера вправом зеркале для парковки к бордюру, автоматическое затемнение зеркал) машина великолепная стоит своих денег, а по поводу календаря в компе, то я его использую как напоминание о ТО

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо что смотрели… поздравлю с покупкой, комплектация супер👍 сам о таком мечтаю…

@user-zu9ho1nm4g

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d у вас ключи только в виде брелока? Нет смарт карты?

@user-zu9ho1nm4g

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d а на споилер я накладку нашел, ненавящевую но смотрится офигенно сглаживает переход)))

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@user-zu9ho1nm4g я сильно тратиться не хочу на этот так как скорее всего буду брать что-то новее…

@user-zu9ho1nm4g

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d я теперь только 4 поколение буду рассматривать, ну лет через 3-5)))) пока еще мои свеж, 90т пробега 14 год

Да нормальный отчёт человека реально использующего авто.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо что смотрели и за комент👍

Было очень приятно посмотреть ваш обзор , все довольно просто и классно . Подскажите пожалуйста , если конечно же не секрет , какой годовой налог вы платите в Испании за машину ( объем двигателя 3.5 все таки )

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую, рад что понравилось. На счёт налогов… тут налог платят в зависимости от провинции где прописан владелец, я лично плачу 180€ в год…(провинция Каталония) не осмелюсь переводить($£¥) так как не знаю откуда пишите… P.s Спасибо за комент и за просмотр👍

@Sergheidee

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d спасибо больше за ответ . 👍

Я имел ввиду тяговую батарею.

Ačiu už apžvalga

Я свой RX '11-го года взял в 2017-ом году с пробегом 58000 km, проехал 70000 km вообще без проблем, масло в коробке и заднем моторредукторе менял по книжке, в моторе каждые 15 тысяч и только оригинал. Из минусов маленький топливный бак (на 550км) , из проблем на данный момент ушли обе передние гранаты и скажу удовольствие довольно дорогое..

@user-qe8fj7rg6d

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр и за комент.

@user-hj9nt5ne2r

Жыл бұрын

15т км не многовато ли?

@TheTudor78

Жыл бұрын

@@user-hj9nt5ne2r нет , так как дилер меняет каждые 30 т (Испания)

@user-hj9nt5ne2r

Жыл бұрын

@@TheTudor78 30т жесть, может конечно в Испании условия эксплуатации, но 30т это наверное все равно перебор. А у нас в Сибири с холодными пучками и прочими неприятностями лучше конечно интервал тысяч в 7

@dugin555

Жыл бұрын

@@TheTudor78 дилеры явно заинтересованы, чтобы владельцы RX3 пришли побыстрее купить RX5 :) А если серьёзно, то интервал 15 тыс. это только для трассового режима. В городе этот интервал надо сократить вдвое (7500), а зимой и вовсе 5000 км.

У меня точно такая же машина - салон не кожа, кожа только в цетре, боковины кожзам - по поводу багажника, я сделал ровный пол, купил комплект с американца. Места стало хватать вполне. - трубка про которую вы говорили, все верно проблема на 350 до 12гв, в рестайле исправили. Но хочу вас обрадовать в гибридах ее вообще нет, я сам был удивлен, когда купил модернизированную эту трубку, поехал менять, а ее нет вообще-) - радиатор мою без снятия бампера, там можно раздвинуть радиаторы сверху и отлично моется. Пятая дверь на это авто не оцинкованная, снимите "саблю" и все увидете, я успел на корню остановить и поменят прокладки под этой саблей. - Не всегда надо открывать все двери, покапайтесь в инж меню. Долгое нажатие на руле кнопка меню - по поводу кресел, в максималек подушка двигается еще вперед, отдельная клавиша Каким образом вы хотите восстановить пластик на порогах, тоже проблема. Странная у вас комплектация, адаптивный стаб (который только сзади) и нет люка/панорама.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую, пластик восстанавливается с помощью «фена», но надо аккуратно без перегревов а то поведёт… Адаптивный стаб спереди тоже… Европейские комплектации могут отличаться от остальных… тут (Испания) любят победнее. Спасибо что смотрели👍

Владею таким же агрегатом, если включаю вкладку радио / usb проигрыватель, так и остаётся, никогда не выкидывает из меню, пока сам не поменяю, даже если машину заглушить, и завести на 2оц день, меню остаётся на той же вкладке

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Спасибо. Надо будет покопаться в меню… Спасибо за комент👍

да чтоб свечи поменять в том ряду не нужно снимать ничего лишнего. Только впускной коллектор и все. И места там завались. Сам менял свечи. А его так или иначе нужно снимать.

Этот Лексус не ломается.Багажник так сделан специально.Т.к.если он будет с Эл.приводом постоянно,то потянув вверх его можно сломать.

@user-qe8fj7rg6d

4 ай бұрын

Да, надёжная тачка

такой вопрос если меняешь аккумулятор нет такой хрени как в бмв прописывать акк при отцепе клемм ? еще такой вопрос не бывает течи в планетарке где вся соединяеться ? ибо у лексусов не ставят прокладки а наносят герметик а он со временем может давать течи ... болезнь кстати 350 версии ...на этих моделях как вообще ? и еще течи бывают нет ? через реилинги ?

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую… менял акум вообще ни каких проблем не надо ничего прописывать или перенастраивать это же не бмв😂. На счёт течей у меня машина с пробегом 200+ и всё сухо есть видео где я меняю антифриз там можно посмотреть состояние мотора снизу( kzread.info/dash/bejne/f2SZubOlnJfVe6Q.html ). Спасибо что смотрели👍

@user-iy3pk6dp6z

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d спс за ответ и за ваши обзоры ....

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@user-iy3pk6dp6z обращайтесь, без проблем 👍

@user-iy3pk6dp6z

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d было бы интересно посмотреть сколько можно проехать на заряде батареи если они еще хотя бы полуживые ... поможет все же думаю мне при выборе авто ...если можете запилите видео . думаю будет очень информативное и полезное

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@user-iy3pk6dp6z сделаю… но не обещаю что скоро… завал с работой

У меня кнопка открытия багажника работает и багажник открываеться, пррверь кнопку

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Кнопка работает… когда нажимаю на кнопку на двери багажника не поднимает механизм.

открывается багажник с кнопки замечательно, не пойму почему у тебя не работает

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Может прошивка, но все которые я видел открываются только так… с пульта и с кнопки в салоне если нет то вручную

@Pridurkin336

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d у меня тоже так

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@Pridurkin336 инженеры Лексуса так решили… ну куда нам простым смертным это понять Спасибо что смотрели👍

На бане 105 едьте и будет вам экономия

Здравствуйте какой расход топлива город и трасса?

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую, при спокойной езде 9-10… в городе гибрид экономичнее… можно даже в 7 уложится(без климата, трогаясь очень плавно и тд…)

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Заметил такую особенность в нормальном режиме расход меньше чем в эко…

@zhenyal1834

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d подскажите пожалуйста стоит ли мне покупать 450 или лучше 350 взять ?

@zhenyal1834

2 жыл бұрын

И чем по вашему мнению 350 лучше или хуже?

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Конечно, как по мне, лучше 450h гибрид на «вариаторе»… 350й это тот же мотор но по моему на автомате… Расход на гибриде меньше, но при покупке они обычно дороже… Тут я думаю каждый будет смотреть кому что больше подходит… Если никогда не ездили на «вариаторе» надо будет попривыкнуть.

Приветствую, подскажите пожалуйста, на сколько дней можно оставлять машину без запуска двигателя, чтобы это плачевно не отразилось на батарее? На гибрид нужна постоянная эксплуатация.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Приветствую… точно сколько дней не смогу сказать, я бы раз в неделю передвигался на авто до полной зарядке/разрядке гибридной батареи

@smonika7982

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d благодарю за ответ, тогда это не мой вариант, были моменты, когда уезжал на 10-15 дней, правда на обычной бензиновой машине, в связи с этим, думаю буду рассматривать через пару лет тоже простую бензинку, в планах хариер в 60 кузове, 2л.конечно овощная машина, но нравиться, да и сейчас катаю хариер в 30кузове, 2.4л, тоже не гонка но большие моторы расстраиваюсь большими налогами расходом топлива.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@smonika7982 даже не знал что это такое(хариер)… загуглил, прикольная машинка… опять же на счёт 10-15 дней лучше проинформируйте у дилера… у меня машина так долго никогда не стоит, но по опыту знаю, что авто должно двигаться… Спасибо за просмотр и комент👍

@smonika7982

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d Я живу на Дальнем Востоке, Приморский край, от Владивостока в 360км,у нас больше приверженцев правого руля, можно сказать фанаты. К дилерам я точно не пойду, покупаем б/у машины с Японии, таких большинство, хотя у кого финансы позволяют, то берут новые с салонов и левый руль. Но в любом случае, спасибо за ваш обзор, считаю, что покупку следующей машины всегда надо обдумывать, чтобы не жалеть о приобретении и думать как избавиться от авто купленного по ошибке. Удачи вам в продвижении вашего канала.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@smonika7982 спасибо за поддержку. А на счёт выбора машины за раннее это правильно, ведь, как говорят «не ругайся на машину и на жену… сам выбирал»✌️

Слишком много слова "механика" На гибриде нет ремней, так как нет навесного оборудования

коробка бипланетарная

@user-qe8fj7rg6d

6 ай бұрын

Да, всё правильно, но я разобрался в этом позже… когда снимал видео думал это одно и тоже. Спасибо за комент

Aš mačiau jus prieš Metis lol las galvojau ka nupirkti

Нахер эта магнитола,обслуживание авто интересней было бы,расходники,поломки,цены.

@user-qe8fj7rg6d

Жыл бұрын

В следующий раз учту…

Ого, судя по картинке 26:35 они бывают на пневме? Видимо это для европы, российские на пружинах только

@user-qe8fj7rg6d

3 жыл бұрын

Не у меня на пружинах… но на них стоят гидра она не проблематичная, ходит долго

В речи автора постоянно падежи «не вяжутся», очень неуверенная речь. Говорит, что коробка не вариатор, потом говорит «выпускают с тем же вариатором».

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

Ну хорошо, что вы такой внимательный… но видимо пропустили тот факт что живу в Испании с 18 лет и больше говорю на кастеяно чем на русском… да я и не пытался блеснуть своими познаниями в языке… речь о машине… ну в любом случае спасибо, что смотрели.

@doctorakbar

2 жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d молодец. Хорошо ответил этим «лермонтовым». Здесь фокус на обзоре авто, а не на правильной русской речи, тем более человек давно живет не в говносии.

@user-qe8fj7rg6d

2 жыл бұрын

@@doctorakbar спасибо за поддержку… уважуха 👍

@MShramko

Жыл бұрын

@@user-qe8fj7rg6d русский бомбезный, браво, ни гвоздя июни жезла в пути!

@user-qe8fj7rg6d

Жыл бұрын

@@MShramko спасибо, взаимно👍

.Гибрид не советую. Бесполезная машина. Простой РХ350 на порядок надежнее и лучше. Там и экономии нет в итоге. Надежность вообще нулевая. Заглохнуть в любой момент может. И потом только эвакуатор. А если сэкономить хочешь то ставь гбо.

@user-qe8fj7rg6d

5 ай бұрын

У каждого свой опыт… Я очень даже советую… плавный ход, экономия топлива, надёжные агрегаты, всё правильно сделано. Я машину покупал с пробегом и продав через несколько лет она не подвела ни разу и не сломался не одна деталь. Только своевременные Т.О.

@user-ie1qh9eb2m

5 ай бұрын

Бесполезное твое мнение

@user-qe8fj7rg6d

5 ай бұрын

@@user-ie1qh9eb2m 😂😂😂 ну это твоё мнение… как по мне тоже от него мало пользы😉

@user-ie1qh9eb2m

5 ай бұрын

@@user-qe8fj7rg6d Rx450h 2014 года, максималка что может быть вообще, правый руль Япония 🇯🇵, вообще полет нормальный)))))и налог и расход И так далее

@user-qe8fj7rg6d

5 ай бұрын

@@user-ie1qh9eb2m на правом руле тут где я живу машины в два раза меньше стоят… предпочитаю левый… 2014 это рест от того что был у меня… если брать то уже тот что пошёл с 2016 он и выглядит лучше и механика у него без проблемная

Первый человек кто правильно назвал трансмиссию 👍👍👍

@user-qe8fj7rg6d

3 ай бұрын

Спасибо, что смотрели и за комент👍

@user-zz3vk5uo6x

3 ай бұрын

@@user-qe8fj7rg6d 🤝

В действительности - расход топлива в городе и на трассе = одинаковый!!!! - очень экономичный гибрид - обычная бензиновая с таким мощным двигателем жрет в ДВА РАЗА БОЛЬШЕ!!!!

@user-qe8fj7rg6d

Жыл бұрын

Можно и так сказать👍 Спасибо что смотрели.