So was koennte noch 200 Jahren fahren. Elektromechanik pur. Alle Einzelstuecke, irgendwie.

Die beste Güterzuglokomotive !

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

2 ай бұрын

Unbedingt 😃

Man sollte solche rein analogen Maschinen vorhalten, wenn mal ein Computervirus oder eine EMP die aktuelle DB Pieps und Tuut Chinakacke lahm legt dann könnten solche unkaputtbaren Maschinen einige wichtige Transporte durchführen.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

4 жыл бұрын

Das ist keine schlechte Idee 😀

@-Billerboller-Klangtherapie

4 жыл бұрын

Das geht dann wohl nur mit Dampf nach solchen Ereignissen.

@dietmarbundesmann8362

3 жыл бұрын

@@-Billerboller-Klangtherapie geht nicht da es keine mehr gibt, die Preise für Hu werden mit Absicht hochgetrieben , damit keiner mehr sich für den Erhalt interessiert.

Bemerkenswerter Weise treibende, erstaunliche Lokomotiven! I am English train driver and this is very different from anything I have driven! Great video

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

9 жыл бұрын

+MikesMovies This e-locomotive is from 1943. Until the type E-77 they are in the driver's cab similar.

nice video. Thank you for sharing the video. Have a nice day.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

3 жыл бұрын

Many thanks 😃

Macht durchaus den Eindruck, als wäre es für eine Tausendjährige Betriebszeit gebaut. Mindestens.

@TheWuschelMUC

6 жыл бұрын

Das mag man im Tausendjährigen Reich gewollt haben - aber nach 80 Jahren ist jede Lok verschlissen. Das Eisenschwein war langsam und brachte nicht die heute erforderliche Leistung. Außerdem gibt es mittlerweile Mehrsystemloks, Drehstrom-Thyristormotoren und weiß Gott was noch. - Wer wollte heute noch einen VW-Käfer fahren?

@XxTrainTVxX

5 жыл бұрын

@@TheWuschelMUC VW-Käfer ist schon geil!

@e1woqf

5 жыл бұрын

@@TheWuschelMUC Immerhin hält die Lok deutlich länger als das "tausendjährige Reich" gehalten hat. Gut so.

Спасибо за прогулку, которую Вы мне устроили в карантин!Буду ждать следующего путешествия,обещаю вести себя хорошо!

@callenomari1403

2 жыл бұрын

I guess im asking randomly but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I was dumb lost the login password. I would appreciate any tricks you can offer me.

@irahamza1916

2 жыл бұрын

@Callen Omari Instablaster :)

@callenomari1403

2 жыл бұрын

@Ira Hamza thanks for your reply. I got to the site through google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@callenomari1403

2 жыл бұрын

@Ira Hamza It worked and I actually got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much, you saved my ass :D

@irahamza1916

2 жыл бұрын

@Callen Omari No problem =)

Rail4u setzt auch jetzt noch eine E-94 ein. Gewerblich. Somit mag zwar die Maschine im Video, nicht jedoch diese Baureihe von den Schienen verschwunden sein.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

Klingt gut!

Klasse !!

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

2 жыл бұрын

Die unwiederbringlich letzte Fahrt der Maschine. Wenigstens im Film bleibt sie erhalten.

Was für zeit.

Schade, das der Film so kurz ist. Interessant währe auch das Innere zu sehen- und die Motoren. Auch wünschte ich mir einen Komentar dazu.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

7 жыл бұрын

Während der Fahrt kann man nicht einfach so in den Motorraum. Zeit ist auch keine. Zum kommentieren gleich gar nicht. Es ist schon schwierig genug sich auf die Filmaufnahmen zu konzentrieren. 10 Minuten reichen aus, wird sonst langweilig.

@thomasschwalger7580

5 жыл бұрын

@@hilbersdorfermuseumseisenb5378 So eine FSMF im Kroko ist hier bei youtube eine seltenheit.

@oskarchensvideos1227

3 жыл бұрын

@@hilbersdorfermuseumseisenb5378 " 10 Minuten reichen aus, wird sonst langweilig" Wem das nach 10 Min zu langweilig wird, der ist auch kein Freund dieser wundervollen Maschine!!! Es sollte ja nicht nur stur zum Fenster hinaus ( was aber auch sehr interessant sein kann, die Bewegung der Vorbauten zum Beispiel ) gefilmt werden, auch eben Führerstandsszenen. Das gibt Abwechslung. Vielleicht sehe ich dies anderes, da ich des öfteren die Gelegenheit hatte auf einer E94er mitfahren zu dürfen. ( DB wie DR ) Besonders in Erinnerung die Abschiedsfahrt 15.12.1990 (Sächsische Dreieck ) . Auf dem F.stand von Dresden nach Leipzig in der Dämmerung. Herrlich.

Ich habe so ein Krokodil noch nie gesehen.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

6 жыл бұрын

Es ist eine sehr seltene Lokomotive.

@hccaos44

5 жыл бұрын

Noch in den 80er Jahren habe ich diese Loks sehr oft vor Personenzügen im Raum Dessau gesehen. Die Maschinen wurden wohl in Dessau repariert. Die sahen dann immer sehr gepflegt aus. Die Lackierung mit dem roten Fahrwerk gefällt mir übrigens besser als das schwarz der DB.

Was ist denn nun schöner ? die E94 oder eine Dampflok ,ich kann mich nicht entscheiden

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

2 жыл бұрын

Das nimmt sich nichts, beides ist toll 😃

Würdevoll gefahren

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

Immer! 😉

Ich habe nach einer Mitfahrt im Eisenschwein speziell gesucht und dein tolles Video gefunden. Ich war vor Kurzem in der 254 052-4 und bekam ganz exklusiv eine Führung durch die ganze Lok. Leider ist sie abgestellt in der Lokwelt Freilassing. Aber auch das war ein Erlebnis. Ich hänge hier mal nen link an, ich finde das passt prima dazu. kzread.info/dash/bejne/g2yCrpR-gpCtaNY.html Schöne Grüße wheely Daumen rauf

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

Danke Dir. Das ist der Vorteil wenn man in einem Eisenbahnverein Mitglied ist. Man kommt überall hin. Danke für den Link!

@wheely04

5 жыл бұрын

So geht es mir auch, darum bin ich auch in einem. Unsere Züge sind zwar etwas kleiner, aber immer hin. ;-))

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

@@wheely04 Kleine haben wir auch bei der Feldbahn 😉

@wheely04

5 жыл бұрын

Habe ich bei deinem Video schon gesehen. Aber wir können noch kleiner. Wir sind auf 7 1/4 und 5 Zoll unterwegs. Was aber dem Spaß keinen Abbruch tut. Gruß mit Pfiff wheely04 🤓

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

@@wheely04 Die Spurweite haben wir manchmal zu Gast bei uns. Ist immer toll.

Knorr K10 FBV?

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

4 жыл бұрын

Weiß ich nicht, da müsste ich in den Konstruktionsunterlagen nachsehen, wenn noch vorhanden.

Hoffe, die kommt ins Museum. Und der Bahnhof von Döbeln sieht aus wie ne Burg

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

Wo die nach Fristablauf hingekommen ist weiß ich nicht.

@Manfred_J_A_Maffei

4 жыл бұрын

@@hilbersdorfermuseumseisenb5378 Ich vermute mal Lokwelt Freilassing

@fabianschierz1288

4 жыл бұрын

@@hilbersdorfermuseumseisenb5378 Die steht in der Lokwelt Freilassing.

Hat die Lok keine Sifa?

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

7 жыл бұрын

Doch hat sie. Ohne darf man nicht fahren.

@jonwetzlar2439

7 жыл бұрын

Ich sah nur nicht, dass der Triebfahrzeugführer sie betätigt und wunderte mich. Sehr schönes Video und es ist eine Freude dem jungen Mann bei der Arbeit zuzusehen.

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

7 жыл бұрын

War zu eng im Führerstand um alles aus der Nähe zu zeigen.

@-Billerboller-Klangtherapie

4 жыл бұрын

Glaub, eine RZM Sifa kann man abschalten.

Habe die in Spur n zu WHEINACHTEN bekommen LG KARLAUS DUISBURG UND

Wieso war dies eigentlich die letzte Fahrt der Lok?

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

7 жыл бұрын

An diesem Tag ist die Betriebserlaubnis abgelaufen.

@fxn02

7 жыл бұрын

+Hilbersdorfer Museumseisenbahner Und kann die Lok keine neue HU bekommen?

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

7 жыл бұрын

Zu teuer.

@fxn02

7 жыл бұрын

+Hilbersdorfer Museumseisenbahner Hm. Schade. Danke für die Infos!

@knuthoratio7068

3 жыл бұрын

@@hilbersdorfermuseumseisenb5378 Mit welchen Kosten wäre denn eine neue HU zu veranschlagen?

sehr schade!!

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

6 жыл бұрын

Ja, stimmt. Aber leider nicht zu ändern.

Habe mir so eine 1:1 in Spur H0 für meine Platte gekauft. Und was Gewicht betrifft, so hat man auch beim Modell nicht gespart !

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

5 жыл бұрын

Viel Spaß damit 👍

Крокодил Гена

@hilbersdorfermuseumseisenb5378

Жыл бұрын

🐊😀