중고차 유튜브를 많이보는데 최근 본 영상 중에서 군더더기 없는 깔끔한 설명, 비교할 수 있는 시각 자료(표) 등 모두 훌륭하네요. 번창하시길 바랍니다.

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다!!

@BackGOMs

6 ай бұрын

^

정성과 수고가 많이 들어간 영상이네요.

@gasungbicar

6 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

진짜 좋은 내용 이네요~

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다!!

발음이나 목소리가 좋아서 신뢰감 갖게 하네요. 내용도 알차고 좋습니다. 감사합니다.

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다!

진짜 딱 필요한 정보만 비교해서 잘알려주시네요

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다!

진행깔꼼이네요! 설명도 딱딱 꽂히고 집중잘하게되는 목소리 앞으로도 좋은정보 많이 부탁드립니다. 구독.좋아요 합니당! 화이팅

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다! 더 좋은 내용으로 보답하겠습니다!

상당히 괜찮은 내용과 설명이네요 👍

@gasungbicar

5 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!

에어컨 필터를 갈아도 공업소 드가서 뜯어야하는데 아무래도 불편하죠

일단 많이 교체하는 소모성 필터류는 보쉬로 해결 가능하고요 브레이크 디스크 패드 정도는 나와요 알리에서 찾아 보시면 르노보단 훨씬 방대하게 많아요 알리껀 당연히 비추지만 아마존이나 락오토만 가도 자가 정비 문화가 있는 미국차라 그런지 애프터 엄청납니다. 그렇게까지 살일은 없고 일단 지역내 쉐보레 간판단 서비스센터도 많은편이고 대리점도 많고요 온라인 구매처도 많은편입니다 대표적으로 씨몰이란곳이 있는데 도면으로 안내해주져 그리고 요청하면 부품도 올려주고 관련부속 묶어서도 팔기도 하고요 간혹 재고가 안들어 오거나 환율영향 혹은 부품값이 조금씩 오르는 경향이 있습니다. 글로벌 브랜드라 수입부품이 말도 못하게 들어가는데 그렇다고 중국산만 있는게 아니라 정말 다국적으로 만들어져서 들어옵니다 . 그래도 쉐보레는 확실히 차가 디자인도 그렇고 운행질감이 튼실한 느낌이 있어서 메니아적인 느낌은 있어서 감가 먹은 르쌍쉐중에는 그나마 유지관리가 가장 나을겁니다. 좋은 영상 잘 봤습니다. 개인적으로 추천은 현기로 하지만 내차 산다면 고려하는 차종이라 지금도 어찌하다 쉐보레차 2대를 운행중이긴 하네요 아 그리고 쉐보레 순정 오일류들은 기본이상하는 품질이지만 가성비도 좋아서 타차종에서도 많이 쓰입니다.

담백하네요 잘 보고 갑니다

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다!

잠시만.... 중고차 딜러라고 색안경 끼고 들어왔는데... 이 채널 다른 영상은 안 봤지만 이 영상만큼은 야무지네... 좋슙니다 아주

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

qm6 소유자입니다 르노부품및 공임비가 현대기아보다 학연히 차이가 납니다

구독 박습니다!! 꼭 알고싶던 정보입니다

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다 더욱 알찬 정보를 제공하겠습니다!!

Qm6 사이드미러 교체 50 ㅋㅋ 100대0나와서 다행이었지 기아탈땐 한 30이었는데

개인적으로 부품가보다 공임이 미치는 영향이 많이 컸습니다

오ㅏ ㅜㅜㅜ 이렇게 비교 영상 만드시다니 구독 누르고 갑니다

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다!!

목소리 왤케 좋아요? ㅋㅋ

@gasungbicar

5 ай бұрын

좋은 말씀 감사합니다!!

이거 진짜 궁금했음

요즘 쉐보레 사려고 고민중이였는데 도움이 많이되는 영상이였습니다, 좋은 영상 감사합니다!

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다!!

@user-sm5km9vn5s

4 ай бұрын

차량 핸들링 주행감각 등등을 직접 느껴보시면 수리비 따위 그렇게 비싼게 아니라고 느끼실 겁니다. 그리고 엔진계통으로 치명적 결함이 없습니다.

사람들이 자동차 살땐 현기로 많이 모이고 생활용품 사러갈땐 다이소... 다 잘되는건 확실한 이유가 있습니다

@user-pk5ue4fp2t

5 ай бұрын

다이소 싸구려에 금방망가지는데도 많이 사서 쓰지 ㅋ 다이소 드라이버로 한번쓰니 십자 끝이 뭉개지더라 ㅋ

@MySkyline32

5 ай бұрын

비유가 딱 맞네요. 싼게 비지떡이라고 뭐든지 값어치를 하기 마련이죠.

@jjyoo

5 ай бұрын

현기차 부품값 저렴하면 뭐함 ㅋㅋㅋㅋ고장이 르쌍쉐 센터 1번갈때 현기차 5번 가는데 ㅋㅋㅋ

공임까지 포함해서 비교해줘야 더 도움이 될것 같습니다.

@gasungbicar

5 ай бұрын

더 노력하겠습니다!!

현대 기아가 부품 가격은 싼데 차량 가격은 왜 훨씬 더 비싼거죠? 거의 모든 부품 가격이 싼데.. 이게 아이러니 하네요.. 그만큼 싼부품에 마진은 많이 남기는건가요?

@mcy2756

5 ай бұрын

오토큐 블루핸드 눈탱이 ... 일반 정비소보가 공임이 10-30프로 비쌈

@user-rp4yb8el5x

5 ай бұрын

르쌍쉐가 비싸게 파니깐요

@giyul1981

5 ай бұрын

단순 기본적인 것만 생각하면 현기가 차를 더 많이 팔았으니 소모품도 더 많이 생산. 단가인하. 근데 자종차 생산 시작하면서부터 르쌍쉐 보다 더 많이 팔거니까 앞으로 소모품 단가 내려갈것 까지 계산해서차 가격 측정을 한답니까? 아이러니 하다니 겁나 무식한 발상.

@isinece

5 ай бұрын

그야 그래도 잘 팔리니까요 ㅋㅋㅋ 비싸게팔아도 더 잘팔리는데 왜 싸게팔죠? 저같아도 비싸게팔듯

@user-dx8ro8jx8j

5 ай бұрын

셀토스 트랙스 비교만 해봐도 셀토스가 상품성도 좋고 가성비임

르노는 에어컨필터 교체를 쉽게할 수 있게 바꿔줬으면 좋겟어요. 엔진오일갈때마다 정비사님께 부탁드리긴한데, 교체난이도가 좀...

@user-ke2zl5te4x

5 ай бұрын

QM3 교환할때 엎드려쏴 자세로 필터는 크고 입구는 콩알만 하고…😢

@muse1052

5 ай бұрын

에어컨필터 교체만 5만원😂😂

@ethanryu6551

5 ай бұрын

정비사도 고개 절레절레 한다는 르노 에어컨 필터... 필터 값은 싼데 공임이 엄청 비쌉니다...

@jins8686

5 ай бұрын

@@ethanryu6551 그나마 티볼리는 교체하기는 편한데 말입니다

@user-hr1fy8jo7m

5 ай бұрын

르노 sm5는 필터 자가로 많이들함

SM5 플래티넘 VS LF소나타 고민중 소모품 수리 생각하면 더비싼 LF로가는게 맞는지 모르겠음

@gasungbicar

4 ай бұрын

여러가지 편의성과 추후에 발생하는 비용 생각하면 LF 추천 드립니다

중형세단 중고로 살 예정인데 sm6 나 올뉴말리부가 소나타k5대비 평균 400만원정도 싸더군요! 스테빌라이저나 엔진마운트를 매달 교체하는것도 아니고 부품값이 비싸도 차량가격으로 충분히 상쇄 될거 같습니다

@gasungbicar

5 ай бұрын

맞습니다. 실제로 올 뉴 말리부와 SM6의 경우 시세가 굉장히 저렴해서 인수 후에 진행할 수리비용까지 계산해서 구입하면 쏘나타 보다 가성비는 뛰어납니다. 쏘나타도 중고로 사면 어느정도 수리는 하고 타야하니까요 단지 수리비용이 현대보다 비싸기 때문에 르노와 쉐보레에 대한 반감이 많이 있지만 자덩차 정비에 대한 준비가 되어 있는 분이라면 아주 뛰어난 가성비 차량입니다

@user-sm5km9vn5s

4 ай бұрын

멀티링크달린 말리부 추천드림. 17인치로 사시면 승차감 동급중에 가장 좋습니다.

차 좋아한다고생각했는데, 새로운 시각에서 해석해 주시니 감사합니다. 단, 제가 실제로 본 케이스. 정비소 사장님과 이런 저런 이야기 하던 도중 "삼성차는 가급적 안받으려고 해. 뭐...하면 하지만, 차라리 쉬었다가 현기차 2대 받는게 편해..." 제주도지인은 동네 정비소에서 다 거부해서 화북써비스센터까지 갔고, 수리비 엄청 나오는가 했는데...생각보다 별로 나오지 않았다고. 하여간 그렇게 밀려났다는것 자체가 생각해볼 문제입니다.

@gasungbicar

5 ай бұрын

부품수급도 원활하지 않고 정비편의성이 떨어지다보니 아무래도 사장님들이 불편한거 같습니다

금액은 차이 나지만 내구성도 같이 언급해주세요.

200번째 구독자입니다ㅋ

@gasungbicar

6 ай бұрын

감사합니다!!

잘봤습니다! 토요타와 국산차 부품가 비교도 매우 궁금합니다!

@gasungbicar

6 ай бұрын

일본 브랜드와의 비교도 준비하겠습니다!!

@hanbitcall2605

6 ай бұрын

대략 2~3배 정도라고 보시면 됩니다. (부품에 따라 다르며, 4배정도 차이나는 것도 있습니다)

@sjy6343

6 ай бұрын

일본차는 뭐...정비소 갈 일이 없자녀 ㅋㅋㅋ

@renelacoste1933

6 ай бұрын

@@sjy6343 ㅋㅋ아무리그래도 브레이크패드나 디스크같은거는 갈아야되잖아요

@user-jy9xs1xd9g

5 ай бұрын

​@@hanbitcall2605도요타 타는중인데... 국산차 대비 2배 정도지 3배 4배 아닙니다 ㅋㅋㅋ 수리비가 국산< 일본차

SM7 가져본 입장에서 일반 카센터에서는 헤드라이트 교환도 정비성이 너무 안좋아서 안되는 곳이 많다는데 좌절을 느끼고 기아차 타고 있습니다. 다른 부품은 모르겠는데 동영상 내용보니 헤드라이트 어셈블리 가격이 타 브랜드 대비 상상을 초월하네요. SM6가 소나타의 3배라니... 180만원대는 너무 심하네요. 쉐보레는 르노삼성보다 정비성 더 안좋다니 안사길 잘했네요.차알못인 저한테는 르노삼성도 벽이 높네요. 그나저나 구독자 20만은 될줄 알았는데 아직 499명이라니... ㅠㅠ 얼마 안되신거 같은데 내용이나 설명이 좋아서 계속 하시다보면 잘 되실것 같아요.

@gasungbicar

5 ай бұрын

감사합니다 20만 되는 날까지 더욱 열심히하겠습니다!!

23년4월식 타호 다크나이트 타는데 8월 가평놀러가다 카니발이 역주행해서 앞에범퍼 부셔지고 운전석라이트 파손 견적 1380만원 나왔습니다. 다행히 지금은 깨끗하게 수리되었지만 고치는데도3주 걸렸어요.

@gasungbicar

6 ай бұрын

역시 타호는 수리비가 수입차 가격이죠

@ROKA-9821

6 ай бұрын

@@gasungbicar 우스갯소리로 타호랑 사고 날거면 그냥 전손가능하게 사고나서 새차값 주는게 났지 어설프게 반파되면 수리비가 새차가격을 넘어버린다고 차라리 독일차 박는게 더 싸게 나온다는 말이 있어요.ㅎㅎㅎㅎ

슴오 아직 타는데.. 필터 교체할때 다들 범퍼 내리는 줄 알았는데.. 현기차는 원터치로 교체 가능해서 놀랬었죠…

@gasungbicar

5 ай бұрын

에어컨 필터 교체는 현대기아가 세계에서 제일 편할겁니다

네비게이션 파트 타이어파트 특히 서스펜션같은게 더 소모적지 않나? 그리고 지방 소도시엔 정식 수리점이 없슴.

@gasungbicar

5 ай бұрын

지방 소도시는 아무래도 현대가 서비스망 때문에 유리할 수 밖에 없죠

LED 가격 비교 중 오해 소지가 있을법한 내용이 있네요. LED 램프 가격비교 중 소나타는 일반LED 인데 SM6 는 매트릭스 퓨어비젼 헤드램프 부품번호 가격을 올리셨어요. 두배 이상 차이나게 보일수 밖에

@gasungbicar

5 ай бұрын

네 맞습니다. 각 차종의 최고등급 기준으로 작성했습니다

1998년부터 2000년초 부산에서 소위 삼성차(르노)살리기 운동으로 개인택시 조합은 일률적으로 삼성차 (주로 SM5)구매했고 , 기사들이 승객들에게 "현대차 사지 말고 삼성차 사이소! 그래야 부산 경제가 살아납니다!" 라고 했습니다. 그 기사분들중 계속 택시 종사하시는 분들이 차를 바꾸게 되면 절대 삼성차로 안 바꾸고 현기차로 교체 했습니다. 치를 떨더군요. 자기네 회사차 사주고 홍보 해주는 기사분들에게 잘 해 주지는 못 할 망정 바가지 씌웠다고. 지금은 택시 차는 현기차 장사가 안 되는 이유가 다 있더군요

싼거야 50프로 차이 나도 괜찮습니다 그러나 50만원 100만원짜리가 100만원 200만원 이상 차이 나면 엄청 비싸죠 헉 하죠

쉐보레 같은 경우 부품대도 문제지만 지방 일반 정비소에선 엔진 오일도 안갈아줌..;;;; 낚시가 취미가 이곳 저곳 다니다 뭐하나 수리 하려면 꼭 쉐보레 정식 정비소 가야 하고 조금한 소도시에는 정비할수가 없어 군단위나 시단위로 나가야 함...너무 불편함..직접 체험해 보니 왜 현기 사야 하는지 뼈져리게 느낌...

근데 지금비교하는 차종들은 국내서 비교적 많이 팔린차들이고 쉐보레 트래버스나 콜로라도같은 경우는 차이가 많이 납니다

@gasungbicar

5 ай бұрын

트래버스 콜로라도는 국내생산이 아니라서 비교를 할 수 없었습니다. 모든 부속이 수입이라서 부품가격이 독3사와 비교해도 차이가 없거든요

공임비 차이가 넘사벽이죠

마티즈(M300) 부품가격도 제네시스 정품의 2배입니다. 마티즈 산소센서는 102,850인데 제네시스는 55,000원입니다. 휠볼트도 제네시스의 2배, 연료펌프아세이도 제네시스의 2배. 크랭크각센서도 마티즈는 24,000원, 제네시스는 10,000원. 지엠대우차는 폐차까지 탈 생각이 아니면 각종 소모품 갈아야 하는 시점에 중고로 내 놓는 것도 좋은 선택인 듯.

일단 신차로 사면 감가 엄청 때려 맞아서 마음 상하는데 현기 고장부품 교환 비용 30만원이면 쉐보레 같은 경우 50만원 이렇게 들어감..

자동차 부품 관련 연구 개발을 했습니다. 외장이야 전용부품이지만 내부 센서나 일부푸품은 동일한 제품들이 있는데 같은 부품도 르쌍쉐는 50프로 더 비쌉니다..

레조. 그리고 올란도 디젤 포함 16년 운행해본결과 차량보단 정비비용이 만만치 않아요..운행하긴 좋은데..그래서 에어컨.연료 필터 전조등.안개등 후미등 부품 직접 교체 했네요..

@gasungbicar

5 ай бұрын

자기정비가 비용을 확 줄이는 방법이죠!!

정비비 2배이상이네요. 조금 비싼수준이 아니네요

2015년 말리부디젤 에어컨펌프? 고장 났을때 바로서비스에서 78만원 주고 고쳤는데 친구차 쏘나타는 28만원주고 교체하는것 보고 충격 먹은적 있슴

@gasungbicar

5 ай бұрын

컴프레셔 가격 영상에 있죠 부품부터 차이 많이 납니다

부품값만 생각해도 성질나는데 가장 중요한거는 1.수리거부(못고치는것일수도 있음) 2.부품수급 불가 또는 오래걸림 3.부품가도 비싼데 공임까지 바가지 ... 끝 르쌍쉐 차는 나쁘지 않지만 현실보면 살이유가 제로

@dijaypark5257

6 ай бұрын

SM3 2005년식 중고차를 2016년에 사서 7년 8개월 동안 큰고장 없이 잘 타다가 최근에 수출 보냈습니다. 복불복 이겠지만 그전에 기아차만 몰아봤던 저로서는 르노가 더 잔고장이 없어서 수리비 덜 들었습니다.

@lak-eh1ns

6 ай бұрын

쉐보레 말리부 끌다가 기아 스팅어로 넘어갔는데 오토큐 가는 횟수가 어마무시합니다ㅜㅜ진짜 인증하고 싶을 정도로 오토큐 직원분들과 단짝됐습니다... 쏘든 안쏘든 잔고장 하나 없이 탓는데 이건 뭐 암류부터 시작해서 국물 좋은거로 바꿔도 가스캣 누유니 오일팬 누유니 어후 뽑기운이라고 하지만 좀 심하네요. 그나저나 쉐보레는 정비 예약 잡는것도 쉬웠는데 오또큐는 예약잡는것도 한세월입니다...국물류 비용차이가 극심하게 나진 않는듯요. 오토큐도 엔진오일만 6통 넣어도 공임비 포함 거의 18만원 받는데 쉐보레랑 큰 차이가 없네요. 물론 암류나 스테빌라이저 마운트 등은 비싼거 인정합니다만 보통 저런건 국물류들과 다르게 자주 가는게 아니니깐요

@Lasz885

6 ай бұрын

​@@dijaypark5257그.. 그때랑 달라요 그년식은 닛산기반 엔진이고 지금은 르노기반이라 내구성은 많이다름

@DMPark

6 ай бұрын

​@@lak-eh1ns 1급 오토큐 아닌 일반 오토큐는 거의 대기 없을터인데요??

50% 이상 차이나는거 많군요

@gasungbicar

6 ай бұрын

그래서 특히 쉐보레는 중고로 구입할 때 정비할 부분을 잘 체크해야 가성비 있습니다!

카센타 저렴한곳 모르겠다면 택복,공임나라 가시길 추천 함

현기 르쌍쉐 모두 타봤지만 소모품 외에는 딱히 수리할게 없던데요~

@gasungbicar

5 ай бұрын

그 소모품 교체하는데에도 공임차이가 있습니다

@user-gr8sd6tx1f

5 ай бұрын

중고차 사셨다면 뽑기운이 좋으셨구요 새차 사셨으면 당연한거고 ,본인은 운전을 잘하셔서 수리하는 경우가 없으셔서 그렇겠지만 지금도 매일 수많은 접촉사고가 납니다 그리고 그때 쌩돈 나갈때 화가 많이 나죠 ㅎㅎ 그리고 중고차 되팔때는 이해가 안되는 ㅎㅎㅎ 음

접촉사고로 XM3범퍼가 찌그러 졌는데 보험사에서 120만원으로 처리했다 하더군요. 물적할증 기준이 200만원인데 그래도 다음해 보험료가 15프로 오르더군요. 왜 비싸냐 했더니 부품이 없어서 오는데 2주가 넘게 걸리고 그동안 렌터카를 주어야 한다고 하네요. 부품과 수리비도 합쳐서 60만원이라고. 미친거 아님?

@metal28

5 ай бұрын

맞아요. 부품가격도 가격이지만 제때 공급되어야함

요새 현기차 부품구하기가 더 힘든듯 합니다. 단골 정비소에 대기도 꽤 있기 때문에 일반 소비자가 부품사려고 전화해도 그냥 없다고 하는경우도 있다군요. 반면 전 쌍용코스 타는데 부품 구하고 싶어 여러군데 전화 돌리면 재고 있으면 무조건 재고 있다고 하는경우가 대부분 이고 제 집에서 1시간내 쌍용부품가게 전화 해보면 제가 원하는 부품 거의 구한듯 합니다

@user-og9dn6mc5n

5 ай бұрын

이게 좀 재미있는게 쌍용차 전면부 뜯어보면 티볼리 중간티볼리 큰티볼리에요ㅋ 티볼리나 코란도나 토레스 큰차이가 없어요 그래서 그런 이유도 있는듯

부품값보다 공임차이죠

쉐보레 올란도 13년 몰면서 뭐하나 고장난적이 없다는게 함정. 아직도 출고 쇼바에 출고 브레이크패드 달고 있어요. 21만킬로

@MrKjhhyde

6 ай бұрын

13년 21만 탔는데 출고 브레이크패드ㅋㅋ 죽고싶어 환장함?

@superdiver505

6 ай бұрын

​@@MrKjhhyde이건 맞는말 같아요 다른 부품비용과 공임은 정말 사악한데 순정브레이크 패드는 내구성이 엄청나긴 합니다

@wsj9696

6 ай бұрын

​@@MrKjhhyde쉐보레 패드 내구성 좋은편입니다. 우리집차도 19만때 패드 갈았습니다. 하체 소음없어서 하체부품 간적 없습니다. 갈아봐야 플러그 베터리류 통상적인것만 갈았고요 운행 조건에 따라 달라지지만 그런데 21만이면 쓸쓸 교체 생각해보셔야겠네요 저는 애프터로 반에 반값에 갈았네요

@MrKjhhyde

6 ай бұрын

@@superdiver505 브레이크 디스크 말구 패드요 패드 ㅋㅋ 패드 몰라요? 소모품인데 뭔 내구성 타령 ㅋㅋ

@MrKjhhyde

6 ай бұрын

@@wsj9696 패드는 브레이크 밟을때마다 소모되는 소모품이에요 ㅋㅋ 소모품에 뭔 내구성 타령 ㅋㅋ 패드가 닳지 않을정도로 단단하면 디스크 씹창나는데 뭔 ㅋㅋ

장비비는 안들어가네요. 그부품을 갈기위해서 다른 부분들도 뜯었다 붙어야하는데....그리고 기아모닝보다...제너시스가 정비가 기본 정비가 편한데ㅋㅋㅋ훨신비쌈ㅋㅋㅋㅋ

@gasungbicar

5 ай бұрын

모닝은 경차라 공간이 좁아수 정비 난이도가 은근 빡셉니다.....

@user-yn8ljinn

5 ай бұрын

@@gasungbicar 맞아요. 팬벨트 교환할려면....엔진을 내리는게 더 수월해요.

@user-yn8ljinn

5 ай бұрын

@@gasungbicar 이미 20여년전에 현장에서 학원다니며 책으로도 정비공부했수다.

전 스파크 탈땐 사업소에서 엔진오일 3종 갈아도 공임, 부가세 포함해서 4만원도 안나왔는데요;;;(현재 트블 오너고 트블 오일세트를 쉐보레 AS센터에서 교환해도 6만원 안나와요)

@Lasz885

6 ай бұрын

오일가격은 쉐보레가 가성비좋습니다.. 그거제외하면 많이나오는것은 팩트

르노 쉐보레는 국산차 몃개 없고 대부분 수입차량이죠 수입타 치고는 저렴하다고 생각합니다 국내생산 모델 말고는

내가 다 타봤는데 르쉐는 고장이 안나요....지겨울 정도로 고장이 안나요....

안전성 튼튼함 생각하면 르쌍쉐죠 본인과 가족의 생명과 재산 생각하는 분이면 르쌍쉐 선택해야지요 생명과 재산은 소중하잖아요

@user-rx9ip2bc7k

5 ай бұрын

이것도개소리

@k200pop

5 ай бұрын

ㅎㅎ 그만 웃기세요 누가 그래요 ~

@user-nr4tk7di3c

5 ай бұрын

현대는 내수용 사느니 중국서 생산한거 사는게 좋와요 같은차지만 다른차임

@dkfalesijf84

5 ай бұрын

@@user-nr4tk7di3cㅋㅋㅋㅋ 멍청한 소리하지마세여 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수출용 라인을 따로 만드는게 현대 기아입장에서 훨씬 손해에여 원가에사

@user-nr4tk7di3c

5 ай бұрын

@@dkfalesijf84 병신인가 지가 모른다고 틀리다고하내ㅋㅋ 수출용은 열처리만 3번 내수용은 1번 부품 품질도 다르단다 페인트도 내수용은 일반 수출용은 혼합페인트 쓰고 가격차이가 상당하단다 니가 흉기쉴드를 치는거야 상관없어 주식이 존나 만거나 관련직종에서 일한다면 당연한거지 근대 알만한 사람들은 이미 다 알어 그래서 흉기는 타본사람이 욕하고 타사차는 안타본사람이 욕한다는거고

중고차 부품 중 가장 많은 문제를 일으키는 외부벨트세트와 타이밍벨트세트 가격도 비교해 주세요.

@gasungbicar

6 ай бұрын

조만간 준비하겠습니다

@dijaypark5257

6 ай бұрын

요즘은 타이밍벨트 체인으로 나와서 폐차할 때까지 교체할일 없던데요

@user-si3zw4vp6f

6 ай бұрын

​@@dijaypark5257체인도 소모품 입니다 무교환 아닙니다

@wsj9696

6 ай бұрын

쉐보레 씨몰 가서 검색해보시면 일목요연하게 대략 부품가격 알수 있어요 공임은 많이 팔린 쉐보레차들은 특이 더 받지는 않네요

@arrkaize

5 ай бұрын

​@@dijaypark5257겉벨트는 갈아야되요

문제는 쉐보레는 사고 나지 않는한 부품 교체할일이 10년내에는 없습니다. 쉐보레 30년 6개차종 현재 2개차종 운전중입니다

르노는 3년정도된 중고차로 사는게 딱 좋다. 엔진오일 등 일상소모품 교환은 마이클 같은 전문앱을 통해서, 부품류는 온라인에서 재제조품 또는 애프터마켓용 부품 구입해서 공임나라에서 교환하면 헌기대비 큰차이 없습니다. 고장이 적어 수리할 일 많지 않고 내구성이 좋아서 오래 탑니다-

@gasungbicar

5 ай бұрын

프랑스 감성만 좀 빠지면 딱 좋은 차량이죠

르노센터에서 부품값만 100만원정도나왔는데 공임비가 부품값보다 더비싸게나와서 총 230만원 넘게씀 이게정상임?

다 틀리셨습니다... 요즘 현기차 부품이 없습니다 ㅜㅜ

젤 많이가는 에어컨 필터..할머니도 인터넷 자가정비로 현기차는 3천원..삼성차 4만원ㅎ

@gasungbicar

5 ай бұрын

현기는 30초만에 교체 가능하죠ㅋ

쉐보레가 수입하긴 하지만 일부차량은 벤츠보다 더 비싼 부품도 많음.수입차라서 그런것만은 아님..

르쌍쉐 타느니 부품 비용은 bmw 벤츠 사제 부품 가격보다도 비싼 경우가... 대부분

가격도 문제지만 AS센타가 없는곳이 너무 많고 수입차도 아닌데 부품 수급이 잘 안된다

@gasungbicar

5 ай бұрын

르노와 쉐보레 모두 차종에 따라서 해외에서 오는 부품이 있어서 그렇습니다

수리 빈도수도 같이 확인해주셨으면 비교한느데 진짜 큰 도움 되었을텐데.. 아쉽네요..

@gasungbicar

5 ай бұрын

참고하여 거 노력하겠습니다!!

하지만 아다리 잘못걸리면 현기는 엔진이 박살나는걸

쉐보레 마티즈 크리에이티브 활대링크 가 현대 3배 마운트 3종셋 3배 로어암 2배

많이 만드는게 가격도 싼것임. 이게 이유입니다 😊😊

@gasungbicar

5 ай бұрын

GM이 우리나라에서 철수하려는게 그 이유죠 많이 만들어서 팔 수가 없으니까요ㅋ

역시 비싸다...

르노, 쉐보레는 하차감은 국산차, 부품값은 수입차.

현기차가 부품가격도 싼데다가 어셈블리 부품이 아닌 상세부품까지도 판매된다는 점. 특히나 간단한 자가정비까지 할 수 있도록 정비지침서 및 차량회로도까지 인터넷으로 공개했다는 점. 현기차가 여려모로 편리함. 현기차가 정답

hid만해도 쌍용이 현대보다 같은건데 3배인가차이나요...

지인이 qm6엘피지삿음 브레이크패드 작업해달라고 동내 카센테갔음 빠꾸먹음 공임나라 다시감..실패했음 2틀걸림 ㅜ

수리비 비싸다면 차몰지 말아야지

르노 LED가격 미친거 아니냐? ㅎㄷㄷ

@stevepark6086

5 ай бұрын

소나타는 일반 LED 가격 이고 SM6는 매트릭스 퓨어비젼 LED 로 비교하니 가격이 차이나지

xm3 탄지 3년이 되가고 6만이 넘었는데 조수석창 유리 잘 올라가지 안으며..운전석 창유리 두번 갈았고 세번째 갈아야 될 판입니다.안 올라 가요.

현기 5번들어갈거 쉐보레 1번이다 또이또이다.~~~

현직 교통사고전문변호사, 도로교통사고감정사, 자동차진단평가사입니다. 이 채널의 떡상을 예상합니다. 건승을 기원합니다.

제가 8세대말리부디젤 29만 키로정도 뛰고있는데 느낀점은. 이차종자체가 마크는쉐보레지만 부품이 줴다 메이드인 저머니 아니면 재팬임. 그럼에도 불구하고 부품대가 막 비싸다싶은정도는아님 .상대적으로 내구성이좋기때문임. 근데 가장 큰문제가 공임비임. 공임비찍히는게 부품대비싼건 느끼지도못함. 차는 굉장히만족하지만 다음차는 현기로가려합니다. 정비의 편의성이 너무나상대적이라서요.

@wsj9696

6 ай бұрын

체코 루마니아 프랑스 이탈리아 이집트 인도 미국 일본 그냥 다양하더라고요 내구성 좋은것중에 탑은 순정 패드 ㅎㅎ

@jins8686

5 ай бұрын

@@wsj9696브레이크 오일도 쓸만하던데요 ㅎㅎㄹ

현기가 짱이다....

가스켓류들은 차이가 3배이상 나는것들도 있더군요. 제가 긴 쉐보레 오너에서 기아차로 넘어온 이유도 이때문입니다.

@ChangYuanYing1

5 ай бұрын

오너 ㅋㅋ

돈만 많다면야 뭐라 탓하리 근데 돈 많으면 국산 g90 k9 외산은 에스클 7시리즈 가지요 아주 많다면야 벤틀리 롤스로이스도 가겠죠 서민들이 타라고 만든 르쌍쉐가......

@gasungbicar

6 ай бұрын

맞습니다 서민들이 타야할 브랜드들이 너무 관리가 안되고 있어요

4:32 일종의 규모의 경제? 한국서 현기차 미킄서 지엠포드 일본서 토요타 프랑스에서 르노푸죠 이태리서 피아트 독일에서 폵스바겐? 100퍼는 아니지만 많이 판다는 걸로 서플라이어 납품가 후려치기도 하겠죠. 법인 렌트카 뭐 많이 쓰는가도 있을테고. 특정사 특정차에 애착없는 분들은 내셔널브랜드 가는게 맞겠죠?

올란도 타시던분의 이야기... 친구가 정비사 인데도 다음차는 무조껀 현기차 산다고 하시더니 카니발 구입하심...

@gasungbicar

6 ай бұрын

카니발을 대체할 차량이 국산 중에 없죠;;;;

@user-zg7tc7cr9t

6 ай бұрын

그건 그냥 카니발을 사고싶어서 산거..

@dijaypark5257

6 ай бұрын

원래 친구가 더 눈탱이 잘치지요

@Lasz885

6 ай бұрын

내가 정비사였었는데도 현대삼 왜냐 정비편의성이 현기가 훨씬좋거든..수리공간도잘나오고 부품도저렴하고. 안살이유가 있나싶다

@user-nh8wv7gs2l

6 ай бұрын

실제 정비하시는분들 이야기 들어보면 70-80퍼는 같은 가격대라면 현기차 산다고 함.

현기는 공임비가 ㅎㄷㄷ

쉐보레에서 현기로 높어간 이유가 부품값과 공임 편리함입니다. 르쌍쉐 새차는 추천이지만 10만 넘은 중고는 비추입니다.

부품의 수준까지 따지면 국산이 오히려 비쌈

현직 수입차부품판매하는데 저는 무조건 현기차만탈려구합니다 OEM브랜드 쓴다해도 현대 정품보다 비싼경우가 허다합니다 ㅋㅋㅋ

현기차 1000만원이면 르쉐차량은 700만?정도면 살수 있음..그럼 그차액인300으로 수리하면서 타면 되는데 수명이 현기보다 1.2~1.5배는 됨..그걸 생각해서 사면 중고로는 부담 없다 생각합니다 심지어 중고로 사게되면 르쉐가 현기보다 기본 몇년이상 연식이 높아서 고장이 더 늦게옵니다

@hola-rr5ru

6 ай бұрын

중고차 매매상인데 그건 전혀 아닌듯 ..

@Lasz885

6 ай бұрын

르노 정비사였었는데 그건 아닌듯...

@user-nh8wv7gs2l

6 ай бұрын

팔때도 그에 비할만큼 감가되는건 생각안하죠? 아 폐차할때까지 타는거면 선택의존중은 해줌.

@user-kq7lu4jm2j

5 ай бұрын

내가 뉴라이즈lpi타는데 잔고장이 없어서 내구성 잔고장 도요타 캠리랑 비교하면 어떨까 생각하는 수준까지 왔음.

@Noindex666

5 ай бұрын

친구놈 슴7 르노센터에서 hid 알가는데 70부르길래 diy한다고 부품점 전화했다 개인한탠 공급안한다고 빠꾸먹고 유사품 구해와서 범퍼내리고 뜯어봤드만 hid개조를 정식센터에서했다는데 실리콘 떡으로발라놔서 파손없이 교체불가라 야간운행 안하는걸로 타고댕기다 엔진부조나서 다시갓드만 부품 구하기도힘들고 작업도 까다롭다고 거부당하고 재고 있는곳이라도 알려달라니 2시간거리에 하나있다고해서 그 갔드만 부품은주는대 작업은 못한대서 그 옆에있는 사설가서 했다가 정떨어져서 폐차하고 르노 쳐다도안봄 아버지 엑티언타다 오일갈러 정식센터갓드만 뭔 듣도보도못한 오일보여주믄서 외제라 더좋은거라고 통당3만이라고 영업 ㅈㄴ하든대 울동네 센터 다 비슷하고 서너시간 떨어진 갱기도도 똑같이 영업하드라 안사믄 띠꺼운티 많이냄 Egr밸브막히서 갔을땐 부품못구한다고 가라길래 부품점전화하니 있다더라 사오면 해주냐니까 단가가안맞다고 걍 좀더타다가 폐차해라고 두어곳 같은이유로 빠꾸먹음 옆에 에어쇼바터진 체어맨 아지매한태도 걍 또 터진다고 제네시스사라드라 포르테 타다 기변할겸 트블이랑 말리부 시승하러갔다가 앵간한건 걍 주차장서 깔깔이들고 다뜯는데 부품구하기좀 어떠냐니까 자기도 말리부 10년너머타고 쉐보레딜러생활은 더오래했는데 현기는 못비빈다길래 걍 k3gt사고 아버지는 코나하브샀는디 쌍용탈땐 주말마다 전화와서 센터서갈앗는디 또터졌다고 부품 뭐뭐사놓으면 되냐고 맨날 그랬는디 현기오고 그런전화는 안와서 존나좋음

자동차 뿐만 아니라 우리가 구매하는 모든 것들은 규모의 경제가 적용되기 때문에 (항상 그렇다는건 아니지만) 일반적으로는 많이 사고 팔리는걸 사는게 가장 무난하고 경제적으로도 이득임. 단점은 남들과 다 똑같으니 개성이 없다는 것 뿐임. 얼리어덥터 성격이나 튀는걸 좋아하는 사람들은 뭔가 남들과 다른 상품을 구입하길 선호하는데 돈이 많으면 상관 없으나 돈 없는 그지들은 그짓했다간 쫄쫄 굶으면서 지내기 딱 좋음. 아무리 일본차가 좋니 르쌍쉐가 대안이니 요즘 현대도 부품 안구해지니 어쩌니 별짓을 다 하면서 흉기흉기 거려도 결국 최대한 합리적인 쪽으로 대안 찾아보면 답이 안나옴을 알 수 있다.

제가 최근에 qm6 개솔린 알터네이터 (제네레이터) 고장으로 집근처 르노 정식센터 가서 수리 했는데 글쎄요. 수도권이라 그런지 수리점은 널리고 널렸고 비싼건 어쩔수 없지만 일반 카센터나 오토큐등등 그런 카센터 보다 친절하고 시설도 좋았습니다. 물론 가격은 정품 으로 51만5천원 나오더라고요. 그래도 정품으로 갈아서 마일리지도 길고 머 그정도면 괜찮다 생각이 들더라고요. 그리고 참고로 부품은 글쎄요. 알터네이터 교환으로 갔는데 바로 50분만에 수리가 끝났습니다. 참고로 QM6 용 알터네이터는 닛산차종 에서 특정모델 겸용으로 쓰더군요. 그레서 비싼가보다 합니다.

@user-vh5cn1ko7q

5 ай бұрын

풉 르노 정식센터에서 굳이?? 일반정비소였으면 30이면 가능

@user-oq6rn4ir9v

5 ай бұрын

QM6 제네래다 보증서와 함께 홀로그램 붙은 재제조품이면 반값(25만원) 이면 삽니다. 수명은 순정 대비 90% 정도...

@user-il1ye7cu3x

5 ай бұрын

@@user-vh5cn1ko7q 그런가요 그래도 전 만족 되더라고요 직원들 친절함도 그렇고 휴게실 서비스도 그렇고 정품이니 그럴수 있다 생각이 들더라고요...

@user-il1ye7cu3x

5 ай бұрын

@@user-oq6rn4ir9v 물론 제재조품이 가성비도 좋긴 하지만 전 정품만의 안정성이라고 할까요 ㅋ 돈은 아깝진 않았습니다. ㅋ

150만원짜리 아베오 사고차 (뒷범퍼) 구매해서 수리비 80? 100? 들었나?? 10개 월간 잘 타고 다닙니다 엔진 미션미미, 점화플러그 점화코일은 소모품 성격이라 빼면 그보다 더 적지요 적당히 잘 타고 다닙니다

Sm5 점화플러그와 점화코일 교환 센터 : 60만원 부름 동네 카센타 : 28만에 교환 함 소나타 탈땐 부품비 7만원에 자가교체 했었음

@user-nh8wv7gs2l

6 ай бұрын

현기6기통 플러그 코일세트 부품값포함 공임까지 푸른손가면 25-27만 언저리. 동네카센터 공임나라가면 20-25만 정도. 참고로 부품은 직접구매해서 간다는 전제하에

@Noindex666

5 ай бұрын

플러그 4개는 ㅈㄴ싼대 코일은 진짜 이게맞나싶을정도로 차이확 나서 좀 놀램

운전 20년 레간자부터 시작해서 최근 티볼리까지 13대 정도 운행한 결과 카센터 제일많이간차 1위 스파크, 2위 옵티마 3위 뉴코란도c 나머지 비슷하나 압도적으로 만족도 높았던차 sm5 신형 12년식 수리를 해야 수리비 비싸다고 느끼는데 뭐 딱히 한게 없음

쉐보레 저 부품값에 정비성 하면 최소 수리비 2배 이상남

@gasungbicar

6 ай бұрын

쉐보레는 정말 공임이 문제입니다

쉐보레는 모르겠고 SM5(2013년식) 운행 해본 입장에서 댓글 달자면 15만 정도 넘어가서 정비 할려고 하니 댐퍼 풀리 하나에 24만원 워터펌프 9만원 등 쏘나타랑 비교가 안되게 비쌈 6~7만 정도 되는 중고 사서 한 15만 이내로 주행하고 파는게 제일 가성비 좋음 15만 넘어가서 이런저런 소모품 보면 현기 보다 훨씬 비쌈

저는 22년된 삼성차 타는데 싸이드미러 한쪽 교체하려는데 셋트로 나오니 한쪽만 교체 못한다며 양쪽해서 40만원 주라는데 현,기차는 어떨지 !ㅉ

@gasungbicar

2 ай бұрын

현기는 하나하나 따로 나옵니다 단지 차종에 따라서 교체 난이도가 차이가 많이 납니다